多措并举推进生态保护修复,着力厚植"一城山色"生态本底。济南市园林和林业绿化局充分发挥黄河下 游环泰山区域国土绿化示范项目引领作用,持续开展困难立地造林、退化林修复和中幼林抚育,不断厚实 城市绿色家底。指导编制国家重要湿地修复方案,持续实施济西、白云湖、玫瑰湖等湿地生态修复提升, 确保生态质量总体稳定。焕新举办"一城山色.登山打卡"系列活动,策划网红精品游线和特色场景,让山体 绿化成果更好惠及市民群众。 2026年,结合城市更新,济南市园林和林业绿化局将因地制宜开展重点片区园林绿化更新提质,引领全市公 园式美好生活片区建设。聚力提升精细化水平,打造"十纵十横"城市主干道绿地精细养护示范道路,打造 十大林荫大道。围绕城市出入口、立交桥、道路交叉口等,精心营造特色绿化节点,丰富拓展城市绿色空 间。 记者杜春娜济南报道 记者从济南市园林和林业绿化局了解到,2026年,济南市园林和林业绿化局将以"项目赋能年"为总牵引,锚 定"城市因园林更美好,生活因园林更幸福"工作目标,强化扩绿兴绿护绿,深化打造"百姓园林.家边公园"品 牌,加快构建"一城山色润千园,生态绿脉连山河"全域绿化格局,为建设人与自然和谐共生美丽济南作出更 ...

近日，2026数据中心液冷&AI芯片热管理供应商千人会在深圳召开。峰会聚焦液冷技术标准化、AI芯片热管理、相变冷却、材料革新 等产业核心议题，搭建起覆盖全产业链的交流与合作平台。浪潮通信受邀参会，分享了在液冷智算中心领域的最新成果与实践落地经 验，为行业解决技术难题、推动绿色低碳转型提供了可借鉴的思路与方案。 未来，浪潮通信将以技术创新为核心驱动力，聚焦液冷领域可持续解决方案的研发与规模化应用，推动算力基础设施向绿色化、智能 化深度演进，为全球数字化转型注入新动能，助力数字经济迈向高质量、可持续发展的新阶段。 会上，浪潮通信数据中心液冷产品专家吕志鹏发表《浪潮液冷数据中心创新方案与应用实践》主题演讲。他指出，当前全球算力建设 加速推进，AI芯片功耗持续攀升，叠加"双碳"政策对PUE的严格要求(国家枢纽节点PUE≤1.20)，液冷成为智算中心制冷优选方案。在 此背景下，浪潮通信聚焦行业痛点，推出全栈液冷解决方案，自主研发的冷板式液冷技术已达到国际先进水平，通过"冷却系统+感知 网络+智能决策"三位一体技术，实现了基于AI预测的主动式液冷控制，可将PUE降至1.15以下。 针对当前产业链不成熟、成本较高及场景复杂 ...

核心观点 - 黄台电厂作为济南关键的电力和热源支撑点，在低温寒潮天气中，通过强化安全管控、设备保障和党建引领三方面措施，全力保障能源稳定供应，守护民生 [1] 安全管控措施 - 公司加大设备防寒防冻安全隐患排查力度，增加重要系统和设备的巡检次数，并加强机组运行参数监视分析 [3] - 严格执行重大操作干部到岗和24小时专人值班制度，加强“两票三制”管理，并针对采暖、输煤、压缩空气等重点系统加强检查和消缺 [3] - 在2025年12月12日暴雪期间，运行部职工实时监控并调整热网供水温度、流量等参数，并在夜间低温时段增加特巡次数，使用红外测温仪等工具确保设备运行正常 [3] - 公司部署“雷霆行动”，对照《重大、较大安全隐患排查清单》在全厂开展隐患排查整治，并紧盯室外作业、消缺现场等高危环节 [4] 设备保障与维护 - 供热季前，公司高效完成5次机组大小修任务，显著提升了机组健康水平 [6] - 日常巡检坚持“主机为核、辅机并重”，系统提升关键辅机巡查标准，重点关注设备振动、温度、渗漏等细微异常，并优化特巡频次 [6] - 强化专业监测工具应用，规范使用红外测温仪、精密测振仪对关键部位进行定量检测，提升隐患早期识别能力，并执行“巡查-记录-处理-反馈”的闭环管理流程 [6] - 在2025年12月12日暴雪前夕，检修部门启动应急预案，组织对户外管线、供热设施等关键区域进行多轮拉网式巡检，重点检查保温、电伴热及积雪承重情况 [7] 党建引领与组织动员 - 公司党委组织开展“降缺陷、控非停”百日攻坚行动，设立党员示范“区岗队组”83个，推动党团“双联共建”项目5项，将党建融入保供一线 [8] - 各党支部开展“微党课进现场”、“技术党课”，将政治学习与技能提升结合，并通过“党员带头查隐患”活动发现并处理各类缺陷百余项，实现闭环整改 [8] - 通过党团联动，青年技术骨干在老师傅带领下攻克了如风机振动异常等技术难题，形成“老带新、党促团”的局面 [8]

济南山姆会员商店项目位于济南市工业南路以北、凤凰路以东、花园东路以南交会处,建筑总面积约8.1 万平方米。该项目总投资8.3亿元,计划引入全球数千种精选商品,预计开业后年营业额可达30亿元。 自2024年9月签约以来,该项目建设始终处于高效推进中:2024年10月破土动工,2025年7月实现主体封 顶……从签约到即将开业,仅用时约一年半。 记者管悦济南报道 近日,记者来到济南首家山姆会员商店项目建设现场。目前项目已进入最后冲刺阶段,项目外立面工程已 全部完工,正在进行幕墙灯光亮化调试；室外沥青路面铺设、广场砖铺装等作业已基本完成。与此同时, 室内装饰装修、机电管线敷设及设备安装等工作正同步推进,全面进入开业筹备阶段。相关负责人介绍, 下一步,待全部施工内容通过竣工验收后,整体项目将正式移交给山姆团队运营,预计将于今年上半年开 业。 1月16日,济南山姆会员商店临时会籍办理处正式启用。"目前门店整体筹备进展顺利,人员招聘已基本完 成。"济南山姆会员店副总经理赵越介绍,全员培训正有序开展,各项工作"一直在往前推进",已有不少市 民提前致电或到场询问。 据了解,沃尔玛公司还计划在济南设立多个云仓,进一步带动线上消费 ...

作为济南东部城区交通建设的重点项目,凤凰黄河大桥南延工程的建设,将进一步完善济南城市快速路网 结构。项目建成通车后,将有效提升区域交通通行效率,高效串联遥墙机场与济南东站两大枢纽,通行时间 将分别缩短至约30分钟和20分钟,为市民出行提供更加便捷的选择。 凤凰黄河大桥南延工程南起凤凰路隧道北洞口,向北再转向东沿凤凰路、荷花路敷设,东至机场高速东约 750米。主要建设内容涵盖多个方面,其中新建高架快速路约25.8公里,高架桥标准段桥宽25.7米,双向六车 道,规划为城市快速路,设计时速80公里,包含互通立交5座、出入口匝道11对；改扩建地面道路约22.5公 里,地面道路红线宽度50-60米,双向六至八车道,规划为城市主干路,设计时速50公里；同时还包括新建、 扩建地面桥涵4座；敷设雨污水管线,配套建设给水、燃气、热力、通信等专业管线土建工程及部分现状 管线迁改工程,同步进行照明、绿化、交通设施、声屏障等建设。 记者从有关部门获悉,项目将锚定2027年建成通车目标,打好征拆清零、管线迁改收官、关键节点保卫"三 大攻坚战"。在推进工程建设的过程中,项目方持续深化质量安全管控与施工环境优化,稳步推进各项施工 任务。 ...

济滨高铁与济枣高铁建设进展 - 济滨高铁济南段主体工程已全部完成 计划于2026年12月建成通车[2] - 济枣高铁济南段主体工程已完成40% 建设进度正在提速[2] 济滨高铁项目详情 - 济滨高铁是京沪二通道的重要联络线 线路南起济南东站终至滨州站[3] - 济南境内线路全长90.5公里 设计时速350公里 沿线设4座车站[3] - 项目目前正转入四电工程、房建施工与轨道铺设等关键环节 为2026年底通车筑牢基础[3] 济枣高铁项目详情 - 济枣高铁是山东省“八横六纵”高铁网的重要旅游通道 起自济南东站终至台儿庄站[4] - 济南境内线路长51公里 设计时速350公里 在济南新建南山站一座车站[4] - 项目正处于站前工程建设阶段 路基、桥梁、隧道等工程已全面展开[4] 高铁线路的网络定位与战略意义 - 济滨高铁向北可衔接津潍烟高铁 向南通过济南东站连接济青高铁 是串联济南与滨州的快速通道[3] - 济枣高铁向北衔接济滨高铁 向东连通济青高铁 向南可连通鲁南高铁 未来规划南延至徐州[4] - 两条高铁线路的建设将完善济南的“米”字形高铁网络 为济南打造黄河流域对外开放门户城市提供交通支撑[5] 高铁建设对区域发展的影响 - 济滨高铁通车后将大幅缩短济南与滨州的时空距离 强化济南对北部周边城市的辐射带动作用[4] - 济枣高铁以旅游为纽带串联沿线文旅资源 推动“交通+旅游”融合[5] - 两条高铁将加速济南都市圈要素流动 助力北部区域产业协同发展 并提升鲁南经济圈与省会经济圈的互联互通水平[4][5]

新图增开多趟跨省动车组列车,进一步打通山东对外快速通道。其中,新增青岛至南昌西、青岛北至福州 动车组列车,新增济南东至上海虹桥动车组列车2对,济南至上海虹桥动车组列车1对,新增青岛北至焦作 西、济南东至宜昌北动车组列车。 此外,新图还将威海至菏泽普速列车延长至西安,将西安北至连云港动车组列车延长至日照。 记者从中国铁路济南局集团有限公司获悉,1月26日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。新图实施 后,国铁济南局安排图定旅客列车586.5对,较现图增加15对。其中跨省旅客列车425对、管内旅客列车 161.5对；动车组列车476对、普速旅客列车110.5对。 记者王瑞超济南报道 ...

济宁市工业经济“头号工程”战略定位与目标 - 济宁市将“奋力突破工业经济'头号工程'”列为2026年政府年度重点工作的首位，体现出“实体经济为本、制造业当家”的鲜明导向[1] - 该工程旨在通过一系列举措提升产业价值链整体水平，推动济宁加快向万亿级城市迈进[1] - 此举反映了城市发展逻辑的深刻转变，致力于构建“以先进制造业为骨干的现代化产业体系”，是一场涵盖规模提升、结构优化、动能转换的系统性变革[1] “头号工程”具体实施路径 - 实施路径包括抓产业链提升、抓“232”优势产业集群跃升、抓传统产业升级、抓新兴和未来产业壮大、抓产业园区高质量发展以及抓生产性服务业发展[1] - 通过深化“链长制”、开展“共链行动”，促进产业链上下游大中小企业融通发展，推动产业集聚从“物理集中”迈向“化学融合”[2] - 对传统产业设定了“规上工业企业数字化深度转型率达到50%”的具体目标[2] - 积极布局低空经济、智能网联汽车等新赛道[2] 重点企业与项目进展 - 山东时代新能源电池项目部分产能已投产并形成规模产值[2] - 长城重工新能源工程机械总部基地已获订单并排产至数月后[2] - 新能船业在新能源船舶制造方面取得进展，产品实现出口[2] - 这些项目正成为济宁产业转型的“新名片”和“发动机”[2] 产业生态与平台建设 - 济宁注重优化“1+15+N”园区布局，推动要素资源向园区集中，旨在打造承载力更强、专业化程度更高的产业发展平台[3] - 加速发展研发设计、总部经济等生产性服务业，以完善现代化产业体系的关键环节[3] - 从促进“五链融合”到推动“两业融合”，根本目的在于营造要素齐备、循环畅通、有利于企业成长的良好产业生态[3]

这一现象背后,折射出整个集邮行业的深层困境。 从市场供给端来看,据业内人士透露,部分邮票题材偏冷门,受众关注度低,导致市场表现不尽如人意。以 2024年发行的《莫高窟(二)》小型张为例,敦煌题材邮票近年多次推出,受众早已产生审美疲劳,削弱了藏 品本身的新鲜感,上市后市场反响平平。 "上世纪80年代,一版1980年猴票能换一套房,单枚价格飙到1万多元,现在全品单枚跌到3000元左右。"在 济南邮票钱币市场经营40余年的李先生目睹了这枚"邮市神话"的身价起落。猴票的价格变迁,正是集邮 行业从全民热潮步入理性冷却的缩影。如今玩邮票的多是老年人,年轻人大多提不起兴趣,正如多名邮商 感慨的,这种"老人渐退、新人玩得少"的群体断层,正慢慢抽走集邮行业的活力。 不过,小小邮票里藏着的历史故事与文化记忆,却从未褪色。 记者杜嘉文岳致呈 济南报道 猴票遇冷 集邮行业困局浮出水面 1980年2月15日,新中国首枚生肖邮票《庚申年》猴票问世,443万枚的稀缺发行量让其迅速成为"邮市神 话"。巅峰时期,单枚成交价突破1.2万元,整版更是拍出110万元高价,"一枚猴票一辆车,一版猴票一套 房"的说法传遍街头巷尾。然而从2024年开始, ...

●山东驰天建筑工程有限公司(91371700MA3T8H7Y1G)公章、财务专用章、法人章(朱亚秋)丢失,声明作 废。 ...