氢燃料环卫车采购项目 - 北京环卫集团环卫装备有限公司中标北京市中心城区氢燃料环卫车采购项目 中标价格为4417 093万元 [1][2] - 招标人为北京环境卫生工程集团有限公司 招标代理机构为北京国际贸易有限公司 [3][5] 行业动态 - 一汽解放高层再次发生人事变动 [9] - 东风商用车近期交付百辆重卡 [9] - 非营运中重卡将纳入淘汰补贴范围 新规将于8月起实施 [9] - 图雅诺推出电动微卡新品 目标三年内实现三级跳式增长 [9]

人事任命与战略转型 - 原总裁兰祥文升任董事会副董事长，协助主持董事会管理工作，同时引进拥有23年商用车经验的董晨睿出任总裁，全面负责业务及团队管理 [1] - 董晨睿的加盟是公司战略转型的关键落子，将为公司注入全球视野与实战智慧，赋能未来战略全面转型升级及独立上市发展 [3] - 董晨睿曾在依维柯、曼卡客车、雷诺、沃尔沃等全球知名企业担任高级管理职位，具备8个国家工作经历，市场开拓能力和领导力经过实践验证 [4] 公司发展与市场表现 - 公司已在商用车领域深耕41年，累计赢得超1000万用户信赖，近年来加速推进电动化、智慧化发展，开辟数智皮卡与智慧物流双赛道 [2] - 2025年上半年累计销量超14万辆，新能源产品累计销售2.57万辆，同比增长158.9%，单月销量同比增幅连续4月超160%，新能源微客产品连续5个月细分市场销量冠军 [2] - 公司打破传统央企行政化标签，展现出市场化特质，去年底完成超20亿元A轮融资，目前正推进B轮融资，加速与资本市场深度对接 [2] 全球化战略与布局 - 全球化是公司核心战略坐标，已布局东南亚、中南美、欧洲、独联体、中东非等市场，2024年累计出口6.67万辆，2024年1-6月出口销售4.32万辆，同比增长7.9% [9] - 董晨睿的全球化背景将成为公司全球化发展的加速器，其跨国企业高管经历与跨文化沟通优势将支撑公司全球化战略的精细化运营与本地化深耕 [9] - 公司背靠长安汽车集团的全球研发资源，结合自身商用车底蕴及董晨睿的国际化经验，锚定打造世界一流商用车品牌的目标 [9] 高管能力与战略契合 - 董晨睿擅长战略创新，曾推动商用车品牌与互联网公司跨界合作，开创商用车零售新模式，与公司数智皮卡、智慧物流双赛道战略布局高度契合 [7] - 董晨睿丰富的营销实战与成功业绩将助推公司构建现代化营销与运营体系 [6]

一汽解放董事辞职事件 - 公司董事刘延昌因工作安排原因辞去董事及董事会专门委员会委员职务 辞职后不再担任公司任何职务 [1][3] - 辞职不会导致董事会成员低于法定最低人数 辞职报告自送达董事会时生效 [3] - 刘延昌未持有公司股份 董事会对其在职期间的贡献表示感谢 [3] 商用车行业动态 - 7月重卡销量达8 3万辆 同比增长42% 细分领域气卡/电卡/油卡表现受关注 [7] - 东风商用车完成百辆重卡交付 东风柳汽发布重要声明 [7] - 解放董事长李胜强调"只卷价值不卷价格"策略 与行业降价趋势形成反差 [7] 行业热点事件 - 理想汽车与货车碰撞事件引发"谁翻车"争议 [7]

核心观点 - 福田图雅诺推出风景T7纯电微卡与风景i7纯电VAN类车型组合，构建覆盖"下地库"与"大方量"需求的纯电产品组合，为城配短途物流提供全场景电动化解决方案 [1][7] - 公司锚定新能源微卡增长赛道，制定三年销量目标：2025年1200辆、2026年5000辆（市占率10%）、2027年10000辆（市占率15%） [3] - 通过独立"城配网"渠道、共享售后网络（50公里半径高效响应）、全生命周期服务保障等创新模式，强化市场竞争力 [9][11][13] 市场表现与目标 - 2025年上半年微卡整体市场下滑9%，但新能源微卡逆势增长1.5%，显示新能源赛道增长潜力 [3] - 风景T7预售价6.78万元起，通过"电池银行"租赁模式降低用户初始投入门槛 [10][11] - 2025年总目标销量36000辆（含燃油及新能源），纯电车型承载城配物流电动化扩张重任 [13] 产品技术优势 - 基于全新纯电平台开发（非油改电），通过系统性降重和超低风阻设计，能耗较传统油改电车型降低20% [5] - 风景T7专注大方量运输，风景i7高度<2米满足商超地库场景，形成场景互补的"黄金搭档"组合 [7][9] - 采用自动激光焊接、库卡机器人等智能制造工艺，配备L2级辅助驾驶系统提升品质感 [9] 商业模式创新 - 与宁德时代共建"电池银行"，提供电池/车辆租赁服务，降低初始购置成本 [11] - 成立"万物互联联盟"保障电池回收及二手车残值，消除电池衰减与贬值顾虑 [11] - 纯电车型结构简化，可无缝接入福田现有服务网络，实现"服务先行、备件先行"的快速响应能力 [13] 竞争策略 - 拒绝价格战，坚持高质量发展路线，以技术积累（22年新能源研发经验）、产品力（能耗降低20%）和服务体系构建差异化优势 [5][14][15] - 通过渠道革新（独立城配网）与燃油车体系区隔，充分释放纯电品系市场潜力 [9] - 强调全生命周期用户价值，包括残值保障、用车无忧等长期服务承诺 [13][15]

活动概述 - 东风商用车在江西南昌举办"擎动未来 逐鹿赣线"节能赛颁奖盛典暨江西旭东物流100辆交车仪式，汇聚行业客户、物流企业负责人及优秀驾驶员[1] - 活动历时一个月，覆盖燃油、燃气共计80辆参赛车辆，累计行驶里程近150万公里，涉及载重10-23T的华南、华中、西南等高速业务场景[3] 节能赛结果 团体奖项 - 燃油组：旭东物流以23.9L/100km的平均油耗获得第一名，宇川物流以24.1L/100km获得第二名[7] - 燃气组：骥途物流以26kg/100km的平均气耗获得第一名，宇川物流以27.2kg/100km获得第二名[8][9] 个人奖项 - 燃油组：旭东物流赣C2548T以20.8L/100km的超低油耗获得第一名，宇川物流赣C0153T以22.1L/100km获得第二名[11] - 燃气组：骥途物流赣GT8001以23.5kg/100km获得第一名，同队赣GT8812以24.7kg/100km获得第二名[12] 特别表彰 - 雨乐供应链、杰亿物流、驰佰物流获颁"优秀合作伙伴奖"，表彰其优秀的车队管理调配能力和驾驶员技能[15] 合作与交付 - 江西旭东物流完成100辆东风商用车交车仪式，彰显对东风龙擎车型产品实力与服务保障的高度认可[18] - 旭东物流董事长廖鹏表示选择东风商用车源于其在节能性、可靠性上的硬核表现及全周期运营服务支持[19] 技术与运营优势 - 参赛燃油车平均油耗26.6L/100km，燃气车平均气耗26.8kg/100km，优于行业平均水平[19] - 获奖车队共性体现为高速占比高、经济车速占比高、不良驾驶行为少，如骥途物流燃气车队高速占比达82.5%，经济车速区间占比55.3%[19] - 东风商用车提供驾驶操作培训、车辆运营报告、沿途服务保障等全链条支持，助力客户降本增效[19] 服务承诺 - 东风商用车重申"十大服务承诺"，包括动力总成核心零部件终身质保、一年两次免费体检、24小时不限次数免费救援等[20] - 通过专属客户微信群、沿线服务站联动、完好率大车队管理等机制，为客户提供全方位运营保障[20]

辽源市纯电动公交车采购项目 - 项目预算3500万元，招标35辆纯电动公交车，单车预算约100万元[1] - 中标候选人第一名辽源市聚鑫汽车销售服务有限公司报价3430万元，较预算低2%[1][2] - 第二名厦门金旅报价3366.5万元，第三名苏州金龙海格报价3448万元[1][2] - 所有中标候选人交货期均为45天，质量标准符合国家要求[2][4] 投标企业分析 - 辽源市聚鑫汽车销售服务有限公司技术标得分39.8分，综合评标得分第一[4][6] - 厦门金旅技术标得分32.4分，苏州金龙技术标得分29.64分[6] - 辽源聚鑫过往业绩包括2022年和2024年辽源市纯电动公交车采购项目[5] - 厦门金旅有厦门鹭城巴士、乐山公交等同类项目经验[5] - 苏州金龙曾参与威海公交、舒城公交等电动公交车采购[5] 招标流程信息 - 开标日期2025年7月31日，开标地点辽源市政府公共资源交易中心[4] - 评标委员会由5位专家组成，含4位高级工程师和1位中级工程师[4] - 公示期2025年8月1日至8月4日[2][4] - 招标代理机构为吉林省泰翔工程咨询有限公司[4][8] 行业动态 - 7月重卡销量8.3万辆，同比增长42%[12] - 另有2223万元19辆纯电动客车招标项目同期进行[12]

汽车安全碰撞测试事件 - 某汽车品牌在新车发布会上播放纯电SUV以100公里/小时时速与重卡正面对撞的视频 新车受损不严重而重卡"四脚离地"且驾驶室与货箱分离 引发舆论热议并登上热搜 [1] - 碰撞测试结果与公众及行业对碰撞物理的基本认知产生巨大冲突 东风柳汽乘龙卡车官方发布声明称某品牌使用碰撞视频侵权 外界对测试真实性与严谨性质疑声浪升高 [3][5] 对碰撞测试的质疑 - 卡车与乘用车总质量至少相差3倍以上 根据动量守恒原理卡车应占据优势 但视频中结果相反 质疑测试车辆是否改装或场景是否特定设计 [6] - 卡车驾驶室通常设计为可翻转结构但需完全锁止 视频中驾驶室翻转情况罕见且不符合常理 质疑测试时驾驶室未完全锁止 [9] - 视频中所用卡车总质量8吨属于中卡而非重卡 某汽车品牌"重卡碰撞测试"定义存在夸大或误导之嫌 [9] 行业观点与呼吁 - 东风柳汽乘龙卡车声明每辆出厂车辆都历经严格质量把控与安全检测 以品质至上与安全第一理念为消费者提供保障 [9] - 汽车安全测试应公平公正、客观透明 而非通过优化测试结果误导消费者 需国家监管、车企和消费者共同关注 [11] - 车企在追求传播流量时应秉持公平公正理念 不放大宣传不歪曲事实 守住安全底线与信息真实的"护城河" [12]

重卡市场销量表现 - 7月份重卡市场批发销量达8.3万辆，同比增长42%，环比下降15%，实现自4月以来的四连涨且涨幅逐月扩大（4月+6.5%、5月+13.6%、6月+37%）[5][7] - 1-7月累计销量62.2万辆，同比增长11%，7月销量为近八年第二高水平，仅次于2020年7月的13.9万辆[7] - 国内终端销量同比增超20%，环比降19%，主要因6月电动重卡突击上牌及需求淡季影响[7][12] 增长驱动因素 - 环保政策推动：国三/国四货车以旧换新补贴政策5月底全面落地，5-7月持续刺激新车需求[8] - 出口表现超预期：7月重卡出口批发销量同比增超20%[9] - 低基数效应：去年下半年月均批发销量不足6万辆，今年三季度同比增速有望扩大[20] 细分领域动态 新能源重卡 - 7月终端销量超1.5万辆，同比增1.2倍，渗透率超26%，连续五个月销量破1.5万辆[16] - 环比降幅达两位数，因6月突击上牌透支需求[14][16] 燃气重卡 - 7月销量环比持平，渗透率从20%以下回升至24%，北方地区政策落地及油气价差扩大推动需求改善[16] - 同比仍降20%，但环比企稳，预计8月同比转正[16] 柴油重卡 - 7月终端销量同比增25%，环比降幅超25%[18] 行业展望 - 三季度同比增速料持续扩大，9月增速或超50%，政策刺激与低基数为主要支撑[20]

侵权事件声明 - 某汽车品牌未经授权发布并扭曲传播乘龙卡车碰撞测试视频 构成严重侵权 涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》[1] - 测试场景与实际运营存在严重差异 未公开车辆状况及环境参数 通过自定义条件制造非常规测试结果 误导公众并形成安全隐患[2] 乘龙品牌技术优势 - 首创龙骨框架驾驶室技术 提升结构安全性[3] - 采用四层吸能结构专利技术（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层） 通过多通道能量传导分散碰撞冲击[4] - 配备AEBS自动紧急制动系统（主动预防）与驾驶室后移技术（被动防护）双重安全防线 显著降低事故伤亡率[4] 行业倡议 - 呼吁遵守交通法规与定期维保 强调主动预防比测试更能保障安全[6] - 反对贬损同业与恶意攀比 倡导以技术创新和品质提升驱动行业进步[6] - 提倡理性传播 避免炒作流量与放大不正当竞争影响[6] 后续行动 - 成立专项组研究事件影响 保留追究法律责任的权利[8] 行业动态 - 解放汽车董事长提出"只卷价值不卷价格"策略 逆势涨价[12] - 8月起非营运中重卡纳入淘汰补贴范围 新规即将实施[12] - 某地计划投入5亿元更新460辆纯电动公交车[12] - 印度塔塔汽车以38亿欧元收购依维柯 组建年销54万辆商用车巨头[12] - 78辆新能源公交车招标结果已公布[12]

陕汽商用车与玉柴机器合作 - 双方举行沟通会并成立联合工作组 旨在整合资源、协同发力 为深度合作奠定基础 [1][3][5] - 陕汽商用车分享重卡销售计划及后续工作进展 玉柴机器详解产品性能优势及市场表现 [6][8][9] - 双方深入探讨未来两年产品规划 玉柴表示将在市场推广、重点产品方面加强协同以实现销量目标 [11][12] - 陕汽商用车提出将强化节气价值营销 线上线下同步打造产品口碑 [14] - 未来双方将共同开发更符合市场需求的新产品 秉承"为用户造好车"理念 [16] 商用车行业动态 - 前7月国内商用车销量达234万辆 同比增长44% [18] - 解放汽车董事长强调不参与价格战 专注提升产品价值 [21] - 8月起非营运中重卡将纳入淘汰补贴范围 行业新规实施 [21] - 某地区计划投入5亿元更新460辆纯电动公交车 [21] - 印度塔塔汽车以38亿欧元收购依维柯 组建年销54万辆的商用车巨头 [21] - 某地78辆新能源公交车招标结果已公布 [21]