公司股价表现 - 11月21日，公司股价上涨5.01%，报收12.78元/股，成交额5.31亿元，换手率3.95%，总市值192.04亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务收入构成为：风力发电机组及配件54.07%，工程总承包28.61%，工程设计、勘察、咨询和监理6.81%，发电收入6.71%，其他2.14%，其他(补充)1.66% [1] - 公司业务涉及大型钢结构、成套机械和船舶配件、工程设计与总承包、以及风力发电设备制造和新能源电站开发运营 [1] 主要流通股东动态 - 华夏基金旗下华夏中证1000ETF（159845）为公司十大流通股东之一，三季度减持8400股，当前持有491.3万股，占流通股比例0.45% [2] - 基于11月21日股价表现，该基金当日浮盈约299.69万元 [2] 相关基金产品表现 - 华夏中证1000ETF（159845）最新规模454.69亿元，今年以来收益率为24.61%，近一年收益率为18.86%，成立以来收益率为25.38% [2] - 该ETF基金经理赵宗庭累计任职时间8年221天，现任基金资产总规模3558.65亿元 [3]

市场整体表现 - 三大指数集体调整，沪指午盘下跌1.88%，深成指下跌2.72%，创业板指下跌3.18%，北证50指数下跌2.78% [1] - 沪深京三市半日成交额达13174亿元，较上一交易日放量2004亿元 [1] - 全市场超过4900只个股下跌 [1] 活跃板块 - 中船系板块表现活跃，久之洋20CM涨停，中船防务涨幅超过6% [1] 调整板块 - 电池板块全线走弱，天华新能、星源材质、宏工科技等跌幅超过10%，德新科技跌停 [1] - 能源金属板块大幅调整，赣锋锂业、天齐锂业等数只个股跌停 [1] - 硅能源板块调整，大为股份、晨光新材跌停 [1]

中船系板块市场表现 - 中船系板块指数盘中直线拉升，涨幅近4% [1] - 板块内个股普遍上涨，其中久之洋涨幅超过17%，中船汉光涨幅超过8%，中船防务和中船科技涨幅均超过3% [2][3] 个股表现详情 - 久之洋股价为49.50元，涨幅达17.77%，成交额为3.94亿元，换手率为4.90%，市值为89.1亿元 [2][3] - 中船汉光股价为19.99元，涨幅为8.58% [4] - 昆船智能股价为20.50元，涨幅为4.70% [4] - 中船防务股价为29.27元，涨幅为3.65% [4] - 中船科技股价为12.55元，涨幅为3.12% [4] 整体市场环境 - 主要股指全线下跌，上证指数下跌1.90%至3856.54点，深证成指下跌2.76%至12622.64点，创业板指下跌3.13%至2947.26点 [4][5] - 全市场下跌个股数量超过5000只，呈现普跌格局 [6]

久之洋股价表现 - 久之洋股价直线拉涨，截至发稿时涨幅超过17%，股价达到49.50元 [2] - 该股成交额为3.94亿元，换手率为4.90%，总市值为89.1亿元 [3] - 市盈率为273.5倍，市净率为6.86倍 [3] 船舶制造板块表现 - 中船汉光股价上涨超过8%，报19.99元 [3][4] - 中船防务股价上涨超过3%，报29.27元 [3][4] - 中船科技股价上涨超过3%，报12.55元 [3][4] - 昆船智能股价上涨4.70%，报20.50元 [4] 整体市场表现 - 上证指数下跌1.90%，报3856.54点，成交额4091亿元 [5] - 深证成指下跌2.76%，报12622.64点，成交额5874亿元 [5] - 创业板指下跌3.13%，报2947.26点，成交额2657亿元 [5] - 全市场下跌个股数量超过5000只，上涨个股仅352只 [6]

板块市场表现 - 中船系板块出现异动拉升行情 [1] - 久之洋股价上涨超过10% [1] - 中船防务、中船汉光、中船科技等公司股价跟随上涨 [1]

项目里程碑 - 大连中远海运重工完成50艘多用途纸浆船系列建造订单圆满收官，实现大连地区高端特种船批量建造的历史性跨越 [1] - 系列船建造自2017年开始，最后一艘“GREEN GUANGZHOU”轮长225米、宽21米，标志着项目结束 [1] - 公司以50艘批量建造打破国外企业对纸浆船市场的长期垄断，实现从“国产化破局”到“迭代升级”的完整跨越 [1] 船舶技术与性能 - “GREEN GUANGZHOU”轮拥有卓越的货舱密封与干燥技术，具备强大的跨品类承运能力，可安全装载纸浆、高铁组件、风电设备等十余类货物 [1] - 针对新能源产业需求，该轮特别升级“可折叠商品车专用框架”，并配备为新能源车量身定制的温度监测预警系统 [1] - 公司完成四型多用途纸浆船的持续迭代，从6.2万吨、6.8万吨到7.7万吨、8.5万吨，实现运输能力跨越式升级 [3] - 船舶功能从“专业纸浆运输+大宗件杂货+散货”延伸至“汽车+集装箱”复合承运模式，形成覆盖多场景、多货种的全链条运输解决方案 [3] 数字化与智能化制造 - 依托5G智能工厂建设，公司构建覆盖设计、采购、生产、物流的全流程数字化管控体系 [2] - 通过数字孪生技术打造船舶建造生产管控平台，实现生产计划动态优化、物料精准配送与全过程质量追溯，大幅压缩建造周期、降低生产成本 [2] 绿色低碳与行业认证 - 6.2万吨多用途纸浆船首制船“中远海运开拓”号入选英国皇家造船师学会名船录 [2] - 6.8万吨级纸浆船取得中国船级社B1冰区符号、C类极地证书及甲醇双燃料AIP认证，具备极地航行与清洁燃料适配能力 [2] - 7.7万吨级纸浆船斩获中国船级社碳中和评价证书 [2] - 第四代8.5万吨级船以高端的适货性、经济性与节能环保性能，成为极具市场竞争力的新型多用途运输船与专业纸浆运输船 [2] 行业影响与市场地位 - 系列船建造为辽宁沿海经济带高端装备升级提供了硬核支撑 [1] - 公司彻底改写了业界特种运输船的市场格局 [1] - 技术输出不仅满足国内高端装备出口、大宗商品运输的核心需求，更向船舶建造市场输出了中国造船的技术标准与服务能力 [3]

文章核心观点 - 提供的文档内容不完整且包含大量乱码、占位符和无意义字符 无法从中提取出关于任何公司或行业的实质性新闻内容、核心观点或关键数据 [1][2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 - 文档内容无法识别出清晰的结构或目录 所有文档均未提供可解读的行业信息、公司动态、财务数据或市场事件 [1][2][3][4] - 文档中出现的“新华社”机构名称 但未伴随任何具体的新闻报道内容 [3][4] - 文档中出现的数字如“7 2 8 3”、“15”、“28”等 因上下文缺失 无法确定其代表的具体含义或与公司行业的关联 [1][2][3]

船舶交付与列编 - 中船集团武昌造船建造的大型航标船“海巡176”轮于11月13日正式列编交通运输部南海航海保障中心 [2] - 列编仪式后该船即刻进入备勤状态 [2] 船舶性能参数 - 船舶总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨 [2] - 续航力为5000海里，最大航速超过15节，支持远海航标部署与应急抢修 [2] 作业能力与装备 - 配备20吨液压起重机、20吨自排链绞车及鲨鱼钳装置 [2] - 可携带直径2.4米航标8套或3米航标6套，航标装载量达90吨 [2] 智能化系统 - 智能机舱系统融合电子海图、雷达和动力定位数据进行故障预警和健康评估 [2] - 系统使船舶在风浪中实现精准作业，保障海上作业的安全和效率 [2] 首航任务与战略意义 - 首航将执行琼州海峡航标巡检任务 [2] - 任务为海南自贸港封关运作提供航海保障支持 [2]

秦创原安康科创中心启用 - 11月18日，秦创原安康科创中心正式启用，该中心定位为安康市科技成果转化中心与产业链创新总平台，依托安康学院建设，由本地青年专家常驻运营，重点对接高校资源、收集企业需求，提供一站式服务 [1] - 中心将通过建设人才公寓等举措，持续强化在项目、平台和人才方面的支持，旨在为安康市高质量发展注入新动能 [1] 签约与揭牌项目 - 活动现场，共有23项产学研合作项目集中签约 [1] - 两个省级创新平台揭牌，分别为“陕西省富硒产业共性技术研发平台”与“陕西省富硒生物资源开发概念验证中心” [1] 人才与团队聘任 - 安康市为首批“高校科创经理人”及重点产业链科技创新团队专家颁发了聘书 [1] 区域创新发展战略 - 近年来，安康市深入实施创新驱动发展战略，按照“一中心、一平台、一示范”思路，致力于构建集教育培养、科技研发、人才集聚与产业培育于一体的创新生态体系 [1] 企业合作与技术提升案例 - 安康市宏达船舶制造有限公司负责人表示，秦创原安康科创中心搭建了企业与高校科研团队深度合作的平台，有力推动企业突破技术瓶颈 [1] - 该公司与陕西科技大学等高校合作，开展清淤船的全液压控制技术提升和研究，成果包括降低了船舶建造成本、提升了产品效能、缩短了维修工期，并增加了市场竞争力 [1] 科技成果转化路演 - 活动现场举办了科技成果转化路演，来自新型材料、毛绒玩具、交通装备、消费电子、数据产业链的科技创新团队专家发布了科技成果 [2] - 路演中，有4家企业发布了技术需求，实现了创新要素的精准对接与高效匹配 [2]

当日，"鑫福124"轮在海事等部门全程协调保障下，于江苏泰州泰兴市顺利出江试航。 11月20日，17.5万立方米LNG（液化天然气）运输船"鑫福124"轮停靠在江苏扬子鑫福造船有限公司码 头。 该船为我国民营企业首制超大型LNG运输船。 （文章来源：人民日报） ...