公司对核心股票资产的定性说明 - 公司所持核心股票资产源于国企改革等历史原因[1] - 该资产是公司优质金融资产的一部分[1] - 该投资属于基于战略协同的长期投资安排，非短期炒股行为[1] 公司的经营战略与目标 - 公司始终聚焦主业[1] - 公司持续深化改革创新[1] - 公司致力于提升经营质量与核心竞争力[1] - 公司目标是为投资者创造长期价值[1]

公司股份回购 - 公司于2026年1月22日执行了A股回购操作 [1] - 本次回购总金额为1068.37万元人民币 [1] - 本次回购股份数量为125.88万股A股 [1]

央企领导人员职务任免 - 国务院国资委于1月21日发布中央企业领导人员职务任免信息，涉及两家央企“一把手”变更 [1] 中国盐业集团人事变动 - 申兆军被任命为中国盐业集团有限公司党委书记、董事长，免去其在中国航空油料集团有限公司的所有职务 [3] - 申兆军生于1967年，曾在中国铁路物资总公司、中国盐业集团、中国航空油料集团担任要职，于2024年9月起任中国航空油料集团董事长 [3] - 中盐集团旗下上市公司包括中盐化工和红四方，其核心企业中盐股份已于2025年底递交招股说明书，拟登陆上交所主板 [3] - 中盐集团创立于1950年，是国务院国资委监管的国有大型企业，为盐行业龙头企业、唯一中央企业和唯一全国性企业，拥有职工2.5万人 [3] - 公司业务集盐资源勘探、工程设计、研发、生产、营销为一体，并向盐化工、盐价值链延伸，形成以盐、盐化工、农肥、盐穴综合利用为主的“1+3”产业布局 [3] 中国保利集团人事变动 - 祖斌被任命为中国保利集团有限公司党委书记、董事长 [4] - 祖斌生于1968年6月，曾在中国核工业集团、国家电力投资集团、中国华电集团担任董事、党组副书记等职务 [5] - 保利集团境内外控股上市公司共5家，分别为保利发展、保利置业集团、中国海诚、保利联合、保利物业 [5] - 保利集团是由国务院国资委直接管理的大型中央企业，成立40年来形成“优化贸易、升级地产、做强文化、创新科技、做特工程、金融支撑”的“5+1”业务体系 [5] - 公司业务范围涵盖衣食住行用和精神文化生活等方面，业务遍布国内100多个城市及全球近百个国家 [5] 其他央企董事变动 - 聘任赵永峰、高立刚为中国中煤能源集团有限公司外部董事，兰春杰、洪水坤不再担任该公司外部董事 [6] - 聘任高春雷、李跃平、贾世瑞、樊启祥为中国交通建设集团有限公司外部董事，刘茂勋不再担任该公司外部董事 [6] - 廖龙辉任中国广核集团有限公司党委常委、纪委书记，免去其中国航空油料集团有限公司党委常委、纪委书记职务 [6]

公司股份回购 - 公司于2026年1月19日执行了A股股份回购 [1] - 本次回购总金额为人民币1063.79万元 [1] - 公司共计回购126.7万股A股股份 [1] - 每股回购价格区间为人民币8.37元至8.45元 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年1月19日执行了A股股份回购 [1] - 本次回购总金额为人民币1063.79万元 [1] - 本次回购股份数量为126.7万股 [1] - 每股回购价格区间为人民币8.37元至8.45元 [1]

城市更新与投资 - 济南市实施城市更新项目92个 完成投资382亿元 入选2025年度中央财政支持实施城市更新行动城市及国家开发银行城市更新贷款试点城市 2个项目入选全国城市更新典型案例 [1] - 实施城中村改造项目54个 完成投资340亿元 惠及居民7.4万户 [1] - 开工城镇老旧小区改造项目12个 惠及居民1.1万户 [1] 交通基础设施建设 - 济南机场二期改扩建工程加速推进 济南火车站综合客运枢纽工程全面启动 [1] - 京台高速齐济段 济南至微山等6个高速公路项目建成通车 济泺路北延黄河隧道 零点立交桥建成投用 [1] - 工业南路 奥体西路等93条道路完成建设改造 [1] 轨道交通与公共交通发展 - 轨道交通4号线 8号线 6号线东段 济阳线和高新东区云巴通车运营 新增里程151.8公里 总里程达到248公里 [1] - 开通优化公交线路70条 公交与轨道交通接驳线路达到280条 [1]

公司股份回购 - 公司于2026年1月16日进行了A股股份回购 [1] - 本次回购总金额为人民币777.37万元 [1] - 公司共回购91.58万股A股股份 [1] - 每股回购价格区间为人民币8.36元至8.5元 [1]

核心观点 - 四川省在“十四五”期间通过实施大量交通、能源、水利等领域的超级工程，显著改善了基础设施，重塑了经济地理格局，并成为国家清洁能源供给和工程技术创新的重要基地 [5][8][17] 交通基础设施建设成就 - 2025年12月31日，乐山至西昌高速公路马边至昭觉段通车，桥隧比高达82%，最长隧道15.3公里，并首次在西南地区应用智能化环路热管融雪系统 [3] - “十四五”期间，四川实施1600多项省重点工程，总投资近8.8万亿元，完成投资超4万亿元，其中交通基础设施占相当高比重 [5][8] - 过去五年，四川新建成高速公路3000多公里，使15个不通高速的县域接入全国交通大动脉 [11] - 目前，四川高速公路通车总里程突破1.1万公里，居全国第3，公路总里程、农村公路里程均居全国第1，全省综合交通线网里程达44.3万公里，居全国第1 [12] - 到2025年底，四川铁路、高速公路、水路出川大通道达到54条，“四向八廊”战略性综合交通走廊基本建成 [12] - 铁路方面，全省已建和在建铁路覆盖21个市州，铁路营业里程突破7000公里，高铁营业里程跃居全国第11位 [11] - 具体铁路项目包括：成宜高铁（时速350公里，两年累计发送旅客2900余万人次）、渝昆高铁川渝段、成昆铁路复线、川青铁路青白江至黄胜关段、巴南高铁等已开通 [9] - 目前在建铁路项目包括：川藏铁路、成渝中线高铁、成达万高铁、渝西高铁、西宁至成都铁路、南充至广安城际铁路等 [11] 能源工程建设与供给能力 - 2025年12月18日，金上—湖北±800千伏特高压直流输电工程投运，可将金沙江上游清洁电能输送至1900公里外的华东地区，海拔4000米以上线路长达248公里，创世界最高海拔特高压工程施工纪录 [1] - 2025年12月19日，随着金沙江银江水电站全面投产，四川水电装机容量迈过1亿千瓦大关，成为全国率先进入水电“亿千瓦”时代的省份 [17] - 1亿千瓦水电装机容量相当于4.5个三峡电站、1.6个雅鲁藏布江下游水电工程，可满足约5亿人口一年的生活用电，或让约1.78亿辆电动汽车跑一整年 [17] - 建成投运雅中—江西、白鹤滩—江苏、白鹤滩—浙江、金上—湖北等川电外送通道 [17] - 四川盆地天然气总资源量约占全国总资源量的三分之一，天然气年产量稳居全国第1 [18] - 全国每100度水电中，有30度来自四川；每100立方米天然气中，有24立方米产自四川 [18] - 2025年12月31日，雅砻江索绒、茶布朗两座百万千瓦光伏项目投产，使四川新能源装机容量在“十四五”收官之际突破3200万千瓦 [18] - 全省电力总装机容量超过1.5亿千瓦 [18] 超级工程的技术创新与纪录 - 工程建设面临高山峡谷等复杂地形，成为超级工程的天然试验场，诞生多项世界纪录 [20] - 世界最高海拔特高压工程施工纪录：金上—湖北±800千伏特高压直流输电工程铁塔站上海拔4797.9米的巴塘县色烔玛山 [1] - 世界规模最大的地下厂房洞室群：白鹤滩水电站 [3] - 世界首座公路和高速铁路平层布置的桥：宜宾临港长江公铁大桥 [3] - 国内首座将TBM应用于平行导洞施工的隧道：大凉山1号隧道 [3] - 世界第一埋深高速公路隧道：峨汉高速大峡谷隧道 [21] - 世界第一高墩大桥：金阳河特大桥 [21] - 世界最大跨度无推力组合拱桥：成渝中线高铁沱江特大桥 [21] - 白鹤滩水电站创造6项世界第一 [21] - 双江口水电站拥有世界已建和在建最大坝高 [21] - 柯拉一期光伏电站是全球已建最大、海拔最高的水光互补电站 [21] - 两河口混合式抽水蓄能电站是全球最大的混合式抽水蓄能项目 [21] - 在建的西香高速公路元宝枢纽将造就世界最大规模山区高速公路全地下互通 [21] - 夹金山隧道首次将TBM应用到国省干线公路建设中，是全国最长的二级公路隧道（9.35公里），将最快1小时的翻山车程缩短至10分钟，解决山两侧11万群众大雪封山通行难题 [21] 对经济与产业的带动作用 - 交通基础设施促进了旅游业发展，例如九寨沟景区2025年11月22日年度接待游客量超700万人次，创历史新高，同比涨幅超过27%，其中入境游客接待量涨幅近44% [14] - 天府国际机场2023年旅客吞吐量突破4000万人次，2024年近5500万人次，其一期工程设计年旅客吞吐量为6000万人次，即将达到饱和，并传出将启动二期建设的消息 [14] - 中欧班列（成渝）五年累计开行超3.8万列，是全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列，将四川制造的汽车、零配件、笔记本电脑及农产品等运往全球 [15] - 2025年12月25日正式开通运营的隆泸叙铁路，将连通贵州黄桶至广西百色铁路，构成四川南下最近的出海大通道，对接东南亚、南亚市场 [15] - 东盟已是四川第一大贸易伙伴 [15] - 工程项目带动了四川装备制造业和建筑业发展，成德高端能源装备集群入选国家先进制造业集群，四川光伏产业规模和创新发展水平位居全国前列 [23] - 积累了丰富经验的四川建筑业走向海外，承建突尼斯比塞大大桥、埃及苏伊士运河铁路桥、尼泊尔博卡拉国际机场、沙特萨拉曼国王港升船机等项目 [23] 生态环保与绿色建设 - 工程建设注重生态保护，例如成达万高铁（南充段）电力迁改工程将7条超高压或高压线路后移6公里，避开嘉陵江流域候鸟迁徙“鸟道” [22] - 乐西高速马边至昭觉段经过大相岭野生珙桐密集分布区，项目团队比选31套线路方案，将不得不移栽的珙桐数量控制在区域总量的0.76%，移栽的2900株珙桐3年成活率超过90%，远超55%至70%的预期 [22]

宜昌市战略定位与发展目标 - 加快建设联结长江中上游的区域性中心城市 努力成为汉襄宜“金三角”重要支撑 [1] 基础设施与交通枢纽建设 - “十四五”期间2条高铁、2条高速、2座长江大桥建成通车 汉襄宜1小时高铁圈、宜荆荆1小时高速圈和半小时高铁圈基本成形 [2] - 港口货物吞吐量突破1.5亿吨 三峡国际机场旅客吞吐量突破340万人次 [2] - 2026年确保宜来高速通车运营 加快武重高速荆宜段、宜涪高铁、宜常高铁建设 [4] 产业协同与区域发展 - 共建宜荆荆襄新能源新材料大走廊、汉荆宜生命健康大走廊 [4] - 引领带动宜荆荆恩都市圈一体化发展 全面对接长江中游城市群、成渝地区双城经济圈 [4] 文旅融合与生态建设 - 加快建设长江国家文化公园宜昌段 加快推进“两坝一峡”资源整合与景区提质 [4] - 联动恩施、十堰、神农架打造“神武峡”国际生态文化旅游线路 携手张家界等城市共建“大武陵”旅游圈 [4] - 加强长江、清江、沮漳河跨区域生态环境共保联治 统筹推进流域综合治理 [6] 经济与贸易表现 - “十四五”期间外贸进出口额突破500亿元 [2]

文章核心观点 - 河北省发布未来五年交通建设蓝图，锚定现代化综合交通运输体系建设目标，全力织密综合立体交通网，并聚焦一体化、安全化、数智化、绿色化四大升级方向 [3] - 2026年将有一批重大标志性交通项目开工或建成，涵盖公路、铁路、港口、机场及枢纽等多个领域 [3] 国家公路主通道建设 - 2026年将建成京哈高速九门口复线河北段 [6] - 2026年将开工建设京沪高速廊坊段改扩建等项目 [6] 京津冀跨区域路网联通 - 2026年将开工建设唐津高速改扩建、唐滨高速、国道G233围场段改建工程等项目 [9] 雄安新区对外路网完善 - 2026年将建成京雄高速二期 [12] - 2026年将建设荣乌高速新线二期等项目 [13] 都市圈交通区域提质 - 2026年将建成京雄快线、石港城际铁路 [16] - 2026年将开工建设唐廊高速、国道G338深泽段等项目 [16] 多功能综合性现代化港口群建设 - 2026年将建成黄骅港煤炭港区五期工程 [19] - 2026年将开工建设唐山港曹妃甸港区铝矾土码头等项目 [19] 世界级机场群协同发展 - 2026年将建成行唐通用机场 [22] - 2026年将开工建设秦皇岛北戴河机场改造等项目 [22] 综合交通枢纽城市能级提升 - 2026年将建成清河综合客运枢纽 [25] - 2026年将开工建设唐山曹北物流综合货运枢纽等项目 [25] 交通基础设施更新和数智化改造 - 2026年将建成衡德高速改扩建项目 [28] - 2026年将实施高速公路智慧化提升、数字底座、智慧站点等项目 [28]