每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜裴健如 当地时间10月23日，沃尔沃汽车发布了2025年三季度财报。数据显示，报告期内，沃尔沃汽车的营业收入为864亿瑞典克朗，上年同期为927.8亿瑞典克朗； 营业利润为64亿瑞典克朗，远高于分析师预期，较去年同期的58亿瑞典克朗实现增长；净利润为51.95亿瑞典克朗，上年同期为42.1亿瑞典克朗；每股收益为 1.75瑞典克朗，上年同期为1.41瑞典克朗；毛利率从上一季度的17.7%升至24.4%；息税前利润率达7.4%，高于去年同期的6.2%。 塞缪尔森在一份声明中表示，"在市场低迷的情况下，我们实现了稳健的第三季度业绩，成本与现金计划正在发挥作用。9月份，我们的销量恢复小幅增长， 目前我们正着力提升纯电动汽车（BEV）的销量"。 对于远超预期的第三季度业绩，沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森表示，这归功于最畅销车型XC60的改款、与吉利供应链合作带来的大幅节约以及成本 削减措施。"我们现在看到比我们预期和计划的见效更快。"塞缪尔森谈及成本削减时称。 展望未来，沃尔沃汽车表示，预计成本削减举措将在今年最后三个月带来更显著的积极效应。 作为曾引领沃尔沃汽车走出困境并成功上市的掌舵 ...

股价表现 - 沃尔沃汽车股价在斯德哥尔摩一度上涨超过40%，创下上市四年来最大盘中涨幅，收盘时涨幅仍超过33% [1][3] - 股价暴涨主要受公司公布的第三季度营业利润远超市场预期所驱动 [1][3] 第三季度财务业绩 - 第三季度营业利润为64亿瑞典克朗，远高于分析师预期，较去年同期的58亿瑞典克朗增长 [1][3] - 净利润为51.95亿瑞典克朗，高于上年同期的42.1亿瑞典克朗 [3] - 每股收益为1.75瑞典克朗，高于上年同期的1.41瑞典克朗 [3] - 营业收入为864亿瑞典克朗，低于上年同期的927.8亿瑞典克朗 [3] - 毛利率从上一季度的17.7%显著提升至24.4% [1][3] - 息税前利润率达7.4%，高于去年同期的6.2% [3] - 收入超出平均预期4%，营业利润率和自由现金流也强于预期 [5] 销量与业务运营 - 第三季度全球零售销量为16.05万辆，较去年同期下降7% [4] - 今年9月份销量已恢复小幅增长，在英国、奥地利、土耳其、加拿大、巴西和墨西哥等市场的表现创下历史新高 [4] - 今年前三季度累计销量51.43万辆，其中新能源车型全球销量22.73万辆，新能源渗透率达44% [4] - 业绩改善归功于最畅销车型XC60的改款、与吉利供应链合作带来的大幅节约以及成本削减措施 [3][5] - 成本削减举措见效比预期更快，预计将在今年最后三个月带来更显著积极效应 [3] 管理层战略与分析师观点 - 首席执行官汉肯·塞缪尔森重任后，将集团重心从增长和市场份额转向现金流和盈利能力 [5] - 管理团队上任后任命了新的财务负责人，宣布裁员3000人，撤销盈利指引并放缓投资 [5] - 分析师认为业绩改善主要来自管理团队运营的内生动力，财报结果"远超市场预期" [1][5] - 业绩包含一笔来自部分拨回重组准备金的一次性提振，但即便剔除该因素，营业利润和利润率仍远高于平均预期 [5] 行业环境与公司展望 - 公司面临严峻的市场环境，包括持续的价格竞争、高端整体市场萎缩及纯电领域竞争加剧 [4][6] - 美国进口关税对公司构成挑战，但美国自8月1日起将欧洲汽车关税从27.5%下调至15% [6][7] - 公司计划未来几年将部分混合动力车生产转移至美国以应对关税影响 [7] - 公司正加速纯电动车销售，并为即将在明年1月份推出的EX60车型做好准备 [4] - 在完成新架构重大投资后，资本支出将显著减少，产品结构将持续优化 [7]

股价表现 - 沃尔沃汽车股价在斯德哥尔摩一度暴涨超40%，创下上市四年来最大盘中涨幅 [1][2] - 截至发稿时，公司股价涨幅仍超过33% [2] 第三季度财务业绩 - 第三季度营业利润为64亿瑞典克朗，远超市场预期，高于去年同期的58亿瑞典克朗 [1][2] - 第三季度净利润为51.95亿瑞典克朗，高于上年同期的42.1亿瑞典克朗 [2] - 第三季度每股收益为1.75瑞典克朗，高于上年同期的1.41瑞典克朗 [2] - 第三季度营业收入为864亿瑞典克朗，上年同期为927.8亿瑞典克朗 [2] - 第三季度毛利率从上一季度的17.7%大幅提升至24.4% [1][2] - 第三季度息税前利润率达7.4%，高于去年同期的6.2% [2] - 分析师指出公司收入超出平均预期4%，营业利润率和自由现金流也强于预期 [4] 销量与业务运营 - 第三季度全球零售销量为16.05万辆，较去年同期下降7% [3] - 今年9月份销量已恢复小幅增长，在英国、奥地利、土耳其、加拿大、巴西和墨西哥等市场表现创历史新高 [3] - 今年前三季度累计销量51.43万辆，其中新能源车型全球销量22.73万辆，新能源渗透率达44% [3] - 公司正加速纯电动车销售，并为明年1月推出EX60车型做好准备 [3] 业绩驱动因素与管理举措 - 业绩改善归功于最畅销车型XC60的改款、与吉利供应链合作带来的大幅节约以及成本削减措施 [2] - 成本削减举措见效比预期更快，预计在今年最后三个月带来更显著积极效应 [2] - 新任CEO上任后任命了新财务负责人，宣布裁员3000人，撤销盈利指引并放缓投资，将集团重心从增长转向现金流和盈利能力 [3] - 分析师认为业绩改善主要来自新管理团队运营的内生动力 [3] 面临的挑战与未来展望 - 公司面临持续的价格竞争和美国进口关税的影响 [4][5] - 公司是受美国关税影响最深的欧洲车企之一，因其销往美国的汽车大多从欧洲出口 [5] - 公司计划未来几年将部分混合动力车生产转移至美国，且美国自8月1日起将欧洲汽车关税从27.5%下调至15% [5] - 美欧近期达成的关税协议提供了更清晰的政策环境 [5] - 随着纯电车型销量爬坡及XC90、XC60插电混动车型需求强劲，公司产品结构将持续优化 [5] - 在完成新架构重大投资后，资本支出预计将显著减少 [5]

By Marie Mannes STOCKHOLM (Reuters) -Volvo Cars smashed third-quarter profit forecasts on Thursday, despite tariffs and tough competition, as sweeping cost cuts delivered faster than expected results, sending its shares soaring as much as 40%. Volvo's new management - led by CEO Hakan Samuelsson who returned earlier this year - has spent the past six months slashing costs to counter faltering profits. The company cut 3,000 jobs, pulled guidance and slowed investments to offset pressure from U.S. tariffs ...

沃尔沃汽车第三季度调整后营业利润实现小幅增长，这表明其激进的成本削减计划正成功对冲美国关税和激烈价格竞争带来 的冲击，推动季度盈利能力超出市场预期。 成本控制成效显著 财报显示，沃尔沃汽车的盈利能力正得到修复，其毛利率从上一季度的17.7%扩大至24.4%。Hakan Samuelsson将此归因于多 个因素的共同作用，包括畅销车型XC60的改款、与吉利供应链深化合作带来的成本节约，以及一项激进的成本控制方案。 Hakan Samuelsson是在今年被重新任命为首席执行官，旨在提振公司低迷的股价。 上任后，Hakan Samuelsson迅速启动了全面的成本削减计划，措施包括裁减3000个工作岗位、撤回盈利指引以及放缓投资步 伐。对于该计划的成效，Hakan Samuelsson向路透社表示： "我们现在看到的情况是，哇，好吧，这比我们想象和计划的要快。" 沃尔沃周四公布，尽管销量下滑7%，但其第三季度（7月至9月）剔除重组成本后的营业利润达到5.9亿瑞典克朗（约合6.27亿 美元），略高于去年同期的5.8亿克朗。数据显示，纯电动汽车销量在本季度仍占总销量的不到四分之一。 尽管利润同比增幅不大，但盈利能力相 ...

By Marie Mannes STOCKHOLM (Reuters) -Volvo Cars beat third-quarter profit forecasts on Thursday, despite tariffs and tough competition, as sweeping cost cuts delivered faster than expected results, sending its shares more than 25% higher. The company, based in Sweden but majority-owned by China's Geely Holding, said it made an operating profit before one-off costs of 5.9 billion Swedish crowns ($627 million) in July-September, smashing analysts' consensus forecast of 1.6 billion crowns, according to Bern ...

It's a small, small world. gettySuddenly the world feels more fractured than ever.The decades of easy breezy globalization are over, at least the ideological kind. Sure, the world itself remains deeply interconnected, and global trade still hums along. According to the WTO, world merchandise trade volumes continue to climb at a 2.5% clip despite geopolitical tension and supply chain risks. But the mindset that built the last 40 years of globally intertwined industry is fading fast.In its place, we are watch ...

This story was originally published on Automotive Dive. To receive daily news and insights, subscribe to our free daily Automotive Dive newsletter. Dive Brief: Volvo Cars is boosting its investment in South Carolina to build its XC60 mid-size SUV for the U.S. market starting in late 2026, the automaker announced in a press release Sept. 23. Currently, the XC60 is primarily produced in Sweden. Following U.S. production of the vehicle, the plant will also build a new, next-generation hybrid model for the ...

投资与战略规划 - 公司将继续投资其位于美国南卡罗来纳州里奇维尔的制造工厂，以在未来几年最大化该工厂的产出 [1] - 公司计划在2030年前为美国市场推出一款新的混合动力车型，并在里奇维尔生产线投产 [2] - 公司已向该工厂投入13亿美元资金，以装备其满足未来需求 [2] - 这些投资是公司提高产量、改善财务业绩并充分利用工厂能力战略的一部分 [2] 产能与生产计划 - 里奇维尔工厂目前年产能为15万辆，生产纯电动EX90 SUV和Polestar 3车型 [3] - 为提升产能，公司宣布将从2026年底开始在该工厂生产XC60中型SUV [3] - 工厂具备高生产能力，支持多种平台、技术和车型 [4] 市场表现与销售数据 - XC60车型今年前八个月在美国销量超过27,000辆，较2024年同期增长近20% [4] - 公司2025年8月全球汽车销量为48,029辆，同比下降9% [5] - 公司纯电动汽车需求同比下降28%，目前占其总销量的20% [6] 行业趋势 - 在美国设有制造工厂的全球汽车制造商普遍寻求大量投资并最大化工厂产能利用率，以避免海外进口的关税 [1]

公司战略调整 - 公司未来战略将采取更务实的方式推进电动化和自动驾驶 [2] - 公司计划通过在美国本地生产XC60等车型来应对贸易环境变化 实现生产区域化 [3][4] - 公司认为电动化是机遇但需要务实 可能为无法充电的客户提供过渡解决方案 [5][6] 美国生产扩张计划 - 公司将在美国工厂增加XC60车型的生产 预计于明年末或2027年开始 [3][4] - 到2030年计划在该工厂增加另一款车型的生产 [4] - 扩张生产是公司重视美国市场并成为严肃本土参与者的体现 [3][4] 行业竞争格局展望 - 行业未来5年内可能有三分之一的市场份额将被中国品牌占据 [8] - 未能快速转型的传统欧洲和北美品牌将面临困境和整合 [7][8][9] - 当前工厂产能未充分利用的原因是电动化进程慢于预期 [5]