公司技术成就 - 公司包揽全球汽车新能源技术、混合动力技术和纯电动技术中国专利授权量三大榜单榜首 [1] - 公司拥有超12万名技术研发人员 每天申请专利45件 每天专利授权20件 [1] - 公司在混动技术及三电领域取得突破性成果 包括刀片电池、CTB技术、第五代DM技术（百公里油耗2.6L）、兆瓦闪充技术（充电5分钟续航400公里）和3万转电机 [2] 研发投入历史 - 2011年至2024年14年间有13年研发投入超过当年净利润 [1] 市场表现 - 2025年上半年获全球新能源车销量冠军 [2] - 2025年1至6月国内销量超211.3万辆 同比增长31.5% [2] - 同期海外销量47.2万辆 同比增长128.5% [2] 行业地位 - 中国车企在三大技术榜单中各占半数及以上席位 共出现17面中国国旗 [1] - 中国新能源汽车在技术赛道实现弯道超车并全面领先 [1] - 公司技术实力助推中国新能源持续引领世界 [2]

核心观点 - 公司通过400公里多路况长测验证钛3车型在续航精准度、能耗控制和智能科技方面的综合实力 突出其“续航平权”的技术突破理念 [1][11][13] 续航表现 - 城市拥堵路段30分钟表显续航减少18公里 实际行驶17公里 续航偏差可忽略不计 [3] - 高速120公里时速巡航时续航保持率稳定在90%以上 [5] - 全程行驶220公里后剩余续航达210公里 400公里总行程结束时剩余85公里续航 [6][10] 技术配置 - 搭载iTAC智能扭矩控制系统 实时调节电机输出与制动回收实现高效能耗控制 [3] - 采用CTB电池车身一体化技术 通过电池布局优化降低能量损耗 [5] - 配备20000转高性能电机 高速工况下动力输出稳定 [5] 智能系统 - 天神之眼C驾驶辅助三目版车道保持功能可精准识别标线 稳定应对连续弯道 [8] - 车机系统对复杂语音指令响应时间不足1秒 [8] - 顶配车型配备灵鸢智能车载无人机系统 可实时传回航拍画面 [8] 产品定位 - 定位“科技潮品SUV” 强调在城市通勤和长途旅行场景下的实用性 [1][11] - 通过“1机3舱”设计（无人机系统+电动前舱+便捷后舱）提升多功能性 [8] - 以“不焦虑、够实用”为核心卖点 针对用户真实出行需求设计 [11]

产品发布与承诺 - 公司在全新MG4预售发布会上宣布为车主提供三电终身质保 [1] - 公司承诺若发生电池自燃将免费赔付一台新车 该保障覆盖所有全新MG4车主 [1] - 全新MG4采用同级唯一CTB电池车身一体化技术 提升车内空间利用率与安全保障 [1] 电池技术特点 - 全新MG4搭载全新一代"零自燃"电池 具备高等级防尘防水性能(IP67+IP69K) [1] - 电池高压防护超越国标和欧洲ENCAP标准 [1] - 电池通过抗火烧 短路 浸泡 碰撞 挤压 跌落 灰尘 盐雾8项严苛测试 [1]

文章核心观点 中国车企正加速走向全球，全球消费者对中国汽车的认知悄然转变，比亚迪作为代表企业，在海外市场拓展、技术等方面表现突出，推动中国汽车全球化发展 [1][3] 中国汽车行业现状 - 全球多地街头出现越来越多中国品牌汽车，上海车展吸引众多中外企业参展，体现中国汽车受关注 [1] 比亚迪海外市场战略与布局 - 2025年海外销量目标约80万辆，主要集中在东南亚、中南美洲和欧洲三大区域 [2] - 以纯电车进军日本，2024年纯电动车销量超丰田在日本的销量，将投入更多产品、开设更多门店 [2] - 加快海外建厂节奏，泰国和乌兹别克斯坦工厂已竣工投产，巴西和匈牙利生产基地未来将投产 [2] - 与当地经销商紧密合作，实施海外业务本土化战略，工厂是技术标准输出站，拉动当地汽车产业 [2] 比亚迪海外市场销售数据 - 截至2025年4月，新能源汽车进入全球110多个国家及地区 [3] - 2024年乘用车海外市场销售超41万辆，同比增长72% [3] - 2025年一季度，乘用车和皮卡海外市场销量超20万辆，同比增长110% [3] 比亚迪出海助力 - 8艘滚装船已有4艘投入运营，助力国车出海 [3] 比亚迪技术优势 - 构建全球最完整新能源产业链，覆盖电池、电机、电控、芯片，单车成本比竞品低15% - 20% [3] - 研发投入强度达6.9%，高于特斯拉的4.5%，累计研发投入超1900亿元，拥有12万名技术工程师 [3] - CTB电池车身一体化技术将体积利用率提升至66%，形成技术“护城河” [3] - 兆瓦闪充技术单枪比行业普遍快30%，双枪比行业普遍快50% - 60% [4] 比亚迪技术国际水平案例 - 腾势N9在中国汽车工程研究院鱼钩测试中，以180km/h时速通过，创全球最高速度纪录，此前保时捷卡宴最高时速82.4km/h保持纪录5年 [5]

文章核心观点 - 中国企业正以多元路径诠释开放承诺，从输出产品到输出标准，在全球产业链重构和技术竞争加剧背景下，通过技术创新等实现跨越，重塑全球产业格局 [3][9] 分组1：汽车运输事件 - 4月27日晚比亚迪“深圳号”装载7000多辆新能源车从苏州太仓港出发前往巴西伊塔雅伊港，航程预计30余天 [1] 分组2：汽车出口现状 - 2024年中国汽车出口量达640万辆连续第二年居全球第一，2025年一季度国内车企海外销量爆发式增长 [4] - 一季度比亚迪海外销量21万辆同比增长超120%，3月海外销量首站7万辆高峰，在多国市场竞争力增强 [4] - 全球700余艘汽车远洋海运专业船只主要被欧日韩企业控制，国内汽车运输船运力仅占全球2.63% [4] 分组3：车企应对策略 - 比亚迪等车企从“被动运输”转向“自主掌控”，比亚迪船队规模扩至五艘，“长沙号”5月交付，“西安号”预计年内投用 [6] - 比亚迪自建船队降低海运成本15%-20%，规避国际航运垄断价格波动 [6] - 比亚迪加快海外建厂节奏，泰国工厂生产的ATTO 3一季度当地市占率达45%成销冠 [6] 分组4：比亚迪海外市场目标 - 截至2025年4月比亚迪新能源汽车进入全球110多个国家及地区，2024年海外销量40.6万辆，营收1004亿元，单车均价约24.73万元，毛利率28.87% [7] - 2025年比亚迪海外销量目标80万辆左右，集中在东南亚、中南美洲和欧洲 [7] 分组5：中国企业出海情况 - 蔚来建立中东北非团队，宁德时代在匈牙利建电池工厂，小鹏汽车车型海外预售，零跑牵手Stellantis集团建合资公司 [7] - 比亚迪“制造+物流+市场”模式与华为、宁德时代模式呼应，中国企业从单一产品出口向全产业链赋能升级 [7] 分组6：企业输出标准情况 - 比亚迪在泰国、匈牙利等地工厂输出核心技术标准，2025年一季度在7国登顶销冠，技术标准成当地准入门槛 [8] - 奇瑞用技术开源重构行业规则，将中国标准推向全球110国构建技术护城河 [8] - 美的集团推动中国高端冰箱出口增长，中国在新能源等领域标准话语权显著提升 [8]