展会概况 - 中国国际服务贸易交易会交通运输服务专题展于9月10日至14日在北京首钢园举办 以"人享其行 物畅其流"为主题 聚焦交通科技与智慧物流领域 [1][2] - 展会采用线下+线上形式 吸引全球100余家领军企业参展 招展完成率100% 其中世界500强及行业龙头企业占比60% 国际化率24% [2] - 设立智慧公共交通与智慧物流服务两大展区 集中展示超大城市交通治理的"北京方案" 期间举办产品首发首秀及十余项配套活动 [1][2][4] 参展企业展示内容 - 北京地铁展示智慧车站 智慧运行新运营模式和巡检维护机器人 以及"京韵"地铁 "刷脸进站"等服务品牌产品 [1][3] - 中远海运集团首次参展 展示区块链提货单 自动化码头技术及北极航道通行范例 [2][3] - 中国邮政呈现跨境保税仓打造 无人机配送全链路生态 已建成覆盖200余个国家地区的物流网络 国内实现县域以下24小时送达 海外布局18个仓库总面积超10万平方米 [5][6] - 美团推出无人机 无人车配送矩阵及出海计划 菜鸟展示ESG物流方案 申通展示氢能源运输车 圆通展示多式联运低碳供应链 [3] - 京投亿雅捷作为首台(套)技术企业首次参展 展示智能客流调控系统等首发产品 [2] 智慧交通技术应用 - 北京静态交通共享停车平台接入全市5076个停车场125.7万个停车位 整合错时共享停车场799个 释放共享车位7.1万余个 为1.23万条停车需求匹配车位 [7] - 平台注册用户15万人 收集停车需求1.3万余条 2025年5月推出产权车位共享C2C模式 已上线500余个共享车位 月均创收1.32万元 [7][8] - 中国邮政建成数字化生态 "智慧大脑"系统实时调度100万名员工 42架全货机 10万余辆运输工具 AI客服平台实现98%咨询秒级响应 [6] 配套活动安排 - 9月12日举办"数智驱动特大城市交通服务新范式"专题论坛 邀请交通运输部领导 专家及企业高管研讨智慧交通发展新路径 [4] - 现场设置AI视频沉浸式互动体验区 呈现智能网联公交 共享交通等场景 提供生动参展体验 [4] - 展会期间举行合作协议签约 产品发布宣介等活动 促进展商与客户对接 [4]

财务表现 - 公司2025年上半年实现营业收入6.88亿元，同比增长13.77% [1][4] - 归属于上市公司股东的净利润为-6,669.78万元，同比减亏24.77% [1][4] - 扣非净利润为-7,420.9万元，同比减亏21.23% [1][4] - 经营活动现金流净额为-4.61亿元，同比改善5.02% [1] - 基本每股收益为-0.10元/股，同比改善37.5% [1] - 总资产91.22亿元，较上年末减少2.15% [1] - 归属于上市公司股东的净资产33.02亿元，较上年末减少3.18% [1] 智慧交通业务 - 智慧交通业务收入4.39亿元，同比增长16.77% [2] - 新增订单10.46亿元，同比增长52.89% [2] - 中标哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期信号系统项目，实现中国标准轨道交通技术出口突破 [2] - 完成绍兴1号线支线、沈阳地铁1号线东延线等项目交付 [2] 低空经济领域 - 三余度飞控计算机产品订单取得突破，与多家无人飞行器主机厂开展测试 [2] - 打造"一网统飞"综合治理平台，成为浙江省首个低空政务飞行平台 [2] 低轨卫星领域 - 战略投资辰极数智卫星技术公司 [3] - 辰极数智推出天枢数字化协同平台等六款核心软件产品，均获软件著作权 [3] - 辰极数智获评"浙江省创新型中小企业" [3]

行业定义与内涵 - 智慧交通源于智能交通系统(ITS) 最初由美国智能交通协会在1960年提出 2009年IBM提出智慧交通理念 融入物联网 云计算 大数据 移动互联等高新IT技术 实现系统性 实时性 信息交互性和服务广泛性[1] - 智慧交通以互联网 物联网等网络组合为基础 包含智慧路网 智慧装备 智慧出行 智慧管理四大内容 具有信息联通 实时监控 管理协同 人物合一特征[2] - 智慧交通系统解决四大应用需求：交通实时监控通过大数据了解实时路况 公共车辆管理提升运营效率 旅行信息服务提供多媒介交通信息 车辆辅助控制实现自动驾驶[3] 产业链结构 - 产业链上游涵盖算法设计 芯片零部件 数据内容 数据中心 软件平台 车载终端 感知设备 机电系统 通信模组和检测设备[5] - 中游包括前期规划设计咨询造价 中期系统集成建设总承包 后期运维调度指挥应急管理[5] - 下游应用领域覆盖智慧公路 智慧公交 智慧机场 智慧港口 智慧轨道[5] - 产业链玩家包括传统安防企业 互联网厂商 云计算服务商 算法提供商 上游代表企业有商汤科技 腾讯 海康威视 百度 中游有千方科技 易华录 下游有多伦科技 车联网络 大众交通[7] 发展历程 - 中国智慧交通起步晚于发达国家 发展经历四个阶段：上世纪90年代中期开始研究ITS发展战略 2012年大数据 机器学习技术推动车路协同 自动驾驶发展 十三五规划要求开展智慧交通示范工程 2021年进入一体化融合阶段[10][11] 政策环境 - 2025年7月交通运输部要求大力发展智慧交通 以科技创新引领产业创新 加快建设统一开放交通运输市场[14] - 2024年5月交通运输部目标通过3年支持30个示范区 实现85%繁忙国家高速公路 25%繁忙普通国道 70%重要国家高等级航道数字化转型升级 示范通道通行效率提升20% 突发事件应急响应效率提升30%[15] - 2024年1月目标到2027年建成一批世界一流智慧港口智慧航道 国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱散货码头和长江干线 西江航运干线等内河高等级航道基本建成智能感知网[15] - 2021年9月交通运输部目标到2025年打造一批交通新基建重点工程 智能管理深度应用[16] 市场规模与投资 - 2023年交通固定资产投资完成额3.9万亿元 2024年完成3.8万亿元 国家综合立体交通网主骨架路线里程超过26万公里 建成率约90%[17] - 2024年城市智能交通(除停车)亿级项目市场规模54.6亿元 项目数27个 较2023年小幅下降[19] - 亿级项目平均规模2022年2.13亿元/个 2023年2.41亿元/个 2024年小幅下降 保持在2-2.5亿元/个之间[20] - 2024年交通管控亿级项目市场规模超20亿元 项目数12个 占比四成 智能运输亿级项目市场规模超30亿元 项目数15个 智能运输类项目需求较大[23] - 智慧交通市场规模从2016年973亿元增长至2023年2367亿元 2024年超2400亿元 预计2030年超3000亿元[25][26][34] 竞争格局 - 2024年城市智能交通亿级项目中标企业前五：移动系 电信系 中铁系 海信网络科技 中国通号上海工程局集团 移动系和电信系凭借通信技术实力和数字化积累 中铁系具备交通基础设施建设经验 海信专注智能交通技术研发 中国通号优势在轨道交通信号控制[27] - 2024年中国移动和中国电信两大运营商中标总额占比超22% TOP5企业中标总额占总市场45% 市场集中度一般[29] - 两批智能交通先导应用试点项目共40项 主要分布在以浙江 山东为核心的华东沿海地区 广东为核心的南部沿海地区以及湖北 重庆为主的内陆区域[31][33] 技术驱动与发展趋势 - 技术融合深化 新一代信息技术与交通场景深度结合 推动交通信号优化 路径规划等环节效率提升 实现从单点技术应用向系统智能跨越[34] - 基础设施智能化改造全面推进 车路协同 新型感知设备等技术在各类交通场景落地应用 提升交通运行安全性和流畅度[34] - 智慧交通建设加快 行业市场规模将快速增长[34]

公司业务发展路径 - 公司业务发展路径为"ETC—V2X车路协同—大车路云—车、能、路、云—iACT网联交通智能体和CCTE网联交能复合体" [1] - 公司持续聚焦智慧交通领域并秉承"零死亡、零事故、零拥堵、零碳"的交通使命 [1] 车路协同技术优势 - 车路协同可为单车智能提供更丰富信息输入和决策支持 [1] - 车路协同能有效弥补单车智能在感知范围、成本、极端天气应对、全局优化等方面的局限性 [1] - 车路协同是实现更高级别自动驾驶、提升交通整体效率和安全的重要支撑和有效补充 [1] 行业发展前景 - 中国在车路协同领域政策支持力度大且基础设施建设走在世界前列 [1] - 车路协同产业发展将获得广阔市场机遇 [1] - 单车智能与车路协同是相辅相成、协同发展的关系 [1]

政府战略规划 - 西安市政府强调坚持政府先行 构建规划政策服务体系和新型基础设施支撑体系 [1] - 建立应用场景开放机制和技术产品适配平台 强化数字产业创新发展的组织与合伙作用 [1] 重点发展领域 - 在信创终端产品研发制造 智慧交通建设 XR电影发展领域当先锋做示范 [1] - 在数字政务服务 制造业转型升级 城市空间数字化领域强化示范引领 [1] 企业参与机制 - 突出市场主体 让企业在供需对接和技术适配中找到发展机遇 [1] - 推动企业在资源整合和识变应变中争做数字西安建设的城市合伙人 [1]

对此，四川鼎众律师事务所余君律师向雷达财经表示，上市公司信披不及时、不准确给投资者造成损失的，受损 投资者可依法索赔。凡是在上市后至2025年7月25日期间买入，且在2025年7月25日收盘时持有微创光电股票的投 资者，可以报名参加索赔。报名请关注公号"雷助吧"（雷助码：66）参与，获赔前无任何费用。 雷达财经注意到，6月13日，微创光电发布《投资者关系活动记录表》。 2025年6月12日（星期四）14:00-16:40，微创光电在全景网"全景路演"召开业绩说明会。参会人员是通过网络方式 参加"2025年湖北辖区上市公司投资者集体接待日活动"的投资者。上市公司接待人员是公司总经理陈军；公司董 事会秘书金桦。 有投资者提问道，"请问公司的核心产业是？"对此，微创光电称，公司以多年来在通信技术、流媒体技术、控制 技术、人工智能技术和软硬件设计开发等领域积累的高级技术人才和高效研发团队为核心，充分发挥团队在电信 网络、计算机网络、视频网络和控制系统方面的综合背景优势，结合公司在智慧高速领域的先发平台优势，深化 与用户的紧密合作。通过贴近用户需求的服务模式，持续与用户沟通协作，引导用户重视整体解决方案的设计与 实施， ...

公司业务发展 - 公司深耕智慧交通行业，产品和技术服务面向全国市场，现已推广至全国20余个省份 [1] - 公司立足客户与地域差异化需求，精准匹配客户业务特性与区域市场特点，提供适配性强、场景化突出的产品解决方案 [1] - 相关产品已在青海、新疆等地区落地应用 [1] 市场拓展策略 - 公司将密切关注智慧交通行业相关机遇，积极拓展全国市场 [1]

业绩预告 - 预计归属于上市公司股东的净利润亏损900万元–1,200万元 上年同期盈利1,556.39万元 [1] - 扣除非经常性损益后的净利润亏损1,800万元–2,100万元 上年同期盈利261.12万元 [1] - 基本每股收益亏损0.05元/股–0.07元/股 上年同期盈利0.09元/股 [1] 业绩变动原因 - 行业竞争加剧导致部分产品售价下降明显 综合毛利率承压 [2] - 理财产品收益减少影响整体业绩 [2] - 公司2025年上半年完成对车路通科技100%股权收购 [1] 业务发展 - 公司聚焦智慧交通领域 发展ETC、车路云、汽车电子、数字能源、低空网联、智慧物联、数字监测等业务集群 [2] - 推动"聪明的车、智慧的路、协同的云、清洁的能、低碳的园、韧性的城"数字化升级 [2] - 战略路径为"ETC-V2X车路协同-大车路云-车能路云-iACT网联交通智能体与CCTE网联交能复合体" [2] - 秉承Z4交通使命（零死亡、零事故、零拥堵、零碳） [2] - 坚持"以技术之根育产品之树 以产品之树构建方案生态"理念 [2] - 目标实现FST未来可持续发展交通愿景（更安全、更高效、更节能） [2]

数字医疗平台发展 - 北京市预约挂号统一平台已接入299家医院 提供号源和重点诊疗服务预约 影像报告查询 在线复诊和续方开药功能 [1] - 平台累计服务2000多万用户 提供1.5亿人次门诊服务 基层首诊率提升25% 号源闲置率降低20% [4] - 通过人工智能"反黄牛"模型封禁账号7万个 患者投诉减少10% 满意度达95%以上 [4] - 医院可通过平台数据分析实时调整号源投放策略 实现从"经验决策"到"数据决策"的转型 [4] 自动驾驶技术应用 - 北京市自动驾驶示范区已实现无人驾驶小巴 无人配送车 无人巡逻车等多种自动驾驶车辆协同运行 [4] - 示范区内采用"车路云一体化应用"技术 将智能车辆 智慧道路和可靠网络连接 形成自动驾驶基础设施 [4] - 示范区路口配备毫米波雷达 摄像头等传感器 实时收集交通数据并反馈至云控平台 [5] - 示范区内已建成1000多个"智慧+感知"全息路口 每日优化红绿灯配时达3.5万次 单个路口平均优化135次 [5] 数字经济标杆应用 - 北京市预约挂号统一平台和车路云一体化应用获评2025全球数字经济大会"数字经济十大标杆应用" [5] - 标杆应用评选标准包括技术领先性 方案可借鉴性以及体现科技以人为本的发展理念 [5]

公司战略转型 - 广西广电重大资产置换议案以94.34%高票通过，标志着公司向智慧交通赛道迈出实质性一步 [1] - 公司将置出广电科技100%股权（作价14.11亿元），同时注入大股东北投集团持有的广西交科集团51%股权（作价14.11亿元） [3] - 交易完成后主营业务将从传统广电网络运营转向数智工程、勘察设计、试验检测及新材料研发领域 [3] - 公司最终将形成智慧交通全产业链一体化布局，退出广电有线传输和数据宽带业务 [6] 标的资产优势 - 交科集团是广西高新技术企业百强榜首，业务覆盖智慧交通全产业链 [3] - 形成数智工程、勘察设计、试验检测、新材料研发"四位一体"协同体系 [3] - 自主研发AI大模型"科宝"应用于10余个交通场景，入选广西"人工智能+制造"典型案例 [4] - 数字孪生路网管理系统提升事故预警响应效率40%以上 [4] - 作为广西低空交通科创联盟核心成员，探索"低空+巡检""低空+物流"等新场景 [4] 财务影响 - 交易后2024年营业收入预计达31.9亿元，较交易前增加18.31亿元 [5] - 2024年归母净利润近2亿元，实现扭亏为盈 [5] - 资产负债率从91.04%降至75.76% [6] - 北投集团承诺交科集团2025-2027年累计净利润不低于5.85亿元 [6] 行业背景 - 广电行业面临互联网技术冲击，传统业务收入下滑，宽带业务利润空间压缩 [3] - 公司通过资产置换对接国家"新基建"战略下的智慧交通市场 [3] - 交科集团技术优势与广西"交通强区"战略深度融合，推动区域数字经济发展 [5]