2026年2月及1-2月中国牵引车市场分析 核心观点 - 2026年2月，受春节假期影响，国内牵引车市场终端实销同比、环比均大幅下滑，同比降幅达47%，导致市场自2025年3月开始的“十连增”势头中断 [1][3][6] - 2026年1-2月，牵引车市场累计销量同比下降13%，但新能源车型渗透率快速提升至37.2%，成为市场核心结构性变化 [20][26][32] - 市场竞争激烈，头部企业格局相对稳定但份额有所波动，部分二线企业凭借新能源车型实现高速增长 [9][14][24] 2026年2月市场表现 - **销量大幅下滑**：2026年2月牵引车终端实销1.55万辆，环比下降38%，同比下降47%，同比少销售约1.4万辆 [3][4] - **跑输大盘**：牵引车47%的同比降幅，比重卡市场整体41%的降幅高出6个百分点 [4] - **历史对比**：1.55万辆的销量明显低于过去四年（2022-2025年）2月份约2.3万辆的平均销量，为最近五年倒数第二 [6] - **连增终结**：市场自2025年3月开始的连续增长势头最终定格在“10连增” [6] - **区域分布**：1-2月累计销量前三省份为山东（占比10.7%）、河北（占比10.4%）、广东（占比8.0%） [8] 2026年2月企业竞争格局 - **月度排名**：一汽解放以3735辆蝉联冠军，中国重汽销售3122辆排名第二，福田汽车销售2068辆保持第三 [9][11] - **企业表现分化**：2月销量前十企业呈现“1增9降”，仅个别企业如联合重卡（同比大涨116%）和创维（同比大涨6150%）实现增长，多数企业出现两位数下滑，降幅最高达61% [13][14] - **市场份额集中**：2月销量前十企业合计占据市场95.3%的份额，前五名企业（解放、重汽、福田、东风、陕汽）合计份额达79.1% [18] - **头部份额**：解放和重汽月度份额均超20%，分别为24.1%和20.1% [18] 2026年1-2月累计市场表现 - **累计销量下滑**：1-2月牵引车终端市场累计实销4.05万辆，同比累计下降13% [20][21] - **企业累计表现**：累计销量前十企业呈现“5增5降”格局 [22] - **增长领军者**：徐工汽车和联合重卡累计同比分别大幅增长107%和190% [21][22] - **份额变化**：与2025年同期相比，徐工、福田、三一等6家企业市场份额实现提升，其中徐工份额提升5.1个百分点最为明显 [24] 新能源化趋势 - **渗透率大幅提升**：2026年1-2月，新能源牵引车（包括纯电动、燃料电池和混合动力）在终端销量中合计占比达到37.20%，较去年同期提升13.54个百分点 [26][28] - **以纯电动为主**：其中纯电动车型占比达到37.05% [26] - **传统动力占比下滑**：天然气、柴油及甲醇动力车型的占比较去年同期均有所下滑 [26] - **企业全面新能源化**：销量前12的企业均有新能源车型销售，其中6家企业的新能源车型占比超过90% [30] - **影响格局**：新能源车型正持续影响牵引车行业竞争格局 [30]

项目概况 - 香格里拉市交运服务有限公司启动一项针对12辆东风牌电动客车的动力电池更换项目，项目总投资为120万元，资金来源为自筹资金 [1] - 项目招标编号为YNQZ-2026-04，招标方式为公开招标，资格审查方式为资格后审 [1][7] - 项目交货期限为60日历天 [6] 招标范围与技术规格 - 招标内容涉及为12辆东风牌EQ6810CLBEV型号的电动客车更换动力电池 [5] - 对更换电池的技术规格有明确要求：电池容量不低于170安时（Ah），电压平台不低于570伏（V），单车电量不低于100千瓦时（KWh） [5] - 更换后的动力电池需提供不低于5年的售后质保 [5] - 电池质量需满足多项国家强制性及推荐性标准，包括GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、GB/T 31484《循环寿命要求及试验方法》、GB/T 31486《电性能要求及试验方法》等 [8] - 更换电池后的整车性能需满足GB 7258《机动车运行安全技术条件》、GB 38900《机动车安全技术检验项目和方法》等一系列强制性国家标准要求 [8] 投标人资格要求 - 投标人须在中国境内注册并具有法人资格，需由法定代表人或其直接委托的代理人进行投标 [2][8] - 投标人须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度，需提供近三年（2023年至2025年）中任意一年的财务报表 [2][8] - 投标人须未被列入“信用中国”网站及中国政府采购网公布的失信被执行人、重大税收违法案件当事人等严重违法失信名单 [2][8] - 投标人须有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录 [2][8] - 投标人需提供参加政府采购活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明 [3][8] - 本次招标不接受联合体投标 [3][9] 招标流程与时间安排 - 招标文件获取时间为2026年3月26日09:00至2026年3月30日17:00，获取方式为现场获取 [4][10] - 招标文件每套售价为600元人民币，购买时需携带企业法人营业执照副本、法定代表人身份证明等文件原件及加盖公章的复印件 [11] - 投标文件递交截止时间与开标时间均为2026年4月15日14:30 [4][12] - 投标文件递交地点与开标地点相同，均为云南省迪庆藏族自治州香格里拉市建塘镇吓那社吓角小区23号的云南曲昭招标代理有限公司 [4][12][13] 相关方信息 - 招标人为香格里拉市交运服务有限公司 [1] - 招标代理机构为云南曲昭招标代理有限公司 [4][13][14] - 本次招标公告在《中国招标投标公共服务平台》上发布 [13]

文章核心观点 - 福田欧马可智蓝向区域龙头企业交付100台氢燃料冷藏车，标志着氢能物流车在冷链运输领域进入规模化商业运营阶段 [1] - 此次交付是政策引导与市场需求共振的体现，公司凭借全技术路线布局和高端产品力，致力于成为零碳绿色未来物流的贡献者 [3][5][11] 行业政策与趋势 - 国家“十五五”规划已将氢能列为未来产业重要发展方向，2026年政府工作报告首次将“未来能源”纳入政策表述，氢能成为我国未来能源发展的核心抓手 [3][5] - 中国氢能政策体系已形成“顶层定调-机制奠基-地方落地”的三层架构，氢能已成为交通运输低碳升级的核心发力点 [5] - 随着产业链协同效应增强和基础设施深入，氢能车已在城市配送、冷链物流等细分场景中涌现 [5] 公司战略与产品布局 - 福田欧航欧马可秉持“研发一代、储备一代、领先一代”的理念，已完成“燃油+混动+纯电+氢燃料”的全技术路线布局 [5] - 公司从燃油时代的高端破局者，转向新能源时代的TCO（总拥有成本）引领者，坚持以高端底蕴和前瞻科技走在行业前沿 [11] - 冷藏车产品通过与行业头部冷企深度链合进行一体化研发，并应用智慧冷藏技术，被市场认可为“冷链一哥” [5] - 公司将携手产业链伙伴，推动氢燃料商用车在市政、环卫、冷链等多场景的规模化普及 [11] 本次交付产品技术亮点 - 动力性能：整车匹配大功率储氢系统、80kW燃料电池发动机及电驱桥，峰值功率达120千瓦，满载车速可达80km/h，确保“边跑边制冷”下的动力稳定与低能耗 [7] - 环境适应性：采用综合热管理技术，支持-30℃至45℃宽温域作业，并实现-30℃超低温冷启动，配合高倍率锰酸锂电池，打破北方冬季新能源车出勤率限制 [7] - 续航与补能：首创不占货厢容积的氢系统布置，搭载520L氢瓶（260L*2），储氢质量12.4 kg，行驶加制冷续航超450公里，加氢时间仅需10分钟，补能效率媲美燃油车 [8] - 可靠性：传承品牌高端基因与国典品质，在研发、采购、制造、检验及服务全链条精益求精，公司已在全国范围内拥有大量百万公里用户 [8] 市场应用与客户价值 - 交付的100台氢燃料冷藏车将投入行业龙头企业的日常运营，承担生鲜食品、果蔬饮品等重要民生物资运输 [1][7] - 产品针对冷链物流“跑得快、续航长、温控稳”以及“更可靠用得久”的核心需求设计，旨在解除客户“既要又要”的行业焦虑，实现收益最大化 [7][8] - 高效率、长续航与高可靠性的优势旨在让冷链运输运营更轻松，支撑企业高频运转需求 [7][8]

战略合作事件概述 - 2024年3月25日，广汽领程新能源商用车有限公司与新石器慧通（北京）科技有限公司在广州签署战略合作协议 [1] 合作内容与目标 - 双方将在无人物流车领域开展全方位、多层次的战略合作 [2] - 合作内容包括：开展新石器现有无人车产品的生产合作；启动面向下一代全车规级无人物流车的联合研发与技术协同；共同探索商业模式创新与市场拓展路径，以快速实现无人车在更多场景落地；携手推动行业标准建设与生态完善 [2][3] - 合作旨在将新石器的自动驾驶技术、场景落地能力与广汽领程的制造、供应链及体系化运营优势深度耦合，加速形成“技术+制造+场景”三位一体的核心竞争力，共同探索国内无人车规模化落地的新路径 [7] - 双方计划通过紧密合作实现技术互补和资源共享，打造技术领先且具有市场竞争力的新型无人物流车产品，加快推动相关产品在粤港澳大湾区及全国范围内的规模化落地运营 [7] 合作方背景与实力 - 新石器是无人物流车行业的头部企业，长期专注于L4级无人物流车的自主研发、制造及服务，在无人配送、智慧物流等领域已形成成熟产品矩阵与丰富运营经验 [5] - 新石器率先实现L4级无图自动驾驶商业化落地，截至目前，其无人车落地规模超1.6万台，业务覆盖全球15个国家、超300座城市，L4级自动驾驶车辆累计行驶里程全球率先突破1亿公里 [5] - 新石器是全球首家推出无人车RaaS（机器人即服务）服务的运营商，在青岛运营着全球规模最大的L4级无人配送车队 [5] - 广汽领程是广汽集团在新能源商用车领域的核心平台，深耕整车制造、产业资源整合与运营体系建设，具备雄厚的整车制造基础和完备的研发体系，在智能汽车硬件开发与集成方面拥有丰富的技术储备和实践经验 [5] 行业前景与市场机遇 - 无人物流车行业正加速迈入新发展阶段，预计2026年市场规模将达到15万台，到2030年有望形成100万台规模的千亿级市场空间 [7] 合作意义与展望 - 此次战略合作体现了双方对自动驾驶行业趋势的深刻洞察，标志着双方在推动自动驾驶商用车产业化进程中迈出重要的实质性步伐 [7] - 双方将以此次合作为起点，深化在技术、产品、市场及资本层面的协同，合力推动自动驾驶产品从“示范应用”走向“规模商用” [7] - 合作旨在持续赋能智慧物流与城市服务，为粤港澳大湾区乃至全国的智慧交通体系建设注入新的强劲动能 [7]

3月25日，东风商用车召开营销事业部干部大会。 东风商用车总经理助理、营销事业部总经理刘翼，东风商用车人力资源部副部长郭 威，营销事业部党委书记、副总经理蔡伦新及全体高管，国内营销部中层及以上干部参会。 经东风商用车有限公司研究、决定： 袁晓阳任东风商用车有限公司营销事业部国内营销部副部长（试用期一年），不再挂职东风商用车有限公司营销事业部国内营销部副部 长职务。 郭威宣布了干部任免决定 袁晓阳作表态发言 表示将在新的岗位上，坚决执行公司和营销事业部的战略部署，勇于担当，聚焦三个方面的重点工作，挑战达成更高营销目标，不负组 织的培养和信任。 要持续提升营销认知与能力。营销是认知—规划—实践—学习—再认知的循环过程，能将这一循环过程执行到位是能够打胜仗的基础， 过程的好坏决定能否打胜仗。包括袁晓阳在内的业务部门全体高管，都要持续提升营销能力，以实力带动终端市场销量与份额提升。 中层以上干部要从"纯业务型"转型为"业务+管理型"。要弥补在网络向心力、执行力、穿透力等方面管理上的短板，做到既要懂市场、 懂业务，也要会管理，能够带领团队打胜仗。 二季度务必树立背水一战的信心和决心。袁晓阳负责的四战区既是销量份额的担当 ...

公司核心人事变动 - 北汽福田汽车股份有限公司于3月25日发布公告，因工作调整，武锡斌辞去公司总经理职务，其原定任期至2028年1月17日 [1] - 公司董事顾鑫将于2026年4月10日离任董事职务，其原定任期至2028年12月11日 [1][3] - 原常务副总经理鹿政华接任公司总经理职务，任期自董事会决议之日起三年，同时被提名为第十届董事会董事候选人 [1][5] 新任管理层背景 - 新任总经理鹿政华自2000年加入公司，现任党委书记、常务副总经理兼海外BG总裁，曾主管或分管海外事业部、工程研究总院、智博科技、福田智驾、皮卡、战略与投资管理等核心业务 [5] - 鹿政华目前还担任智博汽车科技（上海）有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北京福田国际汽车有限公司等多家重要子公司的法定代表人、董事或董事长职务 [8] - 另一位被提名的董事候选人朱励光，现任北京汽车集团有限公司安全总监、运营管理部部长，长期深耕物流供应链管理领域，并曾在北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司担任党委书记、董事长等职务 [6][8] 行业动态 - 2月燃气重卡销量超过8600辆，解放、重汽在争冠，东风进入前三 [13] - 行业首款规模化纯电动轿运车已在上海落地 [13] - 福田AUMAN R重卡批量出海，获得了全球核心市场的订单 [13] - 有公司中标了价值超千万元的自动驾驶公交车大单 [13] - 江铃汽车发生了多项重要人事变动 [13]

近日，北汽福田迎来全球化业务新突破，批量AUMAN R重卡成功交付全球重要市场核心客户。 ● 江铃汽车发生多项重要人事变动！| 头条 i t 4 4 长按识别 皮卡空间站公众号 L 今日头条号 长按识别 I I 7 1 2 2 百家号 长按识别 ■ 微信视频号 长按识别 ■ 快手号 长按识别 ● 最高限价1683万元！又一批公交车动力电池更换招标 ● 远程星智T背后的"阳谋"，商用车下半场要这么打！| 头条 ● 远程力压五菱夺冠！江铃/大通/东风逆增 前2月新能源轻客销量榜出炉 | 头条 ● 东风又一重大项目落地！ ...

受春节假期和上年年底政策"冲量"影响，2026年2月，国内重卡整体实销仅2.84万辆，环比、同比均出现超4成下降，就连此前一路高 歌猛进的新能源重卡都出现下滑，天然气重卡市场自然也未能幸免。 请看第一商用车网的分析报道。 根据第一商用车网掌握的终端销量数据（交强险口径，不含出口和军品），2026年2月份，国内天然气重卡实销8673辆，环比1月份下 降21%，同比下降51%，同比增幅从上月（+43%）遭遇转负，结束了这一轮自2025年8月份开始的连增势头。 由最近五年国内天然气重卡终端销量月度走势图可见，天然气重卡市场在年初两个月销量都不算高，其中2月份销量仅2025年超过1万 辆（高达1.77万辆），今年2月份8673辆的销量在近五年仅排第3，不及2025年2月份销量（五年最高，也是史上最高）的一半，比 2024年2月份也低了接近1000辆。 2月实销8673辆，环比下降21%，同比下降51% 再看影响天然气重卡市场另一大因素——气价。2025年，天然气价格起伏不算太大，全年气价基本在4000-4600元/吨区间，气价最 高的时间出现在3月份和4月份，年末气价开始下降，12月平均气价仅4000元出头/吨，进入 ...

项目概况 - 杭州市公共交通集团有限公司通过公开招标方式采购7辆自动驾驶公交车[2] - 项目编号为GJ-1HZB2602001[2] - 项目中标单位为厦门金龙联合汽车工业有限公司[1][2] 交易详情 - 厦门金龙联合汽车工业有限公司的投标报价为1334.55万元（即13,345,500元）[1][2] - 招标人联系人为来工，电话0571-56980662，邮箱gjjc1@hzbus.com.cn[2] - 招标代理机构为浙江信达咨询监理有限公司，联系人为姜宇，电话0571-85118292，邮箱hzxd05@126.com[2][3] 行业动态 - 行业近期出现最高限价1683万元的公交车动力电池更换招标项目[8] - 商用车领域存在关于远程星智T车型战略的深度讨论[8] - 前2月新能源轻客销量榜显示，远程品牌力压五菱夺冠，江铃、大通、东风实现逆势增长[8] - 东风汽车有新的重大项目落地[8]

3月24日，一汽解放与丰田陆捷纯电动轿运车交付仪式在上海隆重举行，标志着行业首款实现批量化市场应用的纯电动轿运车正式落地 运营，商品车运输行业正式迈入纯电动规模化运营新阶段。 丰田陆捷对一汽解放自主研发的纯电动轿运车给予高度评价，充分认可车辆极致的能耗表现与舒适优异的驾乘体验，并对一汽解放深厚 的技术积淀、严苛的全流程品控及行业领先的新能源研发创新实力表示赞许。 本次交付的纯电动轿运车，作为一汽解放深耕轿运物流场景、精准攻克行业痛点的重磅新能源产品，打破传统燃油轿运车的能耗与环保 局限，凭借三大核心硬核实力，重新定义商品车绿色运输新标准，全方位适配现代物流高效、低碳、经济的核心运营需求： 硬核运载能力，效率不打折： 中置轴车型可运输8-9辆商品轿车，具备优异运载能力，兼顾环保属性与实用运营价值。 超低能耗表现，经济性领跑行业： 车辆电耗仅为1.1-1.2kWh/km，相较传统燃油轿运车，运营成本大幅降低，经测算，8年全生命周期使用成本对比燃油车节约近80万 元。 精准长续航覆盖，适配场景全覆盖： 搭载400/528kWh电量产品，最高续航里程400km以上，精准匹配商品车短驳运输核心场景需求，能够满足90%的 ...