文艺复兴先驱但丁在《神曲》中写道："你要坚定自己的信念如一座高塔，不因暴风雨而倾斜才对。"这与当前长城汽车董事长魏建军的想法有异曲同 工之妙。 2025年，中国汽车市场正处于"繁荣与迷思"的交织点，上半年乘用车销量同比增长8%，但行业利润率却降至5.1%的近五年低点，过度营销、同质化 竞争等问题正加速显现。此背景下，央视财经《对话》走进长城汽车股份有限公司（以下简称"长城汽车"），主持人陈伟鸿与魏建军深度对谈。 这场访谈不仅揭开了长城汽车穿越周期的破局密码，更以"价值竞争替代无序内卷"的实践，为中国汽车产业高质量发展提供了可借鉴的范本。 "内外双驱"打造长城硬核竞争力 当下，中国汽车市场竞争剧烈，各大车企抢占市占率，提高渗透率的同时，行业利润率正大打折扣，价格战带来的短期效应正在透支未来，魏建军深 知唯有坚守长期主义才能破局。 如何破局？魏建军将其根本逻辑总结为"诚信良心造车"，这一理念成为其抵御行业浮躁的"定盘星"。 何为诚信良心造车？如何做到诚信良心造车？这并非纸上谈兵。 如何将价值观转化为竞争力，魏建军给出"两个发展理念"的答案：对内夯实内功坚持创新投入，对外开拓市场站位全球，形成破局的"双驱动力"。这 ...

巴西工厂投产与本地化战略 - 长城汽车巴西工厂正式竣工投产 年产能达5万辆 巴西总统卢拉亲自为首台下线哈弗H6 GT签名[2] - 工厂前身为戴姆勒集团资产 经改造升级后覆盖焊接、涂装、总装等核心智能化生产环节[2] - 以巴西为战略支点辐射拉美市场 包括墨西哥、阿根廷、智利等地 串联欧亚、东南亚与拉美全球布局[2] - 采用深度本地化"生态出海"模式 引入本地零部件厂商 推动文化交流与社会习俗融合[2][3] - 区别于单纯出口贸易模式 强调研发、生产、供应链、渠道、服务全价值链扎根[3][4] 生态出海战略内涵 - 核心逻辑是通过全价值链本地化解决文化差异、消费习惯差异和政策壁垒问题[4] - 实施供应链双路径策略：自建核心零部件体系与当地成熟产业协同[5] - 在俄罗斯需适配冰雪道路辅助驾驶标线 在巴西需满足车载音响高于动力性能的本地需求[4] - 目标使品牌成为当地社会组成部分 实现就业和经济融合 摆脱廉价替代品形象[5] - 被定位为企业生存底线而非锦上添花 旨在建立长期品牌尊重[6] 全球化市场布局策略 - 全球汽车市场70%份额集中在中美欧日韩五大存量市场 进入壁垒极高[7] - 北美存在明显贸易壁垒 日韩市场形成封闭产业生态[7] - 将欧盟作为第一优先级目标 因其新能源转型快且政策开放性相对较高[7] - 拉美、中东、东南亚、非洲等增量市场占全球超30%份额 存在刚需与市场空白[8] - 巴西千人汽车保有量超500辆 但公共交通不足形成汽车刚需矛盾[8] 多动力技术路线 - 坚持"泛内燃机战略" 实行多动力路线均衡发展[10][11] - 根据不同地区基础设施差异灵活配置：中国欧洲主打PHEV 俄罗斯规避纯电 巴西推广纯电[11] - 采用组件管理思维 将发动机、电机、电桥等模块化组合适配不同能源政策[11] - 技术架构接近丰田TNGA模式 追求效率而非独占技术炫耀[11] - 通过模块化提升全球市场响应速度 应对油品差异和能源政策变化[11] 长期主义发展理念 - 将"信任"作为高质量发展核心指标 强调用户长期关系维护[13] - 智能辅助驾驶坚持自研 认为外包方案存在安全责任风险[13] - 通过子品牌差异化定位避免同质化竞争：哈弗SUV聚焦、坦克品牌叙事、魏牌欧拉差异化[13] - 目标三年内将国内与海外销量比例调整至1:1 实现国内外均衡发展[14] - 选择持续投入的"农夫"式发展路径 强调播种扎根而非短期激进冒险[15]

核心观点 - 长城汽车巴西圣保罗工厂投产标志着全球化战略进入新阶段 从产能输出转向技术生态输出 形成可复制的"研产供销服"全价值链出海模式 [1] - 公司以连续三年超百亿研发投入和近5万项专利构筑技术地基 实现核心技术自主可控 并通过垂直整合实现70%以上核心部件自给率 [1][2][3] - 海外业务成为重要增长引擎 2024年境外营收超453亿元 毛利率高于国内 巴西工厂投产后上半年销量达1.57万辆 同比增长19.8% [4][5] 研发投入与技术成果 - 2024年研发支出达104亿元 连续3年突破百亿元 其中近四成资金投向新能源与智能化关键领域 [2] - 2025年上半年新增授权专利2962项 新能源相关专利占比37.8% 累计申请总量逼近5万项 [2] - 实现混动 纯电 氢能三轨并行技术突破 Hi4电混四驱系统覆盖全场景需求 Hi4-G重卡混动技术通过500万公里实测 [2] - 氢能重卡已实现安全运营里程超1500万公里 [5] 垂直整合与品质管控 - 通过战略性垂直整合实现70%以上核心部件自给率 蜂巢能源等三家企业跻身2024年全球零部件百强榜 [3] - 热成型模具等高技术含量部件进入奔驰 宝马 劳斯莱斯供应链体系 [3] - 投资5.1亿元建成亚洲规模最大多角度安全碰撞实验室 具备模拟9000种复杂道路工况能力 [3] - 徐水智慧工厂采用2400吨级全封闭冲压线 零部件精度误差0.1毫米 焊装车间自动化率99.9% 白车身强度合格率超行业平均10% [3] 全球化战略与财务表现 - 在巴西实现研发设计 供应链管理 生产制造 销售服务全价值链本土化 专项研发"乙醇插电混动系统"适配当地市场 [4] - 采用柔性化产线设计和18台发那科机器人 实现工艺误差毫米级控制 [4] - 已布局俄罗斯图拉 泰国罗勇 巴西圣保罗三大全工艺整车制造基地 累计出口销量突破200万辆 [4] - 推行国际新四化战略（产能在地化 经营本土化 品牌跨文化 供应链安全化）向高附加值转型 [4][5] - 2024年营业收入达2022亿元 净利润同比劲增80.73%至127亿元 经营活动现金流同比大增56.49%至277.83亿元 [5]

全球化战略 - 巴西圣保罗工厂正式投产，首辆哈弗H6 GT下线，标志着全球化战略进入新阶段 [1] - 从产能输出升级为技术生态输出，打造"研产供销服"全价值链出海模式 [1] - 在巴西实现研发设计、供应链管理、生产制造、销售服务全价值链本土化扎根 [4] - 布局俄罗斯图拉、泰国罗勇、巴西圣保罗三大全工艺整车制造基地及多家KD工厂，累计出口销量突破200万辆 [5] 研发投入与技术成果 - 连续三年研发投入超百亿元，2024年研发支出达104亿元 [2] - 近四成研发资金投向新能源与智能化关键领域 [2] - 2025年上半年新增授权专利2962项（新能源相关专利占比37.8%），累计申请总量逼近5万项 [2] - 实现混动、纯电、氢能三轨并行技术路线突破，Hi4电混四驱系统覆盖全场景需求 [3] - 氢能重卡已实现安全运营里程超1500万公里 [5] 核心技术自主可控 - 攻克动力总成、"三电"、智能驾驶、氢能、热成型等关键领域 [2] - 零部件业务实现70%以上核心部件自给率 [3] - 蜂巢能源、精工汽车、诺博系统跻身2024年全球零部件百强榜单 [3] - 热成型模具等高技术含量部件进入奔驰、宝马、劳斯莱斯供应链体系 [3] 品质与安全体系 - 保定徐水试验场配备多角度安全碰撞实验室，总投资5.1亿元，占地5.7万平方米 [3] - 实验室具备模拟9000种复杂道路突发工况的能力，搭载价值数百万元的传感器假人阵列和每秒4000帧超高速摄像机 [3] - 徐水智慧工厂2400吨级全封闭冲压线将零部件精度误差锁定在0.1毫米内 [4] - 焊装车间自动化率达99.9%，白车身强度合格率超出行业平均水平10% [4] 海外市场表现 - 2025年上半年巴西销量达1.57万辆，同比增长19.8%，增速远超当地行业平均水平 [4] - 针对巴西市场专项研发"乙醇插电混动系统" [4] - 2024年境外业务贡献营收超过453亿元，海外毛利率水平高于国内 [5] 财务表现 - 2024年营业收入达2022亿元，净利润同比劲增80.73%至127亿元 [5] - 经营活动现金流同比大增56.49%至277.83亿元 [5] 行业影响 - 推行国际新四化战略（产能在地化、经营本土化、品牌跨文化、供应链安全化），改变中国汽车依赖性价比的单一竞争格局 [5] - 为中国汽车产业高质量全球化发展提供可复制的路径 [1] - 印证中国制造业转型升级的成功逻辑，即以巨量研发投入突破核心技术、构建产业链安全，重塑中国制造质量认知 [6]

市场整体表现 - 港股汽车股全线走高，长城汽车涨近13%，蔚来涨近8%，吉利汽车涨近5% [2] - A股沪指半日涨超1%，创近10年新高，汽车业上市公司延续上周涨势 [2] - 101只中国汽车股中超7成个股上涨，平均股价涨幅达3.6%，总市值上涨3333.53亿至11.1万亿元 [3] - 汽车股六大板块全面上涨，经销商/零售板块以9.64%涨幅领先，新能源板块涨幅达5.81% [3][6] 政策与流动性影响 - 央行两周内通过逆回购操作释放1.2万亿流动性，推动A股成交额连续多日突破2万亿元 [2] - 央行下半年工作会议强调继续实施适度宽松的货币政策，保持流动性充裕 [8] 行业数据与趋势 - 前7个月中国汽车销量达1826.9万辆，同比增长12%，增速超过预期水平（2%～3%）[3][6] - 新能源板块走强，宁德时代锂矿因许可到期停产影响锂矿概念股 [6] - 和谐汽车周度涨幅76%居首，得益于比亚迪海外销量增长及全球扩张策略 [7][9] - 赣锋锂业获JPMorgan增持361.04万股，涉资1.19亿港元，持股比例升至7.73% [10] 个股亮点 - 禾赛二季度营收7.1亿元，同比增长53.9%，GAAP净利润0.44亿元，并获丰田激光雷达量产定点 [10][12] - 长城汽车巴西工厂竣工投产，年产能超3万辆，首款车哈弗H6 GT下线 [12] - 乘用车板块中长城汽车港股涨12.88%，上汽集团涨5.87%，比亚迪涨2.06% [17] - 智能化/出行板块中禾赛涨13.08%，均胜电子涨9.7%，文远知行涨7.94% [17] 板块分化 - 下跌个股仅25只，跌幅均未超5%，乘用车板块占跌幅TOP10半数席位 [13] - 永达汽车跌3.7%，因上半年售后服务收入及毛利率平稳，但新能源业务增长显著（销量+49%，维修收入+76%）[14][16] - 经销商/零售板块中和谐汽车涨76%，百得利控股涨14.29%，中升控股涨9.29% [18]

工厂投产与战略布局 - 长城汽车巴西工厂于8月16日正式竣工投产 首台哈弗H6 GT下线 巴西总统卢拉及中国驻巴西大使出席仪式 [1][4] - 工厂位于圣保罗州伊拉塞马波利斯市 由奔驰旧厂改造升级 总占地120万平方米 集焊接、涂装、总装完整工艺链于一体 [10] - 初期年产能5万辆 首批本土组装车型包括哈弗H6 GT、哈弗H9及2.4T长城炮 [10] - 工厂作为长城汽车全球第三大全工艺整车制造中心 支持混合动力、插电式混合动力与柴油动力车型共线生产 [12] - 以巴西为战略支点 辐射墨西哥、阿根廷、智利等拉美市场 缩短交付周期并提升本地化服务能力 [8][12] 市场表现与竞争优势 - 公司在巴西市场三年内实现年销量2.9万辆 2025年上半年销量达1.57万辆 同比增长19.8% 超出行业平均水平17个百分点 [14] - 巴西新能源市场中 中国车企份额占70%至80% 混合动力及电动车型在当地广受欢迎 [14][17] - 巴西消费者通过社交媒体认可哈弗H6混动版续航优势及长城炮耐用性 认为中国车配置高于同价位德日系车型 [14] - 公司拥有海外销售渠道超1400家 全球用户超1500万 产品销售覆盖170多个国家和地区 海外累计销量超200万辆 [14] 产业合作与区域影响 - 巴西总统卢拉表示工厂落成体现巴西获得尖端技术能力 将为巴西创造2000多个就业岗位 [6][10] - 中国驻巴西大使指出汽车产业合作成为中巴关系新亮点 在巴西"绿色出行和创新计划"政策激励下 长城、比亚迪、奇瑞、广汽等中国企业推出本地投资计划 [8] - 比亚迪、广汽、奇瑞等中国品牌均参与巴西本地投资 比亚迪工厂于7月首车下线 广汽计划设厂 奇瑞工厂已深耕多年 [17] - 2025年上半年巴西销量最高10款纯电动汽车中 比亚迪、长城、江淮等中国品牌占据6款 [17] 资本市场反应 - 消息推动公司股价一度大涨8.49% 收盘涨幅6.44% 报24.96元 市值达2139亿元 [15]

港股汽车ETF表现 - 港股汽车ETF(159210)跳空高开 放量涨超2%并冲击两连阳 [1] - 前十大成分股中长城汽车涨9.58%表现最佳 小鹏汽车涨1.81% 理想汽车涨1.48% 比亚迪股份涨0.89% [2] - 成分股普遍冲高 京东方精电涨超10% 力劲科技和东岳集团涨超6% 零跑汽车涨超1% [6] 汽车出口数据 - 2025年7月汽车出口57.5万辆 环比下降2.8% 同比增长22.6% [4] - 2025年1-7月汽车出口368万辆 同比增长12.8% [4] - 2025年7月新能源汽车出口22.5万辆 环比增长10% 同比增长1.2倍 [4] - 2025年1-7月新能源汽车出口130.8万辆 同比增长84.6% [4] 车企海外扩张 - 长城汽车巴西工厂正式投产 初期年产能3万辆 预计2028年达5万台产能 [4] - 工厂现有530名员工 预计年底增至1000人并实行双班制 [4] - 比亚迪和长安等自主车企海外工厂逐步落地 [5] - 零跑汽车与Stellantis反向合资加速拓展欧洲市场 [5] 行业前景展望 - 预计2025年乘用车出海销量达570万辆 同比增长17.0% [5] - 2026-2027年新能源车购置税减免将从3万元调整为1.5万元 [7] - L2智驾国标或即将落地 智能化成为可定量品牌力 [7] - 2026年30万元以上赛道将加速自主渗透率提升 [7] 细分板块表现 - 乘用车板块反内卷利好强产品周期主机厂 江淮尊界S800上市76天订单破万 [7] - L4智驾行业迎来成本和技术拐点 重点关注智能化检测和L3-L4运营板块 [7] - 重卡行业7月销量同比增速进一步扩大 Q3低基数下增速有望上行 [8] - 机器人板块维持强势行情 市场关注度保持高位 [8]

股价表现 - 长城汽车股价上涨7.86%至17.01港元 成交额达3.63亿港元 [1] 海外产能扩张 - 巴西工厂正式竣工投产 首款预量产车型为哈弗H6汽油版及混动版SUV [1] - 工厂当前员工530人（含145名行政岗） 预计年底增至1000人并实行双班制 [1] - 初期年产能3万辆 预计2028年提升至5万台 [1] 产品布局 - 001号车哈弗H6 GT正式下线 下一阶段将投产哈弗H9和Poer皮卡 [1]

股价表现 - 长城汽车(02333)股价上涨7 86%至17 01港元 成交额达3 63亿港元 [1] 巴西工厂投产 - 长城汽车巴西工厂于8月16日正式竣工投产 首款下线车型为哈弗H6 GT [1] - 工厂初期生产哈弗H6汽油版和混动版SUV 下一阶段将投产哈弗H9和Poer皮卡 [1] - 工厂当前员工530人 其中145人为行政或办公室岗位 预计年底增至1000人并实行双班制 [1] - 工厂总占地面积120万平方米 建筑面积9 4万平方米 拥有焊接、涂装、总装等核心工艺车间 [1] 产能规划 - 工厂初期年产能为3万辆 预计2028年提升至5万辆 [1] - 投产后初期将生产哈弗H6系列、哈弗H9、2 4T长城炮等主力车型 [1]

小米SU7国外充电问题回应 - 小米汽车副总裁李肖爽回应国外充电质疑 指出出国自驾需关注接口兼容性和充电桩分布 [2] - 接口兼容性方面 中亚、俄罗斯、乌克兰等国标占七八成 其他国家可通过转接头兼容 [2] - 充电桩分布方面 除伊朗、阿富汗、非洲中部及南部外 全球其他地区充电桩覆盖良好 中欧线路哈萨克斯坦-俄罗斯沿途每150-200公里有超充 欧洲地区每20-50公里有超充 [2] 新一代智己LS6汽车发布 - 上汽新一代智己LS6公布八大配置版本 预售价20.99万元起 涵盖增程和纯电车型 [2] - 首搭"恒星"超级增程技术 配备66kWh电池与800V高压平台 CLTC纯电续航450公里 支持15分钟补能310公里 [2] - 配备灵蜥数字底盘、全场景数字座舱及IMAD 3.0辅助驾驶系统 主打性能、空间与智能化体验 预计9月10日上市交付 [2] 长城汽车巴西工厂投产 - 长城汽车巴西工厂生产线全面启动 首款下线车型为哈弗H6 GT [2] - 该工厂标志着长城汽车在巴西本地化智造的新起点 也是中国车企高质量出海的新里程碑 [2] - 首款预量产车型为哈弗H6汽油版和混动版SUV 下一阶段将投产哈弗H9和Poer皮卡 [2] 交通大模型创新与产业联盟成立 - 交通大模型创新与产业联盟在北京成立 由交通运输部指导 中交集团主办 [2] - 联盟首批成员55家 涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等 覆盖公、铁、水、空、邮及综合交通领域 [2] - 该联盟标志着综合交通运输大模型建设从分散探索迈向协同共建的新阶段 [2]