公司股价与融资融券交易情况 - 1月30日公司股价上涨0.74% 成交额7.87亿元 [1] - 当日融资买入2101.46万元 融资偿还6202.28万元 融资净卖出4100.82万元 [1] - 截至1月30日 融资融券余额合计3.17亿元 其中融资余额3.14亿元 占流通市值的0.34% 处于近一年10%分位以下的低位 [1] - 当日融券偿还6.41万股 融券卖出1.57万股 融券卖出金额8.54万元 融券余量53.58万股 融券余额291.48万元 处于近一年50%分位以上的较高位 [1] 公司基本业务与财务表现 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务等 [2] - 主营业务收入构成为：客运服务收入92.50% 货运服务收入3.86% 退票费手续费收入1.74% 其他1.28% 地面服务收入0.62% [2] - 2025年1-9月实现营业收入1064.14亿元 同比增长3.73% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润21.03亿元 同比增长1623.91% [2] 公司股东结构与分红情况 - 截至2025年9月30日 公司股东户数为14.99万户 较上期减少3.37% [2] - 截至2025年9月30日 十大流通股东中 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 数量未变 为第八大股东 香港中央结算有限公司持股2.95亿股 较上期减少545.24万股 为第十大股东 [3] - 公司A股上市后累计派现32.96亿元 但近三年累计派现0.00元 [3]

公司运营与事件 - 菲律宾航空一架波音777客机于1月11日从美国洛杉矶飞往菲律宾马尼拉途中发生故障，机上11个厕所全部故障堵塞无法冲水 [1] - 机组人员在故障发生后被迫手动清理马桶，取出粪便放入水槽 [1] - 客机原计划备降距离6小时航程的关岛机场，但最终未备降，全程飞行15小时后按时降落马尼拉 [1] - 菲律宾航空方面表示厕所功能后来恢复正常，机组人员已就此事向工会提出申诉 [1] 行业与产品 - 涉事客机机型为波音777 [1]

2026年民航春运整体数据与预期 - 春运首日全国民航预计保障航班19080班、运输旅客219万人次 [1] - 春运期间全国民航旅客运输量有望达9500万人次 预计保障航班78万班 日均19400班 同比增长5% [1] - 2026年春节假期国内航线机票预订量超521万张 日均预订量同比增长约22% 出入境机票预订量超161万张 日均预订量同比增长约9% [5] - 分析师对2026年民航春运行情持乐观预期 受益于假期时长增加、出入境旅游市场复苏 旅游出行需求将持续升温 节后学生流与务工返程流叠加将提升客流集中度 客座率及票价水平有望迎来良好表现 [1] 主要航空公司运力部署与C919投入 - 中国国航在册飞机数量同比增加25架 计划执行客运航班超7万班次 较2025年春运增长10.1% 日均安排航班约1800班次 同比增加160班次 [2] - 中国国航9架C919国产大飞机将全部投入春运航班运行 执飞北京至杭州、成都、武汉、西安等航线 [2] - 中国东航计划投入822架客运飞机（包括14架国产C919客机） 合计执行12.5万班航班 日均班次量超3200班 同比增长约3.6% [3] - 南方航空计划执行客运航班超12.6万班次 在超260条航线上执行加班约1.3万班次 计划在500余条国内航线上执行航班超10.9万班次 [3] - 南方航空将在广州、长沙双基地运营国产C919大飞机 C909机型将在国内60条航线上执行航班超5000班次 [3] - 吉祥航空及旗下九元航空预计执行航班约1.8万班次 承运旅客约290万人次 [4] - 春秋航空计划执飞航班总量超2.4万班次 计划运输旅客超400万人次 航班量同比增长10%以上 [4] 国际及地区航线运力与出入境需求 - 中国国航国际出境游运力投入同比增长10.1% 增投悉尼、奥克兰、新加坡、首尔、曼谷等17条热门航线 [2] - 中国东航春运期间持续新开及加密国际航线50余条共计2800余班 主要往东北亚、东南亚、澳新等冬季热门市场增加运力 [3] - 南方航空计划在春运期间执行国际及地区航线航班1.6万班次 [3] - 国泰航空春节期间入境预订量预计较去年同期大幅增长超70% 出境预订量预计同比增长超70% 前舱预订量预计同比增长超50% [4] 市场供需与票价趋势 - “度假式过年”成为新潮流 旅客将探亲与旅游相结合 文旅出行需求持续释放 [5] - 春节前两天的热门旅游航线票价较高 北京到三亚、成都到三亚等热门航线部分航班为全价机票 核心旅游航线的供需热度持续攀升 [5] - 民航业正处于供需关系优化调整阶段 随着供给侧有序调控与需求侧持续复苏 市场供需日趋平衡 机票价格将逐步企稳 [5] - 长期来看“反内卷”将成为行业发展重要主题 供给端增速将与需求端复苏节奏进一步匹配 行业整体盈利水平提升可期 [6] - 2026年民航业“旺丁不旺财”困境有望缓解 供给端增速处于低位 需求端在公商务出行回暖、银发经济、出入境旅游复苏等多因素驱动下 市场可能出现供需缺口 [6] - 客座率已维持在较高水平 叠加“反内卷”政策逐步落地 供需缺口有望推动航空公司收益水平实现底部回升 [6]

2026年春运出行规模与预测 - 2026年春运第一天，全国铁路预计发送旅客1200万人次，民航国内航线旅客量超186万人次，同比增长约5% [1] - 整个为期40天的春运期间，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均1348万人次，同比增长5%，民航旅客运输量有望达到9500万人次，日均238万人次 [1] - 全社会跨区域人员流动量预计将达95亿人次，或再创历史新高 [2] 出行高峰与客流特征 - 在线旅游平台数据显示，2月7日将迎来首个出行高峰，由于春节时间较晚，务工、学生、探亲多重客流叠加，预计会出现多个出行高峰 [1] - 节前客流集中地区为北京、广深、沪宁杭，节后客流集中地区为成渝、武汉、南昌、湖南，西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海是热门方向 [2] - 探亲依然是春运主流，但旅游出行量有明显增长，避寒游和冰雪游受欢迎，客流呈现向“一南一北”聚集态势 [2] 交通运力安排与保障措施 - 针对热点线路，国铁集团采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速列车扩编等手段，客流高峰期全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列 [2] - 在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线开行夜间高铁近1000列，在京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群间大力开行夕发朝至动卧列车 [2] - 利用2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线、新站能力和一批新投用的复兴号动车组，进一步加开旅客列车 [2] 航空出行与热门目的地 - 春运首日，东航服务的进出港旅客数量持续增长，特别是携带孩子出行的家庭旅客数量明显增多 [2] - 春运首日东航国际航线中，上海始发前往巴黎、马德里、伦敦、釜山、清迈、马尔代夫等航点航班客座率超90%，国内航线中，上海前往哈尔滨、长春、三亚、昆明等航点航班客座率达85%以上 [2] - 春节前热度最高的出行目的地前十依次是北京、成都、上海、广州、深圳、海口、昆明、重庆、三亚和哈尔滨 [3] 服务创新与便捷出行 - 海口美兰机场、三亚凤凰机场联动高铁，设立空铁联运专柜，为换乘急客提供接力引导、快速指引 [3] - 搭乘东航或上航航班的旅客，在杭州东或宁波高铁站出发时，可提前在高铁站内服务专柜领取登机牌、办理行李托运并在目的地直接提取行李 [3] - 常州机场增添“舱门口取衣”服务，方便游客寄存厚衣物 [3] 出境游市场情况 - 春运第一天，出入境航线民航出行量超25万人次，比去年春运同期增长约7% [3] - 最受欢迎的出境目的地为亚洲城市，包括首尔、中国香港、曼谷、新加坡、吉隆坡，悉尼、墨尔本等长航线也跻身前十大出境热门目的地 [3]

2026年长三角地区春运出行市场分析 - 2026年春运期间，长三角铁路旅客发送量预计将首次突破1亿人次，创历史新高 [1] - 长三角铁路部门计划增开旅客列车437.5对，高峰期单日最高开行旅客列车将超过1700对 [1] - 江苏省预计春运期间公路、铁路、水路、民航发送旅客约8467万人次，同比增长约3.3% [1] 交通运输部门运力保障与应对措施 - 江苏省交通部门将在春节返程高峰加大重要客运枢纽、景点景区运力投放，加密客运班次，并开行旅游包车、便民快巴 [1] - 江苏省在路网加密布设了450余处应急救援驻点，以提升应急处置效率 [1] 航空客运市场需求与表现 - 春运期间，冰雪游、避寒游构成航空市场两大主要出行线路，航班客运需求持续旺盛 [1] - 中国东方航空江苏有限公司在春运首日（2月2日）执行超过290个航班，单日旅客运输量突破3.9万人次，航班量与旅客量仍在提升 [1] - 东航江苏公司执飞的长白山、哈尔滨、大连、长春、三亚等国内航线及首尔、吉隆坡等国际航线销售火爆，春节期间机票大部分已售罄或仅余少量 [2]

交通运输行业 - 2026年春运期间全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次，同比增长5% [2] - 春运首日全国铁路预计发送旅客1200万人次 [2] - 东航国产大飞机C919于春运首日开始执飞上海虹桥至珠海定期商业航线，至此东航14架C919共执飞14城18条航线 [4] 贵金属市场 - 上海黄金交易所公告，鉴于白银价格波动较大，若2月2日Ag（T+D）合约出现单边市，其保证金水平将从20%调整为26%，下一交易日起涨跌幅度限制从19%调整为25% [2] - 花旗警告黄金估值已达极端区域，全球黄金支出占GDP比例飙升至0.7%，为55年来最高 [6][7] - 花旗指出，若黄金配置比例回归0.35%-0.4%的历史常态，金价将面临“腰斩”风险，并预测2026年下半年避险情绪可能消退 [7] 基金行业监管 - 监管通报查实基金公司与无资质大V的合作违规事实 [2] - 监管对容易误导投资者的“基金实时估值”、“加仓榜”、“减仓榜”及“实盘榜”等违规乱象进行了规制，相关功能被全面下架 [2] 资本市场动态 - 韩国股市2月2日遭遇重挫，韩国综合股价指数大幅下跌超5%，触发熔断机制并暂停交易5分钟 [5][6] 资源勘探行业 - 日本深海钻探船“地球号”在太平洋南鸟岛海域水深6000米处成功抽取含稀土淤泥 [6]

春运航空出行需求与运力概况 - 2026年春运首日（2月2日），全民航预计保障航班19080班，运输旅客219万人次 [1] - 春运期间，北京首都机场与大兴机场计划起降航班共计8.88万架次，较去年同期增长约1.67% [3] - 广州白云、上海浦东、深圳宝安、北京首都、成都天府等机场运行最为繁忙，上海虹桥—深圳宝安等航线需求最为旺盛 [3] 国内航线运力布局与特点 - 航司重点围绕冰雪游、避寒游及返乡探亲航线布局，三亚、哈尔滨、成都、海口、昆明等为热门目的地 [1] - 国航春运期间计划执行客运航班超7万班次，在华南及海南地区计划执行广深相关航线航班超7000班次，宽体机执飞超3000班次 [4] - 国航在东北地区运力投入同比增长15%，北京、成都、上海、杭州等地至哈尔滨航线投入宽体机，每周新增座位超1.2万个 [4] - 国航在西部地区增班超500班次，覆盖丽江、大理、西双版纳、阿勒泰、喀什等目的地，华东方向在福州、厦门、上海等地增班近400班次 [4] - 南航加密北京至阿勒泰、白山、佳木斯等北上航线及北京至揭阳、芒市、桂林等南下航线，北京大兴直飞阿勒泰增至每日一班往返 [4] - 东航春运呈现“先返乡探亲、后出门旅游”的“二次出行”模式，春节前重点增投东北、西北、西南、华中等区域的返乡及旅游航线 [5] 国际航线运力布局与特点 - 国际方面，赴韩国、东南亚、澳新等地的航线成为航司运力增投重点 [1] - 韩国、泰国、新加坡等短途航线及澳大利亚、新西兰等长途航线是增班重点 [5] - 春运期间中泰、中韩客运航班日均超过300班，遥遥领先其他国际航线 [5] - 航班增幅主要集中在往返印度尼西亚、越南、俄罗斯、马来西亚等国的航线上 [5] - 国泰航空数据显示，印尼、菲律宾、越南等东南亚新兴市场增速明显 [5] 航司服务与产品创新 - 国航推出“2+2+2安心购票保障”，包含无理由退票券及购票后2小时内免费退或优惠退权益 [6] - 东航推出机票线上候补服务，旅客可通过App提交申请，系统自动监控并完成出票或退款 [6] - 南航北京分公司开通雪具专用托运通道，简化托运手续以服务冰雪旅游旅客 [6] - 海南航空及集团成员航司在全国113个始发机场及33个中转机场推广“一站值机”、“行李直挂”等通程中转服务 [6] - 海南航空在北京—曼谷、海口—曼谷等国际航线开放“宠物占座”、“一人两宠”服务，国际航班宠物客舱服务自1月29日起支持线上申请 [6] 机场与地面交通保障措施 - 首都机场在春运首日于航站楼设置“天马”等主题景观，增添节日氛围 [3] - 首都机场于2月2日新增至北京朝阳站、清河站两条客运班线，巴士线路将覆盖北京7个主要铁路枢纽 [6] - 首都机场协调优化T2、T3停车楼网约车区，调整行车流线，增加智慧显示屏以提升接驳效率 [7] - 春运期间将动态研判运力需求，增加出租车、网约车运力供给 [7] - 大兴机场提前部署，与相关单位协调联动，以应对降雪、低能见度等特殊天气，保障运行平稳 [7]

公司航线恢复与拓展 - 伊朗航空宣布中断两个月后，伊朗德黑兰往返土耳其伊斯坦布尔的定期航线将于2月3日正式复航 [1] - 伊朗德黑兰往返伊拉克纳杰夫的每周定期航线已于2月2日开启，初期维持每周两班航班 [1] - 德黑兰至纳杰夫的航班定于每周一、周五执行，运营时间将持续至2月28日，后续将根据市场需求调整 [1] 行业影响与意义 - 德黑兰至伊斯坦布尔航线复航标志着两国间重要空中走廊的重新连通 [1] - 航线恢复将极大便利伊朗与土耳其之间的双边经贸往来与人员流动 [1]

文章核心观点 - 2026年春运民航出行需求旺盛，呈现返乡、探亲、学生与旅游客流叠加的特点，航司通过重点增投国内“一南一北”及热门国际航线、推出多项服务创新来保障旅客出行 [1][2][3][4] 春运整体客流与运力概况 - 春运首日（2月2日），全民航预计保障航班19080班，运输旅客219万人次 [1][2] - 北京首都机场与大兴机场春运期间计划起降航班共计8.88万架次，较去年同期增长约1.67% [2] - 广州白云、上海浦东、深圳宝安、北京首都、成都天府等机场运行最为繁忙 [2] - 上海虹桥—深圳宝安、杭州萧山—深圳宝安、上海虹桥—广州白云、杭州萧山—广州白云、深圳宝安—北京首都之间的航线需求最为旺盛 [2] 国内航线运力布局 - 航司重点围绕冰雪、避寒以及返乡探亲航线进行布局，增班向“一南一北”集中 [3][4] - 国航春运期间在册飞机数量同比增加25架，计划执行客运航班超过7万班次 [3] - 国航在华南及海南地区计划执行广深相关航线航班超7000班次，宽体机执飞超过3000班次 [3] - 国航在东北地区运力投入同比增长15%，北京、成都、上海、杭州等地至哈尔滨航线投入宽体机，每周新增座位超1.2万个 [3] - 国航在西部地区增班超500班次，覆盖丽江、大理、西双版纳、阿勒泰、喀什等目的地 [3] - 国航在华东方向于福州、厦门、上海等地增班近400班次 [3] - 南航加密北京至阿勒泰、白山、佳木斯等北上航线，以及北京至揭阳、芒市、桂林、常德等南下航线 [3] - 南航北京大兴直飞阿勒泰增至每日一班往返 [3] - 东航在春节前分阶段调减商务快线航班，重点增投东北、西北、西南、华中等区域的返乡及旅游航线 [4] 国际航线运力布局 - 国际航线增投重点为韩国、东南亚、澳新等地 [1][4] - 春运期间中泰、中韩客运航班日均超过300班，遥遥领先其他国际航线 [4] - 航班增幅主要集中在往返印度尼西亚、越南、俄罗斯、马来西亚等国的航线上 [4] - 国泰航空数据显示，印尼、菲律宾、越南等东南亚新兴市场增速明显 [4] 航司服务与保障措施 - 国航推出“2+2+2安心购票保障”，包含无理由退票券及购票后2小时内免费退或优惠退权益 [6] - 东航推出机票线上候补服务，旅客可通过App提交申请，系统自动监控并完成出票或退款 [6] - 南航北京分公司开通雪具专用托运通道，简化托运手续以服务冰雪旅游旅客 [6] - 海南航空及新海航集团成员航司在全国113个始发机场及33个中转机场推广“一站值机”、“行李直挂”通程中转服务 [6] - 海南航空在北京—曼谷、海口—曼谷等国际航线开放“宠物占座”、“一人两宠”服务，国际航班宠物客舱服务于1月29日起支持线上申请 [6] 机场与地面交通保障 - 首都机场于2月2日新增至北京朝阳站、清河站两条客运班线，巴士线路将覆盖北京7个主要铁路枢纽 [6] - 首都机场优化T2、T3停车楼网约车区，调整行车流线，增加智慧显示屏以提升接驳效率 [7] - 春运期间将动态增加出租车、网约车运力供给 [7] - 大兴机场提前部署，与运管委及除冰雪指挥部联动，以应对降雪、低能见度等特殊天气 [7]

航线开通与运营详情 - 上海航空FM7293航班于2月2日13时27分降落在长白山机场，标志着长白山—上海航线正式投入运营[1] - 该航线执行期为2月2日至3月13日，实行每日一班常态化运营[3] - 具体时刻为：10:35从上海浦东起飞，13:00抵达长白山；返程13:45从长白山起飞，16:10抵达上海浦东[3] 航线网络与运力布局 - 目前，长白山机场至上海浦东航线日均运营达10班[3] - 上海至长白山航班覆盖6:35-19:10全时段，长白山至上海返程运营至22:30，构建起“早出晚归”的便捷出行圈[3] - 此次航线开通是长白山机场织密全国“空中廊道”、优化冬航季布局的重要一步[3] 战略意义与行业影响 - 这是上海本土航空品牌首次进驻长白山雪域，为当地冰雪经济发展注入新动能[1] - 航线开通推动了“冰雪+文旅”融合发展，长白山是吉林冰雪经济核心引擎，上海是华东重要旅游客源地[3] - 长白山机场与上海航空将持续深化合作，探讨拓展更多合作航线，助力长白山打造世界级旅游目的地[3] 市场与营销活动 - 为纪念首航，机场向首位出港旅客赠送了冰凌花模型手办及头等舱休息免费券[3] - 长白山拥有“世界生物圈保护区”、“世界最佳自然保护地”、“世界地质公园”三张国际名片[3]