海洋经济政策支持 - 中央财经委员会第六次会议提出推动海洋经济高质量发展 做强做优做大海洋产业 包括海上风电 远洋捕捞 海洋生物医药 海运业等重点领域 [1] - 2024年政府工作报告首次将"深海科技"纳入新兴产业重点领域 标志着该产业进入国家顶层设计框架 [1] - 广东 山东 上海 浙江 福建 海南等沿海省份相继出台海洋经济规划或计划 推动海洋强省建设 [1] 地方政策落地情况 - 《广东省促进海洋经济高质量发展条例》7月1日正式施行 系该省首部海洋经济地方性法规 [2] - 上海发布《海洋产业发展规划(2025-2035)》征求意见稿 拟制定海洋经济促进条例 探索组建海洋产业发展集团 [2] - 浙江提出海洋科技创新能力提升行动计划 福建计划滚动实施300个以上海洋经济重点项目 [2] 行业发展数据 - 2024年我国海洋经济总量首次突破10万亿元 达105438亿元 同比增长5.9% 占GDP比重7.8% [2] - 2025年一季度海洋生产总值2.5万亿元 同比增长5.7% [2] - 方正证券认为建设海洋强国是重大战略任务 参考低空和商业航天发展轨迹 政策催化与产业融资价值将持续凸显 [2] 资本市场表现 - 7月2日A股海洋经济板块大幅拉升 中证海洋经济指数盘中最高涨2.81% 收盘涨1.65% [1] - 海洋经济概念股掀起涨停潮 克莱特30%涨停 国航远洋20%涨停 大连重工等10余只个股10%涨停 [1] 上市公司业务布局 - 海兰信深耕海洋科技20余年 在深海科技领域布局海底观测网接驳盒 深海电站 水下无人设备等技术 [3] - 中信重工自主研制深海基础施工装备和水下机器人 适用于海上风电 海洋资源开发等场景 [3] - 雷科防务参与海洋系列卫星地面接收分系统建设 配套相关产品但业务占比较小 [3] 机构关注标的 - 15只海洋经济概念股获3家及以上机构评级 且一致预测今后三年净利增速均超10% [3] - 其中国航远洋 中科海讯 中船防务等6只个股机构预测今后三年净利增速均超20% [3]

销售情况 - 2025 年 5 月公司销售 382476 辆，同比增长 15.3% [2] - 5 月乘用车及皮卡海外销售 88640 辆，王朝丨海洋销售 348393 辆，方程豹汽车销售 12592 辆，腾势汽车销售 15806 辆，仰望汽车销售 139 辆 [2] 产品海外进展 海鸥 - 2025 年 5 月 21 日在 15 个欧洲国家同步举行上市发布会并开启预定，首批车辆 6 月起陆续交付 [2][3] - 是近三年在欧洲推出的第八款纯电车型，公司已进入欧洲 30 多个国家 [3] 海豹 05DM - i - 近日在波兰和斯洛伐克上市，还将陆续在捷克、罗马尼亚和克罗地亚等欧洲市场上市 [5] - 是公司在欧洲推出的第二款插电式混合动力汽车 [5] 澳大利亚市场 - 已布局 46 家门店，覆盖七大主要城市，形成覆盖纯电、混动的全场景产品矩阵，有海豚、海豹等六款车型 [6] 运输船情况 - 2025 年 6 月 24 日第六艘汽车运输船“BYD CHANGSHA”交船及命名，拥有 9200 个标准装载车位，采用最新 LNG 双燃料清洁动力技术 [4] - 目前投放运营的五艘已运载超过 7 万台新能源汽车前往世界各地 [4]

第二， 延长生育假 ，将四川生育假延长为生育一孩90天，生育二孩120天，生育三孩150 天，即在原规定60天的基础上，对生育一孩、二孩、三孩的分别延长一个月、两个月、三 个月 第三， 延长男方护理假 ， 将 男方护理假由20天延长至30天 最新消息： 今天四川的官网发布 《四川省人口与计划生育条例（修正草案征求意见稿）》 ，对婚假、生育假 等内容进行调整： 第一， 延长婚假假期，由5天延长至20天 ，自愿参加婚前医学检查的再增加5天婚假 四川打响了延长婚假和生育假的第一枪，大家第一反应是为了 提高生育率 。 如果你以为这只是单纯为了提高生育做出的动作，那就还是把这个政C方向想简单了。 我认为，延长生育假和婚假，其实是第三波救市的一个信号。 为什么这么说呢？ 要搞清楚这个问题，首先得看看前两波是怎么回事。 第一波救市，主要做的是 F 地 产 政C松绑 。 地产多年来是支柱型行业，救市必救地产，几乎成为惯例。 这第一波的动作，也是按照惯性先来的。 先是降利率、解除二线城市的限购，然后是解除一线城市的限购，降低首付比例...... 第二波救市， 是去年924的表态，既说了要救楼市G市，还放出了放水的信号。 这一波 ...

行业竞争态势 - 5月新能源汽车行业呈现激烈竞争态势，口水战和价格战成为焦点，主管部门和行业协会明确表态反对内卷 [2] - 多数新能源汽车企业在5月实现销量大幅增长，比亚迪、零跑、小鹏等品牌领跑全行业 [2] 比亚迪 - 5月销量382476辆，同比增长15.3%，其中乘用车及皮卡海外销售88640辆 [5][6] - 乘用车销售376930辆，同比增长14.1%，2025年累计销量达1763369辆 [7] - 分品牌表现：王朝丨海洋销售348393辆，方程豹销售12592辆，腾势销售15806辆，仰望销售139辆 [6] 吉利汽车 - 5月总销量235208辆，新能源销量138021辆，占比59%，1-5月新能源累计销量602784辆 [8][9] - 极氪品牌交付18908辆，领克品牌新能源车型占比62.5%，极氪拟从纽交所退市以增强竞争力 [9] 上汽通用五菱 - 5月全球销量134419辆，同比增长20.7%，新能源车型销量74201辆，同比增长52.2%，占比过半 [13][14] - 五菱银标系列前5月累计交付52907辆，同比增长18.6%，红标系列交付53600辆，同比增长20.9% [14] 零跑汽车 - 5月交付量45067辆，同比增长超148%，连续三个月稳居造车新势力领先地位 [16][17] - 2026款C10上市，全国指导价12.28万元起，聚焦续航、驾控、智能和设计四大进阶 [16][18] 理想汽车 - 5月交付新车40856辆，同比增长16.7%，理想MEGA Home版订单量显著超越预期 [19][20] - 理想MEGA稳定交付量预计达2500-3000辆/月，较2024款增长150%-200% [20] 小鹏汽车 - 5月交付新车33525辆，同比增长230%，连续7个月交付量超3万辆 [25][26] - 小鹏X9交付3327辆，创2025年高端纯电MPV品类销量新高，连续六周蝉联销量冠军 [26] 长城汽车 - 5月总销量102231辆，同比增长11.78%，新能源车型销量32638辆，同比增长32.41% [29][33] - 20万元以上车型销售29839辆，同比增长24.67%，方盒子车型销量43724辆，同比增长28.27% [29][33] 小米汽车 - 5月交付量超28000辆，与4月持平，2025年累计交付12.5万辆新车 [35][36] - 小米YU7预计7月上市，官方称SU7发布后"一个能打的对手都没有" [36] 广汽埃安 - 5月销量26777辆，组合驾驶辅助系统累计行驶6230445公里，累计用户85278位 [38][39] 深蓝汽车 - 5月交付量25521辆，同比增长78%，环比增长27%，深蓝S09大定订单突破21168辆 [43][44] 蔚来汽车 - 5月交付新车23231辆，同比增长13.1%，其中蔚来品牌交付13270辆，乐道品牌交付6281辆 [46][48] - 新ES6、EC6、ET5、ET5T全面焕新上市，6月将迎来首个完整交付月 [46] 阿维塔 - 5月销量12767辆，同比增长179%，连续三个月销量破万，阿维塔11登陆香港市场 [51][52] 岚图汽车 - 5月销量10022辆，同比增长122%，岚图FREE+将于6月底开启预售 [55] 上汽通用新能源 - 5月新能源车型销量9117辆，同比增长3.2%，环比大增66.4% [58][59] 鸿蒙智行 - 5月全系交付44454辆，创历史新高，问界M9交付15481辆，智界R7累计交付5124辆 [62][63]

比亚迪4月智驾车型销售表现 - 4月单月销量达213325辆，占国内乘用车销量71%，累计销量超48万辆（截至2025年4月底）[1] - 王朝/海洋系列贡献190617辆，方程豹、腾势子品牌分别售出9068辆和13519辆，智驾车型渗透率达71%[1] - 在智能驾驶辅助车型品牌销量排行榜中，比亚迪以190617辆领先，超过第二名零跑（34582辆）和第三名理想（33939辆）的总和两倍[4][5][6] 比亚迪智驾市场优势与技术布局 - "全民智驾"战略以"天神之眼"技术矩阵为核心，分A/B/C三版本覆盖高端仰望、腾势、比亚迪及方程豹品牌[7] - 每天生成超3000万公里智驾数据，支撑系统迭代，构建技术护城河[8] - 拥有中国最大车云数据库，全球最大研发团队（12万名研发人员含5000多名智驾工程师），实现软硬件全栈自研[8] 比亚迪智驾技术特点与行业影响 - 安全理念贯穿研发，配备AEB、MEB、ICC、NRP等功能，强化危险识别与事故预防能力[8] - 规模化生产体系降低智驾技术普及成本，推动行业智能化渗透率提升[8] - "全系智驾"模式对比其他车企"高低配功能分层"策略，形成差异化竞争优势[7][8] 行业格局与发展趋势 - 中国智驾市场呈现"一超多强"格局，比亚迪领先优势显著[4] - 技术普惠化趋势加速，数据、研发、制造协同成为智驾进化关键[9] - 行业将向智能化、安全化、普惠化方向发展，带动车企加大智驾投入[9]

文章核心观点 中国新车市场主要汽车厂商加快布局插电式混合动力车（PHV），PHV因续航长超EV增长，预计车企将围绕功能和价格展开更激烈竞争，未来中国产PHV可能加强海外市场攻势 [1] 中国市场主要PHV动向 - 吴铂4月中旬首次推出EREV [4] - 极氪7 - 9月首次推出PHV“9X” [4] - 传祺7 - 9月推出新款PHV“S9” [4] - 小鹏10 - 12月首次推出EREV [4] - 比亚迪在“海洋”系列中推出两款新PHV车型 [4] - 奇瑞汽车在上海车展公开新款PHV“风云A9” [4] - 大众公开首款EREV概念车“ID. ERA” [4] - 马自达2025年内推出新款SUV“EZ - 60”，2024年已推出轿车“EZ - 6”的EV和EREV款 [4][6] 部分车企PHV车型特点 - 极氪9X续航（CLTC模式）达380公里，加发动机驱动续航更长，采用高电压系统和自主开发混动系统，搭载骁遥电池 [4][5] - 比亚迪“海洋”系列两款SUV的PHV车型价格亲民，均为10万元级别 [5] - 广州汽车7 - 9月推出的PHV采用宁德时代“骁遥电池”，15分钟可将电量从30％充至80％，可在零下40度环境正常工作 [5] - 大众“ID.ERA”纯电模式行驶300公里，用发动机续航达1000公里 [6] - 小鹏EREV满电并利用发动机发电续航超1400公里 [6] 中国PHV市场数据 - 2024年PHV新车销量（含出口）514万辆，较2023年增长83%，超过EV同比15%的增长至771万辆 [7] - 2024年新车销售总量中，发动机车份额同比降9个百分点至59%，EV份额同比增2个百分点至25%，PHV份额同比增7个百分点至16% [7] - 2024年EV出口较2023年减少10%至98万辆，PHV出口增长至2023年的3倍，达29万辆 [7]

比亚迪销量表现 - 3月新能源汽车销量37.74万辆，同比增长24.8%，其中乘用车销量37.14万辆，同比增长23.1% [1] - 前3个月累计销量达100.08万辆，同比增长59.81% [1] - 王朝和海洋系列抢占10万—20万元市场，腾势、方程豹、仰望等品牌巩固40万以上豪华市场，形成"两头跑"增长态势 [2][3] 比亚迪产品与技术升级 - 发布超级e平台，具备全域1000V高压架构和全球首个量产10C充电倍率，核心三电（闪充电池、3万转电机、碳化硅功率芯片）全维升级 [3] - 仰望U7上市，采用易四方四电机架构，实现悬架系统完全电动化，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起 [4] - 王朝网和海洋网推出限时"一口价"政策，秦L DM-i非智驾版8.98万元起，宋L DM-i非智驾版11.98万元起，海豹06/07 DM-i及宋PLUS DM-i最高降价1.6万元 [3] 比亚迪未来规划 - 2025年销量目标550万辆，预计海外市场增速超90% [5] - 自研"端到端城区智驾"将于年内量产 [5] 造车新势力销量数据 - 小鹏汽车3月交付3.32万辆，同比增长268%，前3月累计交付9.4万辆，同比增长331% [7] - 小米汽车3月交付超2.9万辆，目标全年交付35万辆 [9] - 理想汽车3月交付3.67万辆，同比增长26.5%，前3月累计交付9.29万辆，同比增长15.5% [9] - 蔚来3月交付1.5万辆（含乐道品牌4820辆），同比增长26.7%，前3月累计交付4.21万辆，同比增长40.1% [9] - 零跑汽车3月交付3.71万辆，同比增长154%，岚图汽车销量超1万辆，同比增长64% [9] 行业展望 - 2025年新能源车销量预计超1600万辆，2030年保有量预计达1亿—1.6亿辆 [10]

比亚迪H股配售 - 公司拟配售新H股募资435亿港元，每股配售价335.2港元，所得款项净额433.83亿港元将用于研发投入、海外业务发展、补充营运资金及一般企业用途 [1][2] - 配售股份占现有H股的11.82%，占已发行股份总数的4.46%，配售后将扩大H股股本10.57%及总股本4.27% [2] - 此次配售为全球汽车行业过去十年最大规模股权再融资项目，也是香港市场工业领域最大闪电配售，吸引全球顶级长线基金、主权基金及中东战略投资人参与 [3] 销量与市场表现 - 2月销量达32.28万辆，同比增长164%，其中乘用车海外销售67025辆，同比增长187.8% [1][3] - 王朝和海洋系列车型2月销售304673辆（同比+167.1%），方程豹汽车销售4942辆（同比+113.9%），腾势汽车销售8513辆（同比+85.1%），仰望汽车销售105辆 [4] - 1月14日至3月3日港股股价累计上涨46%，同期特斯拉美股下跌29%，配售公告后3月4日开盘股价下跌7.54%至336.2港元/股 [1] 战略与行业影响 - 海洋网推出11款智驾车型，首次将高阶智驾下放到7万元价位，公司累计销售超440万辆L2+驾驶辅助车辆，以"规模化"与"普惠性"推动智驾平权 [4] - 花旗认为募资将提升海外扩张效率，因海外资产回报率较高，此次配售对业务发展具有积极性 [3] - 民生证券指出公司数据优势显著，可能带动其他车企加速智驾技术追赶，促进产业链协同发展 [4]