空气质量标准修订 - 中国需尽快修订环境空气质量标准，推动PM2 5标准限值进一步趋严，以健康效益最大化为目标 [1] - 2024年全国PM2 5年均浓度为29 3微克/立方米，达标城市数量达到252个，四分之三城市已达标 [3] - 现行标准对大部分已达标城市不再具有引领作用，需修订标准为持续改善提供长期目标和动力 [4] - 全球科研共识表明低浓度空气污染仍存在健康危害，有必要加严标准保护易感人群 [5] - WHO最新PM2 5年均指导值降至5微克/立方米，但中国需基于国情平衡国际经验 [5] 空气污染治理成效 - 自2013年"大气十条"实施以来，中国在保持经济快速发展同时实现城市空气质量显著改善 [3] - 重点区域PM2 5等主要污染物浓度大幅下降，达标城市中一半PM2 5年均浓度低于25微克/立方米 [3][4] - 第三个行动计划若顺利实现，健康改善幅度将超过空气污染暴露改善幅度 [6] 协同治理路径 - 气候变化与空气污染具有共同的人类活动根源，需协同推进治理 [8] - 以健康保护为目标有助于实现大气污染物和温室气体协同减排，产生协同健康效益 [9] - 电动汽车推广可显著减少城市NOx和PM2 5排放，同时降低碳排放强度 [10] - 农村散煤替代通过"煤改气""煤改电"减少污染物和温室气体排放，改善冬季空气质量 [11] 企业参与建议 - 企业需响应国家减污降碳目标，严格遵循排放标准与要求 [12] - 应及早布局绿色技术，将可持续发展作为未来方向，承担社会责任 [12] - 工业行业应推进清洁末端治理技术应用，促进二氧化碳及大气污染物协同减排 [11] 国际合作展望 - 中国在空气污染治理方面的科研成果和经验可为发展中国家提供借鉴 [13] - 中国有能力在全球环境与气候治理中发挥引领作用，推动国际合作 [14] - 中国科学家可在国际平台分享经验，发起重大国际行动促进全球协同治理 [14]

核心财务表现 - 2024年归属于上市公司股东的净利润为-2.77亿元，同比下降3053.67%，由盈转亏[1][3] - 基本每股收益为-2.41元/股，同比下降3112.50%，扣非每股收益为-2.44元/股[1][3] - 扣除非经常性损益的净利润为-2.80亿元，同比下降5257.39%[3] 营收与业务结构 - 2024年营业收入为5.78亿元，同比下降44.52%，较2023年的10.42亿元显著下滑[2] - 大气污染治理业务收入5.78亿元，占比99.93%，同比下降44.47%，是营收下滑主因[2] - 商用车产销量下降、新能源渗透率提高及行业竞争加剧导致产品销量和价格双降[2] 利润亏损原因 - 计提资产减值损失合计1.04亿元，基于谨慎性原则对存在减值迹象的资产组进行减值测试[3] - 销售费用增长32.81%至2726万元，管理费用增长6.32%至7922万元，研发费用增长7.91%至6799万元[4][5][7] - 新业务开拓及出海战略导致费用上升，碳化硅新材料等领域技术投入增加[3][4] 现金流状况 - 经营活动现金流量净额为-1901万元，同比下降137.11%，现金流入下降19.26%[8][9] - 投资活动现金流量净额为-3460万元，同比下降6742.36%，现金流入下降99.78%[10] - 筹资活动现金流量净额3096万元，同比增长383.79%，主要依赖债务融资[11] 行业与战略调整 - 商用车行业需求下降及新能源转型对公司传统业务形成冲击[2] - 公司持续投入国七电控喷嘴、高压液流加热模块等研发项目以保持技术领先[7] - 计划通过规模效应、技术攻关和精细化管理应对原材料价格波动等风险[12]