上海奉贤区纯电动客车采购项目 - 上海奉贤区发布7米级高一级纯电动城市客车二次采购公告 预算金额2223万元 采购19辆客车及19套电池服务包（含8年维护、检测、监控） 首次招标因投标供应商不足三家失败 [1] 行业动态 - 解放董事长李胜提出差异化竞争策略 强调"卷价值不卷价格" 与行业普遍降价趋势形成对比 [5] - 8月起非营运中重卡纳入淘汰补贴范围 新规将影响商用车市场结构 [5] - 某地区计划投入5亿元更新460辆纯电动公交车 新能源公交替换进程加速 [5] 跨国并购 - 印度塔塔汽车以38亿欧元收购依维柯 合并后商用车年销量达54万辆 全球商用车格局重塑 [5] 招标结果 - 78辆新能源公交车招标结果公布 具体中标方未明确披露 [5] 注：文档6为平台导流信息 无实质性行业内容 故未提取关键点

上半年经营亮点 - 市场销售内外协同，内销市场占有率稳固在96.2%，销售同比增长8.5%，外销卡车跑赢行业17.3个百分点 [4] - 新兴业务表现抢眼，同比增长69.4%，后市场成功拓展多款主减配套，实现盈利与客户粘性双提升 [5] - 核心业务强势发力，外销卡车桥9大核心客户销售额增长24.3%，客车桥市占率再提升1个百分点，海外市场斩获订单超7800台 [6] - 管理提效显著，成立商品线办公室构建4大商品线纵向一体化管理机制，提升业务执行效率与专业水平 [8] - 项目提速明显，推行"三级例会+专题会"机制，上半年新启动商品项目20余项，节点完成率高达97.14% [9] - 质量攻坚显成效，0公里PPM同比下降12%，3MIS下降29% [12] - 成本管控出实招，通过目标分解、研发前置、商务谈判、智能排产等组合拳，实现实物成本有效降低，固定费用同比压降 [12] - 安全环保筑根基，顺利通过环境职业健康安全管理体系监督审核 [13] 下半年冲刺目标 - 核心目标是全力确保利润总额达成，有效控制两金规模 [16] - 实施路径包括精准定义需求，扩大销售规模，强化自主创新与改善，全面提升核心竞争力 [17] - 抢滩新赛道，全力保障T1项目，加速产业化进程，确保EP35D4、EP21年内高质量SOP，推进客车电驱桥验证与生产准备 [18] - 捍卫王者位，深耕国内终端服务确保大中客行业市占率第一，紧跟客户新车型匹配推动竞品切换，强化电驱桥车型拓展力度 [19] - 撬动新增量，借力T1项目完善产品型谱，提升产品匹配覆盖率与竞争力，确保EP35D等新品年内SOP上市 [20][21] - 深挖收益泉，强化新商品正向成本管理，推进国产化替代，降低实物成本目标，聚焦动能、工装等环节深化改善 [22] - 筑牢生命线，强化适配性管理，严控技术协议评审，完善匹配应用规范，严把新品质量关 [23] 行业动态 - 解放董事长李胜表示只卷价值不卷价格 [27] - 非营运中重卡纳入淘汰补贴，8月起实施 [27] - 某地计划更新460辆纯电动公交车，涉及5亿元大项目 [27] - 印度塔塔汽车38亿欧收购依维柯，组建年销54万辆商用车巨头 [27] - 78辆新能源公交车招标结果揭晓 [27]

全国政策 - 《重型商用车辆燃料消耗量限值》等全国性商用车行业新规正式实施，各地区推动老旧营运货车报废更新、优化货车司机运营环境 [1] - 交通运输部部署保障3800万货车司机合法权益，开通12328热线货车司机诉求办理专属通道，针对运费拖欠、道路通行等高频事项制定接诉即办工作指南 [2] - 三部门联合开展车辆运输车专项治理行动，强化新增车辆运输车外廓尺寸查验，严查违法运输行为 [4][5] - 四部门加强运输途中意外伤亡货车司机帮扶救助，开展货车司机职工互助保险，提供互助互济保障 [7] - 四部门推动布局公交、物流、中重型货运等专用大功率充电设施，到2027年底力争全国大功率充电设施超过10万台 [10] - 《农村公路条例》实施，加大对农村公路超限运输行为治理力度，加快农村货运物流基础设施建设 [13] - 交通运输部发布《公路避险车道设计规范》和《液体危险货物道路运输金属可移动罐柜安全技术要求》两项新国标 [15] 地方政策 - 海南秀英港开通新能源货车专班，每日17:50发班，设置新能源货车专道，推出"一站式支付"功能 [20] - 广东拟对非营运老旧中重型货车淘汰更新进行补贴，最高补贴9.50万元/辆 [21][23] - 内蒙古保障城市公交车路权信号优先，优化通行信号系统功能，允许公交车使用右转道左转 [24] - 河北停用纸质省内包车客运标志牌，启用省内电子包车牌 [26] - 宁夏出台老旧非营运中重型货车淘汰更新补贴政策，补贴标准与"两新"政策保持一致 [27][28][29] - 天津部分路段实施大型货车限行，北辰区武静线施工期间大型货车禁止通行 [30][32] 行业动态 - 印度塔塔汽车38亿欧收购依维柯，组建年销54万辆商用车巨头 [37] - 78辆新能源公交车招标结果揭晓 [37] - 比亚迪Q3首批交付一个月后，老板表示还要买更多 [37] - 宇通客车海外市场再获超级大单 [37] - 中国重汽高层发生多项人事变动 [37]

新能源公交配套设施建设 - 2025年计划更新纯电动公交车460辆 并在8处公交场站配套建设460把充电枪 预计总投资5 08亿元 [1] - 东洲区塔湾公交停车场已完成45桩90枪充电设施安装 正在进行充电桩防雨棚钢梁骨架施工 [4] 项目分期推进计划 - 一期计划投资3 29亿元 更新纯电动公交车300辆 在6处公交场站建设310把充电枪 覆盖38条线路 [7] - 首批100辆新车及北沟 城东两处充电场站已于7月1日启动试运行 剩余200辆车辆及4处充电场站计划7月下旬陆续投入试运营 [7] - 二期项目计划投资1 79亿元 包括更新160辆纯电动公交车和建设150把充电枪 覆盖30条线路 预计2025年下半年启动 [9] 行业动态 - 印度塔塔汽车38亿欧收购依维柯 组建年销54万辆商用车巨头 [13] - 78辆新能源公交车招标结果揭晓 [13] - 比亚迪Q3首批交付一个月后 老板表示还要买更多 [13] - 宇通客车海外市场再获超级大单 [13] - 中国重汽（000951）高层发生多项人事变动 [13]

商用车行业现状与公司表现 - 2025年商用车行业处于存量竞争加剧、新能源转型加速的复杂环境 [6] - 公司国内中重卡、牵引车、载货车、NG车、新能源牵引车等市场终端份额行业第一，15个省份中重卡份额第一，新能源中重卡市场份额增速第一，品牌价值1450.29亿元连续14年行业第一 [6] - 行业普遍面临压力，但公司认为商用车赛道机会大于危机 [7] 质量战略与价格策略 - 公司将质量置于销量之上，进行为期三年的质量攻坚，单车索赔频次降30%，3mis指标降26.6% [9] - 坚持“卷价值不卷价格”，一季度所有车型涨价（行业唯一），二季度坚决不降价，虽短期影响市场份额约七八千辆，但提升二手车保值率 [9] - 质量成为交流会高频词（提及80余次），客户因质量优势接受涨价 [12] 新能源转型成果 - 2025年上半年新能源中重卡份额增速行业第一，新能源牵引车、充电重卡细分市场份额增速分别提升7.67和7.89个百分点 [14] - 公司宣布新能源转型成功，主动“上量”，通过产品、产能、模式三方面布局实现高质量转型 [16][17] - 产品覆盖14个细分场景，电驱桥、电池PACK、电机生产线逐步落地，五大生产基地就近交付降低发运成本，与国家电网、宁德时代等合作解决盈利与规模问题 [19] 海外市场拓展 - 投资4.98亿元在乌兹别克斯坦等8国设立子公司，推进“SPRINT 2030”国际化战略 [20] - 上半年海外市场（除俄罗斯）增长60%，出口第七代、第六代高端产品，替代日欧美新车型 [23][24] - 南非市场出口量第一，抽调50名营销人员及研发团队适配各国细分需求，预计五年内海外销量有望追平国内 [24] 未来产品规划 - 下半年将推出多款燃油、NG和新能源整车新品，强调质量优先 [26]

湛江市公共交通集团纯电动客车采购项目 - 项目计划采购78辆纯电动公交车，预算6154万元，划分为四个标段：标段1（38辆6米以下）、标段2（20辆8.5米级）、标段3（10辆9米以下）、标段4（10辆48座）[1] - 标段1由中兴智能汽车以2375万元中标，标段2由北汽福田以1730万元中标，标段3由北汽福田以908万元中标，标段4由中兴智能汽车以1095万元中标[1] - 标段1第二候选人为北汽福田（报价1730万元，综合得分93分），第三候选人为安徽安凯（报价1736万元，综合得分82分）[3] - 标段2第一候选人为北汽福田（报价2389.82万元，综合得分95分），第二候选人为中兴智能汽车（报价2375万元，综合得分84.97分）[4] - 标段3第一候选人为北汽福田（报价908万元，综合得分95分），第二候选人为中兴智能汽车（报价919万元，综合得分92.97分）[5] - 标段4第一候选人为中兴智能汽车（报价1095万元，综合得分96分），第二候选人为北汽福田（报价1098.9万元，综合得分90.98分）[5] 其他行业动态 - 宇通客车在海外市场获得超级大单[9] - 中国重汽（000951）近期发生多项高层人事变动[9] - 某企业近期拿下总金额近3亿元的533辆公交车招标大单[9]

塔塔汽车与依维柯合作 - 塔塔汽车与依维柯达成协议组建商用车集团 合并后年销量将超54万辆 [1] - 塔塔汽车收购依维柯的总对价为38亿欧元 不包括后者国防业务及剥离产生的净收益 [1] - 交易预计2026年上半年完成 依维柯国防业务出售预计明年一季度完成 最终期限不晚于2026年3月31日 [2] 商用车行业动态 - 比亚迪Q3首批交付一个月后 公司表示将继续扩大采购规模 [5] - 宇通客车在海外市场获得超级大单 [5] - 中国重汽高层发生多项人事变动 [5] - 某企业中标总金额近3亿元的533辆公交车招标项目 [5] - 福康F系列推出第三代新品 奥铃轻卡持续聚焦高效运输领域 [5] 商用车网传播矩阵 - 商用车网提供多个新媒体平台关注入口 包括卡车空间站公众号 皮卡空间站公众号 今日头条号 百家号和微信视频号 [6]

行业背景 - 砂石料运输行业面临运费持续承压、利润空间不断被压缩的挑战，降本增效成为生存关键[1] 公司转型决策 - 锦峰物流因运费价格过低选择从燃油车转向电动重卡，核心驱动力为生存压力[4] - 公司经过密集考察后选择比亚迪Q3电动重卡，最看重其三电系统及品牌知名度[6] - 电动重卡被视为企业生存与发展的关键押注，因其能带来效率革命[6] 业务场景适配 - 公司主要业务为固定路线、高频次、中短途运输，每日行驶里程约500公里[8] - 比亚迪Q3纯电牵引车几乎可做到满勤，满足公司高频率运输需求[8] - 车辆搭载382kWh电量，标载续航200km，覆盖单程80-100km+运输半径[10] - 支持双枪DC 250A快充，20%-80% SOC充电仅需40-48分钟，满足每日500km高强度运行[10] 性能表现 - 比亚迪Q3采用自研刀片电池、高效电驱系统及成熟电控，保障高出勤率[10] - 车辆最大爬坡达30%，优化底盘和EBS+ESC制动系统提升砂石料运输安全性[10] - 动力性能优异，爬坡超车能力强，适应起伏山路[10] 成本效益分析 - 电动重卡每公里能耗成本降至1.2元，较燃油车2元节省约1元/公里[15] - 单车日行500km可节省500元燃料成本，10辆车每日总节省达5000元[15] - 10辆车每月节省超10万元成本，年节省超百万元，维保等费用节省更可观[17] - 公司计划继续采购400度和600度电量电动重卡，持续优化经营成本[17] 行业影响 - 电动重卡的成本节约直接转化为企业生存空间和竞争力[18] - 电动重卡普及浪潮正从类似锦峰物流的务实选择中兴起[18]

宇通客车巴基斯坦市场突破 - 公司在巴基斯坦拉合尔发布新能源技术DMT和YEA 并展示H9 H12 E9 E12PRO四大主力车型 [1] - 与巴基斯坦合作伙伴WIL签署400辆电动巴士采购协议 创下巴基斯坦最大单笔新能源公交订单 最大公交细分市场订单及最大商用客车订单三项纪录 [1] - 中东区CEO透露公司自2008年进入巴基斯坦市场以来已累计交付超3000辆巴士 在高端客运市场占有率突破70% [7] 核心技术亮点 - H9与H12搭载DMT混合动力系统 采用无变速箱设计 实际运营油耗比同级燃油车降低30%-50% [13] - E9与E12PRO具备IP68+IP6K9K防护等级 集成液冷电池系统与纯电冷暖空调 适应巴基斯坦高温多雨气候 [14] - 驱动电机具备防泥沙和抗凝露功能 乘客门上方风幕机可隔绝车外热空气 [14] 政企合作与市场影响 - 巴基斯坦旁遮普省交通部长表示政府正全力推进公交电动化 作为落实气候变化政策的重要举措 [11] - 中国驻巴领事馆副总领事指出宇通助力推动旁遮普省公交新能源转型 期待深化中巴绿色交通合作 [9] - 公司同步发布升级版服务品牌EnRoute+ 提供七大无忧服务承诺 保障400辆订单及未来车队的顺畅运营 [17] 车型技术特性 - H系列采用发电机与电动机同轴布局 适应城市复杂路况如短途低速 满载启动 频繁启停等场景 [13] - E系列针对充电设施完善区域设计 可解决当地高温 多雨 拥堵 高油价及环保问题 [14]

公司人事变动 - 选举赵海为公司第九届董事会非独立董事，总表决同意664,213,939股（占比99.9754%），中小股东同意57,813,563股（占比99.7179%）[3][4][5] - 选举王钦为公司第九届董事会独立董事，总表决同意656,678,657股（占比98.8412%），中小股东同意50,278,281股（占比86.7209%）[7][8] - 选举魏建为公司第九届董事会独立董事，总表决同意656,678,455股（占比98.8412%），中小股东同意50,278,079股（占比86.7206%）[9][8] 董事会专门委员会调整 - 战略委员会成员调整为刘洪勇、赵海、张燕、屈重洋、王钦，召集人为刘洪勇[12] - 审计委员会成员调整为张宏、王钦、魏建、刘洪勇、张燕，召集人为张宏[12] - 提名委员会成员调整为王钦、张宏、魏建、刘洪勇，召集人为王钦[13] - 薪酬与考核委员会成员调整为魏建、张宏、王钦、张燕，召集人为魏建[13] ESG委员会设立 - 设立董事会ESG委员会，制定《环境、社会及治理（ESG）委员会工作细则》[15] - 选举赵海、毕研勋、张宏为ESG委员会委员，赵海为召集人[16] 行业动态 - 中国重汽跻身新能源重卡赛道争冠行列，上半年销量近万辆[20] - 解放/重汽发力新能源，东风/江淮等多点突破，7月重卡市场持续火热[20] - 东风商用车全价值链革新，破局行业内卷[20] - 东风柳汽发生重要人事变动[20] - 宇通/海格/亚星/中车同时中标[20]