公司对中国市场的战略承诺 - 宝马集团董事长齐普策于2025年10月16至17日访华，这是其今年第四次到访中国，体现出公司对中国市场的高度重视和深化合作的坚定决心 [1] - 公司强调“家在中国”不仅是制造与销售，更是与中国“结伴同行”的深度绑定，将中国视为其第二故乡 [3] - 公司对中国市场的承诺和信心从未动摇，未来将继续扎根中国，与中国市场共同成长 [11] 公司的投资与本土化布局 - 自2010年以来，公司在沈阳生产基地已累计投入约1160亿元人民币 [6] - 沈阳生产基地已发展成为全球领先的制造与创新中心，并直接带动了数万个就业岗位 [6] - 公司在中国建立了德国以外最大、最完备的研发网络，研发团队规模超过3000人，覆盖整车研发、新能源技术、智能网联等多个领域 [6] 公司在数字化与人工智能领域的进展 - 公司在中国落实360度全链AI战略，塑造智能时代企业的长期竞争优势 [7] - 在沈阳生产基地成功落地200多项AI应用，显著提升了生产效率和产品质量 [7] - 2026年，首款国产宝马新世代车型将搭载宝马定制AI引擎，实现拟人化沟通等功能 [7] - 公司与阿里巴巴、华为和Momenta等中国创新企业在AI与自动驾驶等领域深入合作 [7] 公司在绿色可持续发展方面的举措 - 公司正携手中国伙伴，为破解“资源消耗与发展”的命题提供创新解决方案 [9] - 作为国内率先开展动力电池全生命周期管理的先行者，公司已实现100%退役动力电池回收，2024年共回收再利用了超过2100吨电池再生原材料 [9] - 公司呼吁建立覆盖全价值链范围的综合评估指标，推动法规向全生命周期碳排放升级 [9] 公司对行业竞争与贸易政策的态度 - 公司坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税的举措，并向欧盟法院提起诉讼，用实际行动捍卫自由贸易和开放市场 [3] - 公司认为良性竞争应褒奖品质、奉行安全、鼓励创新，而单纯比拼低价的竞争具有破坏性 [9] - 公司乐见中国政府出台有力举措，确保公平、有序的竞争，以保护消费者权益并增强产业链韧性 [9]

公司立场与战略 - 公司坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税，并已向欧盟法院提起诉讼 [2][3] - 公司始终倡导自由贸易和开放市场，认为开放的市场和清晰的规则比贸易壁垒更能带来共同繁荣 [2][3] - 公司长期看好中国市场发展潜力和创新能力，将继续长期扎根中国，持续投资，守正创新 [2] - 公司是欧中、德中合作的架桥者，致力于促进国际交流与对话 [2] 中国市场合作与投资 - 公司与中国的合作进入以科技创新为核心的"2.0时代"，携手中国伙伴推动行业高质量发展 [3] - 公司与阿里巴巴、华为和Momenta等中国企业在AI与自动驾驶领域深入合作，提升产品数字化和智能驾驶辅助系统 [3] - 公司在中国建立了除德国以外最大的研发网络，自2010年以来对沈阳生产基地累计投资超过1160亿元人民币 [3] - 即将于2026年在沈阳投产的新世代BMW iX3是公司中国化程度最高的车型 [4] 行业竞争与发展观 - 公司认为竞争若褒奖品质、奉行安全、鼓励创新则具有建设性，但仅比拼低价则具有破坏性，不利于行业长期健康发展 [2][4] - 公司乐见中国政府出台坚决举措划定清晰规则，确保公平有序竞争，以保护消费者权益并增强产业链韧性 [4] - 公司呼吁在绿色转型中坚持技术开放，追求标准协调，建立覆盖全价值链的综合评估指标，而非仅关注尾气排放 [3][4] 可持续发展目标 - 公司推动实现"双碳目标"：力争到2030年二氧化碳排放量比2019年减少至少4000万吨，并在2050年年底前实现全价值链碳中和 [4] - 绿色发展是欧中双方的最大公约数，公司主张鼓励每一种有价值的创新作为绿色转型之路 [3][4]

公司战略与投资 - 公司董事长齐普策今年第四次到访中国，强调公司长期扎根中国、持续投资并致力于守正创新[5] - 公司秉承自主创新与开放合作双轮驱动的本土化战略，在中国建立了除德国以外最大的研发网络[6] - 公司自2010年以来对沈阳生产基地的累计投资已超过1160亿元人民币[6] - 公司坚决反对欧盟委员会对中国电动汽车加征反补贴关税，并已向欧盟法院提起诉讼，认为开放市场和清晰规则比贸易壁垒更能带来共同繁荣[5] 技术合作与创新 - 公司与中国汽车行业的合作进入以科技创新为核心的2.0时代，旨在共同推动行业高质量发展[6] - 公司与阿里巴巴、华为和Momenta等中国创新企业在AI与自动驾驶领域深入合作，提升了产品数字化交互和智能驾驶辅助系统[6] - 公司认为竞争应褒奖品质、奉行安全、鼓励创新，乐见中国政府出台举措划定清晰规则以确保公平有序的竞争[7] 可持续发展与绿色目标 - 公司提出绿色发展是双方最大公约数，在应对气候变化中坚持技术开放和标准协调，推动法规向全生命周期碳排放升级[7] - 公司力争到2030年将二氧化碳排放量与2019年相比减少至少4000万吨，并在2050年底前实现全价值链的碳中和[7] - 将于2026年在沈阳投产的新世代BMW iX3是公司中国化程度最高的车型，旨在为绿色智能出行注入新势能[7]

公司高层动态与战略表态 - 宝马集团董事长齐普策于10月16至17日访华，此为2025年内第四次到访中国 [1] - 公司呼吁加强国际合作，推动绿色低碳发展，并维护公平有序的市场竞争 [1] - 公司明确表示长期看好中国市场潜力与中国创新能力，将继续长期扎根并持续投资 [1] 公司在华投资与研发布局 - 公司在华建立了德国以外最大的研发网络，秉承“自主创新与开放合作”双轮驱动的本土化战略 [3] - 自2010年以来，公司对沈阳生产基地的累计投资已超过1160亿元人民币 [3] - 公司与阿里巴巴、华为和Momenta等中国创新企业在AI与自动驾驶领域深入合作，提升了产品数字化交互和智能驾驶辅助系统 [3] 公司产品与可持续发展目标 - 计划于2026年在沈阳投产新世代BMW iX3，该车型被描述为中国化程度最高的一款车 [3] - 公司设定“双碳目标”：力争到2030年，二氧化碳排放量较2019年减少至少4000万吨；并在2050年底前实现全价值链的碳中和 [3] 行业竞争环境观点 - 公司认为褒奖品质、安全、创新的竞争具有建设性，而单纯比拼低价的竞争具有破坏性，不利于行业长期健康发展 [3] - 公司乐见中国政府出台举措划定清晰规则，以确保公平有序的竞争，认为此举有助于保护消费者权益、增强供应商信心并提升产业链韧性 [3]

公司技术成就与认可 - 公司自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（新世代“驾控超级大脑”）在2025世界新能源汽车大会上再度荣获“全球新能源汽车创新技术”证书 [2] - 这是公司第五次在该大会上获评，并且是唯一连续四年获得该证书的外资车企 [2] - 公司是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业 [3] 公司技术路线与战略 - 公司坚持开放技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [2] - 公司旨在满足不同市场消费者的多样化需求，推进个人出行迈向绿色未来 [3] - 未来公司将把新世代的设计语言、创新技术与前沿成果逐步拓展至全系车型，覆盖所有驱动形式 [3] 公司合作与生态建设 - 公司在中国市场将进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同的产业生态 [2] - 公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同，推动形成互利共生的产业新生态 [3] 新世代车型与技术应用 - 新世代BMW iX3于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发，作为新技术的首秀平台 [4] - 新世代车型将为用户带来更精准、更高效、更舒适的智能驾趣新体验，并将“纯粹驾驶乐趣”提升到全新维度 [4] - 新世代车型将带来下一代智能、安全与可持续体验，全面展现公司的创新实力 [2] 公司历史技术突破 - 2022年公司凭“高性能励磁同步电机系统”首次获得“全球新能源汽车创新技术”证书，展示纯电驱动领域技术领先 [3] - 2023年公司凭“M高性能混合动力驱动系统”再度折桂，体现性能与能效的完美平衡 [3] - 2024年公司“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获“全球新能源汽车前沿技术”评价，标志氢能技术领域重大突破 [3]

公司技术创新与荣誉 - 宝马自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（即“驾控超级大脑”）荣获“全球新能源汽车创新技术”证书，这是公司连续第四年、总计第五次在该大会上获评 [1] - 该技术首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元，使信号处理能力相比传统架构提升10倍，系统延迟少于1毫秒 [4] - 公司过往技术成果包括：2022年“高性能励磁同步电机系统”获证，2023年“M高性能混合动力驱动系统”获证，2024年“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”获“全球新能源汽车前沿技术”评价 [3] 公司产品与市场战略 - 新世代BMW iX3作为新技术的首秀平台，已于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发 [4] - 公司坚持开放技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [3] - 在中国市场，公司计划进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同产业生态，加速新能源产业的高质量发展 [3] 技术性能与用户体验 - “驾控超级大脑”与“动态性能控制系统”（DPC）协同，可充分释放车辆动态性能潜力，实现卓越的过弯稳定性和精准入弯 [4] - 系统的毫秒级响应能力在拥堵路况下能显著提升驾驶舒适性，实现制动与重新启动的无缝衔接，操作丝滑静音 [4] - 新技术旨在让车辆毫无迟疑地理解并执行驾驶者意图，为用户带来更精准、更高效、更舒适的智能驾趣新体验 [4] 行业合作与生态建设 - 公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同 [6] - 公司认为中国数字化的蓬勃发展为行业带来了前所未有的合作机遇，致力于推动形成互利共生的产业新生态 [6]

公司技术荣誉与认可 - 宝马集团自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（“驾控超级大脑”）在2025世界新能源汽车大会上荣获“全球新能源汽车创新技术”证书 [1] - 这是宝马集团第五次在该大会上获评，并且是唯一连续四年获得该证书的外资车企 [1] - 公司是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业 [3] “驾控超级大脑”技术优势 - 该技术首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元，相比传统架构信息处理能力提升10倍，系统延迟少于1毫秒 [4] - 技术可灵活适配1至4个电机，适用于从日常代步到赛级高性能的不同定位车型，并可搭配限滑差速器及后轮转向系统等多种控制系统技术组合 [6] - 得益于系统深度集成，98%的驾驶场景无需依赖传统刹车系统，仅通过能量回收产生的制动力即可满足需求，且能量回收效率最高可提升60% [6] 产品动态与市场规划 - 作为新世代技术的首秀平台，新世代BMW iX3于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发 [4] - 公司计划到2027年在全球推出40余款全新或升级车型，每一款都将融入新世代的创新基因 [7] 公司战略与合作 - 宝马集团坚持开放技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [3] - 在中国市场，公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，共建协同的产业生态 [3] - 新世代战略项目标志着公司在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃，旨在通过模块化、平台化、规模化的方式将“智能驾趣”导入整个产品族群 [7]

公司技术成就与认可 - 宝马自主研发的“基于中央架构的高性能驾驶底盘控制技术”（驾控超级大脑）在2025世界新能源汽车大会上荣获“全球新能源汽车创新技术”证书 [1] - 这是宝马集团第五次在该大会上获评，并且是唯一连续四年获得该证书的外资车企 [1] - 公司是世界新能源汽车大会历史上唯一一家在纯电、混动、氢能三大技术领域均获证书的企业 [5] 公司战略与技术路线 - 公司坚持开放的技术路线，积极推进纯电动、氢燃料电池、插电混动及内燃机等多种驱动技术的并行开发 [3] - 公司旨在满足不同市场消费者的多样化需求，推进个人出行迈向绿色未来 [5] - 在中国市场，公司计划进一步拓展与本土科技伙伴的合作，共建协同的产业生态 [3] - 公司积极携手阿里巴巴、华为、Momenta等顶尖中国科技企业，倡导紧密的行业协同 [5] 创新技术“驾控超级大脑”详解 - 该技术行业内首次将动力传动、制动、转向、能量回收四大系统集成至单一中央控制单元 [6] - 相比传统架构，信息处理能力提升10倍，系统延迟少于1毫秒，实现即时响应 [6] - 98%的驾驶场景无需依赖传统刹车系统，仅通过能量回收产生的制动力即可满足日常需求 [7] - 能量回收效率最高可提升60% [7] - 技术具备强大可扩展性，可灵活适配1至4个电机，适用于从日常代步到赛级高性能的不同定位车型 [7] 新世代车型与产品规划 - 新世代BMW iX3于2025年9月5日在德国国际汽车及智慧出行博览会全球首发，是新世代技术的首秀平台 [6] - 新世代车型标志着公司在设计、科技和用户体验上实现巨大飞跃 [8] - 以新世代BMW iX3为起点，公司将发起强大产品攻势，到2027年将在全球推出40余款全新或升级车型 [8] - 未来，公司将把新世代的设计语言、创新技术与前沿成果逐步拓展至全系车型，覆盖所有驱动形式 [5] 技术应用带来的性能提升 - “动态性能控制系统”与“驾控超级大脑”协同，让车辆实现精准入弯，并提升拥堵路况下的驾驶舒适性 [7] - 系统毫秒级响应能力可实现制动与重新启动的无缝衔接，提升丝滑与静音体验 [7] - 技术可搭配限滑差速器及后轮转向系统，即使在湿滑或颠簸路况下也能保持从容与稳定 [7]

宝马新世代车型发布及技术突破 - 宝马新世代BMW iX3全球首发 作为电动化智能化转型里程碑产品 采用第六代电驱系统[2] - 搭载大圆柱电池和800V高压平台架构 电池包采用无模组设计 通过电池车身一体化技术减轻重量降低重心 提升空间和空气动力学表现[2] - 国产版本实现10分钟补能超400公里 CLTC续航超900公里[3] 亿纬锂能电池技术特性 - 配套Omnicell大圆柱电池采用全极耳技术 降低阻抗60% 提升功率和热稳定性[4] - 定向泄压防爆设计4毫秒内触发 5秒内释放50%以上热量[4] - 新一代硅基负极技术使能量密度提升超15% 钢壳强度达550MPa 结合1500MPa热成型钢底座与3500MPa航空级玻璃纤维 碰撞吸能达1000J[4] - 大圆柱电池全球装车验证超6万台 单车最高累计行驶里程超23万公里 保持零安全事故与零重大质量问题[6] - 其中3万台配套长安启源三元电池 3万台配套印度塔塔磷酸铁锂电池[7] 电池供应链合作与产能布局 - 亿纬锂能沈阳大圆柱电池基地进入试产阶段 2024年底启动试生产[5] - 宁德时代自2026年起为宝马新世代车型供应大圆柱电池 覆盖全球和中国市场[9] - 远景动力将46系大圆柱电池从无锡江阴工厂运至美国 供货宝马全球电动平台车型[10] - 三家中国电池企业将推动46系大圆柱电池2026年在汽车领域放量[10] 宝马产品规划 - 计划到2027年推出超40款新世代车型 覆盖全部细分市场 包括X7 X3 X5 X6等全球市场车型[7] - iX3量产将推动中国46系大圆柱电池在高端乘用车市场应用[7]

产品发布与战略定位 - 宝马集团全球首发新世代BMW iX3 并同步在沈阳基地开启研发与生产基地探秘直播 作为迈入新世代的首款量产车型 [1] - 新车融合百年造车理念与智能化 电动化转型核心战略 契合中国市场需求 体现"全球技术+中国定制"战略 [1] - 计划年内正式亮相 2026年实现量产 被视为电动化智能化转型重要一步 [1][9] 设计创新 - 采用"浑然一体(Monolithic)"设计语言 保留经典双肾格栅 天使眼大灯和SAV车型比例 [3] - 通过"超感数字融合"设计将LED轮廓光融入格栅与灯组 形成光型一体的"天使之翼"前脸 [3] - 内饰以驾驶体验为核心 采用"视觉锥"概念减少视觉焦点切换 视平线全景显示取代传统仪表盘 [3] 电动化技术突破 - 基于全新智能电子电气架构 集成全景iDrive BMW驾控超级大脑和大圆柱电池三项突破性技术 [4] - 采用"无模组(Cell to Pack)"设计 电芯直接集成至电池包 通过"电池车身一体化"技术融入车身结构 [4] - 国产版本搭载大圆柱电池 实现10分钟补能超400公里 CLTC续航突破900公里 [4] 电驱与能效系统 - 第六代电驱技术结合800V高压平台 后桥励磁同步电机与全新紧凑异步电机组成高效双电机组合 [6] - 能量损耗降低40% 整车效率提升20% 线束系统减重30% 长度减少600米 [6] - BMW驾控超级大脑响应延迟低于1毫秒 信息处理速度提升10倍 98%日常制动通过能量回收完成 [6] 智能化与AI应用 - 配备4个"超级大脑"分别负责娱乐 驾驶辅助 动态控制及舒适功能 通过"共享服务层"实现高速数据传输 [6] - 驾驶辅助系统与Momenta联合研发 基于AI大模型驱动"感知-规划-控制"一体化架构 [9] - BMW智能个人助理采用与阿里巴巴共同开发的大语言模型技术 支持自然语言交互 [7] 中国市场定制化 - 中国专属版在智能座舱 驾驶辅助 舒适性等方面适配本土需求 轴距加长超100mm提升后排空间 [9] - 底盘与悬架系统经专属调校 专属后排座椅由上海团队开发 座垫加厚加长提升舒适性 [9] - 全新BMW新世代操作系统X融入本土数字生态 优化高频交互场景 [7] 本土化生产与供应链 - 与宁德时代 亿纬锂能等中国电池供应商合作 2024年底在沈阳生产基地启动大圆柱电池包试生产 [9] - 沈阳基地同步开启研发与生产 为中国市场率先体验相关技术创造条件 [1][9] 未来产品规划 - 从现在起到2027年 宝马计划全球推出40余款全新或升级产品 均将融入新世代相关技术 [9]