东风乾坤产品战略与定位 - 东风乾坤是东风股份面向商用车新时代推出的全新力作，旨在擘画产业新蓝图，其设计糅合了东方美学，并注重实用功能与人性化配置 [1] - 产品采用“双线并举”战略，协同发展传统燃油与新能源产品，追求技术创新与效率突破，同时深耕冷链、绿通等高价值赛道，守护民生 [1] - 产品定位为“中国生鲜高效运输创领者”，聚焦冷链与绿通领域，旨在通过科技创新与模式变革重新定义高效运输标准，引领行业 [2] 东风乾坤产品特点与配置 - 在追求极致效率方面，公司以绿色、创新、智能化生产制造为标准，以用户需求为核心，致力于实现产品的“物超所值” [1] - 在产品设计中充分考虑了货车司机的用车场景，通过“三大关怀”构筑“人本守护”，具体举措包括适配车载厨具、打造智能康养座舱、配备车载AED和制氧机等，旨在让司机吃得好、休息得好 [1] - 品牌核心价值是实现“极致效能”与“人本守护”，致力于“让美食速达天下，让司机舒享旅途” [2] 市场反响与行业动态 - 东风乾坤自武汉车展亮相后，获得了现场观众的一致点赞，并受到包括第一商用车网在内的众多权威媒体的高度评价与荣誉奖项 [2] - 行业数据显示，2024年2月新能源重卡实销量超7400辆，其中徐工、三一、重汽在竞争销量冠军，而东风、远程、宇通实现了逆势增长 [11] - 2024年前2月多缸柴油机销量数据出炉，其中潍柴销量超15万台，玉柴市场份额接近15%，全柴排名第三 [11] - 三一首款4×2电动载货车登场，具备800V高压快充和400公里续航能力 [11] - 市场有30辆电动公交车的招标项目正在进行 [11] - 福田汽车发生了重要的人事变动 [9]

2026年2月中国商用车及轻卡市场表现 - 2026年2月中国商用车市场整体销量同比下滑14%，结束了此前的连续增长势头 [1] - 同期卡车市场销量为24.04万辆，环比下降26%，同比下降14%，与商用车市场降幅一致 [2][4] 轻卡市场整体表现 - 2026年2月轻卡市场销售11.72万辆，环比下降27%，同比下降23%，同比增幅由1月份的增长8%转为负增长 [2][4] - 1-2月轻卡市场累计销售27.66万辆，同比下降8%，比去年同期累计少销售约2.37万辆 [8][16] - 轻卡市场23%的同比降幅，比卡车市场整体降幅（14%）高出9个百分点，跑输大盘 [4] - 2月份轻卡销量在近十年2月销量中处于10-13万辆的正常区间，11.72万辆的销量在近十年里排名第六 [6] - 1-2月累计销量27.66万辆为近十年第四高，处于25-30万辆的正常区间 [8] 卡车细分市场对比 - 2月份卡车四大细分市场表现分化：重卡同比下降10%，中卡同比下降5%，微卡同比增长15%，轻卡同比下降23% [4] - 微卡是2月份卡车市场唯一实现增长的细分市场 [4] - 1-2月卡车市场整体累计销量同比增长6%，但轻卡累计销量同比下降8%，同样跑输大盘 [4] 轻卡企业月度销量排名与份额 - 2月份共有4家企业月销量超过1万辆：福田汽车（2.75万辆）、东风公司（1.25万辆）、江淮汽车（1.23万辆）、长城汽车（1.20万辆） [10][12] - 福田汽车月度份额达到23.5%，排名第一 [10][12] - 销量排名第5至第8位的企业为：江铃汽车（9391辆）、长安汽车（8650辆）、上汽跃进（7069辆）、中国重汽（7060辆） [10][12] - 2月份轻卡市场销量排名前十企业合计份额为88.4%，其中前五名企业合计份额为63.0% [12] 轻卡企业同比增速表现 - 2月份轻卡销量前十企业中，仅江铃汽车（+7%）和庆铃汽车（+24%）实现同比增长，其余9家下降 [14] - 在销量前12的企业中，共有7家企业同比降幅达到两位数，降幅最大的企业同比下降84% [14] - 1-2月累计销量来看，东风公司（+29%）、远程商用车（+30%）、江铃汽车（+19%）、上汽跃进（+17%）等企业实现显著增长 [16] - 江淮汽车和中国重汽1-2月累计销量实现个位数小幅增长 [16] - 同时，有多家企业1-2月累计销量出现两位数下滑，下滑最严重的企业降幅达55% [16] 轻卡企业市场份额变化 - 与2025年同期相比，多家企业市场份额实现提升：东风公司（+3.0个百分点）、江淮汽车（+1.7个百分点）、江铃汽车（+1.6个百分点）、远程商用车（+1.4个百分点）、上汽跃进（+1.3个百分点）、中国重汽（+0.6个百分点） [18] - 同时，有多家企业市场份额较2025年同期出现下滑，下滑最严重的企业份额减少了超过3个百分点 [18] 行业展望 - 2月份市场的疲软表现将2026年轻卡累计销量拉入下降区间 [20] - 3月和4月是商用车行业的传统销售旺季，市场关注轻卡能否扭转颓势 [20] - 无论对行业还是市场参与者而言，2026年轻卡市场都注定充满挑战 [6]

北汽福田汽车股份有限公司人事变动 - 公司于2026年3月14日收到控股股东北汽集团函件，推荐鹿政华为公司董事、总经理人选 [1][2] - 武锡斌不再担任公司董事、总经理职务，鹿政华不再担任公司常务副总经理职务 [1][2] - 公司需尽快履行相关审议程序，其中调整董事事项尚需提交股东会审议 [2] 柴油机行业市场动态 - 前2月多缸柴油机销量数据出炉，潍柴销量超15万台，玉柴市场份额接近15%，全柴排名第三 [7] 新能源汽车行业动态 - 三一首款4×2电动载货车发布，具备800V高压快充和400公里续航能力 [9] - 2月新能源重卡实销超7400辆，徐工、三一、重汽竞争激烈，东风、远程、宇通实现逆势增长 [9] - 有30辆电动公交车项目进行招标 [9] - 批量高端微卡交付小米之家，全部搭载同一款发动机 [9]

三一江山平顶4x2电动载货车产品分析 - 产品定位为城际快递快运电动载货车，旨在开启城际快运电动化新篇章 [1] - 产品具备五大核心优势：轻量化设计、大容积、长续航、快补能、高安全 [3][4] 产品核心优势详解 - **轻量化与高效载货**：搭载318kWh电池，底盘自重仅7.36吨，比友商352kWh车型轻450公斤，有助于提升载货效率并降低运营成本 [3] - **大容积与舒适性**：配备牵引车同等空间的宽体驾驶室，货厢容积高达70立方米，满足城际快运装载需求 [3] - **长续航能力**：以0.7kWh/km的能耗，实现400公里超长续航，适配城际短途快运场景 [3] - **快速补能技术**：搭载800V高压平台，支持双枪500A、1.2C快充，电池电量从20%充至80%仅需30分钟，可行驶270公里 [3] - **高安全配置**：采用自研域控系统保障信息传输，搭载AEB自动紧急制动、EBS+ESC及智运通车联网系统，全方位提升安全性 [4] 行业动态与市场表现 - 2月新能源重卡实销超过7400辆，行业竞争激烈，徐工、三一、重汽争夺冠军，东风、远程、宇通实现逆势增长 [10] - 2月牵引车销量达3.6万辆，重汽和解放市场份额均超过20%争夺冠军，徐工和远程实现逆势增长 [10] - 有中国重卡企业正发力墨西哥市场 [10] - 市场出现3045万元招标49辆纯电公交车的采购需求 [10]

2026年2月及1-2月内燃机行业整体表现 - 2026年2月，国内内燃机销售294.69万台，环比下降37.87%，同比下降17.96%，主要受春节假期影响，有效工作日减少，市场活跃度下降 [1] - 2026年1-2月，内燃机累计销量769.04万台，同比增长0.35% [1] - 2026年2月，柴油机销售37.54万台，环比下降27.05%，同比下降9.01% [1] - 2026年1-2月，柴油机累计销售89万台，同比增长7.93%，走势与内燃机整体基本同步 [1] 商用车及多缸柴油机市场概况 - 2026年2月，商用车产销分别完成27.3万辆和26.9万辆，环比分别下降29.7%和24.9%，同比分别下降14.1%和14% [5] - 2026年1-2月，商用车产销累计完成66万辆和62.7万辆，同比分别增长7%和3.9% [5] - 2026年2月，多缸柴油机销量为31.74万台，环比下降25.48%，同比下降7.30% [5] - 2026年1-2月，多缸柴油机累计销量74.33万台，同比增长9.18% [5] - 2026年2月，商用车用多缸柴油机销售15.71万台，环比下降18.89%，同比增长3.86% [1][11] - 2026年1-2月，商用车用多缸柴油机累计销量35.09万台，同比增长11.17% [1][11] 多缸柴油机企业竞争格局 - 2026年1-2月，多缸柴油机销量前十名企业累计销量占总销量的79.31%，集中度较1月轻微下滑 [5] - 2026年2月单月，潍柴以7.21万台销量位居第一，玉柴（4.90万台）和云内动力（2.61万台）分列第二、第三，前四名是仅有的销量超2万台的企业 [7] - 2026年1-2月累计，潍柴以15.56万台销量、20.93%市场份额位居第一，同比增长15.25%，份额较去年同期增长1.1% [8] - 2026年1-2月累计，玉柴以11.10万台销量、14.93%市场份额位居第二，同比增长22.86%，份额较去年同期增长1.66% [8] - 2026年1-2月累计，安徽全柴以6.17万台销量、8.30%市场份额位居第三，同比增长0.70% [8] - 2026年1-2月累计，云内动力以5.57万台销量、7.50%市场份额位居第四，同比增长5.95% [8] - 新动力科技和解放动力在2026年1-2月排名上升，新动力科技排名第八，累计销量2.97万台，同比增长12%，份额3.99%；解放动力排名第九，累计销量2.95万台，份额3.97% [9] 商用车用多缸柴油机企业竞争格局 - 2026年1-2月，商用车用多缸柴油机累计销量前十企业销量占总销量90.17%，集中度较上月略有提升 [11] - 2026年2月单月，潍柴以4.38万台销量位居第一，玉柴（2.10万台）和云内动力（1.41万台）分列第二、第三；解放动力环比增长22.12%至1.18万台；前六名是仅有的销量破万的企业 [13] - 2026年1-2月累计，潍柴以8.97万台销量、25.56%市场份额位居第一，同比增长23.44%，份额较去年同期增长2.53% [14][16] - 2026年1-2月累计，玉柴以4.81万台销量、13.70%市场份额位居第二，同比增长25.51%，份额较去年同期增长1.56% [14][16] - 2026年1-2月累计，江淮汽车销量2.20万台，同比增长26.79%，份额6.27%，份额增长0.77% [14][18] - 2026年1-2月累计，解放动力销量2.15万台，同比增长5.39%，份额6.14% [14][18] - 2026年1-2月累计，欧康动力销量1.97万台，同比增长39.34%，份额5.60%，份额增长1.13% [14][18]

招标项目概况 - 漳州市闽运公共交通有限公司发布30辆纯电动公交车采购项目招标公告 项目总价为1790万元人民币 [1] - 项目分为两个合同包 合同包1最高限价1180万元 合同包2最高限价610万元 [1] - 招标人下属两家子公司将分别签订合同 芗城长运公共交通有限公司采购20辆 龙文长运公共交通有限公司采购10辆 [1] 采购车辆规格与配置 - 采购车辆包括三种型号 10辆5.99米纯电动公交车（公交版） 10辆8.5米纯电动公交车（公交版）和10辆7米纯电动公交车（客座版） [1] - 5.99米车型单车最高限价46万元 8.5米车型单车最高限价72万元 7米车型单车最高限价61万元 [1] - 车辆配置要求包含车载视频监控、主动安全防护、车道偏离预警、盲区监控及自动紧急制动等系统 相关费用已包含在单车价格内 [1] 招标范围与要求 - 招标范围涵盖货物的制造、运输、保险、装卸、验收及交付前的全部工作 以及保修期内免费维护和整车生命周期内的售后服务 [2] - 投标人必须对全部货物与服务进行投标 不得仅对部分内容投标 否则将被拒绝 [2] - 投标报价需符合国家现行质量标准要求 [2] 行业动态背景 - 同期行业内有其他纯电动公交车采购项目 例如一笔3045万元招标49辆纯电公交车的项目 [9] - 新能源商用车市场活跃 2月新能源重卡实销超过7400辆 多家主流企业竞争激烈 [9]

云内动力与凯马汽车合作案例 - 首批30台搭载云内动力G16国六汽油发动机的凯马锐航X1巡展车正式交付小米之家，用于产品巡展，开启了商用车与智能零售跨界协同的新模式[1] - 该合作不仅是标准化产品的批量供应，更是云内动力与凯马汽车深度协同、针对新零售场景定制化需求的实践成果，双方研发团队进行了“一对一”精细化开发[5] - 此次合作标志着云内动力在高端专用车领域迈出了坚实一步，未来公司将继续深挖细分场景需求，以高效可靠的动力解决方案赋能客户[6] 云内G16发动机产品性能 - G16是一款1.6L直列四缸汽油发动机，最大功率88kW、最大马力120Ps、峰值扭矩153N·m，动力输出媲美同级柴油机[3] - 发动机具备五大核心优势：较市面1.5L机型动力提升10%；油耗优于竞品约5%；整机耐用性强；满足国六b排放标准；冷启动顺畅、噪音控制优异[5] - 针对巡展场景，发动机在动力响应、怠速稳定性、冷启动性能等方面进行了针对性优化，以确保翼展货箱开合顺畅、车内供电稳定可靠[5] 凯马锐航X1车辆应用场景 - 车辆以强劲动力和可靠品质为小米科技产品巡展提供专属动力保障，能够轻松应对城市拥堵、城郊爬坡等复杂路况，确保展示准时抵达[1][3] - 车辆设计兼顾承载性、灵活性与经济性，完美匹配小米之家高频次、广覆盖、高效率的巡展场景，满足其流动展示、快速布展撤展、展品安全运输及品牌形象统一等需求[5][6] 商用车行业市场动态 - 2024年2月，中国牵引车销量为3.6万辆，其中中国重汽与一汽解放市场份额均超过20%，争夺冠军，徐工和远程品牌实现逆势增长[11] - 2024年前2个月，商用车总销量超过62万辆，福田汽车以近10万辆的销量位居首位，中国重汽排名第二，东风汽车与五菱汽车争夺第三名[11] - 市场出现一笔价值3045万元的招标，用于采购49辆纯电动公交车[11] - 有市场观点认为，传统动力商用车市场仍具有被低估的持久生命力和市场空间[12]

2026年2月新能源重卡市场整体表现 - 2026年2月，新能源重卡实销7435辆，环比下降54%，同比下降9%，这是自2023年2月以来首次同比下滑，标志着此前长达36个月的连续增长纪录终结 [1] - 销量下滑主要受两大因素影响：一是2026年2月份春节假期长达9天；二是2026年新能源汽车购置税政策由减免变为减半，导致2025年底出现大量用户提前购买，透支了2026年一季度的部分需求 [1] - 2月份，整个重卡市场终端实销仅2.84万辆，环比和同比均下滑41% [2] - 尽管新能源重卡销量同比下滑9%，但其表现仍显著跑赢整体重卡市场（整体降幅41%），领先幅度达32个百分点 [2] 新能源重卡市场渗透率 - 2026年2月，新能源重卡在重卡市场终端销量中的占比为26.16%，较1月的33.18%下滑约7个百分点 [4] - 与2025年2月同期16.96%的渗透率相比，2026年2月渗透率提升了接近10个百分点 [4] - 2026年1-2月累计，新能源重卡在重卡市场终端销量中的占比达到30.58%，略高于2025年全年的28.89% [4] 2026年1-2月新能源重卡累计销量与增长 - 2026年1-2月，新能源重卡累计销售2.35万辆，同比增长54% [12] - 累计销量增幅较2026年1月过后（同比增长127%）大幅缩窄 [12] 市场竞争格局与企业表现 - 2026年2月，新能源重卡市场有12家企业销量超过100辆，其中11家超过200辆，6家超过600辆，2家销量破千 [9] - 2月单月销量冠军为徐工，销售1230辆；三一以1078辆紧随其后；中国重汽销售918辆排名第三 [9] - 与2025年同期相比，2月销量前12的企业中有7家增长，5家下滑 [11] - 宇通、联合重卡和创维汽车2月销量实现翻倍增长，山东雷驰为净增长；而下滑的企业降幅均达两位数，多家企业同比下滑超30% [11] - 2025年全年有14家企业累计销量超1000辆，而截至2026年2月，累计销量超1000辆的企业已达到8家 [11] 主要企业2026年1-2月累计销量与市场份额 - 徐工汽车累计销售4413辆，市场份额18.8%，同比增长70%，份额较去年同期提升1.7个百分点 [12][14] - 中国重汽累计销售3365辆，市场份额14.3%，同比增长22% [12][14] - 三一集团累计销售3296辆，市场份额14.0%，同比增长43% [12][14] - 一汽解放累计销售2382辆，市场份额10.1%，同比增长30% [12][14] - 远程新能源商用车累计销售1894辆，市场份额8.1%，同比增长81%，份额较去年同期提升1.2个百分点 [12][14] - 陕汽集团累计销售1838辆，市场份额7.8%，同比增长13% [12] - 东风公司累计销售1790辆，市场份额7.6%，同比增长54% [12] - 福田汽车（表中未单独列出1-2月累计数据，但根据文本提及其同比增长71%）、宇通集团（累计648辆，同比增长67%）、联合重卡（累计531辆，同比增长608%）和创维汽车（累计270辆，同比增长1977%）市场份额均较去年同期有所提升 [12][14] - 山东雷驰累计销售459辆，为净增长 [12] - 截止2月份，累计销量排名相邻的企业间差距不大，行业竞争格局存在变动的可能 [14] 市场区域分布 - 2026年1-2月，全国31个省（市、区）均有新能源重卡上牌 [7] - 全国有新能源重卡上牌的城市达到285座（2月新增16城），其中上牌量超过百辆的城市有65座 [7] - 广州、深圳、佛山、成都、重庆、天津、唐山、上海和长沙等9个城市，2026年新能源重卡上牌量已超过500辆 [7]

2026年2月中国牵引车市场表现总结 - 2026年2月，牵引车市场销售3.59万辆，环比下降34%，同比下降16%，同比增速由1月的增长54%转为负增长，结束了此前连续9个月的同比增长势头 [2][5][6] - 2月份牵引车市场16%的同比降幅，高于重卡市场整体10%的同比降幅6个百分点，表现弱于行业大盘 [2] - 2月份没有企业销量突破万辆，月销量超过万辆的企业数量较1月份减少2家 [6] 近五年及十年销量走势分析 - 近五年2月份牵引车市场销量走势呈现“降-增-降-增-降”的波动，2026年2月3.59万辆的销量在近五年中排名第三，低于2025年2月（五年最高）约7000辆 [4] - 将时间线拉长至近十年，2026年2月3.59万辆的销量排在第五位，低于2017年、2021年、2023年和2025年2月份 [4] - 2026年1-2月，牵引车市场累计销售9.05万辆，同比增长16%，是近五年的同期最高销量，在近十年同期销量中排名第三，较2025年同期的7.83万辆净增长约1.23万辆 [4][12] 2026年2月企业销量排名与份额 - 2026年2月，牵引车销量前十企业合计市场份额达到99.1%，其中前五名企业合计份额为86.7%，行业集中度高 [11] - 中国重汽以26.3%的月度份额蝉联第一，一汽解放以20.7%的份额位列第二，两者月度份额均超过20% [11] - 陕汽集团、福田汽车和东风公司2月份市场份额分别为15.1%、12.5%和12.0%，位列第三至第五名 [11] - 徐工集团以5.3%的份额排名第六，远程、北汽重卡、山东雷驰和江淮汽车份额在0.8%至2.5%之间，分列第七至第十名 [11] - 与1月相比，2月行业前十成员未变，仅北汽重卡与山东雷驰互换排名至第八和第九位，前七名及第十名企业排名保持不变 [11] 2026年2月企业销量同比变化 - 2月份销量前十企业中，4家企业实现同比增长，6家同比下降 [9] - 徐工集团、远程汽车和北汽重卡同比分别增长29%、31%和9%，山东雷驰为净增长（去年同期销量为零） [9] - 下降的企业中有5家同比降幅达到两位数，下滑最严重的企业销量同比下降34% [9] 2026年1-2月累计销量与格局 - 2026年1-2月，牵引车市场累计销量前十企业合计份额为99.1%，前五名企业合计份额达到88.2%，优势显著 [19] - 中国重汽累计销售2.40万辆，市场份额26.5%，排名第一；一汽解放累计销售1.99万辆，市场份额22.0%，排名第二 [15] - 陕汽集团、福田汽车、东风公司累计销量分别为1.36万辆、1.16万辆和1.08万辆，市场份额分别为15.0%、12.8%和11.9% [15] - 徐工集团累计销售4856辆，市场份额5.4%，排名第六；远程、山东雷驰、北汽重卡和江淮汽车累计销量在724辆至1705辆之间，市场份额在0.8%至1.9%之间 [15] 2026年1-2月企业累计销量同比变化与份额变动 - 累计销量前十企业中，7家企业实现同比增长，3家同比下降 [17] - 徐工集团、东风公司和远程汽车累计销量同比分别大幅增长81%、45%和39%，是领涨的企业 [17] - 中国重汽、陕汽集团和福田汽车累计销量同比分别增长10%、13%和21%，也实现两位数增长，山东雷驰为净增长 [17] - 与2025年同期相比，东风公司市场份额提升2.4个百分点，提升最为明显；徐工集团和山东雷驰市场份额分别提升1.9和1.5个百分点，提升幅度次之 [19]

项目概况 - 金华市公交集团有限公司启动2026年第一批纯电公交车辆采购项目，公开招标于3月12日启动，投标截止时间为2026年3月27日9时30分 [1] - 项目划分七个标段，车辆总需求数量为49辆，项目总价最高限价为3045万元人民币 [1] - 采购车型涵盖七类，包括7米级、6米级、6.99米、7.3米级、9米级纯电公交车型，以及6米级纯电无站立车型和公交版纯电动轻型客车 [1] 采购详情 - 各标段采购内容、数量及限价详情如下：7米级纯电公交车型1辆，单价最高限价68万元 [3]；6米级纯电无站立车型4辆，单价最高限价62万元，总价248万元 [3]；6.99米纯电公交车型1辆，单价最高限价68万元 [3]；7.3米级纯电公交车型13辆，单价最高限价72万元，总价936万元 [3]；9米级纯电公交车型10辆，单价最高限价89.5万元，总价895万元 [3]；6米级纯电公交车型10辆，单价最高限价58万元，总价580万元 [3]；公交版纯电动轻型客车10辆，单价最高限价25万元，总价250万元 [3] 投标人资格要求 - 投标人需满足七项基本资格要求，包括具有独立承担民事责任的能力、良好的商业信誉和健全的财务会计制度等 [5] - 本项目不接受联合体投标 [5] - 投标人特定资格要求为：必须是投标车辆的制造商 [6] 招标流程与文件获取 - 招标文件获取时间为公告发布后次日0点起至开标前一日下午4时（北京时间） [6] - 招标文件通过“金华市阳光采购服务平台”在线注册、报名和购买，不再提供纸质文件，售价为300元人民币/份，售后不退 [6] - 未按规定方式获取招标文件的投标人，其投标将被拒绝，且不得对招标文件提起质疑投诉 [7] 投标与开标安排 - 本项目采用全流程电子开评标交易方式，投标人须通过指定平台制作并上传加密的电子投标文件 [7] - 投标截止时间与开标时间均为2026年03月27日09时30分 [7][8] - 开标地点为“金华市阳光采购服务平台”线上进行，采用不见面在线直播形式，投标人可远程观看并参与交互 [9] 信息发布与特别说明 - 采购信息在多个官方平台发布，包括金华市阳光采购服务平台、金华轨道交通官网、金华市公交集团有限公司官网及浙江企业采购信息服务网 [10] - 本项目被明确为非依法必须招标项目、非政府采购项目 [11] - 中标供应商需按平台收费标准支付系统使用费，若订单生成后五日内未支付，采购人有权取消其中标资格 [12]