公司与永州足球队的战略合作 - 公司成为永州足球队官方战略合作伙伴，双方将携手征战2026年湖南省足球联赛 [4] - 合作跳出了传统体育赞助框架，推出了系统的支持计划，包括向永州队最佳阵容每人赠送一台搭载宁德时代巧克力换电技术的埃安UT super“永冲锋”冠军版 [5] - 公司承诺无论比赛结果如何均加码奖励，赛后官宣在原有奖励计划上加码赠送10台埃安UT super“永冲锋版” [2][5] - 目前累计向球队和球迷送出30台埃安UT super、30万元现金、1台昊铂HT一年免费使用权、1台埃安i60一年免费使用权 [5] - 公司通过现场抽奖向观赛球迷送出多台福利好车，并以“成功卫冕继续履行奖励计划”的承诺，让支持体系更立体化 [5] 合作背后的品牌理念与战略 - 公司以超越胜负的姿态支持球队，看重的是永不言弃、全力拼搏的运动精神以及“平民英雄”的奋斗精神 [6] - 此举是品牌价值观与体育精神的高度契合，使营销活动升华为一种文化表达，也是公司“国民好车”战略的升维 [6] - 合作体现了公司“在湖南、为湖南”的发展理念，自2009年进入湖南市场以来，已累计在湘投资约200亿元 [7] - 公司基于埃安UT super打造“永冲锋”冠军纪念版面向所有用户发布，强化“湖南制造”标签，形成“品牌-产品-地域”三重价值协同 [7] - 通过深度嵌入地方经济与文化肌理，公司将商业价值转化为可持续的社会价值，构建“品牌赋能地方、地方反哺品牌”的良性生态 [7] 公司的产品与技术实力 - 公司秉承“国民好车”理念，致力于为家庭用户打造高价值的汽车产品 [8] - 公司拥有“电动化+智能网联”全栈自研技术体系，包括中国首个全铝合金纯电专属平台、夸克电驱以及累计装车超130万台而“无一自燃”的弹匣电池系统 [8] - 公司率先将激光雷达辅助驾驶引入15万级车型 [8] - 公司拥有全球唯一的新能源汽车灯塔工厂，实现产品“零缺陷、零不良”生产标准，连续三年蝉联中国新能源汽车质量第一 [8] - 埃安UT super主打“可充可换”的灵活补能方式，埃安i60增程版搭载星源增程技术解决里程焦虑，昊铂HT以超快充、长续航、高智能配置面向精英用户 [9] 公司的市场定位与长期竞争力 - 公司以普惠大众的科技、极致性价比、可靠安全的品质打造“国民好车” [8] - 公司推出新能源汽车“三担责”权益，以服务承诺夯实品牌初心，彰显国民品牌责任，助力重塑用户长期使用信心 [9] - 公司深耕本土、赋能国民的坚守，与永州队扎根草根、奋勇拼搏的精神高度契合 [10] - 公司与永州队的合作将沉淀为公司最坚实的市场竞争力，推动其在国民品牌的成长之路上持续前进 [10]

文章核心观点 - 广汽埃安通过赞助2026九嶷山CMG群众足球邀请赛及永州足球队，将品牌战略从“为国民造好车”的产品导向，升级为“与国民共热爱”的情感共鸣，构建了差异化的品牌竞争优势 [11][12] 赛事与战略合作 - 广汽埃安作为永州足球队官方战略合作伙伴，以累计30台埃安UTsuper“永冲锋版”、30万元现金及昊铂HT、埃安i60两款车型使用权支持赛事与球队 [1][6] - 合作始于2026年1月9日，双方将携手征战2026年湖南省足球联赛（湘超）及CMG群众足球邀请赛 [4][5] - 公司承诺若永州队在2026年“湘超”联赛中成功卫冕，将继续履行奖励计划 [6] 营销效果与品牌主张 - 公司支持“不以成败论英雄”，关注永州队“永不言弃”的“永冲锋”精神，与品牌“为国民造好车”的初心高度契合 [6][8] - 相关话题在微博、抖音等平台的总讨论量截至1月28日突破2亿次，赢得了球迷广泛赞誉并构建了情感连接 [8] 产品与技术联动 - 赠车主力的埃安UT super“永冲锋版”为球队定制，以“可充可换”的补能方式契合年轻用户需求 [9] - 同步提供使用权的埃安i60作为“国民增程大五座SUV”，上市首月销量即突破1.08万辆 [9] - 埃安i60搭载荣获2025世界十佳电驱动系统的夸克电驱，并提供“三担责”权益构建全生命周期信任体系 [11] 制造与战略支撑 - 公司的全球唯一新能源汽车“灯塔工厂”于2023年12月入选世界经济论坛“全球灯塔网络”，部署40+项工业4.0范例，支持10万多种个性化选装方案，每53秒即可下线一辆定制化新车，并在2022年实现全年零碳排放 [11] - 此次跨界合作形成了从赛季前签约、赛事互动到卫冕奖励承诺的全年营销闭环，核心逻辑从“产品曝光”转向“价值共鸣” [12]

公司与永州足球队的战略合作 - 广汽埃安正式成为永州足球队官方战略合作伙伴 双方将携手征战2026年湖南省足球联赛[1] - 合作源于公司“在湖南 为湖南”的发展理念 旨在支持国民体育 传递拼搏团结的体育精神[4] - 未来双方将持续开展线上线下融合的互动活动 并在“品牌+体育+文旅”融合探索中释放深层价值[4] 合作的具体支持与奖励计划 - 公司将发起“永州队2025年最佳阵容”全民投票活动 票选出的13名最佳贡献奖球员每人将获赠一台埃安UT super“永冲锋”冠军版[1] - 赠予球员的车辆搭载宁德时代巧克力换电技术 且宁德时代额外加码赠送首任车主终身免电池租金权益[1] - 若永州队在2026年“湘超”联赛中成功卫冕 品牌将继续履行奖励计划[1] - 在2026年“湘超”联赛永州队主场比赛期间 公司将继续抽取6台埃安UT super赠予幸运球迷[3] 面向球迷的营销与互动活动 - 在1月18日至24日于永州举办的CMG群众足球邀请赛期间 公司将通过线上抽奖向全国球迷送出1台埃安UT super“永冲锋”冠军版[3] - 在上述邀请赛现场 将抽取两位幸运观众分别送出昊铂HT使用权1年以及埃安i60增程版使用权1年[3] 公司的品牌定位与技术实力 - 公司是全球新能源汽车头部品牌 依托“电动化+智能网联”全栈自研的技术体系与全球唯一的新能源汽车灯塔工厂[3] - 公司以普惠大众的科技 极致的性价比 可靠安全的品质 致力于为广大家庭用户打造高价值的国民好车[3] - 此次合作中 相关车型的实力得到了集中呈现[3]

公司与品牌合作 - 广汽埃安与永州足球队于1月9日共同宣布达成重要合作，正式成为永州足球队官方战略合作伙伴 [1] - 双方将携手征战2026年湖南省足球联赛 [1] 公司技术与产品定位 - 公司是全球新能源汽车头部品牌，依托“电动化+智能网联”全栈自研的技术体系与新能源汽车灯塔工厂 [3] - 公司致力于以普惠大众的科技、较高的性价比、可靠安全的品质，为广大用户打造更佳驾乘体验 [3] 合作中展示的核心车型与产品力 - 埃安UT super以“可充可换”的灵活补能方式，精准契合年轻用户的出行需求，基于该车型打造的“永冲锋”冠军纪念版将正式面向所有用户发布 [3] - 埃安i60是广汽埃安首款双动力车型，其增程版搭载了广汽最新星源增程技术，在亏电工况下仍能保持低油耗、低噪音与强动力 [3] - 昊铂HT凭借超快充、长续航、高智能配置和豪华驾乘质感，成为注重品质与科技体验用户的选择 [3] - 这三款车型展现的综合产品力，为本次合作活动带来更具吸引力的出行体验 [3] 合作目标与未来规划 - 公司将通过系统化、可持续的支持体系，为永州足球队的竞技征程提供保障 [5] - 公司致力于在品牌、球队与广大球迷间逐步建立更为紧密的情感联结 [5] - 未来，双方将持续开展线上线下融合的互动活动，吸引更多支持者参与其中 [5] - 双方将共同传递拼搏、团结的体育精神，推广传播健康、积极的足球文化 [5]

公司战略调整 - 广汽集团宣布组建昊铂埃安BU，将昊铂与埃安两大品牌纳入同一事业部统筹运营，计划在2026年3月31日前完成渠道全面融合 [5] - 此举被外界解读为昊铂冲击高端市场失利，是广汽集团的战略收缩与资源聚焦，旨在通过整合研发、供应链和经销商网络来摊薄成本 [6] - 广汽集团将新品牌“启境”置于最高优先级，集中优势资源保障其长期发展，意味着昊铂为启境让路 [19] 品牌表现与销量 - 昊铂品牌2024年累计销量仅为1.73万辆，其5万辆的年度销量目标完成度仅34.6% [3][6] - 今年以来，昊铂月销量在千余辆左右徘徊，1-11月累计销量为1.38万辆，不及主流新势力品牌的单月销量 [3][8] - 广汽埃安品牌也出现销量下滑，今年1-11月累计销量为247,941辆，同比下滑19.29% [8][9] - 昊铂旗下百万超跑昊铂SSR今年多个月份的月销量显示为0 [3][13] 产品与定价问题 - 昊铂品牌产品线存在价格断档，超跑昊铂SSR售价128.6万-168.6万元，与主力车型（15万-30万元）之间存在巨大差距，导致品牌认知撕裂 [13] - 昊铂车型上市后频繁降价，例如昊铂GT全新LITE版上市不到两个月，经销商给出降价2.5万元的优惠，起售价从15.38万元降至12.88万元，相当于不到八四折 [3][16] - 昊铂HT 2025款改款车型起售价为18.99万元，较2024款21.39万元的起售价下降；昊铂HL也有经销商给出4.2万元降幅，最低达八五折 [15] 市场与竞争环境 - 10万-20万元纯电市场价格战激烈，埃安主销车型被比亚迪、小鹏同级新品直接对标，配置未拉开、品牌被稀释 [10] - 在20万元以上市场，昊铂缺乏差异化的技术卖点和直营网络，被消费者视为“贵一点的埃安”，高端认知未能建立 [10] - 广汽埃安为保市场份额过度依赖B端出行采购，导致私家客群占比下滑，品牌黏性弱 [10] 财务与运营压力 - 2025年前三季度，广汽集团实现营业收入669.29亿元，同比下降10.45%；净亏损43.12亿元，而上年同期盈利1.20亿元 [6] - 昊铂品牌销量不理想，投入产出比击穿集团红线，集团已无力持续烧钱支持其高端化所需的品牌、渠道和服务建设 [6] 品牌形象与营销事件 - 昊铂品牌出现多次营销危机，包括未向赞助的中国男篮运动员周琦兑现送车承诺，被其公开指责 [12] - 360集团创始人周鸿祎体验昊铂HT鸥翼门时被夹手，相关视频在网络上广泛传播，形成“负向广告” [12]

核心观点 - 广汽集团高端纯电子品牌昊铂因销量严重不及预期、投入产出比失衡而被战略收缩，与主品牌埃安合并运营，标志着其独立冲高之路失败 [1][2][7] - 广汽集团已将高端化战略重心转向与华为联合打造的新品牌“启境”，昊铂的资源与优先级被让位于新项目 [1][14][16] 昊铂品牌运营与市场表现 - **销量严重不达标**：昊铂2024年累计销量仅为1.73万辆，仅完成5万辆年度销量目标的34.6% [2][7] - **月销量持续低迷**：今年以来月销量多在千余辆左右徘徊，11月累计销量为1.38万辆，甚至不及主流新势力单月销量 [2][8] - **高端车型市场遇冷**：百万级超跑昊铂SSR为树立品牌形象而推出，但2024年有多个月份的月销量显示为0 [1][11] - **产品价格体系混乱**：昊铂SSR（128.6万-168.6万元）与主力车型（15万-30万元）之间存在巨大价格断档，导致品牌认知撕裂 [11] 公司战略调整与合并 - **组织架构重大调整**：广汽集团宣布组建昊铂埃安BU，将两大品牌纳入同一事业部统筹运营，计划在2026年3月31日前完成渠道全面融合 [2] - **战略收缩以止损**：分析认为合并是为了止损，因昊铂月销量不理想，投入产出比击穿集团红线，此举是“战略收缩-资源聚焦”的务实打法 [7] - **资源整合与成本摊薄**：公司将把“高端”标签收归埃安主品牌，用同一套研发、供应链和经销商网络摊薄成本 [7] 价格与促销策略 - **新车迅速大幅降价**：昊铂GT全新LITE版于2024年10月30日上市，不到两个月经销商给出降价2.5万元的优惠，起售价从15.38万元降至12.88万元，相当于不到八四折 [1][15] - **主力车型持续降价**：以昊铂HT为例，2025年改款车型起售价（18.99万元）较2024款（21.39万元）下调；昊铂HL车型也有经销商给出4.2万元降幅，最低达八五折 [9] - **终端优惠普遍**：昊铂GT 2025款车型在经销商端存在国家补贴、厂商减价及置换优惠等多种促销手段 [12] 品牌形象与营销危机 - **营销事件造成负面影响**：2024年，360集团创始人周鸿祎体验昊铂HT鸥翼门时被夹手的视频广泛传播，形成“负向广告” [10][11] - **赞助承诺未兑现引发争议**：中国男篮运动员周琦公开指责昊铂未兑现送车承诺，称其为“骗子”，损害品牌信誉 [11] 集团整体经营状况 - **集团营收下滑并出现亏损**：2025年前三季度，广汽集团实现营业收入669.29亿元，同比下降10.45%；净亏损43.12亿元，而上年同期盈利1.20亿元 [7] - **埃安品牌销量亦下滑**：2025年1-11月，广汽埃安累计销量为247,941辆，同比下滑19.29%；11月单月销量为38,326辆，同比下滑9.40% [7][8] 高端化失利原因分析 - **外部市场竞争激烈**：10万-20万元纯电市场价格战激烈，埃安主销车型被直接对标；20万元以上市场，昊铂缺乏差异化技术卖点和直营网络，被消费者视为“贵一点的埃安” [7] - **内部战略与执行问题**：埃安过度依赖B端出行采购导致私家客群占比下滑；昊铂独立后渠道重复建设，反而挤压了埃安资源 [9] 新战略重心：启境品牌 - **与华为联合打造新高端品牌**：2024年9月，广汽集团与华为联合宣布推出全新高端智能新能源汽车品牌“启境”，聚焦30万元以上市场 [14][15] - **华为提供全栈解决方案**：启境品牌由华为提供智能驾驶、智能座舱、智能车云等全栈解决方案 [14] - **集团资源高度倾斜**：广汽集团董事长冯兴亚表示，启境项目对集团举足轻重，将被置于最高优先级，集中优势资源保障其长期发展 [16] - **新产品规划**：启境汽车CEO宣布，品牌将于2025年年中发布一款SUV和一款轿车 [14]

核心观点 - 广汽集团高端纯电子品牌昊铂因销量远不及预期、投入产出比失衡而被战略收缩，与主品牌埃安合并运营，标志着其独立冲击高端市场失败 [1][3][4] - 公司已将高端化战略重心转向与华为联合打造的新品牌“启境”，昊铂品牌资源被让路 [2][11][12] 品牌战略调整 - 广汽集团宣布组建“昊铂埃安BU”，将独立仅约一年的高端品牌昊铂与主品牌埃安纳入同一事业部统筹运营，计划在2026年3月31日前完成渠道全面融合 [1][3] - 此次合并被外界解读为昊铂冲击高端市场失利，是集团为止损而进行的“战略收缩－资源聚焦” [3][4] - 行业分析指出，高端化需要持续投入品牌、渠道和服务，但昊铂月销量不理想导致投入产出比击穿集团红线，合并旨在利用同一套研发、供应链和经销商网络摊薄成本 [4] 财务与销量表现 - 广汽集团2025年前三季度营业收入为669.29亿元，同比下降10.45%；净亏损43.12亿元，而上年同期盈利1.20亿元 [4] - 昊铂品牌2024年累计销量仅为1.73万辆，仅完成其5万辆年度销量目标的34.6% [1][4] - 2025年1月至11月，昊铂累计销量为1.38万辆，月销量多在千余辆水平徘徊，甚至不及主流新势力品牌的单月销量 [1][6] - 主品牌广汽埃安也面临销量下滑，2025年11月销量为38,326辆，同比下滑9.40%；1-11月累计销量为247,941辆，同比下滑19.29% [6] 产品与市场问题 - 昊铂产品线存在断档与品牌认知撕裂：旗舰超跑昊铂SSR售价128.6万至168.6万元，但今年多个月份销量显示为0；主力车型昊铂HL、HT、GT售价在15万至30万元区间，与超跑存在巨大价格鸿沟 [1][9] - 多款车型上市后迅速大幅降价：例如昊铂GT全新LITE版上市不到两个月，经销商起售价从15.38万元降至12.88万元，降价2.5万元，相当于不到八四折；昊铂HL也有经销商给出4.2万元降幅，最低八五折 [1][10] - 行业分析认为，昊铂在20万元以上市场缺乏差异化技术卖点，且被消费者视为“贵一点的埃安”，高端认知未能建立 [7] 营销与品牌形象 - 昊铂品牌在2024年遭遇多次营销危机：中国男篮运动员周琦公开指责其未兑现送车承诺；360创始人周鸿祎体验昊铂HT鸥翼门时被夹手的视频广为传播，形成“负向广告” [8] 新的战略重心 - 广汽集团与华为联合打造了全新高端智能新能源汽车品牌“启境”，聚焦30万元以上市场，由华为提供全栈智能解决方案 [11] - 启境品牌计划于2026年年中发布一款SUV和一款轿车 [11] - 广汽集团董事长冯兴亚表示，启境项目对集团举足轻重，将被置于最高优先级，集中优势资源保障其长期发展 [11] - 外界猜测昊铂与埃安合并亦为启境品牌让路 [11][12]

公司战略调整：昊铂品牌高端化进程中止 - 广汽集团宣布组建昊铂埃安BU，将昊铂与埃安两大品牌纳入同一事业部统筹运营，计划在2026年3月31日前完成渠道全面融合，此举被外界解读为昊铂冲击高端市场失利 [4] - 行业分析认为，此次整合是为了止损，是典型的“战略收缩－资源聚焦”打法，旨在将高端标签收归埃安主品牌，用同一套研发、供应链和经销商网络摊薄成本 [5] - 此次合并也与广汽与华为联合打造的全新高端品牌“启境”问世有关，广汽集团将启境置于最高优先级，集中优势资源保障其长期发展，意味着昊铂为启境让路 [13][15] 昊铂品牌运营与市场表现 - 昊铂品牌2024年销量目标为5万辆，但实际累计销量仅为1.73万辆，目标完成度仅34.6% [2][5] - 2025年1月至11月，昊铂累计销量为1.38万辆，月销量长期在千余辆左右徘徊，远不及主流新势力品牌的单月销量 [2][7] - 品牌旗下百万超跑昊铂SSR今年多个月份销量显示为0，主力车型价格区间在15万至30万元，与超跑存在巨大价格断档，导致品牌认知撕裂 [2][10] - 品牌独立后渠道重复建设，挤压了埃安资源，且未能建立有效的差异化技术卖点和直营网络，被消费者视为“贵一点的埃安” [8] 产品定价与促销策略 - 昊铂车型上市后频繁降价，例如昊铂HT 2025款起售价较2024款降低2.4万元，昊铂HL有经销商给出4.2万元降幅，最低达八五折 [10] - 昊铂GT全新LITE版上市不到两个月，经销商起售价从15.38万元降至12.88万元，降价2.5万元，相当于不到八四折 [12] - 频繁的降价促销损害了品牌形象，被消费者调侃“原价买昊铂是韭菜” [12] 品牌营销与公关事件 - 2024年，中国男篮运动员周琦公开指责昊铂汽车未兑现送车承诺，称其为“骗子” [9] - 同年，360集团创始人周鸿祎体验昊铂HT鸥翼门时被夹手，相关视频成为“负向广告”在网络传播 [9] - 品牌多次营销危机使其品牌形象和产品力备受质疑 [11] 母公司广汽集团及埃安品牌状况 - 2025年前三季度，广汽集团实现营业收入669.29亿元，同比下降10.45%；净亏损43.12亿元，而上年同期盈利1.20亿元 [5] - 广汽埃安2025年11月销量为38,326辆，同比下滑9.40%；1-11月累计销量为247,941辆，同比下滑19.29% [7] - 分析指出，埃安过度依赖B端出行采购导致私家客群占比下滑，品牌黏性弱，同时面临10万-20万元市场价格战激烈冲击 [8]

核心观点 - 广汽集团启动自主品牌事业部（BU）改革，将昊铂与埃安合并纳入同一事业部统筹运营，标志着公司战略从“扩张优先”转向“效率优先”，旨在应对销量压力、行业价格战并提升整体体系能力 [4][5][6] - 此次改革旨在整合资源、减少内耗、降低成本，通过渠道融合与研发协同构建更清晰的品牌防御阵线，昊铂与埃安将形成类似“丰田+雷克萨斯”的互补搭配 [6][7] - 广汽集团正构建覆盖各细分市场的自主品牌矩阵，通过昊铂埃安BU、传祺BU及与华为合作的启境品牌组合出击，以应对市场分层并冲击2027年自主品牌年销量200万辆的目标 [7][8][9] 昊铂与埃安的合并背景与现状 - 昊铂品牌原是埃安冲击高端市场的子品牌，曾被寄予“中国保时捷”的厚望，并获集团“投入不设上限”的支持 [4] - 过去两年昊铂销量未达预期，2024年1-11月共售出15,483台新车，同比下降约3% [4] - 同期埃安销量也承压，1-11月售出24.79万台新车，同比下降19.29%，月均销量约2.3万台，较巅峰时期月销超5万台大幅下滑 [4] - 面对销量压力与行业价格战，将昊铂作为独立品牌运营不再经济，促使集团进行战略收缩与合并 [5] 改革的具体内容与目的 - 改革核心是推行BU制，将昊铂与埃安纳入同一事业部，实现研发、生产、供应链的进一步打通，最大程度复用供应链优势以降低BOM成本 [5][6] - 旨在改变过去研究院与各品牌间“烟囱式”开发模式，避免在底盘、电池包及软件定义上“重复造轮子”的内耗现象 [6] - 战略、产品、研发、质量、销售等核心职能部门将重新归于一体，埃安BU将独立承担从产品规划到盈利的全流程经营责任 [6] - 合并后，埃安可借用昊铂的高端技术背书提升品牌形象，昊铂则可利用埃安庞大的用户基盘进行置换转化 [6] 渠道融合与协同效应 - 改革立竿见影的措施是渠道融合，昊铂将利用埃安的渠道资源，计划到2026年形成超1000家销售网点 [6] - 原本昊铂仅有约200家门店，并入埃安渠道后能迅速渗透至三四线城市 [6] - 此举是应对后续价格战的出路，也是从“多生孩子好打架”的扩张模式向效率优先的战略收缩 [6] 广汽自主品牌整体战略布局 - 昊铂埃安BU打头阵，传祺BU紧随其后，加上与华为联手打造并独立运营的启境品牌，共同构建覆盖各个细分市场的自主品牌矩阵 [7] - 昊铂埃安BU扮演“丰田+雷克萨斯”角色：埃安负责走量保住市场份额底线，昊铂负责技术变现和品牌拔高，并通过共享模块化平台分摊成本 [7] - 传祺BU专注于插混和油混，是广汽在纯电渗透率增速放缓当下的“现金奶牛”和“压舱石”，保障燃油/混动市场基本盘 [7] - 启境品牌是破局点，通过引入华为合作弥补内部孵化品牌在智能化上的短板，实现“借力打力” [7] 未来产品规划与运营优化 - 昊铂埃安BU计划在明年发布6款新车，其中埃安N60已亮相，昊铂与华为联合打造的A800也将于近期上市 [8] - 为应对业绩压力，广汽还导入了源自华为的IPD体系，新产品开发周期从原来的30个月缩短至18-24个月，产品开发成本同比下降10% [8] - 按照“番禺行动”规划，目标在2027年冲击自主品牌年销量200万辆，启境首车将于明年年中推出 [9]

核心观点 - 广汽集团启动自主品牌事业部制改革，将高端品牌昊铂与主品牌埃安合并为同一事业部统筹运营，标志着公司战略从“扩张优先”转向“效率优先”，以应对销量压力与行业价格战，并构建覆盖各细分市场的自主品牌矩阵 [2][4][5] 组织架构与战略调整 - 昊铂品牌经历从埃安独立到重新合并的转变，此次与埃安纳入同一事业部统筹运营，是广汽集团自主品牌BU改革的核心举措 [2][3] - 改革旨在打破过去研究院与各品牌间“烟囱式”开发模式，解决昊铂与埃安在底盘、电池包及软件定义上重复投入的问题，转向“一套人马，两个牌子”以最大化复用供应链，降低BOM成本 [4] - 战略、产品、研发、质量、销售等核心职能部门将重新归于一体，埃安BU将独立承担从产品规划到盈利的全流程经营责任，并对最终市场表现负总责 [4] - 改革是集团应对经营困局的长期举措，按照“2+3+X”阶段推进，当前已完成组织流程顶层设计及BU试点，正向变革深水区挺进 [4] 市场表现与合并动因 - 昊铂品牌销量未达预期，2024年1-11月共售出15,483台新车，同比下降约3% [3] - 同期埃安品牌售出24.79万台新车，同比下降19.29%，月均销量约2.3万台，较其巅峰时期月销超5万台的高点大幅下滑 [3] - 面对销量承压、利润缩减及行业价格战常态化的背景，将昊铂作为独立品牌运营对广汽而言不再划算，合并是“勒紧裤腰带”聚力反攻的举措 [3] - 渠道融合是立竿见影的措施，昊铂将利用埃安渠道资源，计划到2026年形成超1000家销售网点，而原本昊铂仅有约200家门店 [5] 品牌定位与协同效应 - 昊铂本是埃安冲击高端市场的子品牌，被寄予“中国保时捷”的厚望，曾是广汽埃安独立IPO故事中最重要的“估值增量” [3] - 合并后，埃安可借用昊铂的高端技术背书提升品牌形象，昊铂则可利用埃安庞大的用户基盘进行置换转化 [5] - 昊铂埃安BU将扮演“丰田+雷克萨斯”的角色，埃安负责走量保住市场份额底线，昊铂负责技术变现和品牌拔高，并通过共享模块化平台分摊成本 [6] - 广汽的“互补搭配”战略旨在全面覆盖“高端升级、大众普惠”的分层市场需求，避免资源分散，提升整体抗风险能力 [5] 未来产品规划与运营效率 - 昊铂埃安BU计划在2025年发布6款新车，埃安N60已亮相，昊铂与华为联合打造的A800也将于近期上市 [8] - 广汽已导入源自华为的IPD体系，新产品开发周期从原来的30个月缩短至18-24个月，产品开发成本同比下降10% [8] - 按照三年“番禺行动”规划，广汽目标在2027年冲击自主品牌年销量200万辆 [9] 整体品牌矩阵布局 - 昊铂埃安BU改革打头阵，传祺BU紧随其后，加上与华为联手打造并独立运营的启境品牌，共同构建覆盖各个细分市场的自主品牌矩阵 [5] - 传祺BU专注于插混和油混，是广汽在燃油/混动市场的“现金奶牛”和“压舱石”，保障基本盘 [6] - 启境品牌是破局点，通过引入华为合作弥补内部孵化品牌在智能化上的短板，是一招“借力打力” [6] - 这套集团军作战模式是应对市场分层的精准布局，若执行顺利，广汽有望在2026年的决赛圈中稳住阵脚 [6][7]