报告投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [1][8] 报告核心观点 - 兆丰股份是汽车轮毂轴承单元领军企业，正以独特的“产业投资+核心零部件制造+下游应用”模式进军机器人行业，未来前景广阔 [4] - 公司传统汽车轴承业务基本盘扎实，通过“售后+前装”双轮驱动提供安全垫与造血能力，并以产业投资深度绑定乐聚、开普勒等头部机器人厂商，构建产业生态 [5][6] - 公司自研机器人核心零部件，产品包括轴承、行星滚柱丝杠及执行器总成等，“年产100万套人形机器人滚珠丝杠项目”已量产，同时投资建设机器人大模型训练数据中心和下游应用场景开发 [6] 公司概况与主营业务 - 公司是汽车轮毂轴承单元领先企业，1997年成立，2017年上市后确立“主机+售后”双轮驱动战略 [4] - 核心业务为汽车轮毂轴承单元，2024年营收占比约92% [22] - 公司已累计开发各类型号汽车轮毂轴承单元5500余种，覆盖从微型车到重型车、从传统燃油车到新能源车的主要车型 [22] - 2025年上半年，公司主机产品销量同比增长40%以上 [23] - 2025年上半年，汽车轮毂轴承业务实现营业收入3.29亿元，同比增长18.48%，毛利率28.19% [23] - 公司积极开拓新业务，包括新能源车载电控产品、汽车线控转向总成预研以及机器人丝杠产品 [24][25] 财务状况与业绩预测 - 2024年公司实现营收6.65亿元，同比-17.5%；归母净利润1.40亿元，同比-23.9% [10][34] - 2025年前三季度实现营收5.11亿元，同比+5.17%；归母净利润3.03亿元，同比+230% [34] - 2025年第三季度归母净利润同比+815%，主要因投资的奇瑞汽车上市带来公允价值变动收益2.47亿元 [34] - 预计2025-2027年归母净利润分别为3.78亿元、4.10亿元、5.30亿元，同比增速分别为170.7%、8.4%、29.4% [10] - 预计2025-2027年营业收入分别为7.09亿元、7.82亿元、9.07亿元，同比增速分别为6.5%、10.3%、16.0% [10] - 预计2025-2027年每股收益（EPS）分别为3.70元、4.01元、5.18元 [10] - 预计2025-2027年市盈率（P/E）分别为20.8倍、19.2倍、14.8倍 [8][10] 汽车轮毂轴承主业竞争力 - 行业：2024年全球轮毂轴承市场规模759.4亿元，中国市场规模227.6亿元，其中前装市场101.7亿元，后装市场125.9亿元 [46] - 公司技术积累深厚，是商用车免维护轮毂轴承单元行业标准的第一起草单位，拥有有效专利100余项 [54] - 公司通过智能制造形成差异化优势，2024年获评国家级专精特新“小巨人”企业，2025年入选浙江省首批先进级智能工厂 [17][50] - 2024年公司轮毂轴承单元产量672万只，销量664万只 [56] - 国内主机市场客户包括奇瑞、长安、吉利、北汽、零跑等主流厂商 [59] 机器人赛道布局与战略 - 模式：通过“产业投资+零部件制造+下游应用”模式，提前入股乐聚、开普勒、云深处、银河通用等潜在头部客户，构建产业生态 [6][18] - 产品：以轴承和丝杠为切入点，已设立子公司从事滚珠/滚柱丝杠研发制造，“年产100万套人形机器人滚珠丝杠项目”已启动建设并进入小批量爬坡，旋转和线性关节总成已送样测试 [77] - 战略合作： - 2025年8月，间接参股乐聚智能；10月，与乐聚合资成立“浙江兆聚智能有限公司”（持股80%），聚焦机器人关键零部件 [69] - 2025年6月，与开普勒机器人签署战略协议，探索人形机器人在工业场景的应用 [74] - 2025年10月，与德国Neura Robotics达成战略合作，将在零部件研发、场景落地及训练中心建设等方面合作 [75] - 战略赋能：将自身智能制造工厂作为机器人测试场景，形成“部署-训练-优化”数据闭环，并利用汽车行业客户资源为机器人业务铺路 [85] 行业市场前景 - 人形机器人：GGII预测，2025年全球人形机器人市场规模63.39亿元，2030年将超过640亿元，2035年将超过4000亿元 [63] - 无人物流车：2025年进入“爆发元年”，预计2025年全球无人驾驶物流车市场规模49.31亿元，中国市场规模19.74亿元；2032年全球规模预计达90.28亿元 [61][62] - 公司在无人物流车轮毂轴承领域已成为头部公司主要供应商，市场份额行业最高 [62]

2025年度业绩预告核心数据 - 预计2025年归母净利润为3.3亿元至3.7亿元，同比增长136.26%至164.89% [4] - 预计2025年扣非净利润为9000万元至1.1亿元，同比下降10.09%至26.44% [4] - 报告期内非经常性损益预计在2.4亿元至2.6亿元，主要为投资的基金公允价值变动损益 [11] 业绩变动原因分析 - 归母净利润大幅增长主要系公司已投资的基金公允价值上升，导致确认的公允价值变动损益增长 [11] - 扣非净利润同比下滑受多重因素影响：客户结构变动导致综合毛利率略有下降；为满足产能需求增加固定资产投资，导致货币资金减少且利息收入减少；美元汇率下行导致汇兑收益同比下降 [11] - 报告期内公司积极推动主营业务发展，国内主机配套市场业务规模持续提升，营业收入预计实现稳步增长 [11] 公司估值与市场表现 - 以1月30日收盘价计算，公司市盈率（TTM）约为22.44倍至25.16倍，市净率（LF）约2.92倍，市销率（TTM）约12.03倍 [4] - 图表显示，公司历史市盈率（TTM）在2021年6月30日约为33倍，在2022年12月31日约为28.8倍，在2023年12月31日约为22.84倍，在2024年12月31日约为21.92倍，呈现下降趋势 [6] - 公司市盈率长期低于行业均值，例如在2024年12月31日，行业均值约为40.94倍，而公司约为21.92倍 [8][9] 公司主营业务与历史财务趋势 - 公司是一家专业生产汽车轮毂轴承单元及底盘系统相关产品的高新技术企业，主营业务涵盖各类汽车轮毂轴承单元、分离轴承等汽车轴承，商用车底盘系统零部件以及汽车电子电气产品的研发、生产和销售 [11] - 历史数据显示，公司归母净利润从2020年的1.26亿元增长至2024年的1.598亿元，2025年预计大幅跃升至3.5亿元（按预告中值3.5亿元计）[12] - 历史扣非净利润从2020年的1.397亿元波动至2024年的1.836亿元，2025年预计回落至1亿元（按预告中值1亿元计）[12] - 归母净利润同比增长率在2021年达到150.57%，2022年下降至-30.46%，2023年为47.6%，2024年为-25.38%，2025年预计因非经常性损益大幅正增长 [12]

公司股价与交易表现 - 2025年1月28日，兆丰股份股价下跌5.01%，报收83.12元/股，成交额达1.69亿元，换手率为1.96%，公司总市值为85.00亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 浙江兆丰机电股份有限公司成立于2002年11月28日，于2017年9月8日上市，公司主营业务为汽车轮毂轴承单元的研发、生产和销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：轮毂轴承单元占比95.64%，分离轴承占比2.87%，材料、租赁等占比1.11%，其他零部件占比0.38% [1] 基金持仓情况 - 南华基金旗下南华丰睿量化选股混合A（021995）在四季度重仓兆丰股份，持有1.06万股，占基金净值比例为1.99%，为基金第一大重仓股 [2] - 基于当日股价下跌测算，该基金持仓兆丰股份产生浮亏约4.64万元 [2] 相关基金表现 - 南华丰睿量化选股混合A（021995）成立于2024年11月5日，最新规模为1348.82万元 [2] - 该基金今年以来收益率为5.47%，近一年收益率为23.54%，成立以来收益率为26.91% [2] - 该基金的基金经理为黄志钢，其累计任职时间为13年315天，现任基金资产总规模为13.46亿元，任职期间最佳基金回报为196.59%，最差基金回报为-28.86% [3]

股价与交易表现 - 2025年1月7日盘中，公司股价下跌2.00%，报92.51元/股，总市值94.60亿元，当日成交金额9752.84万元，换手率1.02% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1372.65万元，其中特大单净卖出591.52万元，大单净卖出781.13万元 [1] - 公司股价年初以来下跌7.55%，近5个交易日上涨1.51%，近20日上涨2.05%，近60日下跌10.66% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车轮毂轴承单元的研发、生产和销售，其收入构成为：轮毂轴承单元95.64%，分离轴承2.87%，材料、租赁等1.11%，其他零部件0.38% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5.11亿元，同比增长5.17%；实现归母净利润3.03亿元，同比增长230.34% [2] - 自A股上市后，公司累计派现4.44亿元，近三年累计派现6402.39万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6687户，较上期减少40.25%；人均流通股为15291股，较上期增加67.37% [2] - 同期十大流通股东中，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第四大股东，持股477.61万股，较上期增加169.89万股 [3] - 鹏华碳中和主题混合A（016530）为新进第六大流通股东，持股222.69万股；鹏华新能源汽车混合A（016067）为第九大股东，持股74.37万股，较上期增加29.21万股 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂 [1] - 公司涉及的概念板块包括：丝杠、轴承、人形机器人、创投、机器人概念等 [1]

公司业务与市场布局 - 公司核心产品为汽车轮毂轴承单元 [1] - 公司产品主要深耕于国际售后市场 [1] - 公司业务已布局北美、欧洲、中东、东南亚等多个海外市场 [1]

公司业务与市场布局 - 公司汽车轮毂轴承单元产品深耕国际售后市场 [1] - 公司产品在北美、欧洲、中东、东南亚等海外市场均有业务布局 [1]

公司股价与交易表现 - 11月4日公司股价下跌5.37%，报收107.24元/股，成交额为1.88亿元，换手率为1.64%，总市值为109.66亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为汽车轮毂轴承单元的研发、生产和销售，其收入构成为轮毂轴承单元占95.64%，分离轴承占2.87%，材料及租赁等占1.11%，其他零部件占0.38% [1] 主要流通股东动态 - 永赢基金旗下产品永赢先进制造智选混合发起A（018124）在三季度增持公司股份169.89万股，截至三季度末持有477.61万股，占流通股比例达4.67% [2] - 基于11月4日股价下跌测算，该基金当日浮亏约2903.88万元 [2] 相关基金产品表现 - 永赢先进制造智选混合发起A（018124）成立于2023年5月4日，最新规模为46.97亿元，今年以来收益率为84.47%，近一年收益率为142.89%，成立以来收益率为133.32% [2] - 该基金今年以来收益在同类8150只产品中排名第142位，近一年收益在同类8043只产品中排名第9位 [2] - 该基金经理张璐累计任职时间6年97天，现任基金资产总规模为229.21亿元，其任职期间最佳基金回报为135.82% [3]

公司基本情况 - 公司成立于2002年11月28日，于2017年9月8日在深交所上市，注册及办公地址均为浙江省杭州市 [1] - 公司是汽车轮毂轴承单元领域的领先企业，拥有先进的研发技术和生产工艺，产品质量和性能处于行业前列 [1] - 主营业务为汽车轮毂轴承单元的研发、生产和销售，所属申万行业为汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括基金重仓、新能源车等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度实现营业收入5.11亿元，在行业21家公司中排名第20，远低于行业第一名中策橡胶的336.83亿元和第二名赛轮轮胎的275.87亿元，也低于行业平均数79.7亿元和中位数40.29亿元 [2] - 主营业务构成中，轮毂轴承单元收入3.29亿元，占比95.64%，是绝对核心业务 [2] - 当期净利润为3.04亿元，行业排名第9，高于行业平均数5.79亿元和中位数2.24亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为12.78%，远低于行业平均的49.47%，显示出良好的偿债能力 [3] - 当期毛利率为27.96%，虽略低于去年同期的29.08%，但显著高于行业平均的16.40% [3] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为6687户，较上期减少40.25% [5] - 户均持有流通A股数量为1.53万股，较上期增加67.37% [5] - 永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第四大流通股东，持股477.61万股，相比上期增加169.89万股 [5] - 鹏华碳中和主题混合A（016530）为新进第六大流通股东，持股222.69万股 [5] 业务亮点与增长动力 - 核心逻辑为轮毂轴承单元主业稳增、产业基金投资兑现、布局人形机器人丝杠 [6] - “售后 + 主机”双轮驱动轮毂轴承单元核心主业稳步增长，售后业务聚焦欧美市场，主机配套扩产恰逢新能源汽车景气向上 [6] - 汽车电子电控、高端工业轴承等新兴业务加速布局，30万套新能源车载电控项目规划2025年末投产 [6] - 产业基金投资效益逐步兑现，2025年第一季度实现约875万元投资收益，驱动归母净利润同比增长20% [6] - 加码人形机器人丝杠产能建设，2025年年产100万套人形机器人滚珠丝杠项目已获批产业用地 [6] - 预计2025-2027年归母净利润分别为1.7亿元、2.0亿元、2.5亿元，同比增长21.0%、20.9%、21.4%，三年复合年增长率约为21.1% [6]

公司募投项目进展 - 公司通过IPO及定向增发实施的募投项目中已有多个汽车轮毂轴承单元扩产能项目 [1] - 其中"年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目"募集资金已使用完毕 [1] 公司产能与业务策略 - 公司在扩产能方面秉承审慎投入、科学布局的原则 [1] - 随着主机业务不断提升，前期产能布局将随业务规模拓展逐步释放 [1]

公司股价与基本面 - 10月30日公司股价下跌5.4%至107.94元/股，成交额6229.14万元，换手率0.55%，总市值110.38亿元 [1] - 公司主营业务为汽车轮毂轴承单元的研发、生产和销售，其收入构成为轮毂轴承单元95.64%，分离轴承2.87%，材料及租赁等1.11%，其他零部件0.38% [1] 主要机构投资者动态 - 永赢基金旗下产品永赢先进制造智选混合发起A（018124）为十大流通股东之一，三季度增持169.89万股，总持股达477.61万股，占流通股比例4.67% [2] - 按10月30日股价跌幅测算，该基金当日浮亏约2942.09万元 [2] 相关基金产品表现 - 永赢先进制造智选混合发起A基金成立于2023年5月4日，最新规模46.97亿元，今年以来收益87.59%，近一年收益141.54%，成立以来收益137.26% [2] - 该基金经理张璐累计任职时间6年92天，现任基金资产总规模229.21亿元，任职期间最佳基金回报134.76% [3]