九月汽车产销首次超过三百万辆 转自：中国质量报 连续5个月产销同比增速超10% 从不同动力类型乘用车的累计销量来看，1—9月，传统燃料乘用车中，A00级、A级和C级销量有所下 降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量576.7万辆，同比下降2.8%。新能源乘用车中，各级别销量 均呈不同程度增长，目前，销量主要集中在A级和B级，累计销量分别为300.0万辆和286.7万辆，同比分 别增长21.4%和7.2%。A00级、A0级受政策拉动保持高速增长态势。 在国内市场，乘用车销量环比同比双增，传统燃油车连续4个月同比增长。9月，乘用车国内销量229.9 万辆，环比增长14.5%，同比增长11.2%。其中，传统燃料乘用车国内销量100万辆，比去年同期增加6 万辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%。1—9月，乘用车国内销量1704.4万辆，同比增长13.3%。其中， 传统燃料乘用车国内销量814.1万辆，比去年同期增加13.6万辆，同比增长1.7%。 商用车产销同比增速持续提升。9月产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3%， 同比分别增长27.7%和29.6%。1—9月，商用车产销累 ...

整体市场表现 - 前三季度汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9% [1] - 9月单月汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，创历史新高，环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9% [1][2] - 汽车产销月度同比增速已连续5个月保持10%以上，前三季度产销量增速环比分别扩大0.6个百分点和0.3个百分点 [2] - 行业预计今年新能源汽车销量有望超1600万辆，出口有望达600万辆，整体完成情况好于预期 [2] 乘用车市场结构 - 前三季度乘用车产销分别为2124.1万辆和2124.6万辆，同比分别增长13.9%和13.7% [3] - 国内乘用车市场呈现"油电"双增局面，前三季度新能源乘用车国内销量890.3万辆，同比增长26.5%，传统燃料乘用车国内销量814.1万辆，同比增长1.7% [3] - 9月传统燃料乘用车国内销量100万辆，环比增长10.9%，同比增长6.4%，传统燃油车连续四个月同比增长 [3][4] - 传统燃料乘用车销量主要集中在A级市场，前三季度累计销量576.7万辆，新能源乘用车销量主要集中在A级和B级市场，累计销量分别为300万辆和286.7万辆，同比分别增长21.4%和7.2% [4] 汽车出口情况 - 前三季度乘用车出口420.1万辆，同比增长15.6%，9月乘用车出口56万辆，环比增长5%，同比增长22.4%，出口量同比增速连续四个月保持20%以上 [5] - 前三季度新能源乘用车出口169.4万辆，同比增长87.7%，9月新能源乘用车出口21.7万辆，同比增长1倍 [5] - 新能源汽车出口结构中，前三季度纯电动汽车出口113万辆，同比增长54.6%，插电式混合动力汽车出口62.8万辆，同比增长2.2倍 [5] 行业动态与展望 - 车企在四季度开始发力，9月国内车市超70款新车密集投放 [5] - 汽车以旧换新政策继续显效，行业综合治理取得积极进展，地方车展火热进行，企业新品密集上市，汽车市场整体延续良好态势 [5]

具体来看，1-7月，传统燃料乘用车中，销量主要集中在10-15万价格区间，累计销量244万辆，同比下 降13.3%。 1-7月，新能源乘用车中，30-40万价格区间销量同比下降，其他价格区间销量均呈正增长。目前销量仍 主要集中在15-20万价格区间，累计销量176万辆，同比增长13.2%。 此外，1-7月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为782万辆，同比增长41.1%，占新能源汽 车销售总量的95.1%，高于上年同期1.8个百分点。 其中，零跑汽车1-7月销量为27.2万辆，超过了理想汽车的23.5万辆，和小鹏汽车的23.4万辆。 凤凰网科技讯 8月11日，据中国汽车工业协会统计数据，1-7月，新能源乘用车主流价格区间高于传统 燃料乘用车。 ...

汽车行业整体表现 - 6月汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，环比增长5.5%和8.1%，同比增长11.4%和13.8% [1] - 1-6月汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4% [1] - 乘用车国内销量6月达203.4万辆，环比增长7.9%，同比增长12.3% [1] 传统燃油车市场 - 6月传统燃料乘用车国内销量98万辆，环比增长14.7%，同比增长9.7% [1] - 1-6月传统燃料乘用车国内销量542.6万辆，同比下降1.8% [1] - 燃油乘用车市场从5月开始回暖，但上半年仍未实现正增长 [2] 日系品牌表现 - 日产汽车中国区6月销量53,843辆，同比微增1.88%，东风日产销量49,033辆，同比下滑1.62% [2] - 本田在华6月销量58,468辆，同比下滑15.22%，上半年累计销量315,152辆，同比下滑24.23% [2] - 广汽本田6月销量30,017辆，同比下滑12.61%，东风本田6月销量27,045辆，同比下滑23.62% [2] - 一汽丰田、广汽丰田6月销量分别同比增长14%和1.43%，上半年累计销量均实现正增长 [2] 德系品牌表现 - 一汽-大众6月整车销售160,110辆，同比增长15.1%，燃油车市场份额同比增长1.0个百分点 [3] - 大众品牌单月交付87,048辆，同比增长12.5%，奥迪品牌交付61,010辆，同比增长15.7% [3] - 捷达品牌6月交付12,052辆，同比增长33.4% [3] - 上汽大众6月销量92,750辆，同比增长13.11%，上汽通用单月销量同比增长超八成 [3] 合资品牌市场份额 - 6月主流合资品牌零售51万辆，同比增长5%，环比增长6% [4] - 德系品牌零售份额16.1%，同比下降2.4个百分点，日系品牌零售份额12.0%，同比下降2.3个百分点 [4] - 美系品牌市场零售份额5.8%，同比下降0.5个百分点 [4] 行业趋势与展望 - 合资品牌增长归因于产品、渠道策略的务实推进，稳定经销商利益并提升市场信心 [4] - 部分合资品牌新能源产品表现出色，预计下半年表现将平稳向好 [4]