研究背景与核心进展 - 自然资源部第一海洋研究所海岸带科学与海洋发展战略研究中心围绕海岛生态系统评估与管理，在人类活动与海岛系统相互作用机制、无居民海岛生态敏感度评价、全国尺度海岛三维空间分区等方面取得阶段性进展 [1] 有居民海岛社会-生态系统相互作用机制 - 研究以舟山群岛为研究区，提出人类干扰指数、人类辅助指数、生态健康指数、社会发展指数四项空间化指标，实现了对海岛人类活动强度与社会-生态系统的同步量化与空间表达 [1] - 研究揭示了人类活动影响海岛系统的两条路径：一是人类干扰对生态健康的负面影响，表现为生态健康随干扰增强先急剧下降后缓慢恢复；二是人类辅助对社会发展的正面促进作用，表现为社会发展在辅助作用下呈现滞后但累积的加速增长 [2] - 随着人类活动强度增加，人类干扰对生态系统的主导作用先升后降，而人类辅助对社会系统的主导作用则呈先降后升的反向变化 [2] - 面积小、隔离度高的海岛表现出更高的生态敏感性和更低的社会响应性 [2] 无居民海岛生态敏感度评价 - 针对生态脆弱、人为干扰少的无居民海岛，以庙岛群岛为例，研究构建了涵盖“独特海岛特征—多源扰动压力—生态本底条件”三方面的生态敏感度模型 [3] - 该模型整合了海岛形态、隔离度、地形等固有属性，气象、海洋、地质、生物等多类自然扰动因子，少量人类活动的正负效应，并耦合植被与土壤生态条件，实现了对无居民海岛生态系统脆弱性的精准诊断 [3] - 研究表明，无居民海岛生态敏感度在群岛尺度和单个海岛尺度上均存在显著的空间异质性 [3] - 自然扰动，尤其是气象和生物灾害，是影响其生态敏感度空间格局的主导因素；人类活动虽然整体强度较低，但仍通过开发建设行为产生局部负效应 [3] 研究成果与发表 - 关于有居民海岛的研究成果以《人类活动影响海岛社会—生态系统的双重路径：基于我国舟山群岛的实证研究》为题发表于国际期刊《土地利用政策》 [2] - 关于无居民海岛的研究成果以《基于固有特征、多元扰动与生态本底的无居民海岛生态敏感性评价》为题发表于国际期刊《自然保护杂志》 [3]

行业与公司运营分析 - 自然资源部南海局及其下属单位在春节期间保持全面运营，基层海洋工作者在预报减灾、船舶保障、浮标观测、数据传输和海岛监测等多个关键岗位持续值守 [3][5][6][7][8][9] - 海洋预报减灾中心的核心部门海洋预报室提供365天不间断的精准海洋环境预报，服务范围覆盖远海渔船航行安全、沿海企业生产调度和滨海游客出行保障 [5] - 保障中心船舶运行大队在节日期间对科考船舶进行全方位维护，包括驾驶室动态监控、甲板清洁保养以及主机、辅机等关键设备的细致检修，确保船舶处于最佳待航状态 [6] - 调查中心的浮标观测团队实行全年每小时数据核查制度，确保南海各浮标传回的水文气象数据与设备状态连续可靠，并在出现信号波动时能迅速启动应急预案恢复链路 [7] - 海域海岛中心在春节期间安排人员轮流值班，实时监控南海区数据传输网络、数据中心机房、核心办公网络及政务网站，确保各类数据网络系统及关键业务安全稳定运行 [8] - 三沙海洋中心干部职工驻守西南沙各海岛一线，严格执行值班制度，持续开展海洋环境观测、数据监测采集和站点运维保障工作，确保海洋观测体系连续稳定运行 [9] 业务范畴与服务价值 - 公司的业务活动直接关乎生命财产安全，其提供的每一份海洋环境预报都服务于海上航行、企业生产和公众出行的安全需求 [5] - 公司通过保障科考船舶的完好状态，为后续的海洋科考任务（文中称为“深蓝征程”）进行准备和力量积蓄 [6] - 公司运营的浮标观测网络是海洋监测的“千里眼”，其数据的连续性与可靠性是海洋水文气象监测的基础 [7] - 公司负责维护南海局各类数据网络系统及关键业务，保障数据传输通道的安全高效，支撑整体业务的正常运行 [8] - 公司在南海岛礁的坚守工作，直接服务于守护国家海洋国土、南海生态安全与海洋事业发展的战略目标 [9] 企业文化与员工奉献 - 基层员工在春节期间普遍坚守岗位，将个人思念置于职责之后，体现了以担当和奉献为核心的文化精神 [3] - 许多海洋观测预报员常年驻守海岛，多次在岗位上度过春节，用长期坚守诠释对职业的忠诚 [9] - 员工在除夕夜等团圆时刻，仍专注于分析天气形势、核查数据、监控网络等专业工作，展现了高度的职业素养 [5][7][8] - 员工通过保障海洋观测数据零差错、网络坚如磐石、船舶平稳待航，将专业工作成果视为献给新春的踏实礼物 [6][7][8]

行业与公司活动 - 自然资源部北海海洋中心调查队在北部湾涠洲岛海域对珊瑚礁生态系统进行紧急应急调查[1] - 调查任务包括完成40公顷修复珊瑚礁的水下调查以及涠洲岛7.5千米重点岸段的岸线监测[3] - 调查队利用水下机器人探测作业点位并使用运动相机、专业相机等设备进行水下视频记录[1][2] 技术与作业细节 - 水下调查数据用于逐帧分析珊瑚覆盖率、白化程度及底栖生物多样性是后续保护修复的核心依据[2] - 作业面临水温低于23℃可能导致珊瑚冷白化、海况涌浪大、水下能见度差、地形复杂及低温环境等挑战[1][2] - 调查队员在水下依靠眼神和手势默契协作互为潜伴以保障作业安全[2] 生态修复成果 - 涠洲岛海域生长着70余种造礁珊瑚它们消散波浪能量守护海岸线[1] - 近年来在涠洲岛海域陆续投放了约2000个人工珊瑚礁体修复珊瑚礁面积达40公顷[3] - 在监测保护和修复下这些珊瑚礁的成活率超过了85%[3]

公司运营与职责 - 自然资源部海啸预警中心在春节等节假日期间保持全天候值守，值班人员每6小时对地震海啸监测预警系统进行一轮常规巡查巡检，确保系统各业务节点正常运行，实现早发现、早处理、准发布[2] - 公司的主要巡查内容包括确认全球地震、海啸实时监测数据连续稳定接入，以及测试预警平台从监测、预警到发布的全流程业务功能模块是否运转正常[2] - 公司同步做好南中国海区域周边国家的海啸预警咨询服务工作，通过加密巡查频次、强化应急备勤来筑牢区域海洋灾害防御屏障[2] - 公司以零差错为标准进行节日保障，用坚守换取万家安宁[2] 技术能力与效率 - 中国海啸预警已实现分钟级快速响应，从监测到可能引发海啸的地震至完成分析、形成预警结论，全程不超过10分钟[3] - 预警系统能自动速报震源参数，值班人员依托高精度模型快速研判海啸风险，实现高效精准的预警发布[3] - 公司通过实时捕捉异常信号、秒级推演影响范围，并依托自主智能化平台实现全流程自动化闭环处置，在现代化计算终端与高效通讯网络支持下，显著提升了预警速度[3] 未来发展规划 - 公司将积极运用人工智能等新技术赋能海啸预警，深化智能监测，持续推进预警技术创新突破[4] - 公司计划不断提升监测预报与应急响应水平，以更高标准、更有效的技术支撑做好区域海啸预警服务[4] - 公司旨在以专业担当践行防灾减灾使命，筑牢民生安全底线，为国家经济社会高质量发展提供坚实安全保障[4] 企业文化与员工 - 在除夕等节假日，公司值班室通过张贴福字、悬挂灯笼以及工会与办公室准备节日食品物资等方式，营造温馨的工作氛围[4] - 公司员工将岗位值守视为职责所在和别样的新春纪念[4] - 公司员工心怀国泰民安、四海安宁之愿，致力于当好海洋安全的守夜人和防灾减灾的吹哨人[4]

中国大洋科考活动现状 - 新春佳节期间，有4支中国科考队正在大洋上开展科学考察 [1] - 自20世纪70年代起，中国在大洋科考领域已取得丰硕成果 [1] “深海一号”船与“蛟龙”号西太平洋航次 - “深海一号”船搭载“蛟龙”号载人潜水器正在西太平洋执行科学考察航次 [1] - 该航次将充分发挥“蛟龙”号的原位高精度探测优势，完成热液区生态调查，并开展海洋地质、化学、生物、物理等多学科调查 [1] - 北京时间除夕，“蛟龙”号开展了第419次下潜，也是本航次的第8次下潜，深度超过4000米 [1] - 本航次标志着“蛟龙”号载人潜水器和无人遥控潜水器常态化联合作业，“一船双潜器”模式进入业务化阶段 [1] 中国大洋91航次（西北太平洋） - 中国大洋91航次在北京先驱公司多金属结核合同区开展资源环境调查 [1] - 调查已获取合同区资源分布特征及冬季环境参数 [1] - 调查成果将为未来采矿装备试验的环境影响评估工作提供支撑 [1] 中国大洋94航次（西北印度洋） - 中国大洋94航次正在西北印度洋开展水体调查 [1] - 调查重点关注人类活动和气候变化双重影响下的海洋环境变化、缺氧现象驱动机制、生物多样性演变和适应机制等科学问题 [1] - 调查旨在为该区域生物多样性保护提供有效的科学支撑 [1] 中国大洋95航次（西南印度洋） - 中国大洋95航次于2月13日起航，正驶向西南印度洋执行多金属硫化物资源勘探和环境基线调查任务 [2] - 该航次将为我国硫化物矿区资源评价和环境评估工作提供重要数据资料 [2] - 航次首席科学家陶春辉表示，海底硫化物的勘探与环境评价是一个国际难题 [2] - 该航次采用自主研发的海底钻机、深海硫化物孔域原位观测探测系统、硫化物厚度探测系统等高新技术，对矿区海底硫化物资源量开展精细勘探 [2]

项目进展 - 合湛高铁(广西段)工程建设用地已获得自然资源部批复 [1] - 该项目是国家“八纵八横”高铁网的关键组成部分 [1] - 项目在广西境内的落地，标志着这一战略通道建设取得重要进展 [1] 项目意义与挑战 - 合湛高铁是连接粤港澳大湾区与北部湾城市群的战略通道 [1] - 项目用地保障面临线路长、范围广、土地权属复杂等难题 [1] 政府服务与效率 - 北海市自然资源局建立了全链条跟踪服务机制，并指定专人跟进以保障重大项目用地 [1] - 通过各级各部门协同、各环节提前介入与无缝衔接，有效破解了组卷难题并大幅缩短了审批周期 [1] - 在先行用地报批阶段，项目从取得初步设计批复到最终获批仅用时20天，创下广西同类项目最快纪录 [1] - 在攻坚阶段，该局推行“组卷审查同步、线上线下并行”的并联工作法，并明确各环节责任人与时间节点，确保了报批材料高质量完成 [1]

文章核心观点 - 广东通过科技创新与模式创新，将矿山生态修复从简单的环境治理，升级为能够创造经济价值、带动产业发展的“生态新经济”，实现了生态效益、经济效益与社会效益的统一 [1][7] 科技创新 - 采用“原位基质改良+直接植被技术”治理酸性矿山，使土壤重金属渗出量降低**95%**以上，治理成本降至传统技术的**三分之一**，该技术已在全国**9个省份**应用，治理面积超**1000公顷** [2] - 针对梅州铁山嶂矿区不同边坡类型，创新采用**3种**针对性植被恢复技术，治理后裸露山体及沟谷植被覆盖率超**90%**，其中林木与灌木覆盖率达**50%** [2][3] - 在英德稀土盗采旧矿点，引入香根草等高线固坡技术固土，并试点种植喜酸性的高附加值蓝莓，将生态修复与特色农业结合 [3] 模式创新 - 佛山三水关山肚废弃矿坑改造为**DiveHub国际潜水乐园**，采用“政府引导+政策性金融+社会资本”多元投入，开业后日均接待游客超**万人次**，成功将“资源包袱”转化为“网红资产” [4] - 茂名油页岩矿区采用“城市更新+生态再生”模式，构建多元化资金保障体系，投资近**6亿元**，通过“土壤重构—低效林提质—岸堤防护”体系，将工业伤疤变为城市绿肺和文旅地标 [5] - 韶关新丰雪峒矿区构建“党建红引领生态绿”工作机制，通过临时党支部和三级协同管护机制，使矿区植被覆盖率达**85%**以上，巩固了水源涵养屏障 [5] - 汕头潮阳区探索“生态修复+义务植树”全民共建模式，修复面积约**70亩**，其中水域面积**38亩** [6] 生态修复产业发展 - 生态修复正成为能够创造就业、带动产业、增值资产的绿色生态新经济门类，打破了“环保是投入”的旧观念 [7] - 行业实践从**1.0简单复绿**，迈向**2.0功能提升**，并追求**3.0系统赋能**，旨在使修复工程融入区域发展、服务乡村振兴 [7] - 通过将技术攻关、机制设计、产业规划等环节通盘考虑，实现生态修复与区域高质量发展的结合 [7]

合作核心与战略意义 - 海南省地质局与国家深海基地管理中心签订“向阳红81号”科考船共管共用合作协议，旨在提升船舶及装备使用效率，并推进调查数据、地质样品与科研成果共享 [1] - 此次合作是贯彻落实国家海洋强国建设部署及海南省海洋经济高质量发展大会精神的具体举措，旨在为海南海洋事业高质量发展注入新动力 [2] - 合作目标包括支撑海洋强省建设，助力海南打造国家海洋领域新质生产力重要实践地 [1] 合作主体与船舶详情 - 合作双方为海南省地质局与国家深海基地管理中心，在海南省委海洋发展委员会办公室指导下达成协议 [1] - “向阳红81号”科考船建成于2015年11月12日，船体总长39.0米、型宽8.2米、型深3.8米，总吨位328吨 [1] - 该船搭载多波束测深仪、浅地层剖面仪、磁力仪、侧扫声呐、声学多普勒流速剖面仪及48道数字地震拖缆系统等先进设备 [1] 能力提升与体系构建 - “向阳红81号”入列后，将与现有“海大号”协同作业，构建“近浅海-远海”全域覆盖的海洋调查装备体系 [1] - 此举将着力提升在复杂海域的综合勘探能力 [1] - 将进一步强化海南省地质局在海洋地质调查、矿产资源勘查与生态环境保护中的地方主力军作用 [1] 发展目标与产业支撑 - 合作旨在为打造深海科技创新策源地和现代海洋产业集聚地提供坚实的数据与技术支撑 [1] - 战略目标是锚定“坚持陆海统筹、向海图强，加快发展深海科技和深海产业，再造一个海上海南” [2]

会议概况 - 第25次APEC海洋与渔业工作组会议于2月4日至5日在广州举办 来自16个APEC经济体及社会组织的70余名代表参会 [1] - 中方代表团由自然资源部 农业农村部等相关部门和单位代表组成 [1] - 本次会议是APEC“中国年”首场正式活动——APEC第一次高官会的配套活动之一 [3] 会议审议与讨论的核心文件 - 会议通报了APEC“中国年”的主题和优先领域信息 [1] - 审议了《2026年APEC海洋与渔业工作组工作计划》和《2026-2028年APEC海洋与渔业工作组战略规划》 [1] - 讨论审议了《APEC海洋韧性提升路线图草案》和《APEC海洋素养促进包容性发展行动计划草案》等文件 [1] - 由APEC海洋可持续发展中心支撑中方草拟的《APEC海洋素养促进包容性发展行动计划草案》获得多个经济体积极响应 为达成共识奠定基础 [1] 各经济体路线图落实进展报告 - 会议报告了APEC各经济体落实海洋垃圾防治路线图 打击非法 未报告和无管制捕捞路线图及小规模渔业和水产养殖路线图的进展 [1] 中方工作与项目分享 - 中方代表报告了APEC海洋可持续发展中心2025年工作进展和2026年工作计划 [2] - 分享了中方在OFWG框架下实施的多个海洋合作项目进展及活动计划 包括APEC蓝色市民社区研讨会 典型海洋生态系统保护修复提升海岸带韧性研讨会 海洋生物多样性保护与可持续社区发展研讨会 第8届APEC蓝色经济研讨会 第四部《APEC海洋可持续发展报告》 提升APEC经济体海啸抗灾能力等项目 [2] - 宣介了中国实施APEC海洋垃圾防治路线图 打击IUU捕捞路线图以及小规模渔业和水产养殖路线图的政策措施与实践成效 [2] 双边交流与实地考察 - 会议期间 中方与美国等经济体举行了双边会谈 就红树林 珊瑚礁保护 海洋生物资源可持续利用 海洋素养提升等议题深入交流 [2] - 与会经济体代表实地考察了广州市城市规划展览中心与大湾区中央湿地公园 感受中国在海岸带空间规划 滨海湿地保护修复与生态惠民协同发展等方面的实践 [2] 会议意义与影响 - 会议成果将为后续OFWG系列会议及APEC“中国年”海洋领域合作议程提供关键支撑 [3] - 对于推动APEC海洋领域合作走深走实具有重要意义 [3]

行业监管动态 - 福建省漳州市近期对查获的29艘“三无”船舶进行集中拆解 市、县两级海洋渔业、公安、工信、市场监管等部门及87家船舶修造企业负责人参加现场警示教育活动[1] - 活动旨在通过现场震慑 引导船舶修造行业规范依法经营 以破解“末端打击无法根除‘三无’船舶”的治理困境[1] - 此前检查中档案不齐全的船舶修造企业已完成“一船一档”整改 涉嫌违规的企业正被依法立案查处[1] 治理措施与成效 - 今年1月份 在市级协调机制统筹下 除船厂突击检查拆解的“三无”船舶外 全市还在渔业水域查获“三无”船舶33艘[1] - 当前治理模式正从“末端打击”转向“源头治理+末端打击”的全链条管控[1] - 漳州市正在推动与厦门、泉州两地联动 共同管控造船源头[1] 未来监管方向 - 漳州市下一步将持续深化“陆海统筹、以岸控海”管理机制[1] - 未来将进一步强化源头治理和渔业水域执法打击“双轨并进” 以严管重罚护航海洋与渔业高质量发展[1]