鸿蒙生态大会智慧交通分论坛核心观点 - 2025鸿蒙生态大会智慧交通分论坛于8月30日至31日在深圳举行 政企产学研多方共同探讨交通行业数字化和智能化转型中开源鸿蒙的价值和结合点 [1] - 论坛聚焦开源鸿蒙在公路、铁路、公交、地铁等领域的实践和展望 鸿蒙生态在交通行业全面起航 [1] - 论坛发出"全面拥抱开源鸿蒙 共筑安全可靠、技术先进的交通智联数字化底座"倡议 推动开源鸿蒙在智慧交通更多领域落地 [4] 行业支持与协同 - 中国智能交通协会将全力支持鸿蒙生态共建 支持华为、佳都科技等头部企业、开发者、生态伙伴和用户的深化协同 [1] - 协会将加速推进"交通佳鸿"等开源解决方案规模化落地 共同推动鸿蒙生态迈向新高度 [1] - 广东省智能交通协会强调鸿蒙生态为广东省智慧交通发展提供可靠技术底座 [1] - 协会将重点支持广东省领军企业在技术共铸、标准共建、场景共拓三大维度深化交通领域鸿蒙生态建设 [1] 开源鸿蒙在交通行业的应用规模 - 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等发行版已应用到10余个省份 [2] - 开源鸿蒙交通设备超过45种 在地铁、公路等六个领域多场景落地应用 [2] - 公路机电鸿蒙操作系统关键技术达国际领先水平 在全国11个省份应用示范 [2] 技术架构与解决方案 - "交通佳鸿"操作系统基于OpenHarmony与openEuler双技术底座 聚焦城轨与道路交通核心场景 [6] - 系统具备高可靠性、强实时性及多源异构设备互联能力 实现终端设备统一接入、智能调度和数据融合处理 [6] - "交通佳鸿"提出面向城轨的"三位一体"智慧车站解决方案 涵盖操作系统、硬件平台和软件平台协同建设 [7] - 城市道路层面系统通过接入信号灯、传感器与卡口终端 构建"感知—预测—决策—服务"闭环控制逻辑 [7] 产业影响与生态建设 - "交通佳鸿"落地意味着交通行业长期依赖进口系统、软件割裂、数据孤岛等问题正通过开源鸿蒙生态实现技术自主与系统统一 [6] - 佳都科技发起成立"开源鸿蒙 AI Model SIG"并率先贡献源代码 坚持"开源、开放、创新"原则 [5] - 开放原子开源基金会、工信部电子第五研究所等多家单位正推动开源鸿蒙技术从单一场景向跨行业生态共建跨越 [8] 行业发展趋势 - 国内智能交通建设从早期信息化系统部署转向互联互通、智能感知与协同控制 [7] - 全国城轨在建和规划线路持续增加 对车站自动化、乘客通行体验、设施运维效率提出更高要求 [7] - 道路交通系统面临信号控制、车路协同和数据实时响应等复杂挑战 [7] - 构建自主可控操作系统生态是提升城轨数字化水平、保障系统安全运行的关键基础 [7]

行业生态建设 - 开源鸿蒙生态在交通行业全面启动 政企产学研用多方力量共同探讨数字化和智能化转型中的价值与结合点 [1] - 中国智能交通协会支持华为 佳都科技等头部企业及生态伙伴深化协同 加速推进"交通佳鸿"等开源解决方案规模化落地 [1] - 广东省智能交通协会将在技术共铸 标准共建 场景共拓三大维度深化鸿蒙生态建设 打造有活力有深度有影响力的智慧交通生态 [1] 技术应用进展 - 公路机电鸿蒙操作系统已在超过10个省份开展应用示范 覆盖规模庞大的公路机电系统网络 [2] - 开源鸿蒙生态在交通行业快速繁荣 基于开源鸿蒙的"交通佳鸿"等发行版已应用于十余个省份 [2] - 开源鸿蒙交通设备超过45种 在地铁 公路等六个领域实现多场景落地应用 [2] 企业解决方案 - 佳都科技展示"交通佳鸿"统一数字底座与"佳都知行交通大模型"智慧应用大脑双核驱动技术体系 [2] - 企业推出城市群立体交通领域全系列产品与解决方案 支撑行业数字化转型 [2] 学术研究支持 - 北京交通大学提出智能铁路场景下开源生态六问 探索"开源鸿蒙+人工智能+铁路"协同创新发展路径 [2] - 学术界分享"人工智能+铁路"领域经验与成果 推动人工智能在铁路领域的应用研究 [2]

公司动态 - 佳都科技在2025开放原子开源生态大会上展示开源鸿蒙面向交通行业的"交通佳鸿"操作系统及行业解决方案[2] - 公司首席AI科学家王凯介绍"交通佳鸿"具有统一系统、统一物联模型、分布式软总线、工业安全可信和AI大模型赋能五大技术特点[2] - 公司与深圳地铁合作在6号线支线试点车站部署"交通佳鸿"系统适配的闸机、售票机和自助终端设备[2] - 高级副总裁刘佳表示公司将深化技术创新并拓展应用场景为城市交通智慧化升级提供解决方案[3] - 公司发起成立"开源鸿蒙 AI Model SIG"推动AI大模型在交通行业应用并与多方建立深度合作[3] 技术发展 - "交通佳鸿"覆盖城市交通与轨道交通两大场景的多项创新应用和设备需求[2] - 开源鸿蒙技术已助力十余个行业产业典型场景升级包括佳都科技打造的"交通佳鸿"[2] - 公司坚持"开源、开放、创新"原则积极拥抱开源鸿蒙生态[3] 行业合作 - 华为终端BG首席执行官何刚呼吁社会各界加入开源鸿蒙共建共享新世界[2] - 公司与行业协会、科研院所及合作企业建立深度合作共同打造"交通佳鸿"共创生态[3] - 未来公司将与开源贡献者和生态伙伴协同加速智慧交通全场景布局[3]

开源鸿蒙在交通行业的应用 - 佳都科技发布基于开源鸿蒙的交通行业首款操作系统"交通佳鸿"，标志着国产开源技术成功切入交通基础设施核心领域 [1] - 该系统基于OpenHarmony与openEuler技术底座，针对交通行业高可靠、强实时、多源异构设备互联等需求构建 [1] - 通过统一操作系统标准解决设备协议碎片化、数据孤岛问题，实现城市立体交通全场景万物互联 [1] 智慧交通解决方案 - "交通佳鸿"智慧车站方案使传统车站具备思考、感知、协同能力，实现设备标准化接入与边缘AI管理 [2] - 智能运维系统通过可视化终端提升设备管理效率及安全性 [2] - 信控优化系统构建"感知-预测-决策-服务"业务闭环，使交通信号控制更智能化、安全化、便捷化 [2] 乘客服务创新 - 依托鸿蒙"服务找人"特性实现手机、穿戴设备与闸机互信互联，乘客可"无感通行" [2] - 结合星闪技术的人脸比对方案将识别速度提升90%，数据全程加密保障安全 [2] 行业生态建设 - 开放原子开源基金会已孵化33个具有代表性和前瞻性开源项目，加速技术从研发到场景落地的全链条贯通 [1] - 中国智能交通协会指出开源鸿蒙为行业自主创新提供关键支撑，将打造智能交通"开源共同体" [2] - 中国城市轨道交通协会表示将推动开源鸿蒙在轨道交通领域落地，打造"中国方案"与"中国标准" [2]

开源技术与智慧交通融合 - 佳都科技发布基于开源鸿蒙技术的"交通佳鸿"操作系统 代表国产操作系统向交通基础设施核心领域的关键突破 [1] - 活动聚焦开源技术与智慧交通产业融合发展 预示开源生态在城市交通系统中的实际落地加速 [1] "交通佳鸿"操作系统技术特性 - 基于OpenHarmony与openEuler双技术底座 具备高可靠性、强实时性及多源异构设备互联能力 [3] - 实现城市交通系统内终端设备统一接入、智能调度和数据融合处理 破解设备协议碎片化、系统兼容性差等难题 [3] - 面向城轨提出"三位一体"智慧车站解决方案 涵盖操作系统、硬件平台和软件平台协同建设 [4] - 城市道路层面构建"感知—预测—决策—服务"闭环控制逻辑 提升交通运行效率和道路安全性 [4] 行业影响与生态建设 - 解决交通行业长期依赖进口系统、软件割裂、数据孤岛等问题 实现技术自主与系统统一 [3] - 国内智能交通建设向深水区迈进 从信息化部署转向互联互通、智能感知与协同控制 [3] - 开源鸿蒙+智慧交通生态共创仪式启动 标志开源技术从单一场景向跨行业生态共建跨越 [6] - 中国智能交通协会将围绕"技术共铸、标准共建、场景共拓"推动统一高效的开源生态 [6] - 中国城市轨道交通协会强调自主可控操作系统生态对提升城轨数字化水平的关键作用 [6]