新能源轻卡产品矩阵发布 - 福田奥铃在广东正式发布奥铃新能源新品矩阵并启动全国首家新能源生态港 聚焦物流用户购车流程复杂、续航焦虑与维保响应慢等核心痛点 [1] - 新品矩阵深度融合智能化、网联化技术 致力于提供更高效、智能、环保的物流解决方案 助力用户降本增效 [3] - 奥铃智蓝全系新能源产品矩阵覆盖多档电量 精准匹配从末端配送、城市配送、城际运输到中长途干线等多元化物流场景 [8] 产品技术参数与场景适配 - 奥铃智蓝EM纯电小卡专为社区窄巷末端配送设计 提供50kWh至83kWh电量配置 续航200-300公里 [10] - 奥铃智蓝EL纯电轻卡系列定位于城际及中长途干线物流 搭载77kWh至200kWh多档电量 具备30分钟快充技术(30%-80%) 实现500公里以上超长续航 [12] 生态协同与运营解决方案 - 构建"车+桩+光+储+荷+智"闭环生态体系 通过创新经租模式提供超低首付与灵活月供方案 结合车电分离策略降低用户现金流压力 [14] - 以生态港为枢纽整合充电网络、维保等基础设施资源 通过全国竞拍二手车平台资源实现车辆残值溢价10% [14] - 生态港深度融合购车、充电、维保等关键服务环节 打造集车辆展示、销售、售后服务、充电配套、智能网联等多功能于一体的综合性体验中心 [21] 战略合作与市场反馈 - 宁德时代为奥铃新能源产品提供动力电池技术支持 苏州汇川联合动力系统提供电控技术支撑 [16][18] - 活动现场签署累计2100台奥铃智蓝新能源车辆采购协议 经销商确立1700台年度销售目标 多轮签约累计达成数千台订单 [24] 行业背景与发展趋势 - 前5月新能源轻卡累计销售5.6万辆 同比增长94% [29]

商用车市场需求与行业协同 - 商用车市场用户需求日益多元且善变，终端客户对高效运营的追求达到极致，不仅需要整车可靠表现，同时对零部件性能要求愈发严苛 [1] - 打破主机厂与核心零部件企业之间的壁垒、深度融合，在产品匹配与价值共创上精耕细作，才能为用户降本增效注入强劲动能 [1] - 欧曼星辉与万里扬联袂打造"万千星辉 奋楫扬帆"价值体验之旅，为行业协同创新树立典范 [1] 欧曼星辉的市场表现与战略 - 2025年1-5月欧曼在行业变革中逆势突破，5月销量同比激增70% [3] - 从13升500马力牵引车到港牵新品，欧曼以高效产品矩阵深度覆盖市场 [3] - 合作伙伴与经销商网络构筑坚实后盾，助推万里扬收获更多用户认可 [4] 万里扬的技术实力与产品优势 - 万里扬构建横跨传统能源和新能源，覆盖轻中重卡的全系列产品矩阵，年产110万台商用车变速器 [6] - 轻型商用车变速器连续10余年全国销量第一，打破外资垄断局面 [6] - 产品扭矩范围横跨100牛米至3200牛米，囊括手动挡、AMT混动及纯电驱动方案的全场景解决方案 [8] - 变速器机械本体B10寿命达200万公里，最高传动效率99.8%，百公里综合气耗低于竞品最大达1.7kg [13] - 与斯堪尼亚等国际标杆车型背靠背测试中节油表现基本相当 [13] 万里扬的研发与服务能力 - 与国内一流高校合作，拥有5个研发院，从乘用车到商用车全面布局 [10] - 获得国家认定企业技术中心、制造业单项冠军、国家科学技术进步二等奖等荣誉 [10] - 全国500多家服务站网络，构建"100公里（偏远区域200公里）"高效服务半径，7×24小时服务响应 [15] 星扬计划与市场验证 - 万里扬与欧曼星辉发布"2025星扬计划"，深化双方合作 [16] - 前期投入150台实车（110台燃气车+40台燃油车）进行大规模用户实际工况路试 [20] - 110台燃气车平均气耗33公斤/百公里，运营超5万公里的46台车平均气耗降至31.2公斤/百公里 [20] - 最长单车运营里程突破10万公里，随着运营里程增加气耗数据不断优化 [20] 行业协同的未来展望 - 主机厂与核心零部件巨头以开放之姿深度协同，以用户实际效益为终极标尺 [23] - 中国商用车产业链的竞合生态正在重塑 [23] - 通过技术互鉴和价值共赴，打造高效、可靠与共赢的物流运输新通途 [24]

行业趋势：增程混动重卡市场关注度提升 - 2024年1-5月，工信部第391至395批新车公示中，共有**34款**增程混动重卡参与申报，表明该技术路线正引起行业普遍关注 [1] - 增程混动技术被视为解决新能源重卡续航与补能焦虑、实现节能降耗的一种优势方案 [1] - 在新能源重卡市场，除了纯电和燃料电池车型，增程混动重卡正受到越来越多主机厂及改装厂的关注与青睐 [5] 市场参与主体：申报企业及车型概况 - 共有**10家**重卡品牌参与了申报，包括郑州宇通、中国重汽、一汽解放、远程新能源商用车、江淮重卡、徐工汽车、东风新疆等 [4] - 申报车型种类多样，涵盖牵引车、自卸车（及底盘）、载货车（及底盘）等常规重卡，以及压缩式垃圾车与车厢可卸式垃圾车等环卫专用车型 [4] - 远程新能源商用车是申报主力，共申报**20款**车型，占比近**6成**，产品覆盖4×2、6×2、6×4、8×4等多种驱动形式 [7] 技术亮点：高性能与长续航车型 - 出现了大功率双电机车型：远程一款6×4甲醇增程牵引车，双电机总功率达**693马力**；一汽解放一款6×4插电增程牵引车，双电机总功率达**653马力** [6] - 宇通重卡申报了一款正向研发的全新插电增程牵引车，其电池电量可选**383.154度**或**400.593度**，纯电续航里程分别可达**270公里**或**280公里**，续航能力比肩纯电动车型 [17][20] - 部分车型提供多种动力组合选择，例如远程的4×2重卡，驱动电机可在**200千瓦（约272马力）** 和**325千瓦（约442马力）** 之间选择，增程发动机可在**1.974升/130千瓦**和**5.91升/180千瓦**的甲醇发动机之间选择 [9] 燃料技术路径：多元化能源方案 - **甲醇增程**是主流技术路径，远程新能源申报的20款车型均为甲醇插电式增程混合动力 [7] - 存在**燃气（NG）增程**车型：中国重汽和东风新疆分别申报了以燃气机为增程器的混动重卡 [21][22] - 也存在传统**柴油增程**车型，如江淮重卡申报的车型搭载玉柴柴油增程器，宇通的重卡也搭载玉柴柴油增程器 [20][29] 具体车型与配置分析（按企业/品类） - **远程新能源商用车**：申报车型覆盖全面 [7] - **4×2两轴重卡（11款）**：包括7款载货车底盘及衍生的厢式车、邮政车、冷藏车，纯电续航**60公里** [8][9] - **25吨三轴重卡（5款）**：包括3款6×4牵引车和2款6×2轿运车（行业唯二“前双导”增程混动重卡），牵引车纯电续航**80公里** [12] - **8×4四轴重卡（4款）**：均为自卸车（及底盘），搭载**410千瓦（约558马力）** 驱动电机 [14][15] - **宇通重卡**：申报1款全新正向研发的插电增程牵引车，峰值功率**500千瓦（约680马力）**，纯电续航可达**280公里** [17][20] - **中国重汽**：申报1款豪沃牌燃气增程牵引车，搭载**410千瓦（约558马力）** 驱动电机和**6.87升**燃气增程器 [22][24] - **东风新疆**：申报5款4×2燃气增程载货车型（1款底盘+4款专用车），均搭载**185千瓦（约252马力）** 驱动电机和**1.989升**燃气增程器 [25][27] - **其他企业**： - 江淮重卡申报1款4×2小两轴插混载货汽车底盘 [29] - 华晨金杯、徐工环境基于吉利底盘申报了甲醇增程环卫车（压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车） [29] - 徐工汽车与徐工机械申报了**50吨**四轴增程混合动力汽车起重机（及底盘），搭载**410千瓦（约558马力）** 驱动电机 [30]

新能源重卡市场表现 - 2025年4月新能源重卡销量达1.58万辆创历史新高 其中充电重卡销量1.08万辆同步刷新纪录 5月销量维持1.5万辆以上 充电重卡销量连续两月破万 [1] - 2025年5月新能源重卡实销1.51万辆 同比增长190% 纯电动重卡占比98.99% 充电重卡销量1.01万辆 同比大增264% 连续17个月翻倍增长 [3][4] - 2025年1-5月充电重卡累计销售4.04万辆 同比增长250% 其中3-5月为历史销量最高的三个月 [8][18] 充电重卡市场份额与渗透率 - 充电重卡在纯电动重卡中占比持续提升 2024年全年占比62.76% 2025年5月达67.85% 较去年同期提升超9个百分点 [6] - 2025年1-5月充电重卡在纯电动重卡中占比67.54% 显著高于2024年全年水平 渗透率呈现加速趋势 [6] - 充电重卡细分车型中牵引车占比67.17% 自卸车13.62% 混凝土搅拌车13.37% 牵引车占比较2024年提升明显 [10][25] 区域与城市分布 - 2025年1-5月充电重卡覆盖全国31个省份 进入295座城市 81座城市上牌量超百辆 上海等8座城市超600辆 [10] - 纯电动环卫车全国推广带动充电重卡城市覆盖率显著高于换电重卡（221座城市） [10] 企业竞争格局 - 三一集团2025年5月以2245辆蝉联充电重卡销量冠军 徐工/解放/陕汽分列2-4位 销量均超千辆 [14] - 2025年1-5月三一累计销量9289辆 市场份额22.99% 徐工/解放/陕汽/重汽市场份额均超10% 解放份额同比提升7.8个百分点 [20][22] - 头部企业增速分化 解放/陕汽/江淮/联合重卡同比增幅达659%/445%/2673%/2324% 显著高于行业250%的平均增速 [20] 细分车型表现 - 充电牵引车2025年1-5月销售2.71万辆 同比激增405% 增速远超新能源重卡大盘 三一/解放/徐工销量均超4800辆 竞争胶着 [25][27] - 充电自卸车同期销售5505辆 同比增长114% 三一以1492辆领跑 市场份额27.1% 重汽/徐工分列二三位 [29][31]

新能源公交车招标项目概况 - 哈尔滨延寿县计划采购8辆新能源公交车，预算360万元，单价约45万元/辆，付款方式为合同签订后支付30%，验收合格后支付65%，质保期满后支付5% [1][2][8] - 江苏淮安市金湖县公交公司拟采购10辆6米以内电动公交车，预算500万元，单价约50万元/辆，招标公告预计2025年7月12日发布 [1][17] - 江苏连云港市采购22辆5.9-6米新能源公交车，最高投标限价60万元/辆，总金额1320万元，要求整车质保期不低于8年 [1][20][22] 延寿县项目招标细节 - 交货地点为延寿县延寿镇，供货周期为合同签订后40天内完成验收 [8] - 投标人需具备独立法人资格，未被列入失信名单，近三年无行贿记录，且不接受联合体投标 [9] - 招标文件售价500元，获取时间为2025年6月19日至25日，投标截止时间为2025年7月9日 [10][11] 连云港市项目技术要求 - 动力电池需采用宁德时代磷酸铁锂，且电池系统需为同一生产企业 [24][30] - 投标车型需列入国家工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》等四项目录 [24][30] - 评标采用综合评估法，招标文件通过线上平台获取，投标截止时间为2025年6月23日 [26][29][34] 行业动态 - 前5月新能源轻卡累计销量达5.6万辆，同比增长94%，远程品牌销量破万，福田市场份额显著提升 [36] - 商用车领域将强制安装AEBS系统，新规自5月起实施 [36]

文章核心观点 - 文章通过对福田欧马可X轻卡用户刘师傅的访谈，展示了该车型在高端轻卡市场的综合产品力，其在高颜值与安全性、驾乘舒适性、实用性与高效动力及低油耗方面的表现，满足了特定用户群体（如小微企业主）在复杂货运环境下对可靠、高效运输工具的需求 [1][19] 产品特性：高颜值与安全性 - 用户选择欧马可X是基于其综合实力，车身采用金属漆面，大灯为矩阵式设计，配备透镜近光灯和LED光源 [6] - 车辆注重主动安全细节，右侧后视镜加装独立照地镜，便于在物流园区识别行人和障碍物 [6] - 针对雨雪天气，车辆配备镜片加热功能，无需手动擦洗即可保持视野清晰 [7] 产品特性：舒适驾乘体验 - 车辆配备减震座椅，在颠簸路况下（如2公里以上非铺装路面）能提升驾乘舒适性 [9] - 前桥采用与乘用车一致的独立悬挂，通过减速带或坑洼路面时可缓冲震动，减少车身晃动 [9] - 标配电子助力转向，转弯半径仅5.5米，窄路掉头与频繁倒车操作轻松 [11] - 空调出风口支持360度无死角旋转，可随意调节角度，实现驾驶室内良好空气循环 [11] 产品特性：实用性与高效动力 - 车身尺寸适应性强，宽度为1730毫米，轴距2900毫米，能通过村镇限宽2.5米的路段，保障运输效率 [13] - 搭载欧康2.0升发动机，最大功率150马力，最大扭矩350牛米，匹配5挡手动变速箱及4.33速比后桥，动力充沛，适合短途运输场景 [14][15] - 满载状态下平均百公里油耗稳定在9升左右，城市快速路油耗更低，减轻了用户运营成本压力 [17] - 车辆自重较轻，加满油后自重为1.8吨，比同类车型至少轻300公斤，在法规允许运输2吨货物时无超载风险 [17] 行业与用户背景 - 货运环境低迷，大型物流公司采购轮胎单次约20条，重量基本不超过2吨，且物流园区道路狭窄、路况复杂，轻卡在通过性上优势明显 [5] - 行业内卷促使小微企业（如轮胎销售商）通过提升服务品质（如免费上门送货）来吸引客户 [3] - 用户在选车时，将安全性（如紧急制动平稳）与油耗、舒适性并列为评价车型是否适合的关键标准 [18]

6月19日凌晨，江铃汽车股份有限公司发布一则公司声明，表示： 江铃汽车作为上市公司， 目前没有资产重组整合的相关计划。 近期，网络上出现了一些有关"江铃福特将会被并入长安福特"的文章，江铃汽车作为上市公 司，目前没有资产重组整合的相关计划。在当下激烈竞争的市场环境中，为保持竞争力，打造 一个健康、充满活力和可持续发展的销售服务网络，江铃汽车一直在与其合资伙伴和经销商伙 伴共同努力，不断提高运营效率和跨网络的协同作用，提升企业和经销商的整体盈利能力。但 是，我们不对毫无根据的谣言和猜测发表评论。 江铃汽车股份有限公司 2025年6月19日 原文如下： 公 司 声 明 ● 前5月新能源轻卡累销5.6万辆大增94%！远程破万 福田份额大涨 跃进稳前三 | 头条 ● 92cm"大床"+AMT变速箱！为何说TA是绿通人的"移动头等舱"？ ● 戴姆勒卡车与沃尔沃宣布成立合资公司！要干啥？ | 头条 ● 百辆新能源专用车交付昆明 谁家车？ ● 中通、金龙客车各中一标！ -商用车网传播矩阵邀您 扫码关注 第一 卡车空间站公众号 长按识别 皮卡空间站公众号 长按识别 今日头条号 长按识别 长按识别 百家号 长按识别 微信视频号 ...

新能源轻卡市场表现 - 2025年4月新能源轻卡单月销量达1.56万辆创历史新高[1] - 5月销量1.41万辆环比降9%但同比增66%实现"17连增"[7][8] - 2025年1-5月累计销量5.64万辆同比增94%完成2024全年目标54%[10][31] 区域市场分析 - 广东省1-5月上牌量1.9万辆占全国总量33.7%[14] - 浙江/河北/北京/广西等省份同比增速超200%[16] - 深圳/广州/郑州/北京/成都位列城市上牌量前五[16] 技术路线分布 - 纯电动车型占比91.54%较2023年提升6个百分点[19][20] - 混动车型销量4531辆同比增91%远程/比亚迪/解放居前三[23] - 燃料电池车型销量238辆同比降68%仅4家企业实现销售[25] 企业竞争格局 - 5月远程(3331辆)和福田(2375辆)分列前二市场份额23.57%/16.81%[29] - 福田1-5月累计销量同比增413%份额提升10.55个百分点至16.97%[33][35] - 前12企业中11家实现增长江淮/陕汽/跃进等8家企业增速超100%[33] 月度趋势特征 - 2025年3-5月连续三个月销量破万创8次历史破万记录中的3次[10] - 单月同比增幅从1月44%升至4月120%后5月回落至66%[38] - 纯电动主导下混动车型增速(91%)略低于行业整体(94%)[23][31]

品牌升级与战略定位 - 江淮轻卡升级为江淮1卡超级品牌，定位高端智能卡车，目标成为中国及全球市场的领先品牌[1] 新能源冷链运输合作 - 百辆江淮新能源优质乳专用车交付昆明雪兰牛奶，标志着新能源轻卡在乳业冷链运输场景的突破性应用[2] - 合作方包括鲜生活冷链物流和昆明雪兰牛奶，三方共同打造从生产到终端的全链路"新鲜战略"[5] 技术配置与性能优势 - 车辆搭载宁德时代第四代单包大电量电池，续航能力超长，适应云南山区路况[18] - 采用正向开发冷链专属底盘，冷藏厢体保温性能更强，温控系统可稳定维持-18℃深冷环境[11] - 新能源车温控精度达±0.5℃，显著提升鲜奶活性物质保留率[16] 运营与服务保障 - 100辆专用车将承担昆明及周边地区每日数百吨鲜奶的城配任务[7] - 江淮1卡全国近2000家服务站提供免费救援和定时检测服务，确保运输可靠性[18] 行业影响与场景拓展 - 此次合作是重构冷链运输标准的行业示范，推动物流运输高效低碳发展[22] - 公司持续探索冷链运输、绿通保障、商超配送等多场景解决方案，突破传统运输限制[22]

金融模式创新 - 公司推出7年超长贷产品 日供仅需一杯咖啡钱 显著降低用户还款压力 [1] - 针对9座及以下明窗车型开通6年 7年超长周期产品 贴息与非贴息期限清晰 [4] - 行业首个推出7年超长贷品牌 以用户需求为核心 推动行业金融格局变革 [9] 产品与服务优势 - 融资额16万以下仅需身份证+驾驶证 16万以上五选一材料 通过率与常规产品一致 [7] - 支持宿营车 房车专业受理 满足多元需求 盲窗LCV产品线推出小团单业务 [4][8] - 单人单户最高额度300万且不限制台数 支持经销商经营性租赁及实体物流上车 [8] 目标用户与市场影响 - 青年创富群体还款压力大幅降低 购车不再成为创业绊脚石 [5] - 超长贷降低购车门槛 激发消费欲望 有望带动轻客市场销售增长 [11] - 促进产业链上下游协同发展 为市场注入新活力 [11] 行业动态 - 戴姆勒卡车与沃尔沃宣布成立合资公司 [15] - 江淮 解放霸榜 东风重回三甲 5月轻卡影响力榜单出炉 [15] - 康明斯中国迎来在华50周年 最新战略布局曝光 [15]