即将举办的行业研讨会 - 一场名为“FINETalks 2026”的研讨会将于2026年1月27日14:00-15:00举行，主题为“聚醚醚酮及其复合材料性能暨在低空经济的应用前景” [1][4] - 研讨会的主讲人是吉林大学教授、中国塑协专家委员会副主任王贵宾 [1] - 讨论话题将涵盖PEEK树脂的国内外差距、国内企业布局的“热”与“忧”、PEEK/CF复合材料的机遇与挑战，以及PEEK在人形机器人、低空经济等领域的应用前景和降本路径 [6] 低空经济领域动态：御风未来 - 低空经济企业御风未来发生工商变更，新增山高（烟台）基华投资基金管理中心为股东，其注册资本由约938.9万人民币增至约967.1万人民币 [7] - 新增股东的执行事务合伙人为山高望岳（烟台）私募基金有限公司，该公司是山东高速集团的成员 [7] - 山东高速集团是山东省基础设施领域的国有资本投资公司，注册资本922亿元，资产总额突破1.7万亿元，拥有7家上市公司 [7] - 山东高速集团近年来积极布局低空经济，其项目入选了交通运输部的先行试验项目清单，子公司的低空项目和无人机巡检成果也入选了省级重点清单和典型经验汇编 [8] - 后续，御风未来或将与山东高速集团合作，将其飞行器应用于后者的公路巡查检查等场景 [8] 公司御风未来概况 - 御风未来是上海张江一家坚持“自主研发、全链国产”技术路线的空中出行创新企业 [8] - 公司自主研发的2吨级eVTOL M1于2023年10月成功首飞，其适航机型M1B于2024年获得中国民航局适航审定受理 [8] - 自成立以来，公司已累计完成6轮融资，吸引了众多知名投资机构入局 [8] - 最近一轮融资发生在2025年12月19日，公司获得由航投基金领投的新一轮亿元融资，资金将用于推进M1的适航审定及商业化应用 [8] 公司商业化进展与规划 - 公司营收稳步增长，中小型eVTOL已成熟量产交付并持续贡献现金流，为大型eVTOL进行技术验证 [9] - 大型eVTOL已与多家知名机构展开合作，在医疗航空救援、应急消防等领域进行应用探索 [9] - 公司遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的商业化路径 [9] - 预计2026年下半年推进大型eVTOL的商业化，短期内打造应急消防、物流运输等非载人行业应用解决方案 [9] - 计划2028年左右完成载人适航取证工作，逐步推进载人运营商业化 [9] 公司重要订单与合作 - 在第八届中国国际进口博览会上，中银金融租赁有限公司拟向御风未来意向采购100架M1载人飞行器 [9] - 中国银行旗下机构与御风未来达成战略合作，将携手探索低空经济领域的战略布局 [9] - 沙特低空出行与无人机服务商Aerial Solutions已与御风未来签署100架M1B载货飞行器意向采购协议，将聚焦中东低空货运、海上能源运输等场景 [9] 行业相关展会信息 - “2026未来产业新材料博览会”将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心举行 [10][11] - 展会涵盖未来智能终端、新材料科技创新、轻量化功能化与可持续材料、先进电池与能源材料、热管理液冷板产业、先进半导体等多个主题展区 [12] - 展会旨在展示机器人、无人机、eVTOL、商业航天等未来智能终端领域的优质企业、创新技术和材料产品 [10]

融资事件 - 春风化雨完成数亿元A轮融资 资金将用于加速脊柱外科机器人领域的技术迭代、临床应用推广及全球市场拓展 [2] - 苏州易芯半导体完成战略轮融资 资金将专项用于扩大Micro-LED封装芯片产能并推动绿、黄绿、黄、橙光全色系Micro-LED芯片产品落地 [2] - 悉智科技完成2.5亿元Pre-A轮融资 资金主要用于新产品研发、新厂房建设和AIDC事业部扩充 公司核心产品包括车规级主驱碳化硅功率模块与高频电源模块 [2] - 御风未来完成新一轮亿元融资 资金将重点用于推进公司自主研发的大型电动垂直起降飞行器M1适航机型的测试、试飞验证及适航审定等关键进程 [3] - 领泰生物完成超2亿元B轮融资 资金将主要用于加速公司核心管线的临床开发与研发平台升级 包括推动IRAK4降解剂LT-002的临床研究及启动KRAS G12D降解剂的I期临床试验 [3] - 华瓷聚力完成数百万元天使轮融资 资金将主要用于氮化硅轴承球的产能扩建和持续技术研发 公司已建成高纯度氮化硅粉末年产100吨生产线 [4][5] - 千诀科技完成近亿元Pre-A++轮融资 资金将主要用于类脑架构具身大脑的深度研发、核心团队人才引进及全球商业化拓展 [5] - 弧光量子完成数千万元A轮融资 由北京信息产业发展投资基金独家投资 该基金是北京市政府主导设立的四大百亿级产业投资基金之一 目标规模达100亿元人民币 [5] - 诺亦腾机器人完成Pre-A+轮融资 累计募集资金已达数亿元人民币 资金将主要投入具身智能所需的多模态数据采集、处理与交付的技术研发 [6] - 微何生物完成种子轮融资 资金将主要用于研发平台搭建 科研团队建设 核心产品中试量产 [6] - 芯必达完成新一轮融资 资金重点用于核心产品的市场推广与商业化落地以及下一代车规芯片的研发迭代 [6] - 百明信康完成超3亿元人民币D+轮融资 募集资金将主要用于核心产品的全球临床试验推进 并加速已商业化产品及在研管线的国际化布局 [7] - 硕橙科技完成D轮过亿元融资 资金将主要用于九畴工业大模型迭代、新一代智能多维采集器技术攻关 并支持市场拓展、渠道建设及日常运营 [8] - 曦诺未来完成超亿元天使轮融资 资金将主要用于加速公司核心产品的研发迭代、人才团队提升及量产落地 [8] - 椭圆时空完成数亿元人民币的C1轮融资 资金将主要用于推动其核心战略项目“星池计划”的建设与技术升级 [9] - 深势科技完成总额超8亿人民币的C轮融资 资金将主要用于持续吸引和培养行业内顶尖人才 进一步进化迭代“科学发现智能引擎” [9] 新基金设立 - 国内首支商业航天社会化专项基金“领创商业航天联盟科创基金”正式成立 首期规模20亿元 重点投向商业航天领域高成长性初创企业及技术创新项目 [11] - 成都高新区蜀道共创合作创业投资基金成立 出资额30亿人民币 [11] - 粤港澳大湾区创业投资引导基金登记成立 出资额450.5亿人民币 [12][13] - 上海交大未来产业母基金二期启动 预计规模10亿元 将聚焦上海交大优势学科领域的科技成果转化与校友创新创业 [13] - 福州国资集团等成立低空产业创投基金 出资额5亿人民币 [13] - 浙江省科创直投股权投资合伙企业登记成立 出资额约80.8亿人民币 [14] - 福建厦门社保科创基金登记成立 出资额200亿人民币 [14] - 工银投资等在湖南成立空天海洋产业发展基金 出资额30亿元人民币 [14]

行业融资动态 - 2025年下半年起低空经济领域资本热度回升，第三季度发生96起融资事件，融资金额累计达99.01亿元，第四季度融资“井喷期”持续[2][3] - 融资结构重构，呈现“地方国资+产业资本”协同发力的新格局，地方国资成为重要资本供给方，产业资本介入更显深度，形成“资本+产业资源”的协同赋能模式[4] - 资本从“广撒网”转向“精准聚焦”，更青睐具备核心技术与明确商业模式的企业，投资周期更长，支持从资金延伸至资源对接、场景落地[2][5] 政策与市场规模 - 政策确定性增强，低空经济被纳入国家战略，连续两年写入政府工作报告并纳入“十五五”规划建议，超30个省份已出台专项发展政策[6] - 中国民航局预测2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元[6] - 地方实践积极，上海计划2026年实现5G-A低空智联网络全域覆盖，深圳目标建成1200个以上低空起降点，四川已开通近200条低空航线，累计飞行突破10万小时[6] 应用场景与技术发展 - 应用场景逐步验证并深度拓展，低空物流、电力巡检、安防管控等B端场景已形成常态化运营模式，“低空+”生态加速成型[2][6] - 技术成熟度提升，无人机、eVTOL等核心装备性能不断优化，适航认证进程加快，为规模化落地奠定基础[2] - 截至2025年7月，中国无人机运营企业数量突破1.99万家，2025年上半年无人机飞行时间达2447万小时，市场需求高速增长[7] 代表企业案例与规划 - 御风未来于2025年第四季度宣布完成由航投基金领投的新一轮亿元融资，资金将用于推进其大型电动垂直起降飞行器M1的适航测试、试飞验证及商业化进程[2][3] - 御风未来遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的务实商业路径，预计2026年下半年推进大型eVTOL商业化，计划2028年左右完成载人适航取证[7][10] - 除御风未来外，上海蓝图航空、追梦空天科技、沃兰特航空等企业也在第四季度完成融资，融资热潮覆盖从整机制造到出行服务、从技术研发到场景应用的全产业链[4] 面临的挑战 - 商业化面临“低空高铁系统”缺位的瓶颈，包括空管无人化、起降站网络、电池循环体系等尚未跑通，制约客户替换动力[8] - 基础设施建设滞后，全国多数城市缺乏专业化起降点与充换电设施，5G-A通感等智联基础设施覆盖率不足，且投资大、回收期长[9] - 应用场景在城市高密度建成区域面临挑战，场景落地和推进商业化被企业认为是一个比适航更有挑战的过程[9]

市场整体融资概况 - 报告期内（2025年12月15日—12月21日）国内一级市场共发生融资事件35起，其中22笔披露金额，总融资规模约合人民币35.38亿元 [1] - 科技与制造领域是融资核心，案例超20起，并有多笔5亿元级大额交易 [1] - 医疗健康领域融资稳健，大额交易与细分创新并行 [1] - 消费服务领域无新增融资案例，市场由“硬科技+医疗健康”双主线主导 [1] 融资地域分布 - 融资事件地域集中度高，江苏省、北京市、广东省位列前三，分别完成7笔、6笔和5笔融资 [3][4] 活跃投资机构 - 亦庄国投和国科投资在本周较为活跃，各披露2笔投资，主要聚焦于科技与制造及医疗健康领域 [5][6] 医疗健康领域重点融资案例 - **康源博创**完成2.5亿元B轮融资，资金用于加速肿瘤免疫和下一代激酶抑制领域研发，并扩大工程细胞系和重组抗体产品产能 [10] - **伯汇生物**完成近亿元A+轮融资，资金用于加速核心项目临床进展及拓展临床前研发管线 [7] - **哲源科技**完成亿级A+轮融资，资金用于深化AI驱动的新药研发平台建设及推进内部研发管线 [12][32] - **佰福激光**完成超亿元C轮融资，资金用于产品研发、市场拓展及产能提升，以巩固国产中高端医美设备领先地位 [9] - **集视科技**完成A轮融资，资金用于眼病数字疗法等领域的研发投入和市场拓展 [8] - **阶梯医疗**完成B+轮融资，公司为全球第二家进入临床阶段的侵入式脑机接口企业 [14][15] - **佩德生物**完成数千万元A轮融资，资金用于多肽药物研发平台升级和天然活性多肽库扩展 [16] - **全诊通**完成数千万元B+轮融资，资金投入“全诊医学大模型及临床应用”的深度研发及海外市场拓展 [11] - **鼎康生物**完成A++轮融资，资金用于东湖高新区生产基地建设 [13] 科技与制造领域重点融资案例 - **新施诺**完成超5亿元A+轮融资，资金用于半导体AMHS领域核心技术研发、市场拓展及产业生态构建 [18] - **昉擎科技**完成超5亿元Pre-A轮融资，资金用于解耦分布式AI计算架构的研发、产品化及市场拓展 [19][20] - **博清科技**完成数亿元B轮融资，资金用于智能特种机器人（无轨导全位置爬行焊接机器人）的研发和市场拓展 [38] - **星联芯通**完成逾亿元B轮融资，资金用于卫星通信领域技术研发、产品迭代和市场拓展 [16][17] - **原集微**完成近亿元天使轮融资，资金用于二维半导体工程化验证示范工艺线的研发、设备购买及团队扩充 [41] - **御风未来**获得新一轮亿元融资，资金用于大型电动垂直起降飞行器M1的适航测试、试飞验证及商业化进程 [42][43] - **白犀牛自动驾驶**完成B++轮融资，资金用于L4级无人车平台规模化量产、核心技术研发及多场景市场拓展 [40] - **指数科技**完成近亿元Pre-A轮融资，资金用于AI驱动硬件设计平台AFH的研发及市场化落地 [46] - **礼鼎半导体**完成B轮融资，资金用于高阶半导体封装载板的技术研发与产能扩张 [27] - **磐盟半导体**完成超亿元A+轮融资，资金用于半导体设备制造的产能扩张与技术研发 [39] - **洛微科技**完成B++轮融资，资金用于纯固态芯片级激光雷达的研发迭代、规模化量产及市场开拓 [29] - **君跻基因**完成近亿元A轮融资，资金用于自动化基因技术应用平台的产线升级、技术迭代及全球市场拓展 [21][22] - **好电科技**完成超亿元B轮融资，公司是专注于锂电池专用粘结剂研发生产的高新技术企业 [21] - **凌翔磁浮**完成B+轮融资，资金用于磁浮轨道交通技术的研发及产业化布局 [24] - **睿控创合**完成数千万元战略融资，公司是提供全栈国产化嵌入式产品矩阵的专精特新“小巨人”企业 [25] - **中科元贞**完成A轮融资，资金用于高性能微球材料在集成电路、生物医药等领域的研发生产 [26] - **忽米网**完成B轮融资，资金用于工业互联网平台技术升级与服务优化，助力中小企业数字化转型 [28] - **凌思科技**完成A+轮融资，资金用于惯性导航系统领域的研发创新和市场拓展 [23] - **熠立增材**完成A+轮融资，资金用于钛合金、高温合金等金属粉末材料的研发与生产 [30][31] - **平伟实业**完成战略融资，投资旨在加强双方在功率半导体IDM领域的合作，推动新能源汽车产业链创新 [36] - **智谷天厨**完成数千万元A轮融资，资金用于烹饪机器人的AI算法研发、海外市场拓展及产能提升 [35] - **美淼环保**完成A+轮融资，资金用于环保技术研发和市场拓展 [34] - **眸深智能**完成数千万元天使轮融资，资金用于生成式通用具身大脑技术的研发与应用 [44] - **六度智囊**完成数千万元B轮融资，资金用于智能人智交互平台的研发与市场拓展 [45] - **跨境魔方**完成数千万元A轮融资，资金用于出海智能获客SaaS服务的技术研发和市场拓展 [37] - **模态跃迁**完成数千万元Pre-A轮融资，资金用于大模型领域的技术研发与产业落地 [47]

国家与地方政策支持 - 国家十五五规划建议加快航空航天、低空经济产业发展，国家战略聚焦低空经济新赛道 [1] - 已有约30省、市将“低空经济”纳入地方“十五五”规划建议 [1] - 江西、江苏、海南、陕西等省份在规划建议中明确提出要壮大、培育或有序发展低空经济，涉及产业生态、应用场景拓展及制造基地建设 [1] 产业链进展与商业化落地 - 头部eVTOL主机厂订单陆续落地，海外拓展迅速，产业链规模化发展态势清晰 [1] - 零重力飞机工业再获66架RX1E-A、RX1E-S、ZG-ONE鹊飞机型采购订单，推进绿色航空产品在文旅场景规模化应用 [1] - 御风未来获得新一轮亿元融资，资金将用于大型电动垂直起降飞行器M1的测试、试飞验证及适航审定，加速其在应急救援、物流运输等多场景的商业化进程 [2] - 高域与南方试验场合作建设的“飞行汽车试飞检测基地”正式授牌 [2] - 江淮汽车、北京理工与阿尔特汽车公司成立“飞行汽车联合实验室”，形成“技术研发-产业转化-制造落地”的协同模式以加快技术熟化 [3] 产品认证与监管突破 - 顺丰集团旗下丰翼科技自主研发的方舟ARK80物流无人机获中国民用航空局颁发型号合格证，是全球首个升力翼多旋翼无人机型号合格证 [2] - 沙特阿拉伯民航总局与Archer Aviation签署协议，将加快全国范围内电动空中出租车业务部署，并计划建立与美国联邦航空管理局认证规则一致的监管路径 [3] 产业主体与平台建设 - 长沙市低空产业发展有限公司及其3家子公司（低空运营服务、低空智联科技、低空基础设施建设）相继成立，作为长沙市低空经济发展战略统筹实施主体，聚焦运营服务、智联科技及基础设施建设三大业务方向 [2]

行业展会与平台 - 2026未来产业新材料博览会将于2026年6月10日至12日在上海新国际博览中心举办，展会聚焦机器人、汽车、无人机、数据中心、航空航天、AI、新能源等产业的共性材料需求[1][7] - 展会预计吸引超过800家企业参展、200多家科研院所参与，举办30多场主题论坛，展览面积达50,000平方米[6] - 展会特设六大展区，包括轻量化高强度与可持续材料、新材料科技创新与成果交易、未来产业创新企业、先进电池与能源材料、热管理技术与材料以及先进半导体展区[1][9][10] - “DT新材料”是一个新材料一站式科技服务平台，提供品牌传播、研究咨询、投资孵化、需求对接、项目尽调、定制报告及投资融资等服务[12] 公司融资与产品进展 - 御风未来近日获得由航投私募基金领投的新一轮亿元融资，资金将主要用于推进其自主研发的大型电动垂直起降飞行器M1的适航测试、试飞验证及适航审定进程[2] - 公司自主研发的2吨级eVTOL M1于2023年10月成功首飞，其适航机型M1B已于2024年获中国民航局适航审定受理[2] - 公司遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的务实商业化路径，预计2026年下半年推进大型eVTOL的商业化，并计划在2028年左右完成载人适航取证[2] 公司商业化与订单 - 御风未来小型eVTOL已实现成熟量产交付并持续贡献现金流，为大型eVTOL进行技术验证[2] - 公司大型eVTOL已与多家知名机构在医疗航空救援、应急消防等领域展开应用探索[2] - 中银金租拟向御风未来意向采购100架M1载人飞行器[3] - 沙特低空出行与无人机服务商Aerial Solutions已与御风未来签署100架M1B载货飞行器意向采购协议，未来将聚焦中东低空货运、海上能源运输等场景[3]

融资事件 - 御风未来于近日获得新一轮亿元规模融资，由航投私募基金管理有限公司领投，多家机构参投 [1] 资金用途与公司进展 - 本轮融资资金将主要用于推进公司自主研发的2吨级大型电动垂直起降飞行器M1适航机型的测试、试飞验证及适航审定进程 [1] - 资金将加速M1在应急救援、物流运输、交通设施巡检、低空出行等应用场景的落地及商业化进程 [1] - 公司自主研发的eVTOL M1于2023年10月完成首飞，其适航机型M1B于2024年获得中国民航局适航审定受理，今年以来已完成多项重要测试，适航取证工作稳步推进 [1] - 在商业化应用方面，公司营收稳步增长，中小型eVTOL已成熟量产交付并持续贡献现金流，为大型eVTOL进行技术验证并拓展客户 [1] - 大型eVTOL已与多家知名机构展开合作，在医疗航空救援、应急消防等领域展开应用探索 [1] 商业发展路径 - 公司选择“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的发展路径 [2] - 预计2026年下半年推进大型eVTOL商业化，短期内打造应急消防、物流运输及其他非载人行业应用解决方案并牵引低空基础设施建设 [2] - 计划2028年前后完成载人适航取证工作，逐步推进载人运营商业化进程 [2] 投资方背景与战略协同 - 领投方航投基金是根据《国务院关于促进民航业发展的若干意见》要求设立的股权投资基金管理机构，聚焦代表未来发展方向的前沿领域 [2] - 航投基金聚焦于民航及低空经济全产业链投资，旨在促进行业生态完善，推动行业创新发展 [3] - 投资方高度认可御风未来在“自主研发、全链国产”方面的长期投入、核心团队的国家重点型号研发与商业化经验、优异的产品性能及清晰的商业发展路径，并指出公司部分场景已实现商业闭环 [3] - 通过此次投资，航投基金将携手产业伙伴，支持国产eVTOL加快适航取证与商业化落地，共同助力我国低空经济高质量发展 [3] - 借助航投基金的行业资源与民航体系优势，可更高效地推进M1机型的适航取证与商业化进程，进一步建立完善大型eVTOL的运营服务体系 [2] 公司愿景与行业展望 - 公司创始人兼CEO表示，在政策、资本、产业共同努力下，中国低空经济有望走出符合国情的发展路径，并形成全球引领效应 [3] - 公司表示将始终严守飞行器安全底线，坚持面向适航的核心系统自主研发，坚持持续推出产品自我造血，携手各方伙伴，让安全、高效、绿色、智能的低空飞行器融入城市运行网络，早日实现“人人可享有的空中出行”目标 [3]

公司融资与资金用途 - 御风未来于12月19日获得由航投基金领投的新一轮亿元融资 [1] - 本轮资金将主要用于推进公司自主研发的大型电动垂直起降飞行器M1适航机型的测试、试飞验证及适航审定进程 [1] - 资金将加速M1在应急救援、物流运输、交通设施巡检、低空出行等应用场景的落地及商业化进程 [1] 投资方背景与战略意义 - 领投方航投私募基金管理有限公司是根据国务院意见设立的多元化股权投资基金管理机构 [1] - 航投基金采用“基金投资+实体运营”双轮驱动模式，聚焦民航及低空经济全产业链投资 [1] - 本轮融资标志着行业旗舰级航空基金等投资机构对御风未来的技术路线、商业模式及低空应用场景落地能力的高度认可 [1] - 借助航投基金的行业资源与民航体系优势，可更高效地推进M1机型的适航取证与商业化进程，共同构建低空交通生态 [1] 公司技术与产品进展 - 御风未来坚持“自主研发、全链国产”的技术路线 [3] - 其自主研发的2吨级eVTOL M1于2023年10月成功完成首飞 [3] - 适航机型M1B于2024年获得中国民航局适航审定受理，今年以来已完成多项重要测试，适航工作稳步推进 [3] 商业化路径与规划 - 公司遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的务实发展路径 [3] - 预计2026年下半年推进大型eVTOL的商业化，短期内打造应急消防、物流运输等非载人行业应用解决方案并牵引低空基础设施建设 [3] - 计划2028年左右完成载人适航取证工作，逐步推进载人运营商业化进程 [3] 行业前景与公司愿景 - 在政策、资本、产业的共同努力下，中国低空经济有望走出符合国情的发展路径并形成全球引领效应 [3] - 公司将继续坚持面向适航的核心系统自主研发，坚持持续推出产品自我造血 [3] - 公司致力于携手各方伙伴，让安全、高效、绿色、智能的低空飞行器融入城市运行网络，实现“人人可享有的空中出行” [3]

公司融资与资金用途 - 公司获得由航投基金领投、多家机构参投的新一轮亿元级别融资 [1] - 本轮资金将主要用于推进自主研发的2吨级大型电动垂直起降飞行器M1适航机型的测试、试飞验证及适航审定进程 [1] - 资金将加速M1在应急救援、物流运输、交通设施巡检、低空出行等应用场景的落地及商业化进程 [1] 公司战略与合作 - 公司以此次战略投资为契机，借助航投基金的行业资源与民航体系优势，旨在更高效地推进M1机型的适航取证与商业化进程 [1] - 公司将与航投基金共同构建安全、高效、可持续的低空交通生态，并建立完善大型eVTOL的运营服务体系 [1] - 航投基金是根据国务院相关意见设立的股权投资基金，采用“基金投资+实体运营”双轮驱动模式，聚焦民航及低空经济全产业链投资 [1] 产品进展与技术路径 - 公司自主研发的2吨级eVTOL M1于2023年10月成功完成首飞 [2] - M1的适航机型M1B已于2024年获得中国民航局适航审定受理，今年以来已完成多项重要测试，适航工作稳步推进 [2] - 公司坚持面向适航的核心系统自主研发，并坚持持续推出产品以实现自我造血 [2] 商业化进程与规划 - 公司营收稳步增长，其已成熟量产交付的中小型eVTOL持续贡献现金流，并为大型eVTOL进行技术验证和获取客户 [2] - 大型eVTOL M1已与多家知名机构在医疗航空救援、应急消防等领域展开合作与应用探索 [2] - 公司预计于2026年下半年推进大型eVTOL的商业化，短期内将打造应急消防、物流运输及其他非载人行业应用解决方案，并牵引低空基础设施建设 [2] - 公司计划在2028年左右完成载人适航取证工作，逐步推进载人运营商业化进程 [2] 行业展望与公司愿景 - 在政策、资本、产业的共同努力下，中国低空经济有望走出符合国情的发展路径并形成全球引领效应 [2] - 公司将携手国资平台、地方政府、产业投资者及行业伙伴，致力于让安全、高效、绿色、智能的低空飞行器融入城市运行网络 [2] - 公司的最终愿景是实现“人人可享有的空中出行” [2]

公司融资与资金用途 - 御风未来获得由航投基金领投、多家机构参投的新一轮亿元融资 [1] - 本轮资金将主要用于推进自主研发的大型电动垂直起降飞行器M1适航机型的测试、试飞验证及适航审定进程 [1] - 资金将加速M1在应急救援、物流运输、交通设施巡检、低空出行等应用场景的落地及商业化进程 [1] 公司技术与产品进展 - 公司坚持“自主研发、全链国产”的技术路线 [1] - 自主研发的2吨级eVTOL M1于2023年10月成功完成首飞 [1] - 适航机型M1B于2024年获得中国民航局适航审定受理，今年以来已完成多项重要测试，适航工作稳步推进 [1] 商业化现状与规划 - 公司营收稳步增长，中小型eVTOL已成熟量产交付并持续贡献现金流，为大型eVTOL进行技术验证并获得客户 [1] - 大型eVTOL已与多家知名机构展开合作，在医疗航空救援、应急消防等领域展开应用探索 [1] - 公司遵循“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”的务实商业路径 [2] - 预计2026年下半年推进大型eVTOL的商业化，短期内打造应急消防、物流运输等非载人行业应用解决方案 [2] - 计划2028年左右完成载人适航取证工作，逐步推进载人运营商业化进程 [2] 战略合作与行业生态 - 借助航投基金的行业资源与民航体系优势，可更高效地推进M1机型的适航取证与商业化进程 [1] - 合作旨在进一步建立完善大型eVTOL的运营服务体系，共同构建安全、高效、可持续的低空交通生态 [1] - 航投基金聚焦民航及低空经济全产业链投资，旨在促进行业生态完善，推动行业创新发展 [2] - 航投基金认可公司核心团队拥有国家重点型号研发与商业化经验，产品性能优异，商业发展路径清晰，部分场景已实现商业闭环 [2] 公司愿景与行业展望 - 公司创始人兼CEO表示，在政策、资本、产业的共同努力下，中国低空经济有望走出符合国情的发展路径并形成全球引领效应 [2] - 公司将继续坚持面向适航的核心系统自主研发，坚持持续推出产品自我造血 [2] - 公司将携手国资平台、地方政府、产业投资者及行业伙伴，让安全、高效、绿色、智能的低空飞行器融入城市运行网络，实现“人人可享有的空中出行” [2]