报告行业投资评级 - 强于大市（维持评级） [8] 报告的核心观点 - 7月9日极氪发布豪华电混专属架构浩瀚 - S，首款车型极氪9X亮相；理想i8将于7月29日上市 [2][13][14] - 2025年7月7 - 11日汽车板块跑输沪深300指数1.2个百分点，子板块表现有差异，行业估值中位且本周下降 [15][20][22] - 7月1 - 6日乘用车零售和批发数据有不同变化，6月汽车总体产销、各类型汽车销量及库存、出口等有相应表现 [6][29][30][31][37] - 行业有多项要闻，包括新规发布、车企相关举措及新车预售等 [61][62][64][65] 根据相关目录分别进行总结 本周专题 - 7月9日极氪发布浩瀚 - S架构，极氪9X为全尺寸旗舰SUV，采用三排六座布局，智驾搭载千里浩瀚H9方案，动力采用900V高压平台等 [13] - 理想i8 7月17日开启预订，7月29日上市，定位中大型纯电SUV，预计售价35 - 40万元，主打家庭出行 [14] 本周市场行情 板块涨跌幅 - 2025年7月7 - 11日汽车板块 - 0.4%，沪深300指数0.8%，汽车板块跑输1.2个百分点，上周在申万31个板块中位列第29位；年初至今汽车板块7.8%，位列第14位 [15] - 本周乘用车、商用载货车、商用载客车、摩托车及其它分别下跌1.4%、0.6%、1.8%、0.4%，汽车零部件、汽车服务分别上涨0.1%、3.1% [20] - 汽车行业估值中位，本周下降；申万汽车行业整体PE - TTM为25.83倍，10年历史分位60.62%；PB为2.42倍，10年历史分位68.14%，商用车PB处于高位 [22][25][27] 个股涨跌幅 - 涨跌幅前五名：长春一东、福赛科技、恒勃股份、鑫宏业、朗博科技 [25] - 涨跌幅后五名：秦安股份、ST云动、泉峰汽车、宁波方正、富特科技 [26] 行业重点数据 乘联会周度数据 - 7月1 - 6日，乘用车零售23.8万辆，同比增长1%，较上月同期下降6%；新能源乘用车零售13.5万辆，同比增长21%，较上月同期下降11% [6][29] - 7月1 - 6日，乘用车批发23.3万辆，同比增长39%，较上月同期增长0%；新能源乘用车批发12.5万辆，同比增长31%，较上月同期增长0% [6][30] 汽车销量数据 - 6月汽车销量290.4万辆，环比增长8.1%，同比增长13.8%；1 - 6月汽车销量1565.3万辆，同比增长11.4% [31] - 6月汽车经销商综合库存系数为1.42，环比上升2.9%，同比上升1.4%；库存预警指数为56.6%，环比上升3.9pct，同比下降5.7pct [32][37] - 6月汽车出口59.2万辆，环比增长7.4%，同比增长22.2%；1 - 6月汽车出口308.3万辆，同比增长10.4% [37] - 6月乘用车销量253.6万辆，环比增长7.8%，同比增长14.5%；1 - 6月乘用车销量1353.1万辆，同比增长13% [37] - 6月商用车销量36.9万辆，环比增长10.3%，同比增长9.5%；1 - 6月商用车销量212.2万辆，同比增长2.6% [37] - 6月新能源汽车销量132.9万辆，同比增长26.7%，当月渗透率45.8%；1 - 6月新能源汽车销量693.7万辆，同比增长40.3%，渗透率44.3% [37] 原材料价格 - 报告提及碳酸锂、螺纹钢、铝、铜、天然橡胶、玻璃等原材料价格相关图表，但未给出具体价格数据 [53][60] 行业要闻 - 7月7日《乘用车制动系统技术要求及试验方法》新规发布，加入“单踏板制动”要求，2026年1月1日实施 [61] - 7月9日工信部开通重点车企践行账期承诺反映窗口，受理4类问题 [61][62] - 7月10日蔚来乐道L90公布预售价格，27.99万元起，7月底上市 [64] - 7月10日赛力斯公告2025年半年度净利润同比预增66% - 97% [65] - 7月11日广汽集团预计上半年净亏损18.2 - 26亿元，同比盈转亏 [65] 重点新车 - 奇瑞汽车风云A9L中大型插混轿车，价格14.99 - 20.79万元，7月8日上市 [69] - 岚图汽车岚图FREE + 中大型增程SUV，价格21.99 - 27.99万元，7月12日上市 [69]

销量表现 - 6月乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6% [1] - 1-6月累计零售1090.1万辆，同比增长10.8% [1] - 6月新能源乘用车零售111.1万辆，同比增长29.7%，环比增长8.2% [1] - 1-6月新能源车累计零售546.8万辆，同比增长33.3% [1] - 6月国内乘用车上牌195.79万辆，同比+18.4%，其中新能源上牌103.71万辆，同比+30.7% [1] 市场行情 - 6月CS汽车板块下跌0.13%，细分板块中乘用车下跌2.34%，商用车下跌0.25%，零部件上涨0.92%，销售与服务上涨1.42%，摩托车及其他上涨6.72% [2] - 同期沪深300指数上涨2.5%，上证综指上涨2.9%，汽车板块跑输大盘2.63-3.03个百分点 [2] - 2025年初至今汽车板块累计上涨28.88%，跑赢沪深300指数14.17个百分点，跑赢上证综指13.1个百分点 [2] 成本变化 - 6月末浮法平板玻璃价格同比-27.3%，环比-5.6% [3] - 铝锭价格同比+2.3%，环比+1.7% [3] - 锌锭价格同比-6.4%，环比-2.0% [3] 库存状况 - 5月汽车经销商库存预警指数52.7%，同比-5.5个百分点，环比-7.1个百分点，仍高于荣枯线但景气度改善 [4] 行业热点 - 智驾领域：特斯拉Robotaxi启动服务，国内Robotaxi加速落地 [5] - 机器人领域：智元机器人拟收购上纬新材至少63.6%股份，特斯拉财报会将于7月底举行 [5] - 整车动态：关注理想i8、极氪9x、零跑C11等新车型，以及上汽-尚界新车型发布进展 [5] - 市场关注价格战暂缓后终端销量变化及板块中报预告行情 [5]

新车上市 - 极氪发布全新电混专属架构浩瀚-S，首发于极氪9X，搭载全栈900V高压架构超级电混系统，峰值功率1030kW，零百加速3.1秒，纯电续航380km，20-80%补能时间9分钟 [2][4][5] - 极氪9X配备48V主动稳定杆技术，AI数字底盘能抵御超强横风，双侧120km/h低附着力爆胎仍能平稳刹停 [7] - 极氪9X首发搭载极氪千里浩瀚H9方案，配备5颗激光雷达，算力1400TOPS，具备L3级辅助驾驶技术储备 [9] - 别克至境ELECTRA首款轿车预告图发布，基于逍遥架构打造，支持纯电/插混/增程3种动力总成，预计搭载L2++全场景高阶智驾 [11][13][16] - 尚界首款车型预告图发布，配备华为ADS 4.0方案，团队已扩大到5000余人，累计投入60亿元 [19][21][24] - 新款零跑C11上市，售价14.98-16.58万元，车长增至4780mm，座舱升级为17.3英寸2.8K悬浮屏，搭载高通骁龙8295P芯片 [25][27][29] - 岚图FREE+上市，售价21.99-27.99万元，全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，上市15分钟斩获11583台大定锁单 [36][38][50] - 乐道L90开启预售，整车购买27.99万元起，基于NT3.0平台打造，配备35英寸AR-HUD，搭载高通骁龙8295P座舱芯片 [53][55][57] - 吉利银河A7开启预售，预售价10.38-13.38万元，基于GEA新能源架构打造，搭载魅族Flyme Auto深度定制的银河NOS系统 [68][71][73] - 奔驰全新纯电CLA开启预订，基于MMA纯电平台打造，搭载MB.OS全新架构及L2++全场景智驾，支持320kW直流快充 [78][80][84] 车企动态 - 奇瑞组织架构重大调整，成立奇瑞品牌国内业务事业群，将星途、艾虎、风云、QQ四大事业部归于旗下统一管理 [87][88] - 日产计划借助中国工厂出口电动汽车，以扭转全球销售领域的不利局面，2024财年净亏损高达5709亿日元 [91][93] - 四维图新与北汽新能源签署合同，将为北汽新能源两车型开发智能泊车产品，积极适应行业转型 [94][97] - 比亚迪巴西工厂即将投产，最早将于本月启动电动汽车组装生产，投产后可规避高关税并带来2万多个工作岗位 [102][104] - 享界汽车发布新车标，采用长六边形造型，内嵌星状图标，凸显科技感和豪华感 [105][106][108] - 广汽菲克破产清算，因销量持续下滑和资金链断裂，核心资产历经五次公开拍卖均流拍 [109][110][112] - 比亚迪承诺为所有天神之眼车辆自动泊车事故兜底，率先实现媲美L4级的智能泊车 [113][117][118] - 蔚来第1000座高速公路换电站上线运营，累计建成3399座换电站 [119][120][121] 国内新闻 - 工信部规范单踏板模式，发布强制性国家标准《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，将于2026年1月1日起实施 [122][123]

报告行业投资评级 - 汽车行业投资评级为推荐（维持）[1] 报告的核心观点 - 7 - 8月行业进入传统淡季，但下半年终端市场有望旺销，“反内卷”及行业去库使价格战风险下降；投资端市场担忧明年电车补贴致销量波动，压制板块行情，建议观察情绪消化后的布局机会；港股受资金增配表现强，建议择机兑现[1] - 预计2Q25 A股乘用车净利192亿元、同比+1%、环比+31%，零部件净利211亿元、同比持平、环比+5%[2] 各目录总结 数据跟踪 - 6月新势力车企交付量：比亚迪38.3万辆，同比+12%，环比持平；零跑4.8万辆，同比+1.4倍，环比+6.5%；理想3.6万辆，同比 - 24.1%，环比 - 11.2%；小鹏3.5万辆，同比+2.2倍，环比+3.2%[4] - 6月传统车企销量：吉利汽车23.6万辆，同比+42.1%，环比+0.4%；上汽集团36.5万辆，同比+21.6%，环比 - 0.2%；长安汽车23.5万辆，同比+4.5%，环比+4.8%[4] - 原材料价格：3Q25碳酸锂均价6.26万元/吨，同比 - 22%、环比 - 4%，最新6.38万元/吨，较上周末+2.36%；铝均价2.07万元/吨，同比+6%、环比+3%，最新2.08万元/吨，较上周末+0.14%；铜均价7.98万元/吨，同比6%、环比+2%，最新7.87万元/吨，较上周末 - 2.18%等[7] 行业要闻 国内新闻 - 7月7日，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准发布，2026年1月1日起实施，新增电力传输制动系统等要求，规范“单踏板模式”[30] - 7月7日，我国牵头制定的国际标准ISO 34505:2025发布，规定自动驾驶系统测试场景评价流程与试验方法[30] - 7月8日，6月全国乘用车市场零售211万辆，同比增长18.6%，前6个月累计零售1105万辆，同比增长11.2%；6月新能源乘用车国内零售销量111.1万辆，同比增长29.7%，前6个月累计销量546.8万辆，同比增长33.3%[30] - 7月8日，风云A9L全球上市，推出4个版型，超级置换抢购价13.99 - 19.79万元，实测纯电续航260km，综合续航突破2000km，馈电油耗3.65L/100km[30] - 7月8日，广汽菲克宣告破产[30] - 7月9日，蔚来第1000座高速公路换电站上线，完成高速换电千站计划，连通全国550个城市，累计投入超180亿元[30] - 7月9日，极氪发布豪华电混专属架构浩瀚 - S，极氪9X是首款车型，纯电续航380公里，电量从20%充至80%仅需9分钟[30] - 7月9日，工信部开通“重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口”，受理4类问题[30][31] 海外新闻 - 7月8日，保时捷上半年全球销量146391辆，同比下滑6%，中国市场同比下滑28%，北美市场增长10%，上半年交付汽车中36%是电动汽车，比去年增加14.5%[32] - 7月9日，日产汽车因美加互征关税，暂停田纳西州和密西西比州工厂三款销往加拿大汽车的生产[32] - 7月11日，越南电动车生产商VinFast宣布2025年上半年向越南客户交付67569辆电动车，6月交付11382辆[32] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅 - 0.56%，板块排名29/29；上证综指+1.09%、沪深300 + 0.82%、创业板指+2.36%、恒生指数+0.93%；汽车板块 - 0.56%、零部件 - 0.09%、乘用车 - 1.49%、商用车+0.23%、流通服务+3.14%[9] - 汽车板块上涨个股数128，下跌个股数142，平均值 - 0.1%，中位值 - 0.2%，较上周涨跌 - 0.77%，行业PE 36[34] - 本周涨跌TOP5中，涛涛车业涨幅29.8%居首，海泰科跌幅13.3%居末[34] 投资建议 整车 - 推荐江淮汽车，关注理想汽车i8新车、北汽蓝谷享界品牌投入增强、小米集团YU7交付提速，关注油车占比高、进程加快的上汽集团、长城汽车[6] 零部件 - 加强选股标准低位布局，推荐星宇股份、爱柯迪，关注新泉股份、豪能股份、地平线、纽泰格，关注2Q预期财报较好的豪能、新泉、立中、爱柯迪[6] 重卡 - 推荐重汽A、潍柴H/A，关注重汽H[6]

近日，极氪揭晓了其基于纯电架构打造的豪华电混专属架构——浩瀚-S，一同亮相的还有基于浩瀚-S架构打造的首款旗舰车型—9X。 作为旗下首款插混车型，9X的亮相也宣告了极氪正式进入混动市场。 早在成立初期，极氪便明确以纯电技术为核心，随后的多款车型都坚持这一原则，时任CEO安聪慧曾明确表态"无意涉足混动车型。" 孙婉秋摄 转折点出现在去年。彼时安聪慧在财报会上透露,公司正在开发全新的电混动力技术,主要针对大型SUV和MPV车型。 对此，极氪副总裁徐云在会后采访环节解释称，这是基于技术、用车场景、用户心理等多方面原因考虑。 由于基于900V 高压电混架构打造，9X也是全球混动 SUV 中纯电续航里程最长（CLTC 纯电续航 380km）、充电最快（SoC20%-80% 仅需 9 分钟）和加 速最快（零百加速最快 3.1 秒）的车型。在智能辅助驾驶方案上，该车应用了吉利体系目前最高版本千里浩瀚H9方案，全球首发双英伟达 Thor-U芯片，并 搭载5个激光雷达，号称面向L3级智驾方案。 和领克900、银河M9一样，极氪9X也是一款大六座SUV车型，吉利系的三箭齐发也让市场好奇这一细分赛道的发展。对此吉利汽车集团高级副总 ...

市场现象 - 小米SU7因外观酷似保时捷被称为"保时米"，成为中大型轿车销冠 [1] - 小米YU7因外观类似法拉利Purosangue被称为"法拉米"，18小时锁单量突破24万辆 [1] - "豪车平替"成为车企快速获取市场份额的重要策略 [1] 竞品表现 - 领克Z10对标小米SU7但6月销量不足370辆，而外观类似路虎揽胜的领克900月销突破5300辆，位列全尺寸高端混动SUV第二 [2] - 问界M9因侧面设计与奔驰迈巴赫GLS相似成为细分市场销冠 [2] - 极氪9X因外观被称为"杭州湾库里南"，开启先享计划2小时预订量达1万人 [2] 行业趋势 - 多款国产车型模仿豪华车设计，如广汽传祺S7（番禺揽胜）、腾势N9（坪山揽胜）、坦克800（保定库里南） [2] - 小米第三款车型YU9测试车谍照显示其外观轮廓与劳斯莱斯库里南相似 [2] - 市场环境下原创设计投入高但回报不确定，"大牌平替"策略盛行 [2] 法律案例 - 双环SRV与本田CRV、众泰SR9与保时捷Macan外观相似均未构成法律侵权 [3] - 陆风X7抄袭路虎揽胜极光案裁定时产品已近周期尾声，且路虎设计专利被宣告无效 [4] - 长安指控吉利"银河之光"抄袭未果，外观专利保护期有限（如保时捷帕拉梅拉中国专利2021年终止） [4] 历史与现状 - 美国、日本、中国汽车工业早期均通过模仿起步 [5] - 2023年自主品牌中国市占率近70%，中国连续两年成为第一大汽车出口国 [5] - 过度模仿可能导致企业长期发展受阻，如双环2016年被取消造车资质，众泰2020年起停产 [5]

中国汽车行业"豪车平替"现象分析 - 小米SU7因外观类似保时捷被称为"保时米"，成为现象级爆品并稳居中大型轿车销冠位置 [1] - 小米YU7因外观类似法拉利Purosangue被称为"法拉米"，18小时锁单量突破24万辆 [1] - 领克Z10原创设计但6月销量不足370辆，而外观类似路虎揽胜的领克900月销量突破5300辆 [1] - 问界M9曾因侧面设计与奔驰迈巴赫GLS相似引发争议，但成为细分市场销冠 [1] "豪车平替"市场趋势 - 极氪9X因外观类似劳斯莱斯库里南被称为"杭州湾库里南"，开启预订2小时即有1万人下单 [2] - 多款国产"揽胜"和"库里南"车型即将上市，包括广汽传祺S7、腾势N9和坦克800 [2] - 小米第三款车型YU9谍照曝光，预计为全尺寸SUV且外观类似库里南 [2] - 市场竞争环境下原创设计被视为累赘，"大牌平替"策略盛行 [2] 外观设计侵权法律现状 - 双环汽车来宝SRV与本田CRV相似案以本田败诉告终 [3] - 众泰SR9与保时捷Macan高度相似但未引发法律后果 [3] - 陆风X7抄袭路虎揽胜极光案在产品周期尾声才出结果 [3] - 外观设计专利保护期为15年，保时捷帕拉梅拉在华外观专利已于2021年终止 [3] 国际车企对"山寨"现象反应 - 保时捷中国CEO对"保时米"现象回应"好的设计总是心有灵犀" [4] - 法拉利中国在小米YU7上市前发布暗示性文章 [4] - 美国、日本和中国汽车工业早期都经历过"山寨"发展阶段 [4] 中国汽车行业发展现状与隐忧 - 自主品牌在中国市场占有率接近70%，中国连续两年成为最大汽车出口国 [5] - 部分车企如双环、陆风、众泰因模仿策略最终陷入经营困境 [5] - "山寨风"再起可能阻碍行业长期发展和全球市场竞争力提升 [5]

极氪9X技术配置 - 极氪9X采用自研极氪浩瀚-S超级电混架构，涵盖超级电混、数字底盘、安全盔甲和智能辅助驾驶四个层面 [5] - 补能方面采用全栈900V高压架构，配备70kWh 6C混动电池，CLTC纯电续航达380km，0-80%充电仅需9分钟 [8] - 底盘配置包括闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器、48V主动式防倾杆等豪华车硬件 [8] - 智驾系统原生基于L3设计，配备43个感知硬件（含5颗激光雷达），双Thor芯片算力超1400Tops [8] 竞品对比分析 - 极氪9X预计定价50-100万，光辉版接近百万，直接对标路虎揽胜（140-300万）、劳斯莱斯库里南（691-745万）等超豪华车型 [9] - 相比竞品，极氪9X在动力系统（1400马力）、补能速度（6C超快充）、智能化（L3级架构）等方面形成代差优势 [9] - 与问界M9（46.98-56.98万）和理想L9（40.98-43.98万）相比，极氪9X填补了全地形能力与智能化配置的市场空白 [9] 极氪品牌战略 - 极氪9X是吉利体系技术能力的集大成者，可能成为体系内售价最高的车型 [11] - 通过极氪领克合并和美股退市等战略整合，公司正减少发展负担，专注执行"极氪向上"的品牌战略 [11] - 产品布局从30万以上高端市场向50万以上豪华品牌线靠近，光辉版将冲击百万级价格带 [11] 市场挑战与机遇 - 极氪试图通过技术代差（如900V架构）改写豪华SUV价值标准，但面临品牌历史认知度不足的挑战 [13][16] - 中国高端车主购车决策中品牌历史权重达35%，远超技术参数28%，公司需跨越豪华认知的历史鸿沟 [16] - 2024年销量目标32万辆，上半年仅完成28%，需平衡豪华定位与销量压力 [16] - 计划2025年实现L3级智驾量产，需确保技术稳定性和用户信任度 [16] 产品规划与落地 - 核心技术如6C电池、主动稳定杆未来将下放至其他产品，通过规模效应降低成本 [16] - 8月底成都车展开启预售，第三季度上市，首批交付预计2025年底 [16] - 可能通过分层定价（普通版与光辉版）覆盖不同消费群体，并加强渠道服务和营销建设 [17]

核心观点 - 极氪通过旗舰SUV车型9X向豪华市场发起冲击，该车型集成了吉利最先进的三电、电气架构、底盘和辅助驾驶技术 [1][2][3] - 极氪9X不仅是品牌旗舰车型，也是吉利体系技术能力的最大体现，可能是吉利体系内售价最高的车型 [11] - 极氪的战略升级旨在以技术为导向，以豪华为核心，试图撬动豪华车市场的主流认知 [4][5] 极氪9X技术亮点 - 采用自研极氪浩瀚-S超级电混架构，涵盖超级电混、数字底盘、安全盔甲和智能辅助驾驶四个层面 [6] - 全栈900V高压架构，配备70kWh 6C混动电池，CLTC纯电续航达380km，0-80%充电仅需9分钟 [6] - 搭载闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器、48V主动式防倾杆等豪华车配置 [6] - 自研底盘"超级大脑"定海智能中枢，通过AI算法智能指挥底盘、动力和座舱等多个域的执行器 [6] - 原生基于L3设计，感知硬件多达43个（5颗激光雷达），采用双Thor芯片，算力超1400Tops [6] 竞品对比 - 极氪9X预计价格区间50-100万，光辉版近百万元，直接对标路虎揽胜（140-300万）、劳斯莱斯库里南（691-745万）等超豪华车型 [10][12] - 相比竞品，极氪9X在补能速度（0-80%充电9分钟）、纯电续航（380km）和智能化配置（L3级智驾）方面具有优势 [10][15] - 问界M9（46.98-56.98万）和理想L9（40.98-43.98万）在价格上低于极氪9X，但纯电续航和补能速度不及极氪9X [10] 品牌战略 - 极氪与领克合并后，"极氪向上"战略被多次重提，目标不仅是30万以上的高端市场，而是50万以上的豪华品牌线 [12] - 极氪9X光辉版预计会摸到百万级价格线，对标超豪品牌 [12] - 极氪计划从美股退市，整合后的极氪科技集团走量任务由领克承担，极氪可专注于品牌向上战略 [13] 市场挑战 - 极氪品牌成立仅4年，而保时捷、路虎等竞品已有数十年技术沉淀，中国高端车主购车决策中品牌历史权重占比达35% [16] - 极氪9X进入更高价格区间后，如何找到目标用户群体是一大难题 [16] - 极氪今年销量目标为32万，上半年仅完成28%，需平衡豪华市场冲击与销量目标 [16] 后续关注点 - 极氪9X将于8月底成都车展开启预售，第三季度正式上市，首批交付预计在2025年底 [17] - 极氪计划2025年实现L3级智驾量产，需确保L3级自动驾驶的稳定性和用户信任度 [17] - 极氪可能通过分层定价（普通版与光辉版）覆盖不同消费群体，并在渠道服务、营销等方面加强品牌建设 [18]

7月9日，极氪9X发布了一系列黑科技，并同步开启先享计划。计划启动仅2小时，便有1万用户支付定金加入。这款定位豪华的国产全尺寸SUV，一经亮相 便获得广大消费者的认可。 一场由900V混动架构引发的产业地震。 豪华汽车市场暗流涌动，中国市场再次出现强将。 然而，汽车市场的另一端，车企纷纷发布2025年二季度销量报告。其中，传统豪华品牌的全球销量，尤其是中国市场的销量继续出现下降。 从市场表现看，如今中国新能源品牌价位不断攀升，在50万元及更高价位占领更多市场。这场豪车争夺战，看似是燃油与新能源的动力形式之争，但豪车消 费者的价值取向其实始终如一：追求最先进且稀缺的技术、享受最创新最独特的体验。 而汽车领域的顶尖核心技术，过去的确长期被传统豪华品牌牢牢掌握着主导权。凭借领先的产品和技术，这些欧美品牌占领了全球豪华车市场。 车企在近乎"垄断"的市场中攫取丰厚利润，竞争的赢弱使得豪华车企逐渐放慢技术创新的步伐，有限的购车选择下，消费者的审美疲劳其实也在日益加重。 新能源汽车的蓬勃发展，开始撼动传统豪华品牌铸造的坚固神坛。 豪华汽车市场的洗牌，实质上是汽车技术话语权的更迭。 在新能源时代，中国汽车已经在多个市场获得亮 ...