6月17日，东风汽车股份有限公司（以下简称"东风股份"）在襄阳成功举办了专用底盘2025 下半年采购签约仪式，并成功举办襄阳市物流行业会员单位调研东风股份智能制造工厂活动， 通过战略签约与深度交流，彰显了东风股份行业领军实力，擘画物流发展新蓝图。 实力见证 共谋物流新未来 6月17日下午，东风股份总经理助理熊继海、襄阳市物流协会会长熊艳斌以及襄阳市物流行业 会员单位代表，参加由襄阳市汽车行业协会、物流协会、供应链协会及交通物流服务发展中心 主办，东风股份承办的"襄阳市物流行业会员单位调研东风股份智能制造工厂"活动。襄阳市物 流企业的百名嘉宾深入智能制造工厂，实地考察了轻卡、小卡、VAN车及前沿新能源产品矩阵 生产阵地，对东风股份领先的研发实力、精湛的制造工艺与可靠的品质保障给予高度评价，此 次活动进一步夯实了东风股份与襄阳物流行业会员单位合作的信任基础。 熊艳斌表示，此次活动是襄阳市委市政府搭建的高效交流平台，汇聚物流力量共谋发展。东风 股份作为本地重要车企和"国家队"成员，其高品质产品、先进技术与完善的服务体系，将有力 保障并助力襄阳物流运输行业提升与发展。 本次活动是政企协携手推动襄阳物流产业高质量发展的 ...

客车出口市场概况 - 2025年1-5月客车出口总量达28256辆，同比增长29.45%，其中5月出口6809辆，环比增长18.71%，同比增长25.35%，实现"17连增" [1] - 5月细分车型表现：大型客车出口3139辆（同比微增0.06%），中型客车出口1446辆（同比大涨37.58%，"20连增"），轻型客车出口2224辆（同比大涨78.78%） [5] - 功能属性分布：座位客车3607辆（+15.76%）和公交客车2284辆（+9.60%）合计占比86.52%，校车104辆（+153.66%），其他客车814辆（+326.18%） [6][7] 企业竞争格局 - 1-5月出口前十企业：厦门金龙（4573辆，+59.06%）超越厦门金旅（4397辆，+94.64%）夺冠，宇通客车（3866辆，-21.44%）保持第三，福田欧辉（1864辆，+52.29%）和比亚迪（1732辆，+57.89%）各上升1位 [13][14] - 5月单月出口前三：厦门金龙（1000辆）、宇通客车（934辆）、苏州金龙海格（889辆，环比+124.49%），江铃晶马（602辆）、福田欧辉（533辆）、比亚迪（406辆）同比增幅超100% [16] 座位客车细分领域 - 1-5月座位客车出口17317辆（+33.04%），其中轻型座位客车6289辆（+56.60%）增速最快，与大型座位客车（7553辆，+10.75%）差距缩窄 [18] - 企业排名：厦门金龙（3859辆，+63.93%）超越厦门金旅（3738辆，+110.47%）夺冠，宇通客车（2586辆，+25.35%）大型座位客车领域以1985辆稳居榜首 [19][20] - 轻型座位客车"双雄"：厦门金龙（2732辆）和厦门金旅（2286辆）领先，福田欧辉同比暴增443倍（453辆 vs 去年同期10辆） [24] 公交客车细分领域 - 1-5月公交客车出口8911辆（+8.84%），大型公交客车占比超75%（6819辆，+3.85%），轻型公交客车增速达193.30% [25] - 企业排名：比亚迪（1671辆，+83.83%）居首，中通客车（1565辆，+18.47%）第二，福田欧辉（1183辆，+101.88%）增幅最高 [26] - 大型公交客车：比亚迪（1538辆，+149.68%）、中通客车（1152辆）、宇通客车（928辆）领跑，吉利商用车同比暴增504%进入前十 [28] 市场趋势变化 - 产品结构转变：2024年大型客车主导，2025年1-5月轻型客车增速显著（4个月同比大涨），中型客车持续快速增长 [32] - 竞争格局联动：出口车型结构变化直接影响企业排名，如厦门金龙凭借轻型座位客车优势夺冠 [19][24]

锚定新能源 以中国速度敏捷响应市场需求 "中国市场以截然不同的速度运行，产品生命周期极短，远快于世界其他地区。"嘉实多全球副 总裁Matthias Donner在专访中一语道破中国市场的特殊性。然而，正式因为这种"中国速 度"，促使嘉实多必须比在其他市场更贴近客户，并对市场的变化作出更快的反应。 早在2010年，嘉实多便以前瞻性眼光在中国建立技术中心，成为其全球布局的关键落子。当 十年前中国电动化尚处萌芽阶段，嘉实多便"认准赛道"，大力投入本地化能力建设。中国技术 中心不仅承载了快速原型开发、缩短测试周期的重任，更成为其理解中国独特需求、驱动全球 创新的神经中枢。 随着商用车行业"内卷"加剧，帮助客户实现降本增效，成为主机厂的工作重心。这不仅是对商 用车品牌自身能力的考验，同样对各个车企的上游供应链体系，提出了前所未有的严苛要求。 面对这场席卷全产业链的效率革命，作为拥有126年历史的全球油液技术领军者，嘉实多将如 何破局？ 近日，在TMC第十七届国际汽车动力系统技术年会上，嘉实多的相关领导接受了媒体专访。 根据其"向前、向上、向未来"的品牌战略，嘉实多在中国市场这片电动化浪潮最汹涌的试验田 里，将如何开花结 ...

6月19日，上海金山区9米级纯电动城市客车采购项目公开招标公告发布。本招标项目划分一 个标段，计划招标9米级纯电动城市客车29辆、29套电池购置及服务包（含维护、检测、监 控）8年。9米级纯电动城市客车招标控制价为154万元/辆【含动力电池】。开标时超过预算 金额及最新政策标准（如有）的投标视为无效标。合同履行期限为2025年8月20日前交付并 完成车辆上牌。 金山区 9 米级纯电动城市客车采购项目公开招标公告 (招标编号:衷洲招 2025-032) 项目所在地区:上海市,市辖区,金山区 一、招标条件 本金山区 9 米级纯电动城市客车采购项目已由项目审批/核准/备案机关批准,项目资金 来源为其他资金/,招标人为上海金山巴士公共交通有限公司。本项目已具备招标条件,现 招标方式为公开招标。 (001)金山区 9 米级纯电动城市客车采购项目: 三、投标人资格要求 (001 金山区 9 米级纯电动城市客车采购项目)的投标人资格能力要求: 1. 满足《中华人 民共和国政府采购法》第二十二条规定; 2. 落实政府采购政策需满足的资格要求 本次招标若符合政府强制采购节能产品、鼓励环保 产品、扶持福利企业、促进残疾人就业、支 ...

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年5月份，我国客车市场（含底盘）销售4.31万辆，环比下降3%，同比增长1%。其 中，轻型客车市场销售3.45万辆，环比下降4%，同比增长2%，同比增幅较上月（4月份轻客 市场同比增长5%）缩窄3个百分点，收获"2连增"。 5月份，轻型客车3.45万辆的销量在整个客车市场的份额达到80.02%，较上月（81.04%） 略有下降。今年1-5月，轻客在客车市场的占比达到81.16%，较去年全年占比有所提升 （2024年全年，轻客在客车市场的占比为77.18%）。 2025年5月份，我国客车市场整体销量同比小幅增长1%，重回上升区间。作为客车市场中占 比最大的细分市场，轻客市场在5月份的命运如何？ 请看第一商用车网的分析报道。 5月销售3.45万辆，同比增长2%，收获"2连增" 纵观近五年5月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年5月份的轻客市场走出一个增-降- 增-增-增的趋势，2025年5月份轻客市场3.45万辆的销量在近五年里看排到第二，属于中等 偏上水平，比五年最高的2021年5月份少销售约3100辆，比去年5月份多销售 ...

其中，山西五台山采购20辆纯电动公交车，第一中标候选人为山西睿弘商贸有限公司，投标 报价为1460万元；西域旅游开发公司采购20辆38座纯电动客车，中标单位为中通客车股份有 限公司，中标价格为1593.6万元；浙江金华浦江县采购25辆7米有站立位纯电公交车，中标 品牌为安凯，合同金额为1687.5万元。 山西五台山晋旅运通公共交通有限公司纯电动公交车采购项目中标结果 6月19日，山西五台山晋旅运通公共交通有限公司纯电动公交车采购项目中标候选人公示发 布。中标候选人第一名为山西睿弘商贸有限公司，投标报价为1460万元；中标候选人第二名 为山西盛世益通工程机械有限公司，投标报价为1490万元；中标候选人第三名为山西航至烁 贸易有限公司，投标报价为1440万元。标的为20辆纯电动公交车，交货期为签订合同后40个 工作日内完成车辆交付。 山西五台山晋旅运通公共交通有限公司纯电动公交车采购项目中标 候选人公示 (招标编号: ZCGF-ZCHW-250548) 6月19日，山西五台山晋旅运通公共交通有限公司纯电动公交车采购项目中标结果、西域旅游 开发股份有限公司纯电客车采购项目中标结果和浦江县道路公共交通有限公司公交车采 ...

目前，我国商用车新能源渗透率已超10%，迈入发展快车道。同城货运规模也在持续增长，整 个物流行业向绿色化、合规化发展。作为城配物流的领军企业之一，上汽跃进通过不断创新技 术打磨产品，带动司机创富。 6月13日，苏州恒灵新店开业仪式暨上汽跃进超越 H500大咖与大拿T1天行版双车上市活动， 在江苏省苏州市举行。发布会上，上汽跃进以"双子星"产品阵容——H500大咖和大拿T1天行 版登陆苏州。来自上汽跃进、主流媒体、经销商和用户的百余名资深业内人士在此谋行业绿色 发展，共商创富之道。 发力苏州市场 打造行业领军产品 2025年，上汽跃进在传统能源与新能源市场双线告捷：最新上市的超越H500 大咖凭借上汽 πPlus高效动力系统，以170马力、500牛米的强劲表现，成为城配重载运输的效率担当；在 竞争激烈的新能源商用车赛道中逆势上扬，实现销量、排名、市占率三项突破，行业排名跃升 第三。 苏州作为江苏长期霸占GDP榜首的城市，是长三角经济的核心城市之一，不但拥有雄厚的经济 实力，物流体系及汽车产业生态也非常庞大，新能源商用车具有十足的市场基础和潜力。此次 活动选择在苏州举办，为上汽跃进持续引领江苏并开拓东部战区市场意 ...

6月18日，福田奥铃在广东正式发布奥铃新能源新品矩阵，并同步启动全国首家新能源生态 港。此次活动聚焦物流用户长期面临的购车流程复杂、续航焦虑与维保响应慢等核心痛点，奥 铃创新推出"车+桩+光+储+荷+智"闭环生态体系，并发布精准覆盖从城际到末端物流全场景 的新能源产品，实现了产品方案与服务生态的深度协同。 新品矩阵+生态港双擎破局：定义新能源轻卡新标杆 活动伊始，北汽福田业务副总裁、奥铃事业部党委书记、总裁江健在致辞中指出，福田奥铃新 能源产品取得爆发式增长的背后，是其在三电技术、场景化设计及用户价值上的持续突破。此 次发布的奥铃智蓝新能源新品矩阵，正是技术实力与创新能力的集中体现，新品深度融合了智 能化、网联化技术，致力于为用户提供更高效、智能、环保的物流解决方案，助力用户降本增 效，在激烈的市场竞争中脱颖而出。 面对物流产业低碳运营与价值跃升的时代命题，他强调，奥铃将以生态港启动为新起点，携手 合作伙伴推进全链资源协同，系统性优化用户运营价值，推动新能源轻卡从运输工具升级为可 持续的利润增长引擎。 长严志文等领导的共同启动下，奥铃智蓝全系新能源产品矩阵正式发布。该矩阵覆盖多档电 量，精准匹配从末端配送、城 ...

商用车市场需求与行业协同 - 商用车市场用户需求日益多元且善变，终端客户对高效运营的追求达到极致，不仅需要整车可靠表现，同时对零部件性能要求愈发严苛 [1] - 打破主机厂与核心零部件企业之间的壁垒、深度融合，在产品匹配与价值共创上精耕细作，才能为用户降本增效注入强劲动能 [1] - 欧曼星辉与万里扬联袂打造"万千星辉 奋楫扬帆"价值体验之旅，为行业协同创新树立典范 [1] 欧曼星辉的市场表现与战略 - 2025年1-5月欧曼在行业变革中逆势突破，5月销量同比激增70% [3] - 从13升500马力牵引车到港牵新品，欧曼以高效产品矩阵深度覆盖市场 [3] - 合作伙伴与经销商网络构筑坚实后盾，助推万里扬收获更多用户认可 [4] 万里扬的技术实力与产品优势 - 万里扬构建横跨传统能源和新能源，覆盖轻中重卡的全系列产品矩阵，年产110万台商用车变速器 [6] - 轻型商用车变速器连续10余年全国销量第一，打破外资垄断局面 [6] - 产品扭矩范围横跨100牛米至3200牛米，囊括手动挡、AMT混动及纯电驱动方案的全场景解决方案 [8] - 变速器机械本体B10寿命达200万公里，最高传动效率99.8%，百公里综合气耗低于竞品最大达1.7kg [13] - 与斯堪尼亚等国际标杆车型背靠背测试中节油表现基本相当 [13] 万里扬的研发与服务能力 - 与国内一流高校合作，拥有5个研发院，从乘用车到商用车全面布局 [10] - 获得国家认定企业技术中心、制造业单项冠军、国家科学技术进步二等奖等荣誉 [10] - 全国500多家服务站网络，构建"100公里（偏远区域200公里）"高效服务半径，7×24小时服务响应 [15] 星扬计划与市场验证 - 万里扬与欧曼星辉发布"2025星扬计划"，深化双方合作 [16] - 前期投入150台实车（110台燃气车+40台燃油车）进行大规模用户实际工况路试 [20] - 110台燃气车平均气耗33公斤/百公里，运营超5万公里的46台车平均气耗降至31.2公斤/百公里 [20] - 最长单车运营里程突破10万公里，随着运营里程增加气耗数据不断优化 [20] 行业协同的未来展望 - 主机厂与核心零部件巨头以开放之姿深度协同，以用户实际效益为终极标尺 [23] - 中国商用车产业链的竞合生态正在重塑 [23] - 通过技术互鉴和价值共赴，打造高效、可靠与共赢的物流运输新通途 [24]

2025年5月份，国内新能源重卡市场共计销售1.51万辆（注：本文数据来源为交强险实销口 径，不含出口和军车，下同），环比今年4月份下降5%，同比增长190%。5月份，纯电动重 卡（包括换电和充电）销售1.5万辆，占比高达98.99%，较上月（98.57%）略有提升，是新 能源重卡最重要的组成部分。这其中，充电重卡销售1.01万辆，环比下降6%，同比则继续增 长，增幅达到264%，同比增幅较上月（+305%）有所缩窄，这是充电重卡连续第17个月实 现翻倍增长。5月份，充电重卡264%的同比增幅继续跑赢新能源重卡市场"大盘"，这是充电 重卡连续第21个月跑赢新能源重卡市场"大盘"。5月份，充电重卡在纯电动重卡销量中的占比 为67.85%，较上月（69.05%）小幅下滑（如下图）。 根据第一商用车网的观察，自2024年6月份开始，充电重卡在纯电动重卡销量中的占比一直高 于60%，2024年全年，充电重卡在纯电动重卡销量中的占比达到62.76%。今年5月份 67.85%的占比，比去年同期则高了超9个百分点（如上图）。今年1-5月，充电重卡在纯电 动重卡销量中的占比达到67.54%，明显高于去年全年占比（62.76% ...