股东结构 - 截至2025年9月19日公司股东户数为30,026户 [2]

股份回购 - 公司于2025年9月11日斥资301.74万港元回购150万股股份 [1] - 每股回购价格区间为1.97-2.03港元 [1] - 平均回购价格约2.01港元/股（301.74万港元/150万股） [1]

公司活动安排 - 公司将于2025年9月12日参加四川辖区投资者网上集体接待日及半年度报告业绩说明会 [2] 信息披露时间 - 公司于2025年9月5日晚间发布相关活动公告 [2]

量化模型与构建方式 1. 量化大势研判行业配置策略 **模型构建思路**：通过自下而上的资产全局比较，基于产业生命周期理论将权益资产划分为五种风格阶段，通过优先级比较（g>ROE>D）筛选优势资产[1][5] **模型具体构建过程**： 1. 划分五种风格阶段：外延成长、质量成长、质量红利、价值红利、破产价值[5] 2. 对全市场权益资产（中信二三级行业）进行风格分类[15] 3. 按主流资产（实际增速资产、预期增速资产、盈利资产）和次级资产（质量红利>价值红利>破产价值）优先级进行比较[9] 4. 主流资产采用优势差（Spread）计算： - 预期增速优势差：$$\Delta gf = g\_fttm_{Top} - g\_fttm_{Bottom}$$[20] - 实际增速优势差：$$\Delta g = g\_ttm_{Top} - g\_ttm_{Bottom}$$[24] - ROE优势差：$$\Delta ROE = ROE_{Top} - ROE_{Bottom}$$[26] 5. 次级资产按拥挤度排序[9] 6. 每月选择优势风格中排名前5的细分行业等权重配置[15] 2. 预期成长策略 **因子构建思路**：选取分析师预期增速最高的行业[34] **因子具体构建过程**： 1. 计算行业预期净利润增速g_fttm[20] 2. 按g_fttm从高到低排序 3. 选择排名前5的行业[34] 3. 实际成长策略 **因子构建思路**：选取超预期/△g最高的行业[36] **因子具体构建过程**： 1. 采用三个因子：sue（未预期盈余）、sur（营收惊喜）、jor（盈利惊喜）[36] 2. 对行业进行多因子综合评分 3. 选择排名前5的行业[37] 4. 盈利能力策略 **因子构建思路**：选取高ROE中PB-ROE框架下估值较低的行业[39] **因子具体构建过程**： 1. 计算行业PB-ROE回归残差：$$残差 = ROE - \beta \times PB$$[39] 2. 按残差从高到低排序（高ROE低PB） 3. 选择排名前5的行业[39] 5. 质量红利策略 **因子构建思路**：选取DP+ROE打分最高的行业[42] **因子具体构建过程**： 1. 计算行业dp（股息率）和roe（净资产收益率）[42] 2. 对dp和roe进行标准化打分并加权求和 3. 选择综合得分前5的行业[42] 6. 价值红利策略 **因子构建思路**：选取DP+BP打分最高的行业[45] **因子具体构建过程**： 1. 计算行业dp（股息率）和bp（市净率倒数）[45] 2. 对dp和bp进行标准化打分并加权求和 3. 选择综合得分前5的行业[45] 7. 破产价值策略 **因子构建思路**：选取PB+SIZE打分最低的行业[48] **因子具体构建过程**： 1. 计算行业pb（市净率）和size（市值）[48] 2. 对pb和size进行标准化打分并加权求和（低pb小市值） 3. 选择综合得分最低的前5个行业[48] 模型的回测效果 1. 量化大势研判行业配置策略 年化收益：27.25%[15] 各年度超额收益： - 2009年：51%[18] - 2010年：14%[18] - 2011年：-11%[18] - 2012年：0%[18] - 2013年：36%[18] - 2014年：-4%[18] - 2015年：16%[18] - 2016年：-1%[18] - 2017年：27%[18] - 2018年：7%[18] - 2019年：8%[18] - 2020年：44%[18] - 2021年：38%[18] - 2022年：62%[18] - 2023年：10%[18] - 2024年：52%[18] - 2025年8月：4%[18] 2. 预期成长策略 近3月表现： - 线缆：49.62%[34] - 水泥：12.71%[34] - 玻璃纤维：63.67%[34] - 稀土及磁性材料：98.77%[34] - 白色家电Ⅲ：-1.21%[34] 3. 实际成长策略 近3月表现： - 集成电路：42.93%[37] - PCB：112.10%[37] - 钨：69.26%[37] - 锂电设备：60.15%[37] - 兵器兵装Ⅲ：80.22%[37] 4. 盈利能力策略 近3月表现： - 啤酒：-3.94%[39] - 白酒：4.12%[39] - 非乳饮料：-4.45%[39] - 网络接配及塔设：202.29%[39] - 建筑装修Ⅲ：4.42%[39] 5. 质量红利策略 近3月表现： - 车用电机电控：38.98%[42] - 其他家电：28.13%[42] - 稀土及磁性材料：98.77%[42] - 网络接配及塔设：202.29%[42] - 玻璃纤维：63.67%[42] 6. 价值红利策略 近3月表现： - 化学制剂：19.43%[45] - 日用化学品：2.12%[45] - 安防：21.03%[45] - 服务机器人：39.81%[45] - 网络接配及塔设：202.29%[45] 7. 破产价值策略 近3月表现： - 汽车销售及服务Ⅲ：4.59%[48] - 动物疫苗及兽药：10.81%[48] - 棉纺制品：4.80%[48] - 包装印刷：13.22%[48] - 印染：3.22%[48]

核心业绩表现 - 1H25实现收入270.72亿元 同比下滑12.8% 环比下滑16.4% [1] - 归母净利润为-33.31亿元 由盈转亏 主要受35亿元一次性非现金减值计提影响 [1] - 扣除减值影响后归母净利润为0.63亿元 净利率为0.23% [1] - 业绩表现符合市场预期 [1] 收入结构分析 - 豪华品牌新车销量同比下滑11.4%至48,959台 收入同比下滑18.0%至156.68亿元 [1] - 中高端品牌新车销量同比下滑38.5%至13,230台 收入同比下滑30.4%至18.90亿元 [1] - 维保业务营收46.6亿元 同比持平 [1] - 新能源品牌销量同比增长49.0%至10,312台 平均售价达26.73万元 [1] - 新能源业务收入同比增长11.82%至12.19亿元 [1] 盈利能力表现 - 1H25整体毛利率8.8% 同比提升0.5个百分点 环比提升0.4个百分点 [1] - 新车销售毛利率同比下降0.6个百分点至1.03% [1] - 二手车销售毛利率同比上升0.6个百分点至6.22% [1] - 售后服务毛利率同比下降0.3个百分点至40.35% [1] - 销管费用率同比上升0.6个百分点至8.36% [1] 战略转型进展 - 新增30个新能源品牌授权 筹建14家新能源门店 其中13家为鸿蒙智行 [1] - 关停12家传统品牌门店 加速向新能源赛道转型 [1] - 布局电池循环和智能机器人领域 探索AI技术应用 [1] - 鸿蒙智行、智己等高端车型放量及留存订单将在下半年规模交付 [1] 估值与评级 - 维持2025年和2026年盈利预测不变 [2] - 当前股价对应0.3倍2025年市净率和0.3倍2026年市净率 [2] - 维持跑赢行业评级和3.00港元目标价 对应0.5倍市净率 [2] - 目标价较当前股价有40.9%上行空间 [2]

股价表现 - 永达汽车早盘涨超8% 截至发稿涨5.45%报2.32港元 成交额754.61万港元 [1] 财务业绩 - 上半年业绩符合市场预期 新能源业务逆势增长 [1] - 独立新能源品牌新车销量同比增长49.0%至10,312台 [1] - 平均售价达26.73万元 推动收入同比+11.82%至12.19亿元 [1] 业务转型 - 新增30个新能源品牌授权 筹建14家新能源门店(其中13家为鸿蒙智行) [1] - 关停12家传统品牌门店 向新能源赛道加速转型 [1] - 鸿蒙智行、智己等高端车型放量及留存订单下半年规模交付 [1] - 新能源汽车业务占比有望进一步提升 驱动收入结构持续优化 [1] 创新布局 - 布局电池循环和智能机器人领域 积极探索AI技术应用 [1] - 前瞻性战略布局为长期发展培育新的增长点 [1]

核心观点 - 中金维持永达汽车2025年和2026年盈利预测不变 维持跑赢行业评级和3 00港元目标价 对应0 5倍2025年市净率和0 5倍2026年市净率 较当前股价有40 9%上行空间 [1] - 公司1H25实现收入270 72亿元 业绩符合市场预期 [1] - 新能源汽车业务逆势增长 独立新能源品牌新车销量同比+49 0%至10,312台 平均售价达26 73万元 推动收入同比+11 82%至12 19亿元 [2] - 公司新增30个新能源品牌授权 筹建14家新能源门店 其中13家为鸿蒙智行 同时关停12家传统品牌门店 向新能源赛道加速转型 [3] - 公司布局电池循环和智能机器人领域 积极探索AI技术应用 为长期发展培育新的增长点 [3] 收入结构 - 1H25营收中豪华品牌新车销量48,959台 收入156 68亿元 [2] - 中高端品牌新车销量13,230台 收入18 90亿元 [2] - 维保业务营收46 6亿元 同比持平 [2] - 新能源汽车业务占比有望进一步提升 驱动收入结构持续优化 [2] 新能源业务表现 - 独立新能源品牌新车销量同比+49 0%至10,312台 [2] - 得益于国产品牌高端化突破 平均售价达26 73万元 [2] - 新能源业务收入同比+11 82%至12 19亿元 [2] - 随着鸿蒙智行 智己等高端车型放量及留存订单下半年规模交付 新能源汽车业务占比有望进一步提升 [2] 战略转型与布局 - 新增30个新能源品牌授权 [3] - 筹建14家新能源门店 其中13家为鸿蒙智行 [3] - 关停12家传统品牌门店 [3] - 布局电池循环和智能机器人领域 [3] - 积极探索AI技术应用 [3] - 前瞻性的战略布局将逐步释放价值 [3]

业绩表现 - 1H25收入773.22亿元同比-6.2% 归母净利润10.11亿元同比-36.0% [1] - 1H25新车销量同比-1.7%至22.9万台 收入同比-4.7%至579.31亿元 [2] - 1H25二手车销量同比+9.6%至11.1万台 收入同比-27.0%至60.2亿元 [2] - 售后服务收入同比+4.4%至114.45亿元 毛利同比+8.1%至54.41亿元 [2][3] 盈利能力 - 1H25毛利率5.4%同比-0.5个百分点 新车销售毛损同比扩大20.0%至23.88亿元 [3] - 二手车销售毛利同比-58.4%至2.57亿元 费用率保持稳定销售/管理费用率分别为4.4%/1.4% [3] - 经营活动现金流净额59.48亿元同比大幅提升103.3% [3] 战略调整 - 豪华品牌销量占比提升至62.3% AITO品牌贡献1.1万辆增量 [2] - 活跃客户数达454万名同比+15.2% 新增57家经销店及20家维修中心 [4] - 德系豪华品牌新一代产品如奥迪A5L、奔驰CLA陆续上市 [4] 财务预测 - 下调2025/2026净利润35.1%/38.1%至24.64亿元/30.80亿元 [1] - 当前股价对应2025/2026年14.3倍/11.2倍市盈率 [1] - 目标价18.00港元对应16.0倍2025年市盈率 较当前股价有12.0%上行空间 [1]

核心财务表现 - 收入总额773.22亿元同比减少6.2% 母公司拥有人应占溢利10.11亿元同比减少36% [1] - 售后服务收入114.5亿元同比增长4.4% 售后服务毛利54.4亿元同比增长8.1% [1] - 活跃客户454万同比增长15.2% 售后入厂台次400万同比增长1.7% [1] 新车销售状况 - 新车销量22.86万台同比减少1.7% 新车销售毛利额为-23.88亿元 毛利率-4.1% [2] - 平均单台亏损约10443元 AITO品牌销量1.1万台提升集团新车毛利率0.6个百分点 [2] 品牌与产品策略 - 丰田品牌销量同比增长7.7% 新产品竞争力提升推动销售结构优化 [2] - 经销商网络整合持续推进 有望促进新车销售毛利率复苏 [2]

股价表现 - 和谐汽车高开近13% 截至发稿涨12.97%至2.7港元 成交额达254.75万港元 [1] 战略投资 - 比亚迪以4000万美元认购和谐汽车附属iCar Group 9.9999%股本 [1] - 投资资金将用于iCar Group的一般营运资金 [1] 业务合作 - iCar Group负责比亚迪品牌新能源汽车的海外销售及售后服务 [1] - 双方自2023年10月起在海外开展战略合作 已覆盖亚太、欧洲等20多个国家地区 [1] - 和谐ICAR公司已成功建设并运营100家以上比亚迪网点 [1] 战略意义 - 此次入股标志双方合作从业务层面迈向资本协同 [1] - 比亚迪将赋能和谐ICAR加快推进新能源海外发展战略 [1] - 和谐ICAR将提升服务品质和运营效率 在比亚迪全球战略中发挥更重要作用 [1]