商业航天行业动态 - 国际层面 SpaceX计划部署一个由多达100万颗卫星组成的星座 旨在构建具备强大在轨计算能力的轨道数据中心以支持前沿AI发展 反映全球对空天信息基础设施的战略布局正在加速 [1] - 国内层面 中国商业火箭主力机构在2026年度工作会上明确将“坚决打赢主力箭首飞及回收攻坚战”列为核心任务 意味着国内正式向可重复使用这一关键技术发起总攻 [1] - 可重复使用运载火箭是当前全球航天降低发射成本、提升发射频率的核心技术路径 中国商业航天企业在一级火箭的可靠回收与快速复用方面仍处于追赶和突破阶段 此次“回收攻坚战”进展或将直接关系到中国商业火箭在全球市场的长期竞争力 [1] 相关ETF产品资金流向与规模 - 航空航天ETF（563380）在今年以来的20个交易日中有15日获资金净流入 累计“吸金”7.34亿元 同期日均成交额升至1.81亿元 较2025年日均成交水平显著走阔 推动基金规模、份额双双增长至成立以来新高 分别达8.79亿元、7.13亿份 [2] - 通用航空ETF（563320）资金流入状况也明显改善 近6个交易日连续获资金加仓 [2] - 航空航天ETF（563380）标的指数聚焦军工板块中的空天力量 根据申万二级行业分类 其在航空装备（61.4%）、航天装备（17.8%）和军工电子（17.4%）领域占比较高 较为全面地覆盖航空航天产业链 [2] - 通用航空ETF（563320）紧密跟踪的中证通用航空主题指数囊括了通用航空产业链重要环节的龙头企业 兼具军工属性和低空经济两大标签 [2] 基金管理人背景 - 航空航天ETF（563380）和通用航空ETF（563320）的基金管理人为华泰柏瑞基金 是国内首批ETF管理人 拥有丰富的ETF管理经验 [3] - 其两大标杆产品沪深300ETF华泰柏瑞（510300）和A500ETF华泰柏瑞（563360）均为同类规模居首的ETF 均采取目前市场最低一档权益指数基金费率结构（管理费率0.15%/年、托管费率0.05%/年） [3]

行业动态与催化 - 国际层面，SpaceX申请部署一个由多达100万颗卫星组成的星座，旨在构建具备强大在轨计算能力的轨道数据中心，以支持前沿AI发展，反映全球对空天信息基础设施的战略布局正在加速 [1][5] - 国内层面，中国商业火箭主力机构在2026年度工作会上明确，将“坚决打赢主力箭首飞及回收攻坚战”列为核心任务，意味着国内正式向可重复使用这一关乎全球竞争力的关键技术发起总攻 [1][5] - 可重复使用运载火箭是当前全球航天降低发射成本、提升发射频率的核心技术路径，中国商业航天企业在一级火箭的可靠回收与快速复用方面仍处于追赶和突破阶段 [1][5] 相关ETF产品表现 - 航空航天ETF（563380）在今年以来的20个交易日中有15日获资金净流入，累计“吸金”7.34亿元 [2][6] - 航空航天ETF（563380）同期日均成交额升至1.81亿元，较2025年日均成交水平显著走阔，推动基金规模、份额双双增长至成立以来新高，分别达8.79亿元、7.13亿份 [2][6] - 通用航空ETF（563320）资金流入状况也明显改善，近6个交易日连续获资金加仓 [2][6] 产品结构与基金管理人 - 航空航天ETF（563380）标的指数聚焦于军工板块中的空天力量，根据申万二级行业分类，其在航空装备（61.4%）、航天装备（17.8%）和军工电子（17.4%）领域占比较高 [2][6] - 通用航空ETF（563320）紧密跟踪的中证通用航空主题指数囊括了通用航空产业链重要环节的龙头企业，兼具军工属性和低空经济两大标签 [2][6] - 相关ETF的基金管理人华泰柏瑞基金是国内首批ETF管理人，其标杆产品沪深300ETF华泰柏瑞（510300）和A500ETF华泰柏瑞（563360）均为同类规模居首的ETF [3][7] - 相关ETF采取目前市场最低一档权益指数基金费率结构，管理费率0.15%/年、托管费率0.05%/年 [3][7]

全球航天产业需求与国内业绩催化 - 全球多国正加速投资或租赁专属卫星，以在地缘局势变化中确保通信与数据安全，为全球航天产业带来持续的外部需求 [1][4] - 国内某商业航天产业链龙头公司披露2025年业绩大幅预增，反映出在技术突破与商业化进程推进下，国内产业正逐步进入规模化发展与业绩兑现期 [1][4] - 国内外需求的共振与产业基本面的向好，共同为航天产业提供了支撑，也为相关板块注入了积极预期 [1][4] 相关ETF资金流向与市场表现 - 航空航天ETF（563380）和通用航空ETF（563320）在近期震荡行情中持续吸引资金关注，均已连续三个交易日（26/1/23-1/27）获资金净流入 [1][5] - 航空航天ETF（563380）在今年以来（26/1/5-1/26）的17个交易日中有13日获资金净流入，累计“吸金”6.51亿元 [1][5] - 同期，航空航天ETF（563380）日均成交额升至1.87亿元，较2025年日均成交额0.25亿元显著走阔，推动基金规模、份额双双升至成立以来（25/10/29）新高，分别达8.46亿元、6.46亿份 [1][5] 相关ETF产品结构与特点 - 航空航天ETF（563380）是目前全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF，其标的指数聚焦于军工板块中的空天力量 [1][5] - 根据申万二级行业分类，该指数在航空装备（61.4%）、航天装备（17.8%）和军工电子（17.4%）领域占比较高，较为全面地覆盖航空航天产业链 [1][5] - 通用航空ETF（563320）紧密跟踪的中证通用航空主题指数囊括了通用航空产业链关键环节的龙头企业，兼具军工属性和低空经济两大标签 [1][5] 基金管理人动态 - 航空航天ETF（563380）和通用航空ETF（563320）的基金管理人华泰柏瑞基金是国内首批ETF管理人 [1][5] - 旗下“红利全家桶”系列中的5只产品将于2026年1月28日起正式启用新场内简称 [1][5] - 挂钩A500ETF华泰柏瑞（563360）的南方东英华泰柏瑞中证A500ETF于2026年1月28日在港交所挂牌上市，成为首只登陆港交所的跟踪中证A500指数的基金 [1][5]

商业航天板块市场表现 - 今日早盘商业航天板块表现活跃，市场对其长期配置价值依然认可[1][3] - 截至早盘收盘，航空航天ETF（563380）成交额达1.18亿元，为前一交易日全天总额的64%[1][4] - 截至早盘收盘，通用航空ETF（563320）成交额达0.13亿元，为前一交易日全天总额的34%[1][4] 行业技术突破 - 国星宇航在“星算·智联”太空算力研讨会上披露，已实现全球首次通用大模型在轨卫星部署[1][4] - 国内完成首例“具身智能机器人直连卫星”试验，为机器人户外可靠通信及空天信息融合提供重要实践[1][4] - 上述进展有望夯实航天产业长线成长逻辑，为航天强国建设注入新动能[1][4] 相关ETF资金流向与规模 - 航空航天ETF（563380）在2026年1月5日至1月26日的16个交易日中，有12日获资金净流入，累计净流入6.15亿元[1][4] - 同期，航空航天ETF日均成交额升至1.86亿元，较2025年日均成交额0.25亿元显著增长[1][4] - 资金流入推动航空航天ETF规模升至7.86亿元，份额升至6.18亿份[1][4] - 通用航空ETF（563320）在近两个交易日（2026年1月23日至1月26日）连续获资金加仓[1][4] ETF产品结构与特点 - 航空航天ETF（563380）是全市场唯一跟踪中证全指航空航天指数的ETF[1][4] - 其标的指数聚焦军工板块空天力量，按申万二级行业分类，航空装备占比61.4%，航天装备占比17.8%，军工电子占比17.4%[1][4] - 通用航空ETF（563320）紧密跟踪中证通用航空主题指数，囊括通用航空产业链关键环节龙头企业，兼具军工属性和低空经济标签[1][4] 基金管理人信息 - 华泰柏瑞基金是航空航天ETF与通用航空ETF的基金管理人，也是国内首批ETF管理人[1][4] - 公司旗下“红利全家桶”系列中的5只产品将于2026年1月28日起正式启用新场内简称[1][4]

商业航天板块表现与资金流向 - 今日早盘商业航天板块出现回调，但相关ETF产品成交依然活跃[1][4] - 截至早盘收盘，通用航空ETF（563320）成交额达0.28亿元，为前一交易日全天总额0.42亿元的66%[1][4] - 截至早盘收盘，航空航天ETF（563380）成交额达1.29亿元，为前一交易日全天总额3.12亿元的41%[1][4] - 市场资金着眼长远，借道ETF进行布局的意愿增强[1][4] - 航空航天ETF（563380）近一周（26/1/19-1/23）累计资金净流入2.89亿元[1][4] - 航空航天ETF近一周有3个交易日单日成交额站上3亿元，区间日均成交额升至2.94亿元[1][4] - 航空航天ETF的日均成交额较2025年日均0.25亿元的水平显著提升[1][4] - 航空航天ETF的基金规模与份额均升至成立（25/10/29）以来新高，分别达6.07亿元和8.16亿份[1][4] - 通用航空ETF（563320）的资金流向于1月23日转为净流入[1][4] 行业基本面支撑因素 - 政策、技术及产业层面的多重进展有望持续为商业航天板块提供基本面支撑[1][4] - 政策面上，2026年1月23日专项措施明确推进商业卫星遥感数据资源的开发利用，为产业提供地方性指引与支持[1][4] - 技术面上，SpaceX创始人表示计划年内实现火箭完全可重复使用，若成功将大幅降低太空进入成本[1][4] - 产业进程方面，某头部商业火箭企业已完成IPO辅导，标志着产业资本化进程迈出重要一步[1][4] 相关ETF产品结构 - 航空航天ETF（563380）是全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF[1][4] - 其标的指数聚焦军工板块中的空天力量，根据申万二级行业分类，航空装备占比61.4%，航天装备占比17.8%，军工电子占比17.4%[1][4] - 该指数较为全面地覆盖了航空航天产业链[1][4] - 通用航空ETF（563320）紧密跟踪中证通用航空主题指数[1][4] - 该指数囊括了通用航空产业链关键环节的龙头企业，兼具军工属性和低空经济两大标签[1][4] 基金管理人背景 - 航空航天ETF与通用航空ETF的基金管理人为华泰柏瑞基金，是国内首批ETF管理人[1][4] - 该基金管理人除特色卫星仓位ETF外，在宽基、红利类主题指数领域积累深厚[1][4] - 旗下“红利全家桶”系列包括红利ETF（510880）、红利低波ETF（512890）、港股通红利ETF（513530）、央企红利ETF（561580）、港股通红利低波ETF（520890）[1][4] - 该系列或是“哑铃策略”中防御端的不错选择[1][4]

商业航天板块市场表现 - 商业航天板块在利好催化下表现强势，带动相关ETF交投活跃度显著提升 [1] - 截至午间收盘，航空航天ETF（563380）成交额达2.32亿元，占前一交易日全天总额的64% [1] - 截至午间收盘，通用航空ETF（563320）成交额达2349万元，占前一交易日全天总额的88% [1] 全球卫星互联网竞争态势 - SpaceX计划在2027年推出第二代“星链”系统，新一代系统整体容量将较第一代提升超过100倍，数据吞吐能力提高20倍以上 [1] - 美国联邦通信委员会已于2026年1月批准SpaceX申请，允许其再部署7500颗第二代星链卫星 [1] - SpaceX竞争对手蓝色起源宣布将发射5400多颗卫星打造全新通信网络，全球互联网服务能力和竞争程度逐步加码 [1] 中国卫星产业链发展路径与机会 - 银河证券指出，中国卫星现有生产配套能力难以满足快速组网需求，低轨卫星布局将遵循“先专用后商用”的发展路径 [1] - 资源配置将向卫星研制与生产端倾斜，优先解决“有无”问题 [1] - 产业链上中游的分系统及材料端因直接支撑卫星量产，有望率先受益 [1] 相关ETF产品结构与特点 - 航空航天ETF（563380）是全市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF，其标的指数聚焦军工板块中的空天力量 [1] - 根据申万二级行业分类，该指数在航空装备（61.4%）、航天装备（17.8%）和军工电子（17.4%）领域占比较高，全面覆盖航空航天产业链 [1] - 通用航空ETF（563320）紧密跟踪中证通用航空主题指数，囊括通用航空产业链关键环节的龙头企业，兼具军工属性和低空经济标签 [1][2] 基金管理人背景 - 航空航天ETF和通用航空ETF的基金管理人华泰柏瑞基金是国内首批ETF管理人 [1] - 旗下除特色卫星仓位ETF外，在宽基、红利类主题指数领域同样积累深厚 [1] - 旗下“红利全家桶”系列包括红利ETF（510880）、红利低波ETF（512890）、港股通红利ETF（513530）、央企红利ETF（561580）、港股通红利低波ETF（520890） [1]

行业动态与政策 - 商业航天板块近期经历回调，但消息面迎来积极利好，有望推动产业化进程加速 [1][4] - 中国航天科技集团于2026年1月15日召开年度工作会议，强调必须将航天强国建设重大使命贯穿全年工作 [1][4] - SpaceX CEO于1月15日表示，三年内星舰发射频率将超每小时一次，其终极目标是每年生产1万艘星舰 [1][4] - 2025年中国全年实施92次发射任务，创历史新高，较2024年的68次实现大幅跃升，标志着航天发射能力进入“高频次、常态化、高可靠性”的成熟发展阶段 [1][4] - 国信证券观点认为，2015年是全球商业航天奇点，而2024-2025年是中国商业航天的爆发元年，市场正处于从“技术验证”向“规模化组网”跨越的关键商业化拐点 [1][4] 相关金融产品表现 - 追踪中证全指航空航天指数的航空航天ETF（563380）今年以来（2026年1月5日至1月15日）资金流入显著，9个交易日中有6日获资金加仓，区间累计净流入2.97亿元 [1][4] - 航空航天ETF今年以来日均成交额达1.38亿元，较2025年全年0.25亿元的水平增长显著 [1][4] - 截至2026年1月15日，航空航天ETF基金份额升至3.69亿份，基金规模升至4.65亿元，较2025年末的1.46亿份和1.70亿元分别大幅增长153%和173% [1][4] - 通用航空ETF（563320）交投趋于活跃，本周（2026年1月12日至1月15日）有两个交易日单日成交额逼近1亿元，日均成交额维持在0.76亿元，较成立以来（2025年8月25日至2026年1月9日）0.29亿元的日均水平有所增长 [1][4] - 通用航空ETF 2026年至今资金净流入为-1.43亿元，较2025年全年的-7.09亿元呈现明显改善 [1][4] 基金管理人信息 - 航空航天ETF与通用航空ETF的管理人华泰柏瑞基金是境内首批ETF管理人之一 [1][4] - 华泰柏瑞基金旗下的华泰柏瑞沪深300ETF（510300）最新规模达4,103.79亿元，是A股市场规模居首的ETF，并于2026年1月9日起启用新场内简称“沪深300ETF华泰柏瑞” [1][4] - 该沪深300ETF是上交所沪深300ETF期权唯一现货标的，并将实施现金分红，每10份基金份额派发现金红利1.23元，按最新份额测算分红总额或接近110亿元，有望创下境内ETF单次分红新高 [1][4]

商业航天板块市场热度与资金流向 - 2026年以来，在顶层设计明确、频轨资源申报放量、发射成本下探及资本关注等多重因素推动下，商业航天板块维持较高市场热度 [1][4] - 在经历2026年1月13日行情深度调整后，板块早盘表现活跃，资金借道相关ETF进行布局的意愿明显 [1][4] - 首只追踪中证全指航空航天指数的ETF——航空航天ETF（563380）连续五个交易日（2026年1月7日至1月13日）获资金加仓，区间累计净流入3.73亿元 [1][4] - 截至2026年1月13日，航空航天ETF基金份额达4.37亿份，基金规模达5.72亿元，双双创成立以来新高，较2025年末分别大幅增长约199%和236% [1][4] - 华泰柏瑞基金旗下另一只通用航空ETF（563320）交投活跃，2026年1月13日单日成交额0.96亿元，刷新近10个交易日（2025年12月29日至2026年1月13日）以来新高 [1][5] - 通用航空ETF资金净流入状况在2026年至今显著改善，2025年全年净流出7.09亿元，2026年至今净流出收窄至0.87亿元 [1][5] 行业基本面与政策进展 - 2026年1月10日ITU官网显示，2025年12月25日至31日期间，中国向国际电信联盟（ITU）提交了新增20.3万颗卫星的频率与轨道资源申请，涵盖14个卫星星座，包括中低轨卫星 [1][5] - 此次新增20.3万颗卫星的申报量，较中国星网此前2.8万颗的申报规模激增近一个数量级，标志着中国在低轨卫星互联网领域的战略投入正式进入规模化兑现阶段 [1][5] - 广发证券认为，此次新增申请卫星数量有望为商业航天产业增加万亿市场空间 [2][6] - 若卫星发射按申报计划顺利完成，产业链中的卫星制造及火箭运力环节将充分受益，若卫星产品价值量进一步上升，卫星制造环节市场空间有望进一步提升 [2][6] 相关基金管理人与产品动态 - 航空航天ETF（563380）与通用航空ETF（563320）的管理人为华泰柏瑞基金，该公司是境内首批ETF管理人之一 [2][6] - 华泰柏瑞基金管理的华泰柏瑞沪深300ETF（510300）是A股市场规模居首的ETF，于2026年1月9日起启用新场内简称“沪深300ETF华泰柏瑞” [2][6] - 截至2026年1月13日，华泰柏瑞沪深300ETF最新规模达4,342.13亿元，是上交所沪深300ETF期权唯一现货标的 [2][6] - 2026年1月11日，华泰柏瑞基金公告称，沪深300ETF华泰柏瑞将实施现金分红，每10份基金份额派发现金红利1.23元，按最新份额测算，本次分红总额或接近110亿元，有望创下境内ETF单次分红新高 [2][6]

行业政策与产业动态 - 2025年10月，“十五五”规划建议首次将“航天强国”提升为国家重点任务 [1] - 2025年11月，国家航天局设立商业航天司，标志着商业航天迈入国家牵头、规范发展的新阶段 [1] - 近期商业航天频轨资源申报呈现空前活跃态势，反映了市场对卫星互联网等未来巨大空间的提前布局 [1] - 国海证券认为，伴随新一代空天技术发展及国家政策重点支持，商业航天、高端无人体系、高端材料等新领域或有望加速发展 [2] 相关ETF产品表现 - 追踪中证全指航空航天指数的航空航天ETF（563380）近四个交易日连续获资金加仓，区间累计“吸金”2.98亿元 [1] - 航空航天ETF（563380）昨日单日成交额2.47亿元、单日净流入1.31亿元，双双创成立以来新高 [1] - 截至2026年1月12日，航空航天ETF（563380）最新规模达5.31亿元，突破5亿元大关，相较年初上涨212% [1] - 通用航空ETF（563320）近期连续两个交易日实现资金由净流出转为净流入，累计获0.13亿元加仓，其资金流入规模已大幅超越2025年全年水平 [2] 基金管理人动态 - 航空航天ETF（563380）与通用航空ETF（563320）的管理人为华泰柏瑞基金 [2] - 华泰柏瑞基金管理的华泰柏瑞沪深300ETF（510300）于2026年1月9日起启用新场内简称“沪深300ETF华泰柏瑞” [2] - 华泰柏瑞沪深300ETF最新规模达4384.80亿元，是上交所沪深300ETF期权唯一现货标的 [2] - 2026年1月11日公告，沪深300ETF华泰柏瑞将实施现金分红，每10份基金份额派发现金红利1.23元，按最新份额测算，本次分红总额或接近110亿元，有望创下境内ETF单次分红新高 [2]

市场表现 - 商业航天概念股在12月29日午后延续强势行情 [1] - 通用航空ETF（563320）当日震荡走强，截至发稿上涨1.97% [1] - 该ETF成交额超过5000万元，换手率达10.49%，盘中交投活跃 [1] - 成分股中，光威复材涨幅接近15%，海格通信、雷科防务、中复神鹰等股票涨幅居前 [1] - 通用航空ETF紧密跟踪中证通用航空主题指数，该指数选取50只业务涉及航空材料及零部件、通航飞行器制造、通航基础设施、通航运营与保障、通航应用等领域的上市公司证券 [1] 政策动态 - 上海证券交易所于12月26日晚间发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》 [2] - 该《指引》旨在支持正处于大规模商业化关键时期的商业火箭企业，适用第五套上市标准登陆科创板 [2] - 此举是科创板“1+6”改革举措的又一项重要成果落地 [2] - 受访专家普遍认为，《指引》的制定是资本市场提升制度包容性、适应性和吸引力、竞争力的有力举措 [2] - 该政策将切实增强资本市场服务科技创新和新质生产力发展的能力 [2] 行业前景与机构观点 - 随着科创板“1+6”改革举措落地，以商业航天为代表的未来产业，在资本市场助力下，将进一步推动科技进步和国家竞争力提升 [2] - 中泰证券认为，未来两年全球有望进入商业航天产业爆发期，技术迭代加速 [2] - 机构预计，发射服务、卫星组网等航天任务需求有望加速释放 [2] - 中国商业航天正跨越由“探索验证”迈向“成长爆发”的关键拐点 [2] - 展望未来，随着政策与产业体系逐步完善，我国商业航天的火箭高频发射能力与卫星规模化批产能力有望显著增强 [2]