"中国车企不仅回来了，还带着供应链企业一起回来了，且比以往大部分时候都更加活跃。" 作为欧洲两大顶流车展之一，慕尼黑车展向来被视为德国车企的主场。 不过，在刚刚落下帷幕的2025慕尼黑车展上，中国企业的参展阵容不仅规模更大、声势更猛，甚至在一 定程度上"反客为主"，成为本届慕尼黑车展最受关注的群体。 实际上，近些年来，无论是巴黎车展还是慕尼黑车展，中国品牌的存在感都在持续增强。 据德国汽车工业协会数据显示，本届慕尼黑车展共有748家展商参展，其中中国展商达116家，几乎占据 海外参展商总数的三分之一，成为参展企业数量最多的海外国家。从整车品牌到核心供应链，中国力量 正在系统性地登上欧洲舞台。 "今年慕尼黑车展的中国参展商数量比2023年多40%。"德国汽车工业协会的部门主管扬·赫克曼表 示，"中国车企不仅回来了，而且比以往任何时候都更加活跃。" 发新车、亮技术，中国车企在欧洲市场"打明牌" 2025慕尼黑车展上，阿维塔、长安集团、东风柳汽、广汽、红旗、问界、零跑、比亚迪（002594）、奇 瑞等中国整车品牌悉数登场。 这次，中国车企不再是"配角"，而是带着全球首秀、欧洲定价、本地化交付等核心动作，成为本届慕尼 ...

全球汽车电动化与智能化转型趋势 - 2025年德国慕尼黑车展以"动悉一切"为主题 吸引30多个国家和地区约750家企业参展 中国展商达116家创历史新高且数量居国际展商首位[2] - 国际能源署报告指出电动出行掀起全球浪潮 一季度全球电动汽车销量突破400万辆 预计全年销量超2000万辆（同比增长25%）占全球新车销售量1/4 2030年全球公共充电桩数量将增长近8倍达4000万个[2] - 宝马/奔驰/大众/雷诺等传统整车厂及博世/采埃孚/法雷奥等零部件供应商均聚焦电动化与智能化发展 德国总理默茨称车展已成为互联/可持续/面向未来的移动出行实验室[3] 中国品牌技术突破与全球化布局 - 比亚迪展示7款创新车型包括海豹06DM-i/腾势Z9GT 兆瓦闪充技术实现"1秒充电2公里"的全球量产最高峰值充电速度 匈牙利工厂将于2025年投产以提升欧洲本地化能力[5] - 广汽集团在欧洲首推全球战略车型AION V和AION UT 量产无人驾驶多旋翼飞行汽车成为焦点 强调汽车智慧化与环境和谐共生的愿景[5] - 亿纬锂能展示高能量密度eVTOL电池（288瓦时/千克 支持14C高倍率放电）及Omnicell大圆柱电池 并推出首款电池护照构建全链路溯源体系[6] - 宁德时代全球首发NP3.0技术平台及磷酸铁锂动力电池"神行Pro" 在德国投资1000万欧元设立测试与验证中心实验室[6][7] - 2025年上半年中国汽车出口308.3万辆（同比增长10.4%） 其中新能源汽车出口106万辆（同比增长75.2%）[6] 智能驾驶与前沿技术应用 - 博世展示高级驾驶辅助系统 座舱配置10余个摄像头传感器实时感知环境 强调软件驱动出行的定制化智能解决方案[3][4] - 采埃孚推出"底盘2.0"概念 整合线控技术/主动后轮转向系统/主动减震系统 优化行驶性能并辅助驾驶[4] - 初速度科技展示飞轮大模型辅助驾驶系统（无需高清地图） 与优步合作计划2026年在慕尼黑开启L4级自动驾驶出租车运营[5] 中外产业协同与本地化合作 - 宝马新世代iX3电芯由亿纬锂能供应 体现德国工程能力与中国零配件供应的结合 亿纬锂能从产品销售转向欧洲本地化技术服务[7] - 博世依托在华布局助力中国整车厂商拓展全球出口业务 采埃孚在中国设5个研发中心和50家工厂 增程器技术在中国研发[8] - 宁德时代在欧洲推行"在欧洲 为欧洲"战略 引入中国质量标准/管理流程/零碳理念 与当地共同推动绿色转型[7] - 蔚来汽车强调国际合作是产业转型必然趋势 中国车企是欧洲行业转型的参与者而非挑战者 中欧需携手实现可持续发展目标[8]

本届车展上，中国参展商覆盖整车制造、电池生产、智能驾驶软件开发等领域。无论是展馆内的技术展 示，还是慕尼黑市中心户外展区的互动体验，中国品牌以鲜明科技感与迭代升级的技术方案，吸引合作 伙伴和消费者关注。 "听不少朋友介绍过比亚迪品牌，我也专程来了解产品细节与定价。"一名体验比亚迪新车的欧洲观众表 示。此次比亚迪携海豹06DM—i、腾势Z9GT等7款创新车型参展，同步亮相的兆瓦闪充技术以"1秒充电 2公里"的全球量产最高峰值充电速度成为焦点。比亚迪执行副总裁李柯宣布，比亚迪匈牙利工厂将于 2025年内投产，"欧洲是比亚迪的全球重要市场，我们通过设立区域总部、建设生产基地、加大研发投 入，深度融入本地新能源产业链，提升产品与服务的本地化能力。" 9月9日至14日，2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）在慕尼黑举行。本届展会 以"'动'悉一切"为主题，吸引30多个国家和地区约750家企业参展。其中，中国展商达116家，参展规模 创历史新高，数量居国际展商首位。中国企业展示多项移动出行新产品与新技术，顺应全球汽车产业加 速向电动化、智能化、低碳化转型趋势，引发广泛关注。 绿色智能引领汽车产业变革 国际能 ...

欧洲充电基础设施市场机遇 - 欧盟委员会目标2030年安装350万个充电桩[3][6] - 欧洲充电网络建设缓慢且分布不均 主要集中于德国、荷兰、法国等国 存在巨大需求缺口[4] - 截至2024年欧洲公共充电桩数量超百万个[6] 比亚迪欧洲战略布局 - 比亚迪携腾势Z9GT等七款车型亮相德国IAA展会 并发布兆瓦闪充技术[5] - 兆瓦闪充技术充电速度达1秒2公里 首批200-300座充电桩计划2026年二季度投入欧洲市场[5] - 优先在经销商网点铺设超充设备 目标2026年底前在欧洲开设超2000家门店[5] - 2024年底目标在德国完成120家经销网点铺设 首批兆瓦桩预计率先在德国落地[5] - 公司上半年欧洲销量超70000辆 德国市场销量6300辆且同比增长超4倍[5] 欧洲本土企业竞争动态 - 意大利Atlante、德国Ionity、荷兰Fastned及法国Electra四家企业组建Spark联盟 旨在共享充电网络[6][8] - 联盟计划打造欧洲最大充电网络 加速区域协同建设[6][8] 基础设施建设的核心挑战 - 欧洲各国政策法规体系复杂 审批流程冗长且存在地区差异[7] - 部分地区电网设施老旧 难以承载大规模充电桩接入需求[7] - 超充设备可能对当地电网造成冲击[8] 比亚迪技术优势与解决方案 - 兆瓦超充技术可吸引对补能效率要求极高的用户群体[9] - 公司具备成熟的光储充一体化解决方案 通过光伏与储能协同缓解电网冲击[9] - 推进策略优先从经销商网点切入 后续积极寻求与当地企业合作[9]

股价表现 - 9月11日比亚迪股份缩量下跌0.38% 收盘价105.20港元 交易量3311.44万股 换手率0.90% [4] - 3日累计跌幅0.38% 5日累计涨幅0.67% 成交额34.90亿港元 总市值9591.29亿港元 [5] - 当前股价较过去一年平均收盘价低0.61% 日均交易量较过去一年高0.96% [5] 慕尼黑车展表现 - 比亚迪在慕尼黑车展推出海豹06DM-i旅行版插电混动车型 强化欧洲PHEV战略布局 [6] - 完成首批泰国至欧洲发货 欧洲销量已超越特斯拉 [6] - 在匈牙利和土耳其设立工厂 通过本地化生产规避欧盟关税 [6] 舆情数据分析 - 慕尼黑车展事件获全网739条舆情 正面信息占比69.8% 负面仅0.4% 呈现显著正面倾向 [7] - 主要传播渠道为今日头条平台 传播篇次58条 占比7.85% [9] - 近期舆情影响力前三事件：技术创新与销量突破 全球销量前十 欧洲市场份额超特斯拉 [17] 战略利好因素 - 品牌形象提升：车展亮相增强国际知名度 长期利好市场份额与盈利能力 [11] - 产品战略优化：PHEV车型丰富欧洲产品线 增强市场竞争力 [11] - 销售业绩突破：欧洲销量超越特斯拉 反映市场需求旺盛 [11] - 本地化生产：匈牙利和土耳其工厂降低生产成本 规避贸易壁垒 [12] - 行业趋势契合：新能源汽车行业快速发展 与公司战略方向一致 [12] 专业机构观点 - 财联社看多：兆瓦级充电技术领先（1000V/1MW） 符合国家大功率充电政策导向 [19] - 华夏能源网中性：储能事业部人事调整 尹雪芹接替尹小强 行业存在内卷化问题 [20][21] - 财联社看空：第二季度净利润大幅下滑 股价下跌超8% 反映盈利挑战 [22]

欧洲市场扩张战略 - 计划2026年底前在欧洲开设超2000家门店 德国市场2024年底完成120家网点布局[1][6] - 匈牙利工厂2024年内投产 首款车型为海鸥[1] - 产品覆盖欧洲32个国家及地区 提供13款车型从掀背车到中大型SUV[5][6] 产品与技术展示 - 慕尼黑车展展示七款车型包括腾势Z9GT、D9及海豹06 DM-i等[1] - 推出专为欧洲市场打造的海豹06 DM-i旅行版 融合DM-i混动技术[5] - 展示兆瓦闪充技术 最快实现1秒钟补能2公里 2026年二季度在欧洲部署200-300座充电桩[5] 销售与服务网络 - 正式推出官方认证二手车计划 车辆经过179项检测 电池健康度保证不低于90%[5] - 2022年9月进入欧洲乘用车市场 目前覆盖32个国家及地区[5][6] - 2025年前八个月乘用车及皮卡海外销量突破63万辆 同比增长超112%[6] 安全认证与本地化进程 - 海鸥获得2025 Euro NCAP五星安全认证[1][3] - 在欧洲设立区域总部 建设生产基地 加大研发投入 深度融入本地新能源产业链[3] - 全球累计销量突破1300万辆 新能源足迹覆盖全球六大洲112个国家及地区[6]

产品与技术策略 - 在成都车展推出新款秦L EV 首次将云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统下放至13.98万元价位段 [1] - 技术下放成为核心产品策略 通过高端技术下沉至主流价位重新定义细分市场技术标准 [1] - 智能化技术快速落地 截至8月初搭载"天神之眼"辅助驾驶系统的车型达120万辆 L2级辅助驾驶功能车型保有量突破400万辆 [1] 销售表现与市场地位 - 1-8月国内市场累计销售新能源汽车约286万辆 8月单月乘用车销量达37.2万辆 [2] - 海外市场表现突出 8月乘用车及皮卡海外销量8.05万辆 同比增长146.4% [2] - 前八个月海外累计销量达63万辆 已超去年全年总销量 [2] - 王朝和海洋系列仍是销售主力 承担走量与维持市场份额双重任务 [2] 全球化布局与进展 - 新能源汽车已进入全球超过112个国家和地区 在多个市场建立本地化生产基地 [2] - 本土化团队提供重要支撑 一批海外高管工作超过25年 [2] - 上半年在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家新能源销量第一 [2] - 海外业务经历三次突破：1998年消费电子代工出海 2012年电动大巴出海 2022年乘用车全面出海 [4] 行业竞争环境 - 国内汽车市场从增量争夺转向存量博弈 新能源渗透率连续多月突破50% [2] - 面临吉利、长安等自主品牌插混技术迭代的竞争压力 [2] - 海外市场需面对丰田、大众等世界级巨头以及地缘政治、贸易壁垒和文化差异挑战 [3] 战略展望 - 海外销量预计全年翻一番 相比上半年47万辆实现大幅增长 [3] - 全球化处于起步阶段 海外业务占比仍处于爬升期 [3] - 从中国头部走向世界级车企需完成技术普惠与规模效应协同 拓展全球市场 [3]

车展规模与主题 - 第二十八届成都国际汽车展览会以"领潮而立 向新而行"为主题 吸引近120个汽车品牌参展 展出车辆超过1600辆 展区面积达22万平方米 启用12大展馆及室外展区 涵盖整车、改装车、人形机器人、三电系统等产业热点 [1] 自主品牌表现 - 奇瑞集团在5号馆独家呈现 旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途等品牌亮相 捷途全新豪华电混越野产品序列奇瑞纵横首秀 威麟品牌焕新回归定位全球智能皮卡生态品牌 [3] - 比亚迪独占9号馆 王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等品牌全系亮相 新增天神之眼系统动态演示与兆瓦闪充技术专区 室外展区设置仰望U8应急浮水、天神之眼领航辅助等全场景互动 [3] - 中国长安以10号馆为主秀场 旗下长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝等品牌展示新能源和智能化布局 [3] - 极氪首款超级电混旗舰SUV极氪9X开启预售 吉利中国星全新改款车型星越L全新东方曜首秀 吉利银河系列旗舰SUV银河M9亮相 全新岚图知音搭载华为乾昆智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5 东风奕派首款车型东风风神L8上市 [4] 新势力品牌创新 - 理想汽车展示下一代辅助驾驶技术VLA司机大模型进展 首发搭载该技术的全新车型理想i8亮相 [6] - 零跑汽车发布B10全新配色 持续突破技术研发 保持高性价比产品定位 [6] - 小米汽车首次参展即拿下近1000平方米展位 鸿蒙智行、蔚来等品牌扩大展台规模展示最新产品与技术 [6] 外资与合资品牌战略 - 梅赛德斯-奔驰推出全新AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轿跑车及全新纯电CLA BMW M3 E46 GTR官方复刻涂装版国内首展 一汽奥迪携27款车型亮相 Q6L e-tron家族、A5L迎来正式上市后首秀 PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油平台车展首秀 [7] - smart发布超级电混技术 全新smart1 BRABUS性能版焕新上市 别克发布全新高端新能源子品牌"至境"并带来三款先导车 丰田TOYOTA bZ首次携手一汽丰田、广汽丰田同台亮相 上汽大众新凌渡L上市 新威然及ID.3 GTX套件款发布 福特全球首款智电趣野全地形SUV烈马新能源全球首秀 进口现代旗舰SUV新一代帕里斯帝开启预售 [8] - 一汽大众、广汽本田、东风本田、东风日产、捷达、安徽大众、大众进口车、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、上汽奥迪等合资及外资品牌齐聚亮相 [8] 政策与市场影响 - 成都市商务局设立购车补贴专项政策 乘用车以旧换新补贴至高可享2万元/辆政府补贴 第三轮汽车消费奖励活动与2025成都车展同步启动 [9] - 车展通过互动体验、试乘试驾、具身机器人服务等措施加速消费者对新技术接受度 推动区域市场新能源转型和智能化渗透率提升 [9]

展会规模与主题 - 第二十八届成都国际汽车展览会以"领潮而立 向新而行"为主题 汇聚近120个汽车品牌 展出车辆逾1600辆 展区面积22万平方米 涵盖整车、改装车、人形机器人、三电系统等产业热点 [1] - 新能源品牌展区面积较去年扩大40%创历史新高 其中小米汽车首次参展即拿下近1000平方米展位 鸿蒙智行、理想、蔚来等品牌扩大展台规模 比亚迪、奇瑞、长安则"包馆"集结 [3] 自主品牌表现 - 奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途等品牌独家呈现5号馆 奇瑞纵横作为捷途全新豪华电混越野产品序列迎来首秀 威麟品牌焕新回归定位"全球智能皮卡生态品牌" [4] - 比亚迪独占9号馆 王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等品牌全线亮相 新增"天神之眼"系统动态演示与"兆瓦闪充"技术专区 室外设智能化街区展示应急浮水、领航辅助等全场景互动 [4] - 中国长安以10号馆为主秀场 集结长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝等品牌 [5] - 极氪9X开启预售 星越L全新东方曜首秀 银河M9亮相 岚图知音搭载华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5 东风风神L8上市 [5] - 理想汽车展示VLA司机大模型技术及全新车型理想i8 零跑汽车发布B10全新配色 [5] 豪华与合资品牌动态 - 保时捷、宾利、兰博基尼等超豪华品牌普遍缺席 雷克萨斯、捷尼赛思、捷豹路虎未参展 [6] - 沃尔沃全新XC70开启预售 作为豪华品牌首款超级混动车型 两驱版预售价29.99万元起 四驱版32.99万元起 纯电续航超200公里(CLTC) 综合续航超1200公里 [6] - 梅赛德斯-奔驰推出全新AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轿跑车及全新纯电CLA BMW M3 E46 GTR官方复刻涂装版国内首展 一汽奥迪携27款车型亮相 Q6L e-tron家族与A5L迎来上市后首秀 [6] - 合资品牌集中展示本土化成果 包括上汽通用别克至境L7、广汽丰田铂智bZ7、上汽奥迪E5 Sportback、长安马自达EZ-60等车型 [7] 区域消费促进措施 - 成都市商务局设立"购车补贴"专项政策 全面落地"乘用车以旧换新"补贴 至高可享2万元/辆政府补贴 [8] - 推出"金喜驾到·购车即抽黄金车牌"活动 设置购车一体化服务保障专区提供政策解读、上牌、金融贷款、保险等全流程服务 [8] - 第三轮汽车消费奖励活动同步启动 活动时间为2025年8月29日至9月28日 奖励名额约37000个 每辆车奖励2000-4000元 [8] 行业技术推广与区域市场意义 - 展会集中展示前沿新能源车型和智能科技 通过互动体验、试乘试驾、具身机器人现场服务等措施加速消费者对新技术接受度 [9] - 中西部地区作为新能源汽车普及重要增长极 其市场规模和偏好对全国市场具有重要参考价值 [9]

成都新能源汽车市场发展 - 成都新能源汽车保有量达108万辆 稳居非限购城市第一 提前实现2025年80万辆目标 [3] - 2024年成都汽车销量66.5万辆跃居全国首位 其中新能源车销量30.9万辆 渗透率近50% [4] - 四川省上半年新能源车产量14.4万辆 超2024年全年水平 占全省汽车产量27.6% 同比提升16.2个百分点 [4] 西南地区新能源车销售表现 - 重庆2024年新能源车销量23.6万辆 同比增长34% [5] - 云南销量21万辆 同比增长42% 贵州销量18.4万辆 同比增长44% [5] - 西藏销量0.9万辆 同比增长107% [5] 政策支持措施 - 四川省对购买新能源乘用车最高补贴1.5万元/辆 燃油车补贴1.3万元/辆 [6] - 重庆市追加3亿元预算用于2025年三季度汽车置换更新补贴 [6] - 成都车展期间乘用车以旧换新至高可享政府补贴2万元/辆 [6] 产业投资与布局 - 2025年西南地区新能源车产量预计突破300万辆 占全国比重超20% [7] - 一汽-大众捷达推进成都新能源车型项目 2026年推出首款纯电动车型 [7] - 沃尔沃成都工厂加速技术改造 将推出多款高端新能源车型 [7] 充电基础设施挑战 - 四川省充电桩63%集中于成都市 公共充电桩乡镇覆盖率不足40% [8] - 部分小区因供电容量不足存在充电设施安装难题 [8] - 西南地区高温气候对充电设备散热性能提出特殊要求 [8] 技术创新与产品突破 - 比亚迪展示"兆瓦闪充"技术 最高充电电压1000V 电流1000A [9] - 宁德时代钠离子电池可实现零下40℃启动 乘用车续航将突破500km [9] - 奇瑞风云X3L增程版纯电续航211公里 综合续航超1000公里 [9]