天眼查App显示，近日，东莞市锦福精密模具有限公司成立，法定代表人为梁荷花，注册资本10万人民 币，经营范围为一般项目：模具制造；模具销售；塑料制品制造；塑料制品销售；橡胶制品制造；橡胶 制品销售；电子产品销售；五金产品制造；五金产品零售；国内贸易代理；技术服务、技术开发、技术 咨询、技术交流、技术转让、技术推广；工业自动控制系统装置制造；工业自动控制系统装置销售；工 业机器人制造；工业机器人销售；工业机器人安装、维修；电子、机械设备维护（不含特种设备）；货 物进出口；技术进出口。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。 ...

公司股价与市值管理 - 公司股价波动受多重因素影响 [1] - 公司重视股东回报并做好市值管理相关工作 [1] 客户与业务关系 - 公司与国内国际多家车企存在业务往来 [1] - 具体业务详情需查阅已发布的定期报告 [1]

核心观点 - 公司决定提前赎回"海泰转债" 因股价触发赎回条款 赎回价格为100.260元/张 赎回登记日为2025年9月29日 赎回完成后债券将摘牌 [2][5][6] 赎回条款触发情况 - 2025年8月1日至8月21日期间 公司股票连续三十个交易日中至少有十五个交易日收盘价不低于当期转股价格26.06元/股的130%（即33.878元/股） 触发有条件赎回条款 [2][5] - 公司于2025年8月21日召开董事会审议通过提前赎回议案 [2] 可转债基本情况 - 可转债发行规模为3.97亿元（396,571,600元） 于2023年6月27日发行 每张面值100元 实际募集资金净额为3.91亿元（391,375,588.47元） [2] - 债券于2023年7月17日在深交所上市交易 代码123200 [3] - 转股期自2024年1月4日起至2029年6月26日止 [3] 转股价格调整历史 - 2024年5月29日因2023年度利润分配 转股价格由26.69元/股调整为26.43元/股 [3] - 2024年9月20日因限制性股票激励归属 转股价格由26.43元/股调整为26.36元/股 [4] - 2025年6月20日因2024年度利润分配 转股价格由26.36元/股调整为26.06元/股 [4] 赎回实施安排 - 赎回价格确定为100.260元/张 含当期应计利息0.260元/张（按票面利率1.00%计息95天计算） [6] - 赎回对象为2025年9月29日收市后登记在册的全部债券持有人 [6] - 赎回款将于2025年10月15日通过券商划入持有人资金账户 [8] - 债券赎回后将在深交所摘牌 [1][8] 转股相关说明 - 债券持有人需通过托管券商办理转股申报 [8] - 转股最小单位为1股 不足1股部分将以现金兑付 [8] - 转股股份于申报后次一交易日上市流通 [9] 股东交易情况 - 经自查 控股股东、实际控制人、持股5%以上股东及董监高在赎回条件满足前6个月内未交易该债券 [8]

汽车注塑模具业务 - 首发募投项目产能逐步释放为公司提供更充足产能支撑 [1] - 产能释放为加速拓展国内外市场奠定坚实基础 [1] - 受益于汽车行业较高景气度双向驱动 预计下半年注塑模具业务延续增长态势 [1] 塑料零部件业务 - 海泰科(泰国)作为海外生产基地与延锋、麦格纳、劳士领、比亚迪等知名企业建立紧密合作关系 [1] - 泰国二期工厂已顺利投产 [1] - 达产后预计每年新增产值约1亿元 [1] 高分子新材料业务 - 可转债募投项目"年产15万吨高分子新材料项目"稳步推进 计划2025年上半年完成 [1] - 青岛已建成年产3万吨中试生产基地 [1] - 客户认证工作积极推进 改性材料业务已实现小批量供货且客户数量不断增加 [1] - 预计下半年高分子材料业务实现小幅增长 [1]

汽车内外饰模具行业需求 - 每款汽车约需内外饰模具500余套 该需求适用于新能源车和传统燃油车[1] 模具定价机制 - 模具价格受车型定位 尺寸 复杂程度 精密要求及项目开发进度等因素影响 新能源车与燃油车模具本质无价格差异[1] - 模具为定制化精密产品 定价基于营销策略 销售成本 市场状况及技术制造复杂程度 单套模具价格不等[1] 公司业务模式 - 公司为每款车型提供模具套数不等且差异较大 具体数量取决于主机厂开发的车型[1]

技术研发进展 - 公司拥有专业高分子改性材料研发团队并高度重视PEEK改性材料研发应用 [1] - 2025年上半年开发出轻量化仿生骨架、自润滑关节轴承和耐高温电机外壳等关键部件的高分子材料解决方案 [1] - 形成PEEK-CF50、PEEK-SL20和PEEK-HT300三大技术储备 [1] - 通过添加50%碳纤维实现材料轻量化特性 [1] - 通过添加PTFE+石墨实现材料自润滑特性 [1] - 通过添加陶瓷纤维+碳纤维实现耐高温特性 [1] 战略布局优势 - 利用汽车注塑模具研发设计制造优势结合高分子材料解决方案 [1] - 充分发挥模塑一体化解决优势积极开拓新领域客户 [1] - 解决方案使公司具备较强市场竞争力 [1]

公司业务定位 - 公司不直接生产固态电池 仅通过子公司东莞致宏精密模具有限公司为下游企业提供配套产品[1] - 子公司主要产品包括极片自动裁切高精密模具和高精密模切刀等 面向锂电池生产企业和新能源设备制造企业[1] - 提供的产品解决方案需满足不同生产工艺 产品性能及应用需求[1] 市场热点关联 - 公司注意到市场存在对其固态电池概念的热点关注情况[1] - 此次公告为股票交易风险提示公告 于9月2日披露[1]

公司基本情况 - 青岛海泰科创立于2003年 注册资本8474.8746万元 长期专注于汽车注塑模具及塑料零部件的研发、生产、销售与服务 [2] - 公司拥有5家全资子公司 业务布局国内外 海泰科（泰国）为东南亚生产基地 海泰科（欧洲）助力开拓欧洲市场 [2] 产品与客户 - 公司产品主要为汽车内外饰注塑模具 客户涵盖延锋、佛瑞亚等国际知名汽车内外饰件企业 [2] - 产品应用于众多国际、合资及国内主流自主品牌与新能源汽车品牌 [2] 技术研发成果 - 注塑模具方面 公司自主研发多项处于国内领先水平的核心技术 如物理微发泡模具技术 [2] - 改性材料方面 自主研发的适合微发泡注塑聚丙烯材料技术领先 产品应用领域广泛 [2] 荣誉与品牌形象 - 公司连续多年获上汽通用、一汽大众等企业的相关奖项 [2] - 获评中国大型精密注塑模具重点骨干企业等诸多荣誉 [2] 2025年新业务进展 - 上半年公司重视PEEK改性材料研发 通过添加特定材料提升性能 [2] - 凭借模塑一体化优势与国内人形机器人公司开展合作 正为某头部人形机器人公司配套开发 但该项目暂未对业绩产生影响 [2] 泰国工厂运营情况 - 2025年上半年零部件业务订单充足 产能利用率饱和 营收4463.61万元 [2] - 二期投资1.6亿元已投产 预计新增年产值约1亿元 [2] 模具业务特点 - 新能源与传统燃油车内外饰模具价格因车型、模具大小、复杂程度等因素存在差异 但本质无明显不同 [2] 材料技术优势 - PEEK材料在技术上有专业研发团队与技术储备 [2] - 战略上发挥模塑一体化优势开拓新领域 [2] 业务展望 - 汽车注塑模具、塑料零部件、高分子新材料业务下半年预计均有增长 [2] - 可转债转股将优化财务结构 提升净利润 [2] - 构建注塑模具-改性塑料一体化架构 可转债募投项目预计2026年1月底前投产 改性材料业务营收有望正增长 [2]

公司及行业 海泰科（注塑模具及改性塑料制造商）[1] 汽车模具行业[20] 核心观点和论据 **财务表现** - 2025年上半年营收3.86亿元 同比增长24.9% 归母净利润3,638万元 同比增长383% 扣非净利润3,383万元 同比增长14.5倍[3] - 注塑模具业务营收3.24亿元 同比增长26.3% 塑料零部件业务营收4,460万元 同比略有下降 改性塑料业务营收1,243万元 同比增长13.5倍[3] - 新增订单4.74亿元 同比增长25.36% 在手订单10.24亿元 同比增长22.77% 其中新能源汽车相关订单4.08亿元 同比增长58.8%[3] - 综合毛利率16% 同比下滑5个百分点 主要因价格下滑及新能源汽车模具价格低于传统燃油车模具[3] **业务发展及展望** - 公司预计下半年模具业务订单至少新增5亿元 全年销量预计700-800套 产能利用率已基本饱和 2026年销量预计800套 2027年900套[4][11][13] - 改性塑料业务目标明年销售额5,000万到1亿元 通过模塑一体化服务切入高端汽车改性材料市场 实现进口替代[4][15] - 泰国工厂持续投资扩产 预计2026年达产时塑料零部件业务年产值从目前8,000万元增加到2亿至2.3亿元[2][5] - 积极布局PEEK改性材料 计划在合肥建立生产线 并与头部机器人公司合作开发PEEK零部件 主要应用于灵巧手和包覆材料[2][7][8] **战略及资本运作** - 可转债强赎将改善财务结构 降低负债水平 提高资本利用效率 若9月30日前完成转股 预计每年节省约1,000万元财务费用 对2025年净利润产生积极影响[2][9][10] - 未来两到三年内无新增注塑模具产能计划 但可能通过并购扩大改性材料业务[18][19] - 行业集中度较低 头部企业仅占10%左右市场份额 公司通过模塑一体化增强竞争力 并探索人形机器人领域作为新增长点[20][21] 其他重要内容 - 新能源汽车模具价格较低因开发周期短（约六个月 vs 传统燃油车两到三年） 对供应商反应速度要求高 导致内外饰质量和美观度可能不如传统燃油车[6] - PEEK生产难度高 海泰科不涉及合成 专注于改性[16][17] - 改性材料业务下游客户包括跨国公司和主机厂如奔驰、宝马、大众、蔚来、小鹏及特斯拉上海超级工厂等[14]

公司基本情况 - 公司创立于2003年，注册资本8474.8746万元，致力于汽车注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造、销售及项目管理服务 [4] - 公司拥有5家全资子公司，分别位于中国、泰国、法国和安徽，覆盖国内外市场及新材料业务 [4] - 公司客户包括延锋、佛瑞亚、麦格纳等国际知名汽车零部件供应商，产品应用于通用、大众、奔驰、宝马等传统品牌以及比亚迪、理想、小鹏等新能源汽车品牌 [5] 技术研发与荣誉 - 截至2025年6月末，公司拥有105项专利，其中发明专利31项，实用新型专利74项 [6] - 在注塑模具方面，公司掌握物理微发泡、化学微发泡、低压注塑等多项核心技术，处于国内领先水平 [7] - 在改性材料方面，公司开发了改性聚丙烯、聚苯乙烯、工程塑料等产品，应用于汽车、电子、航空航天等领域 [8] - 公司获评上汽通用“最佳模具供应商”、一汽大众“A级模具供应商”、中国模具工业协会“中国大型精密注塑模具重点骨干企业”等荣誉 [9] 业务进展与业绩 - 2025年上半年，泰国工厂实现营业收入4463.61万元，产能利用率接近饱和 [12] - 泰国二期工厂已投产，达产后预计每年新增产值约1亿元 [12] - 公司可转债募投项目“年产15万吨高分子新材料项目”将于2026年1月底前投产，预计明年改性材料业务营收将实现正增长 [19] - 2025年上半年，公司改性材料业务已实现小批量供货，客户数量不断增加 [18] 新产品与技术突破 - 2025年上半年，公司开发了PEEK-CF50、PEEK-SL20和PEEK-HT300等改性材料解决方案，用于轻量化仿生骨架、自润滑关节轴承和耐高温电机外壳 [10][11][14][15][20] - 公司正在为国内某头部人形机器人公司进行配套开发，但相关产品尚未进入供应链，对业绩尚未产生影响 [11][20] - 公司充分发挥“模塑一体化”优势，积极开拓新领域客户 [15] 财务与战略 - 可转债完成转股后，将优化财务结构，降低资产负债率，并直接提升净利润水平 [17] - 公司利用自有资金1.6亿元对泰国公司进行二期投资 [12] - 未来如有收购计划，公司将按规定履行信息披露义务 [21] 市场与订单展望 - 公司注塑模具业务下半年预计延续增长态势，受益于产能释放和行业景气度 [18] - 塑料零部件业务预计因泰国二期工厂投产而增长 [18] - 改性材料业务下半年预计实现小幅增长 [18] - 新能源汽车和传统燃油车的模具价格差异主要受车型定位、模具复杂程度等因素影响，而非能源类型 [13]