报告投资评级与核心观点 - 报告维持对比亚迪的“买入”评级 [5][7] - 报告将目标价从115.17元人民币上调至119.01元人民币 [5][7] - 报告核心观点：看好公司3月销量环比回暖趋势，预计第二季度在闪充技术推广、北京车展新车发布及海外市场持续发力的共同作用下，实现内外销共振 [1] 近期销量表现与原因分析 - **总体销量**：2026年3月，公司总销量为30万辆，同比下降20%，但环比大幅增长58% [1][7]。第一季度累计销量为70万辆，同比下降30% [1] - **出口表现**：3月出口销量为12万辆，同比增长64%，环比增长19% [1]。第一季度累计出口32万辆，同比增长50% [2]。公司已连续5个月月度出口销量超过10万辆 [2][4] - **分品牌销量**：3月，王朝+海洋系列销量26.2万辆，同比下降25%；方程豹销量2.6万辆，同比增长222%；腾势销量0.7万辆，同比下降43%；仰望销量0.03万辆，同比增长130% [2] - **销量回暖驱动因素**：内销环比改善主要得益于新一代闪充技术上车带动终端需求回暖，提振了客流量和进店量，同时春节及主动去库存的影响消退 [2]。出口高增长源于全球化产能与渠道布局，包括泰国、巴西工厂实现本地化生产交付，右舵车型等本地化产品适配，以及自有滚装船队的运力保障 [2] 内销市场展望与驱动因素 - **闪充技术效应**：3月发布的新一代闪充技术已带动终端客流提升 [3]。该技术是对电池、高压架构、充电桩等多环节的极致考验，公司长期技术投入后，配套设施推广迅速，截至4月1日已建设5000座闪充站和首批闪充高速站 [3] - **北京车展催化**：预计第二季度北京车展期间，公司将发布多款搭载闪充技术的新车，如大唐、大汉、海豹08、海狮08等 [3]。通过“闪充视频→店内体验→站内加电”的推广路径，消费者心智有望快速建立，新车和“站中站”的线下传播效应将在4-5月逐步显现，推动内销市占率提升 [3] 海外市场展望与战略布局 - **出口目标**：报告看好公司2026年海外销量超过150万辆 [4] - **欧洲市场机遇**：国际油价持续高位叠加欧盟平均碳排放考核，提升了欧洲市场对新能源汽车的需求 [4]。公司已通过腾势、方程豹等多品牌登陆欧洲，有望率先享受市场增长红利 [4] - **本地化产能布局**：公司是中国率先在亚洲、美洲、欧洲三大洲进行产能布局的自主车企 [4]。泰国、巴西工厂已投产，匈牙利工厂预计2026年4月投产，本地化供给将支撑在欧洲和南美市场的加速渗透 [4]。闪充技术预计将于2026年底开启出海 [4] 财务预测与估值分析 - **盈利预测**：报告维持2026至2028年收入预测，分别为9225亿元、10754亿元、12026亿元 [5]。维持2026至2028年归母净利润预测，分别为400亿元、524亿元、633亿元 [5][10] - **分部估值法**： - **汽车业务**：预计2026年EPS为3.84元/股 [5]。选取长城汽车、理想汽车等作为可比公司，其2026年平均预期PE为21倍 [5][11]。报告给予公司汽车业务相对可比公司30%的溢价，对应2026年27倍PE，估值市值为9450亿元 [5][11][12] - **手机部件及组装业务**：预计2026年EPS为0.55元/股 [5]。参考长盈精密、立讯精密等可比公司平均28倍PE，给予该业务2026年28倍PE，估值市值为1400亿元 [5][11][12] - **综合估值**：加总两部分业务市值，得到总市值10850亿元，对应目标价119.01元 [5][11][12] - **基本数据**：截至2026年4月2日，公司收盘价为101.65元人民币，总市值为9267.63亿元人民币 [7]

核心观点 - 2026年1月公司整体销量被竞争对手超越，但海外出口表现强劲，成为重要增长引擎 [1] - 公司品牌矩阵多元化布局，不同品牌销量贡献差异显著 [1] 月度销售表现 - 2026年1月公司销售新车21.01万辆 [1] - 当月整体销量被吉利超越 [1] 海外市场表现 - 2026年1月乘用车及皮卡海外销售达10万辆 [1] - 海外出口同比增长43.3% [1] - 海外市场已成为公司重要的增长引擎 [1] 分品牌销售结构 - 比亚迪品牌销售17.75万辆 [1] - 方程豹品牌销售2.16万辆 [1] - 腾势品牌销售6002辆 [1] - 仰望品牌销售413辆 [1] - 销量结构显示出品牌矩阵的多元化布局 [1]

宏观策略与资产配置 - 核心观点：2026年一季度经济“开门红”可能性略有提升，A股春季躁动已提前开启，债市在年初有望修复，人民币汇率短期保持升值态势 [1][13] - 国内宏观：年底政策集中出台推动经济预期回升，12月制造业PMI环比回升0.9个百分点至50.1%，为去年3月以来首次回到荣枯线上，建筑业PMI环比回升3.2个百分点至52.8%，“以旧换新”和“两个五千亿”政策为年初消费和投资提供支撑 [13] - 海外宏观：预期全球风险资产一季度表现较好，主要因美国经济反弹（财政脉冲、累计降息75bps）、特朗普访华预期升温提振风险偏好、以及中期选举可能带来更宽松的政策 [13] - 权益市场：A股春季躁动在流动性宽松预期下已开启，有望持续至春节前，指数呈上涨趋势，风格上大盘成长占优，AI产业链仍是主线，硬件、存储、新能源、机器人等受资金布局，创新药、游戏等调整充分的行业有望启动 [13] - 债券市场：2025年末债市震荡偏弱，但公募基金销售新规正式稿好于预期（个人持有债基超7日、机构超30日可免赎回费），预计2026年开年债市将有所修复，10年期利率或从1.85%的高位回归至1.80%左右 [1][13][15] - 汇率市场：受季节性结汇需求和中间价调升推动，人民币对美元汇率“破7”，创2023年5月以来新高，预计1月份继续保持升值态势，在7.0-6.98区间实现“三价合一” [13][14] - 量化配置：建议后续一周对中国权益市场持看多观点，黄金中期看涨，美股继续震荡上行，建议进行成长偏积极型的ETF配置 [14] 固定收益市场动态 - 流动性展望：预计2026年1月流动性缺口约19000亿元，主要因财政存款净增约6200亿元、M0环比增约7800亿元、法定存款准备金增约5000亿元，央行可能通过公开市场操作或降准进行调节 [21] - 利率债观点：基本面数据呈现“脱敏”现象，机构行为更受关注，预计明年初银行和保险等配置力量将随“开门红”强化，利率或有所下行 [21] - 可转债策略：整体重视需求端大于供给端，建议关注平衡踏空风险，任何短期回调都构成右侧布局机会，弹性标的集中在AI端侧（消费电子、汽车智能化、机器人）、上游关键资源材料及输配电设备环节 [3][24][32] - 二级资本债发行与成交（20251229-20251231）：新发行1只，规模3.00亿元，周成交量约1214亿元，较上周减少2095亿元 [2][18] - 二级资本债发行与成交（20251222-20251226）：新发行8只，规模531.50亿元，周成交量约2729亿元，较上周减少10亿元 [4][27] - 绿色债券发行与成交（20251229-20251231）：新发行13只，规模约133.98亿元，较上周减少93.63亿元，周成交额490亿元，较上周减少155亿元 [2][20] - 绿色债券发行与成交（20251222-20251226）：新发行28只，规模约227.61亿元，较上周增加16.51亿元，周成交额645亿元，较上周减少156亿元 [4][26] - 绿色债券发行与成交（20251215-20251219）：新发行31只，规模约211.10亿元，较上周减少156.42亿元，周成交额801亿元，较上周增加157亿元 [6] 重点公司分析与盈利预测 - **比亚迪**：预计2025-2027年归母净利润为350/509/664亿元，同比增速为-13%/+45%/+30%，对应PE为26/18/13倍，给予2026年25倍PE，目标价140元 [7] - **绿联科技**：预计2025年归母净利润6.53至7.33亿元，同比增长41%~59%，2025年扣非净利润6.23至7.05亿元，同比增长41%~60%，维持2025-2027年归母净利润预期为6.9/9.5/12.3亿元 [8][9] - **鼎泰高科**：因AI算力建设加速，钻针供不应求，上调2025-2027年归母净利润预测至4.4/8.1/15.7亿元（原值为4.0/6.3/9.0亿元），当前股价对应动态PE分别为134/72/37倍 [10] - **巨星科技**：维持2025-2027年归母净利润预测为25/30/36亿元，当前市值对应PE为16/14/11倍 [11] - **世纪华通**：预计2025-2027年归母净利润分别为50.2/85.9/106.3亿元，当前市值对应PE分别为25.1/14.6/11.8倍，首次覆盖给予“买入”评级 [12]

合作概述 - 美的集团与比亚迪在深圳比亚迪全球总部正式签署“人车家智慧生态”战略合作协议 [1] - 双方旨在整合智能汽车、智能家居、AIoT技术及用户生态等核心优势，打破车与家的物理边界 [1] - 双方高层代表共同出席签约仪式，包括美的集团董事长兼总裁方洪波和比亚迪集团董事长兼总裁王传福等 [3] 合作范围与品牌 - 比亚迪集团全品牌车型将与美的集团旗下美的、COLMO、小天鹅、华凌、东芝等多品牌展开全面合作 [3] - 合作将逐步接入智能家电、智能家居设备及IoT车载产品等全品类产品，构建全面无感互联 [3] 技术合作重点 - 双方重点聚焦于AI智能体（Agent）层面的协同创新，推动技术接口与数据协议的标准化 [3] - 积极探索智能汽车与家庭环境智能管家之间的数据互通与协同决策 [3] - 双方将共同制定“人-车-家”智慧互联的标准，并推动升级为行业标准 [3] 合作象征与意义 - 签约仪式后举行了交车仪式，比亚迪集团董事长王传福亲自将仰望汽车交付给美的集团董事长方洪波 [3] - 此举象征双方高层的互信与友谊，寓意两大中国科技企业在高端化、智能化道路上的并肩同行 [3]

10月销量表现 - 10月单月销售汽车441,706辆，其中乘用车436,856辆 [2] - 乘用车及皮卡海外销售83,524辆，同比增长155.5% [2] - 王朝网/海洋网合计销售395,015辆，方程豹销售31,052辆，腾势销售10,135辆，仰望销售654辆 [2] 累计销量数据 - 1-10月累计销售3,701,852辆 [2] - 1-10月乘用车及皮卡海外累计销售785,103辆 [2] - 截至10月末，公司新能源汽车累计销售超1,420辆 [2] 第三季度财务表现 - 第三季度营业收入1,949.85亿元，同比下降3.05% [2] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润78.23亿元，同比下降32.60% [2] - 第三季度扣除非经常性损益的净利润68.91亿元，同比下降36.65% [2] 前三季度财务表现 - 前三季度营业收入5,662.66亿元，同比增长12.75% [2] - 前三季度归属于上市公司股东的净利润233.33亿元，同比下降7.55% [2] - 前三季度扣除非经常性损益的净利润204.9亿元，同比下降11.65% [2]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入3712.81亿元 同比增长23.3% [2] - 归母净利润达155.11亿元 同比增长13.79% [2] - 汽车及相关业务收入3025.06亿元 同比增长32.49% [2] - 上半年研发投入309亿元 同比增长53% 累计研发投入超2100亿元 [7] 市场地位 - 上半年市场占有率达13.7% 同比增长2.2个百分点 [2] - 营业收入规模首次在同期超越特斯拉 [2] - 按照目前发展速度有望冲击万亿俱乐部 [2] 海外业务 - 1至8月海外乘用车及皮卡累计销售超63万辆 [2] - 上半年境外收入1354亿元 同比增长50.49% 占总收入36% [2] - 海外业务成为新的核心增长极 [4] - 泰国、巴西等地新能源汽车工厂陆续投产 [2] 全球化战略 - 加速乘用车业务全球化战略 纯电动与插电式混动共同发力 [4] - 下半年将扩展产品线 完善海外产能与销售网络 [5] - 构建全球化供应链 搭建自有运力 [5] - 腾势、仰望等高端品牌逐步面向海外市场发布上市 [5] 技术布局 - 发布天神之眼智能化战略、灵鸢车载无人机和超级e平台技术 [7] - 积极关注具身智能机器人领域 凭借新能源产业链布局进行未来产业布局 [7] - 通过与业内头部企业达成股权和业务等多维度合作实现资源协同 [7] 供应链管理 - 持续加深与产业链上下游协同 推动多部门多环节高效协同 [7] - 优化账期管理及渠道管理 营造与供应商经销商互利共赢局面 [7] - 应付账款及应付票据周转天数处于行业较低水平且同比进一步下降 [7]

公司战略与竞争定位 - 面对白热化的中国汽车行业竞争 公司坚定发展战略 强化核心技术自主可控 提升产品竞争力 推进多品牌矩阵建设[1] - 作为龙头车企积极履行社会责任 维护市场环境 保障消费者利益 通过技术升级实现高端化 智能化与全球化发展[1] - 应付账款及应付票据周转天数处于行业较低水平 且2025年上半年较2024年同期进一步下降[1] 海外市场拓展 - 海外汽车市场空间巨大 公司自创立就开启全球化进程 今年加速乘用车业务全球化[1] - 2025年1-8月海外乘用车及皮卡销售累计超63万辆[1] - 2025年下半年将凭借技术与产品优势扩展产品线 完善产能与销售网络 构建供应链 搭建自有运力[1] - 推进高端品牌腾势与仰望出海[1] 品牌高端化发展 - 围绕颠覆性技术打造高端品牌内核 以市场需求完善产品矩阵 优化销售渠道与营销方式[1] - 腾势品牌以优雅之势为设计理念 定位科技安全新豪华 覆盖多车型 推进高端市场布局[1] - 坚守以用户为中心理念[1] 研发投入与技术创新 - 2025年半年度研发费用达308.8亿元[1] - 今年发布天神之眼智能化战略 未来将持续加大研发满足消费者需求[1] - 推动全球绿色可持续发展[1] 市值管理与投资者回报 - 通过做大做强主业 提升规范运作水平 以投资者需求披露信息 合理股份回购等方式回报投资者[1] - 实施现金分红 推进2025年度员工持股计划 截至2025年5月23日买入1,071.499万股 金额约39.87亿元[1] - 高管与核心人员于9月1-11日增持48.82万股 金额5,232.7816万元[1] 新兴业务布局 - 凭借新能源产业链 技术创新及场景应用优势关注具身智能机器人领域[1] - 通过与业内头部企业多维度合作培育新业态 新模式与新动能[1]

竞争策略与产业链协同 - 强化核心技术自主可控并提升产品竞争力以应对行业竞争 [2] - 优化账期管理，应付账款及应付票据周转天数处于行业较低水平且2025年上半年同比进一步下降 [3] - 与供应商、经销商等多方协同营造互利共赢局面 [3] 海外市场拓展 - 2025年1-8月海外乘用车及皮卡累计销售超63万辆 [4] - 通过扩展产品线、完善产能与销售网络、构建全球化供应链及搭建自有运力深化海外布局 [4] - 高端品牌腾势、仰望陆续在海外市场亮相并逐步上市 [4] 高端化与品牌建设 - 以颠覆性技术打造高端品牌内核，满足消费者安全、智能、环保等多样化需求 [5] - 腾势品牌定位科技安全新豪华，覆盖MPV/SUV/轿车/跑车四大车型 [6] - 坚持长期主义与用户中心理念，通过产品规划、渠道布局及人才引进巩固高端市场地位 [6] 研发投入与技术创新 - 2025年半年度研发费用达308.8亿元 [6] - 投入领域包括天神之眼智能化战略、灵鸢车载无人机和超级e平台技术 [6] - 持续推动产业核心技术变革与绿色可持续发展 [6] 市值管理举措 - 2024年度分红方案：每10股派现39.74元（含税）并送红股8股，资本公积金每10股转增12股 [6] - 2025年员工持股计划累计买入1,071.499万股（占总股本0.3526%），成交金额39.87亿元 [7] - 高管及32名核心人员于2025年9月增持48.82万股，金额5,232.78万元 [7] 前沿领域布局 - 积极关注具身智能机器人领域，凭借新能源产业链优势布局未来产业 [7] - 通过股权与业务合作实现资源协同，培育新业态与新动能 [7]

宏观策略观点 - 关注反内卷和四中全会带来的国内经济政策变化 [1] - 预计下半年经济小幅承压但全年5%目标仍能实现 上半年经济增速达5.3%为下半年留出空间 [8] - 出口表现强韧 8月高频数据显示新对等关税未造成明显扰动 [8] - 消费同比增速承压 9-12月以旧换新高基数下压力可能比6-7月更大 [8] - 房地产投资累计同比增速逐月小幅扩大降幅 下半年对经济影响大于上半年 [8] - 基建和制造业投资存在增速放缓风险 [8] - 经济支撑因素包括5000亿政策性金融工具待出台 生育补贴和消费贷贴息政策下半年集中生效 餐饮同比增速预计逐月回升 [8] - 9月5-16日美国密集公布经济数据 数据密度大且大幅偏离预期概率增大 [8] - 9月是美国回报率最差月份且伴随高波动率 [8] - 策略建议做多VIX 美股回调即加仓机会 美股波动可能外溢至AH股 [8][9] - 权益市场形成结构性牛市氛围 突破整数关口附近可能有波折但调整时间不会太久 [9] - 交易型外资在汇率下行过程中加速布局 ETF配置资金和两融余额持续增长 保险资金举牌加速 [9] - 市场风格从"哑铃"向大盘切换 TMT+金融形成新主线 [9] - 债券市场利率曲线形态或分三步走：若货币政策有利好则短端利率下行确认 若宽松预期落空则短端利率重新面临抬升压力 若宽松预期兑现则短端利率稳定推动"牛陡"向"牛平"演化 [9][10] 固收金工研究 - 国内商业银行不缩表原因包括：经济增速下滑期间缩表将加剧经济下行 2023年以来央行货币政策偏宽松降低缩表必要性 商业银行国有资本性质需服务实体经济 监管助力关键指标持续合格留有安全垫 [2][10] - 国内外局势遭遇逆风 部分中小银行存在缩表可能但全行业缩表概率较低 [2][12] - 美国居民资产配置呈现"利率主导 风险轮动"轨迹 非金融资产占比下行 金融资产内部呈现权益类崛起和现金类潮汐特征 [3][13][14][15] - 沃尔克抗通胀期(1979-1987)现金与固收类占比飙升 存款占比从13.6%升至14.6% 债券占比从4%升至9% 房地产先抑后扬 [13] - 利率下行大缓和期(1987-2007)金融资产占比从61.7%升至68.9% 股票与共同基金配置从11.5%提升至26% 现金存款占比从14%降至7% [14] - 零利率+QE时代(2008-2015)股票及权益类资产占比从11%升至20% 高收益债市场规模从0.6万亿美元扩大至1.4万亿美元 [14] - 低利率新常态(2016-2021)权益资产占比从29%升至38% 实际房价指数从103.01点上升至145.39点 [15] - 激进加息周期(2022-2024)现金存款占比从13.5%降至11.0% 股票及投资基金份额从34.49万亿美元增长至48.50万亿美元 [15] 公司研究要点 **越疆(02432 HK)** - 2025H1收入1.53亿元同比增长27.1% 净亏损0.41亿元较去年同期0.60亿元收窄 [17] - 六轴协作机器人收入0.94亿元同比+46.7%占比61.2% 四轴协作机器人收入0.40亿元同比+7.7% 复合机器人收入0.17亿元同比+13.1% [17] - 工业场景收入0.81亿元同比+22.4% 商业场景收入0.14亿元同比+165.5% [17] - 毛利率47.0%同比提升3.1pct 研发开支同比增长30.3%至0.41亿元 [17] - 维持2025-2027年收入预测5.0/6.7/9.0亿元 对应PS为40/30/23倍 [4][17] **伟仕佳杰(00856 HK)** - 预计2025-2027年收入1023/1171/1334亿港元 增速15%/14%/14% 归母净利润13/16/18亿港元 增速25%/22%/15% 对应PE11/9/8倍 [5][19] - 2024年东南亚地区收入同比增速接近74%占比34.41% [19] - 2024年人工智能业务收入37.8亿港元同比增长42% [19] **亿纬锂能(300014)** - 维持2025年归母净利润47亿元同比增长16% 上修2026-2027年归母净利润至75/105亿元 同比增长59%/40% 对应PE28/17/12倍 [6][20][21] - 预计2025年出货130GWh同比增长60%+ 2026年出货200GWh同比增长50%+ [20] - 大圆柱2026年出货预计20GWh+ 大铁锂2026年出货预计40GWh [20] - 固态电池能量密度高达300Wh/kg 2025年底具备60Ah电池制造能力 [20] **比亚迪(002594)** - 8月销量37.4万辆同环比+0.1%/+8.5% 1-8月累计销量286.4万辆同比+23% [21] - 8月海外销8万辆同环比+157%/+0.1% 累计海外销量62.4万辆同比+136% [21] - 纯电乘用车8月销20万辆同环比+34.4%/+12.2%占比53.7% [21] - 8月高端销量2.9万辆同环比+88.9%/+10.7% 累计19.6万辆同比+76% [21] - 预计2025-2027年归母净利450/589/710亿元 同比增长12%/31%/21% 对应PE22/17/14倍 [7][21] **科士达(002518)** - 2025H1营收21.6亿元同比+14.3% 归母净利润2.6亿元同比+16.5% [22][23] - 数据中心业务2025H1营收13亿元同比+8%占比60% [23] - 光储充业务2025H1营收8亿元同比+28% [23] - 预计2025-2027年归母净利润5.8/8.2/11.7亿元 同比增长47%/41%/43% 对应PE35/25/18倍 [7][23]

法律行动与品牌维护 - 公司正式起诉自媒体账号"彭彭在吗"及"生活家林小北"等并要求公开道歉及赔偿300万元人民币 [2] - 公司通过法律途径向其他5个自媒体账号追究侵权责任 [2] - 自媒体"龙猪-集车"因长期发布不实信息被判赔偿201.87万元人民币且二审维持原判 [4] - 法院强制执行判赔金额201.87万元人民币且相关账号实控人已书面致歉 [4] 销售业绩表现 - 公司7月新车销量达344,296辆并持续保持全球新能源销量冠军地位 [6] - 分品牌销量中王朝及海洋网车型销售315,136辆 方程豹品牌销售14,180辆 腾势品牌销售11,375辆 仰望品牌销售339辆 [6]