拆装实操 近日，在广东珠江洪圣沙岛水域，一场别开生面的海洋调查舷外机工作艇实操培训正如火如荼地展开。 此次培训由自然资源部南海局保障中心（以下简称保障中心）精心组织，60名一线作业人员踊跃参与。通过系统化的专业培训，他们全面掌握了新型工 作艇的操作与组装技能，为后续南海海洋科学调查等重要任务的顺利推进筑牢了坚实根基。 近年来，南海海洋科学调查任务量和海上作业时长逐年增长，安全、高效的船载工作艇是保障海洋科学调查重大任务顺利完成的关键。为全面履行好船 舶保障的职责使命，保障中心立足实际，组建攻关小组，对工作艇艇体和发动机等进行专项调研，在现有船舶的基础上探索"点面结合、多点开花"的海洋调 查新模式。 艇机拆装 编队航行。本文图片由南海局提供 "飞鱼09到位。""飞鱼06到位。""保持队形，飞鱼09领头前进。"对讲机中的指令声此起彼伏。5艘新型工作艇组成V形编队，在江面上破浪前行，场面颇 为壮观。 飞鱼号工作艇 根据目前海洋调查实际情况，保障中心为"向阳红"系列调查船在执行定点调查任务时配置了铝合金工作艇体，在有需要迁移作业点时搭载柴油舷外机， 借助艇体与柴油舷外机分离的模式，既保障了任务执行，同时也满足了短时间 ...

今年底，海南自贸港将实现全岛封关运作，全岛从"境内关内"向"境内关外"转变，海洋立体管控和 维权执法需求激增。在此背景下，加快发展新质生产力为海洋执法指明了方向。 新形势催生新使命 海南省新成立的海洋和渔业监察总队（以下简称海南省总队）承担海洋、渔业行政执法职责，负责 全省管辖海域巡航执法等工作。尽管省级海上执法力量完成了体制机制改革，但执法装备仍依赖1500吨 级、500吨级公务船及高速摩托艇等传统载具。面对多样化的海洋和渔业维权执法任务，海南省总队面 临覆盖不足、响应滞后、风险成本高等难题，急需在装备技术与执法模式上革新，以适应新形势下的新 需求、新任务。 从时间维度看，海南自贸港封关运作在即，"境内关外"的性质使运输更自由，商渔船进出增多，给 海洋环境与资源保护带来更大压力，对海洋执法力量履行"海上安全守卫者、生态红线守护者"的职能使 命也提出了更高要求。 从模式上看，海洋装备技术发展促使新型海上目标涌现，如无人平台、高速平台、水下预置平台 等，海上违法活动呈现"装备智能化、行动隐蔽化、作业协同化"特点。比如，违法船舶加装船舶自动识 别系统（AIS）屏蔽装置，以此逃避船舶轨迹监管。传统的海上行政执法以有 ...

北斗卫星导航定位基准站服务能力测试 第一步北斗建网 2015年，青海省基础测绘院瞄准青海省国民经济建设、社会发展、国防建设等领域对空间基准的迫切需求，组建了一支精干的科研队伍，投身北斗导航 系统建设应用推广领域。 青海省基础测绘院副院长马国宝介绍，2015年以前，青海省测绘基准面临四大难题：全省基准建立需通过测定大量地面控制点布设平面和高程控制网来 实现，费时、费力且易被破坏；青海省内没有统一的基准服务平台，开展测绘工作需要先控制测量，再通过单基站模式进行作业，不仅效率低，而且精度不 均匀；原有的控制点成果仅有1954年北京坐标、1980西安坐标，尚未全面应用CGCS2000坐标框架基准，无法满足全省一张网、一张图的需求；全省没有建 立重力基准网。 青海北斗建设团队围绕推进全省现代测绘基准体系建设、搭建信息化测绘和数字青海地理空间框架建设平台的总体目标，于2021年7月建成了覆盖全省 经济发达区域和主要县城的116座北斗卫星导航定位基准站，迈出了青海省北斗卫星导航系统应用发展的一大步，为此后开展的各类北斗应用服务奠定了基 础。 经过10年的建设和技术攻关，青海北斗建设团队建成了以"北斗基准站网＋数字高程基准模 ...

会上，自然资源部地图技术审查中心介绍了部省合作项目整体推进情况，确定了年度工作任务；德 清县地理信息局汇报了工作管理机制的建议，各牵头单位汇报了工作进展及下一步计划。 本报讯 4月17日，由自然资源部地图技术审查中心和莫干山国有资本控股集团牵头，莫干山地信实 验室、国家测绘产品质量检验测试中心、国家光电测距仪检测中心、浙江省测科院、湖州联通、宽凳科 技等14家单位共同参与的部省合作项目《自动驾驶地图数据智能处理与创新应用关键技术研究》启动会 在浙江德清召开。 该项目于2025年1月立项，旨在强化部省合作，有效解决智能网联汽车地理信息数据快速、高效获 取和更新、审查等诉求，对推动测绘地理信息和智能网联汽车产业发展具有重要意义。项目主要包括自 动驾驶地图快速审查与监管能力建设、自动驾驶地图众源更新及场景库安全处理能力建设、自动驾驶地 图时空数据安全防控及评估能力建设、智能网联汽车系统传感器检测能力建设等四项任务。 下一步，德清县将在自然资源部和浙江省自然资源厅的指导下，在保障安全的前提下，积极探索解 决自动驾驶地图要素更新时效性、送审规格不统一以及智能网联汽车时空数据安全防控体系薄弱等行业 痛点难点，坚持系统集成 ...

文章核心观点 4月22日自然资源部宣布天地图改版上线，实现从传统基础地理信息服务平台向综合服务平台转变，增设板块、提升服务、创新格局、加速应用生态形成，还持续提升数据鲜活性 [1][3][5] 分组1：天地图改版转型 - 天地图从传统基础地理信息服务平台向集地图服务、科普宣传和自然资源管理等功能于一体的综合服务平台转变 [1] - 新版天地图增设“美丽自然”与“美好生活”两个板块，补充汇集自然资源专题地理信息数据，发布18个专题并集成叠加 [1] - 新版天地图以“地理信息 + 空间可视”形式提升地理信息专业服务，用户可查看专题信息及详情链接 [2] 分组2：天地图工作格局创新 - 新版天地图作为自然资源管理和国土空间规划“一张图”的组成部分，创新构建“共建共享、协同发展”工作格局 [3] - 天地图改版由国家基础地理信息中心牵头，11家单位共同建设，通过资源整合与业务协同提升公共服务水平 [3] 分组3：天地图应用生态 - 截至2025年4月，天地图在线注册开发用户超124万个，累计授权应用超100万个，日均地图服务接口访问量超10亿次，支撑多类用户应用 [3] - 天地图主要用户为政府、企事业单位和公众用户，分别有不同使用方式，助力多部门或行业及重大国情国力调查 [4][5] - 天地图为中小微企业提供地理信息服务支撑，带动地理信息产业发展，重要新闻媒体和城市12345群众热线也有应用 [5] 分组4：天地图数据鲜活性提升 - 天地图通过节点纵向传导和“专业部门 + 社会力量”横向协同，形成动态更新模式和全国合力 [5] - 天地图建成国家级、省级、市县级节点和“五统一”在线服务功能体系，实现变化快速发现、节点联动更新、全国一体化服务 [6] - 天地图每年推出新版本，各级节点每年至少更新一次本行政区域在线服务数据集，数据适时更新，实行分类分级审查 [6]

4月27日，国际海底管理局主办、自然资源部中国大洋事务管理局指导、第一海洋研究所承办的印度洋区域环境管理计划（REMP）研讨会在青岛开 幕。此次研讨会为期5天，共有来自全球22个国家的34名专家代表参会，其中发展中国家参会人数占一半。会议将围绕印度洋中脊和中印度洋海盆的国际海 底区域环境治理问题展开研讨，共同探讨未来深海矿产资源开发与环境保护并重的可持续发展路径。 图为研讨会现场。海洋一所供图 本次会议是继2018年西太平洋区域环境管理计划研讨会后，我国第二次与国际海底管理局联合举办区域环境管理计划研讨会。作为深海治理与开发的重 要参与者，我国始终秉持构建海洋命运共同体理念，坚定支持全球多边主义，致力于在国际海底管理局框架下推动构建共商共建共享的治理体系。通过持续 开展深海科考研究，不断提升深海科学认知水平，积极探索资源开发与生态保护并重的可持续发展路径，以建设性姿态参与国际深海治理进程，为全球海洋 环境治理持续贡献中国智慧与方案。此外，我国始终倡导基于科学的深海治理理念，呼吁国际社会通过务实合作深化对深海的系统性认知，统筹推进深海保 护与可持续利用协调发展，着力构建人类与海洋和谐共生的美好未来。此次研讨会彰 ...

试点船只行驶在浙江舟山沈家门渔港。陈永建摄 浙江省智能船舶研究院院长母海方（左一）介绍智能辅助驾驶系统。林上军摄 "有目标从正面驶来，预计2分钟后会有风险。"驾驶台发出语音提醒船长，同时自动开启减速操控，直至两船安全交汇而过，风险警报解除，船只继续 沿着设定航线平稳行驶。 浙江省二轻集团科技创新部部长、省智能船舶研究院执行董事杨景豪介绍，为进一步消除船只驾驶安全隐患，2024年6月，省智能船舶研究院根据工作 部署，拓展无人船自主航行技术，在"浙普渔68877"船上开展智能辅助驾驶改造试点。 经过近10个月的试验，4月16日，该试点进入试验成果体验评测阶段。浙江省海洋经济发展厅等单位组织10余名专家和渔民代表上船感受评测。 8时49分，船只在沈家门渔政码头启动。当船行驶至开阔海域，原先用手动操作的船老大鲍功能，启动了智能辅助驾驶功能。驾驶台监视器显示，在距 离2400多米的正对面航向，停泊着一艘货轮。9时13分，距离1900米；9时14分，距离1600米；9时16分，距离1200米，此时报警器开始鸣叫，监视器定位点 数字颜色由黑色变为黄色；9时17分，数字颜色转红，辅助驾驶自动操控减速；至9时19分，在距离货船 ...

据悉，北海局推进多元化生态保护修复投入机制建设，在青岛首次将公益诉讼生态补偿资金定向用于海草床修复。本项目在青岛湾划定1750平方米修复 区，计划移植鳗草种苗近35万株。通过海草床生态修复，不仅筑牢了海洋生物繁育的生态基底，更以"固碳增汇+栖息地重建"模式，巩固生态修复成果。 未来，北海局将继续以公益诉讼司法成果为依托，探索"司法裁判+生态修复+碳汇提升"生态保护修复多元投入新机制，拓展蓝碳生态系统构建路径， 深化"生态修复+科技赋能+制度创新"融合模式，为生态文明建设注入新动能。 项目实施现场。北海局供图 当天，在青岛栈桥东侧，北海预报减灾中心代表介绍项目背景及生态修复目标。青岛市南区人民检察院、青岛市南区人民法院及青岛市海洋发展局负责 人分别致辞，强调法律保障与科学实践结合的重要性，承诺以司法监督确保项目规范实施，为海洋生态修复提供支持。随后，各单位负责人和代表共同为项 目标识牌揭幕，标志着青岛湾海草床生态补偿修复项目全面启动。 活动现场，在相关单位的监督下，北海预报减灾中心技术团队与工程监理人员对首批海草种苗进行质量抽查，逐一核验种苗根系完整度、植株活性等指 标，并清点数量签字确认，确保所有种苗符合生态 ...

智能软体仿生观赏鱼发布会现场。上海海洋大学供图 4月20日，一款智能软体仿生观赏鱼——"金鳞"在上海海洋大学正式亮相。这款以金龙鱼为原型设计的仿生鱼，凭借其前沿的仿生科技，可应用于水生 生物科普教育、水族馆娱乐观赏，以及家庭互动体验等领域，将成为连接科技与人文的"文化使者"。 "金鳞"的诞生，凝聚了众多前沿科技。它深度融合了人工肌肉驱动、人工智能算法等核心技术，能够高度模拟真实金龙鱼的游动姿态和行为习性。其配 备的精准姿态控制系统，可让"金鳞"在水中畅游时，尾鳍的摆动频率、身体的弯曲弧度都与真实的生物金龙鱼如出一辙，达到了以假乱真的视觉效果。 据上海海洋大学仿生鱼团队负责人陈新军介绍，"金鳞"的应用场景十分广泛。在水族馆、主题公园等场所，它不仅能够提升观赏性，还能为游客带来前 所未有的互动体验。未来，游客可以通过遥控器与"金鳞"进行互动，控制仿生鱼群的游动，亲身体验"人鱼共舞"的乐趣。这种创新的互动方式，将极大改变 传统观赏鱼类的展示模式，为水族馆行业带来新的发展机遇。 在发布会现场，"金鳞"受到了多位行业专家的高度赞誉。有专家认为，"金鳞"所积累的先进技术，具备广阔的应用前景，不仅可以应用于水族馆等娱乐 场 ...

在落实"三个要求"方面，一是市县自然资源部门要结合本地砂石资源管理特点，制定工作方案抓紧开展 整改。二是要主动牵头，加强与相关部门工作协调，形成工作合力。三是要严肃查处违法违规行为，符 合立案查处的必须立案查处，符合移送司法机关的必须移送。 近日，为切实推进砂石资源管理，规范砂石资源合理开发利用，甘肃省自然资源厅印发《砂石资源专项 整治方案》，按照解决"五个问题"、划分"三个阶段"、落实"三个要求"总体思路，在全省部署开展砂石 资源专项整治工作。 甘肃厅强调，要通过开展专项整治，实现全省砂石资源开发利用符合矿产资源规划、集中开采区设置合 理、砂石采矿权投放有序、"净矿"出让要求得到落实、绿色矿山建设全面推进、审批登记管理规范和严 厉打击违法违规行为的目标，有力保障全省社会经济高质量发展。 在划分"三个阶段"方面，一是排查阶段。要求汇总建立问题台账，"一矿一策"制定方案。二是整改阶 段。要求按照整改方案开展整改，严格规划管控，督促矿山企业及时修订"三合一"方案，对采矿权以山 脊线为界设置矿区范围的通过公开出让等方式进行调整，对过期长期停产矿山，依法依规予以注销。三 是验收阶段。要求各市州自然资源主管部门要对辖区 ...