立足行业发展需求，研究院确立三大核心职能。其一为关键技术与标准研究，聚焦氢能应用、芯片研 发、全生命周期碳管理等核心领域，联合香港理工大学等本地科研机构开展跨学科研究，计划发布《中 国新能源汽车全球化技术白皮书》，探索建立适配国际市场的技术验证体系 。其二为产业出海赋能， 针对海外市场品牌认知度不足、法规适配复杂等问题，提供定制化解决方案——依托香港法治体系与认 证优势，助力企业快速对接东南亚、中东等右舵车市场，并联动善水资本等投资机构搭建"技术—资本 —市场"转化桥梁。其三为国际交流与品牌建设，借力香港国际汽车及供应链博览会等平台，举办技术 峰会与案例展，推动中国车企与葡语国家、"一带一路"沿线市场的技术交流，助力品牌从"被看 见"向"被尊重"升级 。 近日，聚焦新能源汽车产业高质量发展与全球化布局的专业智库——中国新能源汽车研究院在香港正式 成立。研究院的落地，旨在依托香港"背靠祖国、联通世界"的独特优势，搭建技术研发、标准对接与国 际传播的高端平台，为中国新能源汽车产业从"产品输出"向"价值输出"跨越注入智力动能。 作为国际创新科技中心与全球金融枢纽，香港正成为新能源汽车产业发展的重要支点。特区政府创新 ...

港股上市进展与募资用途 - 公司已通过港交所上市聆讯，拟发行不超过3.31亿股普通股，将成为首家“A+H”上市的豪华新能源车企 [2] - 计划将募集资金的70%用于研发投入，20%用于多元化新营销渠道、海外销售及充电网络服务，10%用作营运资金 [2] - 港股上市有助于拓宽融资渠道、吸引全球投资者、提升全球市场曝光度并助力品牌国际化 [6] 业务转型与战略合作 - 公司于2016年全面向新能源汽车领域转型，2021年与华为达成战略合作，共同推出高端智慧新能源汽车品牌AITO问界 [2] - 与华为的战略深度绑定帮助公司确立了“智慧重塑豪华”的品牌定位，并使其产品均价跃升至40万元级 [4] - 近期以115亿元完成对华为引望10%股权的收购，标志着与华为的合作关系进一步深化 [7] 产品矩阵与市场表现 - 问界品牌已推出M5、M7、M9、M8四款车型，产品价格区间覆盖20万至50万元，形成完整的高端产品体系 [2] - 2025年上半年公司总销量达19.86万辆，其中问界品牌交付14.7万辆，单车成交均价超过40万元 [3] - 2024年问界M7交付20万辆，问界M9交付15万辆，在50万元级豪华车市场获得销量第一 [3] - 2025年公司推出多款增程版与纯电版新车型，实现从单一车型开发向平台化、系列化发展的转变 [4] 研发投入与技术创新 - 截至2025年6月30日，公司研发人员总数达6984人，同比增长26.6%，占总人数36% [4] - 公司研发投入同比增长154.9%，2021年至2024年研发费用从19.49亿元增长至70.53亿元，四年间增长超过3.6倍 [4] 财务业绩与盈利能力 - 2024年公司营业收入达1451.76亿元，同比增长305.04%，归属于上市公司股东的净利润为59.46亿元，成功扭亏为盈 [5] - 2024年新能源汽车毛利率提升至26.21%，公司成为全球第四家实现盈利的新能源车企 [5] - 2025年上半年营业收入为624.02亿元，归属于上市公司股东的净利润为29.41亿元，同比增长81.03% [5] 财务结构与资本战略 - 2024年末公司总资产为943.64亿元，总负债为824.58亿元，资产负债率达87.38% [7] - 2025年6月公司已完成50亿元战略投资引入，港股上市将进一步充实资金储备并优化财务结构 [7] - 公司股权结构多元化，主要股东包括重庆小康控股（24.52%）、东风汽车公司（20.04%）等 [7] 行业趋势与竞争格局 - 公司赴港上市顺应了新能源汽车行业资本全球化趋势，是继蔚来、理想、小鹏等之后又一家登陆港股的中国整车企业 [7] - 港股作为国际化平台，将为公司提供展示技术成果与品牌形象的全球舞台，其与华为合作的“智选车”模式竞争力将接受市场检验 [8]

公司成就与荣誉 - 比亚迪海鸥入选《时代》周刊2025年度最佳发明榜单交通运输领域 [1] - 《时代》周刊评价比亚迪在多个国家已成为家喻户晓的电动车品牌，品牌全球化布局成效凸显 [1] - 海鸥被特别强调为比亚迪旗下的明星车型和最亲民的产品 [1] 产品市场表现 - 比亚迪海鸥在今年6月迎来第100万辆下线 [1] - 海鸥于今年成功进入15个欧洲市场 [1] - 海鸥自2023年4月上市以来持续热销，蝉联2023年及2024年A00级市场年销冠军 [1] - 海鸥夺得2024年轿车市场年销冠军 [1] - 海鸥在上市仅27个月后，成为全球累计销量最快突破100万辆的纯电车型 [1] 行业意义与影响 - 海鸥的热销展现了小型纯电车型在全球市场的强大吸引力和广阔前景 [1] - 比亚迪登榜是对公司创新能力和全球影响力的肯定 [1] - 此次入选是中国新能源汽车持续突破和高质量发展的有力见证 [1]

公司里程碑与事件 - 公司第1400万辆新能源汽车在巴西巴伊亚州工厂正式下线 [1] - 巴西总统卢拉成为公司第1400万辆新能源车车主并发表赞扬演讲 [1] - 公司巴西工厂是其在亚洲以外的第一家电动汽车工厂，总投资达55亿雷亚尔（约10亿欧元） [4] - 巴西工厂预计年产15万辆电动汽车，将创造超过5000个直接就业岗位 [4] 公司发展战略与理念 - 公司发展理念是“技术为王，创新为本” [2] - 公司被视为一家“技术公司”，其创始人被描述为“技术疯子” [2] - 工程师被视为公司“最宝贵的资产”，是公司的核心竞争力 [3] - 公司在巴西不仅是投资者，更是长期的合作伙伴，致力于本地化发展 [4] 研发投入与技术实力 - 2024年公司研发投入达到542亿元人民币，同比增长36% [2] - 2025年上半年研发投入为309亿元人民币，同比增幅达53% [2] - 公司累计研发支出已突破2100亿元人民币 [2] - 全球有超过63%的动力电池由中国供应，公司是重要参与者 [5] 巴西市场表现与影响 - 公司在巴西已拥有超过17万名车主，连续两年位居巴西新能源汽车市场首位 [4] - 2025年1—5月，公司在巴西纯电市场份额达到92.16%，是当地消费者满意度最高的汽车品牌 [4] - 公司在巴西的成功象征着中国制造从“世界工厂”到“方案提供者”的角色蜕变 [5] - 巴西工厂门前街道由“亨利·福特路”更名为“比亚迪路”，象征产业权力交接 [3] 全球行业格局与出口数据 - 今年前8个月，中国汽车出口429.2万辆，同比增长13.7% [5] - 同期中国新能源汽车出口153.2万辆，同比增长87.3% [5] - 公司出口量超过60万辆，同比大幅增长127.5% [5] - 全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球70% [5]

公司里程碑与全球业务进展 - 公司第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，成为全球首家达成此里程碑的新能源车企 [1] - 下线仪式在巴西举行，公司董事长兼总裁将第1400万辆新能源汽车宋Pro赠予巴西总统卢拉 [1] - 巴西总统卢拉在致辞中表示，公司的到来令其倍感自豪，并认为工厂让当地人民重拾尊严 [3] 行业活动信息 - 会议主办方为鑫椤资讯，会议时间定于2025年11月12-13日，地点在中国上海 [6]

出海舰队建设与运力 - 公司第八艘汽车运输船“济南号”正式入列，标志着8艘汽车运输船组成的“出海舰队”已全部投入运营[2][4] - 该舰队年运力将超过100万辆，覆盖欧洲、东南亚等核心市场[2][4] - “济南号”拥有9200个标准装载车位，采用LNG双燃料清洁动力技术，并配备公司自主研发的箱式电池组柜[4] 运营里程碑与战略意义 - 首艘汽车运输船“比亚迪开拓者1号”于2024年1月交付，是首艘由中国船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，开启了“国车自运”时代[4][5] - 2025年第一季度，公司滚装船已运载超过2.5万辆新能源汽车前往全球各地[5] - 此举旨在全速推进中国汽车国际化进程，有力保障公司海外市场的快速交付与拓展[2][4][5] 2025年前8月销量表现 - 公司整体产量达280.8万辆，同比增长21.04%，销量达286.39万辆，同比增长23%[3][7] - 海外累计销量达63.07万辆，同比增长135.7%，占总销量的22%[3][8] - 按照当前增长速度，公司2025年海外累计销量有望达到100万辆[8] 全球化生产布局 - 公司在巴西巴伊亚州的乘用车工厂已于2025年7月1日实现首车下线，从破土动工到下线仅用时15个月[8] - 该巴西生产基地综合体总投资额达55亿雷亚尔（约合人民币71亿元），规划年产能15万辆，预计为当地创造2万个就业岗位[8] - 公司将携手本地供应链伙伴，构建本土化的产业协作模式[8] 技术与市场地位 - 截至2025年8月底，公司辅助驾驶车型累计销售超140万辆，8月单月销售26.37万辆，在中国市场占比90%[9] - 每天辅助驾驶数据生成超8700万公里[9] - 2025年上半年，公司实现营业收入3712.81亿元，同比增长23.30%，净利润155.11亿元，同比增长13.79%[9] 业务构成与行业地位 - 2025年上半年，汽车及相关产品业务收入约3025.06亿元，同比增长32.49%，占总收入的81.48%[9] - 2025年上半年，公司汽车全市场市占率同比增长2.2个百分点至13.7%[9] - 公司位列2025年上半年整车出口企业第二，且在前十大出口企业中增速最快，同比增长1.3倍[9]

上市计划 - 阿维塔计划于2025年第四季度向香港联合交易所提交上市申请 预计2026年第二季度完成挂牌 中金公司与中信证券担任联席保荐机构 最快可能于10月递交招股书 [1] - 公司拟募集资金最高达10亿美元 约合78亿港元 [4] - 公司自2023年9月起释放独立上市信号 2023年12月完成C轮融资时明确计划于2026年启动IPO [3] 股权结构与合作伙伴 - 公司由长安汽车 华为和宁德时代三方联合打造 长安汽车持股40.99%为第一大股东 宁德时代持股14.1%为第二大股东 华为以战略合作伙伴身份提供核心技术 [2] - 公司将坚定不移加强与华为 宁德时代的战略合作 [2] 财务数据 - 2021年至2024年公司共完成4轮融资 累计融资约190亿元 [3] - 2022年至2024年营业收入分别为2834万元 56.45亿元和153.5亿元 [4] - 2022年至2024年净亏损分别为20.15亿元 36.93亿元和40.18亿元 三年累计亏损达97.26亿元 [4] 销量表现 - 2022年销量为1.2万辆 2023年提升至3.5万辆 [4] - 2025年1月至8月累计销量达79711辆 同比增长119.18% [4] 发展战略与目标 - 公司未来发展已上升为国家新能源与智能汽车产业战略的重要组成部分 [1] - 2027年目标全球销量40万辆 年收入达千亿 2030年目标全球销量80万辆 2035年挑战全球销量150万辆 [1] - 计划2026年联合推出5款升级车型 2030年累计推出17款车型 覆盖多个细分领域 [2] - 计划2030年进入超80个国家 布局超700个销售渠道 [2] 技术产品布局 - 公司带来华为乾崑ADS 4 鸿蒙座舱 太行智控底盘 昆仑智慧增程 宁德神行超充 宁德时代骁遥增·混电池六大神器全面进阶 [2] - 2024年底推出增程式车型阿维塔07与阿维塔06 并将售价下探至20万元以内 [4] 行业背景 - 奇瑞汽车于2025年9月25日成功登陆港股 成为今年港股最大车企IPO 募集资金总额约91.45亿港元 [5] - 若阿维塔顺利登陆港股 将在央企新能源车企资本化进程中占据关键位置 [4]

产品与技术亮点 - 腾势N9三款配置售价38 98万至44 98万元 集易三方平台 云辇-A智能车身控制系统 天神之眼B激光雷达等前沿技术于一身 [1] - 腾势N9在高速避让测试中创下210km/h世界纪录 搭载插混专用2 0T高效发动机与EHS电混系统 实现近千匹马力输出 百公里加速仅需3 9秒 [3] - 第四季度OTA升级后CLTC纯电续航达230km 综合续航突破1330km 通过雨雪内八字模式在湿滑路面实现不打滑 [3] - 定眩智能防晕车系统经认证降低87%晕车发生率 云辇-A系统与路面预瞄2 0实现毫秒级响应 [3] - 天神之眼B-辅助驾驶激光版实现车位到车位领航辅助 易三方泊车可自主完成跨层停车 智能座舱接入大疆 倍轻松等32类智能设备 [4] 市场表现与高端化突破 - 2025年上半年腾势品牌均价突破42万元 较2024年提升18% D9车型六月销量达9848辆 夺得MPV全市场月销冠军并实现六连冠 [4] - 方程豹品牌18个月达成10万台交付 用户量接近15万 [4] - 2025年1-8月35万元以上新能源乘用车零售销量达62万辆 同比增长83% 渗透率由21%提升至34% [6] - N9用6周达成盈亏点5000辆 全年目标5万辆 月销破5000即被视为爆款 [6] 全球化进程与海外拓展 - 上半年海外市场销量超47万辆 同比增长130% 已超2024年全年销量总和 产品覆盖全球6大洲110余个国家和地区 [4] - 7月在欧洲市场销量猛增超过两倍 市场份额超越特斯拉 特斯拉同期注册量8837辆同比下降超四成且连续7个月下滑 [5] - 在匈牙利建立研发中心 将智能化与电气化技术反向输出欧洲 筹划建立兆瓦级闪充网络 [5] - 在巴西建设海外最大整车制造基地 整合电池 电机 电控三大核心部件本地化制造 预计创造2万个就业岗位 [5] 研发投入与行业影响 - 2025年上半年研发支出达309亿元 同比增长53% 智驾团队规模超5000人 [7] - 天神之眼有望近两年下放到10万元级车型 形成技术降维打击 [7] - 仰望U9在德国以472 41km/h最高时速打破全球量产电动车速度纪录 [7] - 高端化布局成为股东交流重点话题 公司明确高端化是必须打赢的硬仗 [7]

新势力车企8月交付表现 - 小鹏汽车交付37700辆 同比增长169% 环比增长3% 创历史新高 [3] - 零跑汽车交付57100辆 同比增长超88% 连续六个月居新势力交付首位 [3] - 蔚来汽车交付31300辆 同比增长55.2% 创历史新高 [3] - 理想汽车交付28500辆 为今年月交付量第二低 连续三个月环比下滑 [4] 新势力品牌细分车型表现 - 小鹏MONA M03累计交付超15000辆 总交付量突破16万辆 [3] - 小鹏P7上市7分钟大定突破10000辆 [3] - 蔚来乐道L90首月交付10600辆 创品牌最快破万交付记录 [3] - 理想汽车调整i8配置为单版本 售价统一为33.98万元 [4] 传统车企新能源转型进展 - 比亚迪新能源车销量373600辆 其中出口80800辆 [6][7] - 上汽集团新能源车销量129800辆 同比增长49.89% [7] - 吉利汽车纯电动车销量93400辆 同比增长98% [7] - 极氪品牌销量17600辆 同比下滑2% [7] 企业战略布局动态 - 理想汽车纯电车型目标月交付18000-20000辆 i8目标6000辆/月 i6目标9000-10000辆/月 [4] - 比亚迪巴西工厂首车下线 推动本土化产业协作 [7] - 华为与上汽联合打造鸿蒙智行尚界H5 预售价16.98万元起 [7] - 岚图汽车1-8月累计交付81800辆 同比增长92% [5]

销量表现 - 零跑C10上市16个月累计交付量突破15万台 刷新品牌在售车型达成此规模的最快纪录 [1] - 月均交付量近1万台 成为品牌持续登顶新势力销量第一的核心支柱 [2] - 2024年3月在英国上市即引发热潮 同月达成10万台交付 [2] 产品技术 - 采用LEAP3.5技术架构 实现四大核心进阶 以"全球年轻人更理想的家"为产品理念 [1] - 配备605km超长续航与全域800V高压快充 充电16分钟可补能307km续航 [1] - 搭载高通骁龙8295P旗舰座舱与激光雷达端到端辅助驾驶系统 [1] - 获得中欧澳三大五星安全认证 具备越级空间实用性 [1] 全球化布局 - 2023年慕尼黑车展首秀后开启全球化征程 2024年9月登陆欧洲13国 [2] - 2024年底进入马来西亚和泰国市场 2025年1月增程版车型进入欧洲 [2] - 2024年6月正式登陆香港市场 全球第1500家零跑中心落成 [2]