公司产品与技术现状 - 公司光伏玻璃产品线中，暂无厚度小于1毫米的超薄产品 [1] 行业技术发展趋势 - 光伏玻璃行业存在向更薄化发展的技术趋势，厚度小于1毫米的产品代表更先进的技术方向 [1]

事件概述 - 巴拿马政府于当地时间2月23日采取强行接管行动，派员进入并全面控制了由长和旗下附属公司巴拿马港口公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，禁止公司代表进入 [1] - 长和公司紧急发布声明，重申巴拿马政府此举不合法，并表示将通过一切法律途径追究到底 [1][2] - 香港特区政府向巴拿马驻港总领事提出严正抗议，对巴拿马政府破坏合约精神表达强烈不满和反对，并强调会坚定支持和维护香港企业在海外的合法权益 [2] 事件背景与法律进程 - 2024年1月，巴拿马最高法院裁定长和持有巴拿马运河两端港口运营权违宪 [2][3] - 2月12日，长江和记已根据投资保护条约就争议事项通知巴拿马共和国，邀请其进行磋商以寻求解决方案 [2] - 2月19日，长和向巴拿马政府提出请求，希望就继续运营港口事宜进行谈判，并表示愿意就合同中的所有条款重新谈判 [2][3] - 2月23日，巴拿马官方宪报刊登最高法院裁决，撤销长和旗下公司的港口特许经营权合约，为马士基旗下的APM码头暂时接管铺路 [3] - 巴拿马总统表示，一旦裁决生效，政府将推进与马士基旗下子公司APM Terminals Panama签署协议，由其接管港口管理权 [3] 港口业务与财务影响 - 被接管的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港掌控巴拿马运河“咽喉”，巴拿马运河承担全球6%的海运贸易量 [4] - 根据巴拿马运河管理局报告，2024财年共有9944艘深吃水船舶通过运河，该财年总收入达到49.86亿美元，净收入为34.53亿美元 [4] - 长和通过和记黄埔于1997年开始运营这两座港口，并在顺利运营25年后续签特许经营权至2047年到期 [4] - 受此消息影响，长和股价一度下跌近3% [6][7] - 摩根大通研报指出，巴拿马港口业务对长和的贡献度极小，2024年上半年该区域EBITDA不足集团总值的1%，在港口业务板块中也仅占3.9%的吞吐量 [9]

事件概述 - 巴拿马政府强行接管了香港长江和记实业旗下巴拿马港口公司在巴拿马运河的两座货柜码头 [1] - 接管行动基于巴拿马最高法院1月底宣布港口运营合同“违宪”无效的裁决，该裁决于本周一生效 [1] - 巴拿马总统以“紧急社会公共利益需要”为由下令临时接管，并将港口管理权移交国家海事局 [1] 政府行动与安排 - 接管范围包括巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港内外的所有动产，如起重机、车辆、计算机系统及软件 [1] - 政府已批准两份最长18个月的临时特许经营合同：APM Terminals（马士基旗下）运营巴尔博亚港，巴拿马TIL公司（地中海航运旗下）运营克里斯托瓦尔港 [3] - 政府将启动公开招标，最终将两座港口的特许经营权授予两家独立企业 [3] - 巴拿马总统辩称接管是“临时使用”资产以确保运营，并非征收，并承诺事后归还资产并支付补偿 [1][3] - 政府承诺接管不影响港口运营和员工就业，两港口约有1200名雇员，且不会因经营权变更裁员 [1] 公司回应与法律立场 - 长江和记强烈反对并斥责巴拿马政府此举“非法” [1] - 公司披露，政府代表于23日强行进入码头，告知特许经营权失效并要求公司终止运营，同时威胁员工不得与公司沟通 [4] - 巴拿马港口公司已于23日起被迫终止在两个集装箱码头的一切运作 [4] - 公司认为法院裁决、行政法令及强行接管均属非法，严重威胁码头运营、卫生与安全，且事前未通知协商 [5] - 公司表示将继续研究一切可行途径，包括诉诸国内及国际法律程序，并保留追究相关方责任的权利 [5] 市场与外交反应 - 事件导致长和股价24日上午大幅下挫，截至中午休市跌近2%，总市值2415亿港元 [6] - 中国外交部发言人表示，中方已就巴拿马最高法院判决作出回应，将坚决维护中国企业的正当合法权益 [6]

公司股价表现 - 长和(00001 HK)股价在交易时段内显著下跌 截至发稿时跌幅达2.8% 报62.45港元 [2] - 公司股票成交额达到4.25亿港元 显示市场交易活跃 [2]

事件概述 - 巴拿马政府于当地时间2月23日强行进入并接管了由长江和记实业旗下巴拿马港口公司营运的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个货柜码头，同时禁止该公司代表进入码头 [2] - 香港特区政府对此事件向巴拿马驻港总领事提出严正抗议，表达强烈不满和反对，并谴责该行为破坏合约精神、损害香港企业合法权益 [2] - 长江和记实业表示反对巴拿马政府的强行接管行动，并指出这是巴拿马政府过去一年来一系列针对该公司及其特许经营合约行动的最终体现 [3] 涉事方立场与行动 - 香港特区政府强调会坚定支持和维护香港企业在海外的合法权益，并重申巴拿马最高法院早前裁定相关港口违宪是罔顾事实、背信弃义 [2] - 相关公司（巴拿马港口公司）已提出并启动了仲裁程序，但巴拿马政府仍强行接管港口 [2] - 长江和记实业及巴拿马港口公司将继续就相关裁决、强行接管行动以及特许经营权被迫终止等事宜咨询法律顾问，研究可行途径，保留依法追究的权利 [3]

事件概述 - 李嘉诚旗下长江和记实业有限公司的附属公司巴拿马港口公司，在巴拿马的两个关键集装箱码头被巴拿马政府强行接管，导致其运营被迫终止 [1][8] - 事件导致长和股价在2月24日上午跳水，截至中午休市跌近2%，总市值2415亿港元 [4][12] 事件经过与政府行动 - 2026年2月23日（巴拿马时间），巴拿马政府强行进入并接管了由长和附属公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的行政及运营控制权，禁止公司代表进入 [2][10] - 政府行动基于巴拿马最高法院于2026年1月29日公布的裁决（裁定长和持有港口运营权违宪）以及总统颁布的行政法令，该法令要求“占用”巴拿马港口公司的“所有动产” [2][10] - 政府代表告知巴拿马港口公司其特许经营权已不存在，必须终止运营，并指示员工调离且不得与公司沟通，否则面临刑事检控 [2][10] - 此行动是巴拿马政府过去一年针对该公司及其特许经营合同一系列行动的最终局面 [2][10] 公司立场与法律争议 - 长江和记认为政府的裁决、行政法令、撤销特许经营权及强行接管行动均不合法，且对港口运营、卫生与安全构成严重风险 [3][11] - 公司指出政府未事先知会或协商，须为强行没收行动引致的一切损害及损失承担责任 [3][11] - 巴拿马港口公司与长江和记将咨询法律顾问，研究所有可行途径，包括诉诸国内及国际法律程序，并保留追究权利 [3][11] - 在事件发生前，长和已于2月19日请求与巴拿马政府就继续运营港口进行谈判，并于2月12日根据投资保护条约正式通知巴拿马共和国以保障权益并邀请磋商 [6][14] 业务背景与历史 - 自1997年以来，长江和记一直通过巴拿马港口公司管理巴拿马运河大西洋侧的克里斯托瓦尔港和太平洋侧的巴尔博亚港 [6][14] - 该特许经营权在2021年被延长了25年 [6][14] - 2026年1月，巴拿马最高法院裁定长和持有港口运营权违宪，随后巴拿马宣布丹麦航运巨头马士基将接管港口运营，长和当时表示将采取法律行动 [6][14] 外部反应 - 中国外交部发言人于2月4日表示，中方已就巴拿马最高法院的判决作出回应，香港特区政府也已发表声明，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益 [6][14]

公司股价与交易表现 - 长和股价下跌近3%，截至发稿时下跌2.8%至62.45港元 [1] - 成交额为4.25亿港元 [1] 巴拿马港口事件核心进展 - 巴拿马政府于当地时间2月23日采取“强行接管”行动，派员进入由长和附属公司巴拿马港口公司营运的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港 [1] - 巴拿马政府全面控制了港口的行政及营运权，并禁止公司代表进入 [1] - 长和公司声明重申巴拿马政府的接管行为不合法，并表示将通过一切法律途径追究到底 [1] 事件背景与法律争议 - 此前1月30日，巴拿马最高法院裁定香港长和集团持有巴拿马运河两端港口运营权违宪 [1] - 长和公司认为该裁决有悖于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律 [1] - 公司表示将保留包括诉讼法律程序在内的所有权利 [1] 相关方回应 - 中国外交部发言人表示，中方将坚决维护中方企业正当合法权益 [1]

公司股价与市场反应 - 长和股价下跌近3%，截至发稿跌2.8%，报62.45港元，成交额4.25亿港元 [1] 核心事件与公司声明 - 巴拿马政府于当地时间2月23日采取“强行接管”行动，派员进入由长和旗下附属公司巴拿马港口公司营运的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，全面控制行政及营运权，并禁止公司代表进入 [1] - 长和于2月24日发布声明，重申巴拿马政府的接管行动不合法，并表示将通过一切法律途径追究到底 [1] 事件背景与法律争议 - 此前于1月30日，巴拿马最高法院裁定香港长和集团持有巴拿马运河两端港口运营权违宪 [1] - 长和方面认为该裁决有悖于巴拿马方面批准相关特许经营权的法律，企业将保留包括诉讼法律程序在内的所有权利 [1]

事件概述 - 巴拿马政府于2026年2月23日强行进入并接管了长江和记实业有限公司附属公司巴拿马港口公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱码头，导致该公司被迫终止运营 [1][2] - 长江和记实业有限公司发布公告，强烈反对巴拿马政府的行动，并称其不合法，将研究所有可行法律途径 [1][2][4] 事件背景与过程 - 巴拿马港口公司自1997年起管理巴拿马运河两端的这两个港口，特许经营权在2021年被延长了25年 [7] - 2026年1月，巴拿马最高法院裁定长和持有港口运营权违宪，随后巴拿马宣布丹麦航运巨头马士基将接管运营 [7] - 2026年2月12日，长江和记已根据投资保护条约就争议事项通知巴拿马共和国，并邀请其进行磋商 [7] - 2026年2月19日，长江和记向巴拿马政府提出请求，希望就继续运营港口事宜进行谈判 [7] - 2026年2月23日，巴拿马政府通过宪报公布最高法院裁决和总统行政法令，并派代表强行接管码头，禁止巴拿马港口公司代表进入，并指示员工调离 [3] 公司立场与法律行动 - 长江和记认为巴拿马政府的强行接管行动、撤销特许经营权等行为不合法，且对港口运营、卫生与安全构成严重风险 [4] - 公司指出巴拿马政府未事先知会或协商，须为其行动引致的一切损害及损失承担责任 [4] - 巴拿马港口公司与长江和记将继续咨询法律顾问，研究所有可行途径，包括对巴拿马共和国及其代理人等诉诸国内及国际法律程序，并保留一切追究权利 [4] 市场反应 - 2026年2月24日上午，长和股价跳水，截至中午休市跌近2%，总市值为2415亿港元 [5] 外部相关方表态 - 2026年2月4日，中国外交部发言人表示，中方已就巴拿马最高法院的判决作出回应，香港特区政府也已发表声明，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益 [7]

事件概述 - 长江和记实业有限公司（“长江和记”）于2026年2月24日发布公告，反对巴拿马政府强行接管其附属公司巴拿马港口公司在巴拿马运河两端运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的集装箱码头资产、员工与运营，导致该公司被迫终止运营 [2] - 巴拿马政府于巴拿马时间2026年2月23日强行进入并接管了两个码头的行政及运营控制权，同时禁止巴拿马港口公司代表进入码头 [3] - 基于巴拿马政府已发布的裁决、行政法令及强行接管行动，长江和记认为授予巴拿马港口公司的特许经营权自2026年2月23日起已被迫终止 [4] - 事件导致长和股价在2月24日上午跳水，截至中午休市跌近2%，总市值为2415亿港元 [5] 政府行动与法律依据 - 巴拿马政府此次强行接管行动，是基于巴拿马最高法院于2026年1月29日公布、并于2月23日刊登于宪报的裁决，以及巴拿马总统同日颁布的行政法令，该法令要求“占用”巴拿马港口公司的“所有动产” [3] - 政府代表在接管时告知巴拿马港口公司，其特许经营权已不再存在，必须终止运营，并指示公司员工将被调离且不得与公司沟通，否则将面临刑事检控 [3] - 巴拿马最高法院于2026年1月裁定，长江和记持有巴拿马运河两端港口运营权违宪 [7] - 在最高法院裁定后，巴拿马宣布丹麦航运巨头马士基将接管运河两端港口的运营 [7] 公司立场与应对措施 - 长江和记重申，巴拿马政府的裁决、行政法令、撤销特许经营权及强行接管码头的行动属不合法，并对码头的运营、卫生与安全构成严重风险 [4] - 公司指出，巴拿马政府此前未就相关行动知会或与巴拿马港口公司协商，须为其强行没收行动引致的一切损害及损失承担责任 [4] - 巴拿马港口公司与长江和记将继续咨询法律顾问，研究所有可行途径，包括对巴拿马共和国及其代理人等诉诸进一步的国内及国际法律程序，并保留追究权利 [4] - 在事件升级前，长江和记曾于2026年2月19日向巴拿马政府提出请求，希望就继续运营港口事宜进行谈判 [6] - 更早的2026年2月12日，公司已根据投资保护条约，就争议事项通知巴拿马共和国并邀请其进行磋商，以寻求解决方案 [7] 业务背景与历史沿革 - 自1997年以来，长江和记一直通过巴拿马港口公司管理着巴拿马运河大西洋一侧的克里斯托瓦尔港和太平洋一侧的巴尔博亚港 [7] - 该特许经营权在2021年被延长了25年 [7] 市场反应 - 2026年2月24日，长和股价开盘报64.150港元，最高64.250港元，最低62.850港元，中午休市报63.050港元，较昨日收盘价64.250港元下跌1.200港元，跌幅为1.87% [5][6] - 截至中午休市，公司总市值为2415亿港元，成交量为366.43万股，成交额为2.33亿港元 [5][6] 外部相关方表态 - 2026年2月4日，中国外交部发言人表示，中方已就巴拿马最高法院对有关港口判决作出回应，香港特区政府也已发表声明，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益 [7]