文章核心观点 - 中集车辆是全球领先的半挂车和专用车制造企业，在氢能源冷藏车和数字化转型方面有业务布局 [2] - 公司近期股价表现疲软，主力资金呈净流出状态，技术面面临压力位考验 [1][3][5] - 2025年前三季度公司营业收入和净利润同比出现下滑 [6][7] 公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，亦是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 [2] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [6] - 公司生产的冷藏车产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2] - 公司在全球主要市场（中国、北美、欧洲等）开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2] 战略合作与技术创新 - 公司旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作 [2] - 公司根据客户需求已推出氢能源冷藏车厢体产品 [2] 股价与交易数据 - 11月12日股价下跌0.92%，成交额8486.59万元，换手率0.60%，总市值181.98亿元 [1] - 当日主力资金净流出98.85万元，近20日主力资金净流出1.40亿元 [3][4] - 主力持仓占比低，筹码分布非常分散，主力成交额2823.76万元，占总成交额的5.19% [4] 技术分析 - 该股筹码平均交易成本为9.03元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 目前股价靠近压力位9.78元 [5] 财务与股东情况 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [6][7] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [7] - 截至9月30日，股东户数2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加19.17% [6] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [7]

大会概览 - 中国重汽将于10月18日举办2025年全球合作伙伴大会 大会主题为“跨越·共联·引领——We leap We link We lead” [1] - 此次大会旨在集中展示技术成果 并以中国方案链接世界商用车生态 [1] 核心应用场景与产品战略 - 公司精准聚焦端到端物流 基建场景 矿产开采 综合物流 舒适生活 特种作业 新能源七大核心应用场景 [3] - 在端到端物流领域 公司致力于解决高效与低碳的博弈问题 实现两者共生共荣 [3] - 针对基建场景 产品设计强调高承载力 强稳定性 全工况适应性 以支持大型工程建设 [3] - 在矿产开采场景 公司通过持续技术迭代重新定义可靠性 为客户提供穿越周期的能力 [3] - 面对综合物流需求碎片化 场景多变性的痛点 公司通过随车吊 冷藏车等车型实现技术模块化与场景定制化深度融合 [3] - 随着商用车功能向生活空间延伸 公司产品设计融入舒适性 智能化与个性化 关注人的体验 [3] - 在特种作业场景 公司技术突破环境限制 为油田牵引 山地救援 极地科考 灾害应急等提供专属解决方案 [3] 新能源战略与行业趋势 - 新能源展区展示公司应对全球减碳趋势的绿色答卷 构建覆盖矿区 中短途运输 城市配送的多元新能源矩阵 [4] - 公司致力于引领商用车行业向绿色转型坚定迈进 [4] 公司愿景与生态建设 - 公司的发展历程是从黄河精神传承到全球市场引领 从单一产品到全系矩阵 从技术突破到生态共建 [4] - 2025年全球合作伙伴大会被视为一次生态的共鸣 旨在全球商用车生态中书写中国方案 [4]

冷链物流市场需求 - 上半年食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35% [4][5] - 食品冷链物流服务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84% [5] - 生鲜产品进入消费旺季，行业增长势头良好且韧性加强 [5] 冷库投资与建设 - 上半年冷库项目资金投入为223.06亿元，同比增长7.67% [6][7] - 截至6月底，冷库总容量为2.6亿立方米，折合标准库容约1.04亿吨，同比增长6.12% [7] - 智能冷库应用物联网技术实现温湿度实时监测与远程调控，提升运营效率 [7] 冷藏车市场发展 - 上半年冷藏车总销量为29474辆，同比增长18.19% [8] - 新能源冷藏车销量为10548辆，同比大幅增长119.61%，渗透率达35.8% [8] - 新能源轻卡冷藏车需求旺盛，某公司1至8月销量同比增长60% [9] 企业运营与案例 - 深圳机场国际货站冷库前9个月保障生鲜货物3.1万吨，同比增长36% [7] - 某冷链公司冷藏车运输量连续3个月保持20%的增长速度 [9] - 新能源轻卡每公里能耗可节省0.6至0.7元，并享受国家补贴 [10]

冷链物流市场需求 - 上半年食品冷链物流业务总需求量为1.92亿吨，同比增长4.35% [2][3] - 上半年食品冷链物流服务企业总收入为2799.4亿元，同比增长3.84% [3] - 生鲜产品进入消费旺季，食品冷链物流产业增长势头良好，韧性加强 [3] 冷库投资与建设 - 上半年冷库项目资金投入为223.06亿元，同比增长7.67% [5][6] - 截至6月底，冷库总容量为2.6亿立方米，折合标准库容约1.04亿吨，同比增长6.12% [6] - 广东湛江投用一座总投资9.2亿元、库容超15万吨的“超级冷库”，智能冷库应用物联网技术实现温湿度实时监测与远程调控 [5][6] - 深圳机场国际货站冷库前9个月保障生鲜货物3.1万吨，同比增长36%，占进港总货量超48%，高峰期使用率达90% [6] 冷藏车市场发展 - 上半年冷藏车总销量为29474辆，同比增长18.19% [7] - 上半年新能源冷藏车销量为10548辆，同比增长119.61%，渗透率达35.8%，同比提升16.5个百分点 [7] - 宇通轻卡1至8月冷藏车销售量同比增长60%，新进入28个城市，订单排至12月 [7][8] - 新能源轻卡每公里能耗可节省0.6—0.7元，每台车可享受3.5万元国家补贴 [8]

管理层重大变动 - 公司董事长张斌因身体健康原因暂时无法履行董事长及法定代表人职责 [4] - 公司已推举董事、总经理王英峰代为履行董事长职责 [4] - 近期公司经历一系列高管变动，包括副总经理郑培伟和董事孙明铭因个人原因辞职 [5] 近期财务业绩表现 - 公司营业收入从2021年的86.26亿元波动至2024年的78.16亿元，呈现下滑趋势 [4] - 公司归属上市公司股东的净利润从2021年的1.8亿元大幅下滑至2024年的-0.49亿元，出现亏损 [4] - 2024年公司主营业务营收出现内降外增，国内营业收入同比下降16.35%，而出口营收同比增长7.67% [11][12] 战略转型与海外扩张 - 公司自2015年起从传统家电企业向以全冷链产品为基础的冷链物联网企业转型 [11] - 海外市场成为重要增长点，2024年出口营收达23亿元，出口毛利率增长0.88个百分点 [11][12] - 公司在美国、印尼、尼日利亚、墨西哥注册公司，并于2024年首次实现自主品牌冷藏车批量出口欧洲 [11] - 公司计划在印尼投资3.6亿元设立子公司并新建智能制造基地，年产50万台冰箱（柜） [12] 公司历史与挑战 - 公司前身为1987年成立的黄海冰柜厂，曾被誉为"中国电冰柜大王" [8] - 原控股股东曾进行跨界投资至近20个领域，但未能带来预期收益，反而削弱了核心业务竞争力 [9] - 2006年公司曾因原控股股东违规占用资金19.47亿元而陷入流动资金匮乏困境 [11]

核心观点 - 公司是全球领先的半挂车和专用车制造企业，在多个业务领域和概念板块具有市场地位 [2][4][6] 市场表现与交易数据 - 10月10日公司股价上涨0.42%，成交额为1.20亿元，换手率为0.87%，总市值为178.60亿元 [1] - 当日主力资金净流入33.24万元，所属行业主力资金净流出2.98亿元 [3] - 近5日主力资金净流入3798.47万元，近10日主力资金净流入2559.29万元 [4] - 主力成交额占总成交额的6.42%，筹码分布非常分散，主力未控盘 [4] 业务概况与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，也是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 [2] - 主营业务在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [2][4] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [6] - 公司生产的冷藏车产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2] 技术与合作进展 - 公司已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [2] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，围绕企业数字化转型和智能化升级开展工作 [2] - 公司所属概念板块包括整车、融资融券、新能源车、中盘、华为概念等 [6] 财务状况与股东结构 - 2025年1月-6月公司实现营业收入97.53亿元，同比减少8.85%；归母净利润4.03亿元，同比减少28.48% [6][7] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [7] - 截至6月30日股东户数为3.55万，较上期减少2.95%；人均流通股40937股，较上期增加3.04% [6] - 大成高鑫股票A为第六大流通股东，持股3008.67万股，相比上期增加528.60万股 [7]

公司市场表现 - 9月29日公司股价上涨5.00%，成交额2.34亿元，换手率1.74%，总市值177.10亿元 [1] - 当日主力资金净流入2267.12万元，近3日主力净流入3114.53万元，近5日主力净流入2946.33万元 [4][5] - 公司所属行业当日主力资金净流入2.49亿元 [4] 业务与行业地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，亦是领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 [2][3] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [7] - 公司在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务 [3] 产品与应用领域 - 冷藏车产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2][3] - 公司已根据客户需求推出氢能源冷藏车厢体产品 [3] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，围绕企业数字化转型、智能化升级开展工作 [3] 财务状况与股东情况 - 2025年1月-6月，公司实现营业收入97.53亿元，同比减少8.85%；归母净利润4.03亿元，同比减少28.48% [7][8] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [8] - 截至2025年6月30日，股东户数3.55万，较上期减少2.95%；大成高鑫股票A为第六大流通股东，持股3008.67万股，较上期增加528.60万股 [7][8] 技术面与市场数据 - 筹码平均交易成本为8.84元，股价在压力位9.78元和支撑位8.77元之间 [6] - 主力持仓方面，主力成交额5226.31万元，占总成交额的7.85%，筹码分布非常分散 [5]

公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 亦是冷藏厢式车厢体领域的领先制造商 [2] - 主营业务收入构成为全球半挂车80.61% 上装、底盘及牵引车17.14% 其他业务2.25% [7] - 在全球主要市场开展七大类半挂车生产销售 覆盖中国、北美、欧洲及其他地区 [3] 产品与技术布局 - 冷藏车产品应用于冷链物流运输、生鲜配送及生物制药疫苗运输场景 [2] - 已推出氢能源冷藏车厢体产品 响应客户需求 [3] - 旗下凌宇汽车与华为签署合作协议 围绕企业数字化与智能化升级开展合作 [3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入97.53亿元 同比减少8.85% [7] - 同期归母净利润4.03亿元 同比减少28.48% [7] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [8] 股东与机构持仓 - 股东户数3.55万户 较上期减少2.95% [7] - 人均流通股40937股 较上期增加3.04% [7] - 大成高鑫股票A持股3008.67万股 较上期增加528.60万股 [8] 市场交易数据 - 当日成交额1.55亿元 换手率1.18% 总市值168.67亿元 [1] - 主力净流入998.08万元 近5日净流出1097.36万元 [4][5] - 主力持仓占比5.95% 筹码平均成本8.83元 [5][6]

核心观点 - 中集车辆是全球领先的半挂车和专用车制造商 在冷链物流和氢能源领域有产品布局 但近期财务表现承压 股价接近技术支撑位 [2][3][6][7] 公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 在全球主要市场开展7大类半挂车生产与销售 [2][3] - 主营业务收入构成为：全球半挂车80.61% 上装、底盘及牵引车17.14% 其他(补充)2.25% [7] - 公司是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景 [2][3] - 公司已推出氢能源冷藏车厢体产品 布局氢能源领域 [3] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型和智能化升级开展工作 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入97.53亿元 同比减少8.85% [7][8] - 归母净利润4.03亿元 同比减少28.48% [8] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [8] 股东与机构持仓 - 截至6月30日股东户数3.55万 较上期减少2.95% [7] - 人均流通股40937股 较上期增加3.04% [7] - 大成高鑫股票A(000628)为第六大流通股东 持股3008.67万股 较上期增加528.60万股 [8] 交易数据 - 9月25日成交额9788.28万元 换手率0.75% 总市值166.80亿元 [1] - 主力净流入-150.66万元 占比0.02% 行业排名2/13 [4] - 近20日主力净流入-5745.89万元 [5] - 主力持仓占比5.22% 筹码分布非常分散 [5] 技术分析 - 筹码平均交易成本为8.83元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近支撑位8.77元 若跌破可能开启下跌行情 [6]

公司业务与市场地位 - 公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业 在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务[2][2][2] - 公司是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 冷藏车产品应用于冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景[2][2][2] - 主营业务收入构成为全球半挂车80.61% 上装、底盘及牵引车17.14% 其他(补充)2.25%[6] 产品与技术布局 - 公司已推出氢能源冷藏车厢体产品 响应客户需求[2] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作[2] 财务表现 - 2025年1月-6月实现营业收入97.53亿元 同比减少8.85%[6] - 同期归母净利润4.03亿元 同比减少28.48%[6] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元[7] 股东与股本结构 - 截至6月30日股东户数3.55万 较上期减少2.95%[6] - 人均流通股40937股 较上期增加3.04%[6] - 十大流通股东中大成高鑫股票A持股3008.67万股 相比上期增加528.60万股[7] 市场交易数据 - 9月24日股价涨0.68% 成交额7191.43万元 换手率0.56% 总市值167.17亿元[1] - 当日主力净流入395.65万元 占比0.06% 行业排名5/13[3] - 近20日主力净流出5720.92万元 主力持仓占比6.49% 筹码分布非常分散[4] 技术指标 - 筹码平均交易成本为8.82元 近期减仓程度减缓[5] - 股价靠近支撑位8.77元 若跌破可能开启下跌行情[5]