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利润近乎腰斩,韵达“行业老三”地位告急
观察者网· 2025-11-05 14:43
核心观点 - 韵达股份2025年第三季度报告显示,公司在业务量微增的同时,盈利能力大幅下滑,面临利润空间被急剧压缩和市场份额被反超的双重挑战 [1] 财务表现 - 2025年前三季度营业收入为374.93亿元,同比增长5.59%,但第三季度营收126.60亿元,同比增速放缓至3.29% [1][2] - 前三季度归母净利润为7.30亿元,同比大幅下降48.15%,扣非归母净利润为6.55亿元,同比下降44.15% [1][2] - 第三季度单季归母净利润为2.01亿元,同比下降45.21%,扣非归母净利润为2.02亿元,同比下降40.59% [2][3] - 前三季度毛利率为6.74%,较去年同期的9.87%下滑超过31个百分点,净利率为1.98%,同比减少约51% [4] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降48.11%至16.67亿元,总资产364.6亿元,较上年度末下降7.3% [4] 运营指标与市场份额 - 前三季度单票快递收入为1.96元/票,同比减少0.14元/票,单票利润仅为0.04元/票,同比减少0.04元/票 [3] - 前三季度市场份额为13.2%,同比下滑0.5%,第三季度市占率为13.0%,同比减少0.8个百分点 [7] - 第三季度业务量为64.2亿件,同比增长6.6%,但同期申通快递业务量达65.15亿件,同比增长10.8%,市占率13.18%,在业务量上实现反超 [7] 网络稳定性与服务质量 - 公司持续推进分拨中心优化和网络结构调整,但短期调整对运营效率产生负面影响,抵消了行业提价带来的正向效应 [4][7] - 近年来出现网点动荡、配送异常等问题,导致网络稳定性受影响,客户投诉率上升 [8] - 黑猫投诉平台数据显示,“韵达”相关累计投诉量高达14.68万件,问题主要集中在丢件、损坏、延误等方面 [16] 战略转型与技术投入 - 公司寻求突围,措施包括网络优化、智能技术投入、推出高端时效产品“智橙网”、试点无人机配送等 [15][20] - 截至2025年上半年,正式投入运营的网格仓数量为1926个、集包仓数量为468个、末端门店驿站为9.7万个 [15] - 公司积极拥抱数智化,部署大模型,在客服端研发应用“微笑系统”、“小达机器人”,并搭建“无人机+无人车+即时配送”的运送模式 [20] 行业竞争与市场信心 - 快递行业竞争格局深度调整,行业从“价格战”向“价值战”转型,网络管控能力、技术升级速度与服务创新水平成为企业突围关键 [7][20] - 截至2025年6月30日,阿里巴巴持股为0.71%,较2024年底的1.44%下降0.73个百分点,引发市场对战略投资者信心的猜测 [13] - 公司股价年内表现持续低迷,截至2025年11月2日市值为211亿元,在头部快递企业中垫底,显著低于顺丰控股、中通快递等同行 [13]
快递公司三季报净利涨跌不一,引进无人设备迎旺季
第一财经网· 2025-10-31 19:43
行业整体表现 - 快递行业规模维持高位运行,三季度快递平均价格较二季度增长0.5% [1][6] - 7-9月快递整体平均价格分别为7.35元/件、7.36元/件和7.55元/件 [6] - 行业向高质量发展迈进,政策驱动涨价潮以遏制恶性竞争并提升服务质量 [2][6] 公司财务业绩分化 - 申通第三季度营业收入135.5亿元,同比增长13.62%,净利润3.02亿元,同比增长40.32% [1] - 圆通速递第三季度营业收入182.7亿元,同比增长8.73%,净利润10.46亿元,同比增长10.97% [1] - 顺丰三季度营收784亿元,同比增长8.2%,净利润25.7亿元,同比下滑8.5%,主要因市场拓展与战略投入 [2] - 韵达第三季度营收126.6亿元,同比增长3.29%,净利润2.01亿元,同比下滑45.21%,上半年单票收入1.92元/票,同比下降0.16元/票 [2] 业务战略与差异化发展 - 圆通完善妈妈驿站布局,上半年活跃驿站数量同比提升13%,优化末端网络 [3] - 韵达整合大模型技术打造AI应用服务中心,研发应用"微笑系统"、"小达机器人"于客服与仲裁环节 [3] - 顺丰第三季度国际快递及跨境电商物流业务收入同比增长27% [3] 国际市场拓展 - 极兔第三季度国内包裹量55.8亿件,同比增长10.4% [3] - 极兔三季度东南亚市场包裹量20亿件,同比增长78.7% [3] - 极兔在新市场(沙特阿拉伯、阿联酋等)第三季度包裹量1.04亿件,同比上升47.9% [3] 行业整合与并购 - 申通快递计划以3.62亿元现金收购丹鸟物流100%股权,交易已通过反垄断审查 [4] - 行业集中度可能提升,未来可能出现并购、整合、重组,部分从业者退出 [4] 单票收入变化 - 韵达9月单票收入2.02元,同比增长0.5% [6] - 申通9月单票收入2.12元,同比增长4.95% [6] - 圆通9月单票收入2.21元,同比增长1.09% [6] - 全国多省市上调快递价格,义乌底价从每单1.1元涨至1.2元,杭州每票涨幅0.3至0.5元 [6] 无人技术应用与降本增效 - 无人设备在旺季大规模应用成为趋势,极兔升级改造57个转运中心,投入超700套自动化设备 [7] - 中通无人车队规模超2900台,在250多城市日运送超20万件包裹,累计运行里程逾2000万公里 [7] - 江西中通网点投入20辆无人车,每日节约2小时配送时间,整体运输成本降低50%,单票运输成本降低0.1元,每月降本3万元 [8] - 无人车单次可满载1000票快递,每月可达30万票,有效缓解人力紧张问题 [8]
聚焦主航道 韵达股份前三季度营收同比增长5.59%升至374.93亿元
全景网· 2025-10-29 16:57
财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营业收入374.93亿元,同比增长5.59% [1] - 2025年前三季度公司实现归母净利润7.3亿元 [1] - 2025年上半年公司实现快递业务量127.26亿票,同比增长16.50% [2] - 2025年上半年公司单票核心运营成本同比下降15.62% [2] 发展战略与运营 - 公司聚焦快递主业,实施"聚焦主航道"的发展战略 [1] - 公司经营发展思路为"智链未来、零距服务、聚势共赢",并实施"1+N+AI"的多层次科技战略 [1] - 公司持续推进"集包仓建设"、"网格仓建设"等末端资源建设以夯实网络运营能力 [1] - 公司探索"自动分拣"、"上仓下配"、"支线协同"等新的敏捷经营支点以实现降本增效 [2] 科技与智能化 - 公司整合国内领先大模型技术打造AI应用服务中心,并应用"微笑系统"、"小达机器人"于客服与仲裁环节 [2] - 公司通过智能分拣、无人车等科技创新提升效率 [2] - 在"双11"旺季,公司网点加快投入无人车、无人机、无人柜等科技智能新工具 [3] - 公司在"十四五"期间推广光伏发电、循环中转袋等绿色措施以降低碳排放 [2] 网络与产能建设 - 为备战旺季,公司动用多个枢纽转运中心、数百个集包仓、近2000个网格仓、4000多个一级网点、超6000辆干线车及90000多个末端门店驿站 [3] - 自今年5月以来,公司昆明、安徽、江苏等多个枢纽转运中心及地区枢纽陆续投入运营,提升了包裹操作效率和快件时效 [3] 行业观点 - 证券机构认为,考虑到"反内卷"特点及电商旺季将至,2025年下半年和2026年快递单价有望企稳修复 [2] - 证券机构认为,在价格竞争改善的背景下,作为加盟制快递头部公司,其盈利修复可期 [3]
韵达先进生产力下沉战略成效显著,多项创新技术成末端降本增效核心引擎
钛媒体APP· 2025-06-11 14:27
财务表现 - 2024年实现营业收入485.43亿元,同比增长7.92% [1] - 归属于上市公司股东的净利润19.14亿元,同比增长17.77% [1] - 单票快递业务成本1.83元,同比下降13.0% [6] - 快递核心经营成本0.68元,单票下降0.19元,同比下降21.9% [6] - 四项费用合计19.78亿元,同比下降3.18亿元,同比下降13.9% [6] 自动化技术应用 - 转运中心全流程智能化改造,实现分拣准确率超99% [3][4] - 广州分拨中心单日最高处理量突破数千万件,采用"车等货,货满即发"模式 [4] - 呼和浩特网点自动化网格仓每小时处理能力达7000件,末端派送时效平均提升2小时 [4][5] - 昆明枢纽转运中心双层分拣系统,一层每小时处理13万件,二层单小时完成20万票分拣 [5] - 自动化技术下沉带来单票核心成本同比下降21.9%,四项费用减少3.18亿元 [3][6] 末端智能化布局 - 无人车在全国十余省区投入近百辆,单车单日最高派送2000票 [8][10] - 苏州相城区网点无人车搭配两名员工完成传统5人工作量 [10] - 陕西宝鸡网点无人车载重800公斤,续航180公里,单日完成近1.5万票派送 [10] - 浙江嘉兴无人机配送医疗物资,飞行时效较地面运输提升两倍以上 [11] - 内蒙古海拉尔无人驿站实现24小时智能自助,取件全程最快1分钟 [11] - 吉林农安网点智能灯条技术使货架空间利用率提升30%以上 [11] 区域化运营创新 - 广州分拨中心精准服务服装、美妆产业高峰发货需求 [4] - 呼和浩特网点开通跨境包裹"机场直通"绿色通道,实现清关提货"2小时达" [5] - 昆明枢纽转运中心提升云南鲜花、咖啡寄递效率,鲜花包裹24小时内送达全国 [5] AI技术赋能 - 2023年尝试大模型在客服层面应用,优化"小达"机器人 [13] - 2025年初本地化部署DeepSeek大模型,赋能网点分析和发现问题 [13] - AI大模型与自动化设备深度融合,未来或重新定义行业效率 [13] 行业趋势 - 快递行业进入"存量竞争"阶段,自动化、数字化从"可选策略"变为"生存刚需" [7] - 技术下沉实现效率与成本双重优化,构建短期竞争壁垒并开辟新增长空间 [7] - 行业从"规模竞争"转向"科技竞争",韵达勾勒出清晰图景 [13]