展会基本信息 - 2025第二十五届武汉国际汽车展览会将于9月17日至22日在武汉国际博览中心举行[1] - 展会主题为"智联新世界 驾趣新生活" 展出面积达14万平方米[1] - 吸引上百个品牌参展 展出车型逾千款[1] 参展品牌与车型 - 东风标致雪铁龙携凡尔赛C5X 天逸等多款车型参展[1] - 奕派科技带来风神L8 奕派007等产品[1] - 东风本田展示CR-V系列及灵悉L等多款热门车型[1] - 猛士科技 岚图汽车及小鹏汽车分别推出917 2026款梦想家和全新P7等车型[1] - 广汽本田 林肯 理想汽车均带来主力产品[1] - 一汽丰田 上汽奥迪 智己汽车 smart 一汽奔腾等品牌展示多款新车型[1] 促销活动 - 车展期间推出"以旧换新" "特价车促销" "金融补贴"等多项消费助力活动[1] - 开幕当日武汉发布汽车消费券发放及使用政策 叠加企业让利[1] 特色互动体验 - 推出15场"汽车＋"特色互动体验活动 包括青少年未来汽车设计大赏 房车巡游打卡 乐驾汽车运动会等[2] - 首次引入人形机器人专场展演 光子机器人将闪亮登场[2] - 人形机器人联袂"环宇小U"四足机器狗为观众讲解车型亮点 指引观展路线[2] 配套论坛活动 - 同期举办"2025第十一届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会"[2] - 举办"中国智能汽车新生态论坛"与"低空出行eVTOL产业发展大会"等论坛活动[2] 门票政策 - 武汉文旅集团"超级宠新卡"中配备10000张免费车展门票[3]

公司品牌整合 - 东风汽车正式整合旗下东风风神、东风纳米和东风奕派三个自主乘用车品牌 成立东风奕派科技有限公司 新公司下设风神和奕派两大品牌 原纳米品牌并入奕派 [1] - 东风奕派科技作为集团自主乘用车事业主力军 旗下品牌产品面向多元化的用户市场 [1] - 整合旨在集中研发、生产、供应链、销售及服务等全领域优质资源 为自主乘用车领域提供资源保障 推动事业发展 [2] 品牌定位与产品矩阵 - 风神拥有成熟混动和燃油技术 奕派具备先进量子平台纯电架构 纳米拥有小型化三电系统 三大品牌在技术和定位上具有天然互补性 [3] - 奕派主打15万元至25万元市场区间 纳米聚焦6万元至10万元区间 整合后形成更完整产品矩阵 覆盖更广泛消费群体 [3] - 东风纳米是2023年推出的新能源汽车品牌 聚焦年轻用户 旗下纳米01和纳米06为微型或小型汽车 东风奕派2024年推出 聚焦主流市场 现有奕派007和奕派008两款车型 [2] 运营效率提升 - 整合结束此前三大品牌在制造、营销等环节的割裂状态 极大提升响应速度与灵活性 [2] - 实现全价值链闭环管理 解决过去研产供销服体系分散在不同公司导致的信息传递偏差和决策效率低下问题 [4] - 开放跨品牌授权 优质经销商从原来只能销售两款车型扩展到可销售四款车型 显著提升经销商经营能力和市场竞争力 [3] 技术合作与生态建设 - 东风奕派科技与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、高德等头部技术服务商合作 打造奕派+生态矩阵 [4] - 与华为合作分为三个阶段：第一阶段与岚图品牌产品合作 第二阶段推进猛士817项目 第三阶段启动DH项目 特点是联合定义、联合开发、联合共创和联合营销 [4] - 合作目标为打造集东风汽车机械工艺与华为智能科技于一体的优质产品 融入华为智能座舱和智能驾驶技术 提升用户出行体验 [5]

品牌整合战略 - 东风汽车正式整合旗下东风风神、东风纳米和东风奕派三个自主乘用车品牌，成立东风奕派科技有限公司，新公司将下设风神和奕派两大品牌[1] - 原纳米品牌将并入奕派，与风神并列为新公司两大品牌[1] - 东风奕派科技将作为集团"自主乘用车事业的主力军"，旗下品牌产品将面向多元化的用户市场[1] 品牌定位与产品矩阵 - 东风纳米是2023年推出的新能源汽车品牌，聚焦年轻用户，旗下有纳米01、纳米06两款微型或小型汽车[2] - 东风奕派2024年推出，聚焦主流汽车市场，现有奕派007和奕派008两款车型[2] - 整合后产品定位：奕派主打15万元至25万元市场区间，纳米聚焦6万元至10万元区间，形成更完整的产品矩阵[2] 整合优势与协同效应 - 整合将结束三大品牌在制造、营销等环节的割裂状态，提升响应速度与灵活性[2] - 风神拥有成熟混动和燃油技术，奕派具备先进量子平台纯电架构，纳米拥有小型化三电系统，技术互补性强[2] - 开放跨品牌授权，优质经销商可销售车型从两款扩展到四款，提升经销商经营能力[3] 运营效率提升 - 通过组织整合实现研发、生产、供应链、销售及服务全价值链闭环管理，解决信息传递偏差和决策效率低下问题[3] - 与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、高德等头部技术服务商合作打造"奕派+"生态矩阵[3] 华为深度合作 - 与华为合作分为三个阶段：第一阶段与岚图品牌合作，第二阶段推进猛士817项目[3] - 当前进入"DH项目"阶段，特点是联合定义、联合开发、联合共创和联合营销[4] - 合作目标：融合东风汽车机械工艺与华为智能科技，提升智能座舱和智能驾驶体验[4]

央企新能源品牌竞争格局 - 深蓝汽车已成为"央企新能源品牌销冠"，累计交付40多万辆，而奕派汽车累计交付不足8万辆，存在感较低 [2] - 深蓝汽车已推出6款车型，奕派汽车仅有2款在售车型 [2] - 2024年深蓝汽车累计销售24.39万辆，同比增长78.14%，奕派汽车2024年累计销售近6万辆 [3][4] - 2024年1-4月深蓝汽车累计交付8.78万辆，奕派汽车同期销量仅有1.67万辆 [4] 品牌发展路径差异 - 深蓝汽车成立于2018年，2022年正式发布品牌，奕派汽车2023年4月推出，2023年11月升级为独立品牌 [3][4] - 深蓝汽车首款车型SL03上市后12月即单月交付破万，第二款车型S7上市40天交付破万 [3] - 深蓝汽车2024年密集上市G318、L07、S05三款新车型，奕派汽车仅推出奕派007和奕派008两款车型且表现平平 [3][4] 技术路线选择 - 深蓝汽车坚持多元化技术路线，首款车型即推出纯电、增程、氢电三种版本，增程版成为销售主力 [6] - 2022-2024年国内增程车型销量从25万辆增长至116.7万辆，深蓝汽车抓住市场机遇 [6] - 奕派汽车首款车型eπ007仅提供纯电版本，增程版推迟5个月上市，错失市场先机 [6] 母公司支持力度 - 深蓝汽车作为长安汽车新能源战略核心承载者，共享制造平台和销售渠道 [7][8] - 东风汽车资源主要向高端品牌岚图倾斜，奕派品牌支持有限 [8] - 奕派汽车采用独立销售渠道策略，2024年底已开设471家门店，但分散了产品打磨精力 [8] 对外合作布局 - 深蓝汽车与宁德时代合资成立电池公司，与华为合作智能驾驶系统，与蔚来能源共享充电桩 [9][10] - 深蓝汽车与斯达半导体合资研发车规级功率模块 [10] - 奕派汽车2025年1月才与华为签署合作协议，目前尚未落地具体项目 [10]