2025年业绩总结 - 新能源汽车销量达到105万辆，同比增长21% [1][3] - 自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60% [1][3] - 公司发展从“投入期”进入“收获期”，迈入“规模与效益”良性循环新阶段 [3] 核心技术自主可控 - 2025年研发投入强度达7.9% [5] - 牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现全栈国产自主可控 [5] - 自主品牌车型芯片国产化率达67% [5] - 马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录 [5] - 建成行业最大吨位16000T一体化压铸产线 [5] - 牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布“天元智能”技术品牌 [5] 品牌与产品矩阵布局 - 东风猛士塑造豪华电动越野标杆 [7] - 东风岚图以“三旗舰+SUV双子星”引领高端市场 [7] - 东风奕派科技携手华为孵化面向未来的“奕境”品牌 [7] - 东风商用车及轻型车新品迭出 [7] - 合资业务探索形成“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”新模式 [7] 2026年销量目标与技术规划 - 锚定2026年全年整体销量325万辆，新能源汽车销量170万辆，出口60万辆 [1][7] - 2026年定位为“技术兑现年”，推动技术从“纸面”落实“地面” [7] - 新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化“上车” [7] - “天元智能”加速落地，T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用 [7] - “天元智舱”智能体同步投入使用 [7] 2026年新产品规划 - 与华为联合共创的奕境品牌将于3月全球亮相 [9] - 东风猛士将推出全新U系列 [9] - 东风岚图将推出岚图泰山Ultra、X8，岚图FE、岚图珠峰等产品 [9] - 东风奕派将推出全新的全尺寸六座SUV、大空间SUV和高性能轿跑 [10] - 东风风神品牌将推出真七座SUV风神L9 [10] - 东风风行将推出全新战略车型星海V6 [10] - 东风商用车将基于新一代战略平台D600，推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车 [10]

公司战略与转型阶段 - 公司于1月31日举行“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”，旨在全方位解读“一个东风”战略协同下各业务板块的发展路径，传递重塑新辉煌的决心 [1] - 2025年，公司发展进入新阶段，新能源汽车销量达到105万辆，同比增长21%，全年自主品牌销量突破150万辆，占总销量比重超60%，标志着公司转型从“投入期”进入“收获期”，迈入“规模与效益”良性循环新阶段 [4] - 站在“十五五”开局新起点，公司将加快实现从“技术兑现”到“价值共鸣”，锚定2026年全年整体销量325万辆、新能源汽车销量170万辆、出口60万辆的新目标，全身心投入“智能化、绿色化、融合化”转型 [10] 核心技术突破与研发投入 - 2025年公司研发投入强度达7.9%，核心技术自主可控能力显著增强 [7] - 牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现全栈国产自主可控，车规级高边驱动芯片已在多个品牌车型上量产搭载，自主品牌车型芯片国产化率达67% [7] - 马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录 [7] - 行业最大吨位16000T一体化压铸产线建成投产，提升车身轻量化、坚固性及制造效率 [7] - 牵头建设汽车具身智能技术湖北省重点实验室，发布“天元智能”技术品牌，构建从前瞻探索到量产落地的全链条创新体系 [7] 品牌布局与产品规划 - 品牌布局层次清晰、协同发力：东风猛士塑造豪华电动越野标杆；东风岚图以“三旗舰+SUV双子星”引领高端市场；东风奕派科技携手华为孵化面向未来的“奕境”品牌；东风商用车及轻型车领域新品迭出 [10] - 合资业务探索形成“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”新模式，成为共创新价值的战略共同体 [10] - 2026年，公司与华为联合共创的奕境品牌将于3月全球亮相 [11] - 2026年产品规划：东风猛士将推出全新U系列；东风岚图将推出岚图泰山Ultra、X8，岚图FE、岚图珠峰等产品；东风奕派科技将推出全新的全尺寸六座SUV、大空间SUV和高性能轿跑；东风风神品牌将推出真七座SUV风神L9；东风风行将推出全新战略车型星海V6；东风商用车将基于新一代战略平台D600推出首款新能源车型东风天龙KH牵引车 [11] 2026年技术落地与市场目标 - 2026年被定义为“技术兑现年”，推动技术从“纸面”落实“地面” [11] - 新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化“上车” [11] - “天元智能”将加速落地，T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用；“天元智舱”的智能体同步投入使用 [11] 组织与运营改革 - 2026年，公司将推动改革纵深推进，通过赋予一线业务单元更大自主权，实现决策更灵活、行动更迅速，以激活市场响应活力 [24]

公司业绩与目标 - 2025年1月，东风奕派交付突破2.1万辆，同比增长145%[1] - 2025年1月，岚图汽车交付10515辆，同比增长31%[1] - 2025年1月，东风风神实现同比增长37%[1] - 公司2025年整体销量目标为挑战325万辆，同比增长约30%，其中新能源销量目标170万辆，出口目标60万辆[1] - 东风奕派2025年销售目标为冲刺18万辆[1] - 东风风神2025年销售目标为冲刺22万辆[1] - 东风柳汽在乘用车领域2025年目标为25万辆，力争跻身自主MPV市场第二[1] - 东风商用车目标在2026年达成销量17.6万台以上，支撑商用车事业重回行业第一[1] 技术研发与产品规划 - 公司2025年研发投入达7.9%[2] - 自主研发的DF30芯片量产，使全系芯片国产化率提升至67%[2] - 2026年，新一代高热效率马赫发动机将搭载在新产品上[2] - 2026年，“天元智驾”系统将实现T200规模化搭载、T500上车应用[2] - 公司将2026年定义为技术兑现年，强调将技术投入转化为市场占有率[1] - 猛士品牌在2026年将有三款新品上市[3] 合作战略与品牌定位 - 东风奕派2025年将全面接入华为乾崑智驾ADS Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace5、华为乾崑车控、华为乾崑车云等华为全家桶[2] - 猛士品牌与华为的联合也是深度且全方位的[3] - 公司强调核心竞争力来自底层技术积淀和全栈自主可控，而非简单拼凑零部件，需证明自身是能对智驾系统实现降维补足的掌控者[1][3] 组织改革与市场策略 - 公司推进改革，赋予一线业务单元更大自主权，意图解决大型国企决策链路过长的问题[4] - 在合资事业上，公司探索形成“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”的新模式，试图将合资品牌转变为技术与标准的反向输出中心[4] - 行业层面，智能化的先发红利已经稀释，用户不再愿意为虚无的智能溢价买单，成本和质量的稳定度成为更吸引用户的要素[4] - 中国车企面临从卖全球转向产全球的变化，对企业跨国经营颗粒度提出更高要求[4] - 公司需利用技术、产品及渠道营销等方面的精细化，重新定义生存规则[4]

公司销量表现与增长 - 2026年1月，公司销量达21，269辆，同比增长145% [1] 公司产品与品牌规划 - 2026年，公司旗下东风奕派和东风风神品牌计划投放5款全新车型 [1] - 东风奕派2026年计划推出3款全新车型，包括一款华为大六座SUV、一款家用超舒适大空间SUV和一款华为高性能轿跑 [1] - 东风风神2026年将推出新旗舰真七座风神L9、风神L8momenta智驾版等新品 [1] - 公司与华为乾崑联合打造的全新品牌奕境汽车的首款车型计划于今年4月北京车展亮相 [1] 公司技术布局与创新 - 公司计划实现16000吨一体化压铸技术、续航超过1000公里的自研混合固液电池等硬核科技全面上车 [1] - 公司产品将搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控与乾崑车云等技术 [1] - 奕境汽车首款车型正在漠河和呼伦贝尔等寒区同步开展极寒测试 [1]

监管行动概览 - 国家计算机病毒应急处理中心依据相关法律法规，对71款移动应用存在违法违规收集使用个人信息的情况进行了通报 [1] - 检测时间为2025年11月21日至2025年12月25日 [10] - 上期通报的69款应用中，经复测仍有27款存在问题，已被相关应用分发平台下架 [9] 违规行为类型与涉及应用 - **首次运行时隐私政策提示缺失或难以访问**：涉及13款应用，包括《阿闻宠物》、《车300二手车》、《朴朴超市》、《寓小二》等 [1] - **隐私政策未列明信息收集目的、方式、范围**：涉及31款应用，是数量最多的违规类型，包括《51CTO》、《蛋仔派对》、《中公网校》等 [2] - **向第三方提供信息未告知并获单独同意**：涉及13款应用，包括《51CTO》、《东风风神》、《天眼》等 [3] - **未经同意即开始收集信息或打开权限**：涉及3款应用，为《房见》、《金陵连锁酒店》、《星骑出行》 [3] - **用户账号功能（更正、删除、注销）存在障碍**：涉及5款应用，包括《边界猎手》、《易捷加油》、《易上网》等 [4][5] - **投诉举报处理机制不畅**：涉及2款应用，为《古筝世界》和《货车定位》 [5] - **未提供撤回同意的便捷途径**：涉及23款应用，包括《Keep奖牌》、《车300二手车》、《朴朴超市》、《星骑出行》等 [5] - **自动化决策营销未提供拒绝选项**：涉及3款应用，为《房见》、《星骑出行》、《中公网校》 [6] - **处理敏感信息未告知必要性与影响**：涉及3款应用，为《电子证件照》、《计算机证件照》、《陌话》 [6] - **处理未成年人信息规则不合规**：涉及3款应用，为《HelloTalk》、《国语助手》、《狐友》 [6] - **未采取加密、去标识化等安全技术措施**：涉及27款应用，是第二多的违规类型，包括《Keep奖牌》、《蛋仔派对》、《深蓝汽车》、《朴朴超市》等 [7] - **不当使用人脸识别作为唯一验证方式**：涉及6款应用，包括《HelloTalk》、《两步路户外助手》、《觅伊》、《易上网》等 [8] - **无隐私政策**：涉及5款应用，均为百度或支付宝小程序，包括《爱居找房》、《长隆旅游》、《跟团游》等 [9] 涉及行业与平台分布 - **行业覆盖广泛**：违规应用涉及宠物服务、二手车交易、出行交通、酒店住宿、在线教育、社交、工具软件、零售超市、汽车服务、招聘租赁、娱乐游戏等多个行业 [1][2][3][5][6][7] - **平台来源多样**：违规应用来自微信小程序、抖音小程序、支付宝小程序等轻应用平台，以及华为、小米、vivo、应用宝、360手机助手、PP助手等各大主流安卓应用商店 [1][2][3][5][6][7][8] - **部分应用多重违规**：多款应用同时涉及多项违规，例如《车300二手车》涉及至少三项违规，《房见》、《星骑出行》、《光速出行》等涉及至少两项违规 [1][2][3][5][6]

财务表现 - 上半年汽车销量82.39万辆同比下降14.7% 但销售收入545.33亿元人民币同比增长6.6% [2] - 毛利润75.99亿元同比增长28.0% 毛利率13.9%同比提升2.3个百分点 [2] - 归属于上市公司股东净利润0.55亿元 资产负债率51.6%保持稳健 [2] 业务板块表现 - 乘用车销量22.09万辆同比增长17.5% 毛利率13.1%同比提升4.1个百分点 [3] - 新能源乘用车销量20.44万辆同比增长33.0% 占总销量比重提升8.9个百分点 [3] - 商用车销量18.76万辆同比下降1.9% 但毛利率稳步提升 [3] - 岚图系列销量同比增长84.8% 成为重要增长驱动力 [3] 市场与产品结构 - 整体市场占有率5.3% 其中乘用车占有率4.7% 商用车占有率8.8% [4] - 乘用车细分市场中 MPV占有率8.3% SUV占有率3.9% 基本型乘用车占有率5.5% [4] - 商用车细分市场中 卡车占有率11.2% 客车占有率1.8% [4] 海外市场与技术研发 - 海外出口9.9万辆同比增长5.8% 深度融入一带一路倡议 [5] - 岚图品牌进入阿联酋多哈 猛士917进入瑞士西班牙 纳米系列远销20多个国家和地区 [5] - 研发投入强度持续增长 累计有效专利超2万件 专利创新指数行业前列 [5] - 突破800伏高压系统与6C超级快充技术 充电5分钟可补能300公里 [5] - 马赫电混PHREV系统效率达93% 高效区利用率95% [5] 品牌与战略布局 - 发布天元智能技术品牌 构建双元智能体系 太极大模型赋能智能座舱与智能驾驶 [5] - 岚图梦想家首搭华为乾智能座舱和鸿蒙座舱 [5] - 整合东风风神、奕炫、纳米三大品牌 实现全价值链闭环 [6] - 商用车领域推进"开天工程"提升运营效率 零部件领域"创工程"聚焦电池电机等核心技术 [6]

公司战略调整 - 东风集团股份宣布私有化退市并推动子公司岚图汽车登陆港股上市 同时发布2025年上半年业绩 [2] - 公司加速专业化整合 明确各业务板块战略定位和经营边界 完善治理结构和跨业务协同机制 [3] - 自2023年8月起对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整 实行集团一体化管理三大产品系列品牌 [3] - 2025年6月成立东风奕派科技 整合三品牌研发制造供应链等全价值链资源 形成"研产供销服"闭环管理 [3] - 构建新能源"4+2"布局和"1+n"研发体系 对研发商用车零部件等领域进行系列调整 [3] - 乘用车商用车和零部件业务采取集中资源一体化运营管理策略 研发体系进行整合以提升效能 [4] - 公司持续梳理资产结构 出售武汉云峰工厂 并为东风本田发动机公司50%股权寻找买家 [5] 经营业绩表现 - 2025年上半年整车销售82.4万辆 同比下降14.7% 营收545.33亿元 同比增长6.6% [2] - 2025年上半年归属于上市公司股东净利润0.55亿元 同比大幅下滑91.96% [2] - 自主乘用车业务表现好转 2025年上半年销量22.1万辆 同比增长17.5% [5] - 自主乘用车毛利率提升至13.1% 同比增加4.1个百分点 [5] - 岚图汽车2025年上半年销量5.6万辆 同比大幅增长84.8% 增速达行业两倍 毛利率水平居行业头部 [5] 华为战略合作 - 东风公司与华为签署全面深化战略合作协议 围绕汽车智能化企业数字化和生态共建开展全方位合作 [6] - 合作涵盖智能化技术云计算AI大数据及工业互联网领域 同时学习华为领先的体制机制 [6] - 重点学习华为IPD集成式新产品研发流程和IPMS集成式产品营销与销售流程 以及NPS净推荐率体系 [6] - 双方考虑将技术合作范围扩大至商用车智能化领域 探讨将乘用车经验复制到商用车市场 [7] - 商用车领域新能源渗透率预计2030年达30% 目前自动驾驶在特定场景尚未覆盖 [7] 资本市场反应 - 私有化退市与岚图汽车上市被视为公司破局的重要信号 市场给出积极反馈 [7] - 8月25日复牌首日股价一度涨近70% [7]

公司战略转型 - 公司从重组转为分立后迅速启动组织重构 成立奕派科技并整合风神 奕派 纳米三大品牌资源 组建覆盖全价值链职能的团队仅用6天 [2][15][16] - 实施激进人事调整 技术型人才加速晋升 战略板块联动形成协同效应 零部件 研发和整车业务班子同步变动 [2][23] - 明确品牌战略定位为"奕派向上 风神向新" 奕派联合华为开发高端智能产品 风神聚焦家庭用户市场 [18] 历史业绩表现 - 合资业务曾达年销412万辆巅峰 东风日产/本田/神龙分别创150万/85万/70万辆年销纪录 [6] - 2025年上半年归母净利润预计0.3-0.7亿元 同比暴跌90%-95% 主要因合资业务利润大幅下滑 [7] - 2025年上半年整体销量下滑15% 合资板块断崖式下跌 东风神龙/日产/本田销量仅2.7万/25.3万/14.9万辆 [8][10] 新能源业务现状 - 2024年新能源车销量86.1万辆 但三大自主品牌(风神 奕派 纳米)合计仅21.3万辆 市占率不足3% [12] - 虽拥有1.2万人研发团队和5000件专利 "十四五"投入超500亿元 但技术转化效率不足 产品缺乏竞争力 [12] - 多个新能源品牌存在内耗 2023年风神与奕派产品价格重叠度达43% [12] 近期业绩改善 - 2025年7月销量15.46万辆 同比大涨42.67% 结束连续5个月负增长 [25] - 奕派科技7月销售2.78万辆 同比上涨92% 成为核心增长点 [25] - 东风日产/本田7月分别销售5.37万/2.44万辆 同比增长42%/71% 结束13/14个月连跌 [27] 未来发展目标 - 2025年下半年目标销量188万辆 全年冲刺300万辆 自主新能源占比需达30% [24] - 规划至2028年形成20款车型矩阵 奕派分主流科技与智能精品两大系列 风神聚焦A/B级市场 [19]

盈利预警与业绩表现 - 预计2025年上半年归母净利润同比下降90%至95% 盈利区间为0.3亿元至0.7亿元 [2] - 上半年累计销量82.39万辆 同比下降14.7% [4] - 合资品牌销量承压明显 东风日产同比下滑23.5% 东风本田同比下滑37.4% [4] 业务亮点与战略投入 - 新能源汽车销量20.44万辆 同比增长33.0% [4] - 7月销量20.5万辆 同比增长27.5% 其中乘用车17.2万辆增29.2% 商用车3.3万辆增19.5% [5] - 7月新能源汽车销售9万辆 同比增长19.7% 自主品牌销售13.2万辆 同比增长26.8% [5] - 控股股东向岚图汽车增资10亿元支持经营目标 [4] 组织架构与战略调整 - 成立奕派汽车科技公司 整合风神、奕派、纳米三大品牌及全价值链资源 [4][5] - 目标实现研产供销服闭环管理 提升决策效率 [5] - 全年销量目标300万辆 其中新能源汽车100万辆 自主新能源90万辆 [4] 产品规划与技术合作 - 计划2028年前推出20款车型 包括与华为合作的高端智能SUV "DH项目" [5] - 新车型将搭载乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5技术 2026年上市 [5] - 风神品牌计划2028年前推出10款节能车型 重点开拓全球市场 [5] 海外市场拓展 - 7月出口2.16万辆 同比增长13.3% [5] - 计划2027年推出30余款海外车型 覆盖多种动力形式 [6] - 目标2027年全球网点达2000家以上 2026年本地化制造销量占比20% 2030年达50% [6] 战略成效与展望 - 奕派科技7月销量同比增长70.9% 累计销量13.46万辆 同比增长32% [6] - 公司聚焦营销突破、商品竞争力提升、合资业务转型及海外扩张 [4] - 下半年将密集投放新品 加速战略落地 [6]

品牌整合战略 - 东风汽车正式整合旗下东风风神、东风纳米和东风奕派三个自主乘用车品牌，成立东风奕派科技有限公司，新公司将下设风神和奕派两大品牌[1] - 原纳米品牌将并入奕派，与风神并列为新公司两大品牌[1] - 东风奕派科技将作为集团"自主乘用车事业的主力军"，旗下品牌产品将面向多元化的用户市场[1] 品牌定位与产品矩阵 - 东风纳米是2023年推出的新能源汽车品牌，聚焦年轻用户，旗下有纳米01、纳米06两款微型或小型汽车[2] - 东风奕派2024年推出，聚焦主流汽车市场，现有奕派007和奕派008两款车型[2] - 整合后产品定位：奕派主打15万元至25万元市场区间，纳米聚焦6万元至10万元区间，形成更完整的产品矩阵[2] 整合优势与协同效应 - 整合将结束三大品牌在制造、营销等环节的割裂状态，提升响应速度与灵活性[2] - 风神拥有成熟混动和燃油技术，奕派具备先进量子平台纯电架构，纳米拥有小型化三电系统，技术互补性强[2] - 开放跨品牌授权，优质经销商可销售车型从两款扩展到四款，提升经销商经营能力[3] 运营效率提升 - 通过组织整合实现研发、生产、供应链、销售及服务全价值链闭环管理，解决信息传递偏差和决策效率低下问题[3] - 与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、高德等头部技术服务商合作打造"奕派+"生态矩阵[3] 华为深度合作 - 与华为合作分为三个阶段：第一阶段与岚图品牌合作，第二阶段推进猛士817项目[3] - 当前进入"DH项目"阶段，特点是联合定义、联合开发、联合共创和联合营销[4] - 合作目标：融合东风汽车机械工艺与华为智能科技，提升智能座舱和智能驾驶体验[4]