公司股价表现 - 中升控股股价下跌3 75%至13 33港元 成交额达2 13亿港元 [1] MSCI指数调整 - 中升控股被剔除MSCI中国指数 变动将于8月26日收市后生效 [1] 机构评级与目标价 - 摩根大通将中升控股评级上调至"增持" 目标价从12港元上调至20港元 [1] - 摩根大通预计行业将于2026年迎来转机 相关个股有望自2025年下半年起反映此预期 [1] 行业展望 - 政府反内卷举措与企业结构性改革将推动产业转型 [1]

序号股东名称持股比例1江阴市通易达贸易有限公司80%2江苏三人行汽车服务有限公司20% 天眼查App显示，近日，无锡市捷纵汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为陈金根，注册资本1000 万人民币，江阴市通易达贸易有限公司、江苏三人行汽车服务有限公司持股。 企业名称无锡市捷纵汽车销售服务有限公司法定代表人陈金根注册资本1000万人民币国标行业居民服 务、修理和其他服务业>机动车、电子产品和日用产品修理业>其他日用产品修理业地址无锡市惠山区 钱桥街道江海西路1101号企业类型有限责任公司(自然人投资或控股)营业期限2025-8-6至无固定期限登 记机关无锡市惠山区数据局 来源：金融界 经营范围含汽车销售；汽车拖车、求援、清障服务；汽车装饰用品销售；新能源汽车整车销售；小微型 客车租赁经营服务；新能源汽车换电设施销售；机动车修理和维护；会议及展览服务；信息咨询服务 （不含许可类信息咨询服务）；洗车服务；充电桩销售；摩托车及零配件零售；电池销售；二手车经 纪；电车销售；电子产品销售；汽车零配件批发；商务代理代办服务；社会经济咨询服务；电池零配件 销售；机动车鉴定评估（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营 ...

公司业绩预告 - 2025年上半年公司预计归属于上市公司股东的净利润盈利2800万元至3300万元 [1] - 预计归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润盈利2500万元至3000万元 [1] - 净利润与扣非净利润均同比扭亏为盈 [1] 主营业务构成 - 公司主营汽车销售及服务和汽车零部件的研发、制造与销售业务 [1] - 汽车销售及服务业务经销品牌包括上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产等中端合资品牌乘用车 [1] - 新能源品牌乘用车经销包括小米、阿维塔、飞凡等 [1] - 汽车零部件业务主要为国内外近20个汽车厂商配套曲轴产品，包括奇瑞、理想汽车、赛力斯、比亚迪、北汽福田、长安、久保田、日本三菱等 [1] - 公司曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴领域处于行业领先地位 [1] 经营策略与业绩改善 - 公司践行"稳与拓双轮驱动、质与效双向提升"的经营策略 [2] - 汽车零部件业务板块紧抓国产自主品牌及新能源汽车渗透率创新高的机遇 [2] - 通过提高产线效率、优化产品结构实现盈利能力稳定增长 [2] - 汽车销售与服务业务板块依托国家设备更新及消费品以旧换新政策 [2] - 深化运营管理、强化费用管控及低效资产退出提升资产效率和人员效能 [2] - 汽车销售与服务业务净利润实现扭亏为盈 [2]

公司成立信息 - 大庆尊荣吉顺汽车销售有限公司成立，法定代表人为孔凡河，注册资本500万人民币 [1][2] - 公司由深圳市尊荣商业管理有限公司全资持股，持股比例100% [1] - 公司类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资） [2] - 营业期限从2025年6月30日至无固定期限 [2] - 登记机关为大庆高新技术产业开发区市场监督管理局 [2] 经营范围 - 主营业务包括汽车销售、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、电车销售 [1] - 涉及二手车经纪、机动车鉴定评估、机动车修理和维护 [1] - 充电相关业务包括机动车充电销售、集中式快速充电站、充电桩销售、充电控制设备租赁、电动汽车充电基础设施运营 [1] - 新能源相关业务包括新能源汽车换电设施销售、电池零配件销售、电池销售、插电式混合动力专用发动机销售 [1] - 其他业务包括会议及展览服务、普通货物仓储服务、广告设计、非居住房地产租赁、商务代理代办服务 [1] - 销售业务涵盖电子产品、服装服饰、鞋帽、机械设备、电气设备、化工产品、润滑油、通讯设备、食品（仅销售预包装食品） [1] 公司基本信息 - 公司地址位于黑龙江省大庆高新区新兴东街6号大庆捷豹路虎4S店1层A区 [2] - 国标行业分类为居民服务、修理和其他服务业>机动车、电子产品和日用产品修理业>其他日用产品修理业 [2]

股东大会召开情况 - 四川浩物机电股份有限公司2024年度股东大会于2025年6月18日14时在成都市武侯区泰达时代中心召开 [1] - 会议采用现场与网络投票结合方式 深交所交易系统和互联网投票系统为股东提供网络投票平台 [4] - 出席现场会议的股东及授权代表共4名 代表股份163,219,138股 占公司有表决权股份总数的31.2205% [5] - 参与网络投票股东87名 代表股份1,153,675股 占比0.2207% [5] 会议审议议案 - 董事会提交审议议案包括《2024年度董事会工作报告》《2024年度财务决算报告》《2024年度利润分配预案》等7项 [2] - 监事会提交审议议案包括《2024年度监事会工作报告》《2024年度内部控制评价报告》等6项 [3] - 十届四次董事会新增审议《续聘2025年度审计机构》《为子公司提供担保》等4项议案 [3] 表决结果 - 全部议案通过率均超99% 其中《2024年度董事会工作报告》获164,191,813股同意 占比99.9999% [8] - 中小股东表决中《2024年度利润分配预案》获915,975股同意 占比79.38% 弃权35,800股 [9] - 独立董事章新蓉 牛明 易阳向大会提交2024年度述职报告 [10] 法律程序合规性 - 会议召集程序符合《公司法》及公司章程 提前通过深交所指定媒体披露通知及议案 [2][3] - 表决程序经律师见证 采用记名投票 计票过程由律师 股东代表与监事共同监督 [11] - 出席人员资格经核查有效 包括董事 监事 高级管理人员及股东代表 [6]

活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会 [3] - 活动时间为 2025 年 5 月 14 日 [3] - 活动地点为全景网“投资者关系互动平台” [3] - 参会人员为通过网络参加报告说明会的投资者 [3] - 上市公司接待人员为公司董事长、总经理段坤良，董事会秘书、财务负责人易斈播 [3] 公司发展机遇 报废机动车回收 - 2023 年修订细则激活零部件再制造市场，释放超千亿元循环经济价值 [5] - 2025 年中国报废机动车数量预计突破 1500 万辆，金属资源价值超 1200 亿元 [5] - 2024 年公司报废车辆回收拆解业务营业收入 7757 万元，同比增长 194.41% [5] 动力电池回收 - 2024 年退役电池量超 35 万吨，新能源车保有量突破 6000 万辆 [5] - 技术路径为“梯次利用”与“材料再生”并行，金属再生回收率超 90%，2024 年再生锂占比达 20% [5] - 公司动力电池一期已完工，预计 2025 年下半年试产 [5][7] 其他业务情况 - 新能源汽车品牌有 AITO 问界、欧拉、广汽埃安、捷途山海、长城哈弗新能源 [6] - 2025 年一季度报废车辆回收拆解业务营业收入 3500 万 [7] 公司规划与决策 - 致力于构建全国性规范化汽车回收拆解运营体系 [7] - 暂无并购计划，关注新能源品牌及优质标的 [8] - 2025 年 4 月 25 号公告权益分派，在 5 月 15 号股东会通过后 2 个月内实施完毕 [7] 对股价看法 - 短期股价受市场情绪与估值分歧影响，公司基本面扎实 [8] - 未来聚焦核心优势，发力报废汽车拆解和动力电池回收拆解项目 [9]

公司业务概况 - 主营业务包括汽车零部件业务和汽车销售及服务业务 [2] - 汽车零部件业务为众多主机厂配套曲轴产品，曲轴产销量在国内乘用车发动机曲轴行业领先 [2] - 汽车销售及服务业务经销多个中端合资和新能源品牌乘用车 [2] 业绩情况 2024 年业绩 - 实现营业收入 35.95 亿元，较去年同期下降 [2] - 属于上市公司股东的净利润亏损 2,000.57 万元，较去年同期减亏 84.05% [2] - 汽车零部件业务：曲轴产量 254.9 万件，同比增长 43.89%；销量 253.1 万件，同比增长 40.84%；主营业务收入 9.04 亿元，同比增长 30.51%，占公司营业收入 25.15% [2] - 汽车销售及服务业务：整车销量 20,219 辆，同比增长 0.52%；主营业务收入 26.77 亿元，同比下降 14.79%，占公司营业收入 74.47% [2][3] 2025 年一季度业绩 - 实现营业收入 6.85 亿元，较上年同期下降 26.88% [3] - 实现净利润 818.12 万元，较上年同期增长 155.75% [3] 汽车零部件业务情况 产能情况 - 拥有 26 条柔性化曲轴生产线，年生产能力 260 万件 [3] - 2024 年通过产线升级改造和新建产线提升产能，效果 2025 年逐步释放 [3] - 2025 年投资 20,000 万元建设年产能 60 万件新能源汽车曲轴生产线，建设周期 16 个月，2026 年产能大幅提升 [3] 成本情况 - 持续推进精细化管理，降本控费，经营改善明显 [3] - 业务规模提升后，制造成本及相关费用有压降空间 [3] 战略布局 - 持续提产能、拓品类，深耕现有业务，拓展新能源汽车零部件市场 [5] - 加大技术攻关和产品研发力度，加速新工艺成果转化 [5] - 研发轴齿类精密零部件，促进多领域协同发展 [5] 工艺及客户情况 - 曲轴加工工艺与谐波减速器、丝杠精密加工工艺难以直接切换 [5] - 投资建设生产线基于行业现状和自身需求，满足核心自主品牌客户产能提升及寻求新客户需求 [5] - 是东安动力主力供应商，具体装配车企因保密要求暂不披露 [6] - 毛坯件供应商合作多年，供应关系稳定，暂无自建毛坯件厂计划 [6] 汽车销售及服务业务情况 业绩预期 - 2024 年优化品牌结构，降本控费，存量业务提质增效 [4] - 2025 年一季度受春节和补贴政策影响销售不佳，3、4 月销量回升 [4] - 预计 2025 年度经营质量提高，完成年度业绩目标 [4] 小米汽车业务 - 小米汽车天津空港销售服务中心 2024 年 12 月 28 日开业，订单 2025 年 3 月交付，业绩贡献取决于交付进度 [5] - 能否新增门店取决于小米汽车网络扩展计划，公司积极争取 [9] 其他规划 - 持续关注新品牌，结合行业和自身情况研判引进规划 [9] 公司其他情况 - 暂无控股股东旗下资产注入计划 [9] - 2024 年 12 月 31 日和 2025 年 3 月 31 日货币资金分别为 7.66 亿元、8.62 亿元，可通过发行股份或支付现金实施并购 [9] - 活动不涉及应披露重大信息，未使用演示文稿和提供文档 [8]

业绩总结 - 2022年预计净利润660万元至990万元，扣非后960万元至1390万元，含债务重组收益1312万元[1] - 2022年前三季度净利润 - 893.34万元，扣除新增贸易业务后营业收入5373.73万元[1] - 2022年传统业务物业管理与房屋租赁收入和利润与上年度保持稳定[3] - 2022年度主要业务预计业绩与行业整体无超出正常范围偏差[3] 债务重组 - 2022年10月14日，泓钧实业代付10000万元转为并购基金合伙份额回购款[4] - 公司应收北京泓钧并购基金合伙份额回购尾款1800万元折价调整为1300万元[4] - 2022年12月，收到南京晟佰励代北京泓钧支付的1300万元尾款[5] - 第四季度债务重组确认投资收益1261.89万元，使归母净利润增加1083.34万元[5] - 2022年全新好以150万元清偿德恒深圳200万元律师费债务，确认重组收益50万元[21] 返利与奖励 - 2022年度第四季度“模糊奖励”较前三季度平均水平高689.73万元[12] - 2022年度终了时“星级奖励”为150.00万元[12] - 2022年第四季度两项返利使营业成本减少839.73万元，归母净利润增加417.56万元[12] 法律事项 - 法院要求北京泓钧协助执行冻结公司在北京泓钧的到期债权，冻结金额分别以2453.287万元及6960.7882万元为限[18] - 南京晟佰励代北京泓钧支付1300万元款项的交易安排存在法律合规风险[19] 审计相关 - 年审机构将出具营业收入扣除事项专项核查意见[16][17] - 核查程序包括获取凭证、访谈人员、查看审计报告等[24] - 中兴财光华提示以最终审计报告信息为准[24]