公司主营业务 - 公司主营基建工程业务 [1] - 业务范围包括道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施 [1] - 业务环节涵盖投资、设计、施工、养护及工程咨询与管理 [1] 业务布局澄清 - 公司尚未布局机器人领域 [1]

核心财务表现 - 2025年前三季度营业收入314.18亿元，同比增长2.50% [1] - 2025年前三季度归属净利润7.15亿元，同比减少14.83% [1] - 单三季度营业收入127.71亿元，同比增长4.57% [1] - 单三季度归属净利润1.70亿元，同比减少48.14% [1] 盈利能力分析 - 单三季度综合毛利率7.06%，同比下降1.13个百分点 [3] - 前三季度综合毛利率8.02%，同比下降0.13个百分点 [3] - 前三季度费用率4.63%，同比提升0.37个百分点 [3] - 单三季度归属净利率1.33%，同比下降1.35个百分点 [3] 订单与营收增长动力 - 单三季度新中标订单344.12亿元，同比增长210.3% [2] - 前三季度累计新中标订单665.7亿元，同比增长20.2% [2] - 2024年因业主订单延迟释放致订单量同比下降25.3%，2025年订单重回增长趋势 [2] 现金流与运营效率 - 单三季度经营活动现金流净流入21.08亿元，同比转正 [4] - 单三季度收现比100.99%，同比提升5.28个百分点 [4] - 单三季度收到其他与经营活动有关的现金22.34亿元，主要系大项目预付款 [4] - 应收账款周转天数同比增加13.20天至73.53天 [4] 行业背景与战略机遇 - 2024年浙江省综合交通投资达4093亿元，同比增长9.6% [5] - 2024年浙江省公路水运投资2625亿元，规模居全国首位 [5] - 2025年浙江省规划交通投资确保完成3500亿元，力争3600亿元 [5] - 公司在浙江交投股东协同助力下有望充分获取省内基建订单 [5]

投资评级 - 投资评级为买入，并予以维持 [7] 核心财务表现 - 2025年前三季度营业收入为314.18亿元，同比增长2.50%；单三季度营业收入为127.71亿元，同比增长4.57% [1][5] - 2025年前三季度归属净利润为7.15亿元，同比减少14.83%；单三季度归属净利润为1.70亿元，同比减少48.14% [1][5] - 2025年前三季度扣非后归属净利润为6.97亿元，同比减少15.17%；单三季度扣非后归属净利润为1.67亿元，同比减少48.18% [1][5] - 2025年前三季度综合毛利率为8.02%，同比下降0.13个百分点；单三季度综合毛利率为7.06%，同比下降1.13个百分点 [11] - 2025年前三季度期间费用率为4.63%，同比提升0.37个百分点；单三季度期间费用率为4.79%，同比提升0.37个百分点 [11] - 2025年前三季度经营活动现金流净流出7.91亿元，同比少流出22.97亿元；单三季度经营活动现金流净流入21.08亿元，同比转正 [11] 业务运营与订单情况 - 2025年第三季度新中标订单344.12亿元，同比增长210.3%；前三季度累计新中标订单665.7亿元，同比增长20.2% [11] - 公司应收账款周转天数同比增加13.20天至73.53天，资产负债率同比下降1.15个百分点至76.03% [11] - 公司单三季度收到其他与经营活动有关的现金22.34亿元，主要系部分大项目收到业主支付的预付款 [11] 行业环境与公司前景 - 2024年浙江省综合交通投资达4093亿元，同比增长9.6%，其中公路水运完成投资2625亿元，规模居全国首位 [11] - 2025年浙江省规划交通投资确保完成3500亿元、力争3600亿元，预计未来建设强度持续高位 [11] - 公司在浙江交投股东协同助力下有望充分获取省内基建订单，同时积极开展养护业务，围绕施工主业贡献增量利润 [11] 财务预测与估值指标 - 预测公司2025年至2027年营业收入分别为503.61亿元、528.14亿元、552.94亿元 [16] - 预测公司2025年至2027年归属母公司所有者的净利润分别为13.25亿元、14.31亿元、15.50亿元 [16] - 预测公司2025年至2027年每股收益（EPS）分别为0.50元、0.54元、0.58元，对应市盈率（PE）分别为8.63倍、7.99倍、7.37倍 [16] - 预测公司2025年至2027年净资产收益率（ROE）分别为7.9%、7.9%、7.9%，净利率分别为2.6%、2.7%、2.8% [16]

融资活动概述 - 公司成功发行金额为人民币4亿元的2025年度第二期超短期融资券 [1] - 该融资券于2025年11月6日发行，票面利率为1.56%，期限为180日 [1] 融资条款与评级 - 融资券获得信贷评级机构中诚信国际信用评级有限责任公司授予的"AAA"信贷评级 [1] - 发行票面利率定为1.56% [1] 资金用途 - 募集资金将用于偿还公司存量债务融资工具 [1] - 部分募集资金将用于偿还公司附属公司的存量借款 [1] 业务性质 - 此次超短期融资券的发行属于公司日常及一般业务过程的一部分 [1] - 公告旨在让投资者知悉公司的业务发展情况 [1]

融资活动 - 公司成功发行金额为人民币4亿元的2025年度第二期超短期融资券 [1] - 该融资券于2025年11月6日发行 票面利率为1.56% 期限为180日 [1] - 发行融资券属于公司日常及一般业务过程 旨在让投资者知悉业务发展情况 [1] 资金用途与信用状况 - 发行所募集的资金将用于偿还公司存量债务融资工具及附属公司存量借款 [1] - 公司获得信贷评级机构中诚信国际信用评级有限责任公司授予的"AAA"信贷评级 [1]

融资活动 - 公司成功发行2025年度第一期超短期融资券，发行金额为人民币4亿元 [1] - 该期融资券的票面利率为1.56%，期限为180日 [1] - 融资券已于2025年11月5日完成发行 [1]

财务业绩 - 公司2025年前三季度实现营业收入733亿元，同比增长2.0%，实现归母净利润53亿元，同比增长11.0% [1] - 第三季度业绩显著提速，单季度实现营收297亿元，同比增长14%，实现归母净利润25.2亿元，同比增长60% [1] - 第三季度毛利率提升至16.2%，同比增加0.5个百分点，创近7个季度新高，期间费用率为5.92%，同比下降0.98个百分点 [2] - 2025年前三季度经营现金流净流出2.4亿元，同比大幅收窄54亿元，其中第三季度单季净流入40亿元，创公司历史同期最好水平 [2] 运营与订单 - 第三季度收入加速主要得益于新项目开工及在建项目推进提速 [1] - 2025年前三季度公司中标项目金额达972亿元，同比增长25.2% [3] - 公司参与蜀道集团投建一体项目合计超过3400亿元，有望陆续转化为实际施工订单，截至去年底在手订单为2913亿元，是去年营收的2.7倍 [3] 行业与政策环境 - 2025年前三季度四川省固定资产投资增速仅为0.4%，其中基建投资下降2.3%，与全年3.5%的增长目标存在差距 [1] - 预计第四季度四川省基建投资将重点发力，以支撑完成年度经济增长目标，有望驱动公司项目提速 [1] - 中央"十五五"规划建议提及推进国家战略腹地建设，四川作为核心省份，其战略高速公路项目有望获得国家专项补助资金，项目落地有望加速 [1] 股东回报与估值 - 公司规划2025至2027年最低现金分红率为60%，基于预测业绩，测算其预期股息率分别达6.1%、6.9%和7.6% [3] - 预测公司2025至2027年归母净利润分别为80亿元、90亿元、100亿元，对应市盈率分别为9.8倍、8.7倍、7.9倍 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 本周中证 REITs 指数止跌回暖，全周上涨 0.2%，多数板块收涨，水利设施、市政设施、新型基础设施涨幅靠前，易方达广西北投高速公路 REIT 正式申报 [1] 目录总结 二级市场走势 - 截至 2025 年 10 月 24 日，中证 REITs 指数收盘价 816.04 点，整周涨跌幅 +0.2%，表现弱于中证转债和沪深 300 指数，强于中证全债指数；年初至今涨跌幅 +3.4%，低于沪深 300 和中证转债指数，高于中证全债指数 [2][6] - 近一年中证 REITs 指数回报率 5.2%，波动率 7.3%，回报率低于沪深 300 和中证转债指数，高于中证全债指数；波动率低于沪深 300 和中证转债指数，高于中证全债指数 [2][11] - REITs 总市值 10 月 24 日升至 2188 亿元，较上周增加 5 亿元；全周日均换手率 0.52%，较前一周上升 0.13 个百分点 [2][11] - 产权类 REITs 和特许经营权类 REITs 平均周涨跌幅为 +0.1%、+0.7%；周度涨幅排名前三的 REITs 为工银蒙能清洁能源 REIT（+4.06%）、中航易商仓储物流 REIT（+3.58%）、浙商沪杭甬 REIT（+3.23%） [1][3] - 水利设施 REITs 区间日换手率最高，为 1.0%；交通基础设施 REITs 本周成交额占比最高，占 REITs 总成交额 18.9% [3][23] - 主力净流入额前三名分别为中金印力消费 REIT（1004 万元）、招商基金蛇口租赁住房 REIT(732 万元）、银华绍兴原水水利 REIT(434 万元） [3][24] 一级市场发行 - 从年初至 2025 年 10 月 24 日，交易所处在已受理阶段的 REITs 产品 2 只，已申报阶段 1 只，已问询阶段 1 只，已反馈 5 只，已通过待上市 7 只，已上市首发产品 12 只 [26] 估值跟踪 - REITs 有债性和股性，债性关注年化现金分派率，截至 10 月 17 日，公募 REITs 年化现金分派率均值为 6.5%；股性通过相对净值溢价率、IRR、P/FFO 判断估值 [28] - 不同项目类型 REITs 估值指标不同，如保障性租赁住房相对净值折溢价率 39.4%，P/FFO 为 34.7 等 [29] - 截至 2025 年 10 月 24 日，产权 REITs 股息率比中证红利股股息率均值高 83BP，经营权类 REITs 内部收益率均值与十年期国债收益率利差为 210BP [1][31] 行业要闻 - 易方达广西北投高速公路 REIT 正式申报，发起人为广西北部湾投资集团有限公司，管理人为易方达基金管理有限公司，这是广西本土企业首单申报的公募 REITs 产品 [4][33]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 本周中证 REITs 指数止跌回暖，全周上涨 0.2%，产权类和特许经营权类 REITs 平均周涨跌幅为+0.1%、+0.7%，多数板块收涨，水利设施、市政设施、新型基础设施涨幅靠前 [1] - 截至 2025 年 10 月 24 日，产权 REITs 股息率比中证红利股股息率均值高 83BP，经营权类 REITs 内部收益率均值与十年期国债收益率利差为 210BP [1] - 易方达广西北投高速公路 REIT 正式申报，是广西本土企业首单申报的公募 REITs 产品 [1] 根据相关目录分别进行总结 二级市场走势 - 本周中证 REITs 指数收盘价 816.04 点，涨跌幅+0.2%，表现弱于中证转债和沪深 300 指数，强于中证全债指数；年初至今涨跌幅+3.4%，各类主要指数涨跌幅排序为沪深 300>中证转债>中证 REITs>中证全债 [2] - 近一年中证 REITs 指数回报率 5.2%，波动率 7.3%，回报率低于沪深 300 和中证转债指数，高于中证全债指数；波动率低于沪深 300 和中证转债指数，高于中证全债指数 [2] - 10 月 24 日 REITs 总市值升至 2188 亿元，较上周增加 5 亿元；全周日均换手率 0.52%，较前一周上升 0.13 个百分点 [2] 板块表现 - 产权类和特许经营权类 REITs 平均周涨跌幅为+0.1%、+0.7%，多数板块收涨，水利设施、市政设施、新型基础设施涨幅靠前 [3][16] - 周度涨幅排名前三的 REITs 为工银蒙能清洁能源 REIT（+4.06%）、中航易商仓储物流 REIT（+3.58%）、浙商沪杭甬 REIT（+3.23%） [3][20] - 水利设施 REITs 区间日换手率最高，为 1.0%；交通基础设施 REITs 本周成交额占比最高，占 REITs 总成交额 18.9% [3][23] - 主力净流入额前三名分别为中金印力消费 REIT（1004 万元）、招商基金蛇口租赁住房 REIT（732 万元）、银华绍兴原水水利 REIT（434 万元） [3][24] 一级市场发行 - 截至 2025 年 10 月 24 日，交易所处在已受理阶段的 REITs 产品 2 只，已申报阶段 1 只，已问询阶段 1 只，已反馈 5 只，已通过待上市 7 只，已上市首发产品 12 只 [26] - 易方达广西北投高速公路 REIT 正式申报，发起人是广西北部湾投资集团有限公司，管理人是易方达基金管理有限公司 [4][33] 估值跟踪 - REITs 有债性和股性，从债性关注年化现金分派率，截至 10 月 17 日，公募 REITs 年化现金分派率均值为 6.5%；从股性通过相对净值溢价率、IRR、P/FFO 判断估值情况 [28] - 不同项目类型 REITs 的相对净值折溢价率、P/FFO、IRR、年化派息率存在差异，如保障性租赁住房相对净值折溢价率 39.4%，P/FFO 为 34.7 [29] - 截至 2025 年 10 月 24 日，产权 REITs 股息率比中证红利股股息率均值高 83BP，经营权类 REITs 内部收益率均值与十年期国债收益率利差为 210BP [31]

合作概述 - 屯昌县人民政府与海南省交通投资控股有限公司于10月23日在海口签订战略合作协议 [1] - 合作将围绕屯昌"一园三区两中心"产业发展空间布局展开 [1] - 双方旨在深化交通基建、资源开发、绿色能源、数字化转型等领域的协同合作以实现共赢发展 [1] 重点合作领域 - 推进矿产资源开发与产业园区共建 探索"资源利用—产业延伸—园区运营"一体化路径 [1] - 联合完善屯昌重点区域交通基础设施 强化"基建赋能产业、产业反哺基建"的良性循环 [1] - 协同推进绿色能源与低碳发展 推进能源结构优化 [1] - 推动数字化赋能与科研协同 促进智慧交通、智慧园区建设与科技成果转化 [1] - 加强能力提升与党建联建 助力县域国企提质增效 [1]