政策框架与执行机制 - 交通运输行业坚决贯彻落实国家新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新政策，持续实施设备更新七大行动，旨在推动交通运输设备向绿色化、智能化、安全化大幅提升 [1] - 强化政策引导，构建设备更新政策体系，联合多部门印发《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》等文件，支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，并明确了老旧营运船舶报废更新补贴政策的适用问题 [1] - 强化部省协同，建立“国家—省—市”三级联动机制，完善工作专班与跨部门协调联动机制，并建立了定期通报工作进展、资金执行及投资计划完成情况的工作调度通报机制 [1] - 强化资金支持，已印发第三批交通运输领域设备更新专项再贷款项目报送通知，累计向中国人民银行推送再贷款项目6230个 [1] 各领域设备更新具体成果 - 铁路方面，已淘汰老旧型铁路内燃机车并更新新型机车450余台 [2] - 公路及城市交通方面，报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆(套)，淘汰国三和国四标准营运柴油货车25万余辆，推动新购新能源冷链运输车超过2.7万辆 [2] - 水路方面，支持老旧营运船舶报废更新约1.2万余艘 [2] - 民航方面，支持开展汽柴油机场场内作业车辆更新 [2] - 邮政快递方面，更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台(套) [2]

核心观点 - 交通运输行业在“十四五”收官之年运行平稳，主要指标实现增长，服务能力提升，新质生产力发展，安全生产形势向好 [2] - “十五五”时期，行业将重点推进国家综合立体交通网主骨架贯通、现代化都市圈交通体系建设、智慧绿色转型及风险管控等工作 [3] - 行业正通过扩大邮轮游艇消费、促进小微型客车租赁、打造自驾精品路等方式，服务促消费、扩内需 [4][5] - “十五五”时期将建成一批标志性重大工程，并持续推进交通运输设备大规模更新，以完善现代化综合交通运输体系 [6][7][8] “十四五”收官之年运行情况总结 - **主要指标增长**：预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元，营业性货运量超580亿吨（同比增长约3.5%），港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20% [2] - **服务能力提升**：预计全社会跨区域人员流动量超660亿人次，54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [2] - **新质生产力发展**：完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造，累计建成集装箱、干散货自动化码头60座 [2] - **安全生产形势向好**：前11月，全国铁路交通事故数量同比下降18.4%，公路水路行业事故数量同比下降25.8% [2] - **过去五年成就**：“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接超80%县级行政区，服务全国约90%的经济和人口总量，重点城市群内主要城市间实现2小时通达 [3] - **“十四五”投资规模**：交通固定资产投资达到18.8万亿元，建成深中通道、京哈高速辽宁段改扩建等一大批标志性重大工程 [7] “十五五”时期发展规划与重点工作 - **加快完善交通网络**：加快贯通国家综合立体交通网主骨架，推进跨区域跨流域大通道建设，打造多层级一体化综合交通枢纽系统，强化薄弱地区覆盖 [3] - **提升服务与效率**：优化客运服务供给，深入推进交通物流降本提质增效，建设现代化都市圈综合交通运输体系，改善乡村全面振兴交通条件 [3] - **推动科技与绿色转型**：强化重大科技攻关应用，发展智慧交通，推动交通基础设施运输服务数智化升级改造，推动交通运输绿色低碳转型 [3] - **加强风险管控**：加强重大风险管控和突出问题专项治理，强化监测预警和应急救援能力建设，坚决遏制重特大事故发生 [3] - **重大工程建设**：将建成狮子洋通道、张靖皋长江大桥、西部陆海新通道平陆运河、东方枢纽上海东站等标志性重大工程，加快建设川藏公路G318提质改造、沪渝蓉沿江高速铁路等项目 [6][7] 服务促消费、扩内需的具体举措 - **扩大邮轮游艇消费**：1至11月邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%；近3年新登记游艇数量年均增长40%以上；将研究制定扩大游艇消费措施并修订相关规章 [4] - **促进小微型客车租赁**：目前小微型客车租赁总量约400万辆，节假日租车市场火爆；“十五五”时期全国短租市场规模年均增长预计达15%左右；2026年将拓展汽车租赁等后市场消费 [4] - **打造自驾精品路**：自驾游成为消费新热点，2026年将依托普通国省道资源，完善服务设施，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路，打造交旅融合新增长点 [5] 设备更新与现代化升级 - **设备更新总体进展**：交通运输行业加快推动新一轮设备更新换代，设备绿色化、智能化和安全水平大幅提升 [7] - **铁路更新**：淘汰老旧型铁路内燃机车更新新型机车450余台 [8] - **公路及城市交通更新**：报废更新新能源城市公交车及动力电池11.4万辆（套）；淘汰更新国三和国四标准营运柴油货车25万余辆；推动新购新能源冷链运输车超2.7万辆 [8] - **水路、民航、邮政快递更新**：支持老旧营运船舶报废更新1.2万余艘；支持更新机场场内作业车辆；更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台（套） [8] - **持续行动**：将持续实施交通运输大规模设备更新七大行动，加快老旧设备更新和智能绿色装备使用 [8]

核心观点 - 交通运输行业预计在2025年实现跨区域人员流动量超660亿人次和营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5%，行业进入依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动的新发展阶段 [1][2] - 行业未来工作将围绕“稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全”展开，重点发力完善国家综合立体交通网、培育新质生产力、深化改革开放等领域，为“十五五”开局夯实基础 [1][3] 2025年主要经济指标与投资预测 - 预计2025年将完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [2] - 预计新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [2] - 预计港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右 [2] 行业发展阶段与动能转变 - 行业发展进入新阶段，推进方式由分方式成网转向跨区域统筹、跨方式衔接、跨领域融合推进 [2] - 发展动能由传统要素驱动转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动 [2] - 增长方式由大规模增量扩张转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [2] 运输服务保障与消费场景拓展 - 2025年春运40天达90亿人次，国庆8天超24亿人次，创历史同期新高 [4] - 全国54个城市轨道交通里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [4] - 为拓展消费，中心城市开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交超1.1万条 [4] - 近三年新登记游艇数量年均增速超40%，行业正从高消费向大众化、规模化发展演进 [4] - 预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [5] - 将研究制定扩大游艇消费措施，修订规定、加强公共码头建设，并会同文旅部印发促进邮轮运输及旅游服务发展的措施 [4] - 将促进小微客车租赁高质量发展，加强重点时段车辆供应，推动异地便捷还车，打造一批跨区域、有特色的自驾精品路 [5] 新质生产力与人工智能应用 - 交通运输领域新质生产力加快发展，已完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [6] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座，中国制造民航飞机C919安全载客突破300万人次 [6][7] - 已印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，进行总体部署 [7] - 加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划部署综合交通运输大模型，打造“数据中枢”和“智慧大脑” [7] - 推动建设青岛、绵阳、厦门3家国家人工智能应用中试基地，聚焦智慧港口、应急物流等重点方向 [7] - 指导成立交通大模型创新与产业联盟，首批吸纳55家头部企业，并举办创新应用大赛 [7] - 面向“十五五”，将在国家科技重大项目中布局“人工智能+交通运输”关键技术攻关，建设高能级科技创新平台 [8] - 全力推动综合交通运输大模型部署应用，建设国家综合交通运输信息平台2.0，加快建设高质量数据集 [8] - 启动“十百千”创新行动，聚焦智慧公路等十个方向、面向百项场景试点、聚集千家创新主体 [8] - 采用“科技+工程”方式，聚焦大通道货车智能驾驶和内河货运船舶自主编队航行等重大场景，建设标志性创新工程 [8] - 将推动交通运输领域人工智能标准化建设，参与国际标准制定，构建开放包容的制度体系 [8]

交通运输行业核心经济指标 - 预计全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元人民币 [1] - 预计全年跨区域人员流动量超660亿人次，营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5% [1] - 预计全年新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] 客运与基础设施现状 - 今年春运、国庆中秋假期出行人次均创同期历史新高 [1] - 全国有54个城市轨道交通里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次 [1] - 枢纽机场轨道交通接入率达到83.3% [1] 新质生产力发展 - 行业印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，并启动综合交通运输大模型建设 [1] - 完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施的数字化改造 [1] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座 [1] - 国产大飞机C919已安全载客突破300万人次 [1] 安全生产形势 - 前11个月，全国铁路交通事故数量同比下降18.4% [2] - 前11个月，公路水路行业事故数同比下降25.8% [2] - 前11个月，运输航空征候万时率同比下降6.5% [2]

2025年交通运输行业回顾与2026年展望 - 2025年交通运输主要经济指标平稳增长，预计全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元[1] - 2025年新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个[1] - 2025年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5%[1] - 2026年行业工作重点包括持续完善国家综合立体交通网、深入推进交通物流降本提质增效、培育发展交通运输领域新质生产力[2] 基础设施与网络建设成就 - “十四五”期间交通固定资产投资达18.8万亿元，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接超80%县级行政区，服务全国约90%的经济和人口总量[6] - “十四五”期间深中通道、京哈高速辽宁段改扩建、常泰长江大桥等一大批标志性重大工程全面建成[6] - “十五五”期间将建成投运狮子洋通道、张靖皋长江大桥、平陆运河、东方枢纽上海东站等标志性重大工程[7] - “十五五”期间将加快建设G219沿边大通道、沪渝蓉沿江高速铁路、大连金州湾国际机场综合交通枢纽等项目，并推进G0412深珠通道、广州新机场等重大工程前期工作[7] 智慧交通与科技应用进展 - 交通运输部印发“人工智能+交通运输”实施意见，启动综合交通运输大模型建设[2] - 已完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造[2] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座[2] - 国产民航飞机C919安全载客已突破300万人次[2] 城市公共交通与服务质量提升 - 全国54个城市轨道交通运营里程合计超1.1万公里，日均客运量超9000万人次[1] - 枢纽机场轨道交通接入率达83.3%[1] - 交通运输部致力于提升城市轨道交通出行品质[1] 重点培育的消费增长领域 - 游艇消费成为增长点，近三年新登记游艇数量年均增速超40%，正从高消费向大众化、规模化发展演进[4] - 交通运输部将研究制定扩大游艇消费措施，修订《游艇安全管理规定》，并加强公共码头及泊位等基础设施建设[4] - 邮轮消费方面，将联合文旅部印发促进邮轮运输及旅游服务发展的措施，支持发展更多航线与消费产品[4] - 小微客车租赁市场是重要增长点，目前全国小微型客车租赁总量已达400万辆[4][5] - 预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长约15%[5] - 交通运输部将加强重点时段车辆供应，推动交通枢纽异地便捷免费或降费还车，优化租赁业态[5] - 自驾游成为消费新热点，交通运输部将依托国省道资源培育一批跨区域、有特色的自驾精品路[5][6]

安徽省1-11月交通运输业核心数据概览 - 1至11月安徽省公路客运量达1亿人次，同比增长3.7% [1] - 1至11月安徽省公路货运量达25.2亿吨，同比增长3.4% [1] 水路运输与港口运营表现 - 1至11月安徽省水路客运量达218.4万人次，同比增长4.0% [2] - 1至11月安徽省水路货运量达15.1亿吨，同比增长2.6% [2] - 1至11月全省港口货物吞吐量达66924.9万吨，同比增长6.2% [2] - 1至11月全省港口集装箱吞吐量达288.3万标箱，同比增长9.9% [2] - 港航集团所属港口累计完成集装箱吞吐量278.2万标箱，同比增长12.8% [2] 11月份单月港口运营数据 - 11月全省港口货物吞吐量达6477.6万吨，同比增长4.2%，环比增长2.9% [2] - 11月全省港口集装箱吞吐量达25.3万标箱，同比增长9.4%，环比下降8.1% [2]

公司业务与市场地位 - 公司琼州海峡客滚运输承担了海南岛90%以上的生产生活物资运输 [1] - 公司预计海南自贸港全岛封关运作后其业务将会受益 [1] 行业与政策驱动因素 - 海南自贸港全岛封关运作后 零关税商品 离岛免税购物 加工增值免关税等政策叠加 [1] - 预计政策将带动进出岛人流 车流 [1] - 海南自贸港建设是长期系统工程 政策落地 产业导入 人口集聚 消费升级等均需时间积累 [1]

公司运营动态 - 公司于12月15日在互动平台回应投资者提问 [1][2] - 公司正通过船队运力池互补、航线及船员管理优化等多种方式提高客滚服务运营效率 [2] - 公司正通过跨区域经营促进国内南北两个最大的客滚市场融合 [2] - 公司将密切关注整合进展，并通过各种措施提升业务表现，以实现协同效应和提高经营效率 [2] 行业与市场 - 公司业务涉及国内南北两个最大的客滚市场 [2]

文章核心观点 - 海南省在“十四五”期间全面推动交通运输一体化发展，公路、水运、航空、铁路、邮政等各领域建设均取得显著成效，为自贸港建设提供了坚实的硬件支撑和制度保障 [1][2][3] 公路网络建设 - 公路网络优化升级，岛内通达能力显著提高，建成4条高速公路和“两环”旅游公路，构建起“五环”交通主干网络 [1] - 截至目前，海南省公路总里程达4.2万公里，公路密度为124.2公里/百平方公里 [1] 水运与港口发展 - 水路设施日趋完善，形成以洋浦港为国际枢纽海港、海口港为主要港口、其他港口协同发展的“四方五港”格局 [2] - 截至目前，海南建成生产性泊位155个，其中万吨级及以上泊位86个 [2] - 全省累计开通集装箱班轮航线75条，其中外贸航线36条，初步构建起“兼顾内外贸、通达近远洋”的国际航运网络 [2] 航空运输发展 - 民航发展持续向好，建成4个民用机场，美兰机场、凤凰机场年旅客吞吐量均超2000万人次 [2] - 预计2025年全省民航旅客吞吐量约5000万人次，较“十四五”初期增长54%；货邮吞吐量约32万吨，较“十四五”初期增长50% [2] - 预计2025年累计执飞境外客货运航线93条，覆盖港澳地区和27个国家48个城市，其中第五航权航线7条，区域航空枢纽加快构建 [2] 铁路运输发展 - 2024年环岛铁路发送旅客3402万人次，较2020年增长54% [3] - 2024年铁路轮渡运送过海汽车87万辆、旅客302万人次，较2020年分别增长15%和41% [3] - 铁路基础设施持续完善，开通运营海南首条旅游化公交化铁路三亚至乐东段 [3] 邮政快递发展 - 全省快递业务量从2020年的1.1亿件增长至2024年的2.5亿件，年均增速23%，2025年预计继续保持两位数增长 [3] - 农村寄递物流体系加快完善，建制村快递网点基本实现全覆盖 [3] 制度创新与政策红利 - 推动设立全国首个国际船舶登记管理局，截至目前“中国洋浦港”登记国际船舶达73艘，总运力超716万载重吨，船舶登记数量和运力规模稳居全国自贸港(区)首位 [3] - 交通领域自贸港政策红利释放，累计为国际船舶境内建造增值税退税4.07亿元，完成保税油加注111万吨 [4] - 交通工具及游艇“零关税”政策项下进口货值107.1亿元，减免税款27.6亿元，享惠企业373家，吸引近900家航运、近300家航空产业主体落户海南 [4]

公司近期动态 - 公司于2025年12月9日召开第四届第三十二次董事会会议，审议了《关于提请召开公司2025年第四次临时股东会的议案》等文件 [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为34亿元 [1] 公司业务构成 - 2025年1至6月份，公司营业收入几乎全部来源于水路运输业务，该业务占比高达99.35%，其他业务收入占比仅为0.65% [1]