会议概况 - 上海合作组织产业链供应链青岛会议中的物流运输国际合作对话对接会在青岛胶州上合建国饭店举办 [1] - 活动由山东省交通运输厅、山东省国资委指导，上合示范区管委会主办，山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司承办 [1] - 吸引了中外百余位政府机构、企业及商协会代表参与 [1] 会议主题与目标 - 活动以"上合枢纽 链接世界"为主题，旨在借助上合示范区的平台优势 [3] - 通过构建高效的多式联运通道和强化区域产业链协同，系统性破解上合组织国家出海口瓶颈问题 [3] - 进一步降低贸易成本，为中国在亚欧大陆深化"硬联通"与"软联通"提供坚实的战略支点 [3] 重点项目与成果 - 中欧班列（济青）国家集结中心青岛枢纽、上合国际枢纽港新城运营中心、中欧班列（上合快线）通关联络咨询点、数智物流研究院等多个项目揭牌 [3] - 《青岛国际枢纽港战略发展规划》《"一带一路"数智供应链实践洞察：指数与地图引领应用创新》发布 [7] 行业动态与战略布局 - 上合示范区致力于提升"海陆空铁"等核心枢纽节点的能级，为上合组织国际物流通道建设提供支撑 [7] - 初步构建起东联日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南至东盟的国际物流大通道 [7] - 山东高速集团稳定运营"上合快线""日韩陆海快线"等精品线路，建设运营中欧班列(济青)国家集结中心青岛枢纽 [7] - 在新疆、淄博设立分中心，探索"齐鲁号·全球购"等新业态，推动"以物流促贸易、以贸易促产业"的发展态势 [7]

公司资质与业务突破 - 石河子市鼎盛易嘉物流有限公司获中国道路运输协会颁发的TIR持证人证书，成为兵团首家TIR资质国际物流企业[1] - 公司购置首批10辆符合TIR标准的中置轴货车列车，载重25吨，配备气囊减震，适用于高附加值货物运输[1] - 公司总经理范文表示TIR资质办理完成后可覆盖中亚五国及70多个缔约国运输业务[3] - 2024年3月起公司开展跨境道路货运业务，6月26日正式成为兵团首家具备自有车辆TIR跨境运输资质的企业[5] TIR运输模式优势 - TIR系统为国际公路运输公约下的海关便利通关系统，通关手续前置，实现"门到门"运输且免缴担保金[3] - 采用TIR模式后海关通关时间从5小时缩短至2-3小时，效率显著提升[3] - 运输全程不倒装、不卸货，核对TIR证信息后免查验，具备机动灵活、装卸方便特点[3] 业务进展与运营数据 - 2024年3-6月公司单台车出入境10余次，通过霍尔果斯口岸运输机油、塑料颗粒等货物约200余吨[5] - 公司TIR资质申请耗时7个月，获师市相关部门支持[5] - 公司计划采购60辆运输车并整合160辆加盟车辆，构建跨境物流网络[7] 战略规划与项目投资 - 公司投资6000万元建设跨境物流项目，预计2027年投用后年收入达1.2亿元，带动600人就业[7] - 项目将贯通华东、华南地区，辐射中亚形成跨境运输网络[7] - 师市交通运输局将协调海关、商务等部门打通国际运输与贸易堵点，助力外向型经济发展[8]

中国—上海合作组织地方经贸合作大会 - 大会在青岛·上合之珠国际博览中心开幕，主题为"共谋区域合作携手创新发展"，吸引近300位中外嘉宾参与 [1] - 《青岛倡议》正式发布，为上合组织框架下地方经贸合作提供清晰路径和"上合智慧" [1] 《青岛倡议》六大核心合作方向 国际物流大通道建设 - 发挥青岛在"一带一路"新亚欧大陆桥经济走廊和海上合作中的作用，建设上合国际枢纽港，打造面向亚太市场的"出海口" [4] - 加强枢纽城市互联互通，开展海、铁、公路联合服务合作，构建"陆海空铁"一体化国际物流网络 [4] 产业链供应链伙伴关系 - 构建绿色、智能、可持续的产业链供应链国际合作伙伴关系，维护全球产业链供应链稳定 [4] - 推进地方间产业、产能合作，畅通内外循环，实现产业互促和利益共享 [4] 贸易投资提质升级 - 挖掘地方间贸易潜力，深化电子商务、服务贸易、数字贸易合作，优化贸易结构 [5] - 加强投资促进机构交流，在绿色低碳、数字经济、现代农业等领域共享发展机遇 [5] 产业园区互动合作 - 促进上合国家重点产业园区联通联动，加强信息共享和资源对接 [5] - 推动资源和生产要素在境内外园区间双向流动，释放产业园区带动效应 [5] 开放合作平台共建 - 提升中国—上海合作组织经贸学院、青岛国际能源交易中心等平台发展能级 [5] - 强化示范区公共产品属性，为地方经贸合作"链接资源"和"拓展场景" [5] 地方经贸合作新愿景 - 秉持"上海精神"，推动地方间开放包容发展，服务开放型世界经济 [6] - 探索体制机制创新，深化双向投资贸易模式创新，丰富合作场景 [6]

绿色农业链 - 绿色农业链涵盖农业研发、生产、加工、储运、销售、品牌、体验、消费、服务等全环节，绿色是核心特征 [1] - 种植环节采用有机肥和滴灌喷灌等节水技术，提升农产品绿色优质属性 [1] - 精深加工环节运用智能制造和保鲜科技保持农产品口感和营养，流通环节依赖冷链物流，销售环节推广减量化和可降解包装 [3] - 循环模式贯穿产业链，如果皮果渣转化为动物饲料，废水废肥处理成有机肥，推广鱼菜共生等生态种养模式 [3] - 参与者包括龙头企业、农民合作社、家庭农场、农户及育种公司、农资供应、科研团队等多类主体，形成全链协同发展 [5] 泰国榴莲供应链 - 泰国是中国最大榴莲供应国，供应链完善推动榴莲高效进入中国市场 [7] - 国际需求推动低碳化进程，种植环节减少化学投入推广有机种植，加工环节试点果壳转化生物质能项目替代柴油 [9] - 物流环节采用"铁路+海运"联运降低碳排放，中老铁路冷链运输显著提升效率 [9] - 中老铁路冷链运输数据显示，截至7月中旬累计发运热带水果15万吨（泰国水果占比14.2万吨），同比增长48%，榴莲为主力品类 [11] - 榴莲供应链体现全球化协作，从有机种植到智慧物流再到消费端创新，形成以低碳为导向的新型产业链网络 [13]

物流成本优化 - 厄瓜多尔白虾通过钦州港上岸并走西部陆海新通道钦州至成都冷链班列，比传统天津港公路运输节约成本约30% [1][2][4] - 新路线采用公铁联运方式，单个集装箱成本从1.5万—1.7万元降至1万元左右，单箱节约5000元 [4] - 平台通过高效匹配供需，将车辆找货时间从2—3天缩短至几分钟，降低物流成本15%—30% [7] 多式联运数智平台 - 四川省多式联运数智平台自2月上线以来累计注册企业300家，上线物流线路160条（含18条精品线路）和20个仓储产品 [1][7] - 平台应用AI大模型、大数据、区块链等技术，提供物流方案优化、运输进度监测和仓储匹配服务 [7] - 平台为攀枝花钒钛企业30秒内匹配10余家服务商，3天确认合作方，效率提升2倍 [7] 政策支持与规划 - 《四川省有效降低全社会物流成本实施方案》提出建设智慧物流公共服务平台和多式联运数智化平台，推动"三网"融合 [1][6] - 下一步计划与成都、泸州等3地搭建区域物流信息平台，并与10个市州共建分平台 [8] - 四川以通道网、物流网、数联网三网融合为抓手，探索AI智慧大脑提升资源配置效率 [8] 行业案例与效果 - 四川港投集团通过测试冷冻鱿鱼线路后推广白虾运输，并购置100个专用冷链集装箱保障常态化运行 [4] - 新线路促成白虾集散中心形成，推动终端价格下降，货主咨询量显著增加 [5] - 平台打通物流供需信息堵点，如白虾清关、仓储等全流程协同问题 [4][6]

公司业绩 - 公司预计2025年半年度实现营业收入约206亿元，同比增长10%以上 [1] - 预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润为4040.09万元到5240.09万元，同比减少84.26%到87.86% [1] - 扣除非经常性损益后，预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润为-5106.50万元到-3906.50万元，同比减少119.77%到125.84% [1] 业绩变动原因 - 业绩下滑主要受外部环境及内部经营策略调整双重影响 [1] - 行业价格下行压力导致公司单价降幅大于成本降幅，叠加资源投入的影响 [1] - 公司客户体验指标持续优化，收入连续两个季度同比实现双位数增长，市场份额稳步提升，单位成本呈下降趋势 [1] 公司背景与业务 - 公司成立于1996年，2018年在上交所挂牌上市 [1] - 公司深耕大件市场，包含全公斤段快递、零担、整车、空运、仓储与供应链和跨境等综合性业务 [1] 股权与财务历史 - 2022年3月，京东物流以89.76亿元收购德邦控股99.99%的股本权益，占比德邦已发行股本的约66.49% [2] - 2022年公司实现归母净利润6.58亿元，同比大增345.37%，此后利润增速明显放缓 [2] 毛利率趋势 - 公司毛利率持续走低，2022年—2024年分别为10.19%、8.68%、7.62% [2] - 2025年一季度毛利率同比下滑37.83%至3.99% [2] 二级市场表现 - 截至16日收盘，公司股价涨0.90%，报15.73元/股，总市值160.4亿元 [3]

长春进出口商品展示交易中心 - 展示交易中心建筑面积约5万平方米 于2018年9月28日正式对外营业 [3] - 展示交易商品来自全球近60个国家和地区 商品数量近6万种 [3] - 2024年销售额为1.63亿元 是吉林省内规模最大、进口商品种类最多的新兴贸易综合体 [3] - 提供进出口商品展示展销、仓储物流、跨境电商等综合服务 [3] 长春国际陆港与兴隆综合保税区 - 长春国际陆港发展有限公司2015年成立 当年规划运营吉林省首条中欧班列 [4] - 兴隆铁路口岸是全国唯一与综保区完全"一体化"的内陆铁路口岸 [4] - 2024年上半年口岸吞吐量72912个标箱 同比增长20.9% [4] - 海铁联运量62843标箱 同比上涨35.36% [4] - 兴隆综保区运营十年进出口额累计实现287.6亿元 [6] 物流运输体系 - 拥有中欧班列、海铁联运、跨境包机、国际公路TIR通道四大通道 [6] - 形成"海陆空铁"四位一体的物流运输体系 [6] - 为内陆地区企业降低物流成本、提升物流效率提供帮助 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 6月金融业总量增长，各行业呈现不同发展态势，生产行业需关注关税对上游价格的影响，服务行业物流运输稳步增长，各产业链上下游也有不同表现[1][2] 各部分总结 中观事件总览 生产行业 - 中国煤炭运销协会召开会议强调守牢安全底线、把握生产节奏等，促进煤炭行业高质量发展[1] - 若美欧贸易谈判失败，欧盟准备对价值约840亿美元的美国进口商品征收额外反制关税[1] 服务行业 - 6月末广义货币(M2)余额330.29万亿元，同比增长8.3%，本外币贷款余额272.57万亿元，同比增长6.8%，上半年人民币贷款增加12.92万亿元[2] - 今年上半年我国货物贸易进出口21.79万亿元，同比增长2.9%，6月进出口、出口、进口同比全部正增长且增速回升[2] 行业总览 上游 - 能源方面国际油价震荡[2] - 农业方面棕榈油价格回升[2] 中游 - 化工行业尿素、PTA开工率回升，PX和聚酯开工率持稳[3] 下游 - 地产行业一、二线城市商品房销售止回落，处于近三年低位[4] - 服务行业暑期国内航班班次增加[4] 行业信用利差跟踪（7/13更新） - 各行业信用利差有不同程度变化，如农牧渔林本周为49.63，较上周下降；采掘本周为30.03，较上周下降等[51] 重点行业价格指标跟踪（7/11更新） - 各行业价格指标表现不一，如农业中玉米现货价2351.4元/吨，同比 -0.66%；能源中WTI原油现货价66.6美元/桶，同比 -0.64%等[52]

赣州国际陆港发展历程 - 2013年"一带一路"政策推动赣州建成江西首个对外开放口岸——赣州国际陆港，常态化开行19条中欧班列、5条铁海联运班列和19条内贸班列 [1] - 从1996年京九铁路南康火车站起步，历经20年升级为全国第8个内陆开放口岸，2017年开通首列中欧班列 [2] - 截至2025年5月，银行机构累计为港口基建投放贷款25.36亿元，支持仓储库、铁路专用线等项目建设 [3] 物流与贸易数据 - 铁海联运及内贸班列累计运行超2万列，中欧班列发送货物13万标箱，贸易额突破40亿美元 [4] - 陆港已发展为多口岸直通、多方式联运的国际物流枢纽，覆盖126个国家跨境收支规模达1.88亿美元 [7][8] 家具产业转型升级 - 陆港建成后南康家具产业实现"木材买全球，家具卖全球"，产业集群产值从建港前300亿元增至2024年2700亿元，品牌价值达702.1亿元 [5][6] - 银行机构推出"家具产业信贷通"等特色产品，家具产业贷款余额超170亿元，支持智能化改造及环保升级 [5][6] 金融支持与外汇服务 - 外汇局简化跨境贸易结算流程，一季度跨境金融服务平台放贷6391.54万美元（同比+104%），对"一带一路"国家跨境电商结算量增长77% [7] - 银行创新汇率避险产品，如"买入看涨+卖出看跌"期权组合，助力企业应对汇率风险 [8] 区域经济辐射效应 - 除家具外，赣州脐橙、新能源汽车、光伏组件等产品通过陆港"出海"，带动周边产业国际化 [6] - 陆港整合综合保税区、跨境电商综试区等功能，成为中部陆海新通道关键节点 [7][8]

融入服务全国统一大市场建设 - 将"融入服务全国统一大市场建设"列为十项重点工作之首 [4] - 周口港作为河南及淮河流域唯一的港口型国家物流枢纽，是河南乃至中西部地区通江达海的重要门户 [4] - 积极推进周口港口型国家物流枢纽建设，支持完善多式联运体系、优化运输结构、拓展国内外物流通道 [4] 基础设施高效互联互通 - 不断完善交通骨干运输通道，实施内河航运"11246"工程，构建"一枢多支"现代化机场群，推动高铁多中心网络化发展 [5] - 推动现代物流降本增效，开展现代物流业与先进制造业融合发展试点，大力发展公水联运和铁水联运 [5] - 积极创建国际物流枢纽中心和国家物流枢纽经济区 [5] 统一市场基础制度 - 完善统一的产权保护制度，健全涉产权纠纷案件执法司法体系，建立知识产权"绿色通道"，加快全国数据知识产权试点省建设 [5] - 实行统一的市场准入制度，清理妨碍平等准入的规定，破除跨地区经营行政壁垒，全面开展市场准入效能评估 [6] - 维护统一的公平竞争制度，健全公平竞争审查机制，纠正行业垄断、市场分割等不公平做法 [6] - 健全统一的社会信用制度，强化经营主体信用管理，推动信用河南建设 [7] 扩大对内对外开放 - 深化对内开放合作，对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区，承接产业转移，联通成渝地区双城经济圈 [7] - 提升对外开放水平，融入共建"一带一路"和RCEP，推动"空陆数海"丝绸之路建设，深化郑州—卢森堡等"双枢纽"合作 [8] - 实施自由贸易试验区提升战略，加快郑州航空港四港联动发展，促进内外贸一体化发展 [8]