行业趋势 - 2025年是全球科技行业从“智能互联”向“智慧自主”跨越的关键一年，硬件产品进入“端侧AI全面爆发”的新纪元 [1] - 在AI技术、5G-A普及与可持续发展的驱动下，智能硬件正经历从“单一硬件参数”向“全场景智能生态”的深刻转型 [1] - 不同形态终端之间的联动愈加普遍，消费电子品类间的体验隔阂被不断打破，带来了创新机遇和革新应用 [1] - 智能家居家电、汽车、无人机科技正凭借前沿技术的深度融合，推动生活与产业模式的深刻变革 [1] 年度前沿科技产品榜单概览 - 钛媒体集团携手NextFin.AI、巴伦中国于2025年12月8日至21日举办T-EDGE全球对话并发布EDGE AWARDS年度前沿科技产品榜 [3] - 榜单旨在表彰在功能设计、技术应用、用户体验和市场表现上取得突出成果的产品，这些产品通过解决行业痛点、优化体验或开拓新场景，树立了市场标杆并推动产业发展 [3] 最佳技术突破品牌 - **爱畅AISON**：专注影音娱乐智能硬件，自研AI滤镜级美声算法实时优化歌声，结合触屏、正版曲库与便携设计，打造移动K歌方案，以成熟AI技术应用降低优质演唱门槛 [4][5] - **长安汽车**：以新央企之姿推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划，加速向智能低碳出行科技公司转型，旗下品牌推出多款爆款产品，并布局人形机器人、飞行汽车等新兴产业 [6] - **长城汽车**：Hi4技术系列突破性创新填补混动技术核心空白，包括全球首创双电机多挡串并联四驱技术体系（Hi4）和国内首款单电机9挡并联混动四驱系统（Hi4-T），并实现全球首款耐高温双VGT增压器、首创越野专用电池包等多项技术领先 [7] - **峰飞航空科技**：作为中国最早投入eVTOL赛道的企业之一，于2025年7月交付全球首架获“适航三证”的2吨级eVTOL凯瑞鸥，并完成多项全球首次吨级运输飞行，11月发布全球首创eVTOL零碳水上机场 [8] - **TCL**：坚持创新驱动，2019-2024年研发投入超600亿元，布局AI、边缘智能等技术，联合发布显示领域垂域模型“星智X-Intelligence 3.0”，通过AI实现提质增效与印刷OLED量产 [9] - **酝电智能**：作为宁德时代控股子公司，深耕移动充电机器人及云平台技术，提供充储检一体化智能硬件与数字运营平台，致力于成为全球领先的新能源云平台企业 [10] 最佳创新产品 - **海尔舒适风空调**：搭载UWB人感雷达、WiFi人感科技，精准识别人体位置、距离及呼吸起伏，实现“人近风柔、人离节能”，配合多场景分区送风，将空调升级为智慧空气伴侣 [12] - **海信影游旗舰E8S Pro**：搭载行业领先的RGB-Mini LED技术，依托自研双芯，实现了行业领先的100% BT.2020色域，比QD-OLED高9%，配合行业最高108bits控色精度，色彩表现全面超越 [13][14] - **华为MatePad Edge**：以鸿蒙双模式突破二合一设备边界，通过四指横滑实现平板与电脑形态的秒级切换，在6.85mm超薄机身内搭载PC级散热架构，实现28W越级性能释放 [15] - **机械革命耀世16 Ultra**：被用户称为AI高静游戏本原型机，静音狂暴模式下噪声仅为40dB，搭载MiniLED 300Hz高刷屏，至高搭载英特尔酷睿Ultra 9 275HX处理器及RTX 5090显卡 [15] - **雅迪摩登系列**：聚焦女性用户需求，凭借“高颜值+安全守护”的双重卖点打入年轻女性市场，带来销量快速增长并刷新了电动车行业的文化表达 [15] 最佳智能手机 - **华为Mate 80 Pro Max**：搭载灵珑屏实现8000尼特峰值亮度，麒麟9030 Pro芯片与鸿蒙6.0协同驱动，支持本地AI大模型，第二代红枫影像系统搭载双潜望长焦，全金属玄武架构、双卫星通信及14天极限续航 [17] - **OPPO Find X9 Pro**：搭载哈苏2亿像素潜望长焦镜头，通过AOA主动光学校准技术与LUMO超像素引擎，实现全焦段无损画质输出，天玑9500旗舰芯片与潮汐引擎协同优化 [18] - **苹果iPhone17 Pro**：凭借革命性的Apple Intelligence全域智能与更强大的A19 Pro芯片，将尖端硬件、iOS生态系统与本地化AI无缝融合 [19] - **三星Galaxy Z TriFold**：为首款双铰链三折叠屏手机，实现10英寸无缝展开与G型折叠零折痕技术，搭载高通骁龙8 Elite for Galaxy芯片，结合Galaxy AI优化使并行处理三项任务成为可能 [20] - **vivo X300 Pro**：搭载蔡司2亿像素APO超级长焦与5000万像素云台主摄，蓝图V3+与VS1双芯协同支持4K 120fps杜比视界视频录制，天玑9500旗舰芯片配6510mAh大电池 [21] - **小米17 Pro Max**：搭载“妙享背屏”打破传统设计，M10发光体系配合国产红色发光主材实现超高亮度超低功耗，徕卡Summilux影像系统，7500mAh金沙江电池含硅量16%，星辰通讯系统支持全球频段 [21] 最佳智能家居产品 - **恒林800智能办公椅**：首创“动态护脊生态”，配备多项感官沉浸技术，搭载毫米级动态追腰、定时腰部激活等智能系统，是全球首款具自主健康管理能力的办公椅，还配备智能语音、电动按摩、热敷及通风系统 [22] - **科沃斯地宝 X11**：首创混合固态激光雷达导航与全能基站一体化设计，实现毫米级精准建图避障，自动完成集尘、清洗、烘干全流程，重新定义高端清洁电器自动化标准 [22] - **MOVA LR10 Prime 智能猫砂盆**：凭借全自动集便与多重除臭系统重新定义宠物护理智能标准，创新内置的健康监测模块能通过AI分析宠物如厕数据提供早期健康预警 [22] - **追觅X50 Pro 滚筒版**：具备30000Pa强劲吸力、270mm加长滚筒，滚筒活水洗地功通过12孔喷淋口与污水实时回收确保清洁洁净，首创AI地毯滚筒遮罩实现地毯清洁干湿分离 [23]

事件概述 - 宁德东侨国有资产投资建设有限公司与峰飞航空科技在福建省宁德市赤鉴湖畔顺利完成eVTOL零碳水上机场、V2000CG“凯瑞鸥”航空器的交付验收及演示飞行 [1] 核心产品与技术 - eVTOL零碳水上机场形似游艇，是一座融合水上起降平台与智慧指挥中枢的移动空港 [1] - 机场集成了eVTOL起降区、光储充一体化能源系统、智能调度中心及全向通信支持 [1] - 机场可快速部署于江、河、湖、海各类水域，灵活应对多样场景 [1] - 机场可适配峰飞航空科技自主研发的“大白鲨”“凯瑞鸥”“盛世龙”等eVTOL机型 [1] - V2000CG“凯瑞鸥”由峰飞航空科技自主研发，采用纯电动力与无人驾驶设计 [2] - 该机型最大起飞重量2吨，有效商载400公斤，巡航速度最高可达200公里/小时，适用航程200公里 [2] - 该机型融合垂直起降与固定翼巡航模式，具备部署灵活、响应迅速的特点 [2] 应用场景与战略意义 - eVTOL零碳水上机场能够满足从海上能源运维、高频通勤，到海空观光、应急救援乃至集群化作业等多元化需求 [1] - V2000CG“凯瑞鸥”可应用于低空物流、紧急物资运输与应急救援等任务 [2] - 该机场的投用有利于推动低空经济与新能源产业融合，推动低空经济与海洋经济融合发展 [1][2] - 机场的正式投用标志着东侨开发区在低空经济基础设施建设方面取得了突破，为东侨开发区建设低空经济创新示范区打下坚实基础 [2]

公司核心产品发布 - 峰飞航空科技正式发布全球首个“海空一体低空经济解决方案” [2] - 该方案由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成 将低空基础设施延伸至水域 [2] - 方案旨在解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点 加速低空经济规模化应用 [2] eVTOL零碳水上机场 - 全球首个eVTOL零碳水上机场由公司自主研发 作为水上移动空港与智慧指挥中枢 [3] - 机场集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能 [3] - 机场可快速部署于江、河、湖、海等各类水域 采用纯电驱动并铺设光伏板 [3] - 机场可与eVTOL共享数据 智能协同 满足起降及充电需求 [3] 方案应用场景与效能 - 方案可应用于海洋能源平台运维 将运维人员与紧急备件运送效率提升十倍以上 [5] - 在应急救援场景 通过立体救援体系可将反应时间缩短50%以上 扩大搜救覆盖范围数倍 [5] - 在高频通勤场景 可实现通勤时间从“小时级”到“分钟级”的跨越 [5] - 其他应用场景包括海空文旅体验和移动空港集群作业 [4][5] 公司背景与演示活动 - 峰飞航空于2017年成立 是中国最早投入eVTOL赛道的企业之一 [3] - 公司于2024年8月获得宁德时代数亿美元的战略投资 [3] - 方案支持公司多款eVTOL主力机型 包括工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载人航空器盛世龙 [3] - 公司在昆山淀山湖进行首次公开演示 展示零碳机场与eVTOL协同作业及多机编队飞行能力 [3] 行业战略意义 - 低空经济作为“十五五”规划重点布局的未来产业 正从试点示范转向系统化、规模化发展 [6] - 该方案通过激活海岸线、江河湖泊等“蓝色国土”资源 为城市群提供可快速落地的解决方案 [6] - 方案有望成为低空经济与海洋经济战略协同的重要支点 助力行业从“陆空时代”迈入“陆海空一体化”新阶段 [6] - 公司与宁德时代在电池、市场拓展和生态共建等方面合作 共同致力于新能源立体交通创新 [6]

新闻核心观点 - 宁德时代生态企业峰飞航空科技发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，标志着我国在低空经济领域实现重要突破 [1][3] 解决方案构成 - 方案由自主研发的eVTOL零碳水上机场与eVTOL航空器协同组成，将低空基础设施延伸至江、河、湖、海等水域 [1] - 零碳水上机场是纯电驱动的水上移动空港与智慧指挥中枢，甲板兼具起降平台与光伏板铺设功能，船舱设候机厅与机务室 [3] - 机场可满足eVTOL起降、充电需求，并能与航空器数据共享、智能协同，适配峰飞航空大白鲨、凯瑞鸥、盛世龙等多款主力eVTOL机型 [3] - 机场及配套航空器均搭载宁德时代高安全电池，保障续航与安全 [3] 应用前景与效能 - 方案能将海上能源平台运维效率提升十倍以上 [3] - 方案可将应急救援反应时间缩短超50% [3] - 方案可实现城市、沿海城市群等区域通勤从“小时级”变为“分钟级” [3] - 方案为海空文旅、分布式移动空港组网提供新支撑，为低空经济绿色发展注入新动能 [3]

产品方案核心 - 公司发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，旨在将低空基础设施延伸至水域[1] - 该方案解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用[1] - 水上机场自身具备动力，可灵活移动到江边不同位置，与陆地起降点形成互补[3] 零碳水上机场特性 - 水上机场是集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套的水上移动空港与智慧指挥中枢[1] - 机场配备宽大甲板起降平台，可机动部署到离岸数十甚至上百公里的作业海域，作为移动水上“备降场”[3] - 机场采用纯电驱动，铺设光伏板蓄能，船舱作为候机厅与机务室，实现零碳运营[3] 应用场景 - 方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等多元场景需求[1] - 方案适配公司多款eVTOL主力机型，包括工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载人航空器盛世龙[4] - 未来民众可通过手机App下单，前往最近垂直起降机场搭乘eVTOL，实现点对点出行，减少换乘时间并缓解地面拥堵[3] 商业化进程与价格 - 载人eVTOL预计明年取得适航证，后将逐步投入商业化应用，规模化商业运营预计在2028年至2030年实现[3] - 应用该解决方案后，民众使用价格将非常亲民，低于传统直升机或通用航空器的价格[3] 合作伙伴与技术支持 - 作为宁德时代战略投资的低空创新企业，零碳水上机场和eVTOL航空器均搭载宁德时代的高安全电池[4] - 公司与宁德时代将在市场拓展和生态共建等方面合作，助力更多低空经济场景加速应用落地[4]

低空经济与eVTOL应用 - 峰飞航空科技发布“eVTOL零碳水上机场”及“海空一体低空经济解决方案”，将低空基础设施延伸至水域，使eVTOL可实现水上起降 [2] - 该水上机场方案采用纯电驱动并铺设光伏板蓄能，可灵活移动至江边不同位置，与陆地起降的eVTOL形成互补，应用场景包括海洋平台运维、高频通勤、海空文旅及应急救援 [2] - 公司展望未来民众可通过手机App下单，搭乘eVTOL航空器实现灵活的点对点出行 [2] 具身智能与机器人产业 - 针对人形机器人从实验室走向家庭及公共服务领域带来的风险顾虑，国内头部财产险公司如平安财险、太保财险、人保财险于9月份以来集中推出具身智能专项保险产品，以金融创新破解商业化应用瓶颈 [2] - 业内专家建议将具身智能产业的金融化产品纳入顶层设计，鼓励保险机构开发相关产品并促进产融结合，以管理创新领域风险 [2] - 长安汽车规划机器人业务，基于工厂、门店、家庭和特种应用场景，按近中远期三步走策略，打造多款具身智能机器人产品，预计明年开始发布原型机并持续迭代 [3] - 长安汽车预计明年一季度将发布首款车载组件机器人 [3] 太空能源与制造 - 埃隆·马斯克表示星舰（Starship）每年应能向轨道运送约300吉瓦（GW）的太阳能人工智能卫星，甚至可能达到500吉瓦 [3] - 有分析指出，若以每年300吉瓦的速度增长，仅需12年就能超过全球当前约3.5太瓦（TW）的总发电量 [3] - 马斯克进一步提出，结合月球制造与质量投射器，将能实现每年超过100太瓦（TW）的产能或能量输出 [3]

公司核心动态 - 峰飞航空于11月22日发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，成为首家从陆域低空领域拓展至水域低空领域的电动垂直起降飞行器公司 [1] - 该解决方案由游艇和eVTOL航空器两套硬件设备组成，游艇作为“水上机场”配备光伏板，可为eVTOL提供起降平台并充电，实现零碳运营 [1] - “水上机场”系公司自主研发，设计考虑了eVTOL的起降、充电及运营维保等需求，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域 [1] - 该平台可适配公司多款eVTOL主力机型，包括工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥及6座载人航空器盛世龙 [1] - 作为宁德时代的战略投资企业，公司eVTOL零碳水上机场与航空器均搭载了宁德时代的高安全电池 [1] 行业应用与前景 - 将eVTOL应用从陆域拓展至水域，有助于补充因陆域人口稠密带来的安全性限制，进一步拓展应用场景 [2] - 潜在的新应用场景包括海上能源平台运维、水上应急救援以及海空文旅等 [2] - 行业观点认为，将起降平台设于水系发达城市的水上，是解决eVTOL城市落地中起降平台选址难题的新颖且具可行性的方案 [1]

公司动态与产品发布 - 峰飞航空科技于11月22日发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”并进行了实景演示 [1] - 该解决方案由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成 旨在将低空基础设施延伸至广阔水域 [1] - 公司同时公布了其自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场 该设施集成了起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能 [1] - 零碳水上机场专为eVTOL设计 采用纯电驱动并铺设光伏板 甲板作为起降平台 船舱作为候机厅与机务室 [1] 解决方案核心优势 - “海空一体”方案旨在解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点 加速低空经济规模化应用 [1] - 公司高级副总裁谢嘉表示 传统固定机场面临选址难、建造慢、维护贵、覆盖范围有限等痛点 [2] - 相比之下 “水上机场”可以像部署通信基站一样 按需布点、灵活增减、快速重构 每艘船就是一个最小的机场 [2] 商业进展与演示 - 峰飞航空累计获得的eVTOL商业订单为2000架 其中截至2025年底的确认订单为300架 [2] - 在方案演示环节 公司进行了多架机编队实景演示 三架2吨级eVTOL编队飞行 [2] - 演示现场完成了伞投物资和救生筏投放任务 [2]

产品与解决方案发布 - 公司发布“eVTOL零碳水上机场”和“海空一体低空经济解决方案”，将低空基础设施延伸至水域 [1] - 该水上机场是集成起降平台、光储充能源保障、智能调度系统的移动空港与智慧指挥中枢，可快速部署于各类水域 [2] - 方案无需长周期陆地基建，有助于解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点 [4] 技术特点与优势 - 水上机场配备宽大甲板起降平台，可机动部署到离岸数十甚至上百公里的作业海域 [2] - 采用纯电驱动并铺设光伏板蓄能，组成可灵活部署的零碳水上机场 [2] - 机场自身具备动力，可灵活移动至江边不同点位，与陆地eVTOL形成互补 [2] 应用场景与效率提升 - 方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援及移动空港集群作业等多元场景需求 [1][4] - 在海上能源平台运维场景中，可将运维人员和紧急备件运送效率提升10倍以上 [5] - 在应急救援方面，通过立体救援体系可使反应时间缩短50%以上，并扩大搜救覆盖范围数倍 [5] 市场定位与价格策略 - 该解决方案应用后，整体使用价格将低于传统直升机或通用航空器 [1][3] - 方案是整体低空基建的一部分，旨在使民众的使用价格非常亲民 [3] 行业生态与基础设施 - 行业已从技术验证阶段迈向商业化运营初期，在应用场景和基建上取得实质性突破 [4] - 截至2024年底，全国在册通用机场为475个，但eVTOL基础设施缺口较大，起降场地建设周期较长制约行业发展 [4] - 低空经济的生态系统搭建非常重要，包括航空器及其配套的基础设施 [6] 商业化进程与未来规划 - 公司凯瑞鸥eVTOL已完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台和海上风电平台飞行 [7] - 公司载人eVTOL在取得适航后，将逐步投入商业化应用，预计规模化商业运营在2028至2030年实现 [7] - 未来计划在陆地和水域部署大量垂直起降机场，目标覆盖民众日常步行两分钟范围内区域 [3]

产品发布与核心特点 - 公司发布“eVTOL零碳水上机场”和“海空一体低空经济解决方案”，将低空基础设施延伸至水域，支持eVTOL在水上起降 [1] - 水上机场是集成eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统的水上移动空港与智慧指挥中枢，可快速部署于各类水域 [3] - 水上机场具备动力可灵活移动，甲板起降平台可机动部署到离岸数十甚至上百公里的作业海域，作为移动“备降场” [3][4] 应用场景与效率提升 - 方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援及移动空港集群作业等多元场景需求 [1][7] - 在海上能源平台运维场景，方案可将运维人员和紧急备件运送效率提升10倍以上 [8] - 在应急救援场景，通过“无人机搜救+eVTOL响应”体系，反应时间将缩短50%以上，搜救覆盖范围扩大数倍 [8] 商业模式与市场前景 - 方案应用后，整体使用价格将低于传统直升机或通用航空器，使民众使用价格亲民 [1][5] - 方案无需长周期陆地基建，有助于解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济规模化应用 [7] - 公司载人eVTOL预计在取得适航后逐步投入商业化应用，规模化商业运营预计在2028-2030年实现 [10] 行业发展趋势与基础设施 - 低空经济作为战略性新兴产业，已从技术验证迈向商业化运营初期，在应用场景和基建上取得实质性突破 [7] - 截至2024年12月31日，全国在册通用机场为475个，当前eVTOL基础设施缺口较大，起降场地建设周期较长制约行业发展 [7] - 公司凯瑞鸥eVTOL已完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台和海上风电平台飞行 [9]