政策发布与核心导向 - 国家发展改革委办公厅于12月1日印发了《基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)项目行业范围清单(2025年版)》[1] - 新版清单将消费与服务型基础设施作为重点纳入范围，包括体育场馆、四星级及以上酒店、养老设施等消费载体，以响应《提振消费专项行动方案》并契合居民消费升级与民生保障需求[1] - 清单将数据中心、人工智能基础设施、5G、通信铁塔、物联网、工业互联网、宽带网络、智能交通、智慧能源、智慧城市等项目纳入范畴，与国务院部署的"人工智能+"行动形成呼应[1] 政策影响与战略意义 - 将人工智能等纳入基础设施REITs发行范围，可为"人工智能+"行动提供支撑保障，加速数字经济与实体经济融合[1] - 此举与国家发展改革委近期提出的从技术攻关、场景开放、算力支持三方面推动智能终端与智能体应用普及的方向相协同[1] 市场现状与发展前景 - 截至目前，我国基础设施REITs发行范围已涵盖12大行业的52个资产类型，其中10个行业领域的18个资产类型已实现首单发行上市[1] - 根据市场公开数据统计，全市场共有77单产品上市，发行规模2070亿元(含扩募)，总市值约2200亿元[2] - 随着2025年版《清单》的落地实施，REITs市场规模有望进一步扩大，可为稳定宏观经济大盘提供更有力的支撑[2]

公司核心产品发布与应用 - 深城交发布“深研交通大模型”1.0版本 依托覆盖全国近300个城市、总量达7700亿条的交通数据 构建千亿参数规模的行业模型[2] - 该模型累计融合交通领域11大类、986小类海量多模态数据 构建10亿级点边规模的交通知识图谱 旨在搭建行业基础大模型以支撑细分场景应用[3] - 模型1.0版本已在深圳、雄安、香港、佛山等20多个国内城市及阿布扎比、新加坡、阿拉木图等国际市场试点应用[2][3] 产品技术优势与实测效果 - 模型形成从感知、推演到调控的完整技术体系 推动城市交通系统从“被动应对”迈向“主动治理”[2] - 应用场景覆盖高速公路管控、节假日管控、城市道路交通信号管控、轨道公交运营优化等行业细分方向[3] - 在粤港澳大湾区高速网络节假日叠加暴雨天气的管控中 模型进行高速流量预测精度达到93.7% 相比原有方法预测精度提升25%左右[4] 未来战略方向：低空经济与地空一体 - 深城交将地空一体作为未来智能交通重要发展方向 在构建行业基础模型时已纳入低空交通方式的场景特征和数据特点[5] - 公司在低空领域已有落地探索 利用低空采集视频图像通过大模型诊断交通运行状况 如判断违停、违章、拥堵或事故[5] - 未来计划依托后台大模型能力与低空前端装备（如飞行器、飞行控制装备）相结合 为具身智能应用场景提供支撑[5] 行业发展动态与政策支持 - 2024年以来交通大模型在全国各地密集发布 包括广西“科宝”、六省联合“经纬交通大模型”、上海“通达”、宁波“鹰智”、华为云南“绿美通道·交通大模型”等[6] - 国家层面加速推进综合交通运输大模型 七部门联合印发实施意见提出到2027年人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用等目标[6] - 交通运输部将加快建设“1+N+X”架构的综合交通运输大模型 并制定出台建设方案[6] 市场规模与产业协同 - 2024年中国智慧交通市场规模超过2400亿元 预计到2030年行业规模有望接近4000亿元[7] - 交通大模型创新与产业联盟于2024年8月成立 深城交作为深圳市智慧城市科技发展集团有限公司下属企业将作为主要技术力量支撑大模型相关工作[7]

活动概况 - 北京上市公司协会在2024年举办《股东来了》系列活动，为12家中小市值上市公司与投资者搭建面对面交流的桥梁 [1] - 活动采用“反向路演”模式，将调研场景嵌入公司生产车间、研发实验室与产品展厅，超800人次机构投资者、分析师及中小投资者参与 [1] - 活动重点关注生物医药、智慧交通和数字科技三大领域，展现北京辖区企业的产业特色 [2] 生物医药领域 - 天智航展示天玑骨科手术机器人，是全球首个实现对脊柱外科、骨科创伤、全膝关节置换等主要手术类型一机覆盖的原创产品 [3] - 诺诚健华介绍其产品管线，坦昔妥单抗创新治疗方案于2024年5月在中国获批，奥布替尼是国内首个BTK抑制剂，zurletrectinib有望成为中国首个自主研发获批的TRK抑制剂 [4] - 三元基因展示其智能制造新厂区，根据“工业4.0”标准设计并实现AI辅助生产，主要产品人干扰素α1b是中国第一个具有自主知识产权的基因工程药物 [4] - 中国医药已成为通用技术集团旗下重要的医药及医疗器械生产经营平台，业务覆盖种植加工、研发、生产、销售、物流等全产业链条 [5] - 甘李药业产品覆盖长效、速效、预混三大胰岛素功能细分市场，在2024年中国胰岛素接续采购中，其胰岛素类似物集采协议量在所有中选企业中位列第一 [6] - 爱博医疗多款产品成功填补国内空白、打破国际厂商垄断，并正积极构建视力保健全链条产品体系 [6] 智慧交通领域 - 佳讯飞鸿展示基于5G-R的指挥调度产品及解决方案，并深度参与全国多个口岸的信息化建设，公司自2011年上市以来累计分红3.1亿元，实施股份回购1.8亿元 [7] - 四维图新推出基于8155的舱泊一体解决方案，并正式推出“NI in Car”汽车智能化一体化解决方案，构建了从底层地图数据到车载芯片，再到上层应用的完整技术生态 [8] - 阿尔特展示AI创绘工具，能根据用户想法实时生成汽车造型与个性涂装，公司深度融合“技术+供应链”出海与“AI赋能研发”双核战略 [9] 数字科技领域 - 煜邦电力深耕智能电网领域二十余年，业务延伸至智能用电领域，并把握低空经济发展机遇，成为电力系统安全运行保障的重要赋能者 [10][11] - 中科金财立足于全球AI发展前沿，推动AI技术在垂直行业的深度应用 [10][11] - 三未信安专注于密码关键技术的创新突破，展示自主研发的XS100密码芯片实现“单芯片替代五芯片”的技术突破，并推出全系列抗量子密码产品 [10][12] 活动意义与影响 - 该系列活动为上市公司搭建核心价值显性化的关键展示窗口，将技术储备、业务布局与经营成果转化为可感知的“价值证明” [13] - 活动构建深度穿透式交流通道，上市公司高管与投资者进行直接、有效的交流，直面公司发展战略、技术前景及面临的挑战 [13] - 活动重点关注总市值在100亿元以下的中小市值上市公司，旨在打破信息不对称壁垒，帮助其破解“价值低估”困境 [14] - 北上协已将《股东来了》系列活动构建为常态机制，计划在2026年继续带领更多投资者走进上市公司 [15]

控股股东股份质押 - 公司控股股东深圳市敏行电子有限公司近期办理股份质押业务，质押股份数量为120万股 [1] - 截至公告日，控股股东累计质押股数为1317万股，占其持有公司股份的比例为43.02% [1] 公司业务与市值 - 公司营业收入全部来源于智能交通行业，占比为100.0% [2] - 截至发稿，公司市值为43亿元 [3]

行业政策与战略规划 - 国家层面正在加速形成“人工智能+交通运输”市场主导、政府支持、多方参与的格局和良好生态 [1] - “十五五”时期，交通运输部将全力推进重大科技攻关，锚定建设智能综合立体交通网，实施一批重大和重点专项，布局关键技术装备研发任务，着力突破复杂交通环境感知、自主决策控制等核心技术，以形成自主可控的智能交通技术体系 [1] - 交通运输部将重点构筑两大战略基点：一是以工程化方式系统构建“1+N+X”综合交通运输大模型体系，打造行业应用技术底座；二是加快推进国家公路交通运输信息平台2.0建设，通过高质量数据集和智能体打造智慧大脑和数据中枢 [2] - 交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部联合发布的《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》提出明确目标：到2027年，人工智能在行业典型场景广泛应用，大模型体系落地部署，建成一批标志性创新工程；到2030年，人工智能深度融入行业，关键核心技术实现自主可控并位于世界前列 [5] 具体行动与示范项目 - “十五五”时期，交通运输部将布局实施一批创新示范，采用“科技+工程”方式，在大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行、重大灾害智能管控、公路自由流收费、磁浮交通系统、低空陆空协同等方向开展示范 [2] - 交通运输部将组织实施“人工智能+交通运输”的“十百千”创新行动，全面推动800余个典型场景落地应用 [2] - 实施公路交通基础设施数字化转型升级被视为适应科技革命和产业变革的战略举措，是破解行业发展深层次矛盾的必然选择 [3] - 《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》要求实施公路数字化专项行动，推动公路建设、管理、养护、运行、服务全流程数字化转型 [6] 地方实践与投资案例 - 横琴粤澳深度合作区打造了包括自动驾驶、智慧通勤、智慧口岸等应用系统，“通琴号”智慧平台已开通线路141条，承担通勤客流达8305人次/天 [7] - 横琴口岸自助通道启用“刷脸”智能通关服务，成为全国首个实现合作快捷通道“刷脸”智能通关的口岸，全程通关仅需十多秒 [7] - 山西省启动公路交通基础设施数字化转型升级项目，总投资20.6亿元，力争用3年时间实现示范通道通行效率提升20%以上、突发事件应急响应效率提升30%以上、公众出行服务满意度达95%以上 [8] - 云南省昭通市绥江县开发“绥江交通”智慧小程序，实现路长巡路问题线上闭环管理，已处理问题2500余条；楚雄州元谋县搭建数字交通管理云平台，实现农村公路全生命周期数字化管理 [8] 行业发展目标与定位 - 发展数字交通是加快推动人工智能规模化创新应用，培育交通运输领域新质生产力，重塑产业形态和发展模式的重要战略抓手 [1] - 行业当前正在加快推动交通运输一体化融合、智慧化升级、绿色化转型、安全化提升 [1] - 到2030年，目标形成较为完备的交通领域人工智能治理体系，引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台阶 [5]

项目签约与产能规划 - 九号公司智慧移动生态链项目于11月26日签约落户常州高新区 [1] - 项目建成后预计将新增300万台高端电动车产能 [1] - 项目建成后预计将新增500万套零配件配套产能 [1] 生产基地与行业地位 - 公司在常州的研发生产基地是全球最大的智能短交通产品研发生产基地 [1] - 该基地可全面支撑全球每年数百万台智能产品的需求 [1] 项目战略与生态系统 - 项目旨在搭建一个“智慧移动人”与“智慧移动物”共生的出行生态系统 [1]

项目概述 - 韩国警察厅将于12月启动一个基于人工智能的交通摄像头系统试点项目 旨在治理交叉路口堵车问题 [1] - 该试点项目名为“无人值守交叉路口跟车过近执法系统” 实施时间为今年12月至明年2月 地点在首尔南部江南区的一处路口 [1] 技术原理与功能 - 系统采用基于人工智能的视频分析技术 该技术由韩国警察厅的研究项目开发 [1] - 系统核心功能是对绿灯时进入路口 但红灯后仍滞留并阻碍交通的车辆发出警告 因事故或故障等紧急情况滞留的车辆除外 [1] - 相关技术提高了执法准确性 可通过单一设备同时处理闯红灯、超速和跟车过近等多种违法行为 从而减少维护需求并提高效率 [1] 实施与推广计划 - 韩国警方计划于2026年在10个长期拥堵的交叉路口安装类似交通摄像头 [1] - 计划于2027年将系统推广至全国883个易拥堵路口 [1] 法规背景与驾驶建议 - 依据韩国现行《道路交通法》 驾车者接近信号灯控制的交叉路口时 若前方拥堵可能导致车辆停在路口内阻碍交通 则不得驶入 违反者将被罚款 [1] - 警方指出 仅因绿灯亮就驶入路口或出于“我先走”的自私想法行动会威胁公共安全 [2] - 警方建议驾驶员在路口绿灯亮起时 应先判断前方拥堵状况再决定是否继续行驶 [2]

文章核心观点 - 莫斯科市政府正在积极建设并拓展基于人工智能和神经网络的“事件监测”视频分析系统 该系统通过自动识别和预测道路事件 显著提升了城市交通安全水平与应急响应效率 并计划进一步推广和深化应用 [1][2][4][5] 系统建设与投资 - 莫斯科市政府计划投入约2.2亿卢布拓展“事件监测”系统功能 用于开发协调控制中心与道路巡逻车工作的新模块 [2] - 2022年与“特种道路工程”公司签订首个合同 在莫斯科大环路及其他主要干道安装1400个摄像头 [2] - 随后“建设投资项目”公司加入项目 开发自动采集和处理摄像头数据的事件管理模块 [3] - 2023年10月3日 莫斯科市道路交通组织中心宣布系统升级招标 合同总金额2.21亿卢布 执行期522天 要求开发数十种事件验证算法 [2] 系统运行与成效 - 系统每天可记录约8万起事件 涵盖从违规停车到路面异物等各类情况 [1] - 系统运行第一年 神经网络技术使莫斯科大环路致命交通事故下降30% [3] - 目前有1500个摄像头在莫斯科大环路、莫斯科快速直径公路及城市隧道监测13类事件 [3] - 今年前9个月与2021年同期相比 莫斯科大环路交通事故减少11% 伤亡人数减少18% [3] - 人工智能和自动通知功能加快了事故车辆清理和道路恢复速度 [3] - 如果莫斯科大环路发生车辆故障 交警或道路巡逻队会在10分钟至20分钟内抵达 过去可能要拥堵数小时 [4] 系统功能与前景 - 系统能识别紧急情况 并能预测可能引发连环交通事故的潜在风险 [2] - 系统能对交通事故、违章及行人做出详细统计 为分析事故多发路段并制定预防措施提供支持 [4] - 重复违章信息会同步至交警部门 用于安排执法人员工作并部署新摄像头 [4] - 近期计划包括部署一个联动模块 协调所有事件响应部门行动 缩短信息处理时间 [4] - 专家认为类似系统应推广至莫斯科其他主要干道及交通流量大的其他地区 [5] 相关数字化平台发展 - 在“数据经济”国家项目下的“人工智能”联邦项目框架内 正在开发“统一可信数据交换与分析平台” 该平台将作为国家与企业的统一数据库 训练联邦级人工智能服务系统 [6] - 第一阶段计划推出的服务包括：数据集自动标注系统、借助无人机和卫星监测经济活动的地理空间分析服务、多场景图像及视频分析平台、暂定名为“AI办公室”的公务员智能服务系统 [7] - “AI办公室”旨在优化日常文档处理、解译会议音视频、生成会议纪要及在海量数据中检索信息 其试点测试正与俄罗斯电信公司合作在9个地区进行 [7] - 俄罗斯数字发展部预计相关解决方案将在2026年分阶段投入使用 [7]

中心成立与目标 - 海南自贸港综合交通场景创新中心于2025第二十届中国智能交通大会期间正式揭牌 [1] - 中心由海南交通集团和海南大学联合共建 旨在推进产学研深度融合 [1] - 核心目标是打通智能交通科技创新从实验室到市场的最后一公里 [1] 合作模式与技术攻关 - 合作方包括海南大学、北京航空航天大学、长安大学等 设立综合立体交通协同创新联合体 [1] - 重点攻关三大场景技术：热带海岛智慧交通适配技术、低空交通场景融合应用技术、交通产业绿色低碳技术 [1] - 联合产业园和科技园共建科技创新企业孵化中心 提供中试场地与市场验证机会 [2] 产业发展与投资策略 - 采用以投代招和以投引产策略 组建创新联合体 [2] - 将项目合作转变为股权纽带 实现战略共赢 [2] - 为科技成果转化提供试验田和推广地 完善产业应用链 [1][2] 人才发展计划 - 实施人才双引双育计划 联合高校建设首席科学家团队 [2] - 推动高校专家驻企指导和企业工程师入校授课 共建双师型导师队伍 [2] - 与德国比勒费尔德应用科学大学共建智能交通实训基地 定向培养复合型人才 [2]

文章核心观点 - 人工智能技术持续赋能传统交通行业，数智交通显著提升通行效率、安全水平与服务体验 [1] - 海南自贸港正积极拥抱数智交通浪潮，以数字化、智能化擘画未来出行新蓝图 [1] - 凭借政策、场景、地理单元等独特优势，海南有望打造成为智能交通技术应用与产业发展的新高地 [5][6] 数智交通基础设施建设 - 海南加快推进能源网、路网、通信网、车联网“四网融合”，夯实数智交通基础设施 [2] - 能源网方面，新能源汽车市场渗透率超60%，保有量占22.6%，车桩比达2.1:1，高速公路服务区和所有乡镇充电桩100%全覆盖 [2] - 路网方面，公路通车总里程突破4.2万公里，构建起“五环”路网格局 [2] - 5G网络累计开通基站3.77万个，实现行政村与环岛旅游公路100%覆盖 [4] - 车联网方面，三个项目入选国家级试点，开放约1950平方公里区域及约1230公里测试道路 [4] 应用场景与商业化进展 - 自动驾驶在旅游场景率先实现商业化运营，“数字琼州海峡”、“自由流收费技术创新”等重点应用深入推进 [5] - 加快部署车路协同基础设施试点，实现自动驾驶无人配送等应用场景落地 [4] - 未来环岛旅游公路可体验无人驾驶，海口市区可通过手机App呼叫自动驾驶汽车 [9] 全岛封关带来的机遇 - 全岛封关运作后，政策以“零关税、低税率、简税制”和贸易投资自由化便利化为核心，将吸引智慧交通企业集聚 [6] - 交通系统将呈现海陆空强耦合特征，人流物流趋于集约化 [6] - 可重点发展智能港口、智能航运、智能路网与智慧民航，推动北斗导航、物联网、区块链等技术与交通基础设施深度融合 [6] - 封关运作将带来交通量快速增长，智能交通技术为应对挑战提供支撑 [7] 政企协同与产业生态 - 政府将从政策法规、技术创新、产业生态等方面支持智慧交通发展，加快车联网立法融合，鼓励产学研合作 [8] - 海南省交通投资集团有限公司重点布局“车路云一体化”、公路水路数字化转型等业务 [9] - 海南省交通行业数据要素服务中心揭牌成立，为构建规范、高效、可信的交通数据流通生态奠定基础 [9] - 该中心将整合成员企业优势，合力催生新产品、新服务与新商业模式，探索“交通+”多种可能 [9]