宇通客车与玉柴动力海外市场突破 - 宇通客车在海外市场取得新突破，100台搭载玉柴发动机的宇通公交车批量出口至西非国家塞内加尔，车辆已陆续投入当地运营 [1] - 此次出口将有效升级塞内加尔的公共交通运力配置，提升民众出行效率，为西非城市交通发展注入中国动力 [1] 玉柴发动机产品竞争力 - 作为出口车辆的核心配套，玉柴发动机凭借稳定可靠的性能、经济的油耗表现以及超强的环境适应性，完美适配西非地区高温、多尘的气候与复杂路况 [3] - 玉柴发动机从动力端为车辆在当地的长期高效、安全运行提供了坚实基础，成为此次宇通公交出海的硬核支撑 [3] 玉柴海外服务体系 - 除了提供产品，玉柴同步打造了全链条海外服务体系，为项目落地保驾护航 [3] - 在车辆交付及初期运营关键阶段，玉柴当地服务站启动驻场支持模式，专业服务团队全程跟进，为客户开展整车动力系统全面检查、专业技术培训及实操指导 [3] - 服务团队手把手协助客户掌握车辆日常维护核心要点，从根源上降低设备故障风险，全力保障车辆出勤率，以贴心、高效的本土化服务解决客户后顾之忧 [3] 合作项目的战略意义 - 此次批量出口项目，玉柴以“产品+服务”的双重保障圆满完成配套任务，进一步巩固了中国客车与核心动力品牌在塞内加尔市场的品牌影响力和市场地位 [5] - 该项目为中资企业深耕西非区域市场、拓展更多海外合作项目搭建了坚实桥梁 [5] - 未来，玉柴将持续深耕海外市场，以更具竞争力的产品和更完善的全球服务体系，携手更多整车企业出海 [5] 行业其他动态 - 行业内有价值5800万元人民币的新一批公交车动力电池换新招标 [10] - 有调研显示，超过80%的电动重卡使用特百佳电驱系统 [10] - 2月份充电重卡销量小幅增长3%，其中三一蝉联销量第一，徐工与重汽争夺前二位置，宇通等品牌销量实现翻倍增长 [10] - 三一推出了配备600度电池并具有超强重载能力的TAI5重载428平顶自卸车 [10] - 有一笔价值2395万元人民币的新能源重卡大单已确定中标方 [10]

新能源重卡市场整体概况 - 2026年2月，国内新能源重卡整体销量为7435辆，环比下降54%，同比下降9%，结束了自2023年2月开始的超长连增势头 [1][2] - 2026年2月，国内重卡市场整体实销仅2.84万辆，环比和同比均下降41% [8] 新能源自卸车市场表现 - 2026年2月，新能源自卸车销售1208辆，环比下降49%，但同比增长25%，成为新能源重卡市场中为数不多保持增长的细分领域 [2] - 2026年1-2月，新能源自卸车累计销售3563辆，同比增长52% [20][21] - 新能源自卸车市场已实现连续26个月增长（2024年1月至2026年2月） [6] 新能源自卸车市场渗透率 - 2026年2月，新能源自卸车在自卸车终端销量中的渗透率达到45.26%，单月渗透率已连续8个月超过45% [5][8] - 2026年1-2月，自卸车市场新能源渗透率达到50.03%，比重卡市场整体新能源渗透率高出接近20个百分点，是重卡市场新能源渗透率最高的细分领域 [8] - 2026年2月，新能源自卸车在新能源重卡市场中的占比为16.25%，较上月（14.67%）小幅提升；1-2月累计占比为15.17%，较2025年全年（11.30%）提升接近4个百分点 [4] 新能源自卸车技术路线与区域分布 - 2026年1-2月，新能源自卸车以纯电动技术路线为主，纯电动车型销量为3504辆，占比98.34%，其中包含485辆换电自卸车；混合动力和燃料电池车型分别销售57辆和2辆，占比1.60%和0.06% [11] - 同期，新能源自卸车在全国29个省级行政区有销售，区域分布不均衡，上牌量前六的省份（云南、四川、山东、广东、山西、浙江）合计占据接近一半的终端销量 [11] - 主要上牌城市包括成都、临汾、日照、玉溪、天津、贵阳、枣庄、深圳等 [11] 新能源自卸车市场竞争格局 - 2026年2月，中国重汽以265辆销量蝉联月度销量冠军，实现“4连冠”；徐工以256辆排名第二，三一以210辆排名第三 [15][17] - 2026年1-2月累计销量排名前五的企业为：中国重汽（892辆，份额25.0%）、三一集团（696辆，份额19.5%）、徐工汽车（454辆，份额12.7%）、一汽解放（350辆，份额10.1%）、东风公司（343辆，份额9.6%） [20][22] - 2026年1-2月，销量前十企业中7家实现同比增长，其中重汽、解放、东风、福田、远程和比亚迪同比分别增长151%、215%、329%、135%、216%和320%，均以翻倍增长跑赢市场大盘；三一实现两位数增长 [21] - 同期，市场份额增长显著的企业包括：中国重汽（份额同比提升9.9个百分点）、一汽解放（份额同比提升5.2个百分点）、东风公司（份额同比提升6.2个百分点） [20][22] - 2026年2月过后，新能源自卸车市场的参与者为17位，较2025年全年的27位有所减少 [19]

公司核心动态与战略 - 公司于3月16日启动了“2026客户关怀万里行”活动，市场、技术、售后及质量团队奔赴全国40余个区域，通过零距离沟通保障车辆运营，践行“客户至上”服务理念[1] - 公司通过深入客户一线的“精准直服”模式，提供快速响应和专业保障，例如配备区域服务经理，确保最快速度到位以降低客户运营损失[12][16] - 公司定期对技术及售后服务人员展开专业化培训，以提升应对复杂难题的维修处置技能，旨在进一步降低电动重卡电驱系统的故障率[16] - 公司强调其服务模式受到客户广泛认可，未来将继续在产品端和服务端为客户创造更大价值[18] 产品技术与性能 - 公司展示了最新一代扁线双电机高速动力总成，通过算法策略优化，旨在实现电耗最优并解决连续爬坡等复杂工况下的动力不足痛点[9] - 该双电机平台采用高度集成化设计，通过多电机协同控制与智能算法，实现“重载多驱、轻载单驱”的智能切换，在保障强劲动力的同时有效降低整车能耗[11] - 客户反馈显示，公司产品在质量和节能表现上获得认可，其运营的电动重卡有80%搭载了公司电驱系统[7] - 客户认为公司新一代双电机产品市场竞争力强，能兼顾平路与爬坡等各种工况，动力更足、性能更好[11] 市场合作与客户反馈 - 公司与福建漳州的物流企业三宝物联展开深度合作，后者深耕矿石、建材及工业板材等大件运输市场，对车辆高效与可靠性极为关注[7] - 三宝物联服务站工作人员表示，相比市场同类品牌，公司驱动电机在质量和节能表现上非常不错[7] - 客户高度评价公司的服务响应，认为公司对反馈十分重视，且服务到位，有助于实现“人歇车不歇”的高效运营[12][16] - 公司通过直面交流，深入询问运营状况、检查维护核心部件、解答操作问题并记录优化建议，旨在让每辆搭载其动力总成的车辆发挥最大价值[14] 行业背景与发展趋势 - 在“双碳”目标和绿色物流推动下，国内新能源重卡行业正由“政策驱动”向“市场驱动”转型[20] - 福建漳州作为华东南区域物流集散枢纽，正积极践行“双碳”目标，持续推动物流运输电动化进程[5] - 对于物流企业而言，配套零部件在动力、质量等方面的表现直接关乎车队的运营效率[20] - 公司作为国内新能源重卡核心零部件配套供应商，看好物流运输领域的市场趋势，并以实际行动持续引领新能源商用车行业变革[7][20]

行业整体表现 - 2026年2月新能源重卡整体销量为7435辆，环比下降54%，同比下降9%，为自2023年2月以来首次同比下降 [1][3] - 2026年2月纯电动重卡（含换电和充电）销售7363辆，占新能源重卡总销量的99.03% [3] - 2026年2月充电重卡销售5518辆，环比下降52%，但同比增长3%，实现连续33个月增长，并连续第30个月跑赢新能源重卡市场大盘 [2][3] - 2026年1-2月充电重卡累计销售1.7万辆，同比增长76%，但累计销量增幅较1月过后（+168%）缩窄92个百分点 [16] - 充电重卡在纯电动重卡中的占比持续提升，2026年2月占比达74.94%，较上月（72.33%）小幅提升，比2025年全年占比（69.61%）高出超5个百分点 [3][5] - 自2025年6月起，充电重卡在纯电动重卡中的占比一直高于60%，年末3个月占比均超70% [5] - 2025年充电重卡市场显著放量，有9个月销量破万，全年平均月销量达1.29万辆，而2022-2024年平均月销量分别仅有800余辆、1300余辆及4000余辆 [7] 细分市场与车型结构 - 2026年1-2月充电重卡上牌车型以牵引车、自卸车和混凝土搅拌车为主，销量分别为9540辆、3019辆和2297辆，占比分别为56.1%、17.8%和13.5% [9] - 洗扫车、清洗车等环卫车型合计占比达11.6% [9] - 与2025年全年占比相比，2026年前2月牵引车占比（56.1%）有所下降（2025年为71.8%），自卸车占比（17.8%）有所提升（2025年为12.2%） [22] - 2026年1-2月充电牵引车累计销售6515辆，同比增长46%，增速低于充电重卡整体（+76%），但高于新能源牵引车市场整体38%的增速 [22] - 2026年1-2月充电自卸车累计销售3019辆，同比增长121%，增速显著高于充电重卡市场整体增幅和新能源自卸车市场整体增速（+52%） [26] 区域市场表现 - 2026年1-2月，全国31个省级行政区均有充电重卡上牌 [11] - 截至2026年2月，全国已有275座城市有充电重卡上牌（换电重卡进入城市为187座） [11] - 上牌量超百辆的城市达42座，广州、深圳、成都、唐山、重庆、长沙等城市2026年上牌量已超过500辆 [11] 主要企业竞争格局 - 2026年2月充电重卡市场共有10家企业月销量破百，6家企业销量超500辆，仅1家企业销量破千（较上月减少5家） [13] - 三一以1057辆的销量蝉联2026年2月充电重卡市场月榜销冠，徐工和重汽分别以832辆和774辆位列第二、三位 [13] - 2026年2月月销量前12企业中，9家企业实现同比增长，3家下降，其中宇通、联合重卡和广汽领程同比分别大涨106%、458%和210% [16] - 2026年1-2月累计销量前12企业均实现同比增长，其中重汽、联合重卡、广汽领程和比亚迪同比分别大涨111%、644%、229%和782% [17] - 2026年前2月，充电重卡市场有4家企业市场份额超过10%，三一、重汽、徐工和解放市场份额分别为18.6%、16.5%、16.3%和11.1% [20] - 重汽和徐工市场份额较2025年同期分别提升2.7个百分点和1.0个百分点，东风市场份额较去年同期提升1.1个百分点 [20] 细分车型企业竞争 - 2026年1-2月充电牵引车市场，徐工凭借1月份积累的优势保持累计销量第一，市场份额达21.6% [24] - 三一、重汽和解放位列充电牵引车累计销量2-4位，市场份额依次为17.2%、16.1%和13.3% [24] - 2026年1-2月充电自卸车市场，重汽以810辆的累计销量和26.8%的市场份额排名首位 [28] - 三一以696辆的累计销量和23.1%的市场份额位列充电自卸车市场次席 [28]

大新联营物流新能源车辆采购项目中标结果 - 大新联营物流有限公司发布新能源纯电动重卡、厢式货车采购项目（一期）中标公告，项目编号为CZ2026-G1-010-GXQL [1][3] - 中标人为广西星城物流有限责任公司，中标价格为人民币2395.116万元 [1][3] - 采购标的包括30辆纯电动重卡牵引车、30辆侧翻半挂车以及10辆纯电动厢式载货车（货厢长度约9.6米） [1] 商用车行业近期动态 - 2月份新能源客车市场宇通与比亚迪竞争激烈，远程与奇瑞进入销量前五 [8] - 2月份微卡市场销量超过4万辆，同比增长15%，其中五菱品牌市场份额占据70%，长安与奇瑞争夺第二名 [8] - 上汽红岩计划在2026年冲击1.5万辆的销量目标 [8] - 近期有一款起售价为17.99万元的高竞争力新能源轻卡上市 [8]

招标项目概况 - 新津交投公共交通有限责任公司发布招标公告，采购14台纯电新能源公交车 [1] - 项目位于四川省成都市，资金来源为其他资金，招标方式为公开招标 [1] - 项目划分为1个标段，招标编号为SCCYZB2026-034号 [1][2] 招标范围与投标人资格 - 招标范围明确为14台纯电新能源公交车供货商 [2] - 投标人需满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的多项条件，包括具有独立承担民事责任的能力、良好的商业信誉、健全的财务会计制度等 [2][3] - 对投标人有特殊要求：供应商单位及其现任法定代表人、主要负责人在投标前三年内不得具有行贿犯罪记录 [2] - 本项目不允许联合体投标 [2] 招标流程关键时间与费用 - 招标文件获取时间为2026年03月23日09时00分至2026年03月27日17时00分 [3] - 招标文件售价为人民币300元每份，售后不退且投标资格不能转让 [3] - 投标文件递交截止时间与开标时间均为2026年04月13日10时30分 [4] - 开标地点与投标文件递交地点相同，均为四川省成都市武侯区星狮路711号1栋2单元7层706号 [4] 招标文件获取与报名方式 - 供应商可通过现场或线上方式获取招标文件并报名 [3] - 现场报名地址为四川省成都市武侯区星狮路711号1栋2单元7层706号 [3] - 线上报名需将所需资料扫描件发送至指定邮箱Cyzb555@163.com [4] - 报名费用需通过公对公转账至指定账户，收款单位为四川辰熠招标代理有限公司 [4] 相关行业动态 - 行业资讯提及2026年上汽红岩目标冲击1.5万辆销量 [10] - 2月份微卡销量超过4万辆，同比增长15%，其中五菱市场份额占7成 [10] - 2月新能源客车销量榜单中，宇通与比亚迪竞争冠军，远程与奇瑞进入前五 [10]

文章核心观点 - 三一工车推出2026款TAI5重载428平顶自卸车 旨在通过全场景正向开发 解决重载松散运输行业面临的治超合规、设备可靠性及运营效率等核心痛点 为客户提供兼具高合规性、高盈利能力的解决方案 并以此引领新能源自卸车行业向场景化、智能化和高端化发展 [1][2][16] 产品定位与开发理念 - 产品针对重载松散运输场景开发 精准覆盖公路运输、矿山内部倒短等限载55-70吨场景 [2] - 开发摒弃行业通用改装模式 采用全场景正向开发理念 以提供一体化解决方案 [2] - 产品核心目标是提升客户“赚钱能力” 实现“一天多跑一趟，多赚一笔”的运营目标 [2] 动力与效率配置 - 搭载600kWh大容量电池 具备高功率、长循环寿命及宽工作温度范围（-35℃至65℃）优势 [5] - 驱动电机最大输出功率500千瓦 峰值扭矩2900牛米 匹配大速比后桥与变速箱组成专属黄金动力链 [5] - 配备最长9.0米超长货箱 旨在限载标准下最大化利用装载空间 减少运输趟数以提升单次收益 [7] - 车辆注重高效节能 保证中低电量下也能保持稳定运营表现 满足长时作业需求 [7] 结构与可靠性设计 - 车架采用8+8+8局部三层700L高强钢 车架强度安全系数提升13% 搭配加强型平衡悬架 宣称可百吨内杜绝开裂 [9] - 自研超强货箱采用五纵梁结构 搭配加强型翻转、强化三角筋与举升平衡梁设计 以提升货箱结构强度与抗冲击性能 [9] - 搭载低压域控架构3.0并对管线进行精细化升级 强化防水、防尘、防电磁干扰性能 宣称使整车线束相关故障率再降50% [11] 安全技术配置 - 搭载八大主动安全技术 包括陡坡缓降、举斗限行、防油门误踩等 宣称将事故发生率降低40% [13][15] - 配备80%大反拖力矩车桥与大比例继动阀 以提升制动性能与抗反拖能力 保障重载行驶安全 [15]

招标项目核心信息 - 德州交投公共交通集团有限公司就更新60台混合动力公交车动力电池采购项目完成开标评标工作，项目分为A、B两个包[1] - 项目招标编号为JTJS-2026-0105，招标公告发布日期为2026年2月28日，开标时间为2026年3月20日，采用公开招标方式[5] - 中标候选人公示结束时间为2026年3月23日，公示期限为2026年3月20日至2026年3月23日[1][8] A包评标结果 - **第一中标候选人**：山东绿能环宇低碳科技有限公司，投标报价126万元，所投品牌为盟固利，承诺在合同签订后50天内完成电池更换、验收及补贴上报材料的交接工作[1][6] - **第二中标候选人**：青岛德万禾新能源技术服务有限公司，投标报价127.95万元，所投品牌为盟固利，供货安装期同样为50天[1][6] - **第三中标候选人**：济南市汉新汽车技术服务有限公司，投标报价127.80万元，所投品牌为盟固利，供货安装期为50天[1][6] - 所有A包中标候选人均完全响应招标文件要求的资格能力条件，项目负责人分别为郭晓洋（山东绿能环宇）、秦嘉策（青岛德万禾）、魏传宇（济南汉新）[1][2] B包评标结果 - **第一中标候选人**：青岛德万禾新能源技术服务有限公司，投标报价110.70万元，所投品牌为盟固利，承诺在合同签订后50天内完成相关工作[3][6] - **第二中标候选人**：济南市汉新汽车技术服务有限公司，投标报价111.60万元，所投品牌为盟固利，供货安装期为50天[3][6] - **第三中标候选人**：深圳市昊岳科技有限公司，投标报价116.70万元，所投品牌为盟固利，供货安装期为50天[3][4][6][8] - 所有B包中标候选人均完全响应招标文件要求的资格能力条件，项目负责人分别为秦嘉策（青岛德万禾）、魏传宇（济南汉新）、赵军（深圳昊岳）[3][4] 行业动态与市场机会 - 公众号同期内容显示，商用车新能源化趋势显著，存在重要商机，例如某地计划更新1643辆新能源公交车[16] - 新能源商用车市场竞争升级，2026年新能源牵引车市场格局引发关注，同时有品牌计划在2026年冲击1.5万至2万辆的销量目标[14][16]

2026年2月中国卡车及微卡市场分析 - 2026年2月，中国卡车市场整体销量为24.04万辆，环比下降26%，同比下降14% [4] - 同期，微卡市场销量为4.15万辆，环比下降7%，但同比增长15%，是卡车四个细分市场中唯一实现增长的领域 [4] - 微卡市场自2025年7月起已连续8个月实现同比增长 [4] 微卡市场近期及历史表现 - 2026年1月，微卡市场同比大幅增长93%，是卡车细分市场中最大的“开门红” [2] - 2026年2月4.15万辆的销量为近五年同期最高，比2025年2月多销售约5400辆 [6] - 2026年1-2月，微卡市场累计销量为8.53万辆，同比累计增长44%，累计销量为近五年同期最高，比去年同期累计多销售2.62万辆 [6][12] 微卡市场竞争格局（2月单月） - 2026年2月，微卡市场仅有8家企业实现销售，其中3家企业销量同比增长，5家同比下降 [7] - 五菱汽车销量为3.18万辆，同比增长43%，市场份额高达76.6%，排名第一 [7][10] - 长安汽车销量为4493辆，市场份额为10.8%，排名第二 [10] - 奇瑞和凯马分别销售2103辆和2066辆，市场份额分别为5.1%和5.0%，排名第三、四位 [10] - 福田汽车销量同比增长52% [7] 微卡市场竞争格局（1-2月累计） - 2026年1-2月，微卡市场累计销量同比增长44%，参与企业中5家增长，3家下降 [12] - 五菱汽车1-2月累计销量同比大幅增长133%，市场份额为76.6% [12] - 长安、凯马、奇瑞和远程1-2月累计市场份额分别为8.5%、6.1%、5.9%和1.4% [12] - 奇瑞、远程和福田1-2月累计销量同比分别增长11%、3%和31% [12]

2026年2月新能源客车市场整体表现 - 2026年2月，国内7米以上大中型新能源客车销量为2212辆，环比增长3.51%，同比增长16.98%，市场小幅回暖 [1] - 2026年1-2月累计销量为4349辆，同比下滑4.44% [2] - 2月市场集中度较高，销量前三名企业合计市场份额为43.72%，前五名企业合计份额超过60%，前十名企业合计份额达89.24% [8] 主要企业销量排名与变化 - **宇通客车**：2月销量358辆，重返月度销量冠军，环比增长43.78%，同比增长30.18%，市场份额16.18% [2][3] - **比亚迪**：2月销量334辆，排名第二，但环比下降24.43%，同比下降26.27% [2][3] - **厦门金龙**：2月销量275辆，排名第三，环比增长5.77%，同比增长17.52% [2][3] - **吉利远程星际**：2月销量220辆，排名第四，环比激增292.86%，同比暴涨323.08% [2][5] - **奇瑞万达**：2月销量156辆，排名第五，环比增长113.70%，同比暴增7700.00% [2][5] - **南京金龙创维**：2月销量117辆，重返前十排名第九，环比增长333.33%，同比增长875.00% [2][5] - **安凯客车**：2月销量134辆，排名第七，同比增长152.83% [2][5] 细分市场表现 - **公交客车市场**：是市场增长的主要驱动力，2月销量1891辆，环比增长7.69%，同比大幅增长46.02%，占整体市场份额85.49% [10][12] - **座位客车市场**：2月销量319辆，环比下降15.61%，同比下降39.12%，表现疲软 [10][12] 1. **公交客车市场企业表现**： - 比亚迪销售334辆，连续两月夺得该细分市场销冠，市场份额17.66% [13][14] - 厦门金龙销售268辆，排名第二，环比增长10.29%，同比增长49.72% [13][14] - 宇通客车销售218辆，排名第三，环比增长49.32%，同比增长139.56% [13][14] - 安凯客车、南京金龙创维和奇瑞万达在1-2月累计销量同比增幅领涨，分别达1240.91%、860.00%和209.46% [16] 2. **座位客车市场企业表现**： - 宇通客车销售138辆，夺得该细分市场销冠，市场份额高达43.26%，环比增长33.98% [17] - 福田欧辉销售65辆，排名第二，环比增长132.14%，同比增长116.67% [17] - 中通客车销售61辆，排名第三，同比微增5.17% [17] 累计销量与增长亮点 - 2026年1-2月，在整体累计销量同比下滑的背景下，部分企业实现逆势增长 [5] - **累计销量同比高增长企业**： - 南京金龙创维累计销量144辆，同比增长860.00% [5] - 安凯客车累计销量332辆，同比增长331.17% [5] - 奇瑞万达累计销量229辆，同比增长209.46% [5] - 厦门金龙累计销量535辆，同比增长11.92% [5] - 比亚迪累计销量776辆，同比增长5.01% [5] - 其他表现突出企业：格力钛广通1-2月累计销量同比增长177.78% [5]；在公交市场，格力钛广通1-2月累计销量同比增长11.5倍 [16]