针对不同应用场景，搭载大白鲨/凯瑞鸥/盛世龙eVTOL航空器，"海空一体"低空经济解决方案可满足海 洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等应用场景需求，提升效 率，引领低空经济与海洋经济融合发展。 能源平台运维：在海上石油平台或海上风电能源运维场景，该方案可将运维人员与紧急备件的运送效率 提升十倍以上； 应急救援：通过"无人机广域搜救+ eVTOL快速响应"的立体救援体系，反应时间缩短50%以上，扩大搜 救覆盖范围数倍，提升生还率并保障救援人员生命安全； 2025年11月22日，峰飞航空科技正式发布全球首个"海空一体低空经济解决方案"——由"零碳水上机 场"与"eVTOL航空器"协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点"选址难、部署慢、 运维繁"等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。 eVTOL零碳机场广泛部署江河湖海 峰飞航空于2017年成立，是中国最早投入eVTOL电动垂直起降航空器赛道的科技企业之一，致力于提 供安全可靠的空中物流和空中出行方案，于2024年8月获得宁德时代数亿美元的战略投资。 此次发布的全球首个eVTOL零碳水上机场由峰飞航空自主研 ...

据悉，这款零碳水上机场是纯电驱动的水上移动空港与智慧指挥中枢，甲板兼具起降平台与光伏板铺设功能，船舱设候机厅与机务室，可满足eVTOL起 降、充电需求，并能与航空器数据共享、智能协同，适配峰飞航空大白鲨、凯瑞鸥、盛世龙等多款主力eVTOL机型。机场及配套航空器均搭载宁德时代高 安全电池，保障续航与安全。 该方案在多领域应用前景广阔：能将海上能源平台运维效率提升十倍以上，应急救援反应时间缩短超50%，还可实现城市、沿海城市群等区域通勤"小时 级"变"分钟级"，同时为海空文旅、分布式移动空港组网提供新支撑，将为低空经济绿色发展注入新动能。（纯钧） 【环球网科技综合报道】11月25日消息，宁德时代生态企业峰飞航空科技近日发布全球首个"海空一体低空经济解决方案"，该方案由自主研发的eVTOL零碳 水上机场与eVTOL航空器协同组成，将低空基础设施延伸至江、河、湖、海等水域，标志着我国在低空经济领域实现重要突破。 ...

转自：北京日报客户端 记者11月24日从电动垂直起降航空器（eVTOL）研发企业峰飞航空获悉，该公司近日发布全球首个"海 空一体低空经济解决方案"——由"零碳水上机场"与"eVTOL航空器"协同组成，将低空基础设施延伸至 广阔水域，解决低空起降点"选址难、部署慢、运维繁"等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现 实。 此次新发布的eVTOL零碳水上机场，是水上移动空港与智慧指挥中枢，集成eVTOL起降平台、光储充 能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。这也意味着， eVTOL可以在水上完成起飞，通过利用水上机场搭载不同型号的eVTOL航空器，该方案可满足海洋能 源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等多元应用场景需求。 峰飞航空高级副总裁谢嘉表示，水上机场自身具备动力，能够灵活地移动到江边的不同位置，形成很多 靠岸的点位，与陆地起飞的eVTOL形成互补。 该水上机场配备宽大的甲板起降平台，可机动部署到离岸数十甚至上百公里的作业海域，作为移动水 上"备降场"提供就近保障。水上机场采用纯电驱动，铺设光伏板以蓄能。船舱则作为候机厅与机务室， 组成可 ...

4.【月球制造+质量投射器，马斯克瞄准每年100太瓦太空能源产能】埃隆·马斯克在20日发文称"星 舰（Starship）应能每年向轨道运送约300吉瓦的太阳能人工智能卫星，甚至可能达到500吉瓦。" 一博主对此表示，"若以每年300吉瓦（GW/yr）的速度增长，仅需12年就能超过全球当前的总发电 量（约3.5太瓦）。" 23日，马斯克回应称，"月球制造结合质量投射器，将能实现每年超过100太瓦 的（产能/能量输出）。（新浪科技） 更多智能制造产业资讯 …… 扫码可订阅产业日报 欢迎加入 睿兽分析会员 ，解锁 AI、汽车、智能制造 等相关 行业日报、图谱和报告 等。 17万+ T 2万 投资价值企业 投资机构 及上市公司 5077 国家高新 小时一手资讯 技术企业 C + 7 + 生产 创投人物 投融资及收并购事件 热门产业 C 创新机会 III 一次 2万+LP数据 全生命周期 10万+基金数据 独角兽企业 各维度权威榜单 1万+专精特新小巨人 ERM t = 1400 十子标签 产业图谱 行业 标签 ** * Ai新路径 · 极智新范式 扫码体验「睿兽Ai智能体验」 1.【峰飞航空发布eVTOL零碳水上机场 ...

本报记者金婉霞 11月22日，上海峰飞航空科技有限公司（以下简称"峰飞航空"）召开发布会，发布了"海空一体低空经 济解决方案"，成为全球首家从陆域低空领域拓展到水域低空领域的电动垂直起降飞行器（eVTOL）公 司。 《证券日报》记者在发布会现场看到，该方案由游艇和eVTOL航空器两套硬件设备组成。其中，游艇 前端的甲板上铺设了光伏板，eVTOL停靠在光伏板上。据工作人员介绍，游艇相当于是"水上机场"，既 可作为水上交通工具，也可作为eVTOL的起降平台并为eVTOL充电。 峰飞航空高级副总裁谢嘉对记者表示，该"水上机场"系峰飞航空自主研发，由太阳能驱动，是零碳 的。"'水上机场'不是一个简单的移动平台，它的设计还考虑到了eVTOL的起降、充电、运营维保等。" 一位在现场参观的行业人士对《证券日报》记者表示，此次峰飞航空推出的"海空一体低空经济解决方 案"最大的看点，就在于其"水上机场"的构想。"在城市区域内，eVTOL落地的主要难点之一在于起降平 台的选址。如果将起降平台放到水上，可能会是一个新的且具有可行性的方案，而且不少城市的水系相 对发达，可以被充分利用起来。" 记者从峰飞航空方面获悉，该"水上机场"可 ...

证券时报记者 陈雨康 伴随着低沉的轰鸣声，一架银色eVTOL（电动垂直起降飞行器）从淀山湖上的"水上机场"平稳升起，片 刻后便飞向了天边……11月22日下午，峰飞航空科技发布全球首个"海空一体低空经济解决方案"，并在 沪苏交界的淀山湖水域演示了2吨级eVTOL在零碳水上机场起飞的全过程。 据介绍，该"海空一体低空经济解决方案"由"零碳水上机场"与"eVTOL航空器"协同组成，将低空基础设 施延伸至广阔水域，解决低空起降点"选址难、部署慢、运维繁"等痛点，加速低空经济规模化应用从蓝 图走向现实。 具体来看，零碳水上机场，专为eVTOL设计，采用纯电驱动并铺设光伏板，其不仅满足eVTOL起降及 充电，并且与eVTOL共享数据。甲板作为起降平台，船舱则作为候机厅与机务室。 "许多人认为，机场主要包含了水泥跑道、塔台、候机区等部分。我们提出的是海空一体低空经济解决 方案，每艘船就是一个最小的机场。"峰飞航空高级副总裁谢嘉表示，传统的固定机场面临选址难、建 造慢、维护贵、覆盖范围有限等痛点，而"水上机场"可以像部署通信基站一样，按需布点、灵活增减、 快速重构。 谢嘉还在活动期间透露，峰飞航空累计获得的eVTOL商业订单 ...

除了在陆地上建设数百乃至上千个垂直起降机场外，还可在水域部署大量移动式垂直起降机场。 谢嘉表示，未来，在民众日常步行两分钟范围内，无论是陆地还是水上区域，都将设有可供使用的垂直 起降机场。普通民众只需通过手机App下达订单，即可前往距离最近的垂直起降机场，搭乘eVTOL航空 器直达目的地，实现灵活的点对点出行。在水上机场可以灵活移动的条件下，这种新型出行模式将显著 减少换乘时间，缓解地面交通拥堵，提升出行效率。 在价格方面，谢嘉称，该解决方案实际上是整体低空基建的一部分，应用之后，民众的使用价格会非常 亲民，低于传统直升机或通用航空器的价格。 将低空基础设施建设延伸至水域 在谢嘉看来，此次发布的解决方案，其最大价值在于将水域和陆域相结合，由此进行低空经济的整体规 划和布局，将以往围绕陆地展开的低空基础设施建设延伸至广阔水域。 11月22日，峰飞航空科技（以下简称"峰飞航空"）发布"eVTOL零碳水上机场"和"海空一体低空经济解 决方案"，将低空基础设施延伸至广阔水域。这也意味着，eVTOL可以在水上完成起飞。通过利用水上 机场搭载不同型号的eVTOL航空器，该方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验 ...

北京商报记者从峰飞航空了解到，此次新发布的eVTOL零碳水上机场，是水上移动空港与智慧指挥中枢，集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调 度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域。 该水上机场配备宽大的甲板起降平台，可机动部署到离岸数十甚至上百公里的作业海域，作为移动水上"备降场"提供就近保障。水上机场采用纯电驱动，铺 设光伏板以蓄能。船舱则作为候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，满足eVTOL起降及充电，与eVTOL共享数据，智能协同。 峰飞航空高级副总裁谢嘉表示，水上机场自身具备动力，能够灵活地移动到江边的不同位置，形成很多靠岸的点位，与陆地起飞的eVTOL形成互补。 除了在陆地上建设数百乃至上千个垂直起降机场外，还可在水域部署大量移动式垂直起降机场。 谢嘉表示，未来，在民众日常步行两分钟范围内，无论是陆地还是水上区域，都将设有可供使用的垂直起降机场。普通民众只需通过手机App下达订单，即 可前往距离最近的垂直起降机场，搭乘eVTOL航空器直达目的地，实现灵活的点对点出行。在水上机场可以灵活移动的条件下，这种新型出行模式将显著 减少换乘时间，缓解地面交通拥堵，提升出行效 ...

11月22日，峰飞航空科技发布全球首个"海空一体低空经济解决方案"——由"零碳水上机场"与"eVTOL 航空器"协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点"选址难、部署慢、运维繁"等痛 点，加速低空经济规模化应用从蓝图走向现实。 峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场，作为水上移动空港与智慧指挥中枢，集成eVTOL 起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于江、河、湖、海等各类水 域。 针对不同应用场景，搭载大白鲨/凯瑞鸥/盛世龙eVTOL航空器，"海空一体"低空经济解决方案可满足海 洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等应用场景需求，提升效 率，引领低空经济与海洋经济融合发展。 当天下午，在昆山淀山湖，峰飞航空"海空一体"低空经济解决方案首次公开演示，2吨级eVTOL航空器 从零碳水上机场起飞，首次通过"水域+低空"联动方案，展示零碳机场与eVTOL的协同作业能力。 作为"十五五"规划中重点布局的未来产业，低空经济正从试点示范转向系统化、规模化发展。峰飞航 空"海空一体"低空经济解决方案通过激活海岸线、江河湖泊等"蓝色国土"资源 ...

上述系统围绕保障eVTOL航空器设计，采用纯电驱动，宽大的甲板作为起降平台，铺设光伏板，船舱 则作为候机厅与机务室，组成可灵活部署的零碳水上机场，服务eVTOL起降及充电，并且与eVTOL共 享数据，智能协同。 峰飞航空表示，这一设计有助于解决当前eVTOL基础设施缺口较大、起降场地建设周期较长的问题， 水上eVTOL起降场地可适配峰飞航空的多款eVTOL主力机型，包括了工业级航空器"大白鲨"、2吨级货 运航空器"凯瑞鸥"和6座载人航空器"盛世龙"；针对不同应用场景，通过搭载大白鲨/凯瑞鸥/盛世龙等不 同型号eVTOL，该"海空一体"低空经济解决方案可服务海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、 应急救援以及移动空港集群作业等需求。 11月22日下午，在昆山淀山湖，峰飞的"海空一体"方案首次公开演示，2吨级eVTOL航空器从零碳水上 机场起飞，展示零碳机场与eVTOL的协同作业能力。此外，峰飞航空还进行了多架机编队实景演示， 三架2吨级eVTOL编队飞行，并现场完成伞投物资和救生筏投放任务。（编辑：王亚玲 校对：贾昊天 审核：韩磊） 峰飞研发的水上 eVTOL 机场（本文图片均由峰飞提供） 《中国民航报》、 ...