12月1日，一场以直面客户吐槽的方式来应对客户投诉的发布会，尚未结束便冲上汽车业热搜。尽管现场气氛因客户"全开麦"而变得气氛紧张且焦灼， 但最终商家以升级服务的"听劝"态度平息了客户怒火，为备受关注的电商卖车、互联网营销上了一堂关于危机公关的公开课。 11月25日，在2025广州车展上，由京东、广汽集团与宁德时代三方共同推出的"国民好车"埃安UT super举行首批车主交付仪式，宣布新车开启尾款支付，并 正式进入全面交付阶段。然而，车辆交付不久，就有消费者反馈销售客服不专业、前期宣传未明示租电模式对车辆里程有限制、开票地只有广州和上海可 选，导致申领不了地方补贴等问题。随即，京东、广汽集团与宁德时代三方联合举办用户面对面"听劝"恳谈会，并推出四大服务升级举措，试图挽回"国民 好车"的口碑。 显然，汽车销售电商化并非坦途，在打通线上卖车渠道的过程中，相关的信息透明、合规、投诉、消费者保护等工作量巨大，只有在"听劝"和不断试错、升 级中，才能走得更远。 教科书级营销遭遇交车"拉胯" 卖车，无论是对汽车垂直媒体还是对综合电商平台都极具诱惑力。多年前，几家头部企业就曾尝试过线上卖车，彼时由于消费者选车重线下体验，用车 ...

值此双12大促，埃安推出"限时免税5重兜底"福利，助力消费者抓住购车末班车。其中与京东、宁德时 代联合打造的埃安UT super受到市场关注。该车型以4.99万元的租电售价自交付以来，两周时间交付量 突破2000辆。 五重兜底锁定政策红利 面对购置税政策倒计时，埃安UT super精准直击消费者购车顾虑，推出仅限12月31日24点前大定用户专 享的"限时免税5重兜底"政策，从成本、服务、权益等多维度为消费者保驾护航。 免税礼作为核心权益，实现了跨年度购置税兜底保障——若因厂商生产、运输等非用户原因，车辆未能 在2026年2月14日前完成开票交付，由此产生的购置税差额将由厂家全额补贴，彻底打消消费者"政策末 班车赶不上"的担忧。补贴礼则进一步降低购车门槛，整车购买可享4000元补贴，电池租用模式购车也 能获得2000元补贴，叠加政策红利后，消费者12月购车综合节省超1万元。 重新定义A0级纯电用车标准 新能源汽车购置税免征政策自落地以来，持续发挥着撬动消费、推动新能源汽车产业规模化发展的重要 作用。而随着产业逐步走向成熟，政策退出机制也已明确，自2026年1月1日起，新能源车购置税全免政 策正式终止。与此同时， ...

新能源汽车购置税免征政策自落地以来，持续发挥着撬动消费、推动新能源汽车产业规模化发展的重要 作用。而随着产业逐步走向成熟，政策退出机制也已明确，自2026年1月1日起，新能源车购置税全免政 策正式终止。与此同时，地方层面为促进汽车消费推出的购车补贴、置换补贴等配套政策，也已进入收 尾阶段。这意味着，今年12月将是享受政策红利最后的窗口期。 值此双12大促，埃安推出"限时免税5重兜底"福利，助力消费者抓住购车末班车。其中与京东、宁德时 代（300750）联合打造的埃安UT super受到市场关注。该车型以4.99万元的租电售价自交付以来，两周 时间交付量突破2000辆。 智能体验方面，埃安UT super作为华为云车机第一车，凭借 "算力、存储、更新全上云端" 的技术优 势，实现无限功能、无限算力、无限存储、无限更新的"四大无限"体验。车机支持2万+应用随心下载， 不仅能流畅运行10G以上的大型3A游戏，还能安装宝宝巴士、洪恩识字等亲子应用，更能智能规划出行 攻略；同级唯一的IBCM智能车控系统，实现"靠近解锁、踩刹即走、离车锁闭"的无感交互，彻底告别 找钥匙的繁琐。 而在出行安全上，埃安UT super以"国 ...

今年11月，广汽埃安、京东、宁德时代联合打造的埃安UT super 正式上市，该车型凭借4.99万元起的震 撼价格以及四大同级颠覆产品力，获得市场的高度关注，本周交付突破2000辆，已连续两周交付超1000 辆。随着年末购置税减免等政策进入倒计时，京东双 12 期间，埃安UT super推出"限时免税5重兜底"福 利和"9.9 元全民试驾"活动，助力消费者抓住购车末班车。综合估算12月31日前购车相比明年购车省超 过1万元，埃安UT super无疑是本次京东双12"又好又便宜"最值得选购的单品。埃安UT super此次推出 的"限时免税5重兜底"政策，主要面向12月31日24点前大定的用户。内容包括：因厂商生产、运输等非 用户原因导致车辆在2026年2月14日前完成开票交付，所产生的购置税差额由厂家补贴，享受跨年购置 税兜底保障；整车购买可享4000元补贴，电池租用模式购车可获2000元补贴；赠送价值约2600元的无忧 服务包，涵盖洗车、养护等项目；还提供最高1500元的定制车衣以及抽取京东跨年晚会门票的机会。活 动期间，购车用户还可参与最高49999元的现金返现活动。近期有购车计划用户可以通过京东APP申请 ...

合作模式与分工 - 埃安UT super由京东、广汽集团、宁德时代三方合作推出，京东负责线上销售、获客、金融及保险服务，广汽负责制造、线下试驾与交付，宁德时代负责电池及换电服务 [1] - 三方合作旨在发挥各自优势，但网络上的大量退单和吐槽表明合作初期协同效应未达预期，处于磨合阶段 [1] 产品宣传与配置争议 - 用户发现宣传图中含天窗但实际配置无天窗，引发消费者不满，广汽集团回应称此为内容审核失误，已在上市发布三天后修正所有官方内容并致歉 [3] - 从上市当天起，三方各平台的产品配置表已清晰显示无天窗配置 [3] 销售方案与条款问题 - 租电方案存在单月3000公里里程限制，超出部分按0.2元/公里收费，该条款未向用户充分说明，导致负面情绪 [5] - 宁德时代解释3000公里基础里程基于实际用车数据制定，旨在降低大多数家庭用户成本，并计划于12月推出“50元享1000公里”的里程增量包服务，未用完里程可次月结转 [5] - 车辆开票仅限广州、上海两地，影响消费者使用当地区域补贴，京东表示此举是为让用户享受政府补贴，不影响上牌保险，并正推进新增更多开票城市，广州补贴将延续至明年1月底 [5] 客户服务与沟通机制 - 三方缺乏常态化沟通机制，导致问题归属不清、服务人员解答能力有限且口径不一致，例如配置问题京东客服与埃安4S店说法矛盾 [6] - 客服响应存在延迟、使用统一话术、反馈不准确等问题，引发用户抵触和潜在客户流失 [6] - 京东承认客服体验未到位，改进速度不及预期，三方计划在一两周内建立快速培训体系以改善售后体验 [9] 行业共性问题与项目影响 - 汽车合作项目普遍存在信息差与权责不清问题，例如华系车智界S7的交付争议、岚图车型对华为鸿蒙座舱迭代节奏不了解，以及主机厂与经销商间的沟通问题 [9] - 埃安UT super发布后为部分门店带来正向收益，广州、深圳等地门店客流量大幅提升，有门店表示客流已稳定，每日有1-2名客户专门问询该车型 [9] - 但客流提升未辐射至三四线城市，如广东韶关、湖南衡阳等地门店客流量无显著变化，部分门店无实车展车且无法试驾，仅能用普通埃安UT替代体验 [11] - 针对该车型，埃安门店已对销售进行与其他车型一致的培训，不存在轻视情况，部分门店还会重点接待相关客户 [11] - 网络传言“销售无提成致态度冷淡”不准确，实际交付提成约为400元/台，仅较其他车型偏低 [11] 销售表现与项目进展 - 12月1日埃安UT super举办第1000名车主交付仪式，进入规模化交付新阶段 [11] - 作为京东独家销售车型，首周交付车辆中近99%通过京东线上渠道售出 [11]

从官宣合作到定价预售，再到退单风波，由京东、广汽和宁德时代共同推出的"国民好车"埃安UT super每一个节点都备受瞩目。 从分工来看，京东负责埃安UT super的获客、线上销售（也是唯一销售渠道）、金融、保险等服务；广汽负责产品的制造、线下试驾和交付；宁德时代则 是负责电池及换电相关的服务。 看似每个合作方都在负责自己最擅长的业务，预想中能创造出成倍的收益，但网络上潮水一般的退单和吐槽表明，目前三方的合作还处于1+1+1<1的磨合 阶段。 12月1日，广汽、宁德时代、京东三方共同组织了一场"用户全开麦"埃安UT super用户面对面"听劝"恳谈会。三方对争议最大的几个问题作出了回应。 第一个，是实际配置与宣传不符的问题。有许多用户发现埃安UT super的宣传图中有天窗，下定后发现实际配置中没有天窗，让消费者陷入迷茫和愤怒的 情绪。 广汽集团埃安BU副总裁、埃安品牌首席用户官杨龙对此回应，用户看到的宣传图是埃安社区上介绍三方合作生态内容出现的一张"天窗图片"，是内容审 核的失误，在上市发布三天后已发现并立刻修正，并对所有官方内容完成自查，埃安对此深表歉意。从上市当天开始，在三方各种平台的产品配置表上， 也 ...

核心观点 - 广汽埃安旗下全新纯电小型车埃安UT super上市后市场反响热烈，凭借由京东、广汽、宁德时代三方协同打造的独特产品力，在续航、空间、智能、安全四大维度树立了十万级纯电小车新标准，并通过双12期间的限时促销政策进一步刺激消费 [1][2][4] 市场表现与销售策略 - 埃安UT super上市首周实现千辆交付，其中99%为线上成交，表现强势 [1][18] - 京东与广汽埃安在双12节点推出限时促销，包括“9.9元全民试驾”与“限时免税五重兜底”活动，活动截止日期为12月31日24点前 [1][12][18] - “五重兜底”福利具体包括：跨年购置税兜底保障、至高4000元国家补贴、价值2600元“无忧服务包”、至高价值1500元定制车衣、京东跨年明星晚会门票抽奖 [14][29][32] - 价值2600元的“无忧服务包”包含12次免费洗车、2次车内杀菌消毒、1次车身养护、1次四轮定位及多项养护抵用券 [30] - 促销活动旨在降低消费者决策压力与购车成本，双12被视为政策最有利的购车时间点 [15][30] 产品竞争力与核心优势 - 产品定位为十万级纯电小车，主要竞品为比亚迪海豚、吉利星愿等 [2][19] - 核心优势建立在京东、广汽集团、宁德时代三方协同的体系之上：京东提供用户数据洞察反哺产品开发，广汽提供研发制造保障，宁德时代提供“巧克力换电”技术 [4][21] - 产品力具体体现在四大“国民级实力”上 [4][11][21][28] 产品四大核心卖点 - **续航与补能**：在十万级小车中唯一实现500公里续航，搭载宁德时代电池，支持99秒无需下车换电 [6][23] - 全国已建成800余座换电站，预计2025年将增至1000座，中期规划1万座，终期规划3万座 [6][23] - **空间表现**：后排横向空间达1385mm，可容纳三位成年人，腿部空间达905mm，可满足身高180cm乘客需求 [7][24] - 前排座椅靠背放平可形成“大床”模式，后备箱容积为440L [7][24] - **智能体验**：首款搭载华为云车机的车型，实现“算力上云”，支持重载应用、3A游戏等流畅运行 [9][26] - 搭载同级唯一的IBCM智能车控系统，实现上车即上电、下车即上锁的无感操作 [9][26] - **安全配置**：配备同级独有的540°全景影像和倒车防误踩系统 [11][28] - 系统可识别盲区内的儿童或宠物并主动制动 [11][28]

埃安 UT super 产品定位与市场表现 - 埃安 UT super 是广汽集团、宁德时代与京东三方联合打造的“国民好车” 基于埃安 UT 420智豪版打造 配置几乎一致但采用了宁德时代巧克力电池 支持换电并首搭华为云车机 实现了“加量不加价” [5] - 该车型提供整车购买价8.99万元和电池租用购车价4.99万元两种方案 在同价位竞品中 其车身尺寸（长4270mm 宽1850mm 轴距2750mm）和500km续航具备竞争力 并且是唯一支持换电的车型 [7][8] - 新车于11月25日开启交付 首周即成功交付1000台 其中990台来自线上订单 线上订单占比高达99% 按照此速度 其首个完整交付月的交付量很可能破万 [1][3][46][47] 换电模式的优势与目标市场 - 该车型搭载宁德时代巧克力电池 官方换电速度仅需1分39秒 实测换电时间约1分半 比蔚来换电更快 [9] - 换电模式能极大缓解动力电池衰减问题 每次换电相当于一次电池“体检” 对于使用强度高的营运车辆（如网约车、出租车）而言具有吸引力 [20] - 电池租用方案降低了购车门槛 但针对营运车市场 官方设置了限制 租电的“家庭包套餐”每月有3000公里里程限制 超出部分需购买增量包 以此避免营运车司机“白嫖电池” [22][25] 三方合作模式与职责划分 - 在此合作项目中 广汽集团负责车辆制造与质量问题兜底 宁德时代提供电池与换电网络 京东则独家负责销售与线上渠道 [37] - 京东的参与让购车流程线上化、透明化 用户可直接在京东APP完成配置选择、支付5000元定金并线下提车 旨在让“买车像买电器一样简单” [47][48][52] - 京东汽车营销负责人表示 “国民好车”是一套准入标准和用户IP 未来将有更多车型陆续上线 该项目不限于单一车型 [57] 换电网络建设规划 - 宁德时代计划在今年国内建成1000座巧克力换电站 明年计划在140个城市累计建成2500座换电站 [42] - 公司的远期目标是建成3万座巧克力换电站 这些换电站并非全部自营 将开放加盟 以期未来换电能与加油一样便捷 [44] 市场反馈与官方应对 - 部分用户因租电方案存在月度里程限制而表示不满 认为官方事先未强调此限制 存在“货不对板”的情况 [27] - 针对用户反馈 广汽、宁德时代、京东三方于12月1日组织了用户沟通会 官方表示将推出“50元1000公里”（合0.05元/公里）的里程增量包以满足额外需求 若用户仍不满意 支持退还5000元定金 [31][32] 京东在汽车销售领域的布局与潜力 - 京东此前已通过超3000家京东养车门店及超4万家合作门店构建了线下服务网络 此次推出“国民好车”并设立交付中心 是其将销售范围拓展至整车领域的关键一步 [53][55] - 首周交付的出色成绩证明了京东作为平台方在汽车销售领域的渠道实力和流量价值 有望变革传统4S店销售模式 [48][51]

公司整体销量表现 - 2025年11月，公司汽车销量为17.97万辆，环比增长5.2% [1] - 2025年1月至11月，公司自主品牌累计海外销量同比增长39% [1][7] 管理层与战略调整 - 公司新一届职业经理人团队已就位，全面负责产品管理、研发技术、制造供应、品牌营销、国际化、战略发展及人力资源等核心领域 [3] - 引入具有丰富汽车出海实战经验的外部人才陈家才负责海外业务，以支撑“ONE GAC 2.0”出海战略的本地化布局与“新广汽”战略落地 [3] 自主品牌业务进展 - 智能化与高端化布局深化，多个主力车型销量回升，带动旗下五大整车品牌表现向好 [4] - 截至2025年11月，广汽传祺新能源车型销量已突破15万辆，MPV家族累计销量超83万辆，领跑中国豪华MPV市场，其中E8系列连续16个月获得新能源中型MPV销冠 [4] - 广汽埃安首款双动力车型埃安i60上市两周订单突破1万辆 [4] - 由京东、广汽集团与宁德时代联合推出的埃安UT super已于11月开启规模化交付 [4] - 广汽昊铂A800获得“L3级特定场景自动驾驶道路测试”牌照，公司成为全国率先获批最高速度120公里/小时的L3测试牌照的车企 [4] 合资品牌业务表现 - 广汽丰田纯电车型铂智3X终端月销量为10010辆，连续两月破万，累计终端销量已超6.2万辆 [5] - 广汽丰田凯美瑞终端月销量17809辆，同比增长6%，双擎车型占比达83% [5] - 广汽丰田汉兰达终端月销量7642辆，同比增长7% [5] - 广汽丰田在广州车展发布第二款由丰田中国工程师团队主导研发的车型铂智7，搭载鸿蒙座舱、激光雷达等配置，瞄准20万级纯电家轿市场 [5] - 广汽本田雅阁全系月销21653辆，同比上升63.3% [5] - 广汽本田皓影全系月销达12184辆，同比增长2.8%，位居中型SUV市场第一阵营 [5] 国际化与海外业务拓展 - 2025年1月至11月，公司自主品牌海外销量同比增长39% [7] - 公司于11月登陆澳大利亚和阿根廷市场，并持续推进欧洲市场的本地化运营 [7] - 公司与知名汽车制造商及零部件供应商麦格纳达成合作，AION V已在奥地利格拉茨工厂启动量产，未来计划将合作拓展至欧洲更多市场 [7]

核心观点 - 广汽集团发布2025年11月产销数据 公司11月汽车销量达17.97万辆 环比增长5.2% 1至11月自主品牌海外销量同比增长39% 同时公司新一届职业经理人团队全面就位 将推动公司在新能源、智能化、高端化及海外市场等关键领域的发展 [1][2][3] 产销数据表现 - **整体销量**：2025年11月 广汽集团汽车销量为17.97万辆 环比增长5.2% [1] - **自主品牌海外表现**：2025年1至11月 广汽自主品牌累计海外销量同比增长39% [1][3] 自主品牌业务进展 - **广汽传祺**：截至2025年11月 新能源车型销量已突破15万辆 MPV家族累计销量超83万辆 领跑中国豪华MPV市场 其中E8系列连续16个月获得新能源中型MPV销冠 [2] - **广汽埃安**：首款双动力车型埃安i60于广州车展前夕推出 上市两周订单突破1万辆 [2] - **埃安UT super**：由京东、广汽集团与宁德时代联合推出的埃安UT super已于11月开启规模化交付 [2] - **广汽昊铂**：昊铂A800获得"L3级特定场景自动驾驶道路测试"牌照 广汽成为全国率先获批最高时速120公里/小时的L3测试牌照的车企 [2] 合资品牌业务表现 - **广汽丰田**：纯电车型铂智3X终端月销量为10010辆 连续两月破万 累计终端销量已超6.2万辆 凯美瑞终端月销量17809辆 同比增长6% 双擎车型占比达83% 汉兰达终端月销量7642辆 同比增长7% [2] - **广汽本田**：雅阁全系月销21653辆 同比上升63.3% 皓影全系月销达12184辆 同比增长2.8% 稳居中型SUV市场第一阵营 [2] 公司治理与战略 - **管理层变动**：2025年11月16日 广汽集团正式宣布聘任閤先庆为总经理、王丹为总会计师 高锐、江秀云、郑衡、黄永强、陈家才为副总经理 新一届职业经理人团队职责全面覆盖产品管理、研发技术、制造供应、品牌营销、国际化、战略发展及人力资源等核心业务链 [3] - **团队角色**：新管理团队将成为公司在新能源转型、智能网联升级、高端品牌破局与海外市场拓展等关键战役中的攻坚力量 [3] 海外市场拓展 - **整体增长**：2025年1至11月 广汽自主品牌海外销量同比增长39% [3] - **市场进入**：11月 广汽登陆澳大利亚和阿根廷市场 [3] - **欧洲本地化**：持续推进欧洲市场本地化运营 与麦格纳(Magna)达成合作 AION V已于其奥地利格拉茨工厂启动量产 未来计划将合作范围拓展至欧洲更多市场 [3]