一汽解放2026全球合作伙伴大会概况 - 大会于12月14日至17日在成都中国西部国际博览城举行，主题为“智领全球 质赢未来” [1] - 公司展示了强大的产品阵容，共展出各类整车228辆，场地规模创历届之最 [1] - 大会设置了多个主题展区，包括国内整车展馆、国际整车展馆、室外展区、产业伙伴展馆、智慧运营展馆及“欢迎卡友回家”用户展区 [1] - 展车覆盖中重型、轻型全系，并展示了新能源与传统双技术路线 [1] - 预计莅临嘉宾超过5000人，涵盖全球60个国家 [146] - 大会期间将举行8场发布仪式，内容涉及整车、金融、解决方案及用户权益等多个维度 [146] 产品展示与发布 - 在国内整车展馆，公司展出了来自长春基地和青岛基地的多款拳头产品，涵盖中重卡和轻型车，并进行了小卡的重磅首秀 [1][3] - 国际整车展馆展示了面向全球市场的产品 [35] - 室外展区按产品线细分，集中展示了长春中重型车、青岛中重型车、解放新能源展车、解放轻型车、解放悦图小卡与悦图皮卡等 [77][89][104][120][130] - 重磅新品“星钥”滑板底盘在大会上震撼亮相 [1] - 智慧运营展馆展示了包括自动驾驶产品、辅助驾驶产品以及“鲸E租”轻型车和中重型产品在内的智慧运营解决方案 [59][63][68][73] - 海外市场将迎来五大品牌及两款新车的全球首发 [146] 战略举措与业务动态 - 公司启动了“千亿金融池”项目，为业务发展提供资金支持 [146] - 正式推出了“鲸E租”新能源租赁业务品牌 [146] - 发布了“蓝途3.0”平台，持续推进新能源战略 [146] - 对NG重型发动机进行了焕新发布 [146] - 行业数据显示，11月新能源重卡销量达到2.8万辆，渗透率突破35% [150] - 11月重卡整体销量达11.3万辆，为年内最高 [150]

市场整体表现 - 2025年11月新能源重卡销量达2.80万辆，创历史最高月销量，环比增长39%，同比暴涨178% [4] - 2025年11月新能源重卡渗透率首次突破30%，达到36.45%，较上月（28.65%）和去年同期（17.61%）大幅提升 [8] - 2025年1-11月新能源重卡累计销量达18.58万辆，同比增长178%，全年销量超过20万辆已成定局 [6] - 2025年1-11月新能源重卡市场渗透率达25.95%，较去年同期（12.54%）翻倍 [8] - 新能源重卡市场已连续30个月跑赢行业整体增速，并实现“34连增” [6] 区域与城市分布 - 2025年1-11月，全国31个省（市、区）均有新能源重卡上牌 [8] - 截至2025年11月，全国已有326座城市有新能源重卡上牌，其中17座城市上牌量超过2000辆，5座城市超过4000辆 [8] 企业月度竞争格局 - 2025年11月，新能源重卡市场有16家企业销量超百辆，8家企业月销量超过1000辆，5家企业月销量超过3000辆 [11] - 2025年11月销量前三名为徐工（4513辆）、解放（4477辆）、三一（4154辆），均超4000辆 [13] - 2025年11月，重汽（3398辆）和陕汽（3001辆）销量均超过3000辆，分列第四、第五位 [13] - 2025年11月，多家企业实现翻倍增长，其中联合重卡和广汽领程同比分别暴涨1354%和7875% [13] - 2025年11月，徐工、重汽、陕汽、福田、远程同比增速均超过市场整体的178% [13] - 2025年11月，新能源重卡销量前五企业合计份额达69.90%，前十企业合计份额达93.15% [16][17] 企业累计销量与份额 - 2025年1-11月，新能源重卡累计销量前五企业均已突破2万辆 [19] - 累计销量前三名为徐工（3.01万辆）、三一（2.80万辆）、解放（2.72万辆） [21][25] - 累计销量第四、第五名为重汽（2.12万辆）和陕汽（2.09万辆） [21][25] - 2025年1-11月，解放、重汽、陕汽、福田、联合重卡累计销量同比分别大增254%、238%、266%、285%、552%，跑赢市场大盘 [21] - 广汽领程因去年同期基数低，1-11月累计销量同比暴涨42500% [21] - 从市场份额看，解放、陕汽、重汽、福田四家企业份额较去年同期均有所提升，其中解放份额提升3.13个百分点最为迅猛 [26]

合作签约与产品上线 - 远程新能源商用车集团与北京市兴顺达客运有限责任公司于12月10日在北京举行战略合作签约仪式，标志着双方合作全面启动[1] - 仪式上双方签署了战略合作协议，并共同见证了远程星际新能源公路车U11E正式上线运营[3] - 同期举行了远程新能源公路车产品推介会，展示了其技术实力与应用前景[3] 合作方背景与实力 - 北京市兴顺达客运是一家自1999年成立的专业道路客运服务企业，深耕地面公共交通，业务网络广泛[5] - 兴顺达客运积极响应政府号召，已在公交领域率先实现近100%的纯电动化，践行绿色发展[5] - 远程新能源商用车是中国首个聚焦新能源领域、也是首个完成全系产品新能源化的商用车品牌[7] - 远程已布局形成重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线，市占率始终保持第一，持续巩固新能源商用车第一品牌地位[7] 合作内容与规模 - 合作以公路车的规模化应用为起点，以重卡的前瞻布局为延伸，双方将在绿色运力全场景全面深化协作[10] - 兴顺达客运现场签署了100台醇氢电动客车的意向采购订单，为后续规模化应用奠定坚实基础[10] - 双方签署了新能源重卡市场推广战略合作协议，未来将重点在北京、天津等区域市场共同推进醇氢电动、纯电动等新能源重卡的市场拓展与运营落地[13] - 双方将通过创新商业模式，整合产品、能源与运营生态，共同打造绿色智慧运输新标杆，并将成功经验向更广阔区域延伸拓展[14] 行业动态与前景 - 远程新能源商用车集团表示将继续坚持创新驱动与开放合作，与生态伙伴共同开创商用车行业零碳转型的新篇章[16] - 行业资讯显示，11月重卡销量达11.3万辆，为年内最高[22] - 行业资讯提及惊现2000辆新能源重卡大单[22]

文章核心观点 - 公司在2026年商务大会上发布了多款针对不同场景的商用车动力新品，包括传统燃油发动机和新能源三电产品，展现了强大的技术实力、对市场需求的精准把握以及“传统能源+清洁能源+新能源”的全领域布局优势 [1][3][15][20] 多元发动机新品发布 - 公司集中发布了WP2.5T、WP5H、WP14NG三款发动机，精准覆盖干线物流、黄牌载货车、蓝牌载货三大核心场景 [3] - **WP14NG-4.0发动机**：专为干线物流市场研发的燃气发动机，最大马力610马力，峰值扭矩2800牛米，动力强劲 [3] - **WP14NG-4.0发动机**：凭借高热效率技术及总成降耗，在干线高车速工况下气耗较之前降低6%，优于行业平均水平 [5] - **WP14NG-4.0发动机**：采用模块化设计，自重较竞品减轻180kg [5] - **WP5H发动机**：针对黄牌载货车，最大马力300马力，峰值扭矩1100牛米，实现同排量马力最大 [5] - **WP5H发动机**：在典型工况下油耗较竞品低5%，并通过材料与工艺升级降低了故障率与运行噪音 [7] - **WP2.5T发动机**：针对蓝牌载货运输，最大功率190马力，峰值扭矩500牛米，具备高性价比 [9] - **WP2.5T发动机**：通过优化设计降低燃油消耗，B10寿命可达80万公里，可靠性高 [9] 新能源三电产品发布 - 公司在新能源技术领域展现出全产业链布局优势，推出了动力电池、电机控制器等核心部件 [10] - **重卡CTB动力电池**：采用集成化、高安全刀片电芯设计，将电芯直接集成到车身结构，减轻了重量和体积，提高了安全性和稳定性 [10] - **重卡CTB动力电池**：刀片电芯具有出色的抗穿刺能力和热稳定性，并具备长循环寿命，降低了运营成本 [12] - **WMC-L/H/B多合一集成控制器**：适用于轻卡、重卡及客车，采用多核芯片技术实现高度集成，减小了体积和重量 [12] - **WMC-L/H/B多合一集成控制器**：标配信息安全与功能安全，采用先进加密技术，具备多重故障诊断与保护功能 [14] - **WMC-L/H/B多合一集成控制器**：最高效率达99.2%，能降低能量损耗，提升车辆续航里程 [14] 公司市场地位与技术实力 - 公司作为中国内燃机行业龙头企业，在传统动力板块是众多商用车企业的首选动力供应商 [16] - 2025年，公司发动机市占率在国内位居第一，重卡动力和燃气发动机市占率连续多年保持领先 [16] - 技术创新是核心驱动力，2020-2024年，公司先后发布全球首款本体热效率突破50%、51%、52%、53%的柴油机，连续四次打破世界纪录 [16][17] - 在清洁能源动力领域，2025年公司重卡发动机整体市占率达34%，市场主导地位稳固 [17] - 2025年，公司NG4.0平台产品全面导入市场，4.0燃气机销量超过3万台 [17] 新能源领域战略布局 - 2025年，新能源商用车渗透率预计将突破25%，行业迈入市场驱动的黄金发展期 [19] - 公司已全面完成在新能源领域的战略布局，最新投产的烟台新能源动力产业园年产能达50GWh [19] - 公司实现了动力电池、电机、电控的研发、生产及配套全产业链的全面贯通 [19] - 公司坚持差异化发展战略，针对重卡、轻卡、工程机械等不同应用场景提供定制化三电系统解决方案，实现全系列车型覆盖 [19]

公司与陕汽重卡的战略合作 - 九洲恒昌物流股份有限公司与陕汽重卡在2026商务年会上签署战略合作协议，计划于2026年采购2500台陕汽新能源电动重卡 [1] - 此次合作是公司布局绿色物流的关键举措，标志着其在智能驾驶智慧物流转型与区域场景深耕上迈出坚实一步 [1] 合作背景与战略意义 - 此次2500台新能源电动重卡的采购计划，是物流行业与重卡制造领域基于产业趋势与各自优势的精准对接 [3] - 陕汽重卡作为国内重卡行业头部企业，其新能源产品在续航、承载、智能控制等核心维度具备领先优势，与九洲恒昌深耕的大宗物流场景高度适配 [3] - 合作将进一步扩大公司的绿色运力规模，助力其在“双碳”战略目标下，实现物流运营成本优化与环境效益提升，为行业绿色转型树立标杆 [3] - 此次战略合作是公司从“传统物流企业”向“智慧物流服务商”转型的重要节点，夯实了绿色运力的硬件基础，明确了智能升级与区域深耕的发展路径 [7] 公司未来核心发展战略 - 公司将以此战略合作为契机，同步推进两大关键方向布局 [5] - 一方面，全力推进在无人驾驶智能领域的转型升级，聚焦物流场景下的无人驾驶技术研发与应用落地，通过引入智能调度系统、自动驾驶装备等核心资源，推动车队运营向“智能化、无人化、高效化”转型，以提升运输效率与安全管控水平 [5] - 另一方面，将深度围绕新疆区域应用场景推进业务落地，结合新疆地区煤炭、矿产等大宗货物运输的独特需求，把新能源重卡装备与智能物流技术深度融入当地产业生态，打造本地化、一体化物流解决方案，助力新疆区域物流产业高质量发展 [5] 行业动态与市场环境 - 11月重卡销量达11.3万辆，为年内最高 [11] - 行业头部企业如中国重汽销量近3万辆，一汽解放、东风等品牌销量同比暴涨 [11] - 市场已出现2000辆级别的新能源重卡大单，显示新能源重卡市场需求强劲 [11]

12月12日，北汽福田汽车股份有限公司发布2025年第八次临时股东会决议公告。同日，福 田汽车发布选举职工代表董事的公告。 职工代表董事将与2025年12月11日公司第八次临时 股东会选举产生的10名董事共同组成第十届董事会，并按照《公司法》《公司章程》的相关 规定行使职权。 这两个公告的发布，标志着福田汽车 正式开启以新一届董事会为核心引领的全新发 展阶段。 | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 633 | | --- | --- | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数(股) | 4, 238, 598, 138 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | | | 份总数的比例(%) | 53.5352 | 1、审议通过《关于选举第十届董事会非独立董事的议案》 经审议表决，决议如下：选举常瑞同志、武锡斌同志、吴骥同志、顾鑫同志、王学权同志、 王德成同志为公司第十届董事会董事。张泉同志不再担任公司董事。 同时，依据《公司章程》相关规定，公司五届九次职工代表大会选举蔡恩禹同志担任公司第 十届董事会职工代表董事，李庆华同志不再担任公司职工代表董事。 2、审议通过了《关于选举第十届 ...

文章核心观点 - 万里扬作为陕汽重卡的战略合作伙伴，通过其12AG280、10AG120和4EG280三款拳头产品，展示了其在中重卡传统能源与新能源领域的强大产品组合与雄心[1] - 公司凭借对标国际的技术性能、精准的市场适配、极致的成本与响应速度优势，正在打破外资垄断，定义国产高端，并加速推动中重卡自动挡的普及[4][7][12][18] - 通过与陕汽、福田、中国重汽等主流重卡主机厂的深度合作，公司正在加速实现“全能源覆盖、全吨位布局”的战略，从关键部件供应商向行业变革者转变[8][9][11] 产品组合与技术竞争力 - 公司亮相的三款产品构成传统能源与新能源的“组合拳”：12AG280（12档重型AMT）定位全能选手，扭矩覆盖1800-2800N·m，适配375-600马力段，传动效率高达99.8%，综合节油率超3%，上市即获千台订单[4] - 10AG120（10档中卡AMT）是国内首款面向中卡的集成式10挡AMT，扭矩覆盖900-1200N·m，适配230-320马力段，B10寿命超200万公里，实际路测节油率达6%[4] - 4EG280（新能源重卡电驱动系统）额定功率280KW，峰值扭矩22000N·m，电机效率达97%，采用集成“五合一”电控，从立项到下线仅用6个月[4] - 产品技术性能对标国际，核心部件（电控与机械）选用联合电子、法雷奥、福伊特等国际一线供应商[4] 市场战略与定位 - 产品布局精准针对不同细分市场：12AG280满足主流重卡市场；10AG120切入中卡自动挡蓝海市场；4EG280匹配高速增长的新能源重卡赛道[5] - 公司拥有极致的成本优势，其AMT产品以相当于进口品牌约70%的价格提供可比肩的性能[7][14] - 公司拥有快速响应优势，基于平台化开发，新产品整车适配周期可从传统12个月缩短至3-6个月，例如16AG280试制成功仅用4个月，4EG280下线仅用6个月[7][17] 客户合作与行业影响 - 公司与陕汽重卡的关系已从“黄金产业链”供应商升级为战略合作伙伴，产品已大批量配套陕汽中重卡[9][11] - 合作主机厂不止陕汽，还包括福田汽车、中国重汽等主流重卡主机厂，产品已配套量产22款车型[11][14] - 公司通过绑定头部车企实现规模化上车，加速市场推广，并推动中重卡自动挡普及，改变国产品牌只能是“配角”的行业格局[14][17][18]

核心事件概述 - 2025年12月12日，重庆市第五中级人民法院正式裁定批准上汽红岩汽车有限公司的重整计划，并终止其重整程序 [1][4] - 这标志着上汽红岩历时近一年半的债务危机化解工作圆满完成，公司实现“涅槃重生” [10] 重整计划核心内容与方案 - 重整计划草案在2025年11月14日的第二次债权人会议上获得表决通过，程序符合法律规定 [3] - 计划内容符合公平清偿及债权人利益最大化原则，重整状态下的债权清偿率明显高于清算状态 [4] - 核心方案为“权益重组、债务重组、经营重组”三位一体，由四家战略投资者组成的联合体将注入资金30亿元，获得重整后上汽红岩66%的股权 [14] - 对债权人的清偿采用“现金清偿+留债/新债清偿+以股抵债”的组合方式 [14] - 经营方案旨在利用公司完整的重卡生产线、技术优势及科研平台，依托投资人研发资源，运用新能源与智能网联技术迭代产品，稳固国内并开拓国际市场 [4] 对母公司（上海新动力汽车科技股份有限公司）的财务影响 - 由于上汽红岩已资不抵债，母公司作为原出资人的权益被调整为零 [5] - 自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入母公司的合并报表范围 [5] - 此事项将对母公司2025年度财务指标产生积极影响，预计产生的一次性股权处置收益约占母公司2024年度经审计归母净利润绝对值的150%-180% [6] - 母公司将以出资6.66亿元参与重整，持有重整后上汽红岩约14.66%的股权 [6] 上汽红岩的公司背景与重整意义 - 公司前身为1965年建立的四川汽车制造厂，是新中国第一个重型军用越野车生产基地，拥有六十年历史，品牌承载民族工业记忆 [11] - 重整成功避免了企业破产清算，维护了上下游数千家供应商、经销商、服务商的稳定经营，对保障就业和提振区域制造业高质量发展具有重要意义 [15] - 重整亦稳定了员工劳动关系，并为员工未来发展提供更广阔舞台 [14] 重整后的发展战略与未来展望 - 公司将坚定聚焦“智电”发展方向，以“科技+生态”双轮驱动，秉持“小而美、精而专、智而强”的发展理念 [16] - 未来战略包括：巩固并提升传统能源重卡（尤其是工程车/自卸车）优势；依托股东全球网络资源积极开拓海外市场；运用数字技术构建覆盖智慧安全、动力、底盘、驾驶与网联的新智重卡体系；通过数字化赋能打造智慧营销、服务、物流及车路云协同的产业新生态 [6][16] - 重整引入了产业资本与地方战略投资者（包括上汽集团），实现产业与资本优势互补，上汽集团将继续在技术研发、供应链、海外拓展等方面提供全方位赋能支持 [14][16] - 公司已建立权责清晰、制衡有效的现代企业治理结构，为新战略落地提供保障 [16] - 公司拥有红岩杰狮、杰豹、杰卡、金刚、杰虎等重卡品牌系列，产品覆盖牵引车、自卸车、载货车和专用车，在自卸车领域具有较大优势，并在出口和新能源市场存在机会 [6]

2025年11月重卡市场整体表现 - 2025年11月，中国重卡市场销售11.32万辆，环比增长7%，同比大幅增长65%，同比增幅较10月的60%扩大5个百分点，创下年内单月销量新高 [4] - 11月销量表现超越传统“金三银四”和“金九银十”旺季，市场比旺季更旺 [1][8] - 2025年1-11月，重卡市场累计销售104.23万辆，同比增长27%，净增长超22万辆，累计销量增幅呈逐月扩大态势 [8] - 2025年1-11月平均月销量约为9.46万辆，明显高于2024年的7.5万辆和2023年的7.6万辆，显示市场明显回暖 [8] - 全年累计销量已突破100万辆大关，全年销量超过110万辆已无悬念 [8][20] 历史数据与行业地位 - 2025年11月销量11.32万辆，在最近十年（2016-2025）的11月份销量中排名第二高，仅次于2020年11月的13.56万辆，在最近五年里则是最高 [6] - 过去十年（不包括2025年）11月份重卡平均销量约为7.87万辆，2025年11月销量远超此平均水平 [4] - 2025年1-11月累计销量104.23万辆，在近五年里排在第二高，在近十年里排在第六位 [8] 主要企业月度销量与格局 - 2025年11月，重卡市场有5家企业销量破万，排名前两位的中国重汽和一汽解放销量均超2万辆，分别销售2.88万辆和2.38万辆 [11] - 月度销量前十企业合计市场份额达到96.43%，其中行业前五企业（重汽、解放、东风、陕汽、福田）合计份额高达87.78% [11] - 11月销量前十企业全部实现同比增长，且增速均达两位数 [13] - 福田、徐工、远程和湖北三环同比分别暴涨139%、150%、235%和227%，实现翻倍增长 [13] - 一汽解放和东风汽车同比分别大涨87%和77%，增速高于市场整体增速 [13] - 山东雷驰和湖北三环跻身月度销量榜前十，分别位列第10和第9位，其中三环是长时间以来首次进入月榜前十 [11][13] 主要企业累计销量与格局演变 - 2025年1-11月，中国重汽累计销售28.21万辆排名第一，市场份额27.06% [15] - 累计销量前十企业合计份额达到97.54%，行业前五企业合计份额达到90.30%，较去年同期的87.85%提升，产业集中度加强 [17] - 从累计销量增幅看，前十企业中有9家实现增长，奇瑞、福田和徐工同比分别大涨143%、103%和94%，领涨市场 [17] - 与去年同期相比，福田、徐工、远程、北汽重卡、奇瑞、东风等企业市场份额有所提升，其中福田份额提升最为明显，较去年同期提升4.71个百分点 [17] - 行业排名出现变化：徐工从去年年终第7升至第6，远程从第10升至第7，北汽重卡从第11升至第9，奇瑞从第15大踏步上升5位跻身行业前十 [18]

公司品牌与战略升级 - 江淮轻卡品牌已升级为“江淮1卡”超级品牌，定位为底盘更好的高端智能卡车，目标是从中国1卡成为世界1卡 [2] - 公司于2026年商用车营销商务年会上，以“聚势启新局，一起赢未来”为主题，展示了做强做大商用车的战略决心 [4] - 公司紧扣高质量发展主线，在“十四五”收官与“十五五”启新的关键节点，全面加速新能源与智能化战略布局，并深耕数字化运营与生态化共建 [6] 产品与技术优势 - 公司全系共30余款车型及核心零部件在年会上亮相 [4] - 产品技术优势包括：电机具备50毫秒瞬态响应和550牛米峰值扭矩，为行业同级最高；智慧控制最高效率达97%；行业首创800V双枪高效补能，可实现充电5分钟续航100公里 [9] - 公司以新能源、智能化双轮驱动重塑产品价值，推动传统动力进阶与三电系统升级 [10] - 江淮1卡依托“星链1号”技术品牌，构建了覆盖冷链、商贸、绿通等上百种场景的数百款产品，形成了以ES、EV、EK、ET及EX五大系列为核心的新能源产品矩阵 [11] - 江淮格尔发持续丰富牵引、载货、自卸、搅拌等全矩阵新能源产品组合，补能形式涵盖充电、换电、超充等多场景应用 [11] 市场表现与销售成果 - 2025年截至11月底，江淮新能源轻卡成功跻身行业前三 [14] - 搭载康明斯动力的高端车型销量持续突破2万台，稳居市场前列 [14] - 宽体车型销量同比增长20% [14] - 线上成交占比突破25%，数字化营销成效显著 [14] 组织与运营革新 - 2025年公司进行理念革新，向华为学习，并优化组织结构，组建了15支代表处营销团队以赋能终端销售 [10] - 公司坚持运营启新，加快数字化转型，构建新媒体营销矩阵，并打通全生命周期服务闭环以提升用户满意度 [10] - 公司推动机制创新，秉持“以奋斗者为本”的分配与激励导向，向实干者倾斜 [10] 服务体系与用户生态 - 公司发布了以“智链·共生”为核心的用户全生命周期解决方案，旨在以数智化打通“人-车-货-能-服”的数据闭环 [15] - 截至目前，公司已构建起超过1600个服务网点，打造24小时智能服务平台与4个24小时服务承诺 [19] - 公司构建了“数据驱动的预见性服务”体系，通过“智慧预见”AI平台利用车联网数据，变被动维修为主动服务，以减少用户停机时间 [19]