3月25日晚间，江铃汽车股份有限公司连发三则公告，涉及董事会秘书变更、高级管理人员离任和新副总裁聘任等。 | 正券代码: | 000550 | 证券简称: | 江铃汽车 | 公告编号: | 2026-007 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 200550 | | 江铃 B | | | 江铃汽车董事会会议于2026年3月24日在南昌江铃汽车大厦20楼会议中心召开，与会董事经过讨论，通过以下决议： 因工作变动，董事会决定许兰锋不再担任公司执行委员会委员、副总裁、董事会秘书、董事会薪酬委员会秘书。经公司董事长提名，董 事会批准伍杰红担任公司董事会秘书。董事会批准伍杰红担任董事会薪酬委员会秘书，董事会决定伍杰红不再担任董事会战略委员会秘 书。经公司总裁提名，董事会批准伍杰红担任公司执行委员会委员，分管人力资源、证券、法务相关工作及承担董事会秘书职责。 董事会决议公告 关于变更董事会秘书的公告 | 证券代码: | 000550 | 证券简称: | 江铃汽车 | 公告编号: | 2026-009 | | --- | --- | --- | --- | --- | -- ...

近日，三明交运集团2026年度各区县纯电动公交车辆动力电池更换及延保服务采购项目(二次）进行公开招标采购，现欢迎国内具有法 定资质条件的投标人前来参与竞标。 1.招标编号： SMYG2026-QZ008-1 2.项目名称： 三明交运集团2026年度各区县纯电动公交车辆动力电池更换及延保服务采购项目(二次） 3.采购内容及要求： 详见招标项目一览表。 4.投标人资格条件： 4.1投标人须具备独立法人资格，且为有能力为本招标项目提供相应服务的供应商，需提供营业执照复印件，并加盖公章。 4.2投标人必须提供具备履行合同所必需专业技术能力的声明函。 4.3投标人须提供参加采购活动前三年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明。 4.4投标人不得被列入"信用中国"网站(www.creditchina.gov.cn)的失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单或中国政府采购网 (www.ccgp.gov.cn)的政府采购严重违法失信行为记录名单。投标人须提供在本项目招标公告发布后，投标截止时间前，通过网站查询 其上述信用记录的信用信息查询结果，提供下载的信用信息报告。 4.5本项目不接受联合体投标。 4.6所有投标人应派授 ...

新能源商用车的赛程已过半，"上半场是新能源，下半场是智能化"正成为行业共识。当"油电同价"不再是新闻，当运价被"电"重新定 义，身处其中的玩家们开始思考，除了提供一台车，其还能为用户创造什么价值？ 在远程星智T即将于杭州上市之际，远程新能源商用车集团副总裁杨东接受了我们的采访。在这场深度对话中，答案逐渐清晰：远程的 雄心，远不止于推出一款"硬核轻卡"，而是以星智T为支点，撬动其深耕多年的"科技3.0+生态3.0"战略版图。 面对复杂多变的市场，远程的每一步都走得极具章法。远程新能源商用车解读了备受关注的"30111"战略目标，即2030年实现100万 辆销量，问鼎国内及海外新能源第一。对于轻商板块，这一目标被具象化为"3年963"和"5年321"。"2024年我们排在全榜单第九， 2025年是第六，2026年的目标就是油电全榜单前三。"远程清晰地勾勒出"一年一个台阶"的跃升路径。杨东坦言，三年前提出"放眼全 榜单，三年进前三"时，很多人觉得遥不可及，但随着2024年、2025年目标的扎实落地，如今"三年进前三"已成为一种确定性。 这种确定性不仅源于销量底气，更源于远程独特的战略思维。"我们是在用一种战略思维做 ...

公司动态与股权结构 - 智新科技（襄阳）有限公司于近日在襄阳正式注册成立，注册资本为12.65亿元，旨在完善襄阳汽车产业布局 [1] - 公司股权结构为东风汽车集团股份有限公司控股60.4854%，襄阳陆港供应链管理有限公司持股39.5146%，形成央企引领、地方协同的格局 [1] - 新公司的经营范围涵盖汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、货物及技术进出口等业务 [1] 新能源商用车市场表现 - 前两个月新能源自卸车实销同比增长五成，其中重汽销量同比暴涨1.5倍夺冠，三一紧随其后，东风销量同比猛增329% [7] - 2月份充电重卡销量小幅增长3%，三一蝉联销量第一，徐工与重汽竞争前二位置，宇通等品牌销量实现翻倍增长 [7] 产业链与核心部件 - 在电动重卡领域，超过80%的车辆使用特百佳电驱系统，其精准服务模式为客户提供保障 [7] - 新一批公交车动力电池换新招标项目金额达5800万元 [7] 出口与海外市场 - 有100辆中国公交车出口至塞内加尔 [7]

2026年2月新能源轻客市场整体表现 - 2026年2月，国内新能源轻客市场实销8，690辆，环比1月下降97%，同比下降55%，自2025年5月开始的连续增长势头中断 [4][5] - 2026年1-2月，新能源轻客累计销售2.08万辆，同比下降27%，累计销量增幅由1月的同比增长31%转为负增长 [25] - 2026年2月，国内整个轻客市场实销1.63万辆，同比下降48%，新能源轻客销量占比为53.35%，较1月小幅提升，但2026年1-2月新能源轻客占比为51.94%，较2025年全年64.72%的比重低了近13个百分点 [9] - 2025年全年新能源轻客累计实销30.19万辆，同比增长23%，以该数据为2026年目标，2月过后完成度仅为6.88% [11] - 与2024年及2025年同期相比，2026年1月和2月销量均不突出，2月销量几乎仅有2025年平均月销量的三分之一，市场增长难度加大 [7] 区域市场与产品结构 - 2026年1-2月，全国31个省级行政区均有新能源轻客上牌，其中广东省上牌量最高，达3，899辆，占全国总上牌量的18.8% [13] - 从城市看，2026年1-2月上牌量靠前的城市包括深圳、佛山、广州、郑州、重庆、苏州、武汉、上海、北京等 [15] - 从技术路线看，新能源轻客市场以纯电动车型为主，2026年1-2月纯电动车型占比达99.93%，混合动力与燃料电池车型占比极低 [19] 主要企业月度销量表现 - 2026年2月，新能源轻客销量超过100辆的企业有14家，销量超400辆的企业有6家，月榜前十门槛为150辆 [21] - 2月销量前三企业竞争激烈：远程新能源商用车销售1，805辆夺冠，上汽通用五菱销售1，576辆排名第二，长安汽车销售1，261辆排名第三 [23] - 2月销量前十企业中，仅上汽大通（同比增长33%）和江铃汽车（同比增长128%）实现同比增长，其余企业均出现两位数下滑，下滑最严重的企业同比下降78% [2][23] 主要企业累计销量与市场份额 - 2026年1-2月累计销量前12家企业呈现6增6降格局 [25] - 累计销量同比增长的企业包括：江铃汽车（同比增长176%）、上汽大通（同比增长52%）、森源汽车（同比增长28%）、东风公司（同比增长20%）、长安汽车（同比增长6%）、宇通客车（同比增长99%） [26] - 累计销量同比下滑的企业中，多家降幅达两位数，下滑最严重的企业同比下降72% [26] - 从市场份额看，2026年前2月有5家企业份额超过10%：上汽通用五菱与远程新能源商用车份额均为18.0%，两者销量仅相差8辆；长安汽车份额为16.1%；江铃汽车份额为12.0%；上汽大通份额为10.4% [28] - 与2025年年终排名相比，行业格局变化显著：上汽通用五菱上升1位暂列第一；江铃汽车上升3位暂列第四；森源汽车上升2位暂列第九；仅长安汽车、福田汽车和东风公司保持排名不变 [28]

事件概述 - 2026年3月20日，上汽红岩汽车有限公司举办产品焕新暨全球伙伴峰会，希迪智驾作为首批战略客户受邀参会，并由公司副总裁沈诗莉现场完成战略合作签约 [1] 合作背景与性质 - 此次签约是对双方今年2月6日在重庆签署的战略合作协议的深度落地与推进 [2] - 合作聚焦海外市场，围绕智能重卡领域开展全方位合作，旨在推动“整车制造+智能化系统”两大核心优势深度融合 [2] 合作双方核心优势 - 上汽红岩作为国内商用车制造标杆企业，拥有成熟完善的整车研发体系、严苛可靠的工程验证能力、规模化量产交付经验，以及在商用车整车制造与海外市场布局方面的深厚积淀 [2] - 希迪智驾深耕智能网联领域，具备从车端智能硬件到平台化运营管理的全链条技术服务能力，在商用车智能化解决方案上优势突出 [2] 合作核心领域与目标 - 双方将在智能重卡联合研发、整车智能化功能集成与验证、海外市场联合推广等核心领域实现全方位协同 [2] - 合作旨在全力推动从产品定义、样车开发、示范运营到规模交付的全流程闭环落地，切实打通智能重卡海外市场化落地的全链条 [2] - 此次签约标志着双方在商用车“智能化、无人化”领域的国际化协同发展迈出关键一步，也是希迪智驾赋能高端智能重卡研发制造、助力重庆“渝车出海”行动计划落地的重要里程碑 [2] 未来合作展望 - 双方将持续深化全方位战略合作，加快智能重卡产品落地节奏与海外订单交付效率 [3] - 目标是通过强强联合打造高竞争力智能重卡解决方案，精准服务全球客户需求，全力助推中国智能商用车走向国际主流舞台 [3] 行业相关动态 - 前2月新能源自卸车实销增长五成，其中重汽暴涨1.5倍夺冠，三一紧追，东风猛涨329% [10] - 2月充电重卡销量小幅增长3%，三一蝉联第一，徐工与重汽争夺前二，宇通等品牌销量翻倍增长 [10] - 有超8成电动重卡使用特百佳电驱系统 [10] - 新一批公交车动力电池换新招标金额达5800万元 [10] - 100辆中国公交车出口塞内加尔 [10]

宇通客车与玉柴动力海外市场突破 - 宇通客车在海外市场取得新突破，100台搭载玉柴发动机的宇通公交车批量出口至西非国家塞内加尔，车辆已陆续投入当地运营 [1] - 此次出口将有效升级塞内加尔的公共交通运力配置，提升民众出行效率，为西非城市交通发展注入中国动力 [1] 玉柴发动机产品竞争力 - 作为出口车辆的核心配套，玉柴发动机凭借稳定可靠的性能、经济的油耗表现以及超强的环境适应性，完美适配西非地区高温、多尘的气候与复杂路况 [3] - 玉柴发动机从动力端为车辆在当地的长期高效、安全运行提供了坚实基础，成为此次宇通公交出海的硬核支撑 [3] 玉柴海外服务体系 - 除了提供产品，玉柴同步打造了全链条海外服务体系，为项目落地保驾护航 [3] - 在车辆交付及初期运营关键阶段，玉柴当地服务站启动驻场支持模式，专业服务团队全程跟进，为客户开展整车动力系统全面检查、专业技术培训及实操指导 [3] - 服务团队手把手协助客户掌握车辆日常维护核心要点，从根源上降低设备故障风险，全力保障车辆出勤率，以贴心、高效的本土化服务解决客户后顾之忧 [3] 合作项目的战略意义 - 此次批量出口项目，玉柴以“产品+服务”的双重保障圆满完成配套任务，进一步巩固了中国客车与核心动力品牌在塞内加尔市场的品牌影响力和市场地位 [5] - 该项目为中资企业深耕西非区域市场、拓展更多海外合作项目搭建了坚实桥梁 [5] - 未来，玉柴将持续深耕海外市场，以更具竞争力的产品和更完善的全球服务体系，携手更多整车企业出海 [5] 行业其他动态 - 行业内有价值5800万元人民币的新一批公交车动力电池换新招标 [10] - 有调研显示，超过80%的电动重卡使用特百佳电驱系统 [10] - 2月份充电重卡销量小幅增长3%，其中三一蝉联销量第一，徐工与重汽争夺前二位置，宇通等品牌销量实现翻倍增长 [10] - 三一推出了配备600度电池并具有超强重载能力的TAI5重载428平顶自卸车 [10] - 有一笔价值2395万元人民币的新能源重卡大单已确定中标方 [10]

新能源重卡市场整体概况 - 2026年2月，国内新能源重卡整体销量为7435辆，环比下降54%，同比下降9%，结束了自2023年2月开始的超长连增势头 [1][2] - 2026年2月，国内重卡市场整体实销仅2.84万辆，环比和同比均下降41% [8] 新能源自卸车市场表现 - 2026年2月，新能源自卸车销售1208辆，环比下降49%，但同比增长25%，成为新能源重卡市场中为数不多保持增长的细分领域 [2] - 2026年1-2月，新能源自卸车累计销售3563辆，同比增长52% [20][21] - 新能源自卸车市场已实现连续26个月增长（2024年1月至2026年2月） [6] 新能源自卸车市场渗透率 - 2026年2月，新能源自卸车在自卸车终端销量中的渗透率达到45.26%，单月渗透率已连续8个月超过45% [5][8] - 2026年1-2月，自卸车市场新能源渗透率达到50.03%，比重卡市场整体新能源渗透率高出接近20个百分点，是重卡市场新能源渗透率最高的细分领域 [8] - 2026年2月，新能源自卸车在新能源重卡市场中的占比为16.25%，较上月（14.67%）小幅提升；1-2月累计占比为15.17%，较2025年全年（11.30%）提升接近4个百分点 [4] 新能源自卸车技术路线与区域分布 - 2026年1-2月，新能源自卸车以纯电动技术路线为主，纯电动车型销量为3504辆，占比98.34%，其中包含485辆换电自卸车；混合动力和燃料电池车型分别销售57辆和2辆，占比1.60%和0.06% [11] - 同期，新能源自卸车在全国29个省级行政区有销售，区域分布不均衡，上牌量前六的省份（云南、四川、山东、广东、山西、浙江）合计占据接近一半的终端销量 [11] - 主要上牌城市包括成都、临汾、日照、玉溪、天津、贵阳、枣庄、深圳等 [11] 新能源自卸车市场竞争格局 - 2026年2月，中国重汽以265辆销量蝉联月度销量冠军，实现“4连冠”；徐工以256辆排名第二，三一以210辆排名第三 [15][17] - 2026年1-2月累计销量排名前五的企业为：中国重汽（892辆，份额25.0%）、三一集团（696辆，份额19.5%）、徐工汽车（454辆，份额12.7%）、一汽解放（350辆，份额10.1%）、东风公司（343辆，份额9.6%） [20][22] - 2026年1-2月，销量前十企业中7家实现同比增长，其中重汽、解放、东风、福田、远程和比亚迪同比分别增长151%、215%、329%、135%、216%和320%，均以翻倍增长跑赢市场大盘；三一实现两位数增长 [21] - 同期，市场份额增长显著的企业包括：中国重汽（份额同比提升9.9个百分点）、一汽解放（份额同比提升5.2个百分点）、东风公司（份额同比提升6.2个百分点） [20][22] - 2026年2月过后，新能源自卸车市场的参与者为17位，较2025年全年的27位有所减少 [19]

公司核心动态与战略 - 公司于3月16日启动了“2026客户关怀万里行”活动，市场、技术、售后及质量团队奔赴全国40余个区域，通过零距离沟通保障车辆运营，践行“客户至上”服务理念[1] - 公司通过深入客户一线的“精准直服”模式，提供快速响应和专业保障，例如配备区域服务经理，确保最快速度到位以降低客户运营损失[12][16] - 公司定期对技术及售后服务人员展开专业化培训，以提升应对复杂难题的维修处置技能，旨在进一步降低电动重卡电驱系统的故障率[16] - 公司强调其服务模式受到客户广泛认可，未来将继续在产品端和服务端为客户创造更大价值[18] 产品技术与性能 - 公司展示了最新一代扁线双电机高速动力总成，通过算法策略优化，旨在实现电耗最优并解决连续爬坡等复杂工况下的动力不足痛点[9] - 该双电机平台采用高度集成化设计，通过多电机协同控制与智能算法，实现“重载多驱、轻载单驱”的智能切换，在保障强劲动力的同时有效降低整车能耗[11] - 客户反馈显示，公司产品在质量和节能表现上获得认可，其运营的电动重卡有80%搭载了公司电驱系统[7] - 客户认为公司新一代双电机产品市场竞争力强，能兼顾平路与爬坡等各种工况，动力更足、性能更好[11] 市场合作与客户反馈 - 公司与福建漳州的物流企业三宝物联展开深度合作，后者深耕矿石、建材及工业板材等大件运输市场，对车辆高效与可靠性极为关注[7] - 三宝物联服务站工作人员表示，相比市场同类品牌，公司驱动电机在质量和节能表现上非常不错[7] - 客户高度评价公司的服务响应，认为公司对反馈十分重视，且服务到位，有助于实现“人歇车不歇”的高效运营[12][16] - 公司通过直面交流，深入询问运营状况、检查维护核心部件、解答操作问题并记录优化建议，旨在让每辆搭载其动力总成的车辆发挥最大价值[14] 行业背景与发展趋势 - 在“双碳”目标和绿色物流推动下，国内新能源重卡行业正由“政策驱动”向“市场驱动”转型[20] - 福建漳州作为华东南区域物流集散枢纽，正积极践行“双碳”目标，持续推动物流运输电动化进程[5] - 对于物流企业而言，配套零部件在动力、质量等方面的表现直接关乎车队的运营效率[20] - 公司作为国内新能源重卡核心零部件配套供应商，看好物流运输领域的市场趋势，并以实际行动持续引领新能源商用车行业变革[7][20]

行业整体表现 - 2026年2月新能源重卡整体销量为7435辆，环比下降54%，同比下降9%，为自2023年2月以来首次同比下降 [1][3] - 2026年2月纯电动重卡（含换电和充电）销售7363辆，占新能源重卡总销量的99.03% [3] - 2026年2月充电重卡销售5518辆，环比下降52%，但同比增长3%，实现连续33个月增长，并连续第30个月跑赢新能源重卡市场大盘 [2][3] - 2026年1-2月充电重卡累计销售1.7万辆，同比增长76%，但累计销量增幅较1月过后（+168%）缩窄92个百分点 [16] - 充电重卡在纯电动重卡中的占比持续提升，2026年2月占比达74.94%，较上月（72.33%）小幅提升，比2025年全年占比（69.61%）高出超5个百分点 [3][5] - 自2025年6月起，充电重卡在纯电动重卡中的占比一直高于60%，年末3个月占比均超70% [5] - 2025年充电重卡市场显著放量，有9个月销量破万，全年平均月销量达1.29万辆，而2022-2024年平均月销量分别仅有800余辆、1300余辆及4000余辆 [7] 细分市场与车型结构 - 2026年1-2月充电重卡上牌车型以牵引车、自卸车和混凝土搅拌车为主，销量分别为9540辆、3019辆和2297辆，占比分别为56.1%、17.8%和13.5% [9] - 洗扫车、清洗车等环卫车型合计占比达11.6% [9] - 与2025年全年占比相比，2026年前2月牵引车占比（56.1%）有所下降（2025年为71.8%），自卸车占比（17.8%）有所提升（2025年为12.2%） [22] - 2026年1-2月充电牵引车累计销售6515辆，同比增长46%，增速低于充电重卡整体（+76%），但高于新能源牵引车市场整体38%的增速 [22] - 2026年1-2月充电自卸车累计销售3019辆，同比增长121%，增速显著高于充电重卡市场整体增幅和新能源自卸车市场整体增速（+52%） [26] 区域市场表现 - 2026年1-2月，全国31个省级行政区均有充电重卡上牌 [11] - 截至2026年2月，全国已有275座城市有充电重卡上牌（换电重卡进入城市为187座） [11] - 上牌量超百辆的城市达42座，广州、深圳、成都、唐山、重庆、长沙等城市2026年上牌量已超过500辆 [11] 主要企业竞争格局 - 2026年2月充电重卡市场共有10家企业月销量破百，6家企业销量超500辆，仅1家企业销量破千（较上月减少5家） [13] - 三一以1057辆的销量蝉联2026年2月充电重卡市场月榜销冠，徐工和重汽分别以832辆和774辆位列第二、三位 [13] - 2026年2月月销量前12企业中，9家企业实现同比增长，3家下降，其中宇通、联合重卡和广汽领程同比分别大涨106%、458%和210% [16] - 2026年1-2月累计销量前12企业均实现同比增长，其中重汽、联合重卡、广汽领程和比亚迪同比分别大涨111%、644%、229%和782% [17] - 2026年前2月，充电重卡市场有4家企业市场份额超过10%，三一、重汽、徐工和解放市场份额分别为18.6%、16.5%、16.3%和11.1% [20] - 重汽和徐工市场份额较2025年同期分别提升2.7个百分点和1.0个百分点，东风市场份额较去年同期提升1.1个百分点 [20] 细分车型企业竞争 - 2026年1-2月充电牵引车市场，徐工凭借1月份积累的优势保持累计销量第一，市场份额达21.6% [24] - 三一、重汽和解放位列充电牵引车累计销量2-4位，市场份额依次为17.2%、16.1%和13.3% [24] - 2026年1-2月充电自卸车市场，重汽以810辆的累计销量和26.8%的市场份额排名首位 [28] - 三一以696辆的累计销量和23.1%的市场份额位列充电自卸车市场次席 [28]