**公司：同力股份** **关键要点** **一、 公司概况与核心业务** * 公司主营宽体自卸车产品，为全球首创研发，仅中国生产[11] * 产品针对矿山等特定应用场景进行大量改进，提高了装载能力[11] * 除自卸车外，还开发了洒水车、清障车、桥梁运输车、坑道车等辅助车辆[15][16] * 自卸车产品市占率约为35%-40%，在行业中排名第一[14] * 主要竞争对手包括林工（市占率近30%）、三一和徐工（各约10%）[14] **二、 2025年产品发展情况与技术优势** * **大型化**：主力产品吨位从87-88吨提升至135-145吨，运输能力提升30%-40%[3] * **新能源化**：2025年新能源产品销售占比达到65%以上，其中纯电动占新能源销量的2/3以上[3] * 采用1,200度电池和超级快充技术，提升补能效率[3] * **智能化**：截至2025年底，无人驾驶车辆超过3,500台，占公司新能源产品的一半以上[3] * 无人驾驶系统兼容性强，可预装线控底盘[3] * 新能源产品毛利率比传统油车高7-8个百分点[21] * 公司通过技术创新（新能源、无人驾驶）提升了产品竞争力，在国内市场实现增长，优于未及时跟进技术的竞争对手[2][5] **三、 国内市场表现与客户结构** * 2025年国内销量约为1万台[4][19] * 受国内经济下行及露天煤矿严格管控影响，公司采取以销定产策略，煤炭生产基本持平[5] * **下游客户结构变化**：露天煤矿占比从最高85%降至75%，有色金属矿占比提升至15%，其他行业（砂石骨料、水泥建材等）占10%[2][10] * **行业趋势**：短期看，新能源和无人驾驶技术将逐步替代传统燃油设备，是存量替换过程[10] * 中长期看，由于井工开采逐步淘汰，露天开采比例提升（中国目前约20%，发达国家可达80%以上），将带来新增设备需求[10] **四、 海外市场战略与发展情况** * 海外市场是公司未来几年的重要增长点，目标是海外销售占比达到50%以上[2][6][8] * 预计该目标可能在3-7年内实现[2][8] * 2025年海外销量在9,000至10,000台之间[4][19] * **主要海外市场**：集中在东南亚（印尼、马来西亚、菲律宾等）、外蒙古及中亚五国、非洲、南美（智利、巴西）等地区[9] * 俄罗斯因高额报废税不再是主要市场，澳洲和北美市场因使用刚性矿卡且更新周期长，尚未全面进入[9] * **海外客户结构**：较为均衡，各类工程项目、有色金属矿及煤炭各自约占1/3，未来国际业务拓展完成后，预计煤炭比例将提升至50%-60%[10] * **海外市场挑战**：市场分散、生产效率低、基础设施落后[6][7][20] * **应对策略**：集中资源、高效组织、稳扎稳打，避免盲目扩张，注重销售服务体系建设和品牌影响力提升[2][6][7] * 海外利润率普遍高于国内，国外毛利率约为20%，国内约为15%-16%[8] **五、 核心竞争力与竞争优势** * **先发与创新优势**：首创研发，实现从0到1突破，通过持续迭代试错，在市场上保持约半年的领先时间[11][12] * **成本与效率优势**：依托中国制造业规模（中国年重卡产量近200万台），上游配套成本低、效率高，交付周期仅需1个月（进口设备需6-9个月）[11] * **运营效率高**：公司不到1,000人，年销售额70多亿元，人均产值约700多万元，比行业平均水平高一倍多[12] * **解决方案提供商**：不仅卖产品，更为客户提供整体解决方案和定制化服务，满足特殊需求[12] * **产品溢价能力**：产品销售价格比市场平均水平高3%-5%，客户仍认可其售后服务，保持市场领先地位[2][12][13] **六、 财务状况与业务模式** * 约30%-40%的业务通过融资租赁完成[4][17] * 融资租赁业务放款周期约两个月，导致年底应收账款增加，但不影响整体财务健康[4][17] * 应收账款增加还与业务规模扩大、车辆单价提高（如145电车售价200多万元）及客户回本周期延长有关[18] * 一年期内应收账款回收率超过90%，坏账风险较低[4][18] * 相比2021和2022年的2万台高峰期，2025年总体销量因车辆单价提升而有所减少[19] **七、 海外新能源产品推广** * 海外市场对新能源产品接受度较低，直接销售中暂无新能源产品[20] * 部分销售来自央国企在海外施工时购买的增程和充电产品，占比约三分之一[4][20] * 公司通过建立光伏电站、储能场所等解决方案，为未来新能源产品大规模落地奠定基础[4][20] **八、 其他重要信息** * **股东情况**：近期有两位自然人股东（已辞去董事职务）减持，董事长一致行动人法人股东增持，无未披露的股权控制或治理变化[22] * **员工持股**：第一期、第二期员工持股计划已结束，剩余20%即将解锁，新一轮计划尚无具体方案[23] * **增长指引**：公司不提供具体增长指引，但未来发展方向是坚定不移地执行海外战略，以实现更大规模收入和利润增长[24]

纪要涉及的行业或公司 * 行业：全球矿山资本品（CAPEX）行业、重卡（特别是自卸车、矿卡）制造业[1] * 公司：中国重汽（H股）及其所属的重汽集团[1][2] 核心观点与论据 * **核心投资逻辑：公司受益于全球矿山资本开支景气周期** * **驱动因素**：金属大宗商品价格因供给紧缺和美联储降息预期而持续走高，推动全球矿山相关资本品进入新一轮景气周期[1] * **传导路径**：矿山资本开支增加将直接带动与矿山强相关的自卸车、矿卡等产品需求，中国重汽作为该领域领军企业将显著受益[1] * **公司市场地位：自卸车领域占据领先优势** * **内需市场**：2025年，公司自卸车在国内市场（北斗口径）市占率超过19%，位列行业第一，且是公司内部市占率最高的车型[1] * **出口市场**：2025年，公司重卡出口中自卸车占比约35%，主要面向非洲、东南亚[1] * **区域需求结构**：非洲市场50-60%的重卡需求来自矿业投资，70%为自卸车；东南亚市场50-60%为自卸车[1] * **集团业务拓展：矿卡出口目标明确** * 重汽集团通过公司进出口公司出口矿卡，2025年出口约1000辆，集团目标2030年出口量达到3000辆[2] * **短期业绩表现：出口订单旺盛，交付创新高** * 海外订单旺盛，1月出口订单达2万台，同比高增，交付约1.6万台，环比继续向上并创历史新高[2] * **中长期成长空间：出海市场潜力巨大** * **亚非拉市场**：预计2030年亚非拉市场容量在百万辆以上，若中国重卡市占率达50%，对应50-60万辆出口[2] * **欧洲市场**：单车盈利远高于亚非拉市场（1辆欧洲油车利润约等于3辆亚非拉油车，1辆欧洲电车利润约等于10辆亚非拉油车）[2] * **盈利测算**：假设2030年对欧洲出口2-3万辆电车和2万辆油车，其利润相当于26-36万辆亚非拉市场的等效出口量[2] * **总体判断**：中期来看，中国重卡出海销量有翻倍空间，利润有增2倍空间[2] 其他重要内容 * **估值与股东回报**：公司股价创历史新高时，对应2026年预测市盈率（PE）仅为10倍，股息率超过6%[2] * **研究机构观点**：国金汽车持续坚定推荐中国重汽H股，并强调其“千亿重汽”的市值级别[2]

涉及的公司与行业 * 公司：希迪智驾（智己智驾）[1] * 行业：矿山（露天煤矿）自动驾驶、无人驾驶重卡、特种车辆[2] 核心观点与论据 * **市场选择与需求驱动**：公司选择矿区作为自动驾驶突破口，源于其高危险性、高污染和偏远性带来的强烈市场与政策需求[4] 例如，内蒙古阿拉善矿难后，国家矿山安全总局发布文件要求矿山实现无人化和少人化[4] 自动驾驶技术能替代司机，每年节省数十万元工资成本，对矿主有经济吸引力[2][4] * **技术应用与产品矩阵**：公司产品包括L4级别无人驾驶矿卡、上牌车重卡、轨道交通车辆、自卸车及智能爆破机器人[2][8] 自卸车具备上牌优势，市场竞争力强[2][8] 公司实现了无人驾驶与有人驾驶车辆混编作业，解决了大型煤矿逐步替换传统车辆的问题[2][4] * **财务表现与增长预期**：公司收入从2022年的3,000多万元增长到2024年的4.1亿元，2025年上半年收入接近2024年全年水平[2][8] 客户超100个，预计2025年全年收入近10亿元，毛利率保持在20%-25%[2][8] 预计未来两年保持高速增长，尤其在无人矿卡业务方面，有望在2026年底成为中国首家盈利的自动驾驶公司[3][9] * **技术优势与核心能力**：公司具备全栈式自动驾驶技术、多智能体算法、元宇宙仿真技术和自主造车能力[2][9] 通过智能网联V2X实现超视距感知，在矿山复杂环境中稳定运行[9] 自主研发无仓矿卡及自动装炸药车辆，以轻资产产品销售模式运营[9][12] * **市场空间与竞争格局**：根据准东矿区文件要求，新增矿卡80%需实现无人化[14] 宽体车年新增量约33,000辆，均价约3万元，总市场规模约1,000亿元，按80%无人化比例计算，市场规模可达800亿元[14] 公司技术全面，且不持车的商业模式避免了与客户竞争，有利于建立稳定合作[12][17] * **海外市场拓展**：公司积极拓展澳洲、沙特、墨西哥、俄罗斯、蒙古等海外市场[3][10][18][19] 在成熟市场（如澳洲）与央国企、总包商协同出海；在刚需市场（如蒙古、沙特）因无人化需求强烈而潜力巨大[18][20] 已在沙特落地项目，并计划进一步拓展[19] 其他重要内容 * **矿区与城市自动驾驶差异**：矿区环境恶劣（粉尘、泥泞、无标线），车辆盲区大，对传感器和控制算法要求更高[7] 运营模式上，矿区要求车辆具备高可靠性以确保连续生产，而城市挑战更多在于复杂交通规则下的边界情况处理[7][8] * **自动驾驶挑战应对**：技术需逼近零错误率，政策在矿区场景支持明确，成本因能显著提高安全并减少人工而被市场接受[6] * **具体项目与订单**：公司参与中越广西通关项目（占据一半份额）、外蒙古大宗物资运输项目[8] 2025年单个订单达100辆车[2][5] 在准东矿区订单快速增长[15] * **应收账款管理**：过去曾因客户融资租赁违约引起警觉，后续不再采取类似方式[21] 自驾系统首付款覆盖成本，账期一般为6到12个月，个别订单达24个月[21] * **其他应用方向**：公司看好短倒业务（如煤运到电厂）、大型基建项目（水坝、运河），以及无人驾驶带来的范式改变，如综合能源管理（与储能公司合作）[22]

江淮汽车阿尔及利亚KD工厂项目进展 - 位于阿尔及利亚奥兰的JAC海外KD组装工厂首台高端轻卡顺利下线，标志着历时十余年的散件组装项目取得里程碑式突破 [1] - 预计2026年3月批量KD套件运抵当地，项目将全面进入产能爬坡与质量提升阶段，稳步推进本地化批量生产 [1] 工厂投资与产能规划 - 江淮汽车于2014年投资1.4亿美元建设其第19家海外KD组装工厂，设计年产能达10万辆 [1] - 一期项目涵盖轻卡、高端小卡、皮卡及多功能商用车组装，预计创造约1500个直接就业岗位 [1] - 二期项目正在规划中，计划新增冷藏车、厢式车、自卸车等专用车及车身、驾驶室等关键零部件生产，预计直接就业岗位将增至3500个 [1] - 工厂运营促进了上下游产业链协同发展，间接创造了大量就业机会 [1] 市场地位与销售网络 - 江淮汽车已累计向阿尔及利亚出口超过10万辆汽车，市场占有率达40%，稳居当地轻卡品牌首位 [4] - 已在当地构建覆盖全境、包含40余家销售与服务网点的完善网络体系 [4] 本土化合作与技术转移 - 投资不仅限于产能输出，更注重技术转移与本土化人才培养 [4] - 为当地员工提供系统化专业技能培训，涵盖汽车制造、装配及售后服务等领域，助力阿尔及利亚构建本土汽车产业人才队伍 [4][5] - 通过“授人以渔”的合作模式，增强了企业长期竞争力与可持续发展能力，为阿尔及利亚汽车工业长远发展奠定基础 [5] 未来发展展望 - 十余年的本土化发展深化了中阿两国团队之间的信任与协作默契 [5] - 未来将持续携手全球合作伙伴，以品质为基石、以创新为驱动，推动汽车产业跨区域可持续融合发展 [5]

文章核心观点 - RCEP全面实施后政策红利持续释放 关税减让、贸易便利化措施及原产地累积规则等显著促进中国山东省企业对成员国贸易增长 并优化区域产业链供应链布局 [1][2][3][5][6] 降税范围扩大与市场开拓 - RCEP生效后 中国出口企业可同时适用RCEP和中国-东盟自贸协定两种优惠 关税减让幅度显著 如临沂山松生物制品有限公司出口大豆蛋白至东盟的关税减让幅度达到5个百分点 [2] - 关税减让直接带来出口订单增长 临沂山松生物制品有限公司2025年申办36份RCEP原产地证书 出口享惠货值近千万元 [2] - 一汽解放青岛汽车有限公司出口自卸车至印度尼西亚的进口关税税率可由5%降为零 2025年前11个月申办RCEP原产地证书86份 出口享惠货值超过3亿元 [2] - 截至2025年11月 山东省内海关和贸促会共签发RCEP原产地证书77.7万份 出口享惠货值1872.4亿元 其中2025年前11个月签发21.3万份 货值492.1亿元 同比均增长6% [2] 贸易便利化措施落地 - RCEP推出经核准出口商自主原产地声明、“6小时通关”、背对背原产地证明等一系列便利化举措 促进商品及原材料低成本高效流动 [3] - 政策允许符合要求的越南、菲律宾和马来西亚鲜食榴莲进口 阿赛浦(青岛)投资发展集团有限公司与马来西亚品牌签约 计划未来3年内进口价值3000万美元的榴莲产品 [3] - 青岛胶东国际机场启用RCEP新通道进口毛坯钻石 临沂蓝玫瑰华星钻石首饰有限公司通过该通道进口毛坯钻石60.7万克拉 有效保障了钻石加工供应链 [3] - 青岛海关优化毛坯钻石监管模式 实现申报受理到货物放行总时长不超过6小时 保障RCEP新通道顺利启用 [4] 原产地规则优化产业链供应链 - RCEP整合了多项双边自贸协定 实现原产地累积范围拓展 降低企业享惠门槛并打通区域产业链供应链 [5] - 青岛开创食品有限公司利用RCEP原产地累积规则 使其使用东南亚水果原料生产的罐头在澳大利亚免缴5%的进口关税 2025年公司从东盟国家进口额同比增长27.6% [6] - RCEP原产地累积规则打通了中国纺织面料与东南亚加工的跨境产业链 青岛贵华针织有限公司现在每周向位于东南亚的海外工厂提供国产针织面料 [6] - 青岛海关开展“春风惠企”行动 对1766家未享惠企业进行政策推介 指导173家进口企业实现享惠“零的突破” [6] - 2022年至2025年11月 青岛海关、济南海关共为209.4亿元进口商品适用RCEP协定税率 减让税款8.4亿元 [7]

公司2025年业绩总结 - 2025年重卡产销量强势突破30万辆，连续4年位居中国重卡行业第一，并首次代表中国重卡品牌跃居全球重卡第一 [2][3] - 2025年集团汇总收入预计突破2250亿元，同比增长17%，整车销量预计突破45万辆，同比增长25% [4] - 2025年重卡出口销量预计突破15万辆，同比增长11%，连续21年占据中国重卡出口量的半壁江山，9月单月出口突破1.5万辆创行业纪录 [4] - 2025年轻卡出口销量同比大幅增长161%，后市场配件出口销售收入同比增长53% [4] - 2025年国内新能源重卡预计销量2.8万辆，同比激增230%，市场占有率提升至11.5%，新能源轻卡销量1.6万辆，同比增长390% [4] 公司核心竞争力 - 拥有国家级技术中心、国家重型汽车工程技术研究中心等多家国家级研发平台，研发人员超过3000人，年均研发投入约30亿元 [6] - 构建了从关键零部件到整车制造的完整产业链，致力于提供建设周期成本最优的解决方案 [6] - 在国内组建了超过2600人的专业营销团队，并在海外百余个国家和地区建立了众多海外机构及经销商网络 [7] - 产品已远销至全球150多个国家和地区，并在海外构建了本地化的生产、销售及服务网络 [7] - 全面布局纯电、混合动力及氢燃料电池三大技术路线，并普及L2级智能驾驶辅助功能，推出基于AI大模型的高阶智能驾驶座舱 [9] 公司2030年战略目标与转型方向 - 核心目标是到2030年，实现集团汇总收入突破4000亿元、整车销量突破80万辆 [12] - 推动绿色化、数智化、服务化、国际化、多元化、高端化六大转型 [10] - 绿色化方面，2030年新能源重卡、轻卡渗透率将分别突破50%、60%，市场规模预计达45万辆、46万辆 [12] - 数字化聚焦智能座舱、智能网联等核心领域，搭建一体化数字平台 [12] - 国际化坚持全球化布局，构建全球研发、生产、服务体系 [12] - 多元化将突破行业边界，开拓全新业务领域 [12] - 高端化则打造高端差异化供应链体系，强化豪沃、搏胜、豪曼、王牌等多品牌建设 [12] 公司2026年具体目标与举措 - 制定了国内整车销售34万辆的核心目标，其中重卡17万辆，轻卡15万辆，VAN、皮卡2万辆 [1][14] - 预判2026年国内重卡市场容量80万辆，轻卡市场容量70万辆 [14] - 为实现目标将推进四大关键举措：产品升级、价值提升、生态构建、厂商共赢 [14] - 产品升级上将投入超34亿元研发费用，聚焦多领域技术研发并筹建专属生产线 [14]

行业整体表现 - 2025年10月国内9家主流重卡品牌“重卡第一影响力指数”总得分为2566分，环比9月（2185分）4周上升17.4%，较去年同期5周得分（2697分）略降4.8% [1] - 10月“重卡第一影响力指数”迎来久违的同比上升，一汽解放、中国重汽等品牌创造了今年以来的最佳战绩 [1] - 相对于“金九”，今年的“银十”旺季成色更足，分量也更重，各大重卡品牌在假期期间积极进行营销传播 [3] 主要企业表现与事件 - 一汽解放10月以665分的总成绩问鼎冠军，创下全年最佳战绩，是今年以来少有的突破650分大关 [5] - 一汽解放10月传播事件包括：与临工集团签署战略合作协议、苏区域万辆庆典、亮相第二十一届中国国际消防展、山东区域万辆庆典、研发能力提升项目竣工、召开营销专题动员会、百辆牵引车交付等 [7][7][7][7][7][7] - 中国重汽10月迎来大爆发，表现包括：举行2025年全球合作伙伴大会、与上海海润100辆战略签约、与福建宏途1000辆豪沃TX7-PRO渣土车战略签约等 [9] - 东风商用车10月表现突出，事件包括：在十堰&武汉商用车产销对接会斩获600辆大单、举办快递战略客户深度体验日、在沙特市场推出三款定制车型、举行新能源车辆签订暨交付仪式等 [14] - 东风柳汽乘龙10月稳步前进，事件包括：举办2025乘龙长测品鉴之旅·丝路线发车仪式、举行“乘龙之夜”活动等 [16] 月度影响力排行榜 - 2025年10月“重卡第一影响力指数”排行榜前五名分别为：一汽解放（665分）、中国重汽（523分）、东风商用车（343分）、东风柳汽乘龙（248分）、陕汽重卡（211分） [12] - 排行榜得分由微信阅读传播、实际新闻发布、行业网站发布传播、视频号传播等维度构成 [12] 其他市场活动 - 10月份重卡市场其他较有影响力的传播话题包括：徐工汽车获评2025年江苏独角兽企业、远程星瀚H亮相中国国际消防展、北奔重汽纯电动载货车批量交付青海客户等 [16]

项目投产与定位 - 新疆大道专用装备有限公司中厚板容器载具项目在乌鲁木齐正式投入生产 该项目填补新疆汽车上装领域空白并成为新疆首个打通装备制造业关键环节的共享工厂[1] - 项目占地287亩 建筑面积约11万平方米 聚焦自卸车 矿卡 市政环卫车的关键配件生产 并配套制造货箱 副梁 油罐 水箱等特殊容器以及特种方舱 集装箱[1] 生产技术与能力 - 共享工厂生产车间全流程自动化率超过85% 配备全自动开卷校平跟踪剪切机械 机器人智能焊装设备 全流程自动化静电喷粉涂装装置 自动导引车智能物流系统等先进设备[1] - 共享工厂具备多品种 小批量柔性定制能力 可提供供应链管理 生产流程优化和技术迭代支持 帮助企业在产品研发阶段实现样品落地并加速创新成果转化[1] 行业影响与本地配套 - 作为首批合作企业 陕汽新疆汽车有限公司依托共享工厂 其本地配套率有望从3%提升至30% 从而降低企业生产成本以及重卡汽车客户的购车成本[2] - 乌鲁木齐经开区计划以共享工厂为核心推进共享科研 技术 人才和市场 力争3年引进50家外协企业以构建集约高效的装备制造产业集群[2]

H股全球发售详情 - 公司拟全球发售约5.80亿股H股，其中中国香港发售5804.26万股，国际发售约5.22亿股 [2] - 招股期为2025年10月20日至10月23日，预期定价日为10月24日，股份预计于2025年10月28日开始在联交所买卖 [2] - 发售价范围为每股20.30-21.30港元，每手买卖单位为200股，中信证券为独家保荐人 [2] 基石投资者与募集资金 - 基石投资者已同意按发售价认购总金额约7.58亿美元（约58.99亿港元）的发售股份 [2] - 以发售价中位数20.80港元计算，基石投资者将认购约2.84亿股发售股份 [2] - 基石投资者阵容强大，包括淡马锡、盈峰资本、贝莱德、UBS AM Singapore、睿远、上海高毅等多家知名机构 [3] - 假设发售价为中位数且未行使超额配股权，全球发售所得款项净额预计约为119.26亿港元 [11] 募集资金用途 - 约45.0%的所得款项净额将用于进一步发展全球销售及服务网络 [12] - 约25.0%将用于增强研发能力 [12] - 约20.0%将用于扩大海外制造能力和优化生产效率 [12] - 约10.0%将用于营运资金和一般公司用途 [12] 公司行业地位与市场覆盖 - 公司是全球第三大及中国最大的工程机械企业（按2020年至2024年核心工程机械累计收入计算） [4][5] - 公司的产品已销往全球150余个国家和地区 [4][5] - 公司在多个细分领域全球领先，挖掘机械和混凝土机械均为全球第一 [5] 财务业绩表现 - 公司收入由2023年的人民币740.19亿元增加5.9%至2024年的人民币783.83亿元 [10] - 2024年海外收入为人民币488.62亿元，占总收入的62.3% [10] - 公司毛利率持续提升，从2022年的22.6%提升至2024年的26.7% [10] - 公司净利率从2022年的5.5%提升至2024年的7.8%，年内利润从2022年的44.33亿元增长至2024年的60.93亿元 [10] - 2025年上半年业绩表现强劲，实现营业收入约445亿元，同比增长14.96%，扣非净利润约54亿元，同比增长73.06% [10] 全球化运营与海外市场表现 - 截至2025年4月30日止四个月，公司来自海外市场的收入占总收入的57.4% [4] - 海外收入2022年至2024年复合年增长率达15.2% [5][6] - 2025年上半年海外销售收入为263.02亿元，同比增长11.72%，其中非洲区域增长强劲，达40.48% [11] - 公司在全球设立八个海外大区及31个国区，拥有6,784名海外员工，海外人员本地化率近70% [7][11] 研发投入与智能制造 - 截至2024年12月31日，公司在中国及海外共拥有21个研发中心 [9] - 往绩记录期间累计研发费用为人民币181.68亿元，研发费用占收入的比例超过同期全球同行业企业平均水平 [9] - 公司拥有全球工程机械行业唯二经世界经济论坛认证的"灯塔工厂" [5][9] - 截至2024年12月31日，公司已在全球范围内建成35座智能工厂 [9] 产品线与业务布局 - 公司产品线覆盖挖掘机械、混凝土机械、起重机械、桩工机械、路面机械等全系列工程机械 [4] - 公司为土方工程、公共建筑、道路桥梁、采矿作业、能源开发等多种场景提供产品及解决方案 [5] - 2024年公司有40余款新能源产品成功上市，新能源产品种类超过竞争对手 [6] - 公司在数智化领域实现突破，推出了全球首台5G遥控挖掘机等智能产品 [6]

港股上市计划 - 公司于10月20日披露招股章程并正式启动发行工作 [1] - 预期定价日为10月24日，预计于10月28日在港交所主板上市 [1] - 全球发售股份数目为580,424,600股H股，其中香港发售股份数目为58,042,600股H股 [1] 业务与市场地位 - 公司是创新驱动的全球工程机械行业领军企业 [1] - 专注于挖掘机械、混凝土机械、起重机械、桩工机械及路面机械等全系列产品的研发、制造、销售及服务 [1] - 拥有行业内领先的多元化产品矩阵，覆盖主要品类及自卸车、消防车等快速发展产品 [1] 创新与转型战略 - 公司是工程机械行业数智化、低碳化转型发展的领军企业 [1] - 于2024年有40余款新能源产品成功上市，包括挖掘机、装载机、泵车等 [1] - 构建了多种场景下的整体解决方案，如露天采剥数智化解决方案、泵车基础施工解决方案等 [1]