中国重汽与福建宏途战略合作 - 中国重汽与福建宏途在福州举行1000辆豪沃TX7-PRO渣土车战略签约仪式 [1] - 首批交付车辆为500台豪沃TX7-PRO渣土车 [1] - 签约仪式主题为"合规 高效" 于2025年10月28日在中国福州举行 [4] 商用车行业动态 - 福田奥铃宣布将全面拥抱电动化发展战略 [10] - 奇瑞商用车高层首次集体亮相并设立100万辆销量目标 [10] - 9月牵引车市场实销超5万辆 同比大幅增长124% [10] - 解放品牌月销量突破1万辆 福田保持行业前三地位 [10] - 徐工和奇瑞在牵引车市场表现突出 实现领涨 [10] - 某地区招标105辆公交车 项目金额超过7500万元 [10] 产品技术发展 - 汕德卡C9H 2.0牵引车推出全新内饰和超强动力链升级 [10] - 中国重汽豪沃TX7-PRO渣土车作为战略合作主打产品 [1][2]

采购项目总体情况 - 青岛交运即墨温馨巴士有限公司近期完成四项公交车采购项目，合计采购公交车202部，总金额达12468.28万元 [1] - 厦门金龙旅行车有限公司中标30部低入口公交车，金额1582.5万元 [1][4] - 青岛福丰汽车销售服务有限公司中标42部公交车，金额2733.78万元 [1][9] - 青岛中车新能源汽车有限公司中标30部公交车，金额1617万元 [1][14] - 宇通客车股份有限公司中标100部公交车，金额6535万元 [1][19] 30部低入口公交车采购项目 (招标编号: QDGKHW2025034) - 项目类别为货物类，采购人为青岛交运即墨温馨巴士有限公司 [4] - 中标人为厦门金龙旅行车有限公司，中标金额为1582.5万元 [1][4] - 项目招标采购公告于2025年10月13日发布，开启时间为2025年10月24日 [4] 42部公交车采购项目 (招标编号: QDGKHW2025035) - 项目类别为货物类，采购人为青岛交运即墨温馨巴士有限公司 [9] - 中标人为青岛福丰汽车销售服务有限公司，中标金额为2733.78万元 [1][9] - 项目招标采购公告于2025年10月13日发布，开启时间为2025年10月24日 [9] 30部公交车采购项目 (招标编号: QDGKHW2025037) - 项目类别为货物类，采购人为青岛交运即墨温馨巴士有限公司 [14] - 中标人为青岛中车新能源汽车有限公司，中标金额为1617万元 [1][14] - 项目招标采购公告于2025年10月13日发布，开启时间为2025年10月24日 [14] 100部公交车采购项目 (招标编号: QDGKHW2025036) - 项目类别为货物类，采购人为青岛交运即墨温馨巴士有限公司 [19] - 中标人为宇通客车股份有限公司，中标金额为6535万元 [1][19] - 项目招标采购公告于2025年10月13日发布，开启时间为2025年10月24日 [19]

产品发布与市场定位 - 东风轻型车发布睿立达V8E明窗版纯电VAN车，起售价8.68万元 [1] - 产品定位为满足商超百货、鲜花配送等城配运营场景需求 [1] - 产品是继盲窗版后推出的新版本，旨在加速城配运输新能源化转型 [4] 产品核心优势与技术参数 - 装载能力：拥有1.89米超宽车身和1.35米轮包间距，载货空间达8立方米，较同级车型多1立方米 [9] - 动力性能：采用110千瓦大功率后驱，扭矩达220牛米，最大爬坡度30% [11] - 电池与续航：可选弗迪50.48度电刀片电池，续航332公里，快充30分钟（SOC 30%-80%）；或宁德时代53.58度电2C超充液冷电池，续航355公里，快充不到15分钟（SOC 30%-80%） [14] - 安全配置：配备7项ADAS主动安全功能，包括前车起步提醒、司机疲劳监测、车辆偏离预警、自动紧急制动等 [12] 设计与可靠性 - 驾驶室设计：应用轿车化人体工程学设计，拥有1.6米内宽驾驶室、电子手刹与怀挡等配置 [12] - 车身结构：采用笼式车身结构，整车高强钢占比高达35%，并搭载2吨加强型冲焊一体桥 [16] - 电池安全：动力电池针刺不起火，50吨碾压不爆炸 [16] 行业背景与公司战略 - 行业背景：新能源在城配运输领域渗透率持续提升，用户对新能源VAN车需求强烈 [4] - 公司技术基础：基于20余年的技术创新和对市场需求的把握推出该产品 [4] - 公司定位：作为央企，凭借五十余年造车经验，未来将继续以用户需求为核心提供物流运输解决方案 [17]

行业背景与市场前景 - 在“双碳”目标引领下，新能源商用车领域发展迅速，新能源轻卡表现突出，已成为物流运输行业的新兴选择 [1] - 2025年新能源轻卡市场渗透率有望超过30% [1] - 在国家免征购置税、地方路权优先及充电基础设施专项补贴等利好政策推动下，新能源轻卡市场将持续升温 [3] - 国民经济稳步复苏和城镇化建设不断完善，客户需求升级，迫切需要更高品质、舒适性更好和更环保的产品 [3] 公司战略与市场布局 - 公司把握利好政策和机遇，站在用户角度推动产品研发和差异化竞争，已提前布局新能源轻卡市场 [4] - 公司已构建了覆盖城市末端配送的灵活小卡，到满足城配、城际和冷链运输的大电量高效轻卡的全场景、全路况、全价值的新能源产品矩阵 [4] - 明年的市场将从“产品竞争”转化为“体系与生态竞争”，最大的机遇在于为用户提供覆盖车辆全生命周期的确定性价值保障 [9] - 公司积极布局新能源轻卡领域，构建了“人、车、货、金融”一站式解决方案 [9] 产品优势与技术特点 - 最新推出的启明星平台奥铃新能源新品是专为对出勤率、TCO和驾驶体验有更高要求的高效物流企业及个体车主开发的深度定制化产品 [4] - 该车基于全球首个纯电轻卡专属平台——福田“启明星”开发，旨在打破“油改电”的妥协方案，树立高端、高效、高价值的新能源轻卡市场新标杆 [9] - 产品实现“100度电的价格，120度电的续航”，百公里电耗较当前行业平均水平降低6度电，车辆续航里程提升减少充电次数，有助于延长电池寿命并提高二手车残值 [11] - 整车B10寿命达60万公里，降低了车辆维修和更换频率 [11] - 高效的电机系统输出峰值功率230kW，最大扭矩达450牛米（两档）/550牛米（大单档），动力响应迅速 [11] - 配备2C超级快充技术，仅需18分钟即可将电量从20%充至80 [11] 营销策略与市场成果 - 公司精准定位用户，客户群体主要集中在高效物流领域，具有运营时间长、频次高、使用年限久的特点 [4] - 将传统线下营销模式与数字化营销模式结合，打造“内容精准触达-留资高效转化-服务全程跟进”的数字化营销新模式 [6] - 研发工程师和营销团队深入一线，与客户探访交流，及时调整研发方向，快速迭代产品 [7] - 2025年1月，公司与合作伙伴举行了3000辆奥铃新能源产品的战略签约仪式；6月，与两家广东物流企业现场签署累计2100辆奥铃智蓝新能源车辆的采购协议 [7] 客户价值与服务生态 - 公司推出兼具服务优势、置换优势、金融优势的全新整体解决方案，以“组合拳”解决用户不敢买、置换难等痛点 [13] - 打造的“人、车、货、金融”一站式解决方案，将服务从传统的售后模式延伸至客户购车的全生命周期 [13] - 公司始终坚持“以用户为中心”的理念，通过持续科技创新，为用户提供一体化产品解决方案，助力城市物流行业高质量发展 [14]

公司战略与目标 - 奇瑞集团已将商用车业务确定为新的增长点，2024年为“元年”，2025年是“2030战略”实施第一年[5] - 公司2030年目标是实现接近百万辆销量，未来5年将围绕该目标分阶段推进[5][8] - 为实现目标，公司正通过明确战略、梳理管理、加大产品投入、启动新业务线等方式打基础[5] 产品与技术布局 - 公司在2025年全球创新大会上展示了十大创新技术及产品，包括无人驾驶物流车、车联网服务平台、光驱一体总成、超充电驱动系统等[1] - 计划在2026年至2029年集中投放覆盖重卡、轻卡、中卡、微卡、VAN车和客车的全新一代新能源平台[10] - 全新一代平台研发之初即以全球标准为标准，旨在提升全球市场竞争力[12] - 启动了“无人物流车战略”，计划于今年12月发布，推动商用车无人化从“可演示”走向“可运营”[8] - 在智能网联方面，今年将发布新平台，新增一键救援等功能，未来将实现乘商同权，应用乘用车技术[22] 各业务板块表现与规划 - 轻卡板块：2025年1-9月轻型商用车销量同比累计增长约62%，轻卡产品前8月销量排名进入前八，四季度将冲刺前五[5][6] - 零米轻卡作为新品牌快速成长，计划保持约两个月一款新产品的节奏，下月将上市黄金船产品，明年推出“十年驹”拳头产品[4][18] - 重卡板块：联合重卡在战略重组后发布全新平台超级重卡矩阵，预计今年将实现盈利[4][8] - 大VAN业务：已进入关键期，组建了国内顶尖研发团队，新车将一步对标欧洲标准并于明年发布，旨在解决行业痛点并追求高品质[14] - 皮卡业务：已实现首款皮卡新车上市[8] 市场趋势与机遇判断 - 新能源轻卡市场正发生结构性变化，主流价格从20万元下降到18万元，4米2车型价格进入10多万元区间，明年价格将继续下沉，将促进三四线城市市场崛起[18] - 轻卡客户结构从以大客户为主转变为中小客户占据主流，散客自购趋势明显，明年散客数量预计将大幅增长，客户对品牌依赖度和沟通能力要求提高[18] - 新能源重卡渗透率在倒短市场将达到巅峰，未来3年保守渗透率数值为50%，倒短重卡市场未来3-5年渗透率可能超过60%，明年将开始进入中长途电动化市场[21] - 中国经济结构变化导致货运需求精细化，使得大VAN市场规模潜力巨大，欧盟市场规模总量远大于轻卡，公司正抓住此趋势进行大规模投资[14][15] 核心发展路径 - 公司以四大战略路径引领发展：全系列发展、全球化发展、技术引领和品质优先[17] - 公司拥有经验丰富的高管团队，包括各业务板块负责人，为战略实施提供强有力的人才保障[17]

项目核心信息 - 泉港区新能源城市公交车辆更新项目正式启动公开招标，项目包含车辆购置与旧车回收报废两大部分 [1] - 项目预算最高限价为7561.25万元（车辆购置部分），旧车回收报废最低限价为299.46万元，投标保证金为80万元 [1][3] - 项目按采购包进行评标与授标，投标人必须对同一个采购包中的全部货物与服务进行投标 [3] 车辆采购详情 - 计划采购8.5米及以上低入口纯电动公交车50辆，最高单价限价为86.125万元/辆 [3] - 计划采购5.9米及以上低入口纯电动公交车50辆，最高单价限价为58万元/辆 [3] - 计划采购7米系列无站立区客货邮纯电公交车5辆，最高单价限价为71万元/辆 [3] - 同时回收报废旧公交车120辆 [1][3] 投标流程与时间安排 - 报名时间为2025年10月24日至10月31日，可通过邮箱或现场方式报名，招标文件免费获取 [1][5][6] - 投标截止时间与开标时间均为2025年11月14日上午09:30，开标地点为泉州市泉港区公共资源交易中心 [1][7] - 招标人为泉州市泉港区大众公交有限公司，代理机构为福建中信达工程项目管理有限公司 [8][9] 投标人资格要求 - 投标人须具备独立企业法人资格及履行合同所需的能力和良好记录 [4] - 投标人须具备有效的报废机动车回收拆除相关资质证书 [5] - 本项目接受联合体投标，联合体成员数量不超过2家 [5]

文章核心观点 - 中国重汽在2025年全球合作伙伴大会上展示了其技术研发实力与产品竞争力，全新升级的汕德卡C9H 2.0牵引车成为焦点 [1] - 汕德卡C9H 2.0牵引车在外观、内饰、动力系统等方面进行了全面升级，旨在提升燃油经济性、驾驶安全性和舒适性，以占领市场制高点 [1][15] 产品外观设计 - 车辆采用全新外观设计，风阻系数最低可达0.49，相比竞品更节油 [3] - 后视镜具备电动调节和加热除霜功能，提升雨雪雾天气下的行驶安全性 [3] - 前脸采用参数化点阵设计前格栅，确保发动机散热能力，并配备镀铬装饰条和重汽车标 [4] - C型LED自动大灯经过熏黑处理，整合大灯与雾灯后亮度提升8% [6] 驾驶室与内饰配置 - 驾驶室符合欧洲严格安全标准，配备气囊座椅、多功能方向盘、高清多媒体大屏、自动恒温空调等 [7] - 中控台采用环抱式设计和软质搪塑材质，车门内衬板以灰色菱形纹路装饰，提升档次感 [8] - 四幅式多功能方向盘握感舒适，集成蓝牙电话、定速巡航等功能，采用大倾角设计便于操作 [10] - 配备多功能数字化全彩仪表和12.3英寸悬浮中控大屏，显示油耗等信息并具备娱乐导航功能 [10] - 配备超宽双卧铺，下卧铺有毛巾挂钩、小夜灯等，上卧铺有拉带和护网，体现人性化设计 [10] - 驾驶室配备多个USB接口和丰富的储物空间，满足电子设备充电和物品存放需求 [12] 动力系统与底盘 - 搭载MC13.50-61TD发动机，最大输出功率500马力，最大扭矩2400N·m，燃油经济性好且故障率低 [13] - 匹配采埃孚12挡自动变速箱，传动效率高且节油明显，能应对复杂路况，减少驾驶疲惫 [15] - 采用高强度车架和前后少片钢板弹簧设计，自重轻且承载力强，底盘采用国际品牌零部件，可靠性高 [15] 行业市场动态 - 牵引车市场在9月份实销超5万辆，同比大幅增长124% [19] - 新能源自卸车市场在9月份销量达2570辆，同比大幅增长127%，其中徐工与中国重汽竞争激烈 [19]

公司战略与市场地位 - 潍柴集团举办2025全球合作伙伴大会，来自近百个国家的千余名合作伙伴参与，共商全球高端装备产业链发展蓝图[1] - 公司产品涵盖柴油机、新能源、动力总成等，展现了尖端技术实力与多元化新能源技术储备，获得欧洲、南美、中东、南亚等地合作伙伴赞誉[1] - 公司积极顺应节能减排趋势，大力开展新能源产品研发，以适应时代发展需要并实现自身创新突破[13] 天然气动力产品 - 针对国内天然气市场需求激增，公司推出6款天然气动力产品，以丰富产品矩阵强势攻占市场[2] - WP16NG-4.0发动机排量15.7L，额定功率750马力，峰值扭矩3400N·m，整车气耗降低6%，每年可为客户带来15万元节油收益[2] - WP15NG-4.0发动机额定功率630马力，峰值扭矩2800N·m，采用脉冲排气系统和快速燃烧技术提升热效率并降低气耗[4] - WP13NG-4.0发动机功率升级至570马力，峰值扭矩2600N·m，应用脉冲排气系统与电控增压控制技术实现气耗优化[6] 柴油动力产品 - 公司展出六款柴油动力产品，其中WP17H/T是全球最大动力/扭矩重卡发动机，最大功率840马力，最大扭矩3700N·m[8] - WP17H/T发动机应用高效低传热燃烧技术，常用工况区较竞品低3-9g/kW·h，B10寿命高达200万公里[8] - WP12H/T发动机排量11.5升，最大功率580马力，最大扭矩2500N·m，整机零部件数量小于1000个，自重较竞品轻150公斤[10] 新能源动力产品 - 公司高度重视新能源动力市场，专门举办产品推介会并展出12款新能源动力产品[12][13] - WP15氢气发动机排量14.6L，最大功率560马力，最大扭矩2600N·m，采用缸内氢气直喷技术和稀薄燃烧技术确保平稳高效运行[13] - TZ220扁线电机峰值功率270kW，峰值扭矩550N·m，功率密度最高达5.5kW/kg，最高效率97.8%，高速段功率提升70%，全速段温升降低10%[15] 产品综合优势 - 公司展示了柴油、天然气、纯电动、燃料电池等多种动力产品，在舒适性、轻量化、可靠性和经济性等方面均表现出显著优势[17] - 产品技术彰显了公司在国际内燃机工业发展中的引领作用[17]

项目基本情况 - 项目为广州巴士集团有限公司氢燃料电池城市客车采购，资金来源为国有资金6000万元，计划采购50辆8.4~8.599米氢燃料电池城市客车 [1][2] - 项目合同期限为合同生效之日起至中标人交付的所有车辆保修期10年期满 [10] - 整车最高单价限价为120万元/辆，项目最高总限价为6000万元 [11] 招标范围与规则 - 招标内容为50辆8.4~8.599米氢燃料电池城市客车，采购单位包括广州巴士集团有限公司和广州市第二巴士有限公司 [11] - 项目将确定3名中标人，按综合得分从高到低分别获得25辆、15辆、10辆的供货权 [12] - 整车最高限价已剔除广州市推动氢能产业高质量发展相关补贴金额，中标人实际申领的补贴归其所有 [11][13] 投标人资格要求 - 投标人须为在中华人民共和国境内注册的法人或非法人组织，且是车辆生产制造厂商或经授权的代理经销商、专业销售机构 [14] - 投标人未被列入“信用中国”网站失信被执行人名单或重大税收违法失信主体记录名单 [14] - 本项目不接受联合体投标，且投标人须已在广州公交集团集中采购平台完成注册和登记 [14] 招标流程时间安排 - 招标文件获取时间为2025年10月27日09时00分至2025年10月31日17时30分 [4][15] - 投标文件递交截止时间与开标时间均为2025年11月06日09时30分 [4][16] - 开标地点为广州市越秀区农林下路80号冠怡大厦19楼1910室 [17]

2025年9月牵引车市场整体表现 - 2025年9月国内牵引车终端实销5.07万辆，环比增长28%，同比增长124%，同比增速较上月扩大31个百分点，比2024年9月多销售约2.8万辆 [4] - 9月牵引车销量占整个重卡市场终端销量的60.75%，较上月提升1.45个百分点，比2024年全年占比高7.65个百分点 [6] - 2025年9月5.07万辆的销量是近五年9月份的最高销量，销量最低的2022年9月不足2万辆 [6] - 2025年1-9月牵引车终端市场累计实销31.74万辆，同比累计增长36%，累计增幅较8月过后提升9个百分点，净增长8.45万辆 [1][6][18][29] 2025年1-9月市场走势与企业排名 - 2025年1-9月牵引车终端销量走出增-增-降-增-增-增-增-增-增的走势，4-9月收获同比"6连增" [1][6][29] - 2025年1-9月累计销量前十企业均实现增长，徐工和三一同比分别增长219%和178%，福田、陕汽、远程、北汽重卡和江淮累计增幅高于36%的市场整体增速 [20] - 从累计市场份额看，前十企业合计份额达96.72%，前五企业份额均超10%，一汽解放以23.92%的份额居首 [21] - 与2024年同期相比，徐工、三一和福田的市场份额提升最为明显，分别提升3.04、2.22和1.97个百分点 [21] 2025年9月主要企业销量情况 - 2025年9月一汽解放销售1.18万辆，同比增长122%，月度份额23.30%，是今年牵引车市场首次有企业月销量破万 [9][12] - 9月中国重汽、福田汽车、陕汽集团和东风公司分别销售9175辆、7252辆、6251辆，同比分别增长150%、147%、141%和103% [12] - 9月徐工汽车和联合重卡同比增速领先，分别增长211%和280% [12] - 9月牵引车终端销量前十成员和排名与上月完全一致，前十企业占据了整个市场96.30%的份额，前五企业合计份额达80.99% [15][16] 牵引车市场新能源转型趋势 - 2025年1-9月新能源牵引车（包括纯电动、燃料电池和混合动力）在牵引车终端销量中合计占比达到32.78%，较2024年全年的17.43%大幅提升 [25] - 2025年1-9月新能源牵引车销量同比增长242%，其中纯电动牵引车同比增长266%，混合动力牵引车同比增长252% [25] - 同期柴油牵引车销量同比增长28%，天然气牵引车同比下降3%，甲醇牵引车同比下降48% [25] - 牵引车销量前12企业在2025年1-9月均有新能源车型销售，行业TOP5企业新能源车型占比均超过16%，解放、福田和陕汽均超过20% [27] - 徐工、三一、远程、江淮的新能源车型占比极高，分别达到99.07%、99.50%、86.89%和86.69% [27]