国产飞机C909国际商业首航 - 国航C909国产飞机首次载旗完成国际商业航班执飞 航线为呼和浩特-乌兰巴托 飞行时间1小时30分钟 [1] - 该航线航班号为CA757/8 每周7班 去程8:05起飞10:10抵达 返程11:10起飞13:05返回 [3] - 此前使用波音737执飞 每周仅3班 加密后提升公商务旅客便利性及中转衔接机会 [3] C909运营规模与成效 - 国航引进C909已五年 机队规模达35架 累计安全飞行超11万小时 运送旅客超413万人次 [5] - 依托北京、成都、呼和浩特三大基地 每日执飞航班超100班 高效融入"干支通、全网联"网络 [5] - 国航内蒙古公司投放16架C909 执行区际航线9条、区内航线6条 夏秋航季共计执行20条航线 [5] "一带一路"航线拓展 - 国航已开通覆盖亚非欧的"一带一路"航线68条 通航29个国家 [5] - 2025年夏秋航季将新增北京-开罗、北京-塔什干等4条"一带一路"航线 [5] 国产飞机发展规划 - 公司将持续推动C909、C919规模化高品质商业运营 并参与C929宽体客机研发 [5] 市场促销活动 - 即日起至9月30日 全国始发经呼和浩特中转至乌兰巴托的近30条联程航线享优惠 [5] - 国航旅客可享蒙古国景点、酒店等专属福利 [5]

中国航空工业参展概况 - 70余家中国展商携创新产品参展，覆盖整机制造、核心部件、先进材料、智能制造等全产业链环节 [1] - 中国航空工业集团展示8大类30项重点产品，包括歼—35A战斗机、"翼龙"—6无人机等首次境外亮相的高端装备 [1] - 民用领域重点展示AG600水陆两栖飞机、AC352直升机等应急救援装备 [1] 国际合作与市场拓展 - 刚果（布）官员表示已引进3架"新舟"60增雨机，计划进一步了解中国新机型用于机队更新 [2] - 中国商飞展示C909支线客机（已开通15条东南亚航线）、C919干线客机（进入规模交付阶段）及C929宽体客机（设计航程1.2万公里） [2] - 深圳联合飞机集团与全球10余家代理商达成合作意向，业务覆盖欧美亚非中东市场 [3] 产业链协同与技术创新 - 中国航空学会首次组织20余家企业展团参展，包括中航上大（高温合金）、宝鸡钛业（钛合金合作空客/波音）等细分领域企业 [3] - C909/C919客机支持50%掺混比可持续航空燃料，满足绿色飞行要求 [2] 行业趋势与人才需求 - 全球航空业到2034年将新增150万专业人才，其中亚太占49.7万（中国14万） [4] - CAE预测中国市场将贡献全球飞机交付量的20%，正与中国商飞合作开发飞行员培训模拟器 [4] 供应链合作与产业韧性 - 中国商飞与法国赛峰、美国克瑞签署C929项目合作备忘录 [4] - 西安航企联与全球航空集群联盟中国中心签署供应链对接协议 [4]

科技创新战略 - 科技自立自强是新时代中国发展的重大战略，是锻造大国重器的必由之路 [5] - 关键领域的技术短板可能成为国家安全的"命门"，如碳纤维垄断和光刻机禁令曾阻碍中国科技发展 [6] - 原始创新是未来科技发展的关键力量，必须加快开辟未来产业新赛道 [7] 大国重器定义与特征 - 大国重器是指拥有高度自主知识产权、具有战略意义的核心装备或重大工程 [8] - 具有"战略必需性、技术引领性、系统复杂性"等特征，能破解国家发展瓶颈并在全球科技版图中形成独特坐标 [8] - 既是科技创新的结晶，也是国家意志的重要载体 [9] 中国科技成就 - 神舟家族从1998年到2025年已有26名中国航天员飞上太空 [10] - 北斗导航工程30多年来坚持自主创新，为全球服务贡献中国智慧 [10] - 大飞机产业从C909、C919到正在研制的C929宽体客机，迈入规模化系列化发展新征程 [10] - 航空母舰、大型液化天然气运输船和大型邮轮是全球造船业"皇冠上的三颗明珠"，中国已具备三种船型的设计建造能力 [11] - 港珠澳大桥因超大建筑规模、空前施工难度和顶尖建造技术被誉为"新世界七大奇迹"之一 [11] - 白鹤滩水电站多个技术方面达到世界领先水平 [11] 高校科技创新 - 高校应聚焦国家战略需求，强化基础研究，突破"卡脖子"问题 [12] - 需要优化人才培养模式，构建以创新能力为核心的人才培养体系 [13] - 应深化科技成果转化机制改革，加强校企科研合作 [13] - 高标准建设重大科研平台，提升基础研究水平和创新能力 [14] 零磁医疗装备发展 - 基于极弱磁测量技术的零磁医疗装备是全自主创新的高端医疗装备，有助于打破高端医疗装备依赖进口的现状 [15] - 2023年9月至2024年9月期间，全国10省市26家医院41台设备采集近10万例临床数据 [16] - 2025年2月启动高端医疗装备推广应用项目，计划在全国20省市数百家医疗机构部署超千台设备 [16] - 浙江省已在杭州滨江和湖州德清打造产业链，未来将推动零磁医疗装备"进医院、进社区、进家庭" [16] - 零磁医学将构建健康管理与康复评估大数据，形成重大疾病诊治的"中国标准""中国方案"和"中国装备" [17]

国产大飞机行业概况 - 大飞机指起飞总重超过100吨的运输类飞机或150座以上的干线客机 国际民航市场由波音和空客双寡头垄断 市场份额超90% [2] - 干线窄体客机是民航主流机型 23年中国民航运输飞机中窄体客机占比达76 7% [2] - 中国商飞2009年发布150座级C919客机 22年12月交付首架 23年5月完成首次商飞 自主研发的宽体客机C929已进入详细设计阶段 [2] C919订单与交付情况 - 截至25年2月 C919累计订单近1500架 其中确认订单约1000架 按基本型0 99亿美元 架和增程型1 08亿美元 架计算 确认订单价值量近千亿美元 [3] - 24年下半年起交付提速 截至25年2月累计交付16架 25年产能将达50架 预计下线30架 [3] - 未来20年中国市场预计交付9323架新飞机 市场价值约1 4万亿美元 [3] 产业链结构与国产化进展 - C919采用主制造商-供应商模式 机体结构 发动机 机载设备 其他环节价值占比分别为30%-35% 20%-25% 25%-30% 10%-15% [4] - 机体结构由中航下属单位主导 基本实现国产化 材料端复材 钛合金 锂铝合金用量占比分别达12% 9 3% 7 66% [4] - 机载设备国产化率较低 核心系统多由中外合资公司供应 发动机采用CFM公司LEAP-1C型 国产CJ-1000发动机正在研发中 [4]