控股股东减持计划 - 控股股东荣继华计划减持不超过1541.66万股，占总股本1.97% [1] - 减持原因为"个人资金需求"，将通过集中竞价或大宗交易在公告披露后15个交易日内实施 [1] - 减持后持股比例将从16.19%降至14.2% [1] 公司技术进展 - 固态电池核心材料取得关键突破：硫化物电解质电导率突破1mS/cm并实现100克量级稳定生产 [1] - 已完成固态电解质与金属锂负极的中试 [1] - 构建覆盖固态电池全产业链的材料解决方案，包括单壁碳纳米管导电剂、硅基负极等 [1] 财务与研发数据 - 2024年研发支出2.39亿元，同比下滑16.7%，研发支出占营收比例仅3.1%，低于行业5%-8%平均水平 [2] - 2024年营收77.52亿元（+6.25%），净利润1.57亿元（扭亏） [2] - 2025Q1营收17.58亿元（-12.17%），归母净利润4373.36万元（+206.86%） [2] 行业与业务挑战 - 新能源锂电池行业进入结构性调整期，三元前驱体出货量同比下降 [2] - 陶瓷材料业务受房地产复苏滞后影响，销售规模回落 [2] - 固态电池业务尚未形成规模收入 [2] 技术产业化前景 - 全球固态电池市场预计2030年达千亿规模 [3] - 硫化物电解质路线技术难度大，计划2025年实现公斤级稳定供货 [3] - 当前研发投入强度可能影响技术突破速度 [3]

电动汽车的"里程焦虑"很快就要成为过去式了！ 目前，固态电池的发展已经进入一个关键阶段，装车节点已经逐渐清晰，比亚迪、国轩高科、一汽集团60Ah车规级电芯已下线，能量密度可 达350-400Wh/kg，充电倍率1C，循环寿命1000次，节奏时间早于预期半年左右（此前预期25年年底），预计26年进入车企全固态路试的密集 期。 一、固态电池是什么，有何特点？ 固态电池是一种使用固态电解质完全替代传统锂离子电池中液态电解液和隔膜的新型电池技术，其核心在于通过固体材料传导锂离子，从而在 安全性、能量密度和环境适应性上实现突破。与传统锂电池相比，固态电池因电解质不可燃、无泄漏风险，从根本上解决了电池热失控引发的 起火爆炸问题，尤其适用于对安全性要求极高的电动汽车和储能领域。 在能量密度方面，同等体积的电池可提供更长的续航里程，充电一次行驶1000公里。固态电池还解决了冬季电动车续航缩水的痛点，工作温度 范围扩展至-40℃至150℃，极端低温下仍能稳定放电。 二、固态电池的目前发展阶段 依据电解液质量含量不同，电池可细分为液态(25wt%)、半固态(5-10wt%)、准固态(0-5wt%)和全固态(0wt%)四大类。由于 ...

储能锂电池行业发展 - 中国储能电池2024年出货量达340GWh，同比增长65%，主要驱动因素包括可再生能源装机量增加、锂电池价格下降、电力市场鼓励机制及海外出口增长[1] - 政策层面明确量化目标，2025年新型储能装机规模目标3000万千瓦以上，2030年实现全面市场化发展[1] - 行业预计2030年中国储能锂电池出货量将达1150GWh，成为动力电池外的主要增长点[1][2] 碳纳米管导电剂市场前景 - 碳纳米管导电剂相比传统材料具有导电性能好、用量少等优势，能提升电池能量密度、充电倍率等关键性能[3] - 硅基负极发展中碳纳米管可解决硅材料膨胀问题，预计2030年中国碳纳米管导电剂粉体出货量达4.1万吨，浆料市场规模68万吨[4][5] - 快充技术发展（4/6C）、新型电池体系（半固态/4680电池等）及中国产能优势推动碳纳米管需求，2024-2030年复合增长率26.7%[5][6] 天奈科技经营与募投项目 - 2024年公司营收14.48亿元（+3.13%），归母净利润2.50亿元（-15.80%）[7] - "碳纳米材料研发中心建设项目"及"碳基导电材料复合产品生产项目"部分场地拟暂时调整为对外出租以提高利用率[38][62] - 截至2024年底，公司可转债募投项目一期导电浆料生产线已投产，但尚未完全达产[50][60]

【DT新材料】 获悉，4月23日， 道氏技术 发布公告，2025年第一季度，公司实现营业收入为17.58亿元，同比下降12.17%；归母净利润为4273.36万 元，同比大幅上升206.86%；扣非归母净利润为3576.83万元，同比大幅上升266.60%。 受全球新能源材料市场竞争加剧及下游需求阶段性波动影响。尽管公司 三元前驱体和阴极铜 出货量同比增长（三元前驱体出口1.8万吨，+137%）， 但产品价格受行业供需格局调整承压，导致收入规模收缩58。受益于 金属铜市场价格高位运行 （刚果子公司阴极铜产量19,674吨，+61%）及存货跌 价准备减少，叠加规模化生产摊薄成本，推动毛利率显著改善，支撑净利润高增。 | | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | | --- | --- | --- | --- | | 营业收入(元) | 1,758.117,781.59 | 2.001.701.468.85 | -12.17% | | 归属于上市公司股东的净利 | 43.733.567.84 | 14,252,078.70 | 206.86% | | 润(元) | | | | | 归属于上市公司 ...

下游新能源汽车和储能市场发展日益成熟，对锂离子电池性能要求逐步提高，推动锂离子电池技 术向高能量密度、高安全性更新迭代升级。导电剂作为锂电池的组成材料，锂电池的更新迭代对 导电剂性能也提出了更高的要求。碳纳米管是由单层或多层的石墨烯层围绕中心轴按一定的螺旋 角卷曲而成一维量子材料，作为新型导电剂，具有导电性强的优异功能，比传统导电剂（如炭 黑、导电石墨等）能更好地提高正极活性物质的导电性，能够提升电池能量密度，提升电池循环 寿命。碳纳米管的长径比、碳纯度作为影响导电性的两个核心指标，直接决定了碳纳米管的产品 性能，碳纳米管管径越细，长度越长，导电性能越好。 碳纳米管根据石墨烯层数差异可以分为单壁碳纳米管和多壁碳纳米管。 单壁碳纳米管优势体现为： 5）弹性好、机械性能高：单壁碳纳米管具有更强的柔韧性，能够更好的弯曲、扭曲或扭结，其 弹性模量和抗拉强度显著优于多壁碳纳米管。 6）导热性好：单壁碳纳米管的单位质量导热系数高于多壁碳纳米管，同时二者都能够承受 750°C以上的高温。 单壁碳纳米管大规模化量产目前还存在以下难点： ①产品性能难以精准调控：单壁碳纳米管的性能与其直径和手性密切相关。大部分样品是由多种 具有 ...