8月20日，"2025年中德智能网联汽车产业协同发展论坛"在南京国际青年会议中心举办。记者从现 场获悉，作为国家级"车路云一体化"试点城市与"双智"试点城市，南京目前已完成15个智能网联应用场 景建设，在智慧公交、智慧环卫、智慧出行等多领域实现多点覆盖。接下来，将以南京南站片区为试 点，打造空地一体化智慧枢纽，重塑南站片区城市出行体验。 智能网联场景已悄然融入南京市民的日常生活。出行领域，建邺科技生态岛、秦淮白下高新区的自 动驾驶接驳车每日平稳运行；南京南站的智慧停车服务通过"宁畅行"小程序实现余位查询、导航、无感 支付、反向寻车一键操作，小程序日活用户量达2万多人次；生活服务中，南京南站、牛首山的无人清 扫车自主规划路线完成保洁，卫岗无人车配送低温牛奶实现"新鲜速达"；城市治理方面，应天大街隧 道、江心洲大桥等区域的智慧环卫车累计行驶超五千公里，智能化治理效能持续提升。 坚实的产业基础为南京智能网联发展提供有力支撑。今年上半年，全市智能网联新能源汽车产业链 实现营收1367亿元，同比增长7.4%；在智能化领域，已集聚自动驾驶、智能感知、智能控制、智能网 联通信设备等高成长性企业近100家。据悉，围绕车路云一 ...

行业监管动态 - 市场监管总局约谈后各地部门督促外卖平台整改 重点针对无序价格战行为如"0元购"和免单营销 [1] - 上海市要求全面下线"0元购"并大幅收缩免单营销等促销手段 [1] 价格战现状与问题 - 行业竞争白热化导致补贴大战异化 平台通过流量裹挟逼迫商家参与 侵蚀合理利润空间并加重履约成本 [1] - 骑手超负荷运转成为系统性伤害 价格战模式不可持续 [1] 补贴策略优化方向 - 差异化补贴替代全量降价 平台应利用数据与AI能力匹配不同消费需求 兼顾商家履约成本差异 [2] - 技术驱动应成为大厂核心价值体现 而非简单价格竞争 [2] 长期竞争维度 - 行业竞争需升级为技术驱动+供应链能力+配送效率+用户体验的系统性比拼 [2] - 冷链技术 骑手福祉 餐饮供应链 AI新运力构成多维竞争壁垒 [2] 骑手与商家保障进展 - 部分平台已开始跟进骑手社保计划 商家扶持政策从免佣金转向返佣+流量组合拳 [2] - 此类提升生态参与者幸福感的竞争措施应持续深化 [2] 技术创新应用 - 无人车/无人机配送技术研发加速 可缓解人力骑手算法困境并降低平台成本 [2] - 合规前提下应加快新技术市场化落地进程 [2] 新模式探索 - 美团"浣熊食堂"与京东"七鲜小厨"通过供应链联动优质餐饮品牌 打造品质外卖新范式 [3] - 平台+商家+消费者三赢模式为传统餐饮连锁注入新生命力 [3] 行业发展趋势 - 即时零售万亿市场开启 平台需转向资源整合与创新驱动 避免陷入低效价格战 [4] - 竞争焦点应从挤压生态参与者转向系统性能力建设 [4]

业务模式与定位 - 公司为各大平台和商家提供即配服务，并直接嵌入物流各环节，通过"最后一公里"服务提升快递网络时效 [1] - 公司为快递企业和物流服务商提供揽收、派件、转运等多环节支撑，解决传统物流高峰期运力紧张问题 [1] - 公司通过仓配"接驳送"等方式实现半日达、小时达等物流提速 [1] - 公司以中立定位、全场景覆盖及多元运力组合优势，成为品牌商家向即时零售转型的全渠道接入解决方案提供商 [1][2] 技术应用与运力体系 - 公司依托大数据预测、AI调度技术在全国制定差异化运力方案，针对订单密集区域提前储备骑手实现动态调整 [1] - 公司在全国38城投放无人车配送，运营规模达200台，月度活跃路线突破万条 [1] - 公司构建"天地人"立体运力体系，提升极端订单峰值下的履约韧性与服务灵活性 [1] - 公司通过"无人车+骑士"多元运力组合优化末端履约效率，为即时零售提供全链路支撑 [2] 行业协同与生态建设 - 公司深度融入即时零售生态的基础设施构建，为快递物流体系提供弹性运力支撑 [1] - 在"618"大促中，公司成为品牌与平台构建即时零售生态的关键基础设施 [2] - 公司与顺丰生态协同，强化在即时零售领域的服务能力 [2]