2025年12月21日，海南大学与相关企业签署成果转化协议，共同推进全海深自承压电源系统开发与服役 评价关键技术发展，标志着产学研协同创新取得重要突破。 团队的视野并未局限于此。他们还在利用海南丰富的风、光、波浪能制备"绿氢"，助力清洁能源岛建设; 同时研发海洋材料多场耦合模拟系统，为材料在深海复杂环境下的长期安全服役提供理论与数据支撑。 1月24日，海南省政协委员、海南大学材料科学与工程学院院长邓意达在朋友圈发布的一张照片，看似寻 常却意义特殊—— 三位科研人员正围着一台高达两米多、管线密布的设备专注工作。这台名为"全海深自承压电源系统关键 技术验证平台"的装置，是我省认定的首台套重大技术装备，承载着一支年轻团队将论文写进深蓝的梦想，也 成为海南自贸港向海图强的生动缩影。 2021年，邓意达从天津来到海南，面对浩瀚的南海，他感受到科研探索的强烈召唤。当时，一个关键难 题摆在面前：深海装备的能源系统及材料必须在数千米甚至上万米海底极端高压、低温的复杂环境中稳定工 作，而国内在这一领域的基础研究相对薄弱，尤其是能够模拟全海深环境的综合测试平台十分稀缺。瞄准这 一国家急需、海南可为的方向，邓意达牵头组建了海南大学 ...

珠海市“海上新基建”战略规划核心 - 珠海市提出以“985”工作体系为核心抓手，系统性推进“海上新基建”，旨在激活蓝色国土开发潜力，为高质量发展注入蓝色动力 [1][5] “985”工作体系具体构成 - “9”指开发九个功能性海岛，形成“一岛一品”特色格局 [2] - “8”指建设八个高能级海洋平台，构筑产业升级核心载体 [2] - “5”指建立五个支撑体系，强化顶层设计与体制机制保障 [2] 九个功能性海岛规划 - **创新类海岛**：包括科技示范岛（建设科考码头、波浪能发电防波堤、漂浮式风电、波风光储一体化平台、海水制氢与淡化等）、海工装备岛、绿色建材岛、综合能源岛（建设海上风电、海水制氢、海洋牧场一体化项目） [2] - **信息类海岛**：包括岛礁连廊算力岛，将利用海水降温优势和毗邻海上风电场的能源优势，建设以海底数据中心为核心的算力基础设施 [3] - **融合类海岛**：包括平急两用岛（应急与产业功能结合）、奇妙生态珊瑚岛（打造特色生态旅游平台）、海洋中心主题岛（集产业服务、文化展示、科普教育、商业于一体）、多功能移动浮岛（具有海洋牧场管护、能源存储、应急救援等功能） [3] 八个高能级海洋平台规划 - 国家海洋综合试验场珠海场区：建设海洋智能无人系统、海洋装备、海洋工程材料、水下声学四个“场中场”，打造海洋公共服务平台 [4] - 未来海上牧场示范区：建设包含重力式网箱、桁架式平台的智能化养殖体系，并在大型平台加挂通讯中继、海洋监测等设施，实现多能融合 [4] - 海洋信息多域立体观监测基地：建设海洋环境与信息多域立体观监测系统 [4] - 锚地保税服务基地：建设保税燃油存储转运加注基地，发展“锚地+”产业集群 [4] - 其他平台包括：粤港澳游艇自由行“一站通”综合服务枢纽、海洋大数据应用中心、海洋能规模化应用及认证基地（构建波浪能、潮流能、海上风电等多能互补测试体系）、海上无人交通系统验证基地 [4] 五大支撑体系 - 通过成立专项领导小组、组建专家咨询委员会、编制《珠海市“海上新基建”规划》、成立技术研究院、设立投资合作基金等方式，形成全方位、多层次的保障格局 [5]

文章核心观点 烟台市在“十五五”规划开局之年，将发展海洋经济作为核心战略，通过系统性的海湾统筹规划、深化港产城融合以及强化生态保护与产业协同，旨在将海洋资源优势转化为经济发展新动能，推动从“海洋经济大市”向“现代海洋强市”跨越，塑造“海上新烟台”[1][2][9] 海湾统筹规划与差异化发展 - 烟台将推行“一湾一策”精细化发展模式，对芝罘湾、八角湾、龙口湾等主要海湾明确核心功能，实现差异化发展，例如芝罘湾聚焦文旅融合，八角湾主打科技创新，龙口湾强化绿色临港产业[3] - 建议成立专项领导小组，编制《烟台市主要海湾整体发展规划》，并创新建立“湾长制2.0”及设立湾区发展管理局，以破解管理事权分散难题，统筹规划实施、生态保护与产业发展[3] - 实施“海湾生态经济培育工程”，推广“海洋牧场+海上风电/光伏+休闲垂钓”立体开发模式，在莱州湾、四十里湾等区域建设融合发展示范区，以实现生态与经济价值双赢[4] 港产城融合与产业升级 - 政府工作报告提出建设世界一流海洋港口，推动烟台港向综合服务港和国际贸易港转型，力争2026年港口货物吞吐量突破5.5亿吨[5] - 莱州港将以疏港铁路建设为抓手，深度嵌入地方石材、新能源、高端化工等百亿级产业集群，打造区域性石材集散中心，服务绿电产业园，实现港口流量向产业增量转化[5] - 做强海工装备产业，加快蓬莱海工产业园、高端海缆北方产业基地等项目建设，引入宁波东方电缆建设北方基地，预计定位为220kV及以上海缆的研发制造中心，旨在形成百亿级产业集群，推动烟台从“场地提供者”升级为“核心装备供应商”[6][7] - 行业专家建言，应立足生物资源与产业根基，聚焦“强链补链延链”，做强海工装备、海洋渔业等特色产业，壮大海洋合成生物、海洋能源等新兴产业，培育“海洋+数字”融合业态[7] 生态保护与“蓝色粮仓”建设 - 高标准建设长岛国际零碳岛，目前长岛自然岸线和旅游岸线占比达87.7%，大黑山岛成为全国首个负碳超2000吨海岛，将通过近零碳社区碳汇交易试点及打造零碳酒店等示范场景，推动生态优势转化[8] - 做强“蓝色粮仓”海洋经济开发区，推广“藻-贝-参-鱼”立体生态养殖模式，以净化水质并提升水产品品质与产量，助力标准化建设[8] - 2026年将新建2座深远海养殖网箱，开工建设黄海水产研究所莱州科研基地，建成中国海水鱼（北方）活体种质资源库，以优化养殖品类与物流体系，搭建一体化网络，推动海洋渔业向“科技兴渔、生态兴渔”转型[8]

文章核心观点 - 中国海洋经济在科技创新驱动下快速发展，已构建现代化海洋产业体系并取得显著成就，未来需通过强化顶层设计、突破核心技术、推动产业融合、坚持生态优先及深化国际合作来推动海洋经济优质发展 [2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 科技引领与产业突破 - 科技创新是海洋产业升级的核心动力，在深海探测、海洋装备制造、海洋新能源、海洋生物医药等领域实现多项关键技术突破 [4] - 深海技术方面，“蛟龙”号、“奋斗者”号等深潜装备刷新世界纪录，“长远号”深海矿产混输智能系统海试成功，标志着深海资源开发能力迈入国际先进行列 [4] - 构建了“空天海岸”一体化海洋观测监测网络，自主卫星、无人机、无人船、水下滑翔机等装备广泛应用 [4] - 极地科考能力跨越式发展，南极泰山站、秦岭站等科考站和“雪龙”系列破冰船，特别是自主建造的“雪龙2”号，提升了极地科研能力 [4] - 智能装备成果斐然，全球首艘15万吨级智慧渔业养殖工船“国信1号2—1”交付运营，推动深远海养殖进入2.0时代 [4] - 中广核“伏羲一号”风渔融合平台开创海上风电与海洋牧场协同发展新模式 [4] - 绿色能源发展迅猛，截至2025年7月，中国海上风力发电累计装机容量4351万千瓦，占全球总量50%以上 [4] - 2024年潮流能发电总装机容量位居全球第一，潮汐能、波浪能、潮流能等新型能源技术加速应用 [4] - 青岛港自动化码头刷新世界装卸效率纪录 [4] - 海洋生物科技领域，青岛、威海等地集聚海洋生物医药企业，依托国家级实验室推动创新药物研发，微藻基清洁燃料技术实现突破 [5] - 国家及地方政策为科技研发提供战略指引，如《“十四五”海洋经济发展规划》等，山东、广东、青岛等地构建“院士—平台—技术”三位一体创新生态，建设国家级实验室、海洋数据中心和产业孵化平台 [5] 海洋经济规模与结构 - 2024年，中国海洋生产总值突破10万亿元人民币 [7] - 2024年，海洋新兴产业增加值同比增长7.2%，成为经济增长新引擎 [7] - 传统海洋产业加速向高端化迈进，海洋渔业走向“绿色与深远海”，生态养殖模式发展迅速，深海网箱、养殖工船等现代化设施广泛应用 [7] - 以“国信1号”为代表的智慧渔业大型养殖工船实现了在深远海的移动式、规模化生产，标志着海洋渔业工业化的重要突破 [7] - 2024年，中国海水养殖产量超过2500万吨，有力保障了国家粮食安全 [7] - 远洋渔业船队规模和作业能力持续提升，增强了利用国际海洋生物资源的能力 [7] - 通过严格执行伏季休渔制度、大规模增殖放流和建设海洋牧场，海洋渔业资源得到有效保护和可持续利用 [7] - 海洋交通运输业保持全球领先，港口吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，上海港、宁波舟山港、深圳港等位居全球十大港口之列，港口自动化、智能化水平领先全球 [7] - 造船工业在高技术、高附加值领域取得历史性突破，攻克了航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮船舶工业“三颗明珠” [8] - LNG船、超大型集装箱船、豪华邮轮的自主设计和建造能力显著提升，2024年，中国造船三大指标国际市场份额保持领先 [8] - 2024年，绿色高端船舶新订单量占国际市场份额80%以上 [8] 新兴产业发展与空间布局 - 海洋油气业向“深海”进军，“深海一号”大气田的成功投产，标志着具备了自主勘探开发1500米超深水油气资源的能力 [8] - 2024年中国海洋油气开采产量突破8500万吨油当量 [8] - 海洋工程装备制造业实现跨越，2024年中国制造的海工装备占全球市场份额60%以上 [8] - 自主设计、建造的超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”“蓝鲸2号”、自航绞吸式挖泥船“天鲲号”等技术实力跻身世界前列 [8] - 海水淡化工程规模和能力稳步增长，相关技术和装备自主化率不断提高 [9] - 海洋药物与生物制品业潜力巨大，在海洋创新药物、功能性食品等领域取得一系列科研成果 [9] - 2024年中国自主研发并生产的壳聚糖、海藻酸钠等原料级产品产量占全球份额超80%，多个海洋候选药物进入临床研究阶段 [9] - 海洋产业空间布局持续优化，形成了以环渤海、长三角、粤港澳大湾区为核心的三大海洋产业集聚 [9] - 通过建设一批海洋高技术产业基地和科技兴海示范基地，促进了海洋产业集群化、创新化发展 [9] 生态建设与环境保护 - 海洋生态文明建设取得积极进展，全国划定海洋生态保护红线15.1万平方千米，建立涉海自然保护地352个，珍稀海洋物种种群数量稳定向好 [9] - “十四五”以来，中央财政累计投入资金196.8亿元用于海洋生态修复，整治修复了大量海岸线和滨海湿地 [9] - 通过“美丽海湾”建设和重点海域综合治理，2024年全国近岸海域水质优良比例达83.7%，较2012年提高20个百分点，海洋生态环境质量明显改善 [9] 发展挑战与未来方向 - 构建现代化海洋产业体系面临挑战，核心技术“卡脖子”问题依然存在，在深海传感器、核心软件、特种材料、关键配套设备等领域对外依赖度较高 [11] - 科技成果转化“最后一公里”尚未完全打通，海洋高端装备、海洋生物医药、海洋新能源等战略性新兴产业规模有待扩大，产业链协同性需增强 [11] - 陆源污染、养殖污染等问题需持续治理，海洋生态保护修复任务艰巨 [11] - 未来需强化顶层设计，绘制“蓝色图谱”，建议在国家层面进一步制定和完善面向2035年的海洋科技与产业发展战略规划，明确优先发展方向 [12] - 需集中力量在深海探测、海洋可再生能源、海洋生命科学、智慧海洋等前沿领域实现突破，要像规划太空探索一样规划深海、极地探索蓝图 [12] - 需突破关键核心技术，锻造“蓝色重器”，发挥新型举国体制优势，组建创新联合体，对深海作业装备、海洋观测传感器、海洋大数据处理软件等“卡脖子”技术进行集中攻关 [12] - 需大力发展数字化、智能化技术，推动海洋产业与人工智能、大数据、物联网深度融合，打造“透明海洋”、“智慧渔场”、“智能港口” [12] - 需推动“三链”融合，培育“蓝色集群”，着力推动创新链、产业链、资金链深度融合，以创新链牵引产业链，围绕产业链部署创新链 [12] - 需以产业链激活资金链，鼓励发展蓝色金融，设立海洋产业投资基金，引导社会资本投向海洋科技企业 [12] - 最终目标是培育若干世界级的现代海洋产业集群，如环渤海海洋高端装备制造集群、长三角海洋生物医药与信息服务集群、粤港澳大湾区海洋金融与总部经济集群等 [12] - 需坚持生态优先，守护“蓝色家园”，大力发展海洋循环经济和低碳技术，推广生态养殖、建设海洋牧场、加强海洋污染治理和生态修复 [13] - 需探索建立海洋碳汇核算体系，助力国家“双碳”目标实现 [13] - 需深化国际合作，共建“蓝色伙伴关系”，积极参与联合国“海洋科学促进可持续发展十年”计划，在国际规则制定中发出“中国声音” [13] - 需通过共建21世纪海上丝绸之路，与共建国家共享发展机遇，实现合作共赢 [13]

海洋养殖产业升级 - 行业从近海养殖向深远海智慧牧海转型，实现生态与经济效益双赢，推动“蓝色粮仓”可持续发展 [2] - 江苏连云港“苏海1号”自航封闭式养殖工船采用“陆海接力”模式，预计年产量达8000吨 [3] - 南极海域专业磷虾捕捞加工船“深蓝”号自2022年投运以来，累计捕捞加工磷虾14.3万吨，深加工产品推动“小虾撬动亿元产业” [3] - 福建宁德三都澳基地通过声呐引导大黄鱼每日“训练”100公里，配合无人机捕捞与液氮锁鲜，使鱼肉品质提升，零售价达传统养殖的4倍 [5] - 浙江苍南紫菜产业使用玻璃钢插杆替代毛竹，使用年限延长至8-10年，亩产提升15%，产业链规模超10亿元，带动2万人增收 [5] - 辽宁大鹿岛拆除700亩海参围堰后，滩涂恢复生机，杂色蛤养殖达5万亩，并实现黄蚬子自然繁殖 [7] 海洋能源产业发展 - 在“双碳”目标下，海洋能源从“补充能源”跃升为“主力能源”之一，海上风电等业态多点开花，行业连续五年海上风电并网容量居全球首位 [8] - 广东揭阳创新“海上风电母港”模式，前詹码头嵌入式港池使风电导管架装卸效率翻三倍，惠来海域开发容量1380万千瓦占广东全省20.64%，集聚40家产业链企业 [9] - 山东寿光“盐光互补”项目实现“板上发电、板下制盐”，年发电7000万千瓦时，节约标煤2万吨 [9] - 广西防城港海上风电项目采用智能运维提升效率，成为西南地区绿色能源标杆 [9] 临港经济圈发展 - 港口、产业、文化协同推动临港区域成为海洋经济高质量发展的重要引擎，“港产联动”是其核心 [10] - 福建宁德三都澳港主航道水深30–115米，可泊30万吨巨轮，其漳湾作业区2024年1–10月货物吞吐量达8524万吨，同比增长28.1% [10] - 广东揭阳的风电母港带动临港产业园形成风电制造集群，实现“物流”与“制造”同频共振 [10] - 辽宁旅顺将潜艇改造为沉浸式军事文旅地标，福建霞浦“丑石诗歌村落”打造诗歌馆与青年驿站，今年以来营收21.4万元，带动农产品销售10万元 [12] - 山东寿光整合古盐业遗址与现代盐田，打造“海盐文化旅游带” [12] - 河北南排河镇渔民转型旅游船船长，其民宿旺季需提前一月预订，福建宁德三都澳沿岸配套完善学校、医院，实现“工作在园区、生活在城区” [13]

港口运营与基础设施升级 - 连云港港首次实现40万吨级船舶满载夜间航行靠泊作业 开启了江苏沿海港口先河 对提升港口船舶通航效率和整体竞争力具有重要意义 [1] - 连云港港全港吞吐量、集装箱量从“十三五”末的2.52亿吨、480万标箱增至2024年的3.46亿吨和669万标箱 2024年前10月港口货物吞吐量同比增长6.89% [2] - 徐圩港区建设在紧锣密鼓进行 连云港港30万吨级航道改扩建工程也在加力提速 [2] 物流枢纽与区域开放 - 中哈（连云港）物流合作基地已成为中亚国家过境运输、仓储物流往来贸易的重要平台 连云港已从传统港口向引领区域开放的国际枢纽转变 [2] - 基地数字化调度中心可一览集装箱进出场箱量、中欧班列累计发列数等核心数据 [2] 海洋产业多元化与现代化发展 - 海洋经济从传统渔业向高端制造、智慧物流、绿色能源升级 [1] - 水产养殖采用先进技术 如生物填料可节约用水量90% 养殖业带动海鲜加工产业升级 [3] - 海洋战略性新兴产业加速崛起 具体项目包括：“深蓝”号南极磷虾捕捞船实现江苏省远洋捕捞“从无到有”的突破 全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”成功交付 全国最大的中核田湾200万千瓦滩涂光伏项目部分实现并网 [3] 科技创新与研发支撑 - 连云港累计建成省级以上涉海创新平台39家 [3] - 太湖实验室连云港中心构建起多能级海上移动实验室体系 [3] - 全国首艘7000吨级深远海绿色智能技术试验船“未来”号顺利开展海试 为海洋产业升级提供技术支撑 [3] 生态文旅与城市发展 - 连云港重点发展海滨休闲旅游业 打造潮玩街区、海景民宿等 羊山岛游客量从2022年的40万人次猛增至今年的190万人次 [4] - 生态保护成效显著 临洪河口生态修复区、秦山岛入选省级美丽海湾 连岛获评全国首批“和美海岛”及国家5A级旅游景区 使连云港成为江苏省长江以北唯一拥有双5A景区的城市 [4]

公司战略定位 - 公司大力践行海洋强国战略、维护国家能源安全、全力推动海洋经济创新、绿色、数智、融合转型 [1] - 公司培育海洋能源和海洋经济龙头骨干企业，投资海洋经济的优势领域、优势区域 [1] 业务布局与核心领域 - 公司在海上风电、海上光伏、海工装备、海岸工程、新兴海洋能等领域已开展了卓有成效的技术布局、产业布局和机构布局 [1] - 公司巩固提升近海业务基本盘，并以深远海风电和漂浮式光伏为核心，攻关关键技术与融合化发展，布局海洋能源数智化技术 [1] - 公司前瞻布局潮流能、波浪能等新兴海洋能领域，通过技术研发与示范，培育新的产业增长极 [1] 发展目标 - 公司旨在全方位增强在海洋能源市场的核心竞争力与引领力 [1]

汕尾市“十五五”规划核心目标 - 明确提出“再造一个新汕尾”的总目标，并设定具体经济指标：到2030年，全市地区生产总值突破2500亿元、力争达到3000亿元 [1] - “十五五”时期推动经济增速保持全省领先，综合实力向全省“第二梯队”跃升 [1] - “十四五”前四年，汕尾市地区生产总值年均增长5.8%，增速居全省第2，经济总量突破1500亿元，在全省“第三梯队”稳步进位 [1] 区域发展战略与空间布局 - 聚力构建“一轴四组团”的现代化建设空间发展新格局，坚持“核心集聚、组团推进、陆海一体”的发展策略 [1] - 着力打造沿海经济创新发展主轴，并加快建设四大功能组团：市城区—红海湾“湾湖联动”、陆丰—华侨“活力蓝湾”、海丰“联深发展”、陆河“绿色崛起” [1] - 战略定位为“西承东联桥头堡、东海岸重要支点”，旨在构建“融湾联深、成‘圈’发展”新格局 [1][2] 经济发展核心引擎 - 激活“两大引擎”，为现代化建设注入动能：一是坚定不移纵深推进“海洋强市、融湾先行” [2] - 以“大红海湾区”建设为牵引，拓宽多元化海洋经济格局，纵深化推进现代化海洋牧场、海洋能源等产业发展，加快培育海洋未来产业 [2] - 聚焦提高融湾融合度，持续强化桥头堡功能，着力推动规划、产业、设施、资源深度融合，做好对内对外“双向开放”文章 [2]

论坛与报告发布 - 中国海油集团能源经济研究院于12月5日主办了2025海洋能源发展论坛 [1] - 论坛期间发布了《中国海洋能源发展报告2025》、《2060能源展望（2025年版）》及《中国LNG发展报告2025》等成果 [1][2] 海洋油气发展前景 - 海洋油气是中国油气增储上产的主力，近年来中国海洋石油产量增量占全国总增量的60%以上 [1][2] - 预计2030年前全球海洋石油产量将增长至17亿吨，2060年略降至10亿吨左右，在全球石油产量中的占比长期维持在30%以上 [1][2] - 预计2060年中国约1/3的石油将产自海上 [1][2] - 全球海洋天然气产量预计于2045年前后达到1.56万亿立方米的峰值，2060年仍维持在1.28万亿立方米左右 [1][2] - 2060年中国近10%的天然气产量将来自海洋，其中45%左右的海洋天然气将来自深水 [1][2] - 深水天然气产量占比预计将稳步提升 [1][2] 海上风电发展潜力 - 海上风电具有较好的发展潜力，将逐渐成为未来电力供应的重要组成部分 [1][2] - 预计2060年全球海上风能发电量将占全球总发电量的7% [1][2] - 预计2060年中国海上风能发电量将约占全国总发电量的8% [1][2]

论坛与报告发布 - 中国海油集团能源经济研究院于12月5日主办了2025海洋能源发展论坛 [1][2] - 论坛期间发布了《中国海洋能源发展报告2025》、《2060能源展望（2025年版）》及《中国LNG发展报告2025》等成果 [1][2] 能源转型阶段与特征 - 能源转型已进入“系统重构”的深水区，能源安全的内涵正在发生深刻演变 [1][2] - 转型不再局限于化石能源向可再生能源的简单线性替代，而是转向技术创新和政策引导下的系统重构 [1][3] - 能源转型呈现出明显的区域分化特征 [1][3] 能源安全内涵演变 - 在局部地缘冲突升级、贸易摩擦加剧、供应链阵营化等挑战下，能源安全的重要性再次凸显 [1][3] - 未来能源安全的焦点从单一的“资源可得性”，升级为覆盖关键材料保障、电力系统安全、核心技术可控、基础设施可靠的“体系韧性” [1][3] 能源结构长期展望 - 传统化石能源与清洁电力呈现“此消彼长”的关系，但两者将长期共存 [1][2][3] - 在交通电气化、工业脱碳和数据中心等新兴领域驱动下，电力将承担一半以上（>50%）的终端用能需求 [2][3] - 风电、光伏等零碳电力将成为未来电力增量的主要来源 [2][3] - 在相当长时期内，化石能源在电力基础保障、系统调节、远距离运输以及化工等领域仍然不可或缺，是保障能源可及性和系统稳定性的“压舱石” [2][3]