股价表现 - 特斯拉股价在4月初触底后反弹76% [2] - 股价下跌因三大市场电动车销售疲软 持续四个月 [1] - 当前市盈率达237倍 明年预期市盈率169倍 [11] 机器人出租车业务进展 - 6月22日在奥斯汀正式推出机器人出租车试乘服务 [4] - 通过Uber应用呼叫 现有10-20辆Model Y投入运营 [5] - 马斯克预计9月向公众开放服务权限 [5] - 方舟投资预测2030年全球将有5000万辆机器人出租车 特斯拉占50%市场份额 [6] 管理层持股变动 - 马斯克斥资近10亿美元购入250万股 价格区间371.38-396.54美元 [8] - 增持后总持股价值超过1630亿美元（按410百万股计算） [8] - 董事会提议900亿美元激励方案 要求市值从1.3万亿增至2万亿最终达8.5万亿美元 [7] 财务表现 - 第二季度汽车销售收入167亿美元同比下降16% 连续三个季度下滑 [10] - 总收入225亿美元同比下降12% [10] - 调整后每股收益0.40美元同比下降23% [10] - 2024年EBITDA为170亿美元 激励方案要求提升至4000亿美元 [7] 行业竞争格局 - 全球自动驾驶领域仅特斯拉与Alphabet旗下Waymo推出机器人出租车服务 [6]

**公司分析** **行业** * 汽车与共享出行行业[3] * 人工智能与机器人技术领域[5] **核心观点与论据** * 公司股价自4月以来上涨近90% 本月至今上涨约25%[1] * 摩根士丹利给予公司超配评级 目标价410美元 当前市值1,442,931百万美元[3] * 公司是Mag 7中市值最小的公司 为1.3万亿美元 其他6家平均市值为3.2万亿美元[5] * 埃隆·马斯克的长期承诺对吸引和保留世界级AI与机器人人才至关重要 以执行Master Plan 4[5] * 分析师亲身体验Model Y购买流程仅需7分钟 认为比购买自行车更容易[5] * 车辆设计、材料、工艺、悬架/行驶体验以及FSD（v13.2.9）均有明显改进[5] * 车内Grok体验被描述为高度沉浸和娱乐性 是最大的升级[5][6] **估值与财务预测** * 目标价410美元由5部分构成：核心汽车业务76美元（基于2030年460万辆销量 16.2%的EBITDA利润率）网络服务159美元 特斯拉移动服务90美元 能源业务68美元 第三方供应商17美元[9] * 2025年预计每股收益1.37美元 2026年预计2.69美元 2027年预计4.34美元[3] **风险因素** * 上行风险包括服务收入披露 FSD搭载率提升 新电池成本里程碑 新车型推出 第三方电池合作 地域渗透与新产能[12] * 下行风险包括竞争（传统OEM/中国玩家/大科技公司）执行风险（多工厂爬坡）市场未认可Dojo赋能的服务业务 中国风险 稀释 估值[12] **其他重要内容** * 在最近的一次会议上 120名观众中仅有5人大量持有公司股票 显示投资者兴趣较低[5] * 公司董事会特别委员会就马斯克1万亿美元薪酬方案进行交流 认为达成运营、财务和市场里程碑后股东不会抱怨[5] * 分析师因7,500美元联邦电动汽车税收抵免月底到期和FSD订阅可转移至新车而决定更换Model Y[5] * 摩根士丹利与公司存在业务关系 包括持有公司股票 在过去12个月内为公司提供投资银行服务[18][19][20]

Let's start with the investigation, which is an investigation. Craig, explain the parameters of what Nitze is looking at and the scope of what they're looking at. Yeah, it's interesting.You know, the sort of headline information at the top of this document that it's an issue today refers to a pretty narrow, narrow set of vehicles. This is the 2021 Model Y. It's about 170,000 cars.But the issue here has the potential to be much broader, because what Nissan is looking at is Tesla's approach to its its door de ...

About this content About Emily Jarvie Emily began her career as a political journalist for Australian Community Media in Hobart, Tasmania. After she relocated to Toronto, Canada, she reported on business, legal, and scientific developments in the emerging psychedelics sector before joining Proactive in 2022. She brings a strong journalism background with her work featured in newspapers, magazines, and digital publications across Australia, Europe, and North America, including The Examiner, The Advocate, ...

Tesla Inc., an automotive company owned by Billionaire Elon Musk, is being probed by the US auto safety regulators over issues with the door handles on certain Model Y cars that could trap the occupants inside the vehicle in case of emergencies.The move comes days after a dedicated Bloomberg investigation revealed a series of incidents leading to injuries and fatalities among passengers of Tesla. The report stated that people either got injured or died after being unable to open doors when the power was los ...

盘前市场动向 1. 9月16日(周二)美股盘前，美股三大股指期货齐涨。截至发稿，道指期货涨0.02%，标普500指数期货涨0.18%，纳指期货涨 0.22%。 美国8月零售销售或逆势增长，消费韧性成经济关键支撑。美国经济在8月整体表现疲弱，招聘放缓、失业率上升、通胀回升， 多个指标释放压力信号。然而，消费者支出可能成为逆势而上的亮点。根据FactSet一致预期，有"恐怖数据"之称的美国8月零售 销售环比预计增长0.2%;若剔除汽车和汽油，核心零售销售预计环比增长0.4%，显示汽车销量下滑或拖累整体数据表现。 标普500估值焦虑转移!盈利增速跟不上股价涨幅，非科技板块浮现泡沫迹象。尽管批评人士指出，今年以来标普500指数的上涨 很大程度上由科技板块推动，但这些科技巨头的利润增长快于股价上涨，在很大程度上证明了它们的高估值是合理的。市场的 其他部分开始显得有点高估。数据显示，不包括科技板块的标普500指数在过去一年上涨了13%，但利润仅增长6.4%。相比之 下，标普500信息技术指数上涨27%，若与该板块26.9%的利润增速相比，这一涨幅反而显得较为克制。资深投资策略师Jim Paulsen认为，标普500指数除 ...

INVESTING RESOURCES Take a Trial Today SPECIAL REPORT: See The Most Trusted Financial Firms By Category Tesla (TSLA) CEO Elon Musk outlined how his attention is now squarely back at Tesla after making his $1 billion TSLA stock purchase. Meanwhile, China vehicle insurance registrations continue to lag behind last year, with only a slight uptick last week in new Model Ys, according to the latest data. Elon Musk Gets Back To Work Fresh off regulatory filings on… Related news Dow Jones Futures: Nvidia, Shopify ...

整体市场表现 - 2025年8月国内狭义乘用车零售量达201.9万辆，同比增长5.9%，环比增长9.5% [1] - 1-8月累计零售1476.5万辆，同比增长9.7%，呈现"前低中高后平"走势特征 [1] 车型类别表现 - 新能源车销量111.5万辆，同比增长8.8% [3] - SUV销量102.6万辆，同比增长10.2% [3] - 轿车销量90.4万辆，同比增长2.3% [3] - MPV销量8.9万辆，同比下滑2.7% [3] 品牌阵营分化 - 自主品牌零售量132万辆，同比增长9%，零售份额65.7%同比提升2.3个百分点 [3][4] - 主流合资品牌零售47万辆，同比下降2% [4] - 豪华车零售21万辆，同比下降5%，零售份额10.5%同比下降1.1个百分点 [4] 厂商零售排名（8月单月） - 比亚迪汽车310,200辆位居榜首，环比增长12.9%但同比下降18.3%，市场份额15.4% [5][6] - 吉利汽车214,090辆同比大增57.2%，成为增速最快厂商 [5][6] - 长安汽车121,944辆同比增长24.4% [6][8] - 长城汽车62,310辆同比增长38.8% [6][10] 累计销量表现（1-8月） - 比亚迪汽车累计2,194,886辆同比增长5.5%，市场份额14.9% [10][11] - 吉利汽车累计1,642,696辆同比大幅增长62.1%，增速居前十厂商之首 [10][11] - 一汽大众累计975,888辆同比下降3.8% [11][14] 新能源厂商格局 - 比亚迪新能源车310,200辆保持首位，市场份额27.8% [15] - 吉利新能源车134,405辆同比大增81.4%，位居第二 [15] - 零跑汽车51,162辆同比增长82.7%，领跑新势力阵营 [15][17] - 小米汽车36,396辆同比飙升177.6%，首次跻身前十 [15][20] 产品与战略动向 - 吉利新能源转型见效，增长来自新能源车型及海外市场拓展 [6] - 特斯拉推出Model Y L六座SUV针对中国家庭需求 [17] - 零跑汽车覆盖6-20万元主流消费区间形成均衡产品矩阵 [17] - 小米汽车凭借SU7和YU7在20-30万元纯电市场站稳脚跟 [20]

这一情况在年底可能更为严峻，因为本月底后特斯拉将失去联邦税收抵免。与此同时，Model Y改款未达市场高预期、2023年推出的Cybertruck在销量增长 方面令人失望，且电动汽车市场的竞争仍在不断加剧。 有分析人士认为，在特斯拉最基本的电动汽车业务持续承压之际，该股股价重回400美元上方似乎更多是基于对马斯克的信任，而缺乏基本面支撑，自动驾 驶出租车业务和机器人业务增长的速度还不足以快到填补电动汽车业务增长放缓留下的空白。 智通财经APP获悉，受外界对首席执行官马斯克1万亿美元薪酬方案以及近期斥资10亿美元买入自家股票的乐观情绪推动，特斯拉(TSLA.US)周一收涨3.56% 至410.04美元，为今年2月以来首次突破400美元大关，且盘中一度涨至425.70美元。 特斯拉在上周五大涨7.36%，原因是该公司董事会给出的前所未有的1万亿美元薪酬方案表明了其对马斯克的坚定支持，视马斯克为推动特斯拉向人工智能 及机器人公司转型的"世代领袖"。 特斯拉在周一走高则是因为马斯克斥资10亿美元增持自家股票。这是马斯克近年来首次在公开市场上进行大规模增持，被市场解读为看好特斯拉发展前景， 提振了投资者信心。 然而，尽 ...

Elon Musk's big purchase is a powerful signal. But investors still need to weigh what they're paying for.Tesla (TSLA 3.54%), the electric-vehicle maker that's rapidly positioning itself as an artificial intelligence (AI) and robotics company, jumped after CEO Elon Musk disclosed a large insider purchase. The move -- his first open-market buy in years -- reignited debate about whether the stock is attractive today or still priced for perfection.The buy matters. Signals from founders and CEOs can be useful co ...